●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 400●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
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motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 399●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604489110/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他の情報だと、食肉に使うには高価すぎる成分らしいぞ
そんな薬品をアジアの食肉業者が使うわけがないという話 結局のところ、食品汚染されてた事をイアンノーネは証明出来なかったんだと 無罪を主張するなら、それを立証するのは被告側にあるからな
ただ「食べた肉に含まれてた」だけじゃそら負ける >>30
食材関係で問題起こしての引退でそれは無理だろうと一瞬思ってしまった これっていわゆるやぶ蛇？
なんも言わんけりゃ21年に戻ってこれたのか 肉のロットが違ったら、別の結果が出るだろうし
食べた食事を毎回サンプルして保管しておかないと
厳密な証明は無理ゲー サプリメントにも含まれてるらしいね＞ドロスタノロン パワー系の競技じゃないのに
そういう事情は一切考慮しないのね。 前スレで、リンスとプギャーレスの不仲を教えてくれた人サンクス。
先日のレースでは辻やんがリンスとミルも仲は良くないと言ってたけど、リンスはもともと性格良くないっぽいし、エースの座も危うくされてそう仕向けてんだろうな。
残り二戦で絡んで同士打ちもあり得る。 >>41
競技によって裁定を変える事はないよ
「禁止薬物を摂取」する事自体がが駄目とされるんだから
WADA加盟競技の全スポーツ選手にとっての法律だし
選手を守るためのものでもあるしね ドヴィが正式に来期はレース参戦もテストライダー就任も無しって声明出したな
で、自分が興味をそそられるプロジェクトがあれば復帰も有り得るとさ
でも年齢も年齢だし、1年のブランクは相当キツイわな
実質引退宣言に近いかなぁ ドヴィ再来年36だし厳しいわな
そのとおり実質引退だね >>28
ほぼすべてのスポーツ選手は気にしてる
イアンノーネ好きだから悲しいけど判決は当然の結果
本人とマネージャーが考え甘すぎ >>44
ラリーやクロスカントリーに出たり、若手の育成に力を注ぐのかな？ 本来はアマチュア選手も守らなんといかんのだよね？確か
地方選の選手とか、ほぼ全滅だろうなー >>49
成長ホルモンのステロイドと炎症止めのステロイドは成分がまた別なのと
あと治療で使った薬品は申請するんじゃないかな？ ４年資格停止は相当悪質と判断されたんだろうね
他競技で同じ言い訳した人はそもそも肉10kgぐらいを一度に食べないと有り得ない濃度だったとかだし
最初から無理筋な主張と判断されたんやろね 最初の裁定を受け入れてれば18ヶ月だったのに、勝てる見込みあったんだろうか？
まあ、控訴しなきゃその時点で選手生命終わってたから控訴するしかなかったんだろうけどアプリリアに対しては不誠実だよな ドビ、クラッチ、イアンノーネ、ラバトが引退
無観客で4人もいなくなるのか ミルがこんな成績出してなければラバトにはスズキ入りという未来もあっただろうに……。 >>54
ラバトはmotoGPに上がってから一度もキラリとした瞬間がなかったからノーチャンスだったと思うよ
moto2時代はあんなに輝いていたのに いやそれペイライダーを雇うようなファクトリーがあるならば
そんなところは無くなったほうがいい まあ、これだけ重い裁定が下るってことは、相応のものがイアンノーネにあったってことだな。
執行猶予中にやらかした、みたいな。 家畜に使うようなのじゃない筋量減らさず体重落とす高価なステロイドが検出されてて、なのにアジアの食事のせいにして不服の申立てしたもんで悪質認定された、みたいな感じらしい そもそも自分で提出した尿で検出されてる時点で言い訳不要だし
しかも汚染とかそれその国にたいして差別的ですらある物言いだし
しかもそこから検出されるようなものじゃないステロイドが見つかってるからな 年々フィジカルを要求スポーツになっていってるしこれからは同様の事案増えそうだ 食害って認定されてれば無罪になるケースもあるし無罪とまではいかなくても
かなり軽い場合が多いよ。
4年ってことは相当悪質とみなされてる。 まあもう終わった人だしいええやん
アレイシくらいのライダーだし >>4
ただ腕の骨が折れただけのはずなのに、
プレート入れてすぐ復帰できるはずなのに、変だよね
やっぱり神経傷付けてしまったんだろ >>65
俺も骨折何度もしたけど痺れたり麻痺が残ったりする。
筋痛めたら伸びきらないとか最大まで曲げれないとか。
> >>4
> ただ腕の骨が折れただけのはずなのに、
> プレート入れてすぐ復帰できるはずなのに、変だよね
> やっぱり神経傷付けてしまったんだろ >>42
勝つために加入しているのだから、仲悪くても問題無いだろう
リンスが当てたら後々大事だから同士討ちまでは無さそう 異物仕込んで復帰するより
きっちり治せば元より丈夫になるんだから
5年に一度のタイトル獲らない年と思って
治療に専念するだろあのレベルは >>41
筋トレでステロイド入れてるが
どんなスポーツにも有効だよ。
脂肪も落ちるし筋肉尽くし持久力も伸びる。
そう言う意味ではサッカーのロナウドは
薬使わないであの肉体だから
相当なトレーニング積んでると思う。
やればわかるけど魔法の薬だよ。
痩せ型もデブもステロイド入れてトレーニングすれば
短期間で別人になれる。 >>68
ん？チタンプレートは入れっぱなしなんだよね >>70
違った
トータル2回手術して、腕の外側にカーボンの補強板？シーネみたいのか？を取り付けてサイクリング中だって
10月の記事 >>42
リンスは兄マルとも不仲で、リンスがたまに行き過ぎない範囲ですり抜けしかけたりしてて、兄マルはきっちり仕返したりしてる マルケス弟がmoto3でチャンピオンになったときのチームメイトがリンスで
その時のことでマルケス親子と遺恨ができたって噂もあったな
リンスがホンダに行きたくてもマルケスが拒否りそうとか 普通の人間じゃ肉10kgなんて絶対食えないよね
お店に肉食いにいっても300gとかよね そのかわりまだ中上ミサイルが見られるよ。
5コーナーで飛び出していくから。 >>71
板とかボルトとかは砕けた骨を元の場所に固定するため
鎖骨とか繰り返し砕いて元の形になりようがないケース以外は
骨同士が繋がった段階で取り除いて穴が塞がるのを待つ
そうやってくっついた骨は前より少し大きく強くなる 薬が高価格で家畜に使われないレベルのもので、さらに肉が汚染されてた言うだけで証拠提出してないとか
んなもん真っ黒だわな
それなのに悪あがきしたから心証悪くして処分重くなったんだろう ドヴィもこんな形で実質引退とはなあ、チャンピオン取ってれば違う未来が在ったと思うけど残念
クラッチローをテストライダーにしたところで今の欧州でテストできるのかな クアルタラーロは自分のミスで転倒したのが2回
空気入れ間違いが1回、雨でノーポイントが1回
ビニャーレスにブロックされたり邪魔されたのが少なくとも2回あった
ブレーキが過熱して利かなくなったのも2回くらいあった
見方に邪魔されながら走っている >>76
イアンノーネミサイルじゃなきゃw
そんで自分は悪くないと言うイアンーネww ボクシング界、特にメキシコ系選手にはドーピングが蔓延気味で
その言い訳に「国産（メキシコ）肉を食べちゃったから・・・」ってのが定番になってる
クレンブテロールっていう飼料に混ぜるホルモン剤だと実際に起こり得るのでそれを悪用するケースが多いみたい
イアンさんはそこら辺を真似してみたのかもしれない、検出されたのは全然違う奴だったぽいけど・・・ イアンノーネ嫌われてたんだろ、マルケスなら同じ結果になってない >>82
そっちの問題はWBCがメキシコだからメキシコ人にあまいのもタチ悪い >>80
> 空気入れ間違いが1回
集団内で走った場合にクアルタラロ、モルビデリ両人で繰り返し起きている現象なので「入れ間違い」ではないと思う
“また”タイヤの内圧問題に直面？ モルビデリ「安全モードで走らざるを得なかった」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/morbidelli-forced-to-ride-in-safety-mode-due-to-pressure-issue/4906877/
他の記事(今すぐリンク貼れなくてごめん)では「圧力下げて出走したかったけどヤマハで決めた圧力範囲があるのでそうさせて
もらえなかった」ってなことを言ってた ノーネって最初の出場停止18ヶ月の判決を受け入れとけば良かったんじゃね？
それを不服としてTASへ控訴したらWADAが出て来て4年にせーやって感じやし ミサイルで言ったらロレンソを超えるミサイルは無いだろう ポルは来期レプソル・ホンダで何勝するんだろうなぁ？ >>69
抜くと一気に戻るけどね
あと副作用のリスクが高すぎる ステロイドって病気になるイメージ
ジャンボ鶴田とかクリスベノワ >>42
さすがに同士討ちはしないだろうと思うが
この千載一遇のチャンスにも、スズキからリンスとミルに対しチームオーダーが出されることはなく、
“危険な戦い”はするなという警告が出ているのみだという。
「結局のところ、彼ら（スズキ）は僕たちに『コース上ではリスペクトをし合って、危険な戦いや
肘で押すようなことは無いように』と明確にしてくれている」と、リンスは語った。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rins-vows-to-continue-title-pursuit-despite-points-deficit/4906305/?ic_source=home-page-widget&;ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6 ファビオは来季2019年版のフレーム使いたいとか言ってる
まだ出てないけど2021年版フレームじゃダメなのかよｗ
Quartararo wants to use 2019 Yamaha in next MotoGP season
https://www.motorsport.com/motogp/news/quartararo-2019-yamaha-next-season/4907392/ ワークスライダーなら好きなフレームを使えるからな
確かマルケスが2016年型のフレームを気に入ってて、2018年ぐらいまで使ってた筈 ロッシとビニャーレスとクアルタラロが違う要求してぜんぶ取り入れたがゴミになった
んじゃないか
リーダーを決めた方が良い 予選が課題と言われたスズキは克服し、尻上がりに予選順位を上げて決勝でも力強い走りをして最強のマシンに。
一方練習走行から決勝まで無双してたヤマハは迷走してライダーのモチベーションまでダダ下がり。
比較的波の小さいモルビデリを開発の主軸にした方が良い気がする。
クワタラロとビニャーレスはマシン以上に一貫性がなくてダメだ。 クワルタラロの意見は今年のモデルには入ってないんじゃない？
ワークス昇格の話が出るの程の活躍は19年中盤以降なんだから
20年型の設計開発に間に合わないでしょ
ビニャがマシンの方向性とかセッティングを示せないのが悪い
未だに何が悪いのか分からないとか言ってるし >>101
2014フレームを2017序盤まで、それでもスイングアームピボットに溶接跡ありとなしで使い分けていた。 兄ケス来年復帰するよね？
このまま引退なんて無いよね？ >>103
レジェンドやら一応エースやら、今1番速い奴…
いろんな選手の言い分を聞いてると良く無いのかもね。 >>94
ちょっと前に映ったイアンは別人かのようにデブってたなそういや >>107
個人的に思うのはもしマルケス兄がダメそうなら
ドビはホンダに行ってたと思うわ ホンダがドビを取らなかったから
来年のマルケスはマジヤバイというほどでは無いのだと思いたい
でも乗って負荷をかけてみないとわからんな アプリリアにベッツェッキの話が出てきてるようだが
アプリリアでもいいからMotoGPに上がりたいと思うかね 絶対的な順位じゃなく
アレイシっていう相対的な物指しを
上回る成績を残せば
他から声がかかるだろ 兄マルケスは再手術の噂も出とったけどその後の話ないし
再手術せんでも完治出来る見込みなんかね？ >>107
来シーズン28歳
身体的なピークは過ぎ
強い操縦が必要という213Vを
今まで程乗りこなせるまで回復するのは
そうとうハードル高いと思いますねえ
もし再手術とかになったら
事実上引退だと思う 中上さんはもうすぐ29歳なのに未だに若手のイメージ >>86
セッティングがアバウトだから無理だと思う 来シーズンは優遇措置のアプリリアと特別な許可のあるKTMだけ新型エンジンを使用することができるとあるが、特別な許可ってなんなん？
このルールだとKTMが独走しそうだが。 >>101
ヤマハァは昔っからそうでもなかった
レイニーの時なんかゴネても旧型使わせてくれなくてケニーが91コピーの市販YZRのフレームをROCから買ってきて使ってた
つい最近も旧フレーム出してくれってライダーが訴えてたのにヤマハが渋ってた マルケスは2年＋2年の契約があるから自分から引退とは言わない。
少なくとも2年間はだらだら続ける 4年契約した途端に全休ですよ
Motogpの松坂と呼んであげよう >>119
優遇措置のないメーカーは来年も今年と同じ仕様のエンジンで走る事になってて
来年優遇措置が無くなるKTMからエンジン開発の優遇措置を取り上げちゃうと
年間9基前提で作った今年のエンジンを年間7基で戦わないといけなくなるから
来年はエンジン開発していいよって特別扱い え？
来年も同じ仕様のエンジンなの？
YAMAHAヤバイじゃん >>124
ヤバいが壊れるって事なら問題ないんじゃないかな
壊れるバルブは申請したサプライヤー製のバルブじゃないバルブだったから
ちゃんと申請したサプライヤーのバルブ使えば壊れれないはず
直線が遅いって事ならまーしゃーねーべｗ 今年の使えるエンジン基数が4基までで壊れるバルブを使ってたエンジンを
利用しないと決めたから使えるエンジンのマイレージが上がるので
その分増える消耗を抑える為の500回転下げだよ ヤマハは別にエンジン遅くてもいいんじゃないかしら
スズキだってエンジン遅くても速いじゃん
問題は安定性 >>123
それだと、エンジン9基使っていいから開発は凍結にしないとおかしくね？ KTMは日本メーカーと開発の手順が真逆だな。
普通は優遇措置があっても年間5機の耐久性を持たせて
徐々にパワーアップさせてく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
