□■2020□■F1GP総合 LAP2394□■バーレーン□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2020□■F1GP総合 LAP2393□■バーレーン□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605491583/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>39 シューマッハをディスりたくて仕方がないのはわかるけどシューマッハ加入前のフェラーリとハミルトン加入前のメルセデスは似たようなもんだったろw シュー離脱後のルノーが没落していったのもマクラーレンと似ているわな どっちも稀代のチャンプってことで我慢しとけな? ハミルトンにしたって自分より速い可能性が高いタッペンやルクレールと組むつもりが無いんだしw >>12 左右でそんなに違ってたら写真でも分かるはずだが誰か検証した? >>51 リザルト調べてみろよ ハミルトンは顎と違ってチームメイトとガチってきたし拒否もしていない 顎みたいにライコネンごときを恐れて逃げるような事もない そもそもハミルトンを拒否ってるのはタッペンなんだがな 顎ハミ同列で手を打とうとしてるかもしれんがそれは無理だぞ 来年には最後の支えも奪われる 1995フェラーリって確か普通に走ってたら表彰台入れるレベルだったけど 2012メルセデスってタイヤクラッシャーで後半戦はトロロッソのリカルド相手に苦戦して もう入賞圏内スレスレの10番手を争うレベルの競争力だったような タイヤクラッシャーのハミルトンがタイヤクラッシャーのチームに移籍するっていうんで外野はみんな笑ってた ハミルトンがマクラーレンから去ったことで楽になったってヘルムートマルコが語ってたの思い出したよ 昔からマルコはブーメラン発言ばっかしてんだね 角度ミスってたとかもうむしろレッドブル全体が士気ダダ下がりしてるって事なんですかね それにその状態でペレス追い詰めたとか角度間違ってた方がレースペースは良かったんじゃないでしょうか そんでもってスタートの大ミスはフリップ関係あったんですかね もうなんか今回の負け方を角度調整ミスって事にしたせいでそこら中に矛盾が生まれてんだよね Fウイングが7°寝てたからオーバーステアってコメントはメチャクチャだな ホントにモンツァあたりからレッドブルはgdgdボッタスはハミルトンにペナルティが出ないと勝てない ハミルトンはハミルトンで前の連中がやらかすから勝手に勝利が転がり込んでくる 勝手に消えていくのはベッテルだからと思ってたが違ったな ハミルトンじゃないからが正解だったんだ タッペンのフラップ調整ミスはインターに換えた後の話みたいだ ちなみに画像で左右に差があるの確認できてる レッドブルというかマックスはまずあの馬鹿親父を追放することから始めろ マックスがエースなのに何かあるたびにしゃしゃり出てきて「息子をメルセデスに移籍させる」とか脅してきて こんな状態でまともな戦略描けるわけないよ そりゃリカルドも嫌になって出ていくわ >>53 そうだな、実力があればフェルスタッペンにメルセデスはシートを用意するだろう メルセデスでハミルトンと戦ったら、速攻ボロでるだろうな ハミルトンのワールドチャンピオン歴はポッと出の新参者じゃ成し得ない >>54 まさしくそのとおり 7回ワールドチャンピオンを取るドライバーを輩出してから、大口叩いてくれと言っておいてくれ コースが時計回りと反時計回りでねじ山の向きさえも変えてるのがレッドブルF1のすごさなんだなぁ 地球の自転とねじ山の向きで空力に影響するんだろな・・・ ベッテルが在籍してた頃の赤牛はつまらないミスの無いチームって印象だったんだが、今はスタッフの質が下がってる? タッペンと違い、ベッテルの後ろでじっと耐えたハミルトンはさすがだな タイヤの扱いも神の域だし ハミルトンが前に追いつくとDRSがenableになる不思議 路面がウェットかドライかの境目になったレース中盤のフェラーリのレースペースが凄すぎた レッドブルがフェラーリに勝ってるところはPUくらいしかない とにかくフェラーリのトラクションのかかりがルクレールとベッテルともに異常だった >>51 全く違うぞ シューマッハ加入前のフェラーリ 優勝1回 表彰台10/17回 ダブル表彰台1回 コンスト3位 ハミルトン加入前のメルセデス (初)優勝1回 表彰台3/20回 ダブル表彰台0回 コンスト5位 シューマッハはランキング1位のベネトンの中身をフェラーリに移し替えて空洞化させるって荒技を使ったから残る敵はウィリアムズだけ つまり移籍後の成功確率は非常に高かった 一方ハミルトンは身体一つで上に4チームもいた トルコGPのフェラーリは無駄に挙動が安定してた あれくらい安定してくるとベッテルも調子が戻ってくるんじゃないか >>65 ピットミスとかは無かったけどかなり煙吹いてたイメージ >>65 タイヤ外れたりしてなかったっけ、ウェバーの レッドブルって伝統的にどっちかのドラの車にトラブルが集中して起こる傾向あると思うんだけど 今年はタッペンの当たり年なんだろうね レッドブル時代のウェバー(2011-2013) ・常にスタートで逆噴射 ・KERSが使えないレースがあった ・予選中にDRSが開かないトラブル ・引退した年、中国GPでタイヤ脱輪でQ2落ち ドイツGPでピットインした時にタイヤが脱輪して最下位に転落 ・最後の母国GP スタート直前になってKERS故障 全てのテレメトリーデータ消去 ・キャリア末期はオルタネータートラブルでリタイア連発 ・引退レース ピットインしたらなぜかベッテルが先に入っていて後ろで待たされる レッドブルはドライバーを大切にしないでどんどん放出していく昔のウィリアムズみたいなもん ニューウェイやめたら一気に終わるんじゃないか レッドブルは有利なレギュレーションの持っていけないからF1やめた方がいいかもね メルセデスなんかは中国資本とズブズブでしょ、勝てるわけない 何だかんだでマックスがレッドブルでチャンピオン取る事はないんだろうな メルセデスが撤退するまでメルセデス以外では勝てない >>74 レッドブルは名門チームじゃないからエースドライバー絶対主義に陥りやすい 気に入らないことがあるとメルセデスに移籍するぞ、フェラーリに移籍するぞって持ち出されるから とにかく手落ちがあっちゃいけないからセカンドドライバーはおざなりにされる だからこそ純粋な育成のリカルドはレッドブル待望のドライバーだったのにそれも逃げられたな >>31 振動対策でバイクのミラーなら標準 ましてやレッドブルならね >75 まがりなりにも世界選手権だからな。 厳しいのは当然。 ニューウェイの件は同意。 デザイナー・エンジニア次第。 フェルスタッペンも、走行中に無線で車がおかしいと訴えてればかっこよかったけど 終わって車調べて判明するんじゃ、鈍感と言われても仕方ないかな 2セットのインターはグリップが足りないと言っていたぞ。 ドライバーはタイヤのグリップ力は感じ取れるけど荷重を感じ取れるわけじゃないからね 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪ (マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち) ニキ・ラウダ 「フェルスタッペンは100年に1人の天才」 2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、 レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。 レッドブルのマックス・フェルスタッペンが F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。 F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ (番外編) エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」 現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www >>84 ほんとに7度違ってたんだな よく完走できたもんだ >>85 アロンソみたいなヤツだねwww クソマシンでもそれに合わせ込んで走り続けるというのは 昔あったんだよなぁ 空洞データが狂っていたのにアロンソが文句一つ言わずに普通に走っていて あとでおかしいことに気が付いたというね >>84 こんなに違うのにレース終わるまで気が付かなかったエンジニアはクビだろ ピットストップに時にウイングをいじっていたというのはおかしかったから直そうとしてネジ山が逆だったから更におかしくなったっていうことか?www >>81 ザ・メルセデスのおかげドライバーなんで メルセデスが辞めたらそこでハミルトンも終了ジ・エンドだからなぁ だいたいチーム代表て 現場で何してるの ウイングの角度違うとか言えないだろ 机たたくだけ? >>84 フロントウイングがこんな状態で ウェットコンディションの中、無事に完走とか ニキ・ラウダが評していたように フェスルタッペンは100年に1人の天才ドライバーだわ >>85 ウイングは見えないからバランスが変だくらいしかわからんでしょ。 代表は誰でもなれる フェラーリなんて前はタバコ屋のおじさんだった ところで、最近のF1板はあだ名が少ないね。 昔は顎、抹茶、眉毛、富士子、つるーり、モン吉、ゑとかいろいろあって一見さんお断り板だったのに。 最近はタッペン(フェルスタッペン)とポチ(ボッタス)とジョブナッシーと坊ちゃんくらいか 最近のクロンボの強さは、顎空気嫁時代が可愛いくらいやなw >>97 多分無線でウイングがおかしいと言ったからピットインの時にいじったんじゃないの? そしたらネジ山が逆でさらにおかしな方向へ調整しちゃったという話じゃないかなwww >>100 それを正確に言うと 最近のメルセデスの強さは、顎空気嫁フェラーリ時代が可愛いくらいやなw ロズベルグ「ルイスが早期引退しない限りマックスのキャリアは悲惨なものになる」 >>103 それを正確に言うと メルセデスが早期撤退しない限りマックスのキャリアは悲惨なものになる 本当メルセデスのマシンは圧倒的過ぎるよなぁ 来年はW11が4台体制とか狂ってるぜ ウイングの角度は目視できんしフロントのグリップが無いのは訴えてたでしょ その原因がウイングだと判断できたらドライバーじゃなくてサイキックだよ >>105 フェルスタッペンは挙動が超不安定なRB16を押さえ込んで乗りこなしちゃっているからエスパーだって言われてたなここで 昔は、マシンが壊れたり、ピット作業のヤラかしがあったからスリルがあった、今のマシン壊れなさすぎ フェルスタッペンのウィング問題は最初のスピン後のピットストップで発生したようだな ペレスを追いかけてた時は何の異常もなし Edit: I crossed off some parts of this post because while in formule1.nl they mention that the front wing was adjusted at the first pit stop (they included a screenshot from F1tv) and not at the second pit stop, according to Motorsport-Total.com: "That was only after the spin", Marko makes clear to 'Motorsport-Total.com'. コピペ貼られてからマジでアマチュアレベルのトラブルがレッドブルを襲ってんのな 疫病神が憑いたら終わりだな 変わりにハミルトンの前を走るドライバーがどんどん自滅していってるみたいだがな フェルスタッペンの事をどれほどもちあげようが ワールドチャンピオンに絶望的に乏しいフェルスタッペンについて、かつてチャンピオンチーム「レッドブル」の株主や出資者は嘆いている >>99 ルルル(ルクレール) ぼっさん(ボッタス) マグロ(マグヌッセン+グロージャン) 鳩(ハートレイ) 当たり前ではあるがパーマーはハミルトンのキャリアをしっかり見て分析してるな 素朴な疑問だけどフラップ調整した後にスケール当てて確認せんのか? エアロマシンがそんな雑な調整なのにはびっくりだわ ハムも強くなったの親父さんと適度な距離を持つようになってからな気がする フェルスタッペン イタリア(ノーパワー) トスカーナ(ノーパワー) ロシア アイフェル ポルトガル(タイヤ機能せず)イモラ(タイヤバースト) トルコ(フロントウィング調整失敗) ボッタス イタリア(熱害でパワーダウン) トスカーナ(最後のリスタートで失敗ハミルトンにぶち抜かれ) ロシア アイフェル(単独ミス) ポルトガル(タイヤもたず逆転負け) イモラ(VSC+フロア破損で逆転負け) トルコ(6回スピン) ハミルトン イタリア(ペナルティ) ロシア(ペナルティ+ペナルティ) ハミルトンが沈んだイタリアで仲良く沈みハミルトンがペナルティくらってもハミルトンはボッタスとフェルスタッペンの後ろでフィニッシュし ハミルトンが2人を追いかける立場になるとボッタスとフェルスタッペンが勝手にミスしてくれるか勝手にタイヤ壊すか勝手にマシンが壊れてハミルトン楽々1位 こりゃ無理だw ハミルトンが沈んだ時に余裕で勝ってたロズベルグが凄く見えるくらいライバルがしょぼい 2010,2011,2012,2013 この4シーズンをレッドブルに、セバスチャン・ベッテルはワールドチャンピオンをもたらしている これをできない時点で今のレッドブル、あるいはホンダ、あるいはドライバーに何らかの問題はある 資金は潤沢にあるのだから >>111 セブスピン ボッタスピン マックスピン 凡 ブレーキギリギリ、割り込みまみれはただの怖いもの知らずでそのうち大事故起こす >>113 ピット作業でいちいちスケール当てる余裕なんてある訳ないだろ 調整スクリューの回転量でフラップ角度を割り出してる >>116 フェルスタッペンよりモントーヤの方が最強チームと戦えてたよな まぁフェルスタッペンが戦ってるのはシューマッハより数段上のドライバーだからしょうがないか >>89 よおカスリックw 毎日必死だな お前他にやる事ないから仕方ないか タッペンは新しいアロンソにすらなれずに劣化版モントーヤ止まりか >>99 渾名つけると俺にわからない呼び名をつけるのはやめろって暴れだすお客さんがいてめんどくさくなった ベッテルのオンボード、TCSみたいな音するのは 気のせい? モントーヤはあの時のウィリアムズマシン 特にパワーのあるBMWエンジンのおかげでそこそこ闘えてたのもあると思う マクラーレンにいってからライコネンにボコされてたし つまりタッペンはメルセデスに行ってラッセルにボコされると ノリス「彼(ルイス)は勝ってあたり前のマシンに乗っているからねぇwww」 >勝ってあたり前のマシン >勝ってあたり前のマシン >勝ってあたり前のマシン これに尽きるんだよね結局 ハミルトンってメルセデスという圧倒的なマージンを持っているマシンに乗っているだけのドライバーなのよ 価値のない記録を積み重ねても後輩ドライバーたちにすらバカにされる始末www 最近よく効くwwwので 定番のゴキヲタホイホイ置いておきますね♪ (マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち) ニキ・ラウダ 「フェルスタッペンは100年に1人の天才」 2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、 レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。 レッドブルのマックス・フェルスタッペンが F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。 F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ (番外編) エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」 現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www 勝って当たり前の車で周回遅れもなかなか難しいんだヨ ルイス・ハミルトンさんの談話 https://formula1-data.com/article/why-lewis-hamilton-always-says-he-wants-difficult-weekends 困難な週末が過ごしたいなら中団チームにでも移籍しろやあぁあああ しかも >「同じマシンに乗る僕の隣のもう一人の素晴らしいドライバーは、僕のようなポジションでフィニッシュする事はできなかった」 これ褒めてるようでぼっさんをめっちゃディスってますよね 異なるチームでチャンピオンになるってことが、どんだけ価値があるかってこったな ガスリーがPVでフィットに乗ってる NBOXじゃなくてよかった 各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況 https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/ だいたい2030年〜には禁止あるいは規制になるんだね。ヨーロッパ・中国。 日本もこの流れに乗るだろうし、アメリカもバイデンになればあるいは。 F1の意味合いって、今後5年、10年でどう変わるんだろ。 FEが正解だとはどうにも思えんのだけど。 >>135 こういう事言うから嫌なんだよね 前回レースだって置かれた状況が既に余裕過ぎていて凄いと思えない もしランク2番手がフェルスタッペンで、マシンも完全に互角で、5ポイント差で迎えたレースだったら、 同じように冷静に走れるのか もう何年もこの人は楽勝のチャンピオン争いしかしてない >>140 圧倒的なマシンと手厚いポチの介護に慣れきっていたシューマッハはアロンソ相手に焦ってミスを繰り返して負けてたねw >>141 ミスを繰り返したかは覚えてないけど相当プレッシャーかかっていただろうね セナはシューマッハに追い詰められてた シューマッハは全てのドライバーを相手にしてるね ファンジオやセナ、アロンソやハミルトン ドライバーを超えてバーニーやエンツォを相手にするくらいだからなあ まあ当然か ハミルトンじゃバーニーやエンツォと比較にならんしな しょぼ過ぎて(笑) ハミルトンの場合、乗ってるクルマ「メルセデス」がハミルトンより評価高いからな(笑) そこがシューマッハとの違い(笑) 若い奴に来られるのは苦しいだろう。いつかは必ず倒されるしな プロストと激しい戦いしてた頃より精神的にキツかったと思いますわ フェラーリやレッドブルがあまりにも不甲斐なさすぎてな ガスリーが全て悪いとわざわざ降格までして結果大差ない新セカンドの成績とか、フェラーリのPUゴニョゴニョ シューマッハのときよりライバルチームに勝つ気がないのがしらけるよなぁ〜 マクラーレン時代は外様で年寄りのバトンに完勝できなかったしな ちょっとしたことでファビョってレースを台無しにすることも多かった 出たいと思ってたところに渡りに船でメルセデスのオファーが来て喜んで受けたんだろう メルセデスのこの飛躍がなかったら「あいつは逃げた」で終わっていた可能性がある >>148 2012年はきっちり腕の差を見せつけて出て行ったんだから逃げたにはならない >>147 フェラーリはベッテルがボロクソ言われているが 本当は のびットが一番諸悪の根源の様な気がするな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる