□■2020□■F1GP総合 LAP2393□■バーレーン□■
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2392□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 正義は勝つ！
次は大正義ソフトバンクホークスが優勝する番や！！ ハミちんEUチャンピオン獲得記念にゴキオタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ■F1バーレーンGP DAZN
フリー1 11/27(金) 20:00〜 実況解説未定
フリー2 11/27(金) 24:00〜 実況解説未定
フリー3 11/28(土) 20:00〜 実況解説未定
予選 11/28(土) 23:00〜 実況解説未定
決勝 11/29(日) 23:10〜（放送22:30〜）実況解説未定
■F1バーレーンGP フジテレビNEXT
フリー1 11/27(金) 20:00〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
フリー2 11/27(金) 24:00〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
フリー3 11/28(土) 20:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
予選 11/28(土) 23:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 11/29(日) 23:10〜（放送22:30〜）解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
■F2第11戦バーレーン DAZN
レース1 11/28(土) 18:10〜 実況解説未定
レース2 11/29(日) 19:00〜 実況解説未定 ハミルトンはF1の象徴となり
ミハエルは植物の象徴となりました ノリスって結局今年もサインツと成績変わらないんだな
思ってたより良いドライバーではない >>5
バーレーンは決勝遅いな。月曜はテレワークにするか。 見所ないのに金払う馬鹿はいない
残りレースはゲートの記事だけで十分 アルボンのクビ回避のノルマはシーズンランキング４位だが、
４位ぺレスまで３０点差の９位じゃもう無理だな アルボン、インターではペース最速かと思ったらすぐにタイヤがダメになったね
ルクレールもだけど、飛ばし過ぎてタイヤ潰してたな FIAは舗装の仕上がりはチェックしないのかねえ？ひどいもんだ >>10
ノリスとかいうヲタク系陽キャ嫌いじゃないけど
ラッセルやガスリーのほうが有能な気がする 最近F1見始めたんだけどこのｽﾎﾟｰﾂって
｢ﾊｧﾊｧ…この部品替えたら0.1秒速くなったぞ(1000万円)｣
｢ﾊｧﾊｧ…ここの角度変更したら0.05秒速くなったぞ(300万円)｣
っていうのを積み重ねる札束殴りｹﾞｰなの? >>17
腕はアロンソが認める程なんだけどな
何かノリスは色々と甘いよな 今回のレース見たらハミルトンがチャンピオンに相応しいのは明白だな。無理な追い越しはしない。差が広がっても焦らずチャンスと見るや一気に抜き去る。フェルスタッペンまだまだだなー 新規と復活サーキットは結局ハミルトンが全部勝ったんだな
開幕前のレッドブルホンダタッペンのトリプルお花畑が笑える
ロズベルグも自粛中にシミュレースやってた人達有利とか言ってたな >>18
基本、金がないと勝てないスポーツだが、金さえあれば勝てるわけでもない。 ？？？「ここでちょっとズルしたろ！1秒も速くなったったwww」 >>18
サッカー「せやな」
ロードレース「それそれ」
野球「せやで」 アルボンに抜かれてもじっと我慢して最終的に勝っちゃうのは凄いと思ったわ >>18
札束多くても遅いチーム(フェラーリ)もいるし
部品変えたら遅くなることもある >>18
金額は別にしてどのプロスポーツもそういうもんだろう
F1の経費が異常に高く見えるだけで
選手年俸に金払うか、部品に金払うかその違いだけとも言える ハミルトンって来年のモチベあるのか？
誰かとレースするわけでもなく淡々とタイヤ管理して優勝するだけ >>20
予選でおぼっちゃまに負けて見失ったんだろう 別に野球でもいい選手は高いしサッカーでもなんでもｗ
>>18
こんなアホな考えしかできないならスポーツ見れないんじゃないか？ｗ >>30
世界を変えるというとんでもないモチベーションがあるじゃんw >>26
サッカーも野球も札束で選手買うだけのゲームだと思うけど >>34
だからそういう意図でツッコミ入れたつもり >>30
F1チャンピオンという肩書きを利用して政治活動するというモチベーション 世界は変わらないからモチベーションは無限って事か
衰えるまでは続けられるな
タッペンは心を病んで先に引退かもな フェルスタッペンがハミルトンのふり見て我がふり直してくれたらぐっと成長できる >>35
何かそれこそがタイトルの回数なんかよりも価値があることと称賛されてる レース前の予想では
ハミルトン優勝、レーポ勢は6番手あたり、ボッタスは下位に沈むとか
言われてた通りになったのは、驚いた。
まぁフェラーリ勢の上位進出は予想外だったけどね。 ベッテルらしからぬ渋い走りだったなー
これを機に一皮剥けてもらいたい 記事を読んだけど、シングルクラッチになってもやっぱりスタートミスはホンダのせいなん？(´・ω・`) 自己啓発セミナーなんかで言われる、自分のミッションを持てというやつだよな
ミッション（世界を変える）のためのF1チャンピオン
お金や名誉と違ってモチベーションは衰えない・・・ あとハミルトンの無線で寒かったのは「子供達に伝えたい！夢は叶う！」 ベッテルとペレスはピットで時間かかるだろうなって思ってたらその通りになったw むしろ次世代のーとか言われてる連中のショボサだけが目立ったわな
フェルスタッペンは一部の奴から既にバトルはへたくそで相手を追い出すやりかただけで接触も多いしミスも多いって言われてるけど
それをまさに証明した感じだし
それはルクレールにも言えることで同じ事になってるし
若いやつがダサすぎるわ ベッテルって雨うまかったんだな
若い奴らはまぁ、ハミも若い時ミス多かったしこんなもんじゃね ハミルトン、タッペンやアルボン迄先に行かせて余程雨が苦手なんだと思ってたら優勝って
詐欺師かよ？ マックスは我慢してれば勝てたかもしれないからね
まあハミとメルセデスのチーム力を見せつけられた1戦ですね
アルボンはもうだめですな >>49
初優勝はトロロッソで雨のモンツァのポールトゥフィニッシュ。 フェルスタッペンとグロージャンの審議どうなったの？
あれなんでレース後にしたんだよ。マシはマジでクソだな。
話変わるが、レーシングポイントのマシンがこれだけ良いとヒュルケンベルグの結果も妥当ってことになってくるのかな。
というかレーシングポイントのマシンは違法なわけたが… >>50
ハミルトンほど雨得意なドライバーいないだろ
序盤はタイヤに熱が入ってなかったから無理しなかっただけだぞ
最後にトップにいればいい事を理解してる ハミルトン凄すぎてもう全てを認めるしかないわ
俺も今日からBML！ >>52
そういや勝ってたな雨の中で
正直ベッテル（レッドブル）が無双してた４年間はもう殆ど覚えてないわ
マルチ21くらいしか 来季のタッペンの相棒は既にペレスで内定してるんじゃないの
ヒュルケンだったらアルボンともう交代してると思うんだよな ハミルトンよりもフェルスタッペンのモチベーションの方が心配
最年少も無くなったし、22年のパフォーマンス次第ではよりチャンピオンから遠ざかる可能性もある >>59
フェルスタッペン親子の恐怖（WCになれないまま引退）は相当だろうな ペレスって一癖ある印象だからマックスの相棒としては難しいと考えられてそうなんだよなあ
マックスはニコを推してるって報道？もあったし ハートレーさんは最終戦終わってからクビを告げられたから、正式発表出るまでは分からないぞ 可夢偉と組んでるときからペレスはピレリ時代の申し子というイメージ
なかなか重宝しそうだけどメキシコ系でマーケティング的に見劣りするんかな 11位1回ラッセルは残り3戦で入賞しない限り
11位3回のラティフィをランキングで上回るのは難しそうだな たらればで天才アピールが必要になってきた実質フェルスタッペン… >>45
むしろ夢は一握りの人間しか叶えられないと
自ら証明してるんだよなあ 雨が降り続いていればタッペンが優勝しただろうけど、ほとんどマシンに合わないインターだったから無理だった 夢を掴むためには他人を蹴落としまくって他人の夢をぶち壊し
自分の足元に敗者の山を築く事だとハミは子供たちに教えるべきだな。それが真実なんだし 今年残りのレースでボッタスが勝って
イキリコメントしても皆生暖かい目で見てやろうな >>70
あれ典型的な雑魚かませ犬キャラの死亡フラグ立てだよな… 「夢は叶う」ってのは7度の絶対王者が言うべき言葉じゃないよね。
敗者復活で勝ち上がってきた人間ならまだしも。
それでも足元には敗者の死屍累々なわけで。 マイケルは死んでからも毎年50億円ほどを稼いでいるとか凄過ぎるね
印税やら版権やらは子供たちに譲渡されているのかと思っていたらマイケル名義のままってことかな
10年以上前に某アイドルグループに提供した楽曲の印税がいまだに年500万円以上入ってくるけど桁が違う 誤爆ついてにゴキオタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 速報!
フェラーリルクレールとFIAの癒着証明完了!
フェラーリインチキエンジンの場合
「インチキ立証できないので無罪」
タウリガスリーの場合
「どのパーツにも手を加えていないことが立証できないから有罪!降格ペナルティ!」
こんなF1なんか辞めて正解だよ >>69
これってよくあるパターんなのよね
配信元がイギリスでサマータイムで計算して日本メディアが日本時間に変換
どっこい開催時はサマータイム終わってるから実際は１時間ずれるって
まぁ来年からサマータイム廃止らしいから来年からは気にしなくていい >>79
よくあるパターンなのはGP開催中にサマータイムが終わる時で
決勝だけ時差を間違えることじゃないのか PPだった人の話もしてやれよ
これじゃまるで予選はまぐれで決勝で実力が出たみたいじゃないですか… >>78
なにその大統領選、というかF1より今の大統領選の方がエンターテイメントとして面白いよ >>43
タウリは問題なくスタートできているんだし
ホンダ単独の問題ではないんだろう >>84
こないだのライコネンの怒涛のオープニングラップでも痛感したけど
結局モータースポーツはタイヤを味方にできるかどうか ウェットでもPP取れたのは大きな実績だと思う坊ちゃん >>80
あー、そうとらえたのね、よくあるってのは時差に絡んで日常的にもよくあるってことで
各国に支店があるときなんかもこういった時差とサマータイムに絡む時間まちがいが
よくあるってことをいいたかったんだけどね。F1スレでも過去にすくなくとも２回は出てきた話題だと思う どっかのブリジストンの神様かミシュランの神様降臨して >>84
ペレスでさえタイヤはギリギリ、どっちにしろピット必要だっただろ。
ペレスと変に争うことになってたらペレスも最後フェラーリ２台、サインツに行かれてた可能性大
よってあの時点で入れてチームは正解 最後までレース序盤の路面が濡れた状態だったら坊ちゃん独走してたのだろうか？
ハミチンがヤル気のギア入れて追いついてたのだろうか？ >>93
ピレリ「雨だとウェットタイヤ長持ちすると普通は思うよな、普通は」 何とかハミやんのモチベをウィリアムズ再建に向けてくれんやろか… しかし昨日のボッタスヤケクソじゃなかった？
リア滑り出してるのにスロットル開け続けてただろ。
なんやあれ…そらくるりんぱするわ。 しかしあれやね
トルコ名物ターン7を
ドライで見られなくて残念すぎるぜ
荒れたレースだけど面白かったかというと… >>93
敵はレッドブルになったと思う(まわらない前提)
といってもマックスがベッテル抜けなかったことからペレスが壁状態なるんでペレスの頑張りしだいかな
ハミルトンはウェットならポイント圏内がやっとだと思う。 結局メルセデスのドライ寄りのセッティングが功を奏した？ 坊ちゃんとこの戦略担当は初めての経験で貧乏ゆすりが精いっぱい。 ハミルトン、引退するんじゃなかったんか
やっぱり金の亡者だったのか ハミルトンはレットブルに来いよ
マシンに恵まれてるだけというアホどもを黙らせろ ルクレールってもちろんやらかす事もあるけど基本的にはダメージコントロールかなりうまくなってきてる気がする
バトルとなるとフェルスタッペンのほうが大ポカしがちじゃね >>105
レッドブルBLM缶出せば来てくれるんじゃね >>91
クソタイヤ作れと言われて作ってくれるメーカーなんてピレリ以外いないんだよもう
タイヤ調整で面白くってオーダーをブリジストンが受けるわけない >>107
エースドライバーが人種差別発言してそれを容認しちゃうチームには行かないと思うようん とりあえずメルセデスは
カラーリングをシルバーに戻してくれよ・・ 才能ないボッタスは電撃引退してラッセルをメルセデスに上げてくれや とりあえず3.4位にいるフェラーリのこういうのでいいんだよ感 >>93
ウェット時点でハミルトンのタイヤに熱入ってたから無理じゃないか 7度のチャンピオンを6度のスピンで祝福してあげたんだろ、ボッタス粋だよな ガスリーってペナルティだけ受けてPU交換してないよね？
ほんともったいないわ >>105
メルセデスとはF1以外の契約も含めるみたいだけど同等の条件をレッドブルは提示出来るのか？
レッドブルの缶をブラックにするくらいでは無理だぞ
ライバルのモンスターを裏切らせる事も結構ハードル高い 昨日のレースでリスク覚悟で走らないといけないのはボッタスだけだからスタートで無理してルノーに絡まれたのは仕方ない
一方リスク犯す必要の無いフェルスタッペンは何がしたかったのかな Bottasが6回スピンして驚いたらMassanは8回も2008年の銀石でしてると聞いてやはり貫禄があるよなと >>123
今でもあれがハミルトンのベストレースではないかと思う
2位に1分差で4位以下はチームメイトも含め全部ラップダウン
2位と3位は雨得意なニックとバリチェロだったな >>123
ウサギも逃げていくぐらいだったからね。 オコン、イタリアでもここでも絶好のチャンスで不運に見舞われること多いよなー
好きではないが正直タイヤ術は頭一つ抜けたうまさあると思うからもうちょい報われてほしい 慎重にアンダーカット、オーバーカットで勝てた筈のフェルスタッペンがあんなにガタガタになったのを久し振りに見た ペレスはカムイのチームメイトだった時は邪魔なペイドラの印象だったけど
いつの間にか実力で評価されてたんだな ここからの残りレースでぼっさんに２つぐらい譲る
小賢しいハミルトンが見れるｗ >>128
あのときから「やたらとタイヤ保ちが良い兄ちゃん」という印象 >>127
昨日の予選でのショックもあったし
スタート失敗、挽回しようとペレスに引っ付きすぎてスピン
かなり酷い精神状態だったと思う タッペンはウェットになると自分だけのラインを見つけて抜いていくスタイルだから
昨日のレースはさぞかしストレス溜まっただろうな >>128
可夢偉とペレスの表彰台の順序が逆なら
今頃可夢偉もまだＦ1にいたかもしれんねぇ >>133
モニシャ「カムイが表彰台でもスポンサー一つ付かないことに驚いた」 フェルスタッペンはペレスの後ろに張り付いた時
ペレスの水しぶき盛大に浴びていたね
あれは誰でもスピンするわって思ったw 誰でもスピンするところをスピンしないのがF1ドライバーなんじゃないの？ ボッタスはF1ドライバーの資格ねぇか
流石にスピンし過ぎた ボッタスはいかに普段からマシン性能に助けられて速さを維持しているかよくわかるレースだった
仮にレッドブルに乗ったらアルボンより酷いかもな 典型的なマシンに助けられているドライバーだよね
ウィリアムズ時代は少しは輝くところもあったんだけどね
Ｆ１運営はボッタスを何らかの力で引退させるのが、Ｆ１をおもしろくする一番の
近道だと思うよ。
いつまでシーズン前からチャンピオンわかってるなんて状況続けるつもりなのか >>139
インディカーから誰か引き抜いてくるか
パジェノー、ニューガーデンあたり。 今回ばかりはフェルスタッペンの勝ちでハミルトンは良くて三位だと思ってたのに
俺の予想は全然まだまだだなあ >>93
ハミは中段に沈み、優勝はレッドブルとピンクで争ったと思うけど、DRSが最後まで使えなかったら
むっちゃつまらんレースになったかも ボっさん引退させても第2のボっさんを用意するだけだと
ロズベルグの一件でメルセデスはそういう方針
口ではファースト、セカンドはないと言ってるけど 今見終わった
ハミちんチャンプおめ
ベッテル久々の表彰台よかったね
ストロールは残念だった、次がんばれ
後半はドライかと思ってたが結局最後まで乾かんかったな ボッタスってラリーやってるからこういうコンディション上手いのかと思ったら
毎回そうでもないというね雨ｗ 7度目の王者を勝利で飾った表彰式後に空には虹とか出来過ぎ メディアがことごとくペレスの2位表彰台を無視してるの、すごい示唆的だよね。
なんならペレスが今年は走ってなかったかのような扱い。
ペレス2位だよ。2位表彰台だよ。
メディアの記事はゼロ。
つまりそういうこと。 ハミルトンはシューマッハみたいにファースト待遇じゃない！って言ってるけど
チームがフェルスタッペン獲得に消極的だったり、理由が「チーム内でタイトル争いはこりごり」と言ってる事から
ハミルトンと互角に走れるドライバーは求めてないって事で、事実上のファースト待遇なんだよな
なぜかハミルトンヲタは無視してるけど(笑) 昔から度胸あるやつは速くなれないって格言があって
お前チンコついてるのかよ！って女みたいななよなよ性格やつが速くなれる
おっかないよ、あぶないよ、危険だよ、やめようよい！って無線でいつも言ってるようなやつが・・・ ハミは別のチームでみてみたいな
ハミとメルセデスの力が敵なし状態でつまらなすぎる トトがチーム内でゴリゴリ遣り合うのはもうコリゴリって明言してるから
みんなが求める展開は無理だろう >>147
無視してなさそうだが（まさか日本語メディアを言ってる？）
https://www.google.co.jp/search?biw=1189&;bih=2435&tbs=qdr%3Ad&tbm=nws&ei=dDOyX8y-KIzm-AaljajYBw&q=Sergio+Perez&oq=Sergio+Perez&gs_l=psy-ab.3...56.18385.0.19763.28.25.2.0.0.0.3227.3227.9-1.1.0....0...1c.1j4.64.psy-ab..25.3.3239...0i4k1.0.C0QDP-OrTas むしろ日本のメディアがペレスペレスとかいってる方がおかしいだろとアホがｗ >>140
日本語メディアもわざわざペレス特集記事を翻訳せんよな >>149
ハミルトン「いつまでSC入れてんだよ？レースしようよチャーリー」 周遅れがコースアウトしてアルボンがビクッとしてタッペンがくるりんするのはワロタわ >>160
あれ誰だっけ、面白かった
誘いスピンそのもの スピンはダメだけど
レッドブルってああいう状況でも抜けるドライバーを求めてるんじゃないの？
角田がミスっても評価落ちないのは積極的に抜きに行く姿勢が評価されてるわけだし
だからタッペンはずっとあんな感じのドライバーで終わりそうだw >>161
ライコネンじゃね
アルファロメオだった気がする >>30
今日からまた新しく始まる
だってよ（ｹﾞﾝﾅﾘ >>84
今年のインディ500のマルコ・アンドレッティかな？
っていうレベルだったな 世界を変えるためにF1を利用するらしいからモチベーションは無限 レッドブルってプレッシャーの掛かるシビアな状況下だとタイヤ交換のパフォーマンス落ちね？ >>167
ガスリーやアルボンがマックスと比べられて可哀想だと思ってたけど
ボッタスが一番悲惨なのかも知れないな ライコネンとマックスのシンクロナイズドスピンは
笑った。芸術点として10点あげたいわ >>170
去年のドイツで無惨に散ったドライバーが勝てると思えないんだけど >>171
クビアト「オレは名前すら挙げてもらえないのか･･･」 マクラーレンの二人が素晴らしい
ミスらしいミスほとんどなかった
オーバーテイクも鮮やか 優等生コメントだけど、一歩間違えると反体制コメント
ハミルトン、ナイト称号授与の可能性を考慮せず「自分は知られざる英雄達に及ばない」
https://www.racefans.net/2020/11/16/im-not-an-unsung-hero-hamilton-not-considering-possibility-of-knighthood/
「ナイトという栄誉を思うとき、従軍した祖父のような人たち、
トム大尉のような人たち、看護師や医師たちのことを思い浮かべる、
無名のヒーロー達を」
「彼らと異なり僕は誰も救っていない」
「ナイトというのは少人数の人たちが決める栄誉でしかない」 >>175
あなたは自爆して自滅した感がなあ
一時は輝いてたのに 2020 ボッタス 3.92位(決勝平均順位)
2020 ハミルトン 1.85位(決勝平均順位)
参考
2020 フェルスタッペン 2.60位(決勝平均順位)
これで来年もメルセデスに乗れるらしい
メルセデス史上最強マシンのはずなのにありえない決勝平均順位 チームとしてはコンストラクターもドライバーもタイトル取れたんだから無問題
上手くいってるときは変えるな、と >>162
あそこで行かないと優勝できないからな
もう優勝以外は価値ないし >>148
まぁライコネンから逃げたのがミハエルだからねw >>177
BLMで扇動家の一歩手前と言うか、テロリストになる寸前だからな
BLMの逆差別で被害受けた人への奉仕や援助しない限りね ミハエルはチームメイトにデータを隠し、良いパーツは横取りし、前を走るとロスやトッドに泣きついて順位入れ替えさせるチキン野郎だからなぁ
そりゃロズベルグに3年連続で完敗するわ >>35
でも世界中で食詰めている土人ブラザーズは俺には関係ない >>179
現時点でのポイント
ハミルトン 307
ボッタス 197
フェルスタッペン 170
十分な働きじゃないの >>186
少なくともボックスは戦績だけならゴミまさに
チーム向けセカンドなら最優秀になる
ドライブ能力があまりにも低い
あのメルセデスマシンでね >>179
ロズベルグも実際には勝負になってなかったからな
ボッタスよりマシだったがそのロズベルグレベルのドライバーもいないわけで結局選択肢はない フェルスタッペン、評価される"だけ"のドライバーで終わりそうな予感 ハミルトン失ってもボッタスで勝負できる
フェルスタッペン失ったらアルボンじゃ勝負にならない
これが総合的なチーム力の差なんだろうなと >>188
セカンドの仕事も至らないドライバーや、チームメイト同士で潰しあってコンスト順位落としたチームに比べたら
ボッタスはチームに貢献してるし評価されて当然じゃないの 4レースリタイアしてたマックスがまだ選手権2位狙える位置にいるんじゃ、ハミルトン失ったらかなり接戦になるんじゃないの 仮にメルセデスがボッタス2人だったらRBタッペンでもドライバーズだけならチャンプ行けるだろ >>18
F1はスポーツじゃないぞ。エンタメに近い。
クルマ使ったプロレスみたいなもんだ。 ハミルトン抜きで計算してみりゃいいんじゃね
たぶんボッタス2位のレースのほうが多いから差が広がると思うけど なぜつるつるのインターが機能したのかノリスが解説
https://youtu.be/kr36Hzc_mWs
（9:45あたり）
・つるつるのインターミディエイトは、低温で機能するスリックタイヤだった
・だから今回のレースでは新品スリックも新品インターも外れで
使い込んだインターが正解だった 「ストロールは悪コンディションの方が速い」とジャック・ビルヌーブ
http://www.topnews.jp/2020/11/16/news/f1/193741.html
ビルヌーブはこれまで常にストロールに対して辛口のコメントをしてきており、彼がF1にいられるのは大富豪の父親が持ち込む金の助けによるものだとさえ語っていた。
だが、そのビルヌーブでさえ、トルコGP予選で22歳のストロールが見せた走りに関して次のように語った。
「非常に素晴らしいラップだったよ」
「ほかの何人かのドライバーとは違い、彼は全くミスを犯さなかったし、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が最後のアタックでためらいを見せたところに付け入ってみせた」
「本当に、今回は、彼を批判することなど何もないよ」 >>197
最初期のグルーヴドタイヤみたいな話だね
テストで目いっぱい走りこんだチームだけが、山が無くなるほどすり減った状態が
一番速く走れると知っていた 記事があった
ノリス「スリックは選択肢に無かった、僕たちは磨耗したインターを機能させられた」
https://www.motorsport.com/f1/news/norris-made-worst-start-of-everyones-career-ever-in-turkey/4911396/amp/
「この路面では、スリックは決して選べなかった」
「スリックとしてのインターは、ほとんどスリックよりも優れているよ、
なぜなら、それは作動温度が低いソフトタイヤと言えるからね」
「最終コーナーは完全にウエットだったので、少なくとも3、4秒は
ロスしていた。なのに１分36秒で走れたから、いくつかのコーナーでは
スリックよりもインターのほうが速くなっていたはずだ」 >>192
別に大半のドライバーならボッタスと同じぐらいになるだろ
予選3位もおるだろうけど、レースで2位になるだろうし
ならなくても3位でたっぺんの邪魔だけはできるだろ
ボッタスの評価はアルボンに似たようなもんだ
違うのはマシンが扱いやすいということ ハミルトン抜きのチャンピオンシップ（FLポイントなし）
BOT 1-1-2-10-2-2-1-4-1-1-R-1-1-13 = 242P 7勝
VER R-2-1-1-1-1-2-R-R-2-1-2-R-5 = 207P 5勝
なんともいえない >>202
ハミルトンいなかったらフェルスタッペンはもっと慎重にレースしてたんじゃない？
一か八かの走りじゃなく >>188
たっぺんを擁護するなら常にメルセデス2台に対して1人で戦わないといけない環境下がなー 去年は開幕からずっと1-2続けてたけど今年はそこまでボッタス2位に入れてないんだよなぁ
車的には今年のほうが他を圧倒してるというのに メルセデスに乗れば勝てると言ってる連中はメルセデスに乗ればタイトル取れるとは言ってないんだよな >>205
逆じゃね？
今年のメルセデスはピーキーな気がする
ボッタスのタイヤ壊し率が凄い確率だし
ある程度乗りやすいとしてもハミルトン並のタイムだすにはニュータイプみたいなドライブ能力が必要なんじゃ >>203
ホンダも撤退せずにもっと金出しただろうな >>201
ボッタスは今年ハミルトンが落とした4つのレースのうち2つを拾ってる、今年の14戦のうち表彰台は10回
ちなみにリタイアが1回でポイント圏外での完走が2回だから平均順位は低く見えるだけ >>209
ボッタスは予選に振ってるだけだと思う
ハミルトンがポール逃してもボッタスを逆転かケツを最後までつんつんしまくる事は出来るけど、ボッタスはそれが出来ないから >>203
ハミルトンいなかったらボッタスも対フェルスタッペン終始してたろうし、そこはトイトイじゃないかな まぁあれだけライン乾いてたら
ラスト２０周くらいはドライタイヤなら１分３０秒くらいで走れたはずだ >>204
昨日はハミルトンひとりで戦ってたし関係ないと思う タイヤバーストのイギリスとスピンして下位に沈んだトルコ抜き 2.36位
トルコあり 3.33位 >>215
ノリス曰わく、インターは低温で動作してくれるから
あの天候だと下手なドライより速いと言ってるんだと思う 乾いても滑る路面だから誰もスリックにしなかったんだと思うぞｗｗｗ
金曜日までを思い出せとｗ スリックは動作温度が高いから、あのレースでスリック履いても機能しなかったかもという話かな >>221
ライン外したらビチャビチャだったってのもあると思う
ドライタイヤだと追い付けるけど抜こうとした途端にスピン というか、広い温度帯域で機能するタイヤ作っても興行的には問題ないように思うけどな
なんでわざわざ動作温度の範囲を狭くしてるんだろう >>31
は？よく分からない。どういう意味？
予選でおぼっちゃまに負けて見失ったんだろう つーかドライは今回SでもC3だからな
あの路面状況と気温で履いたら間違い無く詰んだと思う
もっと乾いていてC4だったとしても暖まるまでに何周かかるやら。
機能する前にグレイニング出来る可能性も高い。 ピレリになってから雨が降るたびにタイヤが機能しないっていうのを聞くと
ミシュランやブリヂストンのウェットタイヤってすごかったんだね >>223
レコードライン以外はまだ濡れてる上に舗装した油が浮いてるからスリックにして速く走れたとしても先行車両を抜く術がない ベッテル「ドライタイヤに変えていたら優勝できたかもしれない」
つまりハミルトンとの３０秒差すら埋められる手ごたえがもうあった
ノリスよりはこっちの方が発言に重みがある ミシュランですら糞タイヤ呼ばわりされてた全盛期ブリヂストンクオリティ 普通のサーキットの場合雨やんでだのなら15週もすれば乾くが
走行ラインが見えるかなー程度しか乾いてない時点でスリックなんぞ無理 >>229
まぁその場合他もドライに変えるから優勝は無理だろ ポルテマオもそうだけどこのイスタンブールのサーキットも高低差の多い良いサーキットだな
路面以外は ボッタスは最後の無線が情け無かったな
チームの彼女も愛想尽かすレベル >>224
そりゃ作動域の高い低いはラバーの硬さにも関わってくる訳で
一般的にはソフトタイヤは作動温度が低く、ハードタイヤは作動温度が高い
FIAから意図的にデグラ大きいクソタイヤ造れって命令されてる以上、ピレリもそういうタイヤ作るしかない >>231
気温が低かったから、季節的に仕方ないのかな >>52
あのミナルディでの偉業だからな 凄い天才が現れたと感動したものだ >>237
普通サーキットなら目が荒い路面なんだけど、なぜか目の細かい路面にしてしまい、そこにまだ油が浮いてるという水を吸わないのも当然な舗装をしちまったんです 普通のコースだったらあのぐらい濡れててもみんなスリック履いたと思うよ
今回は色々と特殊すぎただけ
つーかインターだって結局ツルツルになって溝無いならそりゃ普通はスリック履くわな >>238
前身チームがミナルディってだけで、そもそもレッドブルの資金を持ったミナルディなんてミナルディではないだろ >>239
そんなとこまで舗装の魔の手が伸びてたのか… ベッテルは結婚がレーサーとしてマイナスに出たのかもな
昔はバシバシ突っこんでもスピンなんてあまりしなかったのに >>147
もう居なくなる未勝利ドラの記事なんて興味ないわ。 想定ラップタイムより15秒くらい遅かったんだけっけ？
改修でドライでもインターの雨量に匹敵するような路面にしてしまったということか >>243
マッサだったかな
レース前日でもやりまくって集中力散漫になってるっていう アルボンもベッテルも雨降ってる時はそんなに悪くない気がする、晴れだと全開でいかないといけないからダメになるのかな 結果はあれだけど、やっぱメルセデスがワンツーにいないだけでめちゃ面白くなるな >>242
目の細かい舗装は工事費安い、工事やメンテが楽とメリットが多いからな
荒い路面は目の細かい舗装の上にさらに荒い舗装するから二度手間なんです フェルスタッペンは数年後に「大蘭帝国の愛すべき息子」ってニックネームがつくよ ベッテルは勝ったイモラもそうだけど、雨のシルバーストンでマゴッツベケッツの縁石に当たり前のようにタイヤ乗せててシビれたなぁ ハミルトンはセカンドのボッタスによく負けるから論外
メルセデス首脳陣が「チーム内での争いはこりごり」って言ってることから
ボッタスがセカンドとして雇われてる事は明白 >>254
ミハエルはアーバインにもバリチェロにもマッサにもよく負けてたじゃん
完全セカンド待遇にしてたのに
あ、ロズベルグにはボロ負けだったねw >>251
それなら昨日ペレスの後ろで回った時
もっとスパっと立て直すべきだったな
前を向いたらアクセルオンだよ ロスブラウン
ミハエルには従順なセカンドが必要だった >>229
無理無理
今回持ち込んだタイヤはソフトでもC3だから
スリック履いたら間違いなくスピンしてたぞ
てか1分30秒くらいで走れたとか言ってる時点で論外 ハミルトンの歴史的記録はこれからも更新されるんだろうけど
多分もうハミルトンを超えるF1ドライバーは現れないんじゃないか？と思えるな >>260
どんな凄いドライバーでも
ハミルトンは走れば走るほど
コメントするほど人気落ちるけどな ハミルトンはBML周りで身を滅ぼしそう
あいつら大統領選に貢献したからと民主党に金銭要求してるような連中だからな バーレーン2戦は月曜終日ネット封鎖して見逃し配信で観戦だな…
午前さまの観戦は翌朝に影響ありすぎるw >>260
数字上の記録はどうとでもなるんじゃないかな？
そのうち1デー2レースで年間25戦とかになっても驚きはせんよ。 >>256
国旗とテロップから
多分2位と3位のお立ち台を逆に設置したんだろうな >>265
トルコは表彰台でやらかす癖がなおってなかった 実はクビアトも1ストップで完走していたね
最後タイム落ちていたけど >>261
黄色人種のくせに白人の人種差別に賛同する奴 今回のラジオ大賞はクビアトにあげたい
あのハイテンションはいい味出ていた >>274
FPのライコネン「無駄な時間だった」が好き >>275
FP3のスタート練習の時か
あれもいい味出てた 今回のマックスは18年イタリアのベッテル感があった
ポールをライコに掻っ攫われて自分は2番手で不機嫌、そして決勝自滅する流れがそっくり >>277
何というかチャンピオンになれるドライバーとなれないドライバーの差を見せつけられた感じ
フェルスタッペンには心底ガッカリ、ここで勝てないといつ勝つんだよ 雨のレースでフェルスタッペンがとっちらかったのって何気に初じゃない？ ハミの事は嫌いだけど、昨日はまあいい感じにチャンピオンを決めれたなという印象
ボッタスには格の違いを見せつけたし、予選失敗からの逆転優勝
タイヤを誰よりももたせてチャンピオンに相応しい実力があると示せた
対照的にマックスはダメなところが随所に出てちょっとショックですよ
忘れるんじゃなくて昨日のレースを糧にもっと成長して欲しいマジで 昨日のフェルスタッペンは心がおかしい時代のハミルトンそのものだった >>43
他のチームはみんな2速でスタートしてた
レッドブル２台は1速でスタートしてあのやらかし >>279
雨だからじゃないんだよな
坊っちゃんにポールさらわれたメンタルのダメージを本戦まで引き摺った
要は坊やだからだよw 2年前のメキシコの最年少ポールをかっさらわれたほうがはるかにショックだったと思うぞｗ
あの時はしっかり勝ってるわけだし、今回はちと慢心が出てたように思うわ
ペレスへの仕掛けの甘さといい >>283
フェルスタッペンは速いけど、肝心な所ではＰＰ取れないよね
相方リカルド時代も常に肝心な所ではリカルドがとっていた。
まあ、昨日のレースはＰＰからでも逆噴射したと思うけどね https://twitter.com/RacingPointF1/status/1328314584177008640
レース後、ストロール車のフロントウィング下部が壊れてたことを発見！ダウンフォースが失われていた！！
けっ…決してストロールが遅いんじゃないよ…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェルスタッペンはスロットルワークが素人目に見てもハミルトンより雑だよね。
正直、ニューウェイマシン以外に乗ったらどうなるのか？ 同じマシン同じ待遇でもない限り〇〇のが上とかいった所で無意味だしなモータースポーツは
言えることといえば
ボッタスはハミルトンの相手になってない
アルボンもマックスの相手になってないとかしか言えない
過去の事例を出すならフェルスタッペンはリカルドにすら勝ってない マクラ応援してる俺としては今週はたられば定食大盛だわ
あのセッティングならQ3いけてれば良いグリッド取れてただろうし
レースも後半のペース凄かったからもっと良い結果だったろうし
まぁQ2で最初からW履いてたら確実にQ3行けたと言えるがは微妙だけど こういうリリース出すからストロールは成長しないんだよ >>288
ベッテルが無双してた頃ならともかく
タッペンデビュー以降の数年は赤牛のマシン自体がレギュレーションに振り回されて滅茶苦茶変化してるわけで
それを同じように乗りこなしてるように見える時点でかなりの変態だよ しかしちょっと前までレッドブルのセカンドはペレスよりヒュルケンの方が性格的に務まるとか言われてたのに、今や堅実な走りでしっかり結果を残すからレッドブルにはペレスが最適とか言われ...
一体どっちに乗って欲しいんだ >>289
例えば3年組んで同じ1勝2敗でも
互いに脂の乗り切った世代のペレス対ヒュルのように加入初年度負けてその後2連勝なのと
10代の若手が2年続けて負けたけど3年目に追い越した、ではだいぶ意味が違うと思う >>284
同じマシンのチームメイトより格下マシンかつ差別的に見下してたやつにやられた方がショックに思える ヒュルケン取っても4位までだけど、レッドブルはそれでいいのかって話だな >>280
7度のチャンピオンを劇的な逆転優勝で決めたかと思ったら虹まで出てきて持ってるなんてレベルじゃなく選ばれたドライバー感半端なかった ハードディスクの不調で後半見れなかったけど再放送でやっと見れた
ベッテル、ペレスおめ >>291
ストロールに限らずどこのチームも出してる極普通のリリースだろ >>294
専用マシン化とリカルド冷遇が原因としか思えない
タウリでガスリーに勝てるとも思えない
タッペンにはもうルクレールの踏み台くらいしけ役目しか残ってない >>293
年齢 ペレス：30歳 ヒュルケン：33歳
表彰台 ペレス：9回 ヒュルケン：0回
総ポイント ペレス：691/192ポイント/レース数 ヒュルケン：521/182ポイント/レース数
実績ならペレスに分ありか？ daznでライブタイミングが一瞬、15くらいのミニセクター表示がでてたな。
F1公式アプリだとあれ見れるの？ アロンソ復帰、セブAM移籍、規約変更&ビジュアル変化とか来年のF1が楽しみで仕方ない >>304
MotoGPみたいにハミちんが戦線離脱してくれたらなぁ。 >>304
ルクレールvsサインツ
リカルドvsノリス
アロンソvsオコン
ベッテルvsストロール
この辺のチームメイトバトルが楽しみ それにしても、どこだったっか雨でムチャクチャ速かったマクラーレンと雨得意なガスリーがQ2で沈んで
今まで雨だからと苦手な印象は無かったメルセデスも予選で沈むどころかハミルトンがタッペンに4.5秒も遅れ
タッペンもインターミディエイトに履き替えたら調子が悪く
タイヤも糞なんだろうけど路面が特殊すぎたんだろうな
そして目立って無いけど10位のリカルドに11位のオコンは周回遅れ >>302
単純比較はそうだけど
レッドブルに求められる要素として
ポチになれるかっていうのが大きいからねw >>301
ドライバーへの好き嫌いは個人の好みだから異論はないけど
本気でそう思ってんなら流石に見る目を疑うわ・・・ >>305
DAZNの画面だと情報過多って感じでいらんかな
切り替えとか分割の拡縮できるならいいけど >>311
F1ゾーン無かったらと思うとゾッとするけどな
特に右下のマップ ボッタスとタッペンはなんだか緊張感がないわな
チャンピオンやコンストも決まってしまって、チームメイトとも決着ついてるし
中団の方がまだギラギラしてる トラッカーはイエローでたら
だれかすぐわかるからいいよね
ボッタスのスピンすぐ分かったしw ドライコンディションで
スリック状態のインターと、ソフトタイヤってどっちが速いねん？ ボッタスさんは雨のレースになるといつもとっ散らかるな
ライコといいフィンランド人は揃って雨が苦手なのかね ストロールもシート安泰だからかほんとに酷いね。ペレスが頑張ってるだけにより目立つ >>315
温度が低いと前者、というのが今回らしいが
特に今回のソフトはc3だし >>307
オコンじゃアロンソの相手にならない
アロンソと対等に戦えるドライバーはハミルトンとフェルスタッペンくらい >>303
見れる
タイヤ履歴とかも見れるしタイムも1/1000まで表示されるから必須レベル フェルスタッペンはホンダのせいでモチベーションが下がってると思う
だからフェルスタッペンには一刻も早くメルセデスに遺跡してハミルトンとバトルして欲しい >>313
ぼっさんはギリのギリで残ってたタイトルへのチャンスが
スタートのスピンでほぼパーになって、それ以降はもう頭真っ白だったんじゃないかな・・・ ストロール坊「みんながいじめる！」
ストロール父「トラブルだ。いいな？」
レーシングポイント「ストロール車トラブルでーす」 >>323
F1ゾーンで表示されるみたいなのが鮮明なやつ モタスポに限らんけど、シーズン半ばでの次年以降契約方式で
後半戦に強い人とか割と悲劇よね >>321
トトが「ヤツは危険だ！」と言っているので無理！
しかも、もっと凶暴な親父がセットで付いて来るんだろ？
トトの影響力が有る内は絶対に無理だよ・・・ｗ NEXT、フジテレビTWOでライブタイミングの情報出すとかしてほしいにゃ >>326
メイン画面だけでファンを引き留めるのは無理があるよなあ 年俸上限決まるみたいだし
ポイントで年俸決めてその順位でチームもカテゴリー分けして
ドライバー配属すればいいんだよ
トップチームはセカンドなんぞというあまい考えはできなくなる >>330
まあ、川井ちゃんが人間F1ゾーンやってるんだけど画面情報には勝てんよね NEXTとDAZNって来年の放送決まってるんだっけ？ メルセデスとしてもハミルトン抱えてる手前人種差別発言紛いをした奴乗せないでしょ
まあそれ以前からメルセデスにもフェラーリにも喧嘩売るような発言してたし
レッドブルと心中するか今の中団チームに移籍するしかなさそう ハミちんEUチャンピオン獲得記念にゴキオタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>337
無料だと情報が限られるはず
有料でもネクスト以外も契約するより安いだろ そのアロンソがハミルトンが最高のドライバーつってチャンピオン祝福してるけどｗ
いつまでそれ使い回すのマックスオタってｗｗｗ
マックス本人が見ても恥ずかしいコメントだろそれｗｗ >>319
フェルスタッペン、ルクレール、リカルド、ハミルトン、
4人に加えてもしかしたらラッセルやノリスもアロンソと十分に戦える素質がある >>340
ここにいる全員がLT見てる前提で会話できたら良いだろうなあ >>338
昨日のレース見たらタッペンが頑なにハミルトンと組むのを拒否する理由がわかる >>341
それ、マシン性能込みでの話しだからねぇ
そりゃあのマシンがあれば最高の記録を作れるわな
チームメイトに負けなければ >>327
毎年契約更新時期だけ確変起こして終盤はまろやかにヘタレてくクルサード先生みたいな… 追いつこうとしてる離してるが分かるからね
そういう意味ではダゾーンがフジより視聴者多いのは当然だと思うｗ >>343
ほとんどの人が見てると思ってたわ
有料放送契約してまで見てるんだから月300円程度の追加費用は気にならないんじゃないかと
実況では以前はLTリセットで盛り上がってたよ
今は仕様が変わったからそれはなくなったけど >>338
Ｆ1は白人が作り上げたものだから少しくらいの人種差別があっても不思議じゃない
会見で「フェラーリはインチキやっている」とストレートに言い放ったから
永久に移籍する可能性はないな >>344
昨日のレース、完全ウェットではハミルトンはミスしまくってたぞ？？？ 昨日のレースは、10年後にハミルトンが引退したとき、F1 LEGENDS ハミルトンベストレース500に必ず入るやろな。 昨日のレースでミスがなかったのって上位ではベッテルくらいじゃね？ 個人的にはF1ゾーンいらないからF2ゾーンを提供してほしいな
F2の公式LTは遅延同期出来なくて使えない >>348
川井がいないと川井がいないととよく言われるけど
LTアプリなりF1ゾーンなり見てると解説いらんのよな >>351
中盤まではまさかハミルトンが勝ってチャンピオン決定て展開は今回は流石にねーだろ、ってみんな思ってたもんなぁ… >>354
アプリに集中してる時間が多いから川井の絶叫で見所映像に気づくというメリットはあるw >>357
いや、記憶があやふやなんでルクレールかもしれん >>358
ファンジオの勝率を調べてみなさいね
フェルスタッペンもセナも完敗だから >>354
昨日は小穴が画面から情報拾って来るのが早かったからか川合が上機嫌で森脇さんとふたり終始楽しそうだったなｗ >>360
ベッテルはノーミスでルクレールはミスが1回あったよね？
ベッテルは完全ウェットでもノーミスでハミルトンを押さえ込んでいた
ハミルトンは何度もミスってたけど >>356
初日ヌルヌルドライ、予選の不出来も含めてここは負けたやろってレースだったと思うんや。それを勝ちに持っていくんやもん。全盛期やね >>352
その分ゆっくりだったじゃん
漁夫の利を得て生涯最後のポディウムゲット出来たから結果オーライだけどね
果敢に挑み続けたドライバーたちは皆沈んで行った 昨日のボッタス見てると、ハミルトンが車だけで勝ってたなんてとても言えんな、、あのタイヤで、、
もしかしたらドライタイヤでギャンブルしたドライバーがいたら勝てていたかもしれん。 >>366
ベッテルはドライでアタックすりゃ勝てたかもしれんとは言ってたな ベッテルがノーミスで抑えたのは確かだろうけど、それより後ろのルクレールが簡単に抜いていって最後ミスしてなかったら、どうってことないレースだしなぁ ベッテルってウェット得意だよね
トロで初優勝した時もそうだし、去年のドイツの追い上げも凄かった
ただ18年ドイツのトップ走行中の壁ドンリタイアだけは忘れられない >>351
10年後に引退で500レースw
45歳までやるのかよ >>366
ボッタスはレース中何回スピンしたんだろ？
多分最多スピン賞はボッタスでしょ？ >>370
というかベッテルってマシン特性が合えば凄い速いけど
セッティングを色々試して決まらない時は全然ダメだよな >>316
フィンランド人が速いのは、アイスやスノーであって、ウェットではないからなあ >>371
山本昌みたいにF1が副業扱いになるかなw
本業はファッションモデル >>372
6回だってｗｗｗ
遅い上にスピン賞とか恥ずかしくて次戦お休みしそう タッペンは坊ちゃんにポールで並ばれたのが明らかに乱されてたよね
で更にスタート失敗して先行されてメンタル崩壊
ここから学べるか？だな >>361
単純な勝率の話じゃねえよ。ファンジオはポールの方が勝利レースより多い。 >>375
そういえば山本昌っていたね
もう引退してんの？
モデルやったの？
身長は知らんけどデブじゃなかったっけ？ フェルスタッペンはトルコのレースはさっさと忘れて次々って感じで切り替えちゃっているから
まあ活かせるかどうか微妙
まあまだ数年かかるかな >>352
安全運転しすぎてずいぶんな蓋になってた、、 >>338
そう云った絡みは全く関係なく
トトは単純にフェルスタッペンを必要としてないと断言してるよ、現時点では ベッテルはトロ時代に勝ったのは練習の賜物であって雨が得意って印象は全然無いんだよな。
むしろ雨でのやらかし率は更に高いんじゃねーの？ まあ、あの親父付いて来るならノリス辺りで妥協してもいいなチーム全体考えたら 糞メガネがいないことによってベッテルは本来の実力を発揮できたという説に
なんか信憑性を感じてしまうとこがフェラーリというチームの恐ろしい所だよな
ビノットが現場不在かどうかは今後の個人的見どころの一つ 今回レースで一回もスピンやオーバーシュートとかミスしてない人いたのかな？
いたなら誰か知りたい。 >>383
今2人のドライバーがいてそれなりにうまくいってる時に、よそのチームのドライバーを欲しいなんて普通言わない
社会人？ 学生だよねそういう発想 >>384
レッドブル無双時代ですら雨降るとハミバトにほとんどやられてたからな 糞眼鏡1人いないだけで組織全体が躍動するとか70年代を生きてるな俺達 >>383
言葉足らずだった
欲しいと思っててもね >>388
フェラーリはマッサネンコンビでコンスト連覇した時にハミルトンはうちに来るべきと言ってたぞ プロストはポールよりもレースでの勝利かなり多いけど、フェルスタッペンの誤差レベル
くらいのポール獲得率とは訳が違うからな。
https://www.racing-statistics.com/en/drivers/alain-prost >>392
そういう露骨なことするチームでしょ
あそこはさ なにげにライコネン教習所で鍛えられているジョビナッツィが２・３年後に大化けするんじゃないかって気がしてきた。
それまで首がつながってればの話だが。 Mario Isola, Pirelli boss, has tested positive for COVID-19 over the #TurkishGP weekend.
He is now isolating and is asymptomatic. All close contacts have been checked and tested, with no further positives. #F1 ベッテルのスタートでのジャンプアップは
もっと称えられるべき >>396
あら、マリオ隔離か
そういえばピレリ代表のマリオの代替となる奴っているんか？ ひとつだけいえるのは、
しばらくはイスタンブールでレースやろうって話はこなさそうだな。 >>387
だから上位ではベッテルでしょ？
下位はわからんけどライコネンとかかな？
ライコネンはあーいう路面状況であんまりミスしないよね
流石ベテランの落ち着いたドライビングをする イスタンブールは長年使ってなかったから完全に舗装し直しが必要で
でも水はけ良い路面は二層にする必要があるから納期が間に合わなかったのか
単純に金をケチったのか >>397
今回ベッテルがうまかったのは
目の前で接触スピンが起きたら
うまく回避しながら後ろを押さえ込んでいたところだよね >>400
ライコネンとタッペンの華麗なシンクロスピンを忘れないで >>403
ライコネンミスってたんだ？ｗｗｗ
潔く引退しなさいｗｗｗ >>402
フェルスタッペンとハミルトンから
「ベッテルが遅い！蓋されてタイム失っている！」って言われてたねw
ライン以外はツルツル路面だったから
簡単に抜くことが難しいレースだったね
ベッテルが特別すごいドライビングしたわけではないよ レッドブルは急遽内圧変更されたシルバーストン2の一勝だけで終わりそうだな
開幕前のフラグが虚しすぎる >>405
いやぁあのフェラーリマシンが遅いのは分かるけど
ノーミスで走りきったのは素晴らしいと思うな
だからこそドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれたわけだから レッドブルはシーズン終わってからセカンドドライバーを決めるのかね
絶対ヒュルケンがいいと思うけどなぁ
ヒュルケンが言うようにフェスルタッペンから0.3秒でついていけることがもし出来たら
戦略面でもかなり幅が広がるしポイントもアルボンより稼げるはず ペレスも持参金あるし経験もあるからいいけど
好不調の波があるからな
でもアルボンよりはマシ
でもアルボンがタウリに降格になると
角田のシートがなくなるんだよね >>407
ベッテルって雨の時は無茶しないぞ
去年のホッケンハイムもそうだけど渇き始めたら一気にペース上げる感じ ？？？？？「難しいコンディションで6位から勝ってもDotDくれない・・・(´･ω･｀)」 マックスとアルボンは狐につままれた気分やろな。あれで勝てないってダメージ大きいわ 今年のタッペンとガスリーの勝利数が同じままで今シーズンは終わる可能性が高くなってきたな
姉妹チーム化とはこういうことだったのか 歩留まりが良過ぎて選別落ちを集めることが出来ずに品薄
それゆえに争奪戦が起きているということだな タッペンは勝てるかもしれない数少ないチャンスを逃してしまったな >>344
それどこで言ったの？
メルセデスとハミルトンの方が嫌がっているように思うけど ベッテル憑き物が取れたような顔してて嬉しくなったわ
ビノットは2度と現場来なくて良いよ >>411
あれハミルトン以外のドライバーに対する慰めみたいな位置付けだからな
全員フルボッコ程度ではハミルトンはもらえない
3輪優勝という離れ技では流石に選ばれたけどな ストロールに後れをとってポール逃しが痛すぎたな
いや、ポール取れててもあのスタートじゃダメか
田辺さんの示唆によるとホンダのセッティングのせいらしいけど
決定的なのはやっぱスピンしたことか
あれがなければトップに出られてた可能性は高いしな まだシーズン終わってないが、ペレスはドライバーズランキング4位。
4位で次期のシートがないって過去にあったか？ 4位どころか
チャンピオン獲ったのに解雇された人がいますが >>409
流石にないっしょ
ガスリーにも隣は若いドライバーになるからって言ってんだし 予選途中まで、現役最強はフェルスタッペン、天才、ハミルトンは車に恵まれただけ！って感じだったが、本戦後は真逆。みんな目の前の結果に釣られすぎだろ。 移籍ないなら来年も分かり切ってるからブックメーカーで賭けようかな ちょいちょい言葉の使い方間違う人いるよな
「目先の結果」だろ ハミルトンを倒すのはフェルスタッペンより下の世代に期待するしかなさそうだな
ここで引退したら勝ち逃げとお前らは当然叩くから、禿げ上がる５０歳くらいまで現役で頑張ってほしいね >>422
ヒルならシートなしではなかったでしょ。 >>426
目の前の結果という日本語が間違いって、無理あるだろw
慣用句ではないだけで 似た言葉の慣用句があるのにそれが使えないって時点で馬鹿ってこった
いちいち言わせんなよ >>427
腕が落ちる前に今ガチ勝負が見たいんだけどな >>431
腕が落ちるのはどっちが先なんだろうなｗ >>147
ハミルトンチャンピオン
ベッテル今季初表彰台
フェルスタッペン苦戦
ボッタス6回ものスピン
他に話題性があることが多過ぎたからかな。 勝ち逃げというかもう来年チャンピオンになっちゃったらF1でやれる事は最年長記録以外終わりだし
円満引退というかなんというか、文句なく綺麗な引退だと思うけど >>428
解雇されたことは事実でしょ。
アロウズが拾っただけで。 >>434
来年もベンツのワンパターンに付き合わされるの嫌や! >>424
そんなこと欠片も思ってない
本当に現役最強なら7年やってこんなショボい実績の訳がない
お前こそ一部のアホに釣られない方がいいぞ ヒルの解雇って、ありゃ、なんでだ？
ウィリアムズがドライバー重視してないってのはわかるとして。
金額が見合わなかったの？ >>408
根拠ないのに0.3秒落ちでついていけると到底思えない
実績見てもペレスの方が早いでしょう >>440
ルノーから切替えるBMWとでドイツ人を乗せる条件があったらしくヒルを放出してHHFを入れた
それで激怒したニューエイ先生にも去られてしまった。そっからウィリアムズの凋落がはじまったような なんかぺレスをレッドブルが乗せないのはおかしいみたいな話たまに出るけど前提がおかしいよな
そもそもレーシングポイントの優れたほうのドライバーを解雇して二流ドライバーを残すという判断が狂ってる
ラティフィと二人そろってパパが大富豪だからシート安泰らしいがこいつらマジでいらん
ラティフィとか遅すぎて誰も気にしてないけど10周もしないうちに周回遅れになってたぞ まさにゴミ マルコ マックスのチームメートとしてチャンピオンを迎え入れることに決めました。 どれがおもしろいかなあ。1ルイスくんです。2ディクソン君です。3ダコスタくんです。4カムイくんです。5シューマッハくんです。6ヒラカワくんです。 マンセルも最後にはチャンピオン穫れたし
フェルスタッペンも巡り合わせを待つしかない タッペン中心にしてる限りレッドブルは勝てないかもな
トルコ予選でタッペンのマシンフィードバックとタイムからみられるマシン状況が真逆に食い違ってるとか出てきてんじゃん ベッテル「シャルルは将来の最大のスターだとおもう、たぶんマックスより」（SKYItaly） 大きく変革しないと
例えばV8NAでエアロ競争でRB有利ー＞PU競争にしてメルセデス有利になったように >>450
レースだけならワンメイクでいいよ
セッティングも禁止にしてw
改革というか
メルセデスどうにかしないと排除かね？
いつまで経ってもレギュレーション遊びされるから変わらんよ
メルセデス追放するのが大事なんだわ >>449
そりゃ、ボコボコにされたからそうなってもらわないと
自分の価値が下落するからなｗ >>289
それそれ、俺もそう思うわ
道具使うスポーツは難しいね
今のメルセデスにファンジオとかスチュワートとか乗ったらハミルトン以上かも知れないし、でもそれは誰にも分からない事だしな
たまたまこの時代にハミルトンがメルセデスに乗ったのが奇跡なんだろ 無意味なことではあるけど、ファンジオとかスチュワートを現代のマシンに乗せても
パフォーマンスは出ないだろうねえ。
今のドライバーたちは、長い時間を掛けて現代のマシンとレースに適応してきた
選抜エリートたち。高いGに耐えるためにフィジカルも高いレベルにある。
昔のドライバーとは求められるものが違うということ。
別に優劣をつけているわけじゃない。
時代が違うということ。 タッペン、FWのフラップの角度が左右で7°も違ったとか
こんな凡ミスするチームとは思えないが… マンセルみたいにトレーニング嫌いのビール腹でも勝てた時代とは違うからねえ
今はプラストレーニング(シミュも)が必要だからレベルが上がってるのは確かだと思う
昔の人がトレーニングしてないって意味では無いよ どんなスポーツでもそうだろ。
カールルイスの100mの記録は歴代の上位10人に残っていないが、偉大さが失われるわけじゃない。
球場が狭くて圧縮バットだからといって王貞治の偉業が否定されるわけじゃない。 >>460
王の方は色々言われてるみたいだけど…。 >>309
今回のレースで、うま〜くタッペンに抜かさせてればポチの称号貰えたかもw
でもペレスはそんなタマじゃないからな。まぁヒュルケンでしょ？ >>320
おイクラでしたっけ？
あと、ディレイ再生も可能ですか？ ハミルトンが人のせいにしてるのを聞いたことがない気がする
彼は相当な人格者だな >>380
横からすまんが、モデルはハミルトンを指すのでは？ もうホンダが撤退するからマックスやRBに肩入れする必要も無くなったからニュートラルな感情でレースを観戦出来て幸せやわ >>456
ピットストップする度にタイヤカス掃除で時間食ってたように見えたが
その影響だろうか >>457
簡単に言えばマンセルの頃はまだアナログ時代で
デジタルによるデータ解析がまだ未熟だったから
アクセルワークやハンドリングも「ある意味気合い」で片付けられがちだったけど
セナがエンジニア的なアプローチでデータに基づいたドライビングをするようになってから
近代的なドライビングが定着するようになったと今宮さんや川井さんは口を揃えて言ってる 来年PUのアップデートが難しいのなら
ハミルトンの車にガンガンアップデートPU突っ込んでくつんじゃね？
もう消化試合でペナルテイも怖くないわけだし >>416
フェルスタッペンはハミルトンとチームメイトになることを拒否
But he was coy when asked whether he might want to link up with Hamilton after his time with Red Bull.
"If it happens, it happens, but it is not something I am dreaming of," Verstappen said.
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1183701/F1-news-Max-Verstappen-Mercedes-Red-Bull-Lewis-Hamilton-Russian-Grand-Prix/amp >469
対応出来なかったのはパトレーゼで、マンセルは対応出来ていたのでは。 >>449
現時点では完全に同意は出来んが、ルクレールは今良い経験をしてるね
元より持ってる速さで言えばマックスより若干上じゃ無いかと思う
後はそれ以外の部分で向上して行けば、トップドライバーになれるポジションにいるのは間違いない
でも彼の為に言えばフェラーリ以外のチームも経験してみて欲しいというのがある
ミックがいずれ加入するだろうから、その時にどうなるか >>460
カールルイスはわかるが王なんちゃらってのは無理だろ >>74
何印税かわからんが年500万以上ってかなりだぞ
しかも10年以上前のアイドルでなんて
今でもカラオケやらで歌われるってつんくくらいしか思い浮かばない >>451
それは少し違う気がする
メルセデス有利なレギュレーションなら廃止すれば良いけど
速くてなんぼのF1だと思うよ 三大世界芸人
世界のナベアツ 3の倍数芸
世界の渡部 多目的トイレ芸
世界の王 記録更新妨害芸 どんたけレギュレーション締め付けても対応してきそうだしお前ら大嫌いなハンディキャップくらいしかもうない気がするが >>472
対応したかどうかでいえばマンセルもプロストもしていたと思う
ただしアナログ時代に完成されてしまった人たちなので
「セナ足」と呼ばれたほどセナのような対応力は無かったのでは
アナログ時代最強がプロフェッサープロストなら
デジタル時代幕開けの次世代ドライバーセナということだと思う >>405
11位からロケットスタートしてタッペンとハミを数周でも抑えたことがすごいだろ
レースなんか必ず誰かがどこかで蓋してる
蓋化するのは後ろが抜けないドライビングしてるからと考えられないのか
ベッテル嫌いなら素直に嫌いと言ってろ セナ足ってのはデータを見ると１秒間に最大７回ほどアクセルを細かく煽るんで、痙攣に近いと言ってたな、後藤さんだったか・・・忘れたけど
それが速いって解っても誰も学習して習得することはできない
セナが色々分析して意図的に学習してたどり着いたものじゃなくて、生まれついての特殊な癖みたいなもんだろうね
ケケ・ロズベルグが唯一それに近いアクセルワークをしてたそうだけど、１秒間に３回程度だったっていうんで、次元がぜんぜん違うとさ セナは体力ないしテストも嫌いだったからシューマッハみたいなテストとトレーニングの虫みたいな奴の台頭に押し流されてたと思う
94年も泣き言みたいなこと言ってたじゃん
ロン・デニスが後に明かしてたけど、ウィリアムズは居心地が悪い、マクラーレンに戻りたい、と相談されてたらしいし
自分の力で車を改善していこうというタイプではなかった >>464
年間3200円だけど残りレース数に応じてディスカウントあったかも？
セッションごとにダウンロードしてディレイ可能
ちなみに同じアカウントで複数台の表示もできる
(規約的にどうかは別として) >>482
そんな細かくやってもカートならともかくV12とか追従してないわ >>482
＞セナが色々分析して意図的に学習してたどり着いたものじゃなくて、生まれついての特殊な癖みたいなもんだろうね
ホンダの木内さんによれば
「セナがコーナーで速く走るにはどうしたらいいか？」と質問してきたので
「ターボのトルクを落とさず走ればエネルギー効率が良い」と教えたところ
セナ足をするようになったとコメントしてた >>471
全然拒否じゃないじゃん
メルセデス行くよりレッドブルで勝つ方が望みって事でしょ
今でもそう思えているか知らないけど >>464
ディレイできる
年間3200円だけど月契約なら360円だから試してみるといい
iPadなんかのタブレット3枚くらい持ってたら超快適だよ 雨のベッテルはすげーややっぱ
フルウェットだとストロールもすげえけど半乾きや難しい路面になるとやっぱ経験の深いドライバーが有利なのかなって思えたね
その点だとルクレール、ノリス、サインツも予選順位考えたらほんとすごい結果 雨で速い人がなんでドライだとクルクルしてしまうのか ハミルトンはフェルスタッペンとメルセデスで組むのぜんぜんOK👍望むところだ
と言ってたからな。
フェルスタッペンが逃げ腰だったのはあきらかだな。 >>488
ハミルトンと組む事はリスキーなギャンブルで受け入れらないと表現してたんだらか拒否だろ
今回のグランプリからもあきらかだがタッペンに勝ち目はない
今のハミルトンに勝つには実力差を受け入れてダメージリミテーションで凌いでトラブル待ち以外にない
タッペンは受け入れられず今回の予選後のあれがずっと続いて精神崩壊して終わる 「フロントウィングの射角が7度も違ってたぞ！俺を殺す気か！」
「パイロットはまだ飯を食えるが俺達メカニックはずっと水だけなんだ・・」 フラップがおかしいって本人わかるやろ、なんでピットストップ時にチェックさせないんだ >>493
高速域だとドライでも不安定な車なのではないかと
ゆっくりめな雨ならコントロールできちゃう的な？ う〜ん、なんかレッドブルは300戦目記念とかだったらしいけど
そのせいでスタッフも浮足立っていたというか気負い過ぎだったのかねぇ
メルセデスも去年ドイツGPで散々だったし、何か節目のレースであっても平常心が大切という事だな >>493
今後晴れの日にのび太がいないレースがあればはっきりとわかるな >>495
そんな表現見当たらなかったんだけどどれ？
ハミルトンがこう言ってるけど
F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンを含め、全てのライバルたちはメルセデス移籍を望んでおり、チーム代表のトト・ヴォルフに連絡していると語る。
https://f1-gate.com/hamilton/f1_54042.html てか角度がどうのとか冬木みたいなこと言ってないで2台揃って下痢便漏らしたみたいな音させてスタート失敗した原因をですね タッペンは直接対決から逃げてるのか
ロズベルグみたく最後に勝てばいいだけなのに >>505
ロズベルグの頃のハミルトンと今のスーパーサイヤ人のハミルトンは違いすぎる ワクチンの実際の効果はたった0.566％！
生理食塩水でも99.4％の効果、ワクチンなんて副作用リスクを抱え込むだけ
https://ameblo.jp/nomadodiet/entry-12638515286.html 偶数列が悪いのかと言われたらハミルトン見るにそういう訳でもないしな >>503
それはハミルトンが契約切れで居なくなる可能性があったからじゃないの?
メルセデス移籍希望＝ハミルトンのチームメイト希望とはならないだろ。 タッペンはスタートが下手なのをどうにかしないと
順位落とすこと多いし、張り合ってぶつけることも多い >>493
雨だと限界すぐに超えるので限界コントロールが出来る人が速い
ドライでも限界を超えてスピンするんだけど限界が高いから突然来るって感じ
ピーキーなマシンに近くなるって言えば分かりやすいかも？
ベッテルは今のレッドブルに乗るとかなりヤバそう スタートの時にMGU-Kだけで加速するみたいな
設定に出来れば今回みたいなコンディションには
有効そうだけど、レギュ的に駄目なのかな フェルスタッペンは2020年の初頭にレッドブルとの契約延長したんだから、見ようによれば
メルセデスに打診はしたけどしばらくハミルトン残るみたいだしチームメイトになるの
嫌だからレッドブルで良いやって判断じゃないの?
それとは別にトトはフェルスタッペン要らないと言ってるけどな。 >>494
一番逃げ腰なのはトトだろうな。番長まで付いてくるし >>510
スタートはPUのセッティングでしょ。
動き出しは酷くなかったし、その後の加速が全く話しになってない。
アルボンも同じような感じだったし。
FP3でライコネンみたいにスタート練習しとけば、事前に分かったかもな。 >>487
へえ、それは初耳だわ
もっと詳しく記事を読みたい >>514
逃げ腰って話じゃないだろ。国連にまでレイシストの評判轟かせたフェルスタッペンなんか
使うとダイムラーのブランドに傷が付く。 この件で一番貶されてるのはタッペンのようで実はボッタス
トト自らボッタスじゃハミルトンと勝負にならないと言ってるようなもんだし ベッテルの言ってるようにタッペンよりルクレールの方が明るい未来が待ってそう
純粋な速さはあるしチャンスをものにする力もある
ミスしてもタッペンみたいにファビョるのではなく自己批判してるから成長が見込める
今年糞マシンで苦労してるのも大きい >>520
あの若さでフェラーリに乗ったから当然
ただ、うまくいかなければアロンソやベッテルと同じ運命になる
>>524
チームは嫌がる
インディカーのようにコンストラクターズポイントを無くせば可能だが 今のメルセデスやシューマッハ時代のフェラーリような完成されたチームは
チームの要求を確実に遂行するドライバーが一番重要で
メルセデスはハミルトンをうまく使うノウハウを溜め込んでるから
いくらほかに才能があるドライバーがいてもなかなか変えづらい >>520
そこはどっちが先にタイトルに挑めるマシンを手にするか、でしかないわ
偶然2名とも同年にそうなってくれれば一番面白いし、一方が昨年の爆速フェラ級を手にしたらそれまで >>520
「ミスしたら『俺は馬鹿だ！』と言いながら何故ミスをしたかを無線で延々説明するんだ。参っちゃうよなぁ」 >>497
最初のピットの時にいじってたよね
同時にブレーキダクトも触ってたからミスったのかな？ >>493
雨だとこれ以上無理かなってのがわかるけど
ドライだちもうちょっと行けるかもと思っちゃう >>488
拒否してるよ
「ハミルトンは雑魚相手に勝ってるだけ」「メルセデスなら誰でも勝てる」とか言って貶しておいてからのチームメイトにはなりたくない、だからな
流れで「望むところだ、なんでボッタスなんか雇ってるんだ」くらい言ってくれるのかと思ったらまさかの拒否ってw ハミルトンはフェルスタッペンに負けても祝福して引退すればいいが逆だとフェルスタッペンの化けの皮が剥がれちゃうからね 別に拒否はしてないでしょ
「移籍の可能性はあるけど、思い通りの状況にはならないだろうけどね」ってな感じで >>483
毎年オフシーズンはブラジルに帰って長〜い休暇取ってて直前に合流してたよね
「開発はテストドライバーの仕事」って言い切ってたし
まあ今と違って開発・テストの制限が無かったから金のあるチームは豪華なテスト部隊持ってたし >>442
そういやフレンツェン今何やってんだろ？ >>497
フラップはダウンフォースのセンサーでわかるはずだし、マックスはレースで速かった時間もあったんだから、ちょっと眉唾ものやね。
レッドブルはマックスのせいにはできない、ニューウェイがやらかしても叩けない、アルボンは大切に扱わないといけない。スタートがあんなでもホンダ批判はできない、アンタッチャブルなものが多すぎやな >>539
昔のフレンツェンがラッキィ池田に見えた >440
当時のヒルのマネージャーが強気過ぎて交渉決裂。
フランクウィリアムズのフィレンツェンべた褒めは有名だったので加入は時間の問題だった。 ウィリアムズは伝統的にそうだったが、マシンがいいときは誰を乗せても勝てるみたいな
傲慢な態度は好かないな。
その点、トトのハミルトン上げの姿勢はマネージャーとして理想的
残念ながら、トトのチーム離脱は50%以上ありそうと予想するけど…
アストンに行っちゃうのかな >>521
実況板では解説の宮城さんへの罵詈雑言酷かった
なんで副音声で聴かないのかとｗ
ＤＡＺＮも出来るんなら副音声でサーキット音だけやって欲しい。
中島・小倉コンビはしんどかった。 ハミルトンがいるかぎり来年のメルセデスも盤石だなぁ 最強ドライバーが最強マシンに乗ったら、そら誰もかないませんがな
まさに「鬼に金棒」状態 ハミはマシンに恵まれてるって言うが、チームがやばいときはちゃんとハミルトンが得俵で踏ん張ってるからな。チームとドライバー、どちらかに依存しないまま7年もトップに居続けるなんてなかなかでけんよ >>547
DAZNの決勝は確かに中島さんが昔のフジ見たいだったねｗ
あ〜っと！ お〜っと！とか騒いでる感じでうざかったわ〜 >>549
最強ドライバーが最強チームに所属して最強マシンに乗る
そりゃ雑魚が束になっても敵わない >>551
>>547
sky sportsのCrofyも凄い叫ぶんだけどオレはそれが好きやわ
迫力があっていい >>528
冷静に自分が見えている。
素晴らしい。
飯◯に爪の垢を煎じて飲ませたい。 ルクレは去年のアゼルバイジャンだかでも予選でウォールに突っ込んでめっちゃ自分を責めてたなー
チャールズ！お前何やってんだ！って フェルスタッペン「僕たちはとても悪いスタートを切った。スタートでは何かがおかしかった。エンジンの振動が酷かったし、多くのホイールスピンを引き起こした。乾いた状態ではグリップが多いのであまり気にならない。でも、滑りやすいターマックのあるトルコのようなサーキットでは、結果に苦しむことになる。加えて、マシンはアンチストールに入った」
またPU批判されてる・・・ >>477
意味不明
はやくてなんぼとかどこにあるの？ねぇ？ なんかもうどんだけうんこでも来季アルボンが乗ってそうで残念だわ >>557
雨でメカグリ不足のRB16を1速発進させりゃそりゃそうなるだろ >>557
アルファタウリにスタートの仕方聞いてこい アルファタウリが
むしろ好スタートしてるんだから
PUのトラブルというより
PUのパワーをうまく使えるセッティングに
できなかっただけでしょレッドブルは 1年長く使ってるせいかタウリはスタート全然悪くないよね >>565
でもガスリーはグリッドつく時すげータイヤ温めてたでしょ ドライなのに2速発進でストール仕掛けたボッタスみたいに
ドラ側のスタート良しあしはあるな 定期でゴキオタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>557
他のドライバー2速発進してるのに
タッペンがヘボなだけ
PUのせいにするな レッドブルまたやらかしていたってｗｗｗ
これは直ぐに誰が責任あったのか判明したってことだな
>フロントウイングの調整が完全に間違っていたことが判明したんだ。片側のフラップが、予定していたセットアップより7度も足りなかったんだ。
>通常なら、調整は1度とかそんなところだ。だから7度というのはとても大きい。」 >>548
ハミルトンが引退してもボッタスでメルセデスがタイトルだからねぇ
アルボン以下のボッタスでもチャンピオンになれるマシン、それが ザ ・ メ ル セ デ ス
来年DASが撤去されることでどういう影響があるか興味がある
まあマシンアドバンテージが凄まじいほどあるから多少影響しても大丈夫だろうけど リカルドさんなんか2速発進で行き場失ってチームメイトとぶつかってたぞ >>471
だからそれ、拒否じゃねーだろｗｗｗ
どうしてゴキオタはすぐにバレる捏造工作をするのか
英語が出来ないかわいそうな子なんだろうねぇ
まるでチョンの工作と同じレベルｗｗｗ >>423
でも流石にアルボンはクビに出来ないんで
そうなると来年もセカンドはアルボンということになるな
ポイントを捨てるようなもの フェルスタッペンのフロントウイングの片側だけ調整ミスって素人が弄ったレベルってことでしょ？
普通はあり得ないよな
となると、みんな大好き陰謀論が浮かんでくるな
アルボン残留のための・・・ >>573
それフェルスタッペンがスピンしたから狂ったとかじゃないのか >>579
ガスリーは1速スタートやな
単純にRBのマシンがトラクションクソなだけなんじゃね？ >>581
スピン程度で角度が7度も変わるとは思えないだよね
特に縁石にもぶつけてなかったしなぁ
スピン時の風圧やGでフラップが7度もズレるようだったら
普通に走っているだけでもフラップが吹き飛ぶレベルだろうしｗ
>>582
フェルスタッペンもアルボンもスタート直後にクラッチがいかれたような音出していたよね
あれはなんだったんだろう？ >>293
ドライバーの格で選ぶなら
誰がどう考えてもペレス一択だろ >>586
それ物理法則が崩壊しているだろｗｗｗｗｗｗ
レーキ角度が45度とかならわかるけどさ レーキ沈ませるために柔らかくなってるから抜けやすいんじゃないかな 7度も違ったらモニター上でも分かると思うよ
タッペンはマンセルイズムの後継者なのかも知れない >>591
水しぶきでカメラが見えなったとかもあるかもね
それか調整をミスるくらいだから気づかなかったとかもあるな
いずれにしても担当エンジニアは今頃体育館裏に呼び出されているんだろうな グリッド左側のほとんどがスタート失敗してたけどな
RB2台ロメオ2台ルクレールも
サインツとハミルトンくらいじゃないか？左だと レッドブルにはセンサーついてないのか。それ以前にパルクフェルメどうしたとならんか？ >>544
トトがアストンに嫁ぐなら、ペレスは小姑だったか
＞レッドブルスタート
リアサスの設計がスタートの蹴り出しを
苦手にしてるんじゃないの
もしくは、カエルを食う奴がTDだから
カエルの呪いとか >>529
なんだ最初のピット時にいじってたのね
その時にミスった可能性が一番高いな
担当したクルーは減俸だろうなぁ フェルスタッペンは今後どうするのかね
レッドブルがタイトル争い出来ない時に移籍先が無くない？
メルセデスはラッセル、オコン、フェラーリはルクレール、マクラーレンはリカルド、ノリス、ルノーはオコン、(ガスリー？)
メルセデスはハミルトンがいる間に移籍するとは思えんし、レーポ(アストン)はストロールの件があるし
22年以降のレッドブルに競争力があれば問題ない話だけど なんか最近、レッドブルのダメな所ばかり目立つな〜
ちょっと前にはPU起因でリタイアもあったし、マックスの言う事が本当に正しいのかは分からないが
今回のウィングの調整ミス、戦略も後手に回ることが多いし、セカンドドライバーはとにかく遅いし
エースも自分の失敗を棚に上げてチームのミスを批判してばかり…
どうもネガティブな空気がチームに流れてるような気がする
ホンダもチャンピオン取る前に撤退宣言とか寒いことするし、なんか先行き暗いぞ >>549
新型コロナの影響で来年も同じマシンで戦わねばならない時にライバルは開発に失敗しメルセデスは過去最高傑作を生み出したからな
更にホンダの撤退によってPU面でも脅威は無くなった
ハミルトンは勝利の女神まで味方してんだからもう止めようがない トトが表彰台に乗ったのにリカルドが居ない事が悔やまれる >>600
オコンってラッセルの次ぐらいのポジションじゃないの？ フェラーリ
インチキ事件で大暴れして出禁。そもそもルクレールエースで腹を決めてる
メルセデス
はミルトンはあと10年やる。後任にラッセルほか多数
マクラーレン
リカルドノリスで数年続く
アルピーヌ
ルノーに文句言い過ぎで出禁。アロンソが数年いる
アストンマーティン
ボクには株式がある！
レッドブル以外どこにも行けないやろね >>598
まずエンジンがどうなるかだろうね
もしボッタスが電撃解雇で来年メルセデスにいけるようになったとしても
メルセデス自体がワークスでのＦ1参戦を来年で止める可能性も高いし
最近ホンダＰＵを引き継ぐのかの情報がないけど話は進んでいるのだろかね >>589
そゆことです
タウリはレーキのメリットをある程度捨ててリアサスを固くしてる >>601
でも正負の法則を考えると
今後のハミルトン・・・・
セナ死亡、シューマッハ植物化 >>605
アルファロメオで年一回表彰台に乗りそうやなあ >>600
メルセデスの育成からは外れた(外してもらって？)けどマネージメントはいまだにトトがやってるよ >>582
レッドブルはシーズン始めの頃も
スタート時にホイールスピン多発させてたしなあ。
偶数列は路面も滑りまくりだったらしいし。
しかし綺麗なスタートだったなガスリーは。 サンプラスの記録に並んだとはいえ
タイトル数でナダルに引き離されたからなぁ
来年はフェデラーが復帰するし
土と芝がだめだとすると豪と米は絶対に落とせない
コート外でのゴタゴタもマイナス要因 >>604
オコンはそんなポジションなのにぼっさんと一周で2回も接触するという芸を披露したのか… HAM「僕の成功は全て家族の支えとチームの努力の結晶だ。でもそれで終わりではなく与えられたマシンで何をするかが最も大切なんだ」
ドライビングだけでなくコメントまでこんな完璧な事が言えるようになったんだな >>614
一度目のスピンのときは接触してないし、二度目はボッタスが特攻しただけで
オコンは悪くないよ ハミルトンはフェルスタッペンとチームメイトになるの問題ないと言ってるだろ。
>>576
どういうことだ?ハミルトンはフェルスタッペンとチームメイトになる事に積極的だよ
言うなればゴチャゴチャ言うのなら同じクルマで勝負つけようとまで言ってんだぞ。
フェルスタッペンは逃げてるだろ、英語得意な人に翻訳して欲しいけど、少なくとも
フェルスタッペンはハミルトンとのチームメイトになることに積極的ではないよ。 >>506
いやいやロズベルグがチームメイトだったらこんなに簡単には勝てないよ。
ボッタスみたいな雑魚をセカンドにしてるから簡単に勝てるだけ。 でも実際リカルドとはチャンネルキープしつつ契約しなかったのを
見ると、ハミルトンが速くて強いドライバーを拒否してるかチームが
ハミルトンのNo.1体制を維持したいかのどちらかだろ 別にメルセデスは特別進化した訳じゃない
フェラーリとレッドブルが揃って失敗したから、相対的に過去最強の競争力になった >>576
は？拒否やぞ
お前が数日前に間違った翻訳してたのは知ってるけど
「ハミルトンのチームメイトは雑魚」「雑魚1人倒すだけでチャンピオンになれる圧倒的なクルマがある」
ここまでハミルトンのことを貶しておいて
インタビュアー「じゃああなたがチームメイトになったら？」
フェルスタッペン「え、それは望んでないし…」
最高にダサいしネタでしかない シーズン前テストの段階で、メルセデスとハミルトンは、今年の車の出来は最高だと公言していた。
メルセデスの当たり年に、ライバルのハズレ年が重なってしまった悲劇 >>620
ロズベルグいた時も毎年二桁勝利だっただろ
タイトル争いが最終戦まで絡れたのもハミルトンだけにトラブル集中した2014と2016だけ
当時ここでも散々ロズベルグは叩かれてたぞ >>621
ドライバー選択には色々要素あるだろ。クルマが圧倒的に速いんだからあえて速いドライバーも
必要ないしな。せっかく上手く行ってるチームの運営するだから踏襲しようとするのは極自然な話
だわな。 >>624
シーズン前テストではレッドブルとホンダとタッペン親子がドヤ顔でタイトル獲得宣言してたぞ ドライバーの意思1つでホイホイ移籍できたら苦労しないっつーの
色んなしがらみがあるのに、なんでマックスは望めばメルセデスに行けるのに
ハミが怖くて逃げたって論調なのか理解できん
ただ、俺はマックスのファンだが、現時点の実力ではまだハミには負けていると思う
非常にムカつくことだが… あと3レースでもう一人くらいウィナー出て欲しいな。
大荒れの展開でリカルド、ルクレール、ベッテル、アルボンあたり。
でも中東だと雨降らないしなあ。 >>629
降るわ
アフリカ全体暑いと思ってる奴と中東全体砂漠で一切雨振らないと思ってる奴って 毎年「ドャア、今年こそメルセデス超えたやろ」と期待してんだけど
開幕するとメルセデスの圧倒的な速さにしおしおになってるわ
そういうのも来年でおしまいかと思うと少し寂し・・・くなんかならねーよww 近年、移籍が少なくなって同じチームに長期間居るドライバーが増えたような気がする >>628
色んなしがらみがあるからフェルスタッペンは優遇されてるんだろ。
それがなければサインツレベルかもう少し良いぐらい、トロ時代も平等な
扱いだっのかわからんから同じくらいかもしれん。 ロズベルグとボッタスの一番の差は闘志を表に出すか出さないか
フィンランド人って基本表情に乏しいよな
本人の意志は知らんがやる気がないように見える
ハミとの実力差がありえないほど開いてるんだからせめてやる気を見せろよ
客なめてんのかってなる ハミファンだが、フェルスタッペンはかなりいい所まで来てると思う
おそらく、ハミルトンと二人でメルセデスで競うと、壮絶なシーズンになるのは想像に難くない。
トトじゃなくても尻込みするわ
最近のドライバー移籍は行儀が良いよね。
むかしは、契約？なにそれ美味しいの？ってなんでも有りな印象で、それがまた面白かったんだけど。 マックスは内弁慶じゃね
他所だとシュンとしちゃいそう メルセデスはハミとポチじゃないとロズベルグの時みたいにバチバチになってチーム的には厳しいだろうね。
視聴者側は楽しめそうだけど >>640
俺はぼっさんに降りる決断してもらいたいよ ハミルトンがRB乗ってもタッペンのようには走れないだろ
メルセデスは余計なコントロール必要ないがRBはそうはいかない メルセデス ペレス
レッドブル ヒュルケンベルグ
これならもう少し面白くなるだろうに。バーニーはもっと他の使い方して欲しいわ ピレリ初期にあったレコードライン外の大量のタイヤカスって
そういえば近年めっきり見なくなったね ペレスさんは下り坂に差し掛かっていたマクラに移籍してしまったバッドタイミングが運の尽き
メキシコマネーの今は昔 こないだのレースなんか見てると、やっぱりお留守番してるのは勿体無いドライバーだよね
ヒュルケンではあのポジションに留まる事は無理だったろう >>644
良くも悪くもレースらしいこと出来てたのは
メルセデス勢(ボッタス除く)とフェラーリくらい
あとはスタートでの変動後、
自分のポジションを護ることで精一杯
ぼっさん含め中段以下は滑らない様に走ってるだけだった ジャックが坊ちゃん褒めてるけど
坊ちゃんには師匠越えして欲しいなあ フルウェットに限り凄まじかった ここまでの雨特化ドライバーって中々いなくないか？ ジャッキー・スチュワートにイエローモンキーと呼ばれながら
雨でファステスト記録したレースの後
全戦雨ならワールドチャンピオンの
有力候補と謝罪されたドライバーがいた >>649
仮にハミルトンと組んだとしてぼっさんより上の成績出せそうなのって
タッペン、ルクレール、リカルドの3人だけじゃないかなあ
ぼっさんはニコの下位互換みたいなタイプだと思うけど、そんくらいは速い ノリスガスリーならぼっさんより遅くはないだろ、今ハムと組むのがどうかを除けば >>653
ノリス、ラッセル、オコン、ガスリーあたりも辛勝しそうには思う >>655
ノリスってサインツと2年目でぶっちぎると思ってたけど
速さ自体もどっこいにとどまってるから、あんまりハードル上げないほういいかもよ
感覚的にはペレスと組んでた時のオコンに近い
来年リカルド来るから分かるだろうけど
ガスリーだってタッペンにフルボッコされてんだからハミにはとても勝てん
いいレースとダメな時のムラがデカすぎる >>658
とうとうランキング抜かれちゃった
一時期は結構差が付いてたんだけどな
リカルド相手だと大差で負けちゃうかもな >>652
それ言ったのスチュワートじゃなくてハントじゃなかった？ >>660
ノリスが大したことないんではなく実はサインツ自身が何かを掴んで大化けしているなら
それが来年以降を一番面白くする気はしている ２軍のくせに、レーシングポイントは速かった、同じ２軍のアルファタウリが速い時は棚ボタだから
レーシングポイント＞アルファタウリになりつつあるね マクラーレンもジワジワ上がってきてるし、来年は一軍のホンダもやべーかもな >>623
また捏造？ｗｗｗｗｗｗ
「If it happens, it happens」って表現しているのは二度「そうなれば、そうなれば」って言っているんじゃなくて「そうなれば」を強調しているのよ
誰かと話している場面だと日本語では「うんうん、そうなればね」っていう感じに近いかな
んで「but it is not something I am dreaming of」だけど「I am dreaming」だから「望む」「夢見る」と間違いやすいけど
この場合は、実現することはないだろうねっていう感じの「夢にも思っていないよ」となる
「そうなればね(強調)、でも、そうなるとは夢にも思っていないよ」
つまり、「メルセデスへの移籍は実現することはないだろうね」って言ってるだけで拒否しているとか逃げているという意味はまったくないのですよ ゴキオタ捏造記念にこれ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>635
チームメイトと喧嘩しないからやる気がないって無茶苦茶だろ
コメントしっかり追えばボッタスのやる気は分かるよ、ロズベルグと方向性が違うだけで >>642
フェルスタッペンが要らん苦労してるとしか思えんが…
まあ、ハミルトンでも数年乗れば乗りこなせるんじゃないの、必要ないけど >>665
マクラーレンメルセデスの復活に加えて
リカルドが加入するわけだから
順当にくれば表彰台が狙えるレベルになる可能性は高い
マクラーレンはシルバーが似合うから来年から色変えて欲しい ノリスは意外と接触多めな気がする
もっと他車の動き観察できるようになるといいね 来年のホンダは命を燃やしてPUをつくって、マックスチャンピオンで勝ち逃げをしよう(´・ω・`) >>671
現役時代には3度F1王座についた経験を持つラウダは、フェルスタッペンについてドイツの『DPA通信』に「脱帽だとしか言えないね」と語り、次のように付け加えた。
「今目にしているのは100年に1人の才能だよ」
http://www.topnews.jp/2016/05/17/news/f1/139581.html >>674
ニキラウダはつまりタッペンは走りに関しては天才だけど頭悪いよねって言ってるんでしょう
バカじゃチャンピオンになれねーよww >>642
今回のレース見てたら間違いなく上手く乗りこなすと思う >>657
ボッタス過小評価しすぎw
ウィリアムズ時代のボッタス見た事ないだろ？
オコンがボッタスに勝てるかもしれないレベルならメルセデスは既に乗せてるわ ボッタスは無線でイキったり泣き言言ったりと
なんだか情けないんだよねw
人間味あるとも言えるけど 消化試合ハミはぼっさんに餌やるでしょ
その時に吠えてこそ一流のポチってもん ハミが周回遅れにする時に何かゼスチャーをしていたように思うが、何て言ってたんだろうな
お前何でこんなとこにいるんだよ、とか言ってたんかね シューオタってロズベルグにボロ負けた事も、ハミルトンに記録抜かれた事も何一つ認めないダサい人種だよな >>684
ボッタスがなかなか抜かせてくれなかったんだよ
で、ボッタスがミスしてコースオフしそうになって、おいおいあんた何してんの？
って感じのジェスチャーと思われる >>651
ストローちゃん？
雨速いのは確かだけど、今回のは完全にセットアップを雨用にしただけだと思うよ
乾いてきたらペレスの方が速かったし >>688
ストロールのペースダウンはフロントウィング破損によるダウンロードのロスだよ >>687
あの時ハミルトンはレコードライン外して抜いて行ったよね
ボッタスはレコードライン外れたら即スピンするから メルセデスは何でボッタスをリタイアさせなかったんだろ？
マシンの挙動は明らかに不安定だったし、故障も分かってたんだろう、ストロールみたいにポイント圏内だったらまだしも 今回のストロールの雨での走りは珍しくジャックヴィルヌーブも称賛していたな
「ストロールは悪コンディションの方が速い」とジャック・ビルヌーブ
http://www.topnews.jp/2020/11/16/news/f1/193741.html >>666
全く間違い
「そうなればそうなる」なんて直訳ではないし強調でもない
「なるようになる」っていう非常に投げやりな言い方
「夢にも思わない」ならdream of
なので揶揄されて見出しの下にもこう書かれてる
勿論この場合は「望まない」の意味でな
Red Bull's Max Verstappen insists teaming up with Formula One rival and five-time world champion Lewis Hamilton at Mercedes is not a particular dream of his.
要するにフェルスタッペンは同じチームでハミルトンを倒せるとは思っていない
だから「ハミルトンのチームメイトは雑魚」と言いつつ「俺なら彼に勝てる」と言うことができない 予選のストロールとフェルスタッペンのオンボード比較あったけど
フェルスタッペンがアクセル抜いているところで
ストロールはちょっとアクセル入れているところの違いがあったな
それで立ち上がり後のストレートの速度に違いが出ていた >>691
マシンじゃなくて本人の挙動が不審だった 序盤のオコンとの接触の時に壊れたらしいが眉唾すぎる レース終盤、まさかのフェラーリワンツーか？と頭によぎったがそんなに甘くなかったな。 ボッタスがいなくなるだけでＦ１ってかなり面白くなると思うよ
1回勝ったごとにファックユーなんて言うドライバースポンサー受けも悪いでしょうに >>698
2014のバーレーンだっけな
ハムとロズが激しくやりあったの
あれは面白かった >>697
ハムとペレがあのままいくとは思わなかった >>698
ボッタスがいなくなって、ハミルトンにプレッシャーを掛けられるドライバーはメルセデスに加入してくれないと… マッチレーシングは不倫でスポンサーつかなくね?
てか違約金からの契約不履行損害賠償とかで詰む? >>698
それよりレッドブルやフェラーリが強くなればいいんじゃないの
何でチーム内対決にこだわるのか、これが分からない タッペン「なぜかフロントウイングが」
ストロール「なぜかフロントウイングが」
あっ、ふーん… >>702
生きが良くて、負けずキライのペレスだな？
レースもタイヤの使い方もトップレベルでちょっとダーティーな所も好きだわ。 ボッタスとアルボンのポイント差がメルセデスとレッドブルの差 >>704
もちろんそうなればいいけどさ。
2012年みたいな感じになればそれはもう最高だけど
メルセデスが独走の場合、もうシーズン前からチャンピオン確定だからね
チームメイト対決という点では2014−2016年の方がよっぽど楽しかった でもマッチは新人ロズベルグがチャンピオンになることを予言して当てたんだよ >>709
メルセデス独走を当然の前提にしてボッタス批判は違うんじゃないの
特に、今年はフェラーリとレッドブルの開発失敗が大きい、批判するならそっちが先じゃない まあ、そうね
レッドブルとフェラーリもいつまでも追いつかないからね。
もう7年よ。7年 >>711
フェラーリは分かってた失敗だが
RBは失敗はしてねーだろ？ >>706
あれはアナウンサーがマッチよばわりしてアイドル扱いしてたのも一因だろうな >>712
そら追いつくわけがない
RBの強みは規制しまくり
フェラーリは迷走俺たちチーターw
肝心のレギュレーションは常にメルセデス優位しかならない
だいたい、RBの規制は速すぎて危ないからなのに
メルセデス独走しようが、レギュレーション規制のきのじもねぇ
こんなので、開発競争とか、速さがーとか言ってる老害がほんと滑稽でな 不倫かぁ
たっくんは許されてマッチが許されないという風潮… >>713
開幕前はWC目指してたフェルスタッペンが「勝負にならない」と匙を投げたマシンが失敗ではないと？ 今のレッドブルマシンが本来の実力だと？ >>715
RB規制って具体的に何？ 何でレッドブルはそんな規制に合意したの？ 特に最速タイムを更新しまくりのメルセデスを
規制しよう
とか全くない
そう、全くない
RBが速すぎて危ないから規制したのに
メルセデスはどんなに速くても、どんなにタイムアップしても
規制対象外
こんなバカみたいなアンフェアレギュレーションでメルセデスやハミルトンを凄いとか思うのはおかしいんだよね
ハミルトンは凄いよ？でもメルセデスじゃね >>717
WCなら失敗だが、4位以下を周回遅れにできうるマシンが失敗とか絶対ないわ >>718
ここ3〜5年の規制や規制する理由とか調べろ
常識だろが 今年メルセデスが失敗作だったら
フェルスタッペンが大差をつけてチャンピオンだったろうね。
レッドブルは速いよ。今年。けどもっともっと上を行くメルセデスがいた。
これが誤算だったね 今年のメルセデスは昨年のインチキフェラよりも全然はええ
ここまで伸びるのは流石に想定外 >>715
DASの来季禁止と予選モード禁止は間違いなくメルセデス潰しだろ?
特に後者はレッドブル首脳がこれでポールを争えるようになると大喜びしてたぞ >>693
また捏造かよｗｗｗ
「not a particular dream of his」も「it is not something I am dreaming of」同じで「夢にも思っていない」と訳すのよ
つまり「Max Verstappen insists teaming up with Formula One rival and five-time world champion Lewis Hamilton at Mercedes is not a particular dream of his.」は、
「フェルスタッペンはライバルである5度の世界王者ハミルトンとメルセデスでチームを組むことは夢にも思っていない」となるのよ？？
ヘタな直訳だと「not a particular dream of his」を「彼の特別な夢ではない」となる
これでも拒否しているとか逃げているとかには全然ならないよねｗｗｗ
なんでそこまで無理やり捏造するのか謎 >>724
笑えない冗談は忘れろ
何の影響もないし、影響あるのはメルセデスワークス以外だ >>726
だから、3年〜5年の情報を
あ
つ
め
ろ
と言ってるだろ？
バカなの？ねぇ？？？ 予選モード禁止でメルセデス終わったとか結構ここで書かれてたような
で、蓋を開けたらレッドブルが先にノーパワー
そしてマルコがここで叩かれてた >>715
FRIC
トリックサス
中空ホイール
DAS
等々
レッドブルが禁止されたものって何よ？ >>730
おいおい、フロアとフロントウィングとブレーキダクトを忘れるとかやべーだろw >>717
そのタッペンは開幕前にテストで乗ってチャンピオンなれるとか言ってたんだが
メルセデスのテストも見た上でな
圧倒的有利な状況でPP獲れないような失敗作ドライバーが匙投げたから一体何なんだよ >>727
冗談も何も実際にメルセデス潰しの規制があるじゃないか
影響力が無い様に見えるのはレギュ変更があっても競争力を維持できる様に必死に開発を続けているメルセデスの努力の賜物だろ？ >>732
ブレーキダクトあったなw
メルボルンでレッドブルしてやったりと歓喜してた馬鹿がいたわ
予選モードの件もだしメルセデス潰しが露骨すぎるな
モンツァのラグありピットレーンクローズもメルセデス潰しだったな 03年のイギリスで乱入者が出て順位がごちゃ混ぜに
なっちゃった時近藤が「どのチームもこのレースに向けて一生懸命に準備してきたのにこんな形で台無しにされてホントに腹ただしい事」と真っ当な事言ってたのに、なんかのネット掲示板(2chではない)に
「腹ただしいのはお前の存在」「知った風な口きくな」と書かれてて流石に可哀想だなって思った なんだよおまえら
ベンツのインチキハンドルなみの新ギミック考えつけよな
そんなことじゃ明日のニューウェイには なれねえぞなもし ほんとですよね！永井と山田がホントに嫌で２００６年からＣＳ契約始めた思い出があります！ >>739
お前の我慢強さの何分の1でも
この間のマックスにあればな... 去年からＦ１見てるけど、日が経つほどどの選手もいいとこ見えてきて好きになる
オコンとクビアトはなぜかダメだったすまん 永井と山田優は本当にアレだったなぁ。
山田優はバトンバトンうるさかったし。イケメン好きなだけでＦ１は好きでないのが
もろばれだったね ボッタスは見た目に華が無さすぎなのが問題
こんな地味なドライバーがかつていただろうかってレベル >>745
バリチェロとよく比べられるけど
ケロは表彰台で泣くし、変な踊り踊ったり
みんなに愛されるキャラだったね。
一方ボッタスのもち芸はファックユーのみ。 中継に永井の様なイケメン枠設けるのなら堂本光一を呼べば良かったのに
ギャラ高すぎて無理だったのかな >>748
マニアック過ぎて逆に視聴者が引いてしまう恐れは有るな 同じロシア人でF2の仲間でもあるシュヴァルツマンはコロナで父親亡くしてることを考えると尚更頭おかしい 単純にシュヴァルツマン家はマゼピン家に敵わないとか こういうこと言えちゃう人間なんだと思うとやっぱ角田へのアレもわざとだったんだろうな >>745
名前が主役になれそうにないんだよな
フィンランド人は基本的に日本人からすると変な名前ばかりだけど キチガイのｱｳｱｳｳｰ Saa9-qnywに触るなよ マゼピンてアメリカ映画で最後に痛い目を見るいじめっ子キャラその物だよな
BTTFのビフとか >>750
こんな画像見て、本人がほんとに言ってたと信じちゃうアホがいることに驚く
フェイク動画とか真っ先に信じて暴れちゃう奴らなんだろうな >>761
是非肥やしを積んだトラックに突っ込んでもらいたい >>763
本人がインスタに投稿して話題になってるけど(削除済み)
事実確認せずに暴言吐いちゃうようなアホは貴方です >>759
デビュー当時、これから活躍しそうだっていうんで
名前勝手に使ったんだっけ [Racefans]ストロールはトルコGPで「ペイドライバー」の議論を終わらせたのか？
https://www.racefans.net/2020/11/17/did-strolls-turkish-gp-performance-end-the-pay-driver-debate/
>トルコGPはストロールの知られざる一部の能力をあらわにしたが
>評価を変えるためには、定常的にチームメイトに勝つ必要がある。
>ベッテル相手にそれができれば周囲の目は変わるはずだ >>770
お〜懐いな〜
かなりの巨乳だったよな？ むしろ坊ちゃんの印象が強まっただけと思う
来年ベッテルにパーツとかの差抜きで圧勝しないとね ペレスのタイヤの使い方が上手い過ぎるから決勝で勝つのは難しいよな
来年ベッテルにどこまでやれるか楽しみだけど トルコGPのベッテルを見た感じだとスランプから脱却しつつある印象だね
そのまま調子が上がったらストロールには負けない気はする メルセデスを止めるならロングホイールペースを規制しろ >>766
投稿した体の画像に釣られたお前を含むアホの間でだけ話題になってるな >>774
顔を見ればわかるね
ベッテルは中団に沈んだマシンとマヌケなチームから離れて来年はアストンのW11に乗れるわけだから
気分はこの上なく晴れ晴れとしているんだろうなぁ
終わりと思っていたＦ1人生に一筋の光明が差し込んでいる感じ >>748
好きだからこそ仕事として関わりたくない
みたいなこと言って断ってたはず
一度だけゲスト出演したが
「今宮さーん、○○はｘｘなんですか？」
って、用意された台本を読んでるような
すごい初歩的な質問してた
そういうのも嫌だったんだろうね >>764
オープニングのアニメーションでは空中を走る車でビルに突っ込む役か アストンマーチンはダイムラー、メルセデス系だよね、以前は5%とかだったけど今20%とかだろ。 >>177
しかしハミルトンというのは長いF1の歴史の中でも屈指の雄弁家だな
インタビューでも言葉が次から次へと出てくること
運転だけじゃなく頭の回転もはやいんだろうなあ 反レイシズム過激派FIAはマゼピンの件余裕で無視ですかねえ ニッサ二ーもストロールと同じユダヤ系ドライバー。
ウィリアムズのオーナー企業もユダヤっぽいな。 フェラーリとメルセデスは実質６台体制
レッドブルは４台
ルノーとマクラーレンは2台体制
実質的に５チームの争いじゃ面白味も減っていく >>796
なにがどうなってこうなってこれがどうなるのか、さっぱり分からない(´・ω・`) >>792
昔はアホっぽかったけど確かに地頭は良いんだろうな
モータースポーツ外の世界も経験しまくってる事も良い方向に働いてるのかも
レース後のインタビューも他のドライバーと違って必ず観客へのお礼を一言入れてから始めるんだよな 2010〜2020年代
最強マシンランク
ランクは同年代での相対的なものとする
神神 W06(フェラーリに差を詰められたもののw05より強さが増したf1史上最強レベルマシン)
神 w05(レース中は他のマシンを驚異的なペースで引き離し予選も圧倒的、信頼性だけが弱点)
伝説 w07(w05、w06と比べるとレース中に他のマシンにプッシュされることもあったが圧倒的勝利数を持つ)
圧倒的 RB6 RB8（後半戦はRB8だがシーズン全体を通して支配したのはRB6なのでそちらに軍杯が上がる）
最強やや上 w10 (速さこそフェラーリが上の時期もあったが強さが際立った)
平均的最強 w08・w09(フェラーリの自爆に助けられた印象あり)
最強にしては弱い RB5(速さは神、信頼性はゴミ)
最強にしては相応しくない RB7・MP4-27 (そもそもシーズン自体がタイヤに振り回され圧倒的なマシンが少なかった)
参考
MP4/4 神神
FW14B 神 伝説
f2004・f2002 いずれは贈られるんだろうが本人と家族とオナカマ以外誰も望んでないっちゅう ナイト持ちがBLMとかビーガンとか
英国的に許されんわな ベッテルはマシンに女性名つけてるが
ここは是非ハミルトンに「マシンには黒人犠牲者の名をつけるべき」とかいいだしてほしいw しょぼいタイヤをいたわりながらの我慢比べじゃなくて純粋なマシンの動力性能と空力勝負、ドライバーの勝負が見たい。ゲーム性のあるトリッキータイヤもたまには良いが、こればかりじゃスカッとしない >>804
BSタイヤに戻ったらそれこそハミルトンが全勝しちゃうよ？
本来はマシン性能フルに活用して飛ばしまくる方が得意なドライバーなんだから 何度も書いてっけどそういうのみてぇならすでにやってるカテでもみてろ >>804
同意だがマシンの性能勝負とドライバーの勝負は何らかのイレギュラー要素を加えないと両立しないのがモータースポーツの性なんだよなぁ >>804
トルコがまさにドライバーズレースだったじゃないか。
純粋な腕とペースのレース
誰もタイヤを労ることなんて考えてなかったぞ。 >>809
ハミルトン5up
ペレス1up
ベッテル8up
ルクレール8up
サインツ10up
ノリス6up
クビアト4up
ガスリー6up
ラッセル4up
まぁ確かに。オーバーテイクできない状況だったのが残念だな。 >>797
後方の絞り込みに向けて流速が上がるから、上面に対して負圧になって上から気流が流れ込むんじゃないかな トルコの序盤はドライバーズレースだったな
フルウェットでみんなタイヤ冷えていて、マシン性能がほぼ機能しない路面状況
ベッテル抜こうとしてアルボンに抜かれたマヌケなんてのもいたが 路面がだんだん改善され、マシンの性能で勝った
ただそれだけの話だろ
ドライバーの腕ならレース序盤見ればわかる
ハミルトンは無理しなかったと言ってる奴いるけど、ベッテル抜こうとして失敗するくらいには無理してたぜ(笑) >>678
コロナ渦の自粛ムードじゃなければここまでいかなかったろうに まあ、そのトルコで勝ったのに
ドライバーズMVPに選ばれたのはベッテルって事が全てだよな 来年は全チームが、レーシングポイントを見習って
最強の王者メルセデスのデザインを研究しつくす事が最も手っ取り早いと思う。 実際のところ、メルセデスのマシンて他チームより何年先を行ってるんだろうな
仮に1年くらいメルセデスだけ車体の開発凍結しても他が追い付けるイメージが湧かない
それくらいW11は弱点ないし速すぎる ハミルトンに実力があるのは認めるが長期政権に飽き飽きしてる 実際、速いマシンをパクる事が最もコスパがいいからな
巨額の開発費を賭けてもパンデミックでお蔵入りになるやも知れない今日この頃だしな メルセデスはハイブリッド導入する10年前くらいからPUの基礎研究始めてたんだっけか
シャシーに関しては2年前に開発したのが今走ってる >>730
予選モード禁止もメルセデス対策だったし、これだけ虐められても容赦なく
突き放してるんだから、他チームは素直にメルセデスを称賛するべき。 エアロも抜群だな、細いノーズや先の丸型の部分も真似すべき
こういう事は過去にもバナナノーズやアリクイ、Xウィングとかあったと思う >>824
薄ゲージタイヤで、かなり大きな恩恵を受けてる
リアタイヤに厳しいとずっと苦しんでいたのに、今はほとんど無い メルセデスが速いのはみんな認めてるだろ
ハミルトンよりメルセデスの方が評価高いよな
シューマッハ時代は、シューマッハ＞＞＞フェラーリの評価だったね 2000年代前半のフェラーリはロスブラウンの戦術も込みだったしチームが一枚岩になってたな リアタイヤに厳しかったのはシューマッハスペシャルとかいう意味不明なやつの後遺症だったかもな
元々は前回のトルコみたいにタイヤが冷えて機能しなくてアンダーステアになるっていうのがブラックリーの持病 2002年のフェラーリは圧倒的だったけど、それ以外の年は今のメルセデスほどではなかったな >>719
FRIC
中空ホイール
フロントウイング付加物禁止
DAS
パッと思い出せるだけもこれくらいはあるよ 前後ウイング
モノコック
カーボンモノコック
ペンチュリーカー
アクティブサス
リアディフューザー
セミオートマ
カーボンブレーキ
ハイノーズ
とかとかとか、他にもいっぱいあるけどF1の歴史はモノマネの歴史
規制が緩ければ、アイデアだけもらって独自性も出せるけど
今はバリエーションを広げにくいんだよな
ウイングカー黎明期は変態マシンが多くて楽しかった。 >>813
はて？
速いRBは規制されて遅くなってたり
マフラー角度でルノーは規制されたり
なにが速さなんですか？
なんで、RB対策は『速くなりすぎて危険だからフロアやフロントウィング規制されたんですか？』
なんで『速くて危険だからRBは規制されて』メルセデスワークスは大きく性能ダウンする規制されないんです？
もうね、整合性すらない
なにが速さのF1なの？w >>833
中空ホイールは時系列ちゃんと見てこい
何しれっと誤情報しこんでんだよw >>834
その辺はレギュレーションでガチガチだからな
やろうと思ってもできんのよな とりあえずドライバーズエイドの最たるパワステなくせよ
現状ガキでも乗れんのがおかしいし腕がはっきりモノいうしな >>208
ハミルトンの功績からして、すでにサーだろ Renault F1 Team@RenaultF1Team 3:11
Another day of R.S.18 testing successfully completed in Abu Dhabi with @gyzhou_33 today!
4,200kms
808 laps
6 days in Bahrain
3 days in Abu Dhabi
4 different drivers
(@gyzhou_33, @OscarPiastri & @lundgaardoff for the #RenaultSportAcademy + @alo_oficial)
すごい距離だな >>838
パワステがドライバーズエイドならブレーキブースターもだな ウエットタイヤもドライバーズエイドだから廃止しよう クビサは最後の思ひ出作りか
ワンチャンライコネンの後釜狙ってたんだろうけど >>714
フジのF1アーカイブの鈴鹿でも古館が夜ヒットのノリでジャニタレ呼ぶのが本当にうざい
過去の貴重なアーカイブがジャニに汚されてる だから、V12NAに3ペダルマニュアル、ペンシルノーズ、ローフォルムに回帰すりゃいいんだよ >>825
細ノーズは格好良いけどレーキコンセプトと相性悪そう
レーキを棄てるならアリだな
ニュー爺にそれができるか分からんが >>805
ならなおさらインディに挑戦すべき
最高のドライバーなんだから初参戦で勝つやろw
思う存分飛ばしまくればよろし >>849
何で最高のドライバーがそんな糞カテに参戦するんだよ
あんなの琢磨で十分 >>835
何十年にも渡り確実に興業に参加してくれる信頼の無い
いつもいつもその時代のレギュレーションに新参で
信頼のおけない会社の速さは危険という事しょうね >>836
オレはタイヤとウォーマーの件が影響大きかったと思う。 >>850
ガキでも乗れるF1が糞カテとかどんだけ上からw
無駄に金ばかりかかってドライバーズエイドで固められてっから無茶しても死なねえし
平均速度あがってるだけじゃねえかバカじゃねえの 腕しか使わないボクシングが上から目線は許さん
井上尚弥がそんなに強いのならK1やRIZINに出るべきとか言ってるようなもんだな 薄ゲージタイヤで恩恵受けるとか、
中からタイヤ温めてるちゃうんか？ >>725
「そうなればね(強調)」なんてアホな直訳してまでなんで前向きな姿勢を捏造したいんだ？
フェルスタッペンがハミルトンとのチームメイト対決を望んでいないのは明白な事実
「ハミルトンのチームメイトは雑魚」「チームメイト1人倒せばチャンピオンになれる圧倒的なクルマがある」とまでこき下ろしておいて「俺なら同じチームでチャンピオンになれる」とは絶対言えない
ノリスとかも同じだけど敵わないのはわかっていて悔しいから悪態だけはついてるって状況
それを頭の悪いやつはハミルトンの評価が低いwとか見たまま受け取ってしまう
フェルスタッペンらが対ハミルトンで自分の実力を客観視できていることについては異論無いし、正しい分析だろう
余計な事を言わなきゃいいのにとは思うけどまぁ所詮負け犬の遠吠えでしかないな 安全性にしたってF1がちんたら旧態依然の間にインディが開発したのをパクってる癖にようほざきよるわ 正直、FIAはホンダがF1興業上、最も気まぐれで信頼がおけないメーカーと感じている >>810
まだラッセル評価してる人居るのか・・・
下位チームで結果残せずに簡単に勝てるマシンに乗って欲しくないわ
ハミだってニコだってぼっさんだって結果出してから乗ってるんだしさ ベッテルもハミルトンもマシン頼みって言われてるけど、シューマッハはそうは言われてなかったな
結局、劣るクルマに乗っていた時にどれくらい速かったか・強かったかなんだよな
シューマッハは劣るクルマに乗ってる時に既に史上最高ドライバーの評価だったから
そこがハミルトンと決定的に違う 1992年
ドライバーズランキング
1位 マンセル（ウィリアムズ）
2位 パトレーゼ（ウィリアムズ）
3位 シューマッハ（ベネトン）
4位 セナ（マクラーレン）
5位 ベルガー（マクラーレン）
コンストラクターズランキング
1位 ウィリアムズ
2位 マクラーレン
3位 ベネトン
4位 フェラーリ
新人なのに1人だけ別格な成績のドライバーがおるね >>859
まだラッセル評価してる人いるのって
それはトトに言えよw
今回のウィリアムズシート喪失問題でも
トトがラッセルのために動いて事なきを得た >>856
ノリスのは別に悪態じゃないだろ
彼は最高のマシンで必要な仕事をやっていると言ってるだけだ
自分には出来ないし敵わないと認める発言もしているし一部分だけを切り取って叩くのは可哀想 >>859
まだタッペン評価してる人いるのと同じだろ
ラッセルの方がまだ将来性ある ハミルトンはデビュー1年目でランキング2位
それも前年チャンピオンのアロンソを負かしての結果
アロンソは非協力的で契約が残っていたにもかかわらず
その年限りでハミから逃げ出した ロンデニス「アロンソは我々の敵」
チームのボスがこういう姿勢なら負けるのも仕方なくないか？ ちなみにハミルトンVSバトン
2010年
ハミルトン 240点 シーズン4位
バトン 214点 シーズン5位
2011年
ハミルトン 227点 シーズン5位
バトン 270点 シーズン2位
2012年
ハミルトン 190点 シーズン4位
バトン 188点 シーズン5位
ハミルトン3年間 657点 シーズン平均4.3位
バトン3年間 672点 シーズン平均4位 >>858
プジョー「せやな」
スバル「許された」
ポルシェ「毎回ラブコール受けるくらい信用されてつらいわーどーしよっかなー」 F1は来年も膝つきやるのか
ハミルトンは極左勢力の宣伝塔にでもなるつもりなのか
ハミルトンが政治的言及するから言わせてもらう >>867
最初はアロンソ最高！だったけど、ハミルトンの活躍でそういう状況にされてしまった。 ハミルトンてデビュー時からマクラーレンの秘蔵っ子とかで優遇されてたな
デビューからずっとメルセデスエンジンか
マクラーレンじゃなくメルセデスに付いていった判断力が凄い >>869
何故その速さは駄目なのか？
論点を忘れるな
プジョーとポルシェとスバルがそうの様なシチュエーションに居合わせたのかね？ >>871
っても世の中気付いたら極左しか居ないんだよなあ
日本だってそうじゃん
やべーよマジ >>976
こうして一覧で見ると、メーカーがワークス参戦するようになって糞つまらなくなってるのが明らかだな >>874
正にそこよ
あのままマクラーレンに残留したり、違うチームに移籍していたら
今の未来は違うものになっていただろうからな
結局はメルセデスワークスに加入していたのかもしれんがｗ >>867
そう言われる以前にアロンソはハミに負けてたわけだが
そしてハミへの予選妨害、チームの秘密暴露
ハミのデビュー年チャンピオンがよほど嫌だったと思える
そりゃー敵になるよ >>872
「俺を優遇しないとスパイゲートで不利な証言するぞ！」とかロンを脅したしな
全部自業自得 ちなみに結局ランキングで負けたけど同点で終われたのは
ロンは敵といいながらチームのサポートがあったからだよ 一番良いエンジン持っててそれを一番うまく使えるチームが強いに決まってるもんな >>883
いやいや(笑)
ハミルトンの自滅だろ
ピットレーンリタイア
最終戦キルスイッチ
プレッシャーに弱いよな、ハミルトンは たしかアロンソがF1に復帰するってなった時
メルセデスでどうかって話になったけど
ハミルトンが拒否ってたな
アロンソとは組みたくないって
タイヤマネジメント勝負で負けるかもって不安があったんやろうな >>856
英語の出来ないゴキオタって捏造を何度繰り返すの？バカなの？
英語が分からないから都合よく解釈して
「フェルスタッペンがハミルトンから逃げてるー！」と言いたいだけなのが見え見えｗｗｗ
「If it happens, it happens, but it is not something I am dreaming of」
これは何度も教えてやっているように、これは
「そうなればね(強調)、でも、そうなるとは夢にも思っていないよ」
そして、「Max Verstappen insists teaming up with Formula One rival and five-time world champion Lewis Hamilton at Mercedes is not a particular dream of his.」は
「フェルスタッペンはライバルである5度の世界王者ハミルトンとメルセデスでチームを組むことは夢にも思っていない」
という訳になるの
本当恥ずかしいよお前？
今度はノリスを持ち出しているけど、ノリスも明確に言い放っていたからねｗｗｗ
ノリス「ハミルトンは勝ってあたり前のマシンに乗っているからネ！」
つまり結論として、ハミルトンはメ ル セ デ ス と い う 圧 倒 的 な マ シ ン の お か げ チャンピオンってこと ゴキオタ捏造失敗記念にこれ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ゴキオタってなんで直ぐにバレるような捏造をしてまでハミちんアゲ工作しようとするのか謎
ハミルトンもいい迷惑だろｗｗｗ
キモイ引きこもりのガイジが低レベルな捏造で祭り上げる対象になってｗｗｗ >>886
ハミルトンは会見で「アロンソ、ベッテル、フェルスタッペンとは同じチームで戦いたくない」
こう言っていたからねｗｗｗ
つい本音がでちゃったんだろうけど >>887
残念ながら英語わかってないのはお前やぞ
そしてフェルスタッペンが「我こそは」と言わない(言えない)以上逃げてることと同義
チームメイトが雑魚だからーとボロクソに叩くのに同じチームでボコりたいと言えないんだからな
ちなみにフェルスタッペンはルクレールとなら同じチームになってもいいと言っているw
この辺りがフェルスタッペンの自己評価なんだろうな >>891
お前、本当に情けないね
もう捏造がバレてんのにまだ必死になってんのｗｗｗｗｗｗ
チョンみたいなやつだなお前 フェルスタッペン「わりと調子の良いアルボンとはチームメイトになりたくない（だって僕、スピンするんだもん）」 久々に新しいの来たな
最 終 戦 キ ル ス イ ッ チ
俺を優遇しなきゃ組織をメチャクチャにしてやるなんて言う奴と同じチームになりたい人間はいないよ
仕事したことないの？
したことなくても誰かと何かを協力してやったことない？ >>882
最初の頃は確かハミルトンが譲るよう指示されたけど、ハミルトンがゴネ出して、ハミルトンの成績も凄くチームもハミルトンを優遇するようになって、関係が悪化していったような。 ドライだとベッテルとアルボンはチームメイト相手に大差だけど
ウェットだとドライの時と比べると差がもっと広がるではなく差が縮まるんだよな
フェラーリとレッドブルはコンセプトが似てるからなんかあるのかな？ まあ事実だどうであれハミに負けてからアロンソは終わった >>896
高速コーナーが中速コーナーに変わることによりコーナーリング中のダウンフォースが減る事になる
その為コーナーリング中のダウンフォースの変化量が少なくなって乗りやすくなってるとか？
知らんけど ベッテルはともかくアルボンの差は縮まったか？
予選は対して変わってない >>896
ルクレールとベッテルの格付けは昨年に済んでいるがたった1年でこんなに差が開くわけない 最近株が下がってるラッセルをフォロー
ハミルトン「ラッセルがチャンピオンになる可能性を秘めていることは間違いない」
https://www.racefans.net/2020/11/18/racefans-round-up-18-11-3/
「彼の技術と成長ぶりには本当に感銘を受けているし、本当に彼こそが未来だ」 >>902
小手先でひねりつぶせるほどなんやろうな >>895
モナコでオーダー出されて「僕はナンバーツーだから」
翌レースのカナダでは完璧なポールトゥウィンでF1初勝利
アロンソは琢磨にフルボッコ
続くアメリカでも連続ポールトゥウィン
アロンソが新人とイコールコンディションには納得いかないとブチギレてイコールでは勝ち目なしと本音を漏らす >>835
それ単なるメルセデスへの嫉妬やろ
レースだけを楽しみたいならIndyやF2見てれば良いだろ
なんでレーシングポイントがいきなり速くなったんだよ >>835
>速さのF1
フォーミュラの意味から調べれば良いと思う アロンソは自業自得な部分が大きいから、マシンに恵まれなかった事を可哀想とは1ミリも思わん >>909
ブリアトーレの悪い部分だけを学ばなければもう少しマシだったかもしれないな >>907
何でフェラーリは今年から
急に遅くなったの？ >>911
流量とオイル燃焼とデプロイの監視が厳しくなったから >>907
レーポはさっそくコピーマシン禁止で杭を打たれたからそれは違う 出戻ったらクラッシュゲートとか哀れすぎる
そのおかげで一勝できたんだけど レッドブル「メルセデスのコンセプトは時代遅れだから今年こそ終わる。いや、来年かな・・・再来年かな・・・もっと先かな・・・」 クビサがバーレーンとアブダビのFP1で走るらしいけど、なんでそんなに今のクビサが走る必要あるのか。
クビサがとんでもなく開発に良いのかスポンサー絡みか。 >>914
地味にその後の富士でも勝ってるの凄いよな マルコ日本に来るのか
今週末国内レースあれば来るかも >>911
今年からじゃなく去年から
チートやめたら遅くなりました
>>913
チートやコピーを擁護してる訳でなく速いマシンは作れるって意味でだよ
今のレギュレーションのままで10年後にメルセデスがアップデートしなけりゃ速いとは思えない
まあ14年HVになった時のメルセデスはチートだとは思う >>905
この類の話ってどこまで加味すればいいんだろう
アロンソの移籍は
・ミナルディ→ルノーは正解
・ルノー→マクラーレンも正解
・マクラーレン→ルノーは行くところが無かったから正解
・ルノー→フェラーリも正解（本当は1年早く移籍したかったがチャンピオンのライコがいたから伸ばしたんだな）
・フェラーリ→マクラーレンも行くところが無かったから正解
4連覇のレッドブルや7連覇のメルセデスに行けたかって言われると行けなかったろ？
ニコが電撃引退したときに違約金払って乗るつもりもお誘いも無かったんだから >>919
マルコ博士、ホンダとの協議のため来日
https://racingnews365.nl/belangrijke-week-voor-de-toekomst-van-red-bull-in-de-formule-1
マルコは日本のホンダに赴き、知的財産に関する契約を行う。
知的財産については、レッドブルはホンダのエンジンに関する
知識を全て引き継げるのかどうかが焦点。
エンジンオペレーションも手配しないといけない。最終的には、
ホンダも人材を「手放す」ことになるかもしれないし、
レッドブルもホンダのエンジンを継続させたいのであれば人材を
引き継がなければならないかもしれない。
開発中止としてもトラブルシュートの人員は必要。
レッドブルにとって重要な交渉となる。 マルコがさくらに行ったって事は手ぶらで帰ることはないだろうな >>921
メルセデス（当時弱小）を選ぶタイミングはあったんかな 正式に赤牛としてお願いに行ったんじゃないかな
再来年以降も出来ればお願いしますって
何かしら動きがあるのは間違いないみたい >>925
出向なら行きたい人間はいるけど、転籍（ホンダ退職）を選ぶ社員はいなさそう >>921
レッドブルは知らんがスパイゲート脅迫事件のせいで出禁のメルセデスは無理 フェルスタッペンが途中から遅くなったのは、チームがフロントウイングの調整を間違えたからだってね
これちゃんとやってれば勝ってたのか フェルスタッペンはハミルトンのチームメイトになる事に”coy”と書いてた記事あったな。
coyってどういう意味だ?まあ、記事書いた記者の主観に過ぎないとは言えるがそう受け
取られるってことだな。 >>930
あのときはシャシーファクトリーを売ったんだろうけど
エンジンの知財売却は前代未聞かな
イルモアをダイムラーが買ったようなのは規模が大きすぎて
参考にならないし どこかの記事で2022年以降のPUを決める期限が今月の中旬（15日？）って見たから、ひょっとしたら間もなく決定されるかもね >>928
反時計方向周りでどの車も右側のタイヤが磨耗していて、結局たっぺんがアップセットして自爆した印象だけどな。 再来年レッドブルが撤退するのか継続するのか間もなく決定か 自分がホンダでＦ1やってて、RBから来いって言われたらどうしよう。
なんで俺が悩むかわからんが・・・ >>922
来るってことは
PUが2021年以降開発停止となることはである程度まとまったのかな ホンダより給料高そうだけど、いつクビ切られるかわからしなぁ >>921
アロンソの場合はチーム移籍がどうのこうのよりも移籍先で波風立ててめちゃくちゃにすることが問題なのよ
フェラーリにだってあんなことを言わなければ切られることはなかっただろう
行く先々で問題を起こしてせっかくの才能を無駄にしたということだな
他チームをボロカス言うならまだしも自チームを貶めるような発言を公の場で言うのは完全にアウト
マクラーレンに戻れたのはロンが消えたというのが大きいけど、フェラーリにはもう戻れないね メルセデスF1（元BAR、元ホンダ、元ブラウン）も
メルセデスF1エンジン（元イルモア）も
中身はダイムラー社員でもメルセデスベンツ社員でもないのが
かえって強みなのかも >>937
でもF1業界渡り歩けるかもよ F1マニアとしては夢のようじゃん。
俺ならRB行くなぁ しかし安泰の超大企業のホンダにも未練あるだろうな ホンダも安泰な会社とは言えない現状、チャレンジしたい若者や単身者は飛び込む人も結構いそう
書体持ちは厳しそうだけどね まあかみさんに諮ったら１００パー却下されるだろうな 今年表彰台登ってないのは
ウィリアムズ、アルファロメオ、ハース、オコン
オコンはベストリザルト5位だっけ
リカルド相手だと現状2枚落ちぐらいだね アロンソまたみっちり2日テストしてるんやな。これだけ走れば戻るやろ。ルノーも本気やな。ホンダに最も欠けてる要素やな 結局2022年にホンダから来る人員がハズレというリスクをレッドブルは考えないと
（ホンダが強制的に人選すれば別だけど） マルコが日本に来るってことだけど、コロナの感染対策で、日本に来た場合何日間は自主隔離とかその辺って今どうなってるんだっけ？
隔離してなきゃだったらマルコバーレーン行けなくね。 >>939
メルセデス系のマネジメントだから更に強くなっていると思うけど
ドイツ企業は合理的に事を進めたがる >>947
ビジネスに限り、PCR検査で陰性証明があれば隔離免除されるのでは
空港でも検査してる
F1チームは定期的にPCR検査受けてるし >>943
去年は3強5人とタウリ2人で7人？
今年は今のところ12人？
すごいな。
オコン、クビアトはまだワンチャンあるかも。 >>943
将棋にたとえるならオコンは対リカルドで4枚落ちくらい差を付けられている感じ
オコンには期待していたけどリカルドが凄過ぎるせいもあってかお話にならなかったな
来年アロンソと組むことになるけどバンドーンの二の舞だろうなｗｗｗ マシほんと糞だな
クレーン車がコース上にある中でセッション開始。ビアンキの事故を彷彿とさせる状況にベッテル「これは許されざるミス」
https://jp.motorsport.com/f1/news/vettel-has-zero-tolerance-for-turkey-crane-incident/4912259/
マシはコースオフィシャルからの情報を基にこういった決断を下したことは「問題なかった」と考えている。
「クレーン車はバリアの開口部にかなり近付いていたし、そこに向かっていたんだ」とマシ。
「うまく事が進んで、コースが完全にクリアになるだろうと保証されていた。現地からの情報でそう保証されているからこそ心配していなかった」
「後から考えれば、何か違う事ができたかもしれない。しかし当時入手可能な全ての情報に基づいた結果、我々はああいった決断をしたんだ」
マシは今後同じようなミスを繰り返さないためにも、FIAは今回何が起こったのかを調査していくと語った。 まさに激闘という言葉がふさわしかったよね
次世代の筆頭ティーム対最多王者ナダル
結果はティームのストレート勝ちとなったけど
ナダルも王者の意地を見せた熱い試合だった
ティームって戦うたびに明らかに強くなっている
相手が強ければ強いほど力が発揮されるタイプ
あとは体力の配分をコントロールできるようになったら無敵状態になりそうだよなぁ
すぐに熱くなって全力パワーショット続けるクセは弱点でもある
ナダルは流石ベテランで要所要所で抜いている マシよりマシな奴をとかシャレで言ってる場合
じゃなくなってきたな >>677
ストロールから何も学ぶ事はないと言われてFEでさえお役御免されたマッサと比べちゃうと… リカルドほどマシンがマシンならワールドチャンピオンってドラいないと思うわ
フェルスタッペンが一度もポール取れないようなマシンで2回も
それも移籍決めて9回もトラブルに見舞われイジメられてるようなシーズンに取ってんだぜ？ 興行なんだから仕方ないわな、嫌ならF1ドライバー辞めれば良いだけの話だろ。 リカルドはメルセデスにアピールしてたけど
ハミルトンが拒否ったんだよな >>959
運営のもとにマーシャルから正確な情報が届かなかった、または運営がマーシャルから正確な情報を得られなかったってことでしょ
マシをクビにしたらこの何が解決するの？ マシがレースディレクションするようになってから毎回のように不評が出てくるな
金儲け優先でディレクションしてるからそういうことになる
レース目線で監督しろやアホマシ >>954
>コースが完全にクリアになるだろう
ここが最高に糞だな
「クリアになるだろう」ではなく「遅れるかもしれない」でやれよ
完全に退避してからでも良かったろうに >>922
人材手放すくらいならカーボンニュートラルどころでなくなるな
知財もワーゲンにくれてやるくらいならあと2、3年延長して金貰って
続けた方がマシだろうに マシは絶対に自分の非を認めない
その無能キャラっぷりはあの伝説のブーリエに匹敵する…かもしれない 誰か教えて。
トトヴォルフとダイムラーって
なんであんまり上手くいってない
ような報道がよく出るの？
結果は出してるのにね。
逆に結果出しすぎて、影響力が
強くなりすぎるのをオラが
嫌がってるのかな？
それとも、結果出せたのは
ロスブラウンとラウダのおかげで
かすめ取ったと思われてるだけ？
個人的には、なんか胡散臭く感じるから
あまり好きではないw トルコGPのフェラーリのオンボード映像みると前よりフロントが入るようになってるし
あのコンディションでステアリングを思い切り切ったりアクセル踏んでもリアが暴れなくなってるのな ビアンキは鈴鹿のマーシャルに殺されたようなもんだしな
「鈴鹿のマーシャルといえば世界一なんだ！マシンが止まったらレースコントロール関係なくすぐにトラック出して撤収作業するぞ！！」
そういうくだらない見栄があの事故を産んだ >>922
青山よりアメリカ(HPD)に話しつけた方が早いような気がする 結局、RBが金出してホンダからPU購入する方向になるんじゃ・・・ >>973
ベッテルのオンボードとか見ると驚くほどスムーズなステアリングさばきだったな
今年の前半戦では考えられないくらい >>976
「お金もらえるなら採算あうので継続します」は格好つかないよなー
まあ、誰もカーボンニュートラルという理由は信じてないけど >>974
レースコントロール関係なく作業始めてたのは
鈴鹿に限らず昔はどこいってもそうだったよ
マーシャルが跳ねられたり、持ってた消火器がヘルメット直撃とかあったし >>976
どこも金がかかる開発を嫌がってるのであって
凍結した場合はそうでしょ、ＰＵ買ってタグ貼り代えてるルノーと同じ >>974
ビアンキは自殺だろ
ダブルイエロー（安全に止まれる速度だ走る）の中自ら重機に突っ込んで行ったのだから ビアンキは重機じゃなくてマーシャルのいる所に行ってたら
彼自身は助かったかもしれないけど、ダブルイエロー出ての
コースアウトが不運だったで済まされてたかな？ 2014鈴鹿で思い出したけど、路面の状況が悪いの分かってるのによくDRS解禁したよな
今回のトルコGPはなんか不思議だった 当時はイエロー中に出来るだけ飛ばすが暗黙の了解になっていた
何かが起こる前に影響力のある誰かが声を上げないといけない案件だったし
今回ベッテルが明確に問題視したのはわりと大事 >>972
ダイムラーがもう飽きた？辞めたいって事かな？ >>985
本人は無事でもマーシャルが何人か死んでドエライことになってそう FIAにそういうタイヤ作れって言われてるんだししょうがないと思うが
逆にクソタイヤ作れって言われて作るメーカーおらんよ
BSとか絶対引き受けないでしょ >>763
>>776
結局妄想で人をアホ呼ばわりして謝罪も無しとか恥ずかしい奴だな
スレ以外の人にも笑われてるし自分が情弱で自分の気に入らないことは認めたくなくて人に暴言を吐くだけの間抜けだって分かったら反省しな
まあしないんだろうけど 雨用タイヤもそういう仕様にしろってFIAが要求してるならただのアホじゃん
走れないなら意味なし 今回はインターをツルツルまで履き潰すと最適タイヤに化ける
という裏仕様に気が付いたものの勝利よ ハミルトンに限らずウェットタイヤ履いてオーバーランしたりスピンするドライバー続出の予選と決勝だった
そのメルセデスだって予選じゃ全くタイヤが機能しなかった 1000記念に置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
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