●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 401●
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 400●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605002215/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オリベイラが独走で二位三位も最終周まで動きそうになく映す価値なかったからじゃない？ 普通に視聴者が見たがる1番面白いバトルと追い上げをしていからだと思うが
地元のオリベイラは素晴らしい走りをしていたからちょっと可哀想だったな >>779
>剥けそうなふいんき
これ、どんな意味？ マルケス弟、ビンダーに新人王負けたな
いまいちよく分からんキャラクターやね
たまにレースだけ速い事がある？
ってただコースが得意ってだけな可能性もあるな >>779
中上の超接近バトルはマルケス兄を彷彿とさせた
ちょっと言い過ぎかもしれんが >>784
前戦最終周のモルビデリとミラーの接戦なみに興奮したよ。 >>761
直近のレースしか覚えていない鳥さんですか？ 録画を見返してるけど中上はクワタラロとの突っ張り合いもそうだけど
ザルコ抜くときのスッとライン変えるの上手だったね てかセッテイング迷走しまくる二人がヤマハのファクトリーって大丈夫か？ヤマハ
しかもどっちもバトル下手
ファクトリーに上げる方間違えてるな完全にｗ >>790
ザルコ抜く時は良い判断だったね
個人的にはクアルタラロを抜いたときのようなコーナー間の繋ぎで速度を乗せて2個目のターンインでパスするのが美しくて好きかな
まあ、スリップ入っても横に並べないからああするしかないんだろうけど g+ポルトガルの編集編は来月回しか？
でも今月で解約するぞ >>776
あくまでテストだし例年の如く参考にならんでしょ
クワタは豆腐メンタルなんだよな 今回みたいにライン複数あるコースは見てて楽しいな
何回も開催したら最適化されちゃうのかもしれないけど 仮にマルク・マルケスが走ってたらオリベイラとどんなバトルをしてただろう さすがにクラッチさんにはホンダはバイクプレゼントしないか。 >>797
プレゼントするなら今まで壊した分の請求書だろ ちょっと思ったんだが
中上の最高速が遅いのってアライのヘルメットの空力特性が悪いせいじゃないか
moto3の小倉も最高速遅い。小倉もアライ被ってる 中上のマシンは昨年のマルケスと同じくらいの最高速出てるからヘルメットは関係ないねぇ >>783
昨日も決勝のラップタイムは悪くはないみたい
以前から予選の1発が出ないのが問題と言ってる
>>791
2020年型の問題なのかライダーの問題なのか
それともどっちもなのか
ホンダがシーズン中に中上に最新型乗せてテストしたみたいに
モルビデリにテストで乗せてみたらな
つってもテストはヤマハ調子いいんだよな そういや、いつの間にかクワタが下がってたけど、なんかあった？ 今期の座談会は居酒屋収録無理だよな。
リモート座談会かなぁ。 来年普通にポルトガル有ると思ってたら無いんだ
最高のサーキットだったけどねえ
バレンシアとル・マンは要らんだろ >>805
まあまあ速いけど、強い弱いで言ったら弱すぎだろ >>799
単にライン取りが悪くてストレートで車速乗せるのが劣っているだけだろ…アライのせいにするとか酷いな >>805
昨日も1位から13秒差、表彰台圏内まで10秒差だぞ 昨日は予選のせいでグリッド位置が悪過ぎたな
フロントローなら表彰台争いが出来てた >>808
殆ど去年のマルクと遜色無いけど、
マルクもライン取りが悪いのか ポルトガル来年無いのかい
アップダウン激しくて見てる方としたら迫力あったのに
あと、バニャは微妙じゃね
ちょっと一時期速かっただけな気がする ナカさんに最新型あったら全戦ポールポジション獲得して
表彰台なしでチャンピオンだったのにな 来季のドカはエース不在だから大変だろうなぁ
数年間は若手の成長待ちになりそう >>810
予選がいいとコケるまでがセット
今思うとヴィニャーレスの特攻で台無しになった時も
あのまま走ってたら欲張りすぎてコケてたなんて思ってしまう
中上もコーチ付けたほうがいいな
経験豊富で良いコーチになりそうな人はいないかね ミラーはワークス行ってもあんまり変わらない感じのリザルトになりそう 今更だけどドカがコンストラクター取ったとね
ペトルッチも役に立ちました >>808
空力は高速になるほど僅かなもので影響があるから、あり得るよ。
凹凸が多いクシタニのツナギも怪しい気がする。
ホンダは風洞施設を持っているわけだから
ライダー込みで検証テストしたほうがいい気がする。 >>808
少なくとも中上は昨年のマルケスと同等のトップスピードだしてるから関係ない あと、欧米人との体形の違いに起因している可能性もある。 >>654
俺はBSアンテナで受信するCSで見てる >>692
コロナが陰性になってすぐコースに戻ってきたのを見て、
こりゃ当分引退しないな、とおもった >>814
全戦4位でチャンピオンという未勝利以上の伝説になるチャンピオンはたしかに見たい 中上来年こそは表彰台に乗ってくれ
マルケス戻ってくるとして怪我がどこまで影響出るか 復活したマルケスには体当たりが有効だよ。
敵の弱点を攻めるのが戦だからね。
中上に果たしてそれが出来るかな？ >>767
ミシュランになってからのヤマハの旧型好走を見てると本当にそう思う
結局タイヤは前年データを元に作られる訳だから翌年の型落ちに最適化されｔるようなものなんだよね
得に今年はロクなアップデートも出来なかっただろうし >>828
速さが違いすぎるから、そんな場面にすらならない 来年は日本でMotoGPやってくれるのかな。
間違いなく来年でロッシは見納めだろうし。 マルケス兄には来年開幕戦からぶっちぎりのPtoWinを決めて欲しい
やっぱマルケス走ってないとおもんないと痛感したシーズンだったわ てか中上は今年色んな事を試して自分の走りを確立してどうすればセッティングを出せるか
それを学ぶ年だったからそれが出来てれば来年もいけるでしょ
クワタとかビニャ見るとセッティング能力がない事でこんな悲惨な事になってんだから
自分の走りとマシンの合わせ方を覚えたなら来年は相当いいかもよ中上
そうであって欲しいわ プラドルはテストだけでなく代役参戦の
ギャラも貰えるから今期はやり甲斐あっただろうね。
1レース500万としても6000万円程度は貰えるでしょ。
公式動画のトップ5で中上のバトルが入ってるね。
リンス抜いた時も前のドビーのリアにギリギリ。
自身があるから突っ込める。 中上は序盤でビニャーレスやクワタ、リンスに
先行されて、抜くのに数秒用してるから勿体無ね。
タイム的に表彰台は無理だったけど
ポルは余裕で抜けてた。 >>797
ホンダさん「ＤＩＯ位なら・・。何なら石仮面仕様にしましょうか？」 今日の深夜にBSで放送あるから、それで我慢するんや >>816
日本人ライダーで唯一最高峰クラスでタイトル争いした岡田さんなんかどうだ？ >>777
motoGP上がってきてすぐポール取ったり、2連勝したり
凄いと思うよ
今期後半は空回りしてたけど >>837
クラッチロー「俺はMOTO GPを止めるぞ！ホンダ～！」 >>817
今年ミラーが調子良かったのって、ワークスのアップデートが打ち切られて、それが回ってきたからだと思ってる。
つまり、来年ワークス入りしても劇的に良くなることはないと。 なんだかんだ言ってミラーはドビにランキングで負けてシ－ズン終わってるしね >>831
日本は感染率低いから茂木と鈴鹿W開催してくれんかな。
しかも2レース 今日前期のタイプ Sの地味なグレー見た
凄い地味だった >>844
鈴鹿はコース改修出来ないから大治郎の事故以来やってないんだよな
周りの土地買収してランオフエリア広げられてばokだろうけど、そこまでやると思えんしな
スペインは今年やり過ぎだから来年無しでも良いくらいだ。選手権の半分がスペインて言うのは、スペイン人有利すぎだろ
日本でもSugo、モテギ、鈴鹿、岡山、オートポリスの5連戦やって欲しいよ 日本GPは出来るんじゃないかな?
日程的にオリンピック後なんで
オリンピックが中止 →好きにやれば?
オリンピックが開催 →オリンピック出来たんで大丈夫でしょ 俺も寝室とリビングのレコーダーの両方で録画してる（基本寝室に追い出されてるんだけど遅い時間になると寝室から追い出される）
けど寝室のTVの録画しかできなかった
寝室のレコーダーとリビングのレコーダーはそのチャンネルが映るようにできなかった・・・
まあ寝室のTVで予約できたから途中でどうでもよくなっちゃったんだけど >>845
ロッシが一度でも優勝したらヤマハワークスは立場ないだろうよ >>843
ミラーもつまらないトラブルに巻き込まれるイメージ
クワタの捨てバイザーとか ヤマハは不甲斐なさすぎ
ホンダはマルクがいないからしょうがない
ドカも情け無いな ホンダに甘すぎるだろｗ
エースが欠けたら0勝表彰台2回でも仕方がないって >>793
そんなセコセコしてるとそのうち日テレが手を引くぞw
しっかり布施して解説を変えろとクレーム入れるべき。 パスタ猿は優勝どころか二度と表彰台すら登れないと断言する ねぇ...もうスズキの話しないの？チャンプ獲ったのに...。 >>858
調子悪いバイクでピット戻ったときのミルが、なんだもういいや、って感じで奥に入っていったのが印象悪かった
前戦でこの症状出て最終戦になだれ込んだ方がおもしろかったと思った >>858
ライダー2人しかいないから話題も半分や ちょっと前まで三冠か？ライダーワンツーか？と言ってたのに寂しい...。 >>855
だってホンダはマルク一人でほぼポイント取ってたんだもん 確かにスズキはもっと褒め称えられていいはずなんだけどなw
俺的には今年はどこがチャンプとってもイマイチ隙間だった感が強くてなー
マルケス不在、優勝者多数、コース毎というかマシンの強みとか方向性もよくわからんし。
その辺飲み込んでライダーがクローズアップされるような異次元バトルみたいなのほとんど無かったじゃん。
特にここはのっぺり走ってハイ入賞みたいなのかマンセーみたいだしw >>863
オージーだけど典型的な短期でガサツなアメリカンって感じ
ゾンビランドのタラハシーみたい 来季のメンバー発表があったがアレマルLCRはカストロール継続みたい。UKの会社だからクラッチョと共に撤退かと思ってたわw
LCR Honda Repsol で良いのにねw チャンピオン決めてから全開で走ってコケる誰かスタイルならともかく普通に遅い上に消えてったんだもの今回のスズキ >>868
ペドロサの影響が1番大かったと個人的に思ってる。 ポルがホンダに乗ってどんな感じか見たかったけど、来年の2月までお預けか >>859
しばらくヘルメット被ったまま待機してた
スタッフにもう無理って言われてから奥に引っ込んでいったように見えたけど レプソルって本当ならスポンサー止めたいけど
スペイン人ライダーのチャンプがいるから止めれない感じだからね 世代交代期らしい今シーズンで面白かったな。
来年はマルケスが復帰してどうなるかさらに楽しみ マルケスも来年で最高峰クラス8年目で普通なら引退しててもおかしくない年数
もう新世代とは呼べないベテランの域だわ
今の新世代はリンス以降の世代だな モジャ「ロッシは豊富な知識があるし、ビニャーレスとクワタはとにかくスピードがあるから
自分はヤマハ内部では4番目の評価であるのも仕方ありません」
ほんまにそう思ってるんか～ >>868
トップメーカーがオリジナルの開発制限されてかつエンジンも年間何基と決められてギリギリのパワーを絞り出せなくされてるがKTMは逆にオリジナルないとこで差をつけられずにすみ且つエンジンもガチで使える。
車体まわりは諸説あるけどホンダの車をとてつもなく理解して且つちゃんと乗れる奴が開発アドバイザーというのが大きいと思う。レベルの高い開発ライダーはマジ重要度高い。
昔のGPみたいに制限なし(資金も)のガチやらせたらまず追いつけないが上が抑えられてるが故にまあまあなところまで来てるという話。
俺説 >>865
タラハシー見て誰かに似てると思ったら、ミラーだったんだ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
