□■2020□■F1GP総合 LAP2420□■off□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内スポーツch
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□■2020□■F1GP総合 LAP2417□■冬休み□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 少子高齢化で日本市場がしている状況で
パワードリンクの売上もスポーツカーの売上も期待しづらい
やはり一番欲しいのは、ようやく信頼性の上がってきたホンダのエンジン
それが得られないなら、角田を雇う理由は純粋な能力だけしかない これを機にタウリの服なんか買おうかな
チームグッズ身につけるのは厳しかったけど本業の方の服なら普段着れそうだし てかなんで17年にクビアト放出するのにサインツもグッバイしたの?それがこの状況の原因でしょ。
サインツがフェルスタッペンのセカンドになれないにしてもそんなにハートレーに可能性感じてたんかな。 >>717
メルセデスはハミルトンもボッタスもそんなに大きくなくて似たような体格だからモノコック小さくできて重量バランスや空力でいろいろ工夫できるらしい
ラッセルでかいから簡単にはレギュラーでは乗せられない ハミルトンで検索すると時計
ハミルトン ラッセルで検索するとワイン >>683
角田の夢はワールドチャンピオンなので
ルクレールくらいの伸びがないとね
よってこの目標は低いくらいでしょー 角田の走り方みて
一番近いのハミルトンだと思うの
俺だけ? >>209
まさにカペタのテストの回そのまんまだなw >>724
サインツはルノーエンジン2チーム供給の交換条件じゃなかったかな確か
ルノーの居心地をサインツ親子が思いの外気に入っちゃったのが計算外だったけど >>724
あれはルノーの要求で最初はレンタル移籍だったと思う
マクラーレンとのエンジンバーターのね ホンダがクビアトに「今までありがとう」コメントをしてるから
大穴レッドブル昇格の目は完全に消えたな。 >>729
マシンパフォーマンスに助けられただけのドライバーってことですか? >>724
サインツはフェルスタッペンと対立してたし
自分から抜けた >>732
そら期待しない方がおかしい
日本人としては全く日本人らしくないドライバーだし 角田がホンダの神通力がなくなってレッドブル陣営から解雇されても
アルファロメオあたりに移籍できれば
日本人ドライバーとしては上出来の部類だと思う >>729
タイヤの使い方はハミルトンと同じような方向性だね
速いのに無理に曲げてる感がなあ >>731
サインツがルノーワークスに誠意を尽くすよ!てな感じで加入した頃にはすでにリカルドのマネとかなり話詰めてたみたいだし
そのリカルドはさっさと見限って出ていくし、本当ピラニアクラブね 2009 K.ライコネン 予選最高位2位 1勝 2位(1回) 3位(3回)
2012 K.ライコネン 予選最高位4位 1勝 2位(3回) 3位(3回)
2013 F.マッサ 予選最高位2位 3位(1回)
2014 F.マッサ PP1回 2位(1回) 3位(2回)
2014 F.アロンソ 予選最高位4位 2位(1回) 3位(1回)
2015 F.アロンソ >>734
もう発表されてるし
そんなこと言ってるのは一部の馬鹿だけ 来年ガスリー乗り越えれば即レッドブル行きだが
ガスリー速いし無理やろね >>741
まああっこは元ベネトンだからね
腹芸の汚な・・・じゃなかった狡猾さは伝統だろうな >>722
少子高齢化だろうが1億の人口ある先進国ってそうない
なんだかんだで外資は日本に進出し続けている(撤退もはやいけどね) >>739
組長が角田のケツ褒めてたしハース入りだな
そしてMAZEPIN×つのだ☆タッグ >>701
最後に光浦靖子が歩いてきたけど何だったんだろう? >>746
メルセデスは日本市場での利益率高いだろうなーw
もっと安くできるやろって思うけど
高いからこそ有り難がる層が買っているだろうから
そういうことなんだろうけど ダーホンがばいちゃしても角田は残れるの?
絶対に無理だろw 角田がガスリーを圧倒
→RBのセカンド
角田がガスリーと互角 OR ホンダが残留
→残留
それ以外
→バイバイ
かな 1989 G.ベルガー 予選最高位2位(3回) 1勝 2位(2回)
1990 G.ベルガー PP2回 2位(2回) 3位(5回)
2009 K.ライコネン 予選最高位2位 1勝 2位(1回) 3位(3回)
2012 K.ライコネン 予選最高位4位 1勝 2位(3回) 3位(3回)
2013 F.マッサ 予選最高位2位 3位(1回)
2014 F.マッサ PP1回 2位(1回) 3位(2回)
フェラーリ→ウィリアムズのマンセルとプロスト以外の成績だが
フェラーリから他チームに移籍して成功した例は最近だとこの3人のみか?
フェラーリはドライバーの墓場なのかどうかは来年ベッテルが証明してくれるだろう >>724
サインツは親父を見てきたので、どうしてもワークスの契約が欲しかった
やっぱりカスタマーチームのドライバーは苦労するんだよってさ
レジェンドと呼ばれる親父だけどサインツ家は大変だったとのことでね
そこらへんのことを本人が隠してなかったのもあり
なんか交換条件を出されてよこせみたいな話しにもなったようでさ >>701
イモラでのテストの段階でもう乗せるって決めてた感じだなこりゃ
Sライ取れてなかったらお蔵入りだったけどw >>752
恐らく来年ヴィップスかローソンがタウリ昇格だろうから
RB昇格しか道は無いと思う >>740
それだ!
F2のハンドリングみてたら
既視感あったんだけどね。 ベッテルに関しては来年のマシンが今年のW11コピーだったら復活しそうなんだけどな
またレッドブルの時みたいな人差し指立てるところを見てい 角田は最初からかなり攻めるだろうね
1年目は勉強なんて意識は全くなさそう
それがいい方向に行けばいいね、ひどい単独クラッシュやバトル中の複合クラッシュとかがあるとヤバい 角田はあと接触減らせれればいいよね
まだ少し楽観的な時がある さすがに今日あたりフジは角田君を取り上げるよね?
CSとはいえF1中継してるテレビ局が取り上げないのはあり得ないと思うわ >>762
F2はド下手も多くて予測不能な動きする奴いるからな
F1はマシだと思いたい >>387
プレマがメルセデスは言い過ぎだろ
プレマがメルセデスならpp0のミックがまるで才能ないみたいやん >>763
むしろNHKのおはよう日本がやってくれそう
前にインタビュー流してるし ガスリーは来年移籍しそうだけどな〜
タウリ残っててもレッドブル行けんしなw >>755
>>741
その挙句ルノーはアロンソかぁ。
RBも大概だけど自分とこの育成ちゃんと見ろよなぁ。 >>662
トップチームも同じだろ
ボッタスとレッドブルふたりがどれだけ上手くいかなかったレースがあった事か
ハミルトンですらピットミスとスタート練習ペナとかあったし >>757
ヴィップスとローソンは今年の角田並の成績が必要になってくるから簡単ではないよ
中途半端な成績しか残せないならわざわざ上げる意味ないし >>767
確かにそうですね
琢磨がきっかけなのかわかりませんが最近NHKはモタスポに関心が高いですね
先ほどデータ放送見たら速報してました レッドブルもルノーもリカルドとサインツを逃したのは大きいかもね
その分マクラーレンは得してるけど >>451
ノリスは2位だぞ
一応2年目だけど前の年2レースだけだからな
そもそもF2 4年しかやってないからなあ 今シーズン始まる頃には来年日本人F1ドライバーが誕生するとはまったく思わなかったな >>757
今年スパライを無難に取れたらSF送りが既定路線だと思う >>757
今年スパライを無難に取れたらSF送りが既定路線だと思う ルノーのリカルドやオコンの動向によっては
ガスリーが玉突きでおフランスのルノー入りといった可能性はあるかも
そうすれば、角田残留のハードルは若干下がるんじゃないかな?
ホンダ撤退でルノーのバリューも上がるだろうし。
ルノーの発言はフランズ人によくあるブラフだと思う。 残る今シーズンのモータースポーツて来週のSFだけかな? >>778
アロンソは2年契約
オコンがペニスにされたら居なくなる可能性はある >>765
現行規格F3のプレマはここに乗ってないとほぼ勝負権ないレベルだぞ、去年も今年もぶっちぎりでコンスト取ってるし
ミックは旧規格のF3しか乗ってないし、F2のプレマはそこまで圧倒的ではない 今年はf2初戦見て、角田f1を想像したけどな
全戦フリーから見たわ >>451
GP2入れるならハミルトンが初年度優勝してるな ガスリーは今年はすごく良くやったが、しょせんWC取れるレベルじゃないからな
ルノー勢もそんなことは百も承知だろうから・・・取るかねえ・・・・・ >>783
おっ、マウンティングマンだ!近付かんとこ ライコネンとかアロンソみたいなチャンピオン経験者がここまで長く走ってるのは珍しい
ライコネンいたってはビアンキが生きてたときから引退説流れてんのに >>758
2人ともタイヤを縦に使うのが上手くて、無駄に消耗させずにタイム稼げるんだよね
タイヤの使い方はドライビングスタイルにも左右されて一朝一夕で変えられるものじゃない
そういう意味でも角田はとても有望なんだと思うわ
F2でピレリからお墨付きの賞も貰ってるしね 中野さん絶賛のタイヤの使い方するんだよね角田。
タイヤを縦に使うっていってる。
わかるようなわからないような… >>771
2年目のドゥルゴビッチとシュワルツマン、ルンガーがいるからなぁ。来年のルーキーはピアストリやプルシェールとかも含めて、結果出すのがかなり難しそう。 >>772
NHKの反応は素早いね
山本MDがF1に来た時に、誰でも良いからF1に日本人ドライバー
ホンダの人間としてはホンダ系のドライバーがベストだけど、
ぶっちゃけどこの誰でもいいからホンダPU以外のチームでもいいから
日本レース界全体のために日本人のF1ドライバー誕生して欲しいと言ってた
やっぱりいるのといないのでは日本のマスコミ露出が全然違うってさ
いないと主要マスコミが取り上げない、モータースポーツは一般ニュースになってないってさ 確実にWCとれるレベルって今のところハミしかおらんけどな
次にマックスとルクレだけどまだ未熟なとこあるし
リカルドはもう年齢的にもWCとれるチーム行けないだろうし…
ガスリーはその次くらいかねぇ
今年は安定感ある予選パフォーマンスとクレバーなレース運びできてたから
乗る車とタイミングによってはWC取れなくもないとは思うけど >>791
普通に考えたらシュワちゃんがチャンプだろうな >>778
ルノーのリカルド?
お前無知にも程があるやろ 今のF2は上位チーム混戦だから角田が1年で残した成績のハードルはなかなか高い プロストのような、どんなサーキットでも教科書的な徹底した「スローイン・ファーストアウト」の走りは
「タイヤを縦に使ってない」ということなのかな? >>426
この書き込みで「つのだ」でいいんだなと思った
「かくだ」の可能性もあるかなと思ってたのでw >>793
なんかわかりますね
インディ500を2回も勝った琢磨でさえ取り上げてはいますがなんとなく物足りない感じがしますもんね >>785
良くてボッタスコースだけど本人が2nd嫌がってるからな。
来年のピアストリ次第かな >>790
トルコのゴール後のハミルトン号のエッジは残ってるのに中央だけスリック化したタイヤ
あれがヒントかと 逆にガスリーが出ていってくれるような状況になってくれたほうが有り難い
別に、日産の金が湯水のように使うわれてルノーがWCになったところで
誰も困らない マリノは来年スーパーライセンス
取れるチャンスはないんか?
今回のルーキーテストで
レッドブルジュニア入りへの道が開けたら
いよいよ目指すはF1だろうし。 >>804
そうやな
来年はシュワルツマンでも応援するわ
コロナで親父さん亡くしてるらしいし TSUが嫌だ!TNDがいい!って言ってるやつ、他のドライバーが誰一人取ってない独自ルールを認めてもらわないと駄目なのか
自分の意図に反する状況に出会うとパニックに陥っちゃう系の人? >>798
横だね
アロンソがデビューしたとき直角に曲がるやつが現れたと
衝撃的だったらしいし ガスリーはRB昇格の芽がないから来年1年は我慢するとしても
そろそろ自分から出て行きたくなるんじゃないか ホンダ撤退を撤回させるには角田は来年何勝すればいいんだ? アロンソさんとオコンさんはすでにヘルメット交換してる仲。そしてルノーはフランス人だからって甘やかすことをしないのは今年のオコンさん見れば明らか。しばらくはこのラインナップだよ。アロンソ劣化のときに限り席が空くだろうけど、どうやらあと数年やれそうや 甘やかして育てると、レッドブルから放出された頃のベッテル化するから、甘やかしては駄目。
ドライバーは、お客さんじゃないんだよ。 とはいえマルコはガスリーと複数年契約しとるし給料上げったったと公言してんだよなw フェルスタッペンも5年目ですらとっちらかる場面あるもんな 3年目ルクレールも然り
ノリスとかはルーキー、2年目共にかなり落ち着いた走りだったよね ガスリーで一勝したなら角田は3勝くらい余裕でしょ
そのままメルセデス移籍でチャンピオン獲って欲しい 未確だが長い玉突き移籍だな
アルボン←ペレス←ベッテル←サインツ←リカルド←アロンソ 12年前のスペインでアロンソが一時トップタイムに躍り出たときの衝撃が凄すぎた >>790
ピレリはタイヤの同時入力が弱いとは言われてる
ようは縦なら縦、横なら横だけってことでさ
(異例なほど空気圧もパンパンにしているでしょ)
だからコーナーに沿って走るのではなく、なるべく直線になるようにして曲がっていくみたいな
しかも劣化するタイヤを受け入れたピレリなのでタイヤに負荷がかかるとあっという間にボロボロになる
縦入力という直線を増やせば、それだけタイヤに優しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています