□■2020□■F1GP総合 LAP2394□■バーレーン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2393□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■F1バーレーンGP DAZN
フリー1 11/27(金) 20:00〜 実況解説未定
フリー2 11/27(金) 24:00〜 実況解説未定
フリー3 11/28(土) 20:00〜 実況解説未定
予選 11/28(土) 23:00〜 実況解説未定
決勝 11/29(日) 23:10〜（放送22:30〜）実況解説未定
■F1バーレーンGP フジテレビNEXT
フリー1 11/27(金) 20:00〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
フリー2 11/27(金) 24:00〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
フリー3 11/28(土) 20:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
予選 11/28(土) 23:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 11/29(日) 23:10〜（放送22:30〜）解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
■F2第11戦バーレーン DAZN
レース1 11/28(土) 18:10〜 実況解説未定
レース2 11/29(日) 19:00〜 実況解説未定 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ トルコGP見たあとだとそのコピペめっちゃくちゃ面白いな 0999 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-X2xk) 2020/11/18 17:56:58
1000ならボッタス覚醒
あ〜〜あ(´･ω･`) 雨でドライバーの真の実力が判明する！
→PPはストロール
決勝のこのコンディションでこそドライバーの真の実力が判明する！
→優勝は6位スタートのハミルトン2位に30秒差
フェルスタッペンは2回も単独スピンで表彰台圏外
確かにフェルスタッペンの面目丸潰れ
過大評価が明らかになったよな >>7
セクター１セクター２の全体ベスト出したウェットの状態で完走せずPIT入れちゃったのが悪い ただ昨年のドイツのハミルトンのやらかし(ボッさんは今回と同じ)をすっかり忘れてるのもどうかと思う >>7
フェルスタッペンはフロントウィングセッティングを大きく間違えていたと
マックス・フェルスタッペンの問題は新型フロントウイングが原因
＞レース後、フェルスタッペンは、フロントウイングが正しく調整されていない
＞状態でレースの多くを走っていたことを明らかにし、
＞それによってアンダーステアが強くなり、タイヤの摩耗が早まったと説明した。 >>11
しかも片方のフラップだけだけ7度も狂っていたとかで
その状態であの路面上を走っていたとか化け物すぎるなｗ 劣勢時のハミは強気無線だから見てて面白い
いつもの嘘無線は萎えるから止めてくれ >>10
1レースのやらかしをもって腕前の全評価に置き換えるのはもーよくある事 >>10
あれは風邪だからインフルだか罹ってたような記憶がある
まあ風邪なのに出走するなんて今年の情勢を踏まえて考えると言語道断なのだが フェルスタッペンはすぐにチームやエンジンの責任にする
ハミルトンは絶対にそんなことしない
ハミルトンは神 ハミルトンは他チームが速いとあいつらインチキしてんじゃないかとか言ってましたよね今年 そりゃすべてにほぼ完璧なマシンに乗ってりゃ、チームを褒め称えることしかしませんわ フェルスタッペンの親父はヨス
ハミルトンの親父は黒人 >>18
マルコもセッティングミスを認めてるよ
ネジ山が反対だったとはｗｗｗ
＞レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務める
＞ヘルムート・マルコは、F1トルコGPでマックス・フェルスタッペンの
＞フロントウイングが誤って調整されたのは週末に投入した
＞新型フロントウイングの問題であったことを明らかにした。
＞「我々はトルコに新しいフロントウイングを導入した。
＞古いウイングとはネジ山が反対になっていた。
＞それが間違った調整につながった。 >>10
チームが判断誤ってスリック吐かせるまでは独走してたぞ
体調不良でも頑張ってたがあのタイヤ選択ミスで緊張感失った
それでもポイント獲得してるから47連続入賞という基地外記録更新中 ハミルトンはチームにミスあると無線でよく責めてるよ >>10
あれはハミルトンが本当にゴミだったけど
トルコGPでも完全ウェットではハミルトンはミスしまくりだったんで
その程度のドライバーなんだなって判明した 来年はメルセデスが6台走るからようやく面白いF1が帰ってくるんじゃないか？
レッドブルはメルセデスから供給してもらえんの？ >>19
異常な内圧でパフォーマンス失わない事に驚いて無線で愚痴っただけだぞ
別にレース後インタビューなんかで言ったわけじゃない
GP2エンジンやモンゴリアンに比べれば全く問題ない発言 >>22
やべえｗｗｗ
レッドブルのフロントウイング設計担当クビだなこれは
ネジ山が反対ってなんで気が付かなかったのか
ちゃんと調整できるかどうかの確認を怠ったということかね >>24
それに加えてチームの戦略を疑うんだよね
「本当に？？？」「それでいいの？？？」
ハミルトンお前はバカなんだから戦略担当の言うことをしっかりと聞いておけばいいのよ メルセデスの開発はハミルトンがしているようなもんだからな
ハミルトンからの細かなフィードバックを受けるようになって完璧に強くなった
優秀な人なら叱られる事をネガティブに捉えるところが実にお前ららしい 左右の空力を均一にするためにいよいよ逆ネジまで導入しだしたのか >>28
お前らなら、「そんなことで責めちゃかわいそうよ、そうよそうよ」
とか言いそうだな >>31
ネジ山で空力が変わるとかすごいところに目を付けたねｗｗｗ ハミルトンが乗るまでメルセデスってサッパリだったからな
これは現実、岩線なよ >>24
無線としては普通だし失策をリカバリもしてる
チームは困った時に「君なら出来る」発動してるだろ つか、セナとかシューマッハは多少、ブッコわれてても一人旅してたよな >>25
雨のモナコで誰よりも先にクラッシュしたミハエルは糞でOK？ ゴキオタがわいているんで新しいホイホイに代えておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ハミルトンが去って腐ったマクラーレン
ハミルトンを迎えて勝てるようになったメルセデス
メルセデスは顎が移籍する前のフェラーリとは比べ物にならないほど弱かったチーム >>37
元チームメイトの評価
マッサ「顎の実力はハミルトンどころかアロンソにも劣る」
バリチェロ「全てにおいてハミルトンが上」
ロズベルグ「顎にはチャンピオンの戦い方を教えてもらった。それはレース前にトイレの邪魔をする事だ」
元ライバルの評価
ハッキネン「総合的に見てハミルトンの方が優れている」
ビルヌーブ「比較するまでもなくフェアなハミルトンが上」
ヒル「顎？論外だよ」 面白いレスみっけたよｗ
947 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-n9sk)[sage] 投稿日：2020/11/18(水) 11:47:24.78 ID:CCKvRc/K0
黒いイメージでもシューマッハには存在感があった
ハミルトンは見た目が黒いだけ ハミルトンは今年７度目のワールドチャンピオンをとるって本当に凄いな
来年はメルセデスが増えて本当に楽しみだ、メルセデスベンツが益々オーラを放つ >>42
実際はこれになるんだよね
WC6回+EC1回 例のコピペが貼られ始めたのが確かイタリアGPぐらいだろ
このコピペ貼られてからレッドブルはノーパワーで2レース連続リタイアかましてボロボロだな
そのかわりハミルトンばっか勝つようになって笑えるわ
てかコピペやめたらハミルトンも優勝しなくなるんじゃねえのｗ >>41
これカスリックが一字一句同じ事書き込んでるんだよ
つまりお前がカスリックw つか、このグランプリなんかレッドブルより後塵を拝していたハミルトンがチギるとか
カッコ良すぎ、涙でた >>46
ホンダは永遠にメルセデスのPUには追いつけないと思う >>39
シューマッハをディスりたくて仕方がないのはわかるけどシューマッハ加入前のフェラーリとハミルトン加入前のメルセデスは似たようなもんだったろw
シュー離脱後のルノーが没落していったのもマクラーレンと似ているわな
どっちも稀代のチャンプってことで我慢しとけな？
ハミルトンにしたって自分より速い可能性が高いタッペンやルクレールと組むつもりが無いんだしw >>12
左右でそんなに違ってたら写真でも分かるはずだが誰か検証した？ >>51
リザルト調べてみろよ
ハミルトンは顎と違ってチームメイトとガチってきたし拒否もしていない
顎みたいにライコネンごときを恐れて逃げるような事もない
そもそもハミルトンを拒否ってるのはタッペンなんだがな
顎ハミ同列で手を打とうとしてるかもしれんがそれは無理だぞ
来年には最後の支えも奪われる 1995フェラーリって確か普通に走ってたら表彰台入れるレベルだったけど
2012メルセデスってタイヤクラッシャーで後半戦はトロロッソのリカルド相手に苦戦して
もう入賞圏内スレスレの10番手を争うレベルの競争力だったような
タイヤクラッシャーのハミルトンがタイヤクラッシャーのチームに移籍するっていうんで外野はみんな笑ってた
ハミルトンがマクラーレンから去ったことで楽になったってヘルムートマルコが語ってたの思い出したよ
昔からマルコはブーメラン発言ばっかしてんだね 角度ミスってたとかもうむしろレッドブル全体が士気ダダ下がりしてるって事なんですかね
それにその状態でペレス追い詰めたとか角度間違ってた方がレースペースは良かったんじゃないでしょうか
そんでもってスタートの大ミスはフリップ関係あったんですかね
もうなんか今回の負け方を角度調整ミスって事にしたせいでそこら中に矛盾が生まれてんだよね Fウイングが7°寝てたからオーバーステアってコメントはメチャクチャだな ホントにモンツァあたりからレッドブルはgdgdボッタスはハミルトンにペナルティが出ないと勝てない
ハミルトンはハミルトンで前の連中がやらかすから勝手に勝利が転がり込んでくる 勝手に消えていくのはベッテルだからと思ってたが違ったな
ハミルトンじゃないからが正解だったんだ タッペンのフラップ調整ミスはインターに換えた後の話みたいだ
ちなみに画像で左右に差があるの確認できてる レッドブルというかマックスはまずあの馬鹿親父を追放することから始めろ
マックスがエースなのに何かあるたびにしゃしゃり出てきて「息子をメルセデスに移籍させる」とか脅してきて
こんな状態でまともな戦略描けるわけないよ そりゃリカルドも嫌になって出ていくわ >>53
そうだな、実力があればフェルスタッペンにメルセデスはシートを用意するだろう
メルセデスでハミルトンと戦ったら、速攻ボロでるだろうな
ハミルトンのワールドチャンピオン歴はポッと出の新参者じゃ成し得ない >>54
まさしくそのとおり
7回ワールドチャンピオンを取るドライバーを輩出してから、大口叩いてくれと言っておいてくれ コースが時計回りと反時計回りでねじ山の向きさえも変えてるのがレッドブルF1のすごさなんだなぁ
地球の自転とねじ山の向きで空力に影響するんだろな・・・ ベッテルが在籍してた頃の赤牛はつまらないミスの無いチームって印象だったんだが、今はスタッフの質が下がってる？ タッペンと違い、ベッテルの後ろでじっと耐えたハミルトンはさすがだな
タイヤの扱いも神の域だし ハミルトンが前に追いつくとDRSがenableになる不思議 路面がウェットかドライかの境目になったレース中盤のフェラーリのレースペースが凄すぎた
レッドブルがフェラーリに勝ってるところはPUくらいしかない
とにかくフェラーリのトラクションのかかりがルクレールとベッテルともに異常だった >>51
全く違うぞ
シューマッハ加入前のフェラーリ
優勝1回 表彰台10/17回 ダブル表彰台1回 コンスト3位
ハミルトン加入前のメルセデス
(初)優勝1回 表彰台3/20回 ダブル表彰台0回 コンスト5位
シューマッハはランキング1位のベネトンの中身をフェラーリに移し替えて空洞化させるって荒技を使ったから残る敵はウィリアムズだけ
つまり移籍後の成功確率は非常に高かった
一方ハミルトンは身体一つで上に4チームもいた トルコGPのフェラーリは無駄に挙動が安定してた
あれくらい安定してくるとベッテルも調子が戻ってくるんじゃないか >>65
ピットミスとかは無かったけどかなり煙吹いてたイメージ >>65
タイヤ外れたりしてなかったっけ、ウェバーの レッドブルって伝統的にどっちかのドラの車にトラブルが集中して起こる傾向あると思うんだけど
今年はタッペンの当たり年なんだろうね レッドブル時代のウェバー(2011-2013)
・常にスタートで逆噴射
・KERSが使えないレースがあった
・予選中にDRSが開かないトラブル
・引退した年、中国GPでタイヤ脱輪でQ2落ち ドイツGPでピットインした時にタイヤが脱輪して最下位に転落
・最後の母国GP スタート直前になってKERS故障 全てのテレメトリーデータ消去
・キャリア末期はオルタネータートラブルでリタイア連発
・引退レース ピットインしたらなぜかベッテルが先に入っていて後ろで待たされる レッドブルはドライバーを大切にしないでどんどん放出していく昔のウィリアムズみたいなもん
ニューウェイやめたら一気に終わるんじゃないか レッドブルは有利なレギュレーションの持っていけないからF1やめた方がいいかもね
メルセデスなんかは中国資本とズブズブでしょ、勝てるわけない 何だかんだでマックスがレッドブルでチャンピオン取る事はないんだろうな メルセデスが撤退するまでメルセデス以外では勝てない >>74
レッドブルは名門チームじゃないからエースドライバー絶対主義に陥りやすい
気に入らないことがあるとメルセデスに移籍するぞ、フェラーリに移籍するぞって持ち出されるから
とにかく手落ちがあっちゃいけないからセカンドドライバーはおざなりにされる
だからこそ純粋な育成のリカルドはレッドブル待望のドライバーだったのにそれも逃げられたな >>31
振動対策でバイクのミラーなら標準
ましてやレッドブルならね >75
まがりなりにも世界選手権だからな。
厳しいのは当然。
ニューウェイの件は同意。
デザイナー・エンジニア次第。 フェルスタッペンも、走行中に無線で車がおかしいと訴えてればかっこよかったけど
終わって車調べて判明するんじゃ、鈍感と言われても仕方ないかな 2セットのインターはグリップが足りないと言っていたぞ。
ドライバーはタイヤのグリップ力は感じ取れるけど荷重を感じ取れるわけじゃないからね 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>84
ほんとに7度違ってたんだな
よく完走できたもんだ >>85
アロンソみたいなヤツだねｗｗｗ
クソマシンでもそれに合わせ込んで走り続けるというのは
昔あったんだよなぁ
空洞データが狂っていたのにアロンソが文句一つ言わずに普通に走っていて
あとでおかしいことに気が付いたというね >>84
こんなに違うのにレース終わるまで気が付かなかったエンジニアはクビだろ
ピットストップに時にウイングをいじっていたというのはおかしかったから直そうとしてネジ山が逆だったから更におかしくなったっていうことか？ｗｗｗ >>81
ザ・メルセデスのおかげドライバーなんで
メルセデスが辞めたらそこでハミルトンも終了ジ・エンドだからなぁ だいたいチーム代表て
現場で何してるの
ウイングの角度違うとか言えないだろ
机たたくだけ？ >>84
フロントウイングがこんな状態で
ウェットコンディションの中、無事に完走とか
ニキ・ラウダが評していたように
フェスルタッペンは100年に1人の天才ドライバーだわ >>85
ウイングは見えないからバランスが変だくらいしかわからんでしょ。 代表は誰でもなれる
フェラーリなんて前はタバコ屋のおじさんだった ところで、最近のF1板はあだ名が少ないね。
昔は顎、抹茶、眉毛、富士子、つるーり、モン吉、ゑとかいろいろあって一見さんお断り板だったのに。
最近はタッペン(フェルスタッペン)とポチ(ボッタス)とジョブナッシーと坊ちゃんくらいか 最近のクロンボの強さは、顎空気嫁時代が可愛いくらいやなw >>97
多分無線でウイングがおかしいと言ったからピットインの時にいじったんじゃないの？
そしたらネジ山が逆でさらにおかしな方向へ調整しちゃったという話じゃないかなｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
