【アルファタウリ】角田裕毅 7【内定】
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角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスポイント達成
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦予定（公式発表待ち）。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607228940/
【アルファタウリ】角田裕毅 6【内定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607390466/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured クビアトいまいちだし角田は下位カテゴリーではいい感じだしで
そこが変わることに損失は感じないな
レッドブルに行けるほどではないかな
どうでもいいけどそこまで日本人嫌うならラッセルにもっと持参金持たせてやれよと
実力を伴わない差別は滑稽 スーパーフォーミュラに外国人が全然いないのもお察しだよね
日本に来てレース活動するってそういうことだってもうみんな気づいてしまった 欧州の本流から遠く離れた極東の地域だからなぁ
サッカーでも欧州や南米の一流監督はいくら金積まれてもわざわざアジアで監督やらないでしょ NPBですら助っ人って言うだけでファンもメディアも漏れなく変なキャラ付けするしな
イタリア人助っ人なんかいたら酷い有様になるのは容易に想像出来る
ナチュラルレイシストの日本人に多国のことは言えない >>282
ペレスは可夢偉にたいしてコーナーリングのスピードだけは敗けを認めてた
でも、一貫性がないからF1 ではやっていけないね(笑)
って言われる始末 >>342
ww2での恨みがデカそうやから
バターン死の行進、マレー沖海戦および、植民地解放と
戦後の自動車とバイク産業絶滅、これら全て日本一国にやられとるからな
哀れんでやってくれ 可夢偉は琢磨より100倍格上
ケータハムでの最終戦でも評価高かった
アロンソやバトンやマッサらがこぞってチャンピオン狙えるって言ってた
マンセルなんて真剣に可夢偉のマネージャーになってマクラーレンに押し込もうとしてた
現状日本人で一番才能あったのは間違いなく可夢偉
角田はまだF1レースやってないので全然未知数
エリクソンですらF2ランク3位だったような
下位カテの成績は充てにならない この世に日本人居なかったら
イギリスは未だに世界に冠たる大英帝国やったかもな
って考えとるよ
ワイはネトウヨアホンシンとちゃうからな ルマンのバンザイラップも凄かったけど
SFでここまで結果出せないと擁護も限界あるな
一貴なんて晴れ舞台でロズベルグのクソ野郎が相手で可哀想なキャリアだったと思う SFって誰も興味ねえし
まだSGTのほうが客多いよね
でも俺は箱車レースは観ない K-POPも人気、韓流スターも人気
同じ民族なのに「在日」の俺はクソのような人生
日本人ドライバーとか許せない
本当はF1なんか興味無いし、そもそも有料チャンネルなんて契約出来ない
日本に住んでるから韓国の歴史が嘘って知ってるけど認めるものか
とにかく日本人が喜んでるとイライラして寝られない
そんなところです 仮にSFでSL発給ポイント満たしてもF1チームで起用してもらえないと思うぜ
SFで複数回チャンプ獲った山本が去年のFP1で惨敗したのは相当痛手だったかと >>326
だから何で角田が今の
時にSF行く必要があんだよ
結構思いきったことするなら
じゃあレッドブルもとかいう時によ
とにかく日本人ドライバーF1走って
ほしくない頑なに思ってる
やついるんだろかね？ アイロットなんか逆に自主的にSF来て実力証明するのがベストな選択だと思うけどね
イギリス人にはそういう日本へ行くとか日本で旗を揚げるってコンセプトが無い
クレアやキャサリン妃じゃないけど、もう土地を踏むのもイヤみたいなｗ
日本は大国だから戦略的に付き合おうって人間と、好きの嫌いは無関心を地で行く日本観の人間 >>365
水曜のアイロットの発表がSF参戦かもしれんぞ >>342
見下しではなく屈折した劣等感だろうな
日英のBattle of Singaporeへのウィンストン・チャーチルの言葉「イギリス軍の歴史上最悪の惨事であり、最大の降伏」である このスレ上の方で
相撲と比較して
色々差別がどうやらと語る人が何人かいたが
相撲とか日本のものと例えて語るなよ、んなんさぁ
金のかけ方も違うしふんどしで
大銀杏とかいってチョンマゲしてる
競技か行事ごととな
レオナルドディカプリオを
日本でいえばキムタクのような
とかディカプリオをアメリカのキムタクて例え方しててもなんか変だろ
それとなんか似ているよ イギリス敵に回して日本が得したことなど一度も無いのも事実だけどな >>369
だからイギリス人にとってはF1は相撲なんだよ 野球サッカー相撲は女子でも子供でも出来るけどさ
F1は基本男しか通用しない F1功労者に惜しげも無く勲位を与えるんだから俺らが思う以上に相撲なんだと思う ダゾン見る限り、英語コメンタリーも角田を好意的に受け止めてるよ。国際映像にも優遇されて映っていると思う。 >>358
可＊偉の話しっぷりを聞いて落胆したし、表彰台での振る舞いも何だか..。
佐藤琢磨ほど頭良いとは思え・・（以下、略） >>377
走り自体は琢磨の方が頭悪そうだったけどね 琢磨は完全なオーバードライブ
ある意味で暴走
可夢偉はコントロール下に置かれたドライビングだとペヤングが絶賛してた 可夢偉は英語でしゃべってる時の方が5割増しでかしこい
日本語だと地が出る感
ただ流石に技術面の話とかしてる時は理解が深いし分かりやすいなと思う
あと初表彰台はしょーがないでしょ舞い上がったって・・・あそこからの眺めは感動してる日本ファンが万単位でいたわけで物凄かったと思うよ？ 琢磨は喋りがオカマっぽくて芝居掛ってたからあまり好きじゃなかったな
可夢偉は顔からしていかにも賊ですよって雰囲気でやっぱりNG
角田は喋りも自然でそれなりに世界中で好かれるような気がする >>362
同情するが、ご明治以降の国家中枢（与野党とも）は薩長などの元半島系が仕切ってきた、とか。
韓日宗教も与党。
3S三昧で家畜化してる日本人が大多数。 琢磨も可夢偉も英語とかコミュニケーションに関してはF1以前に海外レースやってただけあって良かった。
その辺りの基準も前の世代に比べて基準を上げたよね。 >>339
EMSでもFedExなどのクーリエでも、今は普通に速いよ。
今年の4〜7月はひどいもんだったけどさ。
EMSの目安としては、米国は除いて、欧州からだと4〜7日程度で届く。 >>364
日本人どうこういう問題じゃなくてバンドーン（mc育成だと思うけど）ガスリーもSF流しに遭ってる。
端的なリザルト、速さだけならそのままGP2、F2からF1に乗れていいものを・・・
もちろん水曜日角田くんがタウリのシートを獲得出来てることを一番望んでるけど 角田がギリギリでライセンス取るくらいならタウリで決定だけど予想より上の走りで決めたからレッドブルもホンダとの交渉の駒にしてそうだな
レッドブル乗せるからPUでこちらの条件に譲歩しろくらいの事は交渉してそう 可夢偉はSFでさっぱりだけど琢磨はインディ500勝ってしまうくらいなので、SF19で勝負したら面白そうだな
>>388
山本さんが角田にはトストさんのところで勉強してもらいたいとか言ってたけどなー 可夢偉は数回SFで優勝出来そうなときあったけどね
ただいずれもピット作業でタイムロスしてオジャン
あと参戦初年度とか石浦覚醒しなんだらチャンプもありえた 来年のタウリは今年のＲＢだろ
ガスリーはまた悩むことになるね
角田がお尻ピーキーな車に対応できたら簡単にボコれるね >>382
長州は解りませんが薩摩は朝鮮征伐遠征で朝鮮の陶工を連れて来た事は確か。
しかし、強制冷遇して連れて来たのではなく客として敬い今に至っている。
それはまた一部の地域であり、現鹿児島では在日朝鮮人は絶対的に少ない。
それと明治以降の国家中枢は殆どが長州・土佐が占めており、薩摩の優秀な
武官等は身内の戦争と言われる国内最後の戦い西南戦争でその多くは散っている。
故に現在においても鹿児島から総理大臣は生まれていない。 >>377
フォーメーションラップのエンジン停止で冷めた 可夢偉は運転スキルが段違いで高い
変な駐車場にデカいレクサス簡単に停めてたし >>381
そうだと思うわ
角田が今までの日本人ドライバーで
は1番欧米の社会でも手慣れた感じでやっていけてるドライバーだとは思うわ。
まぁ今の現代人の行動してると思うわ。
もう今より若い時にネットで世界中の人間とやりとりしている時代の人間だしさ ヒュルケンってフリー走行では少し余裕持たせてチームメイトを油断させてるって言ってた
その手法は初年度のバリチェロがそうだったようで
だからピュアな速さそのものは2流なんだと思う つーかいい加減可夢偉の話は終われや
角田のスレなんだが >>358
F1以後のキャリアは琢磨の方が100倍格上になっちゃったねw
来年は7号車にルマン勝って欲しいわ しかしヴィップスがテストで速くて、いきなり来年のシートにねじ込んで来る様な事は無いだろうな・・・ ないよ
角田と同条件ならまだしもレッドブルなら速くて当たり前
ヴィップスは来年F2で今年の角田と同等の成績残せなきゃ昇格はないかと マックスの予選見て確信した。最終コーナー僅かな縁石のヘリにタイヤを合わせてバンクとして利用してる。角田はレッドブル行けたとしてもアルボンコースだ
修行必須 >>402
昨日のアルボンの出来してくれるならアルボンコースでも大歓迎だと思うぞ 個人的に一番心配なのは体力面だなあ
今のF1 に必要なフィジカルってどっちかといったら戦闘機のパイロットとか宇宙飛行士寄りの能力だと思うんだけど
そういう人らに比しても流石に小さいので・・・
それさえ克服というかついて行けるなら、ガスリーを超えるまではそこまで掛かんない気がする 縁石利用するのはどのドライバーでもつーか、F2以下のドライバーやらカートやってる子供すらやることだが… フィジカルなんて素人でも作れる訳でそんなのは大前提、ニ流と一流アスリートの差はアドレナリンが出てる状態での冷静な判断能力の方が大事だと思うなぁ
そしてアドレナリンに負けてる典型がマゼピン
アドレナリンで能力にブーストかけながら冷静に戦うのは糞難しいというかほぼ才能なんだけど >>405
去年から今年の体力面の成長を見ると、そこも超えてくれそうだなって期待してる。
角田はレッドブルがガッツリトレーニングサポートしてくれてるのが今大きいんだろうな。
去年DAZNでやってた角田と名取の密着取材見てても、サポート有る無しで毎日のトレーニング充実度が全然違って見えた。
そりゃ名取と角田で差が出る一方だし、ホンダはその辺あんま力入れてないんかなーって感じた。 まだレッドブル入りの妄想垂れ流してるキチガイいるのか
こういう奴がストーカーになるんだろうな ワイがF1 2020をプレイする時でも縁石にタイヤ合わせてバンクにしてるからな、誰でもやるやろ F2のが重ステで腕力いるんじゃなかった？
首も太そうだしフィジカルは問題ないと思うわ >>391
今年のタウリはRB15ですか？
たまたまRB16のCADデータが入ったメモリを拾うんですねん 腕力というか筋力麺は心配してないよ、背中の盛り上がり見ても相当鍛えてるのも分かる
高G下で長時間のレースを連戦する耐久力的な方 >>413
違うっての
サスペンションが共用になるだけで別マシンだって何度言えば分かるんだか 別マシンって言っても、モノコックと空力面が別物になるだけで、他はそっくりさんだろ？ 角田が F 1昇格決まったらギャラはいくらになるの？
1億はもらえるのかな >>342
イギリス人のナチュラルな人種差別意識はアーロン収容所を読むとわかるよな >>418
トロロッソは持ち込み要求が無いかわりにサラリーも最低ラインの２千万円
くらいだってどっかで聞いたことがあったからそんくらいでは？ F2とか下位カテゴリーってギャラ事情どうなってるの？ >>414
筋力麺ってすごい高タンパクな麺っぽいｗ >>416
エアロが違ったら別な車だろ、何言ってんだよ
どれだけ各チームが空力に力を入れて開発してると思ってんの >>391
その理屈だとガスリーは去年のRBで勝ったってことになるな
しかもチームとして最高ポイント獲得してるしな >>342
英語表現だと普通に国名や地名はしょっちゅう使われる
いちいち差別とか反応してる人気持ち悪い
例えばこれ↓ ペレスをThe MexicanとかルノーをAnglo-French squadとか表現する。
レッドブルをミルトンキーンズのチームと表現したり、1回目に角田といったら2度目は日本から来た青年と表現するのは英文の特に記事文体では一般的。
https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-cant-be-left-outside-f1-says-ocon-as-he-empathises-with-sakhir-gp.1V0c4SA957rND869ySyoe4.html もしかして角田って来年では最も18インチに熟知しているドライバーなのか
ガスリーやアルファタウリにとっても良いフィードバックが期待できるね(？) >>429
そう思いたいけど、他カテの2年前のタイヤと比べるわけにもいかないんじゃないかなぁ、 18インチはシューマッハやマゼピンも一緒だろ
それぞれ各ルーキーが18インチタイヤを
角田がフィードバック
シューマッハが熟成
マゼピンが狙撃 >>429
来シーズンもF1は13インチのままだよ RB→フェルスタッペン&角田
AT→ガスリー&ヴィップス
リザーブ→クビアト&アルボン
でいいじゃん。ホンダさんよー。 来年から18インチってバカは定期的にこのスレに出てくるよな このスレに限らずF1関係スレだと出てくる
あと今年のタウリのマシンはRB15のコピー、来年のマシンはRB16のコピー野郎 暴言おじさんこっわ
IP付きで性根晒す気にはなれんわ流石に >>436
お前も大層な性根してるようだが
346 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3f6-lwbl [117.104.7.110]) 2020/11/30(月) 18:48:41.84 ID:6nDs7hMO0
やる必要のないってそれがお前の感想だっつってんだろうが馬鹿w
そもそも次のターン2は左低速コーナーだから高速でクリップつけるあのライン取りは自然
他のドライバーのしかも違うマシンの例だけを持ち出してあたかもコモンセンスの様に主張するの恥ずかしすぎる >>425
全くないって訳じゃないのでは、と思って質問した。 一応全戦F2観たけど角田のF1での実力を今年のF2だけで決めるのは無理があるな。
角田は確かに強かったけど2020のF2は角田と比較できるライバルが居なかった。
今年のF2は角田>アイロット>=ミック=シュワルツマン>ドゥルゴビッチ>=マゼピンって感じで、
角田の頭が一つ抜けてるってのは分かるけどそれ以上は分からん。
特に終盤は角田が圧倒してたけど、年間では他よりは確かに速かったけど、ずば抜けてた訳じゃないし。
周りのドライバーのレベル的にも判断し辛い。
むしろルクレール、ラッセルレベルが居なかった事は確かだから、あれくらいの化け物じゃないよねっていう評価になっちゃう。
そのラッセルでさえシート獲得はギリギリだったし、海外メディアでホンダマネーで押し出したって表現が出ても仕方ないな。
実際上位勢ほぼ同じメンツで去年圧勝したデフリースはF1から見向きもされなかったわけだし。
開幕してみないと分からんけど中盤以降でガスリーにたまに勝てばF1でやっていけるんじゃないかな。
それ以上を期待しちゃうけど。 >>441
見事にブーメラン刺さって惨めやね
IP云々言ったのお宅だしね >>428
大学受験英語の小説長文読解では基本の知識だ >>442
まあおあいこでいこうぜ
596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfc9-fujC)[sage]：2020/12/14(月) 01:59:00.94 ID:URKAiHtc0
>>581
他人を猿呼ばわりする奴って人間としての知性が足りてないよね >>421
スーツのベルトより上がチームスポンサーで下が個人スポンサー
100~500万×8箇所ぐらい
それとプライベート参戦ならチームスポンサー持ち込みで仲介手数料10~5%
妄想だけど >>440
ドルゴビッチって上手くいけばアイロット角田レベルいけそうなポテンシャルあるし、だからこそアイロットが言ったように育成が拾わないのは不思議 >>440
序盤はシュワルツマンが、終盤は角田が圧倒的に速かった。
アイロットはパフォーマンスにムラがあったけど、堅実にポイント稼ぎ続けた。
ミック、マゼピンはシーズン通して安定してどの週末でも3〜6番目くらいのパフォーマンスだった。
ルンガー、チョウ、ドュルゴビッチはたまに上位にいたけど、シーズン通すとあんまり印象に残らなかった。
デレトラ、ティクタムはレース1で6位〜8位が多くて、レース2でポイント稼いだ。
自分はそんなイメージです。 >>37
関口と千代も支援してもらってる
マセキの事務所には何も載ってはいない
エージェントやマネージメントの類いとは違うみたいだ >>440
角田もプレマやARTだったらぶっちぎってるよ。 育成乗せるのに積極的じゃないチームと、レッドブル育成乗せるのが目的みたいなチームじゃ全然違うでしょ どのシーズンのレベルが高いかは
ギオットのランキングで判断したらいい
今年はハイレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
