●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 400●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 399●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604489110/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 長島くんMoto2のシートないならいっその事アプリリア行けば イアンノーネに4年間の出場停止処分か・・・事実上の引退勧告だな
誰かに盛られた以外は、例え故意じゃなくても罰せられるのがドーピング違反だからな
これでロレンソがアプリリアで復帰って話が現実味を帯びて来るかもね ロレンソを雇うのはかなりリスクがあるって・・・
ずいぶん低評価だな 日本で、ドーピング問題クリアしてる薬飲んだら、ドーピング検査でアウトになって危うく処分受ける可能性が出てたんで一生懸命追跡調査したら
薬作ってた企業に納品された原料に意図せずアウトな物質が紛れ込んでたのが判明して処分回避したのがあった気がする これでイアンノーネ引退か
嫌いじゃなかったんでどこかでヘルメット安くなってたら買おうかな クラッチさんにはイアンノーネのシートに座っていただいて、アプリリア栄光のブリテンライダーの足跡を引き継いでほしい マルケスが居たら当然全勝してたという神様あつかいには辟易する
強さで言えば８５年のスペンサーくらい（転倒1回以外1位と2位＆２５０ＣＣ優勝）
復帰して21位とか走って現実を知るだろう 本家の記事でマルクは来年復帰するように書いてるが、どちらかというと今年は出ないことを決めただけで、来年の開幕から出るとは言ってないね。
てか、そもそもテストどーすんのやろ。 クラッチローは自身の体の状況を考えて、ヤマハのテストライダーを選んだみたいだな
明らかに他のメーカーより戦闘力の劣るマシンで四苦八苦するより
勝てるポテンシャルのあるマシンで何戦かWC参戦の方が幸せだわなぁ >>14
でも今季のグランプリにはローソンとガードナーに当たるライダーが居るかというとうううん
スズキコンビがサロンくらい？ ビニャーレスがマモラ、リンスとミルはウンチーニとバリーシーン
ロッシは引退しなかったケニー そういえばドヴィってこのまま引退しても殿堂入りできるのかな？ >>14
全勝はないだろうけど、強さではフレディ以上 フレディは誰にでも分かるほどのライディング革命を起こした点で神格化された
そしてあの誰とも全く似ていないのに素晴らしく格好いいフォーム
35年たった今でもレプリカヘルメットが出ているという 今年は各チーム一番若い選手が優勝したり最高成績をあげている
女子フィギュアや新体操みたいになってる ドビは浪人、モトクロスで遊ぶんだとさ
クラッチはヤマハテスト
ロレンソはアプリリアテストが濃厚、現役復帰の可能性も
そんな感じ フレディスペンサーは太川陽介に似てる
オッサンになっても仕事があるし共通点がある スポーツ選手って厳しすぎじゃね
「アンドレア・イアンノーネは彼自身が摂取した食肉がどのような過程で製造されたものか、どのような種類のものか把握することを怠った。」 ここまでの厳しい裁定ってちょっと記憶にないわ
これもうレース関係に全く関われないレベルじゃね？
ロッシのランチの管理人すら危ういレベル 他の情報だと、食肉に使うには高価すぎる成分らしいぞ
そんな薬品をアジアの食肉業者が使うわけがないという話 結局のところ、食品汚染されてた事をイアンノーネは証明出来なかったんだと 無罪を主張するなら、それを立証するのは被告側にあるからな
ただ「食べた肉に含まれてた」だけじゃそら負ける >>30
食材関係で問題起こしての引退でそれは無理だろうと一瞬思ってしまった これっていわゆるやぶ蛇？
なんも言わんけりゃ21年に戻ってこれたのか 肉のロットが違ったら、別の結果が出るだろうし
食べた食事を毎回サンプルして保管しておかないと
厳密な証明は無理ゲー サプリメントにも含まれてるらしいね＞ドロスタノロン パワー系の競技じゃないのに
そういう事情は一切考慮しないのね。 前スレで、リンスとプギャーレスの不仲を教えてくれた人サンクス。
先日のレースでは辻やんがリンスとミルも仲は良くないと言ってたけど、リンスはもともと性格良くないっぽいし、エースの座も危うくされてそう仕向けてんだろうな。
残り二戦で絡んで同士打ちもあり得る。 >>41
競技によって裁定を変える事はないよ
「禁止薬物を摂取」する事自体がが駄目とされるんだから
WADA加盟競技の全スポーツ選手にとっての法律だし
選手を守るためのものでもあるしね ドヴィが正式に来期はレース参戦もテストライダー就任も無しって声明出したな
で、自分が興味をそそられるプロジェクトがあれば復帰も有り得るとさ
でも年齢も年齢だし、1年のブランクは相当キツイわな
実質引退宣言に近いかなぁ ドヴィ再来年36だし厳しいわな
そのとおり実質引退だね >>28
ほぼすべてのスポーツ選手は気にしてる
イアンノーネ好きだから悲しいけど判決は当然の結果
本人とマネージャーが考え甘すぎ >>44
ラリーやクロスカントリーに出たり、若手の育成に力を注ぐのかな？ 本来はアマチュア選手も守らなんといかんのだよね？確か
地方選の選手とか、ほぼ全滅だろうなー >>49
成長ホルモンのステロイドと炎症止めのステロイドは成分がまた別なのと
あと治療で使った薬品は申請するんじゃないかな？ ４年資格停止は相当悪質と判断されたんだろうね
他競技で同じ言い訳した人はそもそも肉10kgぐらいを一度に食べないと有り得ない濃度だったとかだし
最初から無理筋な主張と判断されたんやろね 最初の裁定を受け入れてれば18ヶ月だったのに、勝てる見込みあったんだろうか？
まあ、控訴しなきゃその時点で選手生命終わってたから控訴するしかなかったんだろうけどアプリリアに対しては不誠実だよな ドビ、クラッチ、イアンノーネ、ラバトが引退
無観客で4人もいなくなるのか ミルがこんな成績出してなければラバトにはスズキ入りという未来もあっただろうに……。 >>54
ラバトはmotoGPに上がってから一度もキラリとした瞬間がなかったからノーチャンスだったと思うよ
moto2時代はあんなに輝いていたのに いやそれペイライダーを雇うようなファクトリーがあるならば
そんなところは無くなったほうがいい まあ、これだけ重い裁定が下るってことは、相応のものがイアンノーネにあったってことだな。
執行猶予中にやらかした、みたいな。 家畜に使うようなのじゃない筋量減らさず体重落とす高価なステロイドが検出されてて、なのにアジアの食事のせいにして不服の申立てしたもんで悪質認定された、みたいな感じらしい そもそも自分で提出した尿で検出されてる時点で言い訳不要だし
しかも汚染とかそれその国にたいして差別的ですらある物言いだし
しかもそこから検出されるようなものじゃないステロイドが見つかってるからな 年々フィジカルを要求スポーツになっていってるしこれからは同様の事案増えそうだ 食害って認定されてれば無罪になるケースもあるし無罪とまではいかなくても
かなり軽い場合が多いよ。
4年ってことは相当悪質とみなされてる。 まあもう終わった人だしいええやん
アレイシくらいのライダーだし >>4
ただ腕の骨が折れただけのはずなのに、
プレート入れてすぐ復帰できるはずなのに、変だよね
やっぱり神経傷付けてしまったんだろ >>65
俺も骨折何度もしたけど痺れたり麻痺が残ったりする。
筋痛めたら伸びきらないとか最大まで曲げれないとか。
> >>4
> ただ腕の骨が折れただけのはずなのに、
> プレート入れてすぐ復帰できるはずなのに、変だよね
> やっぱり神経傷付けてしまったんだろ >>42
勝つために加入しているのだから、仲悪くても問題無いだろう
リンスが当てたら後々大事だから同士討ちまでは無さそう 異物仕込んで復帰するより
きっちり治せば元より丈夫になるんだから
5年に一度のタイトル獲らない年と思って
治療に専念するだろあのレベルは >>41
筋トレでステロイド入れてるが
どんなスポーツにも有効だよ。
脂肪も落ちるし筋肉尽くし持久力も伸びる。
そう言う意味ではサッカーのロナウドは
薬使わないであの肉体だから
相当なトレーニング積んでると思う。
やればわかるけど魔法の薬だよ。
痩せ型もデブもステロイド入れてトレーニングすれば
短期間で別人になれる。 >>68
ん？チタンプレートは入れっぱなしなんだよね >>70
違った
トータル2回手術して、腕の外側にカーボンの補強板？シーネみたいのか？を取り付けてサイクリング中だって
10月の記事 >>42
リンスは兄マルとも不仲で、リンスがたまに行き過ぎない範囲ですり抜けしかけたりしてて、兄マルはきっちり仕返したりしてる マルケス弟がmoto3でチャンピオンになったときのチームメイトがリンスで
その時のことでマルケス親子と遺恨ができたって噂もあったな
リンスがホンダに行きたくてもマルケスが拒否りそうとか 普通の人間じゃ肉10kgなんて絶対食えないよね
お店に肉食いにいっても300gとかよね そのかわりまだ中上ミサイルが見られるよ。
5コーナーで飛び出していくから。 >>71
板とかボルトとかは砕けた骨を元の場所に固定するため
鎖骨とか繰り返し砕いて元の形になりようがないケース以外は
骨同士が繋がった段階で取り除いて穴が塞がるのを待つ
そうやってくっついた骨は前より少し大きく強くなる 薬が高価格で家畜に使われないレベルのもので、さらに肉が汚染されてた言うだけで証拠提出してないとか
んなもん真っ黒だわな
それなのに悪あがきしたから心証悪くして処分重くなったんだろう ドヴィもこんな形で実質引退とはなあ、チャンピオン取ってれば違う未来が在ったと思うけど残念
クラッチローをテストライダーにしたところで今の欧州でテストできるのかな クアルタラーロは自分のミスで転倒したのが2回
空気入れ間違いが1回、雨でノーポイントが1回
ビニャーレスにブロックされたり邪魔されたのが少なくとも2回あった
ブレーキが過熱して利かなくなったのも2回くらいあった
見方に邪魔されながら走っている >>76
イアンノーネミサイルじゃなきゃw
そんで自分は悪くないと言うイアンーネww ボクシング界、特にメキシコ系選手にはドーピングが蔓延気味で
その言い訳に「国産（メキシコ）肉を食べちゃったから・・・」ってのが定番になってる
クレンブテロールっていう飼料に混ぜるホルモン剤だと実際に起こり得るのでそれを悪用するケースが多いみたい
イアンさんはそこら辺を真似してみたのかもしれない、検出されたのは全然違う奴だったぽいけど・・・ イアンノーネ嫌われてたんだろ、マルケスなら同じ結果になってない >>82
そっちの問題はWBCがメキシコだからメキシコ人にあまいのもタチ悪い >>80
> 空気入れ間違いが1回
集団内で走った場合にクアルタラロ、モルビデリ両人で繰り返し起きている現象なので「入れ間違い」ではないと思う
“また”タイヤの内圧問題に直面？ モルビデリ「安全モードで走らざるを得なかった」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/morbidelli-forced-to-ride-in-safety-mode-due-to-pressure-issue/4906877/
他の記事(今すぐリンク貼れなくてごめん)では「圧力下げて出走したかったけどヤマハで決めた圧力範囲があるのでそうさせて
もらえなかった」ってなことを言ってた ノーネって最初の出場停止18ヶ月の判決を受け入れとけば良かったんじゃね？
それを不服としてTASへ控訴したらWADAが出て来て4年にせーやって感じやし ミサイルで言ったらロレンソを超えるミサイルは無いだろう ポルは来期レプソル・ホンダで何勝するんだろうなぁ？ >>69
抜くと一気に戻るけどね
あと副作用のリスクが高すぎる ステロイドって病気になるイメージ
ジャンボ鶴田とかクリスベノワ >>42
さすがに同士討ちはしないだろうと思うが
この千載一遇のチャンスにも、スズキからリンスとミルに対しチームオーダーが出されることはなく、
“危険な戦い”はするなという警告が出ているのみだという。
「結局のところ、彼ら（スズキ）は僕たちに『コース上ではリスペクトをし合って、危険な戦いや
肘で押すようなことは無いように』と明確にしてくれている」と、リンスは語った。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rins-vows-to-continue-title-pursuit-despite-points-deficit/4906305/?ic_source=home-page-widget&;ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6 ファビオは来季2019年版のフレーム使いたいとか言ってる
まだ出てないけど2021年版フレームじゃダメなのかよｗ
Quartararo wants to use 2019 Yamaha in next MotoGP season
https://www.motorsport.com/motogp/news/quartararo-2019-yamaha-next-season/4907392/ ワークスライダーなら好きなフレームを使えるからな
確かマルケスが2016年型のフレームを気に入ってて、2018年ぐらいまで使ってた筈 ロッシとビニャーレスとクアルタラロが違う要求してぜんぶ取り入れたがゴミになった
んじゃないか
リーダーを決めた方が良い 予選が課題と言われたスズキは克服し、尻上がりに予選順位を上げて決勝でも力強い走りをして最強のマシンに。
一方練習走行から決勝まで無双してたヤマハは迷走してライダーのモチベーションまでダダ下がり。
比較的波の小さいモルビデリを開発の主軸にした方が良い気がする。
クワタラロとビニャーレスはマシン以上に一貫性がなくてダメだ。 クワルタラロの意見は今年のモデルには入ってないんじゃない？
ワークス昇格の話が出るの程の活躍は19年中盤以降なんだから
20年型の設計開発に間に合わないでしょ
ビニャがマシンの方向性とかセッティングを示せないのが悪い
未だに何が悪いのか分からないとか言ってるし >>101
2014フレームを2017序盤まで、それでもスイングアームピボットに溶接跡ありとなしで使い分けていた。 兄ケス来年復帰するよね？
このまま引退なんて無いよね？ >>103
レジェンドやら一応エースやら、今1番速い奴…
いろんな選手の言い分を聞いてると良く無いのかもね。 >>94
ちょっと前に映ったイアンは別人かのようにデブってたなそういや >>107
個人的に思うのはもしマルケス兄がダメそうなら
ドビはホンダに行ってたと思うわ ホンダがドビを取らなかったから
来年のマルケスはマジヤバイというほどでは無いのだと思いたい
でも乗って負荷をかけてみないとわからんな アプリリアにベッツェッキの話が出てきてるようだが
アプリリアでもいいからMotoGPに上がりたいと思うかね 絶対的な順位じゃなく
アレイシっていう相対的な物指しを
上回る成績を残せば
他から声がかかるだろ 兄マルケスは再手術の噂も出とったけどその後の話ないし
再手術せんでも完治出来る見込みなんかね？ >>107
来シーズン28歳
身体的なピークは過ぎ
強い操縦が必要という213Vを
今まで程乗りこなせるまで回復するのは
そうとうハードル高いと思いますねえ
もし再手術とかになったら
事実上引退だと思う 中上さんはもうすぐ29歳なのに未だに若手のイメージ >>86
セッティングがアバウトだから無理だと思う 来シーズンは優遇措置のアプリリアと特別な許可のあるKTMだけ新型エンジンを使用することができるとあるが、特別な許可ってなんなん？
このルールだとKTMが独走しそうだが。 >>101
ヤマハァは昔っからそうでもなかった
レイニーの時なんかゴネても旧型使わせてくれなくてケニーが91コピーの市販YZRのフレームをROCから買ってきて使ってた
つい最近も旧フレーム出してくれってライダーが訴えてたのにヤマハが渋ってた マルケスは2年＋2年の契約があるから自分から引退とは言わない。
少なくとも2年間はだらだら続ける 4年契約した途端に全休ですよ
Motogpの松坂と呼んであげよう >>119
優遇措置のないメーカーは来年も今年と同じ仕様のエンジンで走る事になってて
来年優遇措置が無くなるKTMからエンジン開発の優遇措置を取り上げちゃうと
年間9基前提で作った今年のエンジンを年間7基で戦わないといけなくなるから
来年はエンジン開発していいよって特別扱い え？
来年も同じ仕様のエンジンなの？
YAMAHAヤバイじゃん >>124
ヤバいが壊れるって事なら問題ないんじゃないかな
壊れるバルブは申請したサプライヤー製のバルブじゃないバルブだったから
ちゃんと申請したサプライヤーのバルブ使えば壊れれないはず
直線が遅いって事ならまーしゃーねーべｗ 今年の使えるエンジン基数が4基までで壊れるバルブを使ってたエンジンを
利用しないと決めたから使えるエンジンのマイレージが上がるので
その分増える消耗を抑える為の500回転下げだよ ヤマハは別にエンジン遅くてもいいんじゃないかしら
スズキだってエンジン遅くても速いじゃん
問題は安定性 >>123
それだと、エンジン9基使っていいから開発は凍結にしないとおかしくね？ KTMは日本メーカーと開発の手順が真逆だな。
普通は優遇措置があっても年間5機の耐久性を持たせて
徐々にパワーアップさせてく。 >>90
昔はカピがミサイル大王だったがな
そんな奴が運営にら絡むとは思わなんだ エンジン９基でもランキング７位が精一杯なんだから
耐久性うんぬんのレベルに達してないって事なんでしょ というか最近こツイッターの動画ですらマルケスの腕まともに曲がってないんだが
あれでどうみてもバイクは運転できないだろう
引退も十分あるんじゃないか？
幸い10億超えを3年やってるから金はあると思うけどね >>116
走りが未熟だからじゃないかな。表彰台もまだだし大した結果が無いし >>77
じゃ、スペイン国内でやった2回目の手術でプレート外してるのかな？ >>85
タイヤの空気圧とか、熱はいったら100度超えるのかな？
冷間と走行中の空気圧、相当違いがありそう >>91
ホンダに乗ってみて相性良さそう！
と確認せずの移籍だろうから
まるでダメな可能性も motoGP大国スペイン
V4マシンTOP10
ttps://revistacar.es/top-10-motores-v4/
プーチン大統領も学生時代にV4マシンに乗ってたんだな
ルマン24hを3連覇したポルシェ919ハイブリッドもV4マシンだったらしい
ヤマハはV魔で技術持ってるのになんでM1をV4にしないのか？ >>140
今年は誰がチャンピオンになっても隙間チャンピオンと呼ばれる
これは誰もが思ってること
ホンダの実力は未知数のままシーズン終了しそうだし
マルケス兄が帰ってくればまたRCVの天下
桑田が今年ブッチギリでチャンピオンになっていれば新時代の到来で直4の未来も明るかった なんのこっちゃ。
このままならスズキの直4がチャンピオン臭いよな。
スズキはV4から直4に変更してるわけだが。 >>142
スズキがチャンピオンになってもこの先思い返された時に
あの時はマルケス欠場してたからね
ホンダにはまともなライダー（中上ファンすまん）いなかったしとなる
大相撲でも白鳳が休場すると優勝する力士がころころ変わるが安定していない
そして白鳳が出場するとあっさり優勝を持っていかれる
マルケスの強さは全盛期の白鳳と同じで負ける気がしない >>139
そこまでの予算が無いからだろ
ノウハウの無いV４レーサーを仕上げるのに時間が掛かる
その間は直４レーサーと同時進行で開発となると予算は今より余計に必要
ノウハウの無いV４レーサーをいきなり投入すれば、V４時代のスズキみたいに泥沼に嵌まる恐れもある
スズキがV４でレーサーを開発した時にホンダの技術者が、何でノウハウのある直４でやらないのか？と不思議がってた
それ位異型式のエンジンを使うのは苦労が伴う
スズキが直４に変更して短期間で結果を出し始めたのは昔からやっててノウハウがあったから >>145
昨年ロッシがヤマハとV4について話し合ったとニュースが流れたが
このままずっと直4で行ったとしても限界が見えているのはヤマハも理解しているはず
日産GTRも速さを追求し伝統のストレート6を捨ててV型に移行した
あのまま直6で引っ張っていたら現行スープラのようなファッションスポーツカーで終わってた
それにヤマハがこのまま直4を引っ張り続けたらライダーが離れていく
本人の実力で勝てなかったとしてもV4じゃないからは最高の言い訳になるから
>>146
マルケスの強さはRCVとの抜群の愛称の良さ
そしてその強さは全盛期の白鳳のように強い
今年は君らが散々馬鹿にしてきたKTMですら勝ってるんですよ
しかも二人も
逆に言えば今年のmotoGPはレベルが低いところで戦っている >>148
こんなしょうもないのに餌やらんでよろし >>149
しょうもない？
motoGPでは最も重要な案件案だけどな
まあライダーしか語れない人には興味ないかもなー やっぱりロレンソは現役から逃げたか
ペドロサもコメントしてたけど現役のライダーにかかるプレッシャーってもの凄いんだろうな 某サイトから
日曜の決勝で、リンスかクワタが左側の順位だった場合、ミルは右側の順位で
最終戦を待たずにチャンピオン確定
1ー3
2ー7
3ー11
4ー14 どうもおかしいと思ってたら兄マルの上腕は予想以上にひどい状態らしい。
彼の右上腕骨は、支持金属板を取り付けるための2回の手術後、予想よりもかなり悪い状態のままになっている。
腕に多数の穴を開ける必要があるため、骨は繰り返しの手術によって構造的に損なわれていると思われ
ており、マルケスは現在、おそらく彼の腸骨稜から断片を取り除いた骨移植の潜在的な必要性に直面しています。
オートバイレースの怪我に詳しい医療専門家によると、マルケスが直面しているシナリオは、腕の骨折の偽関節である可能性があります。
これは、骨折した骨が外科的介入なしでは完全に治癒できない場合に発生します。
MARQUEZ FACES FURTHER BLOW THAT COULD DELAY MOTOGP RETURN
https://the-race.com/motogp/marquez-faces-further-blow-that-could-delay-motogp-return/ >>145
そういやヤマハの直4はクロスプレーンクランクだけどスズキも同じ？
音を聞いてる限りだとスズキもクロスプレーンぽく聞こえるけど >>158
最悪の場合、骨の中間部分を切り詰めてイリザロフか?
そうすると2〜3年は復帰できなくなるな。 >>158
あのボルトだらけのレントゲン写真見て、最新の技術はすげー、こんなにボルト打つのか！
と思ってたんだけど、あれがダメだったの？
マルケスって、サッカーとかの有名選手差し置いてスペイン最高の栄誉を去年受けたと聞いたけど
そう言う人が実験台みたいな手術やられる訳？？ 中上は今回表彰台に立てなかったら引退すべき。
最後のチャンスだと思う。
世界中の人がそう考えてると思う。 こんな形でマルケスが終わるとはな・・・・
俺はてっきりMotogpで数年やってF1でもいくのかと思ってたが
自然治癒が出来ないって事はもう骨と骨との間に何かで繋げるしかないんだろ
それ完全にサッカーのアルゼンチン代表のだれだっけ忘れたけどと同じじゃん
ちなみに今でもまともに歩けてないからなその人 ロレンソは乗りたいのか乗りたくないのか
乗りたいけどトレーニングは嫌いなのか MotoGPで無敵だったら次はf1みたいな考え方、MotoGPもf1も馬鹿にしてんのかなーって思うんだが。
2輪レースは4輪の下みたいなコンプレックス感じるし、カートからf1目指して人生賭けてるドライバーにも失礼。 >>143
ホンダにまともなライダーが居ないんじゃない
まともなライダーが戦えるマシンがホンダになかっただけや
じゃなきゃマルケス一人消えたくらいでこんな惨状になるわきゃない
マルケス依存でホンダが死んでるだけ 共同執筆者にイタリア人がいる記事は
話半分に聞いとけってばっちゃが言ってた ドビはもう来年はやる気ないとポエム語ってるのに、アプリリアはドビが欲しいのかい。 >>158
このサイトがどの程度の信頼度があるのか
過去の憶測記事の正答率がどの程度か >>173
昔はそういうドライバーいくらでもいたんだけど
むしろそういう考えの方が失礼なんだがｗ
日本でも国光なんかもそうだし
そういうヒーローを世界が求めてるだけの話
結果でるか出ないかは分からないだから >>173
パリダカで2輪6度の総合優勝の
ペテランセルは4輪に転向して
4回か5回くらい総合優勝してたの思い出した。 ミラーも波が激しいな。
初日トップタイム出して期待してたが伸びない。
FPの過程がレースの結果に繋がってるのは
スズキ勢と中上やな。
契約更新したらバニャイヤは存在感無くなったし
ヤマハはロングラン凄く速いとなるとレースで
失速して他のヤマハライダーが速かったりするし
不安定すぎ。 ロレは自分はチャンピオンだアピールばっかりでやる気が無いな ジジがあれだけドカ内の反対まで納得させてオファー出したのに
それを受けなかった時点でな・・・・
いう程乗る気なんかないだろ アプリリア「うちに入ってくる人間は決死の覚悟で、110％の力を尽くす必要があるんです」
ロレンソに言ってますかねこれ >>184
おおーそそ
あの人も足同じような事になって苦しんでるよね引退後も >>170
ここにいるマンセーは違うぞ。
あいつら世界最高峰を参加することに意義があるなんかと勘違いしてるからな。 MYG前々回悔しかったからか大人しくなっちまったからな
中上は結果出して成仏させてあげてやれ >>173
でもフォーミュラの教育をなにも受けていなかった門外漢のロッシがフェラーリに乗って
シューマッハに近いタイムとか出してたからなあ もしかしてマルケスって来年も乗れなかったりするんじゃないの？ ヤマハはエースライダーが4人居てそれぞれバラバラな要求をしたら、誰が作ってもうまくかない。
スズキみたいに2人首にしたほうがいい。
もしくは昔みたいにエースライダーは1人に決める >>191
復帰の見込み薄ならドビに声かけたりアレックスのサテライト行き取りやめたりするんじゃねーの >>173
2輪で速いと4輪でも速いけど、4輪で速くても2輪じゃ通用しないんだから、普通に解釈すれば2輪の方が上w 復帰できないと言ったら契約解除されるだろうから絶対に言わない。
大丈夫大丈夫と言いながら長期リハビリ >>195
なんか大相撲の横綱に似てるような希ガス ロッシがまた武漢ウイルスの陽性判定とか今季終了だろ >>196
再陽性？
治ってなかったんじゃないの？
ロッシの周りにいた人全員やばそうだな ロッシ「鈴菌に感染しました！」
ロッシ「スズキのサテライトチームとしてVR46を2022年からMOTO GP参戦します！」 >>196
チームメンバー全員濃厚接触でロッシチームは今季終了？
ロッシの最後のワークスの勇姿は電気系トラブルでリタイア… >>191
こんな記事でてるし
ttps://www.paddock-gp.com/motogp-2021-doutes-sur-marc-marquez-andrea-dovizioso-attend-la-honda/ ロッシはこのままコロナで死んだら晩年の低空飛行を無かったことにしてレジェンドになれるんだがな ていうか「復帰早いんじゃね？検査の陰性アテになんねーぞ」って言ってた人いたけど、まさにその通りになったな >>190
ドゥカティに移籍したのは仕方ないにしてもラリーやF1乗ったりしてなきゃもう2,3回多くチャンピオン取れてたと思う。 >>195
ロッシじゃねえんだから、そんな不誠実な態度は取らねえよ >>130
普通は速いマシン、強力なエンジンに耐久力を付けていくもんだけど。
ハナから遅いマシン、非力なエンジンはモノにならんよ。 ロッシ再陽性反応とな
またガーロフさんがスタンバイする事になるのか >>145
スズキが当初、V4エンジンを選択したのはγ500ベースの車体に載せるためでしょ。 >>214
今回はラズカットリオグルでオナシャス。 今時二輪から四輪に転向したところでジョン・サーティースや高橋国光の時代じゃないんだし、
よくてもせいぜいガードナーみたく全日本GTで何勝かして終わる程度がオチ ロッシは最新の水曜の検査では陰性で火曜の陽性は偽陽性とか言われてるね。
今日の検査で陰性なら出れるパターンか David Emmett @motomatters
ロッシが別のテストを受けましたが、こちらは陰性でした。
前のは偽陽性だったようです。
https://twitter.com/motomatters/status/1326850532342894593
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 来年ドビがマルケスの代わりにレプソルとかいう噂がマジなら非常に興味深い 今までの走りを捨て去って兄丸の走りを真似るのは、年寄りには難しかろうよ。 マルケスの腕がどうも怪しい感じっぽいからね
来年に向けてドヴィを保険でキープしときたいって思惑はあるやろね >>228
勢いよく回転してるフロントタイヤにバーンと右腕はじかれて、
ただの骨折で良く済んだなと思ってた
もげても良いぐらいの勢いに見えた >>229
G+をスローで見てこの映像見たとき、開放骨折してるじゃねーか
と思ってびっくりした
開放骨折では無くてエアバックが出てきちゃってただけなんだろうけど
https://i.imgur.com/f9UldH4.jpg 右腕なんぞASIMOに使う奴がいくらでもころがっとるやんけ マルケスに対する答え合わせは来年出来るからそれまで待とう >>192
その通り。
マルケス一点集中のホンダのやり方が正しいんだよ。
今シーズンのヤマハとドカはエースが多すぎて全部ドボンしちまった。
エースがダメなら仕方ない。
エースと心中するのが勝負事ってもんだよ。 ロレンソさん、アレイシに思いっきり拒否されてるのな
アプリリアにロレンツォ？彼はそれをするのに精神的または肉体的に適合していません。 >>234
ホンダはマルケスに一点集中してるんじゃなくて
マルケスにおんぶに抱っこって状態でしょ？
普通のマシン作って、マルケス乗せればアホほど独走してたホンダが
マルケスが乗って必死になってやっとこさのマシンになった
マルケス一点集中ならマルケス専用マシンの開発に失敗してる状態じゃん
一点集中してその一点が輝け無いんじゃどうしようもない ドヴィは2021年に向けてスポンサーと話し合っている。
恐らく彼はレッドブルがスポンサーのモトクロスチームに加入するだろう。
https://twitter.com/denkmit/status/1326913945593131008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>237
プロのモトクロッサーとして走るのか？
遊びじゃなくて？モトクロスってそんな簡単じゃなかろう
ドビはもうおっさんだし >>238
話題になり難いMX業界の話題集めにはなるだろうけど、年齢を考えたらラリーやエンディユローの方が良いと思う >>213
ドカはSBKで速いけど、それべーすに
ドカがEWC用にチューンして
ベルギーのワークスチームが走らせてるけど
トラブルばかりでダメなんだよ。
ルマンで優勝したホンダはエンジンは
ノーマルで走ってた。 >>220
パリダカで二輪から四輪に転向して
成功した日本人いたね ドビは今更MXやるって言い出すなら、ジョニーレイくらいは走れるんだろうか？ マルケス来年も無理そうつーか引退すらありえる状況なんだから
ドヴィを一応キープした方がいいんじゃない？ホンダは
勝てるチームからのオファー待ちつってんだからドヴィ >>235
アレイシ兄さん…
あんた今まで何一つ成し遂げてないじゃんよ… ポンコツさん、ヤマハとテストライダー契約の合意に達した模様
Cal Crutchlow: Jetzt Testfahrervertrag bei Yamaha
- Mehr bei SPEEDWEEK.COM:https://www.speedweek.com/motogp/news/167999/Cal-Crutchlow-Jetzt-Testfahrervertrag-bei-Yamaha.html >>217
マジ
当時公式なコメントが出てた記憶もあるし
wikiにも書いてある 去年の時点ではあんなポンコツだとは予想出来なかったわけだが
結果的に去年ロレンソ載せてなかったらホンダにミルいたんだよなー
ポルは移籍直後いきなりホンダのエースになる可能性あるんだよな
大丈夫かね >>217
RACERSの40号にバッチリ書かれてますよ 兄マルには悪いけど 来年も出れないなら
また混戦になって面白くなりそう ホンダも弟マル 中上乗れてきてるし >>249、>>251
ありがとうございます。
racers 40号検索して出て来た表紙がリズラカラーのGSV-R格好いい！ 混戦は面白いがスリリングなレースが無くなった
敢えて言えば中上がスリリングだが Nakサン
頑張って!
ミルはタイトルかかってるんでポディウムは確実か?
でもてっぺんがみたい。 >>254
歩き始めの我が子が転ばないか心配的な？スリリング？w >>190
テストのタイムは意味ない
レースに出たら周回遅れです ポル「確かに私たちはチャンピオンシップで7位で、タカに非常に近い。そしてタカは今週末非常に速くなるだろうと感じている。彼らを倒して、チャンピオンシップで上昇し続けることができるのを見てみよう」
2戦目中上さん、警戒されとるw まぁデータだけ見ると、先週の最後の中上の追い上げは脅威に感じるやろ
てか、彼はほんとあと数周速くスパートかけれないものかね 中上プレカン出てたんだね
「残り6〜7周で、ギャップを埋めるのに十分なグリップがあることに気づき、レースの終わりには本当に速かったです。しかし、これは今週末を活用するための重要なポイントです。」
ポル
「ホンダに移籍する前に中上を倒したい」 >>253
もう20年近く前のことだから知らない人多いのかな？
自分も歳をとったもんだ… 来年もファクトリーよりインディペンデントの方が速いと面白いな。 Nakさんは序盤飛ばそうとすると転ぶ
かと言って慎重に行くと終盤追いつけない
さて、今週末はどう出るのかな？ パワーないから辻褄合わないだけで来年はNakさんのタイヤマネジメント()が武器になる可能性もなくはなくはない
最初からコケずに飛ばせる方が良いに決まってるが 序盤飛ばそうとすると転ぶ → 5chで叩かれる
慎重に行くと終盤追いつけない → 5chで叩かれる まあ今週末は下手に「勝ちに行くぞー！」とか言って上位陣にミサイルでもしようもんなら非難轟々なんで
ポルの目標設定はすごく賢いような気がする >>270
今はもうコメントしただけで叩かれてるじゃん
優勝したらSP雇わないと >>254
◯兄がいないと他に観ててわくわくするライディングをするやつがいないんだよな
そういう意味でも◯兄は別格 完全ドライでのタイム楽しみだな
先週の決勝順位とどう変わるか クラッチがヤマハテストライダーか
ヤマハが開発迷走する未来しかみえないな なにせ今季のテストライダーが無能の極みだったからねぇ ロレンソがテストライダーでスポット参戦とかロッシと話すロレンソやマルケス兄弟のレプソルとか今年のいろんな見所全部コロナで無くなったな
新サーキットもあったっけ ポルトガルはみんな初めてかと思えば
ミルは以前にレースで走ってたんだもう全ての歯車がミルのタイトルに向かって回っているような >>279
総合１位のジョアン・ミルと総合２位のファビオ・クアルタラロが『Moto3 Junior World Championship』で優勝経験あり
（クアルタラロは優勝でタイトル獲得、ミルはデビュー戦で優勝） ヤマハ場合はテストライダーなんて関係なくねーか
路面の状態や気温で速くなったり遅くなったりするし、テストで再現無理だろ
あと、エンジンが遅いのもどうしようも無い クワタも走ってたのか
最終戦で優勝して心機一転スッキリで新シーズンを迎えたいところだな たしかにヤマハは環境に大きく左右されすぎるように思える シーズンインした頃は、クアッタハッホ無敵かと思ったのになぁ >>283
ドカやKTMの方がそうだろ、スズキは予選で遅いし。
完璧なマシンなんてないさ、だからレースが面白いわけで。 ヤマハのマシンのスゥイートスポットが狭いのか
桑田のスゥイートスポットが狭いのか
両方なのか >>286
先週モルビデリも
タイヤチョイスが妙だったが冷静クレバーな彼だけにそうせざるを得ない状態だったのだろう 勝てるマシン（速いマシン）で有ることと
ポイントを積めるマシン（強いマシン）で有ること
勝てるライダー（速いライダー）で有ることと
ポイントを積めるライダー（強いライダー）で有ること
これらは違うってことを如実に表してるよねぇ ミルはもう一回くらい勝たないと「マシンが良かっただけ」という評価が出てくる
故障明けのリンスも同じくらい好成績なだけに >>285
マルケスとホンダならどこでも速くね
桑田を見る限りどんな速いライダーだって、バイクが言う事を聞かなけりゃ絶対勝てない まぁ昨シーズンを振り返ってみても桑田はムラがある選手なのは間違いない
問題は今季は昨年より上下の振り幅が多きことかな >>297
さすがに昨年のマルケスの成績にケチ付けるキチガイはいないだろうｗｗ 中上くんのムラの少なさはわりと貴重なのかもしれない よく中上がインディペンデントのトップって言われるけどペトロナスはファクトリー扱いなん？
中上ってHRC契約だからファクトリーライダーと言えなくもないと思うけど。 リンス「日本に行って、チームのみんなと一緒に祝福できるときを待ちたい」
さわやかに行く気満々やないか
ファビオ「週末を通じて苦しんでいたけど、新品タイヤに履き替えたら、２秒もラップタイムを伸ばすことができた」
完全にビニャー病や(´・ω・`)
中上とポルはバッチバチやな
来年マルクがダメならどっちかがエース待遇だもんな >>300
何言ってるか分からんけど、中上がサテライトトップって言われてる時はもちろんペトロナスの2台より速い時だぞ ナカガミは花柄パンティみたいなヘルメットを変えた方が良い ビニャーレスとクワタが同じ症状っていうことはやっぱりマシンの特性がそうなんじゃないの？ 癖があったり遅いマシンを早く走らせることが出来る(勝てるとは言ってない)ってのが一流ライダーで、昔のクラッチローやmotogpに上がってきた時の桑田が賞賛されたのはそういうところからだ。
遅い時でも勝つことある。
調子いい時ぶっちぎりが超一流だろ。
速いマシンで速いなんて当たり前なんだよ。
速いマシンで勝てなくて上位ウロチョロとかどんだけセンスねーんだと。 >>301
motoGPチャンピオン獲得祝賀会会場がさわやかなのか
色んな意味で涙が隠せないな 前もパンティの話したな、おじいちゃんは何度も同じ話繰り返すんだからもう
んで、多くの人がパンティ大好きって結論で話は終わった筈だけどな >>301
飛行機飛んでないし無理。
第一、欧州人なんて入国させるな! リンス「日本入れない…(´；ω；｀)」
HONDA「空路なら任せろ！」
YAMAHA「海路なら任せろ！」
兄者「寿司持っていくわ！」
こうですねわかりません 2戦目があるのは、本当の意味でラストチャンスだからねぇ・・・
ここで結果を出さないと、厳しい。 中上は長島と違って一発屋で終わらないから
存在感増してるよなね。
映像でもよく映るしポル辺りは脅威を感じてるだろう。
プーチも中上は速さを持ってる事を証明したと
言っているようにホンダ陣営にとっては
れっきとした戦力になってる。 クワタもだが、アレックスも急にしぼんじゃった感じだな
先週の雪辱期待したのだが テストライダーだとペドロサとギュントーリが有能という事になるな
毎年全く進歩がないアプリリアはどちらか引き抜いたらどうだ また中上とモルビデリのタイム争いか？
モジャがタイム良い時は決勝でも速いから
厄介だな。 中上の安定感はテストライダーに完全にむいてるよ
そして速いしな
問題はバトル コース2回目が調子イイなら中上はSBKの方が合ってるんじゃないか？
と思ったけど、レイも居るしCBRダメっぽいからなあ
とりあえず今シーズン中にポディウム！泡良くば初優勝してくれ ロレンソはヤマハ、クビ確定か
相当にテストの印象悪かったんだろうけど ルーチョさん「（来年は俺の人生で最大のチャンスになるかも…）」 >>336
中上さんは2回目が良いんじゃなくて2週目が良いだから、フリー走行が実質金曜しかないSBKはかえって厳しいんじゃないか？ >>339
そだなw
フルレース走り切って翌週が好結果だなwww >>341
下手に勝つと例の事案にペナ喰らうから決勝は何らかの不具合が出そうw 中上はずっと安定して速いな
恐らくスズキの2人以外で一番安定して速いわ
だからこそ残り2戦で優勝or表彰台を是非見たいね 今度はタイヤのもちも分かってるし、理想的な仕掛けができるだろ
チャンスだぞNAK！ 1位 中上
2位リンス
3位ミル
でお願いしますー >>347
それだと中上優勝しても、ミルのWCに全部持ってかれるよ FP番長 ヤマハのことか
それはさておき、
1リンス
2中上
33 ポル
リタイア ミル
で最終戦まで行って欲しい。 >>325
三戦連続フロントローとか上中さんに改名していいかもな？ >>349
NAKさんは2位になりそうになると、とんでもないことが起こるぞｗ モルビデリはビニャと同じペースでエンジン使ってきたのによくまだ走れてるなあ
壮絶なエンジン耐久性テストだ 中上さんは最低でも4位、5位スタートから表彰台狙いがいいな
3位スタート以上は駄目だ、6、7位くらいが最高だろう >>349
2位はもういらないの呪いは今週も有効なのかな？ リンスの華麗なる過去をレスしてくれた人たちサンクス。
去年はイギリスで火花散らしてやりあってたけど、やっぱり兄マルとも確執あったのねw
まあミルと仲良しこよし関係ならスズキの躍進もなかっただろうし、昔からF1なんかもだがチームメイト同士の敵対心が相乗効果を生むよね。
それが同士打ちにもなる両刃の剣だけど。
>>303
ツナギの肩部分も花柄パンティ仕様だよなw
中上は実は男の娘なんだろうか。
>>313
数年前に引退したグラビアアイドルの石原なんとかの流出動画でパンティ脱いでんだけど、クロッチ裏側部分がまっ黄色に染まってて興醒めした。 >>354
6、7位だと最高速のあるドゥカティやKTMが間に入るんであんまりよくない気がする。
抜くのにタイヤ使っちゃって表彰台まで届かない可能性があるし、スタート直後のミサイル攻撃にあうからもっと前が良い。
スティリアGPのビニャーレス爆弾の無い展開が良い。 マジでクリスチャンサロンを思い出すわ
最多ポール→優勝無し >>353
予選のラストアタックの時にスペアに乗り換えてアタックしたりしてたからじゃない？＞ビニャ >>360
ミシュランのAタイヤが回ってこないから、予選で頑張る以外どうしようもなかったそうだよ >>360
クリスチャン・サロンは500ｃｃでも１勝してるぞ >>164
爆発間隔は分からないけど不等間隔だよ
200馬力中盤位まで出るmotogpバイクだとこっちの方が扱い易いようだ
>>215
ヤマハはYZRベースのフレームに扱い慣れた直４エンジンの組み合わせだったんだよな
だから最初は排気量が規定より少なかったんだよな
ただ、ノウハウのあるエンジンを使っていたからスズキより早く結果えお出すことが出来たんだと思う ところで、公式のmotogpFANTASYって何？
NAKさんが3位に上がってんだけど・・ >>196
もう日本の病院に入院すれば良いんじゃね？ >>335
バトルも弱い印象は無いけどね
カタルニアとかでは最高速で圧倒されたけど、今シーズンバトルに負けた事はあまりなくなかったっけ？ >>303
あれは四葉のクローバーモチーフ(フロントカウルにプレステの✚キーみたいなマークあるでしょ？)のステンドグラス風だよ
断じてパンティーでは無い
というか、そんな女のパンツ見た事無いんだが 中上ってそもそもバトルしてる印象がない
最近の中上はスパっと抜くかバトルしないで後ろついてくかって感じな気がする シモーネ・バッティステラは、「メーカーのみを罰するという提案がドゥカティから来たのが本当なら、それは深く恥ずかしい状況になるだろう」
ドビチオーゾとドカが金で揉めそうなんだと
ttps://www.paddock-gp.com/motogp-entre-andrea-dovizioso-et-ducati-ca-pourrait-se-finir-au-tribunal/ >>353
経験豊富な名将フォルカダの存在も大きい気がする。
ヤマハのチーフメカ4人の中では最もM1を知り尽くしているだろう。 中上は青山博に似てるな
安定してる
けど、青山もシモンチェリとバトル
して勝ってたよな
最終戦でシモンチェリが転倒して
青山優勝だっけ >>378
それでもヒロシはニーハンチャンプだから
もっと遡ると1009と同じだろ
ンダ的にイエスマンが永い間で居場所確保してる >>373
抜きつ抜かれつのバトルするとタイヤ消耗するからね。後バトルしてるとタイム落ちて先頭は逃げるし。
トップスピードが無い中上のマシンはコーナーで頑張るしかないから、タイヤ終わったらレースもそこでおわりなんだよな
タイム差があればサクッと抜いて突き放すし、タイム差が無い場合は相手のタイヤがたれるまで付いて行ってるんじゃないのかな
序盤のタイム差が無いときの対ドゥカティやKTMは中上の天敵じゃないかと思う >>382
最終的に抜いても、序盤にいつも邪魔されてるしな>KTMとドゥカティ 大治郎が速いんじゃなくて僕らが遅いだけって言ってた原田を思い出した ミルもマルケス弟もプレッシャーに負けて？コケッチするし
中上すごいよ安定感 >>374
アンドレア・ドヴィツィオーゾとそのマネージャーのシモーネ・バティステラはドゥカティを訴えるかもしれない
「ドゥカティは、ヤマハのバルブ不正に対する抗議を手抜きして、ヤマハへのペナルティがコンストラクターズポイントとチームポイントだけになるようにした。
そのおかげでヤマハライダーが相変わらずポイントランキングで上位にいて、ドヴィのポイントランキングが低いままだ。
ドヴィとドゥカティの契約はポイントランキングでお金が増えるようにしていたので、ドゥカティはドヴィに金を払わずに済むようになった。ドゥカティは義務を怠ってる！」
といった調子でドヴィ達がドゥカティを訴えるかも、という記事ね タカサーンは一貫して調子よし
ミルはコケたからかまだQ1メンバー、やっぱ右コーナーは危ないな
つるつる坊主頭のミラーを全力で応援します！ 結局ドビはお金なのか
ドカが抗議しなかったって言うけど、他のチームも抗議してないんでしょ？ 中上が変な時間に新品タイヤ使ってタイムアタックしたから後半余裕で抜かれると思ったけど
抜かれたのミラーだけやったな
ほんと中上が速いのか周りが遅いのかよく分からん
言うて19年型の最高速遅いマシンやで中上くん まあ19年のチャンピオンマシンだし
去年マルケスはここで優勝してるから ロレンソのために作った大量の部品使ったキメラマシンじゃね
自分で部品をチョイスしたって中上はコメントしてたと思うけど >>397
いんだよw
この前気づいたけど、例え決勝でコケッチローしてもそれはそれで楽しめたw マルケスの乗り方を良く研究してRCVに乗ってるからRCVの性能を引き出せてるんだろうね いや、それはクラッチも中上もコメントしてるけど
開幕から変わってるのは、サスとスタートデバイスだけ >>402
ルマンから導入されたアレマルと同じニューフレーム使ってるぞ
ピボット周りの写真見比べてみな。 >>382
つっても本人は序盤のスピードが足らんと反省してるからな 初日、中上の調子良かったが、回りが全部ドゥカティとKTMなのが気になる。 マルケスのデータを見てからリアブレーキを上手く使えてるのも一因 去年のクラッチローやロレンソはマルクのデータ見ても走りを変えられんかったんやろか
弟アレックスは20機を完全掌握して表彰台常連になるかと思われたがどうしたんだろう？ アレイシ「来年はまた僕がひとりでバイクを開発することになりそうに思える。これは良いことではない」
あれ？ロレンソは雇って貰えないのかこれ 今回タイヤはMMが主流かな
中上も序盤から多少責められるか マルケス弟はプレッシャーに負けとるな
中上に対してと言うより、ビンダーを倒して新人王取らなきゃならんのよね >>328
FP2終わりでも速報だしてたよね
確定か >>407
アレックスがちょっと前のインタビューでRCVは1発のタイムを出すのが難しいらしい
まだ学習中の段階 >>408
ロレが使い物にならないって言いたいんじゃね？ ロッシやヴィニャから切望されてヤマハのテストライダーになったのに
実質的に何もしないで去っていくってすごいよね FQ20は今シーズン最悪の日だったと言っている。
いろいろなことを試してみたがどれもフィーリングが良くならなかったし、さらに心配なのはタイムアタックモードのニュータイヤでも速く走れなかったことだ。
彼のマシンは2台とも、明日のセットアップでは根本的に違うものになるだろう。 FP1で序盤リアにハードタイヤ履いた３人、
中上、ロッシ、ビニャーレスは全くタイム
出なくてタイヤ交換したらタイム良くなった。 ひっそりと長島はチームアジアのチャントラより
タイム遅い。
もうダメかもね 長嶋さんはもうダメでしょ
回復の兆しも全くないし、年齢も若くないしさ >>309
パンティなんてすぐに剥ぎ取る邪魔なものでしかないのだが >>416
ワイルドカード中止を決めたのはドルナだしテスト中止を決めたのはヤマハだからな
リザーブにそなえてトレーニングしていなかったのロレンソが悪いな。 小椋の初日はまずまずみたいやね
まずはアレナスの前でゴールする事が絶対条件
そうすればポイントリーダーorアレナスと1or2P差で最終戦に突入出来るからね >>422
片足に引っ掛けて残しておくのがベター
服も全部脱がしてしまうよりも、、、ってなんの話ししてんだコラ 中上のスタートデバイス改良して、ラップ毎でも車高調整するデバイス入れたみたいね、
他のチームも入れてたと思ったけどさ
HRCはまた、始動時と加速時にバイクを下げるシステムのアップデートを彼に提供しました。
「すべてのラップで使用するのは少し難しかったですが、少し変更されて、今では良くなっています-彼は明らかにしました-レバーはまだやや厄介な位置にあり、来年のために取り組むべきものです。」 来期マシンに向けて中上のマシンに新パーツが
実戦投入してるようだね。
マルケス居ないから中上が担当しているのか。 中上にとってはマルケス帰ってこない方がプラスに働くかもね
いや、中上だけじゃないか弟除く全てのライダーがそう思ってるかも
俺はそんなことは望んでないけどさ ポルも警戒してるな
「ホンダはナカガミと本当に速く、彼らのバイクは本当にうまくいくと思います。タカアキはFP2のスタートで使用したタイヤと非常に良いラップをしました。ドゥカティも速いようです」 ポルってKTMのMotoGPクラス参戦からずっといたのに
このままだと今期2勝してるKTMで優勝出来ずにKTM去っちゃうのか
KTMは2016年に1回走ってるから最初からじゃねーよってのは無しで･･･ マルケス兄の居ない今は中上がホンダのエースだし
来年もマルケスの腕次第では引き続き中上がホンダのエースの可能性もあるからね
来年用の新パーツも中上の意見が多く採用されてるだろうね 中上くんは速く走れる事は証明出来たんだからあとは結果だけや >>433
来年マルケスが戻ってきても、もう中上の方が速いと思う アレックスはよくこけるな。
兄マルクの教え通りこけるまでプッシュしてるが、今のところ結果に現れてないな。 Aマルケスは転んでからの行動でもまだまだ兄には程遠いな
即ダッシュで213Vに駆け寄らないと クワタはチャンピオンどころかモルビデリに負けそう
8位中上ともたかだか20点差だし皆まだどうなるかわからんな >>387
コースレコード更新しまくってましたやん >>437
鈴鹿のノリックはクラッシュパッドに
ローリングソバットして解説のイトシンが
阿部早く起こせってイラっとしながら言ってたな >>442
ノリックが全日本走ってた時ホンダのトレーニング合宿でイトシンに飲まされたつってたから体育会系のセンパイみたいなノリはあるのかもな…
口に手つっこまれて吐かされたとライスポだかレーシングヒーローズで語ってたな ケビンシュワンツがタイトルを取った時は、スズキ本社や工場を訪問して大統領のように出迎えられたという >>417
度々コースアウトしてたよな、ありゃ心折れるわ >>442
ノリックは転倒復帰後のレース中にグラスタ前でウィリーとかして見せてそんなことしないでちゃんと走れって怒られてたな ビニャが今更ながらスズキが速いのはライダー2人が協力して開発してるとか言い出してるな
ヤマハでも仲良くマシン作りすりゃ良いのに >>450
ヤマハの4人とテストライダーは協力しないのかと。 スズキは二台だけだから協力しないと、って意識はチームもライダーも強いのかもね。 >>450
ヤマハワークスの2人は協力し合っていないのか…？ >>452
それに加えて二人がテストライダーのギントーリを絶賛しているらしいじゃん いくらテストがキャンセル続きとは言えギャラは出てるはず。
一切のトレーニングをせずに極端な肥満でサーキットにあらわれ、ふざけたタイムで周回する馬鹿はどこも必要ないでしょ。 ヤマハをお払い箱になったからアプリリアって簡単に考えてそうだけど
兄者から「ロレンソはイラン」ってコメントされてるね アレイシいつも必死に小判してタイム出しててよく頑張ってると思うわ
レースじゃどうにもならんからせめて…と >>437
予選コケだったら原付泥棒してピットに急行するくらいでないとね。 孤軍奮闘な兄パロ
辛口な発現が多いけど確かにロレンソは要らないよな ドビがいなくなったんだからロレンソはドカのテストライダーになればいいんでないの？ >>450
ヤマハの開発が遅い
ライダー同士協力しない
チームがバラバラじゃねーか >>463
ピッロ「一発タイム出すだけじゃテストライダーなんて務まらんのですよ」「ましてや一発タイムも出せなくなったライダーなんて」 >>450
ビニャーレスは何週か前のスタートでクアルタラローに体当たりして場外に追い出していた
ビニャーレスの方が遅いのにクアルタラローの前でブロックしたレースもあった
ビニャーが邪魔しなければもう1回は勝っていた >>450
トラブったマシンをコース上に捨てずに、
きちんとピットに持ち帰っているから改善できるんじゃないかと。 マルケス兄も馬鹿だよなぁ
開幕戦で焦らなきゃ余裕でWCだったにさ
もっともマルケスが怪我してなかったら中上がサポートされる事なく今年で引退に追い込まれて他かもしれんけど ビニャーレスとロッシが居なければヤマハ最強
誰か本当の事を言うべきだろ ヤマハは乗りやすいどころか、一番尖ってるマシンまであるよな。
ムラが大きすぎる。 >>468
マルケス1強で隠れてた事が露わになって
色々捗ったとこもあるんじゃね
クラッチローは切って正解っぽいとか
クアルタラロはそれほどじゃないとか
KTMでも勝てるとか
そいでも来年のタイヤ次第でまた状況コロッと変わったりするかもね ヴィニャーレスが居なくなったスズキが良くなったようにヤマハからも居なくなればヤマハ良くなるよ。 マルケスには悪いけど、やっぱ絶対王者が居ないシーズンの方が楽しいわ >>454
ぴにゃ「ロッシさんじゃタイムが遅すぎて・・」 >>473
ヴィニャーレス憎しででそこまで言うのか
復帰後初優勝もたらしたのに
スズヲタ怖いよ >>477
マルケスの異次元走りはまだまだみたいけどな >>358
遅レスだが「まっ黄色に…」それが良いんじゃねーか？オリモノシート常用で汚さないのは違うと思うぞ いくらビニャーレスをコキおろしたところで
ロッシが速くなったりすることはありませんよ〜 今シーズンが楽しいかどうかは微妙なところだな
鈴菌感染者は楽しいだろうが ホンダ贔屓には辛いシーズンなんじゃね（特に勝ち馬に乗りたい為に応援してるような人）
終盤にNakさんが盛り上げてくれてるけど またとない優勝をねらえるチャンスだし
中上君には気合い入れて欲しいわ 誰がなんと言おうと今年のスズキは世界一だから痛くも痒くもない
日曜が本当に楽しみだわ
中上の天辺が見たい 中上、ロングランは普通たからレースは
いつも通りの展開。
表彰台は厳しいよ。 中上に期待か・・・
実力じゃなくてまぐれ祈るような話だな
本人も車体も最高でありますように・・・で、ライバルが全員不調でありますように・・・なんのGPだよ。
泣ける話だ お前ら手首に油差しとけよ
絶対俺の掌がぐるぐる回るからな スポーツ仲裁裁判所から発表されたイアンノーネドーピング事件のリポートを読んだSimonPattersonのツイート
https://twitter.com/denkmit/status/1327380442044108801
Have seen a lot of stupid in my time, but tonight’s stupid takes it to a whole new level! Story coming on it in the morning!
今までたくさんのまぬけを見てきましたが、今夜のまぬけはそれをまったくもって新しいレベルに引き上げます！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>494
その間抜けは「心が裂けるようだ」って言ってるようだ
裂けそうなのはアプリリア幹部とファンだろうに 驚いた・・
アンドレア・イアンノーネがバレンシアのパドックに現れました。 >>415
ロレファンだけど
流石にタイトル獲った事があるマシンで3秒落ちは酷いと思うよ おいおいヤマハ速すぎだろ。ホンダで0勝のカスライダーがFP3トップとかヤマハ優秀 レクオナは先週濃厚接触者で今週は陽性って
踏んだり蹴ったりだな ヤマハワークス「来年のモルビデリとクワタ交代してもいい？」 今週はモジャが飛び抜けて速いよ
ショートもロングも
あとはどんぐり >>512
むしろ安定感も伸びしろも期待できないビニャを・・・ >>515
Aスペックでここまでやれるのは凄いよ。
モジャはさらに伸び代がありそう。
髪の毛じゃなくてライディングね。 バトルが下手な時点でビニャはチャンピオンとかよほど自分だけに合ったマシンでもない限り無理だし モジャはアラゴンの2週目も速かったな。
でも雨が降ってきたからどうなるか シーズン中盤以降他のヤマハライダーの浮き沈みが激しいがモルビデリは器用に頑張ってるイメージがある。 >>517
ヤマハのお陰。ホンダに乗れば表彰台ゼロの不細工土下手ライダー 中上くんまたしてもフロントロー
予選だって事は重々承知してるが涙が止まらない(T_T) 中上さん、お疲れさまでした
3番グリッド良い位置だと思います
明日は表彰台目指して頑張ろー！ きゃーNakさんすてきー
リンスがQ1止まりで万事休すかと思ったらクワタもミルも4列目、ビニャは不安定だし分からんなこりゃ
宮城さあ… 中上は予選までは本当にトップライダーだよな
後は決勝の結果だけ
今期4度目のフロントローを今度こそモノにしてくれ！ 中上くんが３位に飛び込んだ瞬間よしゃーーー！！って叫んじゃたよｗ レースペースと予選見る限り、明日はモジャの逃げ切り圧勝パターン。
ミルは絶対コケたらアカン。 先週ダメダメだったヤマハが好調に
絶好調だったスズキが低調・・・・
なんか色々とわかんね そういやBSの解説の人？
中上はこのコース苦手とか言ってたな ミラーがモルビデリ押さえ込んでくれれば面白い展開。
弟マルケスの覚醒とは何だったんだ？
誰かアレイシも誉めてあげてください。 ミル低調だけど、リンスも桑田もアカンから
ミルの転倒が無い限り明日でチャンピオン決まりそうだな 明日は雨なのか？そうでなくても路面温度が低いと転倒が増えるかもなあ ミル、リンス、クワタラロ全員リタイアでもチャンピオン決まるけど、それで良いのか？
一番2020年らしい幕切れだが。 >>481
クロッチに多少黄色シミがある程度ならまだいいが、股の所の前から後ろまでべったりシミあるのが引くw
>>522
顔面汚物クズビデリ。 >>547
アレイシはぶつぶつ言いつつもアプリリアの能力100%以上引き出してるんじゃねってくらい必死にあがいてるナイスガイ >>516
骨折で済んでラッキーだわ
あれ死んでもおかしくないよ アレイシは遅いバイクに乗らせたら右に出るものがいないからな タカサーンが聞こえなかった残念
これは明日聞けるからいいだろう？という天の采配だと思って楽しみにしてますがんばってー そういやロッシも走ってたんだね
カメラにもほとんど映らなくなったレジェンド レクオナ来週もコロナで出れなかったら、ペドロサが代役で走るのかね 先週のスズキのワンツーなんだったんだ？
中上は安定 サムロウズの転倒ヤバかったんだな。生きてて良かった フロントハード・リアミディアムでもいいタイム出してるから、明日は中上かもよ
公式でもかなり注目されてるし、そろそろやってくれるだろ！ >>563
予選が悪いのはスズキの課題だからな
決勝は上がってくるだろう >>568
ここ最近ではミルの次くらいに注目されてたもんな リンスのエンジニアは切れてたけど
ミスでも無いのにきれてるようではダメやな。
ミルの結果を見ても分かるようにスズキのマシンは
一発が出ない。 リンスは桑田とビニャの上でフィニッシュが至上命題だな Nakさんはフロントロウ目標で達成出来ると思いますつって有言実行か
一番上とは言わないんで表彰台もお願いします >>544
NAKさんがこないだの仕返しでモジャにプレッシャーかけて、コカしてやればNAKさんの優勝だな？ 雨が原因だと思うけどな、スズキが遅いのは
逆に雨だとミラーとザルコが上がってくる ドビも中上速い言うてる
去年まではいつでもみんなの意識はマルケス兄だけに向いてたけど、今年は色々変わったなぁ 路面温度が前回の予選は25℃、今回は18℃で低かった。
本戦は予報23℃だから、路面温度は前回と同様だろう。 路面温度が前回と同じくらいならミラーはずり下がっていく気がするなぁ
早い内にミラーの前に出ておかないと蓋され得る間に前に逃げられそう 何処までがライダーの頑張りによるものなのか、ダメなのはマシンのせいなのか、良い結果はたまたまなのか全く分からん。
良い時と悪い時の落差が大きすぎ。
やっぱりミシュランのリアルタイヤのせいなのかな。
トラクションコントロール付いてるのに今年はハイサイドが多いイメージがある。 >>571
リンスがタイトル獲得を獲得する為にはスタートポジションが大事なのに、Q1敗退のバイクしか用意出来なかった自分に腹を立てているように見えたけどな
担当エンジニアやスタッフだってライダーと一緒にタイトルに向けて戦っているんだから、大事な場面でパフォーマンスの低いバイクしか用意出来なきゃ自分に腹が立つものだと思う 近年で開けてハイサイドしてるのって大体ホンダじゃね
ロレ、マルク、アレックスと全部立ち上がりですっ飛んでるよな
ホンダはトラコンの制御が弱いのかね 中上さん、モジャに付いて行ってラストラップに抜く再現お願いします ケツついて抜いてフィニッシュか
気持ちいいだろうな！ さすがヤマハ、最速最強。ホンダでロクにポイントも取れなかったタラコ唇の雑魚がポールポジション取れるんだからな ヤマハ最強オジサン待ってました！宮城はカーボンの話題で硯を言わない様に注意してしゃべっていたね。 アレックスは無理すれば早くなると勘違いして
どんどん下手くそになってる >>584
リンスならやってくれるさ
先頭に立った瞬間転倒を >>586
>>587
んで、モジャビがシコシコポーズするんだね？ リンスはどっちにしろモルビデリマークしないといけないから飛ばすだろうね >>591
兄貴のドンドン転けて覚えろの教えをちゅうじつに守ってる訳で。 >>595
こないだのインパクトが大きいから、そういうイメージかもしれんが
ＮＡＫさんの転倒はほとんどが、人知れず転倒だからなｗ
motogpクラスで今まで先頭走ったことないし・・。 マルケス弟
「条件は非常に難しく、完全に乾いたり、完全に濡れたりすることはありませんでした。まだリスクが高いのにプッシュしなければならないことはわかっていたので、ラップタイムを伸ばすために非常に強くプッシュしていましたが、残念ながら非常に大きなクラッシュが発生しました。」 人知れずってよりバトル出来ないから単独で且つカメラが捕える必要も無いほど何も無い走りが中上だったからな。
進化形中上は速くはなったがいまいち盛り上がりというかレーサーとしてプッシュが始まった！が分からないという・・・結果以前と変わっていないと言うね。
ただ前回の転倒はまだ華があった。
行くぞって意思を見せたからな。まぁ次からどうなるか見てみよう >>600
こういう人って今年のレースのどこ見てるのか真面目に不思議 今日は明日仕事行けなくなる程呑みたいので頼むぞTakaサン! モルビデリは来年も同じマシンを継続使用だね。
本人も満足と言っておるけどロッシは20年式も19年式も
変わらないと言ってるし、ビニャーレスはヤマハは
俺を言葉を聞く時だの、みんなバラバラや。
ライダーによってマシンの評価変わりすぎ。
スズキもいつもの定位置に戻ったし >>604
ということはモジャは2年落ちのバイクに乗るの？
それはどうなのか リンス１４番手、ミル12番手、クアルタラロ11番手
これがタイトル争い ミルはレースペースに自信があるようだし
こんな順位は慣れっこだからタイトル獲得は大丈夫だろう
しか狭いバレンシアで抜くのは大変だ
表彰台で華を添えるのは厳しいか にわかやが
GPクラスで
中上さんみたく活躍する選手が出てくるの何て何年ぶりだよ
それだけで十分だわ 日本人全盛期までさかのぼるんじゃないか？
日本人ライダーのデータをチームメイト含め全員が貪り食う事ってｗ
そういう意味では中上は一皮むけたな >>601
今年のレースは覇権争いがないじゃん。
ド糞つまんねーと思って見てるよ。
小物共の争いっていうか・・・勝ったからと言ってそれが超絶限界とも思えない走りだし。早くそこから誰か抜け出してこいって思って見てる。
マルケス見すぎたのかもしれんけど、これじゃない感すごいのよ。
中上は前回のレースだけだな。
よくやったと思ったのは。今回は高いレベルのとこで学んだことを結果として引き出せたらいいなとは思うよ。(それをするのに3年かかるとか普通ならクビだから)遅せーよとは心底思ってるけど マルケスが復帰しても今までと同じレベルで走れるとは思えんな。
ブランクがあるのは相当なマイナスだよ。
しかも大怪我からの復帰だしね。 マルクはおとなしくしときゃ半年で済んだかもしれんのにね >>612
トドメだしたのはマルケスが早期復帰しようと許可されてない筋トレ負荷をかけた事だからな
マルケス本人がトドメさしてるしな
あれでプレートと骨の部分が破壊されて今にいたるわけで マルケスは大人しくしてれば今頃復帰できた、イアンノーネは素直に18ヶ月受け入れてれば来年復帰できた
ヤブヘビになっちまったな >>604
またか
2017年以降の悪夢が
今度はヴィニャーレスとクアルタラロ、ロッシの3人いるから
更に混乱しそう ヤマハは新パーツ供給が日本からじゃないんだ
テストチーム直系の欧州のセカンドグループから供給って事なんだろうか？
つってもテストチームがマトモに動いてないけど 今日はモジャの日だと思う
でもNAKも頑張って表彰台に乗ってくれ >>616
いや日本でしょ
他のチームがセカンドやテストチームで実戦テストしてから使ってるってことじゃね
今までは日本の開発チームから直接ファクトリーって形ってことでは
で、ヤマハも見習えって言ってるんでしょ 黄色おじさん、他のライダーと一緒に文句言ってるのはなんだかな
文句言いながらも他のライダーはQ2行ってるのに ヤマハは日本から日本人来ないとテストも出来ない言うてたから、セカンドチームは部品管理とかじゃね
一部開発を分担してるかもしれんが ヤマハにしてもホンダにしても開発もパーツも全部日本産
スズキは独自に海外に拠点あるんだっけ日本以外に 今日はミラー初勝利と予想
そして長靴でシャンパンを飲む >>622
トラコン頼みだとハイサイドはしないやん？
電制の介入を減らしてるからハイサイドは起きるわけで。 >>621
シーズン中の改良パーツは日本生産ってわけでもないらしいよ
まぁモノによるだろうけどさ
設計は日本なんだろうけどさ >>624
共通ECU+BSの頃からロレンソはハイサイド職人としての地位を確立してたからね
ライディングスタイルにもよるわな
それにマルケスはハイサイドは割と少ない >>629
あの頃のロレハイサイドは、まるでエース様のズサーを彷彿させる程に華麗だった >>621
ブレンボやオーリンズの部品も日本産なん？ 何年だったか、ロレンソが上海でのFPでハイサイドでぶっ飛んで
それ以来リアブレーキをあまり使わなくなったとか ウィーク通して上位につけて居ながらノーマークのザルコが優勝かっさらったりしないかな
先週はタイヤ選択のせいか後半溶けたけど アレックスはあのコーナーにしては
アクセル開けすぎた。
リアタイヤ滑らせ過ぎ。
しかしバネで飛ばさように綺麗に飛んだね
ヤマハドカKTMはQ2に3台送り込んでる。
KTMはエンジン優遇があるけど、コンマ1〜2
くらいなのでシャシー性能は高いと思うわ。 どうだろうね
ドカに近いくらいのストレートスピードあるのに
今の成績って事はシャシー性能が高いとは言い難いと思うんだけど
ドカほど極端じゃないけどパワーで勝負するマシンなのは間違いねーべさ >>636
ナカガミは日本人だから優遇されてるんだとか アレックスは連続表彰台で登り調子と思ったけど
失速してしまったね。
レプソルとしては昨年のロレンソツーリングで
全てが狂ってしまって急遽アレックス使わざる
得なかったのかな。
来年の保険としてポル獲得だろうし。
中上がここまで成長するとはホンダも思ってなかった
だろうね。 カワサキだが
来期からカワサキの
ニンジャのワンメイクレース
をしたりとかレースの窓口を
大きくしようとしたいようだな
ネットでみたわ。
なかなかいいのではないかな？
誰なんだよ一時期カワサキが
赤字とかでSBK撤退かとかいってたのはよ
こういうことカワサキもしてくれてるしいいね このスレでSBKに興味あるやつなんて殆どいないんじゃね
この前レイがWC決まった時も反応皆無だったよ >>527
弟丸は、凄いハイサイドで飛ばされて思いっきり尻から着地してたから、
脊椎やったかと不安になった AP250に出られないから自前でレースするしか無いんだろ >>636
優勝でもしようものなら旧型だから結果残せたんだ！とでも言いそうだ >>643
Moto2と3でさえ最高峰クラスじゃないから観るだけ時間の無駄だとでも
思ってそうな奴らが1/3は居るんじゃないか？ ジャック・ミラーだってオージー枠で無理やり昇格させて割とどーでも良いチームに押し付けたけど
実力を少しづつ蓄えてドカワークスまで登ったんだから将来どの程度活躍するかってのは
誰にも分からんもんだね そんなこと言い出したら桑田だってMoto2クソ成績よ あと、ザルコだってMoto2チャンプでヤマハでは活躍できたけど
ドカに行ったら今や中上の下位互換って感じでしょ いやだから
そう云う事よ
誰がmotoGPクラスでどのマシンに乗ると活躍するのかなんて
当人を含めて誰にも分からんねって話
桑田だってモルビデリだってミルだってコレから更に伸びるのか実は今が天井なのかとかさ
予想なんかできないね >>651
ザルコが速いのは誰もが認めるところだろう
ただ頭が悪いから境遇が悪くなって結果を残せないだけで >>644
戻ってきてプーチに迎えられてピット入る時にそっと手を尻にやってたよね >>654
KTM行ってグダグダしたけどじゃあレプソル行ってたらどうだっだんだろうね
中上の代走でRCV乗って転んでたけどKTMの時よりは速かった印象 >>654
オファー握りつぶしたマネージャーが悪いところもあると思う チャンピオンに成れないオーラが出てる人
ザルコ、ポル、中上、ペトルッチ 本家にカルさんのベストモーメントビデオが出てる。
とうとう終わった人になりましたな。
ムードメーカーで好きでしたよ。カルさんw チャンピオンに成れないオーラが出てる人ってなら
来季のドカ、KTM、アプリリア勢の全員だろうｗｗ
このメンツはメーカー乗り換えても無理 >>653
よくモータースポーツで言われる「正しいときに正しいときに場所にいること」
マルク居ないときにミルがスズキじゃなくてホンダとかヤマハに居たらチャンピオン争いはしてないだろうし、今後チャンスがあるかどうかもわからない。
本人の実力もだけど、持ってるんだろう チャンピオンを取れるオーラが出てる人の方が圧倒的に少ないし・・・
ミルもまさかタイトル取れるとは思わなかった（まだわからんが） >>619
本当にそれ。
残炎だけどクラッチローさんと同じ位に見苦しい。 またいつもみたいにズルズル下がって14位ぐらいで終了だろうなぁ モジャは最新ファクトリーマシンを来年も提供されないのに、喜んでしまうところがヤマハの闇を感じるよ エンジンは同じだからよくなる保証がない
21年式よりAスペックですでに2勝してるし
本人的にも良いだろう。
型落ちでもザルコや中上みたいにワークス
食えるし。 ホンダやドカも含めてサテライト＞ワークスって傾向がみられるシーズンなのに
最新型ファクトリーマシンこそ正解みたいなこといってもねぇ バレンシアみたいなコースですらストレートで10キロ弱遅いから
それをコーナーで取り返そうと藻掻けば藻掻くほどにドツボって感じだねぇ
モルビデリはデータが揃ってる旧型だから何とか狭いスイートスポットを探り当ててる事ができてるんじゃねーかな 今季に限って言えば何処も20型はろくにテストも出来てないマシンの見切り発車な部分があるから
今季のファクトリーマシンの出来の悪さを指摘してもあんまり意味ないかと
特にドカとヤマハ クワタも来年19年型使いたいとか言ってなかったっけ だからヤマハの闇言うてるじゃん
他のチームの全ライダーに質問しても、最新ファクトリー機がいいって答えると思うぞ
ザルコだって、中上だって喜んでたろ ヤマハはテストチームは稼働してないしピットスタッフは567でどんどん退場していくしで
開発どころか現場のセッティングですらマトモにできてるかどうかも・・・・ >>675
コンセッション有りのメーカーはいろいろ話が違ってくるでしょ
テストの自由度が全然違うんだし
ホンダは比較対象が怪我人クラッチローしかいないから良くわからん >>675
ホンダはライダー人選も失敗しているから・・・ ホンダはシーズン前テストに新型カウル持ち込んだけどマルケスから駄目だし喰らって
中上さんの出光カウルを黒くしたの使ってたくらいだから、当初から迷走してたでしょ >>643
私は好きだぜ。
いつも情報はチェックしとる。
HuluでWSBKも配信してくれれば良いんだが… ホンダでカスだったモルビデリがヤマハで勝ちまくり。最強ヤマハ最速ヤマハ最高ヤマハ >>684
ミル、リタイアしても他のライダーは頑張ってもスタートのポジションから所定のポイント取れそうにないんだが。
つまりミルのチャンピオンはほぼ決定 ウォームアップ
なんかミル迷走してねーか、これもプレッシャーか
そしてモジャが変わらず速い ミルの予選が終わった時にスズキのピットは
ポカーンとしてたね。
何で他は予選タイムが速いんだ？って感じ。
ミルがFP3タイム出しても１つ順位上げる軽度だし
スズキのマシンはレースになると強いから不思議 予選後のミルのコメント
残念ながら予選でベストなフィーリングを得ることができずにうまくタイムが出せなかったんだ。
正直予選でタイムを上げることができなかった理由は理解できていないんだけど、
全体的にフィーリングは良いし、レースペースも良いから、スタートで前に出ることができれば
しっかりバトルできる自信がある。 ホンダで雑魚だった汚物モルビデリでも楽勝でウォームアップ走行でトップを取れる最高ヤマハ Takaさん、君が代聴かせて下さい。
連日の激務でクタクタで寝落ちしそうだけど
展開次第では太ももに針刺してでも完視聴します。 まだ発表されてないね
恐らく内部でMoto3残留かMoto2昇格かで意見が割れてるんだろうね
チャンピオン取れれば昇格だろうけど、ダメなら残留っぽい気がするけどね
てか、今日の走りじゃチャンピオンは到底無理だな
まだ今日優勝してランク3位になったアルボリーノの方が可能性あるわ KTMもペトルッチなんて取らずにマルティン昇格させれば良かったのにな
ドカに取られるとか間抜け 実況、なにコイツ？
ロッシつかまえて、『地元スペインですからねー』
は？？ 否定しないというか、そもそも人の話なんて聞いてないでしょ。
チャンピオン決定かもしれないのに、最悪の実況＆解説。。。 アレナスは小椋の前でフィニッシュすれば良い。
小椋はアレナスの前でフィニッシュしなければならない。
それをチャンと分かってたのはアレナスだった。
アレナスは予選で小椋の後追いやって１つ上のポジションを得てた。後追いは嫌われるけど、チャンピオン掛かってるんだから小椋がアレナスの後追いをするくらいの執念を見せて欲しかった。 >>692
お前みたいなのがなんで人することに指図できんだ？
馬鹿なの？ 中上の芸人ぶりが凄い
どんだけ速くても、どんだけ期待されても表彰台には乗れない、乗らない男として
伝説化しそう 中上・・・
恐らく前追えるだけのペースがあったんだろうな
だから早くポルを抜きたくて無理したんだろうけどさ
でもコケたら意味無いんだよなぁ・・・はぁ・・ いいペースで来てたのに
今日は行けると思ったわ
でもワクワクしたな Twitterでホンダ信者アカウントから大量の悲鳴が流れてきてカオス 中盤からトップのモルビデリとの
タイム差つめて行ってたのに ホンダは、また無責任にF1撤退宣言したから、二輪でも一年間不完全燃焼の刑だな。 次は初開催のポルティマオだしなあ
チャンピオンも決まったし皆ノビノビいけるか
ミル、スズキおめでとう、すばらしい ミル、チャンピオンおめ
安定感抜群だったし、チャンピオンに相応しいわな
そして中上・・・今年2回の転倒が2回とも優勝狙えてた位置での転倒ってのがなぁ
残念だわ 中上は、速さ持ってるのに肝心のレースでの
堅さが無いんだよね。 中上さん、おもしろすぎだわw
あの人には喜怒哀楽が詰まっとるw Mirよくやったな！ワールドチャンピオン！
皆んなありがとうな 中上やっちまったな…
途中まではシナリオ通りだったんだけどなぁ…
でも、中上これでまた一つ強くなると思う。着実に成長してるよ。
次回も期待。頑張れ中上。
とりあえず、ミルおめでとう。 スズキファンの諸君、次は2040年にともに喜びを分かち合おう せっかくのチャンピオン決定の瞬間が奴のせいで台無し・・・ 今日のモジャの勝利で今シーズンヤマハ7勝目なんだよな
これでチャンピオン取れないのはある意味凄いわ >>749
電動バイクになってるかもな
チーム・スズキ・セニアカー スズキ世界一？
じゃあ家にあるキャリーも世界一になるな ミルおめ
中上さんは見事クラッチローの後継者になったな Nakさん、いつも通り。
チームの人達のムッとした顔。
Nakさんもう一周まてば良かったのに。 ここ数年スズキはやっぱりトータルでヤマハよりいいバイク作ってたな、おめでとう
チャンピオン獲りに行くならミルじゃないだろうと思ってたが、めったに起こらないと言ったロバーツjrの再来
ミルもおめでとう、今でもミラーと同程度の才能だと思っているけど持ってるな、ホンダに来なくて良かった
ホンダは今シーズン完敗だ、中上がエース格とか悪夢でしかない、モルビデリを残しておけば今シーズンは彼でタイトル争いできたと思うわ ビニャーレスの遅さが炸裂してたな
モルビデッリとその他ヤマハの方々が違いすぎるだろ ヤマハは今からでもファビオとモルビをチェンジすべき 中上、勝利は近い！
勝利には近づいたけど表彰台への距離は遠のいた・・・
マジで謎な奴だ これが中上なんだよ。
最高に期待させといて全ての人を
精神攻撃w
やはり二度あることは三度あるな。
これで完全に舐められる。 明日から周囲が俺様のワゴンRに道を空けるだろうな。
ワールドチャンプメーカーだ。 ミル&スズキおめ！
歴史的瞬間を目撃できて良かった スズキ＝世界一
レッツ2＝世界一
レッツ2乗りのおれ＝世界一
Q.E.D. コンストラクターズタイトルも獲りに行こう
外国にはやらん
Ducatiと最終戦で決戦だ 中上そろそろ転けるだろうなと思ってたら、やっぱり転けたw ビニャとアレイシーがミルを挟んで祝福してたシーンは胸熱やったな
中上は…うん… 来年のヤマハワークスは苦労するだろうな
同じタイプの2人はやはり避けるべきだわ サテライトがなくてデータ的に不利だったろうにスズキは凄いわ スズキはチームはほぼ決まりだけどコンストが微妙な差だな ミルおめでとう！
SUZUKIヲタの長年の屈辱を晴らしくれた!
リスンも前半の転倒が無ければチャンピオン狙えてたし、ポルのグリーンゾーン通過や不可解なオフシャルの判定。更には12のありえない自爆やKTM有利の裁定の難関を乗り越えてのmtgpチャンピオンに戴冠だ! 中上はリンスに抜かれるかと思ったら突き放したのは驚いた >>783
最後のポルティマオはSBKではエンジンパワーが劣ってるカワサキのレイが
大得意で勝ちまくってるとこだから、スズキも行けると思いたい 今年のベストバトルとちゃうかな？
モジャ流石に上手いよ。 スズキはとりあえずWSSで戦える600と
AP250で戦える250を発売してくれ ツナギにTシャツ、ノーグローブって走り屋っぽかったな w しかし、ブリビオさんの心拍数出すのお約束になってるのなw
最初観た時笑っちまったわ >>789
モルビデリ型落ちで3勝は本当に凄いわ
ミラーに追いつかれた時パワーでちぎられると思ったんだがな コンストのタイトルって、そのメーカーの選手のトップ入賞したポイントだけが加算されるの？
今日ならヤマハはモジャ、スズキはリンスのポイントが加えられるのけ >>787
俺も中上は絶対スズキ2台に食われる思ったら、突き放したのは驚いた そうか
コンストラクターは２vs６なんだ
よくそんな状態で最終戦で同点でいられてるなｗｗｗ >>742
優勝が見えたから、焦って抜こうとしてコケたともいえるよね
ついでに言うと、どっちもモジャビが勝っているってのもアレだよね
やっぱ、どっちもイタルトランス上がりでmoto２の頃からのライバルってのも
余計に力が入るとこなんだろうけどね
あそこでコケないで３位走ってたら、ミラーの緑はみ出しで
ミラーにペナ３秒とかついて２位になっちゃうとこだったから法則発動したと 来年こそポディウムのらないとポディウム童貞のまま30歳になっちまう ほんと懲りないねw
勝手に応援して勝手に期待してボロカス言って、でもまた期待は。
そんなお前らが滑稽w 来週はリンスが勝ってコンストと総合2位とって今シーズンを閉めてもらいたいね 面白いからいんだよw
中上さんほど感情を上下させてくれるライダーはおらんw ここんとこ月曜日へ向けてスッキリしない
マジ頼むわNak 中上はあれは仕方ないかな。あのまま抜ければトップに追いついていた。多分フロントハードが後半雰囲気良かったんだろう
もじゃの最終ラップのブロックラインがよかったな。ミラーもたじたじだったわ ビニャーレスは今頃スズキに残ってたら…とか考えてんのかな ポールポジションだけでなく、表彰台を狙える位置とペースで走るのもまずいらしいな… Nakさんに期待してると贔屓目に見がちだけど、あの瞬間のチームスタッフの反応がすべてなんだろな… ビニャーレスはクルーが567でどんどん退場して人がいない状況らしいけど
桑田がこれだけ浮き沈みしてるのは何なんだろう コンストラクターズに加算されるのは最上位ライダーのポイントだけだぞ
MorbidelliがMillerを抜き返してくれたのはSUZUKIにとって何気にデカい 日本人ライダーは重要な時の転倒が多いから、
この先死なない為にも、メンタル強化が急務だな。 モジャビデリはいつの間にかトップライダー級になってきたな。
ヤマハの他がポンコツすぎて情けないだけかもしれないが >>817
桑田も必死で頑張っての結果なんだからさ >>799
中上の表彰台を無理だよ。
来年はマルケスも復帰するしポルもホンダ。
人間同じ事を繰り返す習性は中々変えられない。 >>808
ビニャーレスはメンタルが弱いからダメだろ
モルビデリはヘイデンと同じ匂いがする
ホンダも中上で枠を無駄にしてる時点でＭマルケスに頼りすぎで甘かった >>813
ミラーが優勝してたらドカに5pリードされてたのか
これで来週スズキvsドカのガチンコ対決になるんだな楽しみが増えたわ >>821
安定感には欠けるかもしれないけど、一発の速さならミラーじゃね
雨でも降ればペトが来るかもしれないけど 中上は走り込みでタイムを出すタイプだから
GPマシンだと初見で1発勝負の最終戦は基本的には全く期待できない。
ただ、中上が3戦連続フロントローという時点で
今の中上は、今までの中上のレベルをはるかに超えているのは事実だし
難コース故に転倒者続出という展開による好リザルトもありえなくはない。 >>794
ランチでのトレーニングのおかげか、クロスラインや後ろに目があるかのようなブロックが抜群に上手かった。
何よりマシンのセットアップ能力に才能を感じる。
既に師匠のロッシを超えてるし、モルビデリがドクターの名を引き継いでも異論はない。 >>823
2対6だからなあ…
いくらトップの順位しかカウントしないとは言え劣勢なのは間違いない。 ホンダが捨てたミラーモルビデリミル
誰か一人でも残しておけば良かったのにな >>829
当たりの選手が出る確率で字は確かに不利だな
まあプラマックvsスズキワークスの勝負になると思うけど シュワンツ？あいつ一回しかチャンピョンになってねぇじゃんww
ワイわ何度でもチャンプになるんやwwww
と仰っていた御仁は今何を思う？ ポルトガルは直線長いが、回り込んでもいて、予選＆スタートでスズキが前にでないと辛いかもな ここまでのまとめ
お前ら「スズキが勝ったスズキが勝った♪ いーっひひひひひひ♪ スズキが勝ったスズキが勝ったスズキが
スズキが勝った勝った勝った勝ったぁ！ ひひひひひひ――っひひひ！ スズキが勝った！ スズキが！
スズキが勝ったスズキが勝ったスズキが勝ったスズキが勝ったあ！スズキが！ スズキがスズキがぁ！
ひ〜〜〜〜〜〜〜〜〜っひひひひひひひひひひひ！ スズキが！ スズキがスズキがスズキが勝ったあ♪」 >>831
その中ではミラーは成長に時間がかかりすぎ、ロレンソの結果を結果論で言えばミルだがあの時点でロレンソとミルならロレンソ
残すなら中上を切ってモルビデリだった、ＨＲＣサポートなしでＨＲＣサポートありの中上よりあの型落のＲＣＶを上手く走らせていたからＶ４でもやれただろう
ミルがＬＣＲでいいといえばあり得たがそもそもミルがＲＣＶを乗れるか未知数 ヤマハーは来年セッティングが出来ないビニャーレスとクアルタラロがワークス
エースのモルビデリは旧式でおじちゃんと組まされるというチグハグさ 完全にメンタルの弱さ。
ここまで恥ずかしいメンタル晒したグランプリライダーはレアだろ ちなみにスズキのギュントーリやブリビオもヤマハのリサイクル品だな
ブリビオはなんでヤマハ離れたんだっけ？ モルビデリ→旧型乗って3勝
中上→旧型乗って重要なタイミングで転ける
ザルコ→旧型乗ってどうでもいいタイミングで転ける
これが「差」か…悲しいなぁ… >>841
桑田もどっこいじゃないかな
フランス人的には中上の比じゃないがっくり具合かも スズキは、「大人になったら良い女になっていて驚いた近所の眼鏡っ子」みたいな印象。 アフターザフラッグのポルのインタビューで
中上のネタで盛り上がっとったｗ
「おまｗｗｗまじかよｗｗｗｗ危ないぶつかるｗｗ」って感じだったみたいやな
>>732
そうだね
一番可能性を感じたレースだった
オリベイラ抜いて誰よりも速いペースでトップとの差をぐんぐん縮めてたもんな
確実に表彰台を狙うのか
一気に優勝を狙うのか
判断が難しいところだったな
個人的には手前で早くポルに追いつきすぎちゃったから
あのパターンは一旦諦めないとアカンって思ったのに
中上は思いきり変なアングルで行ったらコケたからやっぱりなって感じだった
少なくともあの瞬間は完全に冷静さを失ってたね
>>748
そだね
少なくともオリベイラを抜いてから転倒するまでのあんなレース展開は初めて見た
Moto2でもなかったやろあんなん
まるでマルクみたいな追い上げだったわ >>757
20年ぶりのミルチャンピオン記念に、鈴菌感染者どもの女神さま、鈴乃木凜フルヌードを希望！！(∋_∈) >>849
きも
オッサンのガラケー逆パカしてやろうか >>761
あのクルーのリアクションは初めてだったね
やっぱ欲出してミスったのはクルーにも一瞬で分かったんだろうなぁ
みんな「まずは確実に表彰台」って思ってるだろうし
>>785
何度も映されてたよね
体格や雰囲気的にライダーっぽかったけど
>>828
ﾋﾟｺｰﾝ！中上さんをランチに送り込もう！ >>771
オレんちにある、親父用の15年落ちオンボロワゴンRでも皆が道開けるかなw
助手席に凜のセーラー服はだけた格好の抱き枕でも置くか〜 最終戦の見所は
スズキ>ドカ
リンス>モル
となるかだな。 >>842
ロッシにドゥカティへ連れてかれたんじゃなかったっけ？ 表彰台意識した瞬間ポールトゥリタイヤした時と同じ精神状態やぞ
完璧イップス
完全にポンコツ
また繰り返すぞ >>843
ちげえよヤマハが優秀すぎるっつうの。ドーピングマシンヤマハ。雑魚ビデリが他のマシンで勝てるわけねえだろうが 中上さんはどんなラッキーでもいいから表彰台に乗って欲しい
そうすれば前進出来るはず
次戦頑張れ！ 今日の朝、中上が最終コーナーで転倒してる夢を見てハッとなって起きたけど正夢になっちまった マモラ枠だと思ってたけどモルビデリのファンになってしまった 次戦のチャンネルまず見ないチャンネルだからTVもレコーダーもスキップしてあったから見つけて予約するのに手間取った 中上とザルコはレースになると理性を失うな
あの抜き方は無いだろ >>867
単独では文句なく速くなったが、バトルの経験が完全に不足してるんだろうな
このアジャストは難しい 普段ステディな走りなのにアタックすると途端に不安定になるよな？ >>871
ジョアンはJ・・・
Gはジャイアント馬場のG プレカンでもリモート記者に半笑いでネタにされる中上さん
それに爆笑しながら答えるポル
でもその前に「タカは速かった」と真面目な顔でポルは言ってた
コケてくれてラッキーって思ってる面もありそうだ
確かにあのペースに抜かれたら間違いなくついて行けなかったろうからな
あの速さはかなり他のライダーにとって脅威になってきてる感じだ あんなタイトなコーナーで無理に前に出なくても余裕で抜けたのにホント阿呆だな
ポルが巻き込まれなくてホント良かったわ 小椋藍は来年もMoto3でいいよ
ただしホンダはLeopardに藍を移籍させてくれ 中上が表彰台圏内でこけるのはまだ経験が浅いから仕方ない。今年なって初めて優勝が見えるポジションでの表彰台争いが出来るようになったからな。
ポルだってミラーだって散々表彰台争いで勢い余ってやらかしてるんだから。
ポルトガルでも盛り上がるような走りをしてくれ。
何回か経験しないと冷静には処理できんだろうね。 中上は我々のメンタルを鍛えてくれてる。
今回の転倒ぐらいで右往左往しているようでは
仮にクワタを応援しているフランス人の立場に我々がなった場合、とても耐えられないだろう。 パルクフェルメでのインタビューでポルはナカガミって呼んでたし、かなり意識してるんだなと お通夜会場はここですか？
中上さんレーサ向いてないわ…
転職したほうがいい 中上の擁護をすれば、ストレートではKTM勢に勝てないので
ブレーキングでリスクを負わないとダメだったって事かな プレカンでミルとリモートのロレさんが会話しとったｗ
ロレさん暇になるんだから毎回プレカンで質問係やればいいのに
トーク力は現役時代の毎回のプレカンでの盛り上がり方でお墨付きだし
>>882
まぁそうやね
来年が正念場やなエンジンパワー不足のイタチごっこもやっと無くなるし
>>884
来年マルクがダメだと中上がまず最初に勝たないといけない相手だもんな
今年と違って中上は型落ちじゃないし 今シーズン、中上の前で何人ものライダーが転んだのやら・・・
そいつらもレーサー転職なのかね？ 中上まだ終わらんよ、彼はチャレンジし続ければ必ず勝利を手に入れる！
彼は今日失敗を恐れずプッシュしたんだ！ 優勝が見える位置でのバトルは誰もが冷静にはなれんだろう。
優勝したことの無い奴はもちろん優勝したことのあるリンスでもやらかしてるんだから。
ミルはMoto3で苦しんでチャンピオン取ったって言ってたから、プレッシャーのコントロールが出来たんだろうね。 いい加減、フライデーキングの中上さんを生暖かく見てあげよう ぬぉおおお貴様ら！失敗するから成功するんだ！もうこれは基本も基本、大原則じゃ！
ポテチ食って尻掻きながら見てたお前らは負けもしなりゃ勝ちもしないんだ！！！ 次戦は何処のチームもデータ不十分だからいまいち予想立てにくいな
夏に路面張替えたって話だからコーナーリングで勝負できるコースかもしれないが
抜きにくそうなコースだから予選で沈むと三冠は厳しいかな NAKは、来年の契約が取れてから
ようやく一皮向けようと努力してる訳だから、転倒が増えている。
俺は応援するぜ、表彰台登るまで。 生きてる間に３回もスズキのタイトル獲得を見られた
後２回くらいは見られるよう頑張って生きる moto2の時のインタビューだかなんかで、
うまく行っている時は攻め過ぎてコケるとか言っていたような気がする
問題が残っている時の方が、セーブするから結果的にはリザルトが残るとかも
NAKさんじゃなくて、高橋さんだったかもしれないけど、NAKさんも同じようなこと言ってた気もする 中上くんはテストライダー向きだな
バトルが出来ない、慣れてない
表彰台は遠いねえ ポール〜５コーナー即コケの時は、インタビューで十分反省して今後に生かしたいとコメントしてたコケ上だが、どうやらしてなかったようだな。
28歳でこれでは先が暗い。 >>902
前回は序盤に気を付けることを覚えた
今回は中盤に気を付けることを覚えた
次は終盤に気を付けることをラーニングすれば表彰台が見えてくるだろう
更にラストラップに気を付けることをラーニングする必要があるかもしれんが >>903
世界一速い男を決めるバイクレースで、そんなに学習に時間かかってるようではねw
クズビデリとミラーのファイナルラップトップバトル見たら、コケ上は三とは言わんが二段階ほど下がるレベルだよ。
しかし、つくづくオーストリアGP二週目の快走が実に実に悔やまれるなw
馬鹿プギャーレスの犠牲者になった二人、ミルは上出来以上なリカバリーをしたが、コケ上は全く成果が出ないまま次は遂に最終戦だよ。 クズビデリとかコケ上とかプギャーレスとか面白いと思ってんの？ 今回中上は勝つプランでいったそうだ
チャンスがあれば迷わず飛びこんでいくと
転倒の原因はバンプに捕まった（映像でも確認できる）
残りの一戦は表彰台ではなく
勝つことだけを考えていくとの事
想像以上にサバサバしてた
どうやら今回は転倒で落ち込むよりも
掴んだモノがあるから次で早く実行したいって感じやな 中上がまだ表彰台狙えると思ってる奴が多くて驚き
一生無理だって >>905
造語症は精神疾患の症例
アスペルガーとかによく見受けられるんだそうで >>905
正直プギャーレスはうまいなと思ってます ジョアンミルとチーム・スズキ・エクスターおめでとう
久しぶりのスズキのライダーのチャンピオン獲得はMotoGPにとって嬉しい出来事だよ
地道に開発してきたチームとライダーを称えたいね
冠スポンサーがスズキのオイルブランドのエクスターだし純国産っぽくて素晴らしい エクスターは何処の石油会社産なの？マニアな人教えて >>912
今はどこ製か知らないがトヨタのキャッスルと同じく純正ブランドというだけで
安くて基準満たしてれば作ってるメーカーは変わるんじゃない？ 中上の年齢でこれからバトルが上手くなるってあり得るのか？
典型的な後半型でバトルが下手って結構致命的な気が
せっかく速さはあるのにもったいない 記念車はエクスターカラーのチョイノリだな
>>912
MOTULが付いてる時点で… スズキおめでとう
中紙見てて勝てる気がしない
クラッチローのケツを必死で追うロッシ引退しろよ
来年はモルビデリの年か 昨日の中上、ダラダラ走って4位よりも表彰台をもぎ取りにいく姿勢は良かった
でもね、それをやるのは一年目
三年目でやることじゃない nakさんは表彰台かかるとカラダが硬直するのかな...
薄い壁が破れないね。ビンダーやオリベイラはあっさり行ったのに。まあ日本人らしいと言えばらしいけど... SUZUKIヲタの俺嬉ション状態
2台体制でホントよく頑張った
マルケス不在とは言えまさか戴冠するとは
午前中は会社休んで美酒（発泡酒）に酔うわ 中上はかなりいい走りしてたと思うし、
勿体なかったよね。
来年があるなら正念場だね。 最終戦のnakさんで歓喜したいわ
来年はマルケスも帰ってくるし >>926
リスクを負わずチンタラ走って前がミスするのを待つ地味ドビのアドバイスとかマジでイラネ リンスは髪を切ってモジャじゃ無くなった
モジャは髪を伸ばしてモジャモジャになった
その差が出たレースだった 駆け引きが下手なのかな
一発の勝負強さは既に予選で見せてるし 日本国内で無双し過ぎたな
勝っても全然喜ばないってシゲキが言っていたし、ぬるま湯だったんだろうな… 次戦もしホンダが勝てなければシーズン0勝
表彰台にもマルケス弟しか登っていない
KTMですら2勝もしてるのにホンダは明らかにタレント不足 中上さんには大型免許取った時の一本橋の感覚取り戻して欲しいね
最後までタイム守って渡り切った感覚
ミスしたら免許取れないぞ！ >>873
来期から複数年おそらく
2年の契約て決まってんだから
そんなすぐ解雇とかいわんでいいんだよ、
しかも日本人ファンはすぐ
日本人ライダーやら日本人選手とかを解雇とかすぐいいたがるよな
なんなんだろうか？ 日テレもう見なくていいや
HULUの無料視聴して
来年はHULUと契約しよう 無能の法則というのがあって、組織は有能な人に別な事をやらせて無能にしてしまう。
優秀なプログラマーを管理職にしたら無能な上司になるようなパターン。
レース界も待遇を良くして良いマシンを与え、責任とかを負わせるとダメになる人が多い ウイニングランの時のミルへの祝福フル無視されてた
ビニャが切なかったな Huluは見逃し配信はよせい！24時間でいいから！ ビニャーレスはチャンピオンになる為にSUZUKIを捨てたんだよね
ぷw >>914
今年は安定感だけでなく予選での一発の速さもあると証明したのに表彰台かかるとコケるというのは痛いなー。 >>945
それも優勝争いに絡むレベルの方がいらっしゃるようだね。 やっぱ転倒したら駄目よね
リンスもトップに立って転倒したレース優勝してれば
今の時点でポイントリーダーだからね 来年も同じような調子でいけるとは思えんから、最終戦は最後のチャンスと思って攻めて欲しい 宮城はノブアツのこと嫌いなんかな？
やたら『スズキは津田拓也だけが！国内でのテストライダーです』て繰り返すから笑ったわ
まぁノブアツの『ウチ(スズキ)』呼ばわりももうちょっとニュートラルでやれよって思うけどｗ >>956
現役テストライダーにニュートラルなコメント求めるなよ。 >>947
無視されてたの？
なんかやたらと長く居るなと思ってたわ
ロッシが祝福したいのにニャーが居るから出来ないって状況だった 最終戦は日テレNEWS24で放送するのか。
番組表に無かったので焦った。 バイクは転けるリスクをおかして攻めるから面白い。
勿論応援しているライダーが失敗すると悔しいのはわかるけど言葉が悪い人が多いね。
転けるなと言うならF1のようなレールを走るようなレース展開になる。 クアロタラロも焦りすぎだろ、あれじゃあチャンピオンは無理だぞ ポール獲っても速攻転倒するわ
フロントローの時はスタート失敗してぬかれて最期追い上げても4-5位だわ
フロントローの時にスタートそこそこで表彰台か？って思ったら転倒するわ
どうやったら中上は表彰台乗るんだよｗｗｗ >>965
中上が4位についてるときに前がミスらない限り無理じゃね
来年は最新型に慣れる必要があるからとかパーツのテストが大変だからみたいな擁護が見れる予感 100周年、レース60周年でタイトル取れるなんてなあ
スズキ社内はお祭り騒ぎだろう 中上の輝かしいキャリア
2006年 全日本選手権GP125クラス6戦6勝の完全優勝 14歳で最年少優勝
2010年 鈴鹿8時間耐久ロードレース 走行しなかったが最年少優勝者となる
2011年 全日本選手権J-GP2クラス 参戦した全てのレースでポールトゥウィン（5勝）
2016年 Moto2クラス優勝1回 総合6位
2017年 Moto2クラス モルビデリや弟マルケスに競り勝って優勝 総合7位
2018年 なぞのMotoGP昇格 総合20位
2019年 ヴァレンティーノ・ロッシに追突される栄誉 総合13位
2020年 ＦＰキングの称号を獲得 まぁでもmotoGP上がってからは着実に進歩してるやん >>956
青木さんに解説やってほしいという声が日テレに多く届いて相当プライド傷ついてるんだろ
俺はこんだけ一生懸命喋ってるのに批判だけしか来ない！クソと Ｆ１だと米屋みたいなものか宮城さんｗ
英語実況でいいじゃん、テロップも
わかりやすく出してくれるしｍｏｔｏｇｐ。 な、いつもマンセーでこうなんだよ。
予選終わると｢期待しかない｣くらいのこと言うんだけど(まぁそりゃそうだ。結果でてないから)、その後静寂が訪れるw
プッシュして転ぶ分には俺は期待はするけど1シーズン多く見ても2シーズンでそこまで来いよって話だ。過去そんな優遇されたヤツいねーだろ。
今になって乗り方覚えてトップにはいるための訓練とか遅すぎるくらいだ。
でも来季のために頑張って欲しい。 >>960
自分に酔いしれてる感じのトークで嫌
ずっと喋って煩すぎる >>937
全日本125の最終戦で喜びすぎてチェッカー直後レコードライン上でスローダウン
後続に追突されてたけどな 中上はオフはメンタル強化しなきゃね。
それか日本的に坐禅とか 中上って今年のホンダ勢でランキングトップだし
あのマシンでポール獲ったり表彰台争いしてるし
実は凄いライダーなのでは？ >>972
宮城のフェイスブック
友達がいません
友達になりませんか >>979
兄マルとか異次元のライティングもあるけど それと同時にブツケまくってでも前にいこうとする図太い精神力があるからなw ナカさんもソレを習得せんとな… メンヘラ思考をまず中上は止めないとな
トップアスリートとはおもえない発言多すぎ 青木兄弟は生理的に全く受け付けないので宮城さんで良い なかさんは本番に弱すぎるあれじゃいつまでたっても表彰台には上がれんわ ミル
「自分の前にこれを成し遂げたのがバーリー・シーンやフランコ・ウンチーニ、ケヴィン・シュワンツだなんて、本当に信じられないですよ。」
飛ばされた人がいるな ミルにとっては生粋のレジェンドライダーではないのかな >>957
MotoGPマシンであのレベルの転倒できるってすげぇな
全日本無双出来るんじゃね？ 日本人も居るでしょ
野球やサッカーでも応援しているはずのチーム所属選手に対して、
「辞めちまえ」とか「要らない」なんて罵声は昔からよくある話 このスレッドは１０００を超えました。
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