□■2020□■F1GP総合 LAP2420□■off□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2417□■冬休み□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607872076/
□■2020□■F1GP総合 LAP2419□■ヤングテスト□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608018650/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>93
ただシュワルツマンもピアストリが強烈だった場合やばいかも ニック・デ・ブリース（メルセデス）
「今日はF1デビューを果たすことができてとても特別な日だった。なんて素晴らしいマシンだろう。
本当に別の惑星のものみたいだった。ブレーキをかなり遅らせることができ、コーナーでとても多くのスピードを維持することができる。
運転するのは本当に喜びだった。一日を通して行った果たした進歩と僕たちが完了した仕事に本当に満足している。
マシンを快適に感じることができる早さにとても驚いた。」
やっぱコーナリングが楽なんだな2019-2020の専用タイヤ付メルセデスマシン >>106
マックスフェとアロンソはタイトル争いするぞ
実質の方のな アロンソ3度目のチャンピオンおめ！
十分値する栄冠だった！ 人間が真っ先に衰えるのが神経系とくに動体視力だと言うし
３９歳では正直厳しいと思うけどね。
今回のテストも同一条件でないタイムを比較しても何も判らないし、
それは２月のテストやなんならP1/P2でも散々っぱら言われる事だけれども。 角田イェンツァー時代のあと二人はエシュトネルとチュー
どもならんなw もしかして規定以下の車重で走ったとか？
手っ取り早くやるにはそれだよな。
そんなことをチームに強要したらアロンゾのカリスマ性も地に落ちるけどな。 このテストってセッティング変更も出来ないみたいだしね
グランプリのタイムとの比較はあんまり意味ないよね ルノー本社で撤退派が増えてるので、アピールタイム出した可能性もあるよ 経営的に一番ヤバいのがルノーだものな
ホンダが辞めると一番キツイのはあそこかも なんで今年アロンソ乗せなかったの？
さすがにチーム側が無能でしょ ドライバーとしては一目置くアロンソ。
人としては... アロンソはハミルトンと組んでからの反省か相手を完膚なきまでに叩きのめしてたからなー
おみくじPUとはいえ互角クラスだったのバトンくらい >>121
参考にはなるからなむしろそんなんでタイム迫られてたら厳しい
同じコース同じマシンで走ってて意味無いって言い張ってる連中はむしろ何を言い張りたいのだか アロンソは降りてから、もしくはピットレーンで問題児なタイプなんで
走ってる間はマグヌッセンと違って割と襲われる側というかあの回避能力は大したもんだと思う しかしこれでしばらくF1見れないのか…
冬のテストはいつ？ 小松さんとミックの初仕事は上手く行ったみたいね
これは楽しみだ
一方の（ https://formula1-data.com/article/f1-abu-dhabi-test-results-2020
＞大部分が最も柔らかいC5コンパウンドでタイムを計測した。C4での計測となったのはユーリ・ヴィップス、ジャック・エイトケン、セバスチャン・ブエミ、佐藤万璃音、ロイ・ニッサニーの5名のみだ。
J.エイトケン ウィリアムズ 1:38.153
アブダビGP予選Q1タイム
G.ラッセル ウィリアムズ 1:38.045
N.ラティフィ ウィリアムズ 1:38.443
エイトケンてもしかしてかなり速いドライバーなのでは？ >>126
アウディやBMW7やVWも逃げ出し始めてるからな。うちも早よってことになりかねん。 ルノー早く撤退して欲しいよなホンダだけが逃げたみたいに言われるの納得いかんわ
ルノーの方が経営厳しいのに エイトケンはタイヤ使い切ってもっとコンパウンドがあればと語ってたから
まあ、タイム出し重視だったんだろうかね78周しかしとらんし
ラッセルの相棒になる為にアピールしたかったのかと 2月じゃなくて3月なのか遠いな
しかし一昔前は10月の半ばに鈴鹿終わったらテストまで何もなかったからなあ >>136
ヨーロッパ市場ほぼ撤退のホンダよりはルノーの方がやる価値あるんじゃね？ >>123
そんなアピールに騙されるほどルノー本社って馬鹿なのか？
テストになるとスポンサーアピールとか言い出す奴もいるが絶対通用しないと思うぞ テストでセッティング変えられないとかあるわけねえだろ >>81
前にF1誘致だかで話題になったガンダムある辺りとか？ 横浜とかIR誘致に反対してる連中がよくわからず適当に提案してる感あって不安しかないわ
F1誘致するためにFIAと交渉してるとか言ってたし 横浜は港の倉庫街でやるみたいな画像なかったっけ？
90°コーナーばっかりの
FEならまだ良い方かなってレイアウトだった ガスリー「ウィリのカメラマンが大量に写真撮ってるよ！」
ピット「俺らの来年のマシンは今年のとは全然違うから心配要らないよ」
カメラがガスリーに向けられていたかは不明だが
コピーするならメルセデスかレッドブルだろと思う テストでも全員の差が一周3~4秒に収まるって、やっぱテストでもF1乗るレベルの人達って、凄い人達なんだね。この前会社の車好きの人達でレンタルカート言ったけど、速い人と遅い人の差10秒くらいだったよ。 マクラーレンホンダ…9位→6位→9位
マクラーレンルノー…6位→4位→3位
レッドブルルノー…2位→3位→3位
レッドブルホンダ…3位→2位
マクラーレンは明らかにスイッチして良かったがレッドブルはなんとも言えんな… まあ、ルノーが子会社のアルピーヌに名前を変えさせるのは
50億ユーロの支援金の内90％がフランス政府からだったり、大量リストラを断行するからってのもあるからね
ルノーに大量の公金が注入された上に大量に首切りする状況でカスタマーにも逃げられて余計に金のかかる
F1を続けるのを誤魔化す目的があったりする
だから、継続に関してそうした余計な圧力がない訳じゃあないのよ
アルピーヌになる事でフランス市民の多くが誤魔化されてくれるといいんだけどね
まあ、でも仮にルノーが本格撤退となった場合でも、ロータスみたいにチーム自体はどこかに引き取られると思うけど >>10
F1ドライバーはこのぐらいバブリーじゃないとな >>149
レッドブルはフロントウイング規制が痛すぎる >>149
アウトウォッシュの翼をもがれて
更にセカンドドラが使い物にならなくてもこの程度で済んでるんだから
まあ良かったんじゃない？ これで
レッドブルホンダ…3位→2位→1位(来年)
になるなら大成功なんだけど
それならそれでなんで撤退すんねんってレッドブル的には思うよね アロンソが化け物過ぎて俄然来季が楽しみになってきた
もし今期アルファタウリ載ってたらアルボン脅かしてただろな >>149
好意的に見れば全然駄目だったホンダがルノーと同等にまで向上したとも考えられる
仮にマクホン時代のPUをレッドブルに搭載したら散々な結果だったろうね アロンソの真骨頂はチームを崩壊させる能力なのでお楽しみは来年。 >>147
ピットレーンでＲＢとタウリが並んで出て行く場面で、両方それぞれにカメラ向けてたよ マクラーレンの2019からの躍進は新タイヤにすばやくマッチ出来たのが大きかった
ルノー自体はマクラーレンを焼いたりして邪魔してたんでなんとも言い難い
今年になってだいぶ落ち着いたので良かったけど >>143
若手ドライバーのためとテストで開発目的じゃないからできないよ メルセデスのほうがよっぽどレーシングポイントの邪魔してね？ >>157
それな、腕前は一流で、いまだに衰えてないようだけどね。 >>162
マクラーレンのシャシーはアンタッチャブルを追い出して新しい風を入れた効果だが
レーシングポイントの躍進はメルセデスに実物パーツやクローン図見せてもらったお陰なんで悪くはいえないだろｗ >>158
フィンランド人はそっちの方が似合ってる
いってどうぞ >>157
来年のルノーはアロンソ、あびでぶ、オコンと絶対何かやらかしそうで楽しみ 今年のオコンも何かやらかすかと思ってたけど存外大人しかったからなあ
ルノーPUの信頼性も上がってるし、意外に来年も二人して大人しいかもよ >>168
ガスリー優勝した時に悔しくて泣いてたくらいかな マゼピンのやばさってグロージャン比でどんなもんなの ルノーにはアロンソ、オコンでプロストもよく来てるから
ここにビルヌーブが加われば
ホンダファンの悪役四天王が集結するんだけどな >>172
金が無限大のグロージャン（まだ足りないか） 今年はルノーがバルサン炊くことも少なかったのでアビデブールの愉快なコメントも無かったのが残念だったな 車降りたらロシアンマフィアかギャングなのかっていうのがマゼピン マゼピンはF3でアイロットをぶん殴り、F2では松下を病院送りにした挙句親父に見舞いに行かせ
更には順位ボードを角田にぶつけようとしたと思ったら今度はおっぱい揉んでた男
そこらへんのドライバーとは次元が違う 他の車がいるのを分からずに幅寄せしたり突っ込むのがグロージャン
いるの分かってて悪意をもって寄せるのがマゼピン >>179
80年代からタイムスリップしてきたような男 >>182
バックトゥザフューチャーのビフ思い出した >>175
金の量に比例して凶悪さの増したグロージャン >>179
文字にして並べると破天荒すぎるな。
これでWC挑戦できればハリウッド 新パーツつけるのダメなのはわかるけどそれ以外の所もセットアップダメだったんか
足回りの車高とかキャン角とか空力のウィングの角度とかもいじったらダメだったって事？ いくらマゼピンでもF1に昇格してあの華麗なライン変更ダンスや
コース全部を利用して1mmも残さない走り連発とかはやらないだろう
やらないよね？
FIAも注意をメモしたとか、変な旗で誤魔化すとかしないよね 全然関係ない話で申し訳ないんだけれど
ベッテルが無線で「ああくそだからさっき聞いたやんけ」ってキレたの、どのグランプリだっけ 来年のミックはこうなる。ライバルは抜かせない。チームメイトはもちろん潰す。
https://youtu.be/jtL5ip471-0?t=143 そのマゼピンを常に擁護してる米家とかいうおばさんが居るらしいね・・・ 来年は久々に黒旗見れるのか ﾜｸﾜｸ
黒に怒りそうな人もおるけどな あの人は俺はお前らと違って冷静に俯瞰で見てるからって逆張りがしたいだけだぞ ブラックフラッグは肌の色を連想させるのでマゼピンフラッグかロマンフラッグに名称変更しろ！ FIAの対応見てるとマゼ様には黒旗出ないだろうなあ >>172
空間認識能力が低いのか単純に下手でクラッシュするだけ
マシンをおりればいい人
牛丼大好き
他のドライバーを病院送りにしたことはない
相手が誰であろうと全方位に狙ってぶつける・追い出す確信犯
マシンをおりても狂人
乳大好き
松下を入院コースの病院送りにした
いつか再起不能レベルの怪我人や死人がでるかもしれない なにかやるたびに100万円くらい握らせてくれたら俺もおもっきり媚びちゃうわ >>179
先人がやってたのになんで俺だけペナルティになるんだって言いはなつ奴だぞ >>190
しょっちゅうあった気がするけどスペインかな
中古ソフトで粘って入賞したレース
ソフトで最後まで行くっていうのはどう思う？って言われたとき マゼピンは１レースで４つ立て続けに審議、うち２つにペナルティというつわもの
それに比べればグロージャンなんてせいぜい台風休暇の1日でプラモデルをくみ上げただけ、足元にも及ばない マシ「うーん、これはいけないね！罰金200万円の厳罰だ！」 テスト中ってセットアップの変更で許可されてなかったの？ ところでアブダビGPからヤングドライバーテストの間、マゼピンはどこに居たんだ？
サーキットに来てた？
自宅で大人しく謹慎してるようなヤツではないと思うが 自分への排斥署名にわざわざ参加したり、家で悠々自適みたいだぞ >>205
たぶんセットアップの変更はパーツ交換ってことじゃない？
目的がナウでヤングなドライバーに走行機会を与えるテストであって、開発目的ではない
ウィングの角度調整するとかの変更はOKのはず
テスト前にタウリのエンジニアが、角田にはいろんなセットで走らせて相関関係を学んでもらうとかインタビューで言ってたし バネの有効長の調整はOK
バネ自体の変更はNGって事かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
