【ﾊﾞｯﾃﾘｰ0%】Formula E Championship LAP29【FE】
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↑3行重ねること
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【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP28【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596545191/l50
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おいおい4戦の予選が24時間以上のディレイ放送ってなんだよ
オンデマンドだと生中継らしいが
もう、DAZNに放送権明け渡せよ >>354
決勝が２時間枠のうち９０分を環境問題と予選準決勝のダイジェストに割り当てて
決勝のレース自体は１５分で終わった上に
レース内容も３台のマシンが３０秒間隔で同一画面にすら入らない
というので何を満足しろというのか >>358
【ドキュメンタリーレース】エクストリームE
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589306195/
の２読めば分かるが、そもそもエクストリームEはLIVE配信ではなく、環境ドキュメンタリーとレースの融合として、編集して配信予定がいつの間にかLIVE配信する予定になった。
編集を前提とした、レースフォーマットやスケジュールなんだからライブで見て面白いと感じて貰えるなら儲けものだし、感じなくて当たり前。 感じなくて当たり前ではなく、感じなくても不思議ではないだな エクストリームEってアドベンチャーレースじゃなかったの・・・。 E系のレースのファーストシーズンは強制乗り換えという不文律でもあるのか ドライバー交代自体は普通だし全然良いんだけどせっかくのスプリントが全くスプリントしてなかったのが残念だった
まぁあの砂煙で接近戦しろってのが無茶ではあるけど序盤で大差がついて終わりは流石にね
コースそのもの雄大な感じで見応えあるものだったと思うからすごく惜しい なんか当初言ってたものと全然違う普通のラリーで残念だった 環境問題の酷さをアピールするような場所でやるのかと思ったらただの砂漠っで1vs1のレースっていうね
昔のグランツーリスモのダートレース見てるような感じ 第3戦 2021年4月10日（土）
予選 午後 6時 50分〜午後 8時 30分
決勝 午後 10時 30分〜深夜 1時 00分
第4戦 2021年4月11日（日）
予選 午後 6時 15分〜午後 7時 45分（ここだけ生じゃない）
決勝 午後 7時 45分〜午後 10時 00分
こっちがjスポ 4月18日(日) 17:00〜17:55「第3戦 イタリア・ローマ」
4月18日(日)26:55〜27:55「第4戦 イタリア・ローマ」
こっちがBSフジ
放送後のダブルヘッダー追加でどうなるかとおもたけど放送されるということでなにより >>366
お、第４戦も決勝前に予選が見られるようになったのね スカパー民おめでとう
うちはJ:COMなので、今年はオプションのJspo4を追加しようと思ってたけど
Jspo4でも生じゃないならBSフジで見ればいいか、という投げやり気分ｗ 今週末のローマで新PU導入予定だったドラゴン・ペンスキーも急遽日産に続き新PU導入を延期。
Covid-19の影響によるパーツ供給問題で延期した日産とは違い、時間をかけて新PUを更にアップデートする決定がなされたからというもの。
これで今週末のローマで新PUを予定通り導入するのはDSテチーターのみ。
ちなみに日産はモナコからの導入が濃厚、ドラゴン・ペンスキーも未定なもののモナコから？っぽい（少なくともバレンシアでは導入しないだろうとのこと）
https://the-race.com/formula-e/dragon-becomes-latest-team-to-delay-its-new-formula-e-car/ ジャガーもサインしたことを発表
あと態度を示していないのはメルセデスのみ 14時半からのフリー、youtubeでみれるっぽいね ファンブーストの投票は22:30ぐらいか 忘れそうだ どこが勝つか分からないドキドキが面白いよね
・・・メルセデス勝ってまうとなんかなぜか萎えるよね シムスが出ていったのかBMWが切ったのかは分からんけど、やっぱグンターとディニスの若手コンビは失敗だと思う ドライバー変わったわけでもないアウディや日産はもっとやばくね？ 日産は去年のパワートレインのままだから…(震え声) BMW、アウディは今年限りだから
やる気ないというかしょうがないかもな 4戦終わって1位が43ポイントぽっきりか。
チャンピョンは運次第やな アウディってドライバー、チーム共にタイトル争いしてた18年以降どんどん成績落ちてて特に予選が弱すぎるし、その頃から撤退が既定路線でリソース投入されてなかったように見えるな
アプト（ドライバー）の件でアウディとアプト（チーム）の間もうまくいってなかったりするのかな？ あと2ヶ月もしないうちにシーズン終了か
BMW、アウディ、ミシュランタイヤは見納め
メルセデスはどうするのかね >>392
アウディは遅くてもカスタマーのバージンは安定して上位にいる気がするからパワートレインや制御は悪くないと思うけどどうなんだろうね >>393
追加される予定だぞ
キャシディはやからかしたな、のちの展開を見る限りバンドーンだけだなキャシディの脅威だったの
あそこ、再舗装されてたから雨でヌルヌルの状態だったんだろうな、デフリースは堪えたがキャシディと同じことになりかけてた 日本経験者バンドーン以外散々だったけどめちゃくちゃ面白かったわ FANBOOSTがバッテリー別腹なのは初めて知った
優勝マシンが表彰会場までうら寂しい場所を走らされるのがちょっとかわいそう >>384
ウェーレインが優秀だしこの調子で行けば来年いないでしょ ロッテラーとキャシディはミスが多すぎてな…
ブロクビとミュラーは意外に頑張っている ロッテラーはミスじゃないし
狙って当てて抜こうとして毎回失敗してるだけ ？？？「アンドレペナルティやろー！クソォォォ！！！！」 ルーキーったってレース経験自体は豊富なのにあんなことやってたら来年シート無いんじゃあ？って思った >>402
耐久の経験の割には当てすぎだな
SFでバンドーンと争っていた時は当てなかったな
>>404
FEは特殊だから1年目は仕方が無い ロッテラーに関しちゃベルニュにボコられた時点で終わってたドライバー しかしS1とかは乗り換えルールあったりで面白かった印象だけど、最近は盛り上がってるのかな。
日本に来るなら見てみたいけど >>407
ヴェルニュはF1でも決して遅かったわけじゃないし
ロッテラーは最近どうしちゃったんだって時もあるけど
全然話題にならないけど去年からブエミはローランドに負ける事多くなったよね FEの絵面ってなんか安っぽい
マシンは一生懸命未来感をだそうとしてるのにコースの壁が工事現場にしか見えないのが原因か あんな狭いとこ走るならいっそ四隅にローラーでも付けりゃいいんだ エイミーの同時通訳聞いてるとさ、CNNライブの通訳が本当にクソって分かるわ
CNNライブでも通訳してくれないかな？エイミー
何言ってるのか本当に分からない時あるもんCNNの通訳の人 >>414
サッシャもそうだけど、話題の知識があるとは言え通訳が生業でもないのにあれできるのはすごい
通訳は専門技術だからな >>414
通訳と同時通訳は違うだろ
話聞きながら訳して喋れるのが同時通訳
たまに途切れるのは文法上の違いからでしょ 去年ダコスタがチャンピオン獲得インタビューで自国向けにしゃべりだした時
エイミーの「あ〜ポルトガル語わからないですぅ〜」がかわいかった >>417
エイミーも同時通訳だろ
ディレイで聞いてるのか？LIVEって出してて >>420
何を言ってるの？あなたは
CNNの酷さ見てから言えよw 翻訳のレベルじゃなくて同時通訳って言葉を誤解してるってことだろ フジのF1でレース後のインタビューで同時通訳してるソニアさんだったかな
同時通訳はすごいんだけど何言ってるのか分からん時がちょくちょくある
モータースポーツの知識がないから言葉の意味が分かんなくて曖昧な訳になっちゃう感じ
サッシャは知識あるから同時通訳でちゃんと意味が通った訳になる そこまで難しい英語じゃないから自分で聞いた方が早い やってない
CNNの通訳がクソと言い出した奴がこのスレ↑にいただけ 俺はエイミー上げをしたんだが…
読み取れない方が居たか スポーツの同時翻訳は多少省略してたりするけど、ニュース系はそれが許されないから大変だよね 昔「フォーミュラeの世界」ってシリーズモノ？はCNNでやってた フルコースはフルコースなんだけど少しレイアウト弄るかもと言われてたが、結局そのままか
まあまず目指せF2のタイムだけど、F1の象徴たるモナコでF1タイムに追い付く日がくると面白いな F1と全く同じコースなの？
なんか5メートル短いとか見たけど。
よくよく考えたらそもそもFEがモナコでGPできてたのがすごいな FEは元々の設計的にヘアピン曲がるの余裕ありそうだしミラボーからヘアピンにかけて押し出し合戦になりそうだな Gen2になった年から運営がやりたいって言ってたフルコースがやっと実現するのか ああ〜、第3戦前半見逃した・・・
BSフジは夕方5時とか、こんな時間にやるなよ ロッテラーはSGT参戦当初のクラッシャーに戻った感 元々3月終わりにはシーズン7の最終カレンダー発表予定だったのが結局今も目処が立っていなくて、サンティアゴはキャンセルほぼ確、マラケシュも良くて8〜9月に最終戦としての開催に移される可能性みたいで厳しそうね… サーキットでやればいいのに
鈴鹿の西とか東みたいに今時のサーキットってコース半分とかつかえるだろ？ 基本は市街地レース、だから関係者以外排除し閉鎖できる専用サーキットと違って、新型コロナパンデミックは痛かった
ただ、カーボンニュートラル、市販車ＥＶ化などの流れには乗ってると思いたい あーあとうとうGTの新シリーズ発表されたｗ
しかも向こうは最新技術シリーズ終わったなFEw ピットで充電タイムか。
数分で60%って5分ぐらいはやりそうだな。 ランエボmievとリーフnismo rcの使い道ができたな EVレースの本命は箱レースだとおもうよな
アガグさん、どうすんのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
