□■2020□■F1GP総合 LAP2388□■トルコ□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2387□■トルコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もう少しで韓国人ドライバーがアルファ
・・・・・・・！ カーティケヤンは下位カテの頃からアジアン最速ドライバーって雑誌に紹介されるほど速かった >>952
こういう奴って韓国ハーフのドライバーが既にリザーブにいたのすら知らなそう インド人はそこそこドライバー出てくるな
今だとF2走ってるダルバラとかラグナタンとか イモラの時にガスリーとタッペンのパラメーター比較があったけど
ガスリーはコーナーごとにアクセル踏んでたけどタッペンはそういうのなかったように見えたなあ https://youtu.be/wjcCto7qWWU?t=341
シューマッハはブレーキングで煽ってるけど
アロンソはブレーキングでアクセルドカンなのは面白い
この時代TCSがあったとはいえ フェルスタッペンは実はそんなに早くないと思う
同じマシン同じ待遇ならリカルドに負ける
アロンソよりちょっと遅いぐらいだろう >>961
そんなのは誰でも言える
根拠を示して話さないとね
子供の戯れ言と同じや >>962
根拠ならある
フェルスタッペンはタイヤマネジメントに課題あり
相手がペレスだと勝ち負けになる可能性すらある フェルスタッペン親子はチームメイトの選択権も持ってるのか？ もしペレスにマネージメント能力があったらって前提じゃ無理だな タッペン本人がチームメイト選びまくりな時点でお察し >>965
ロズベルクとかビルヌーブがタッペンは
最強ドライバーって証言してるのに
何で日本人のお前みたいなオッサンが否定できるの？
もしかして凄い人かなwwww？ タッペンはタイヤ持たせるのは上手い方
ブレーキやステア切ってる時間が最小限で、操作が優しいガスリーとはまた違った持たせ方 >>939
長距離での疲労の差がエグいんだよね
日産のRVとか後ろぐわんぐわん揺れてカスだったしクルコンもカスだったけど
メルセデスとかBMWとかは直進性も高くてクルコンも頭良くて電パも標準装備でかなり疲れないんだよ
レクサスとトヨタ上位とマツダはドイツ車に並んでるけど他は乗り心地に関してはまだまだだわ
まあ感覚が敏感か鈍感かでも違うがな
F1でもケツセンサーの差とかフィーリングの差とか無線聞いててもよく分かると思うけどね
マグヌッセンほどブレーキに敏感な人間はいないでしょ？（笑） マックス・フェルスタッペンの実力についてはもう結論が出ているな
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
場末の匿名掲示板でハミオタがいくら下げ工作しようと、これが現実なのよねぇ
所詮は「ザ・メルセデスのマシンのおかげで作った記録」と現役ドライバーたちからも嘲笑されているハミチンｗｗｗ >>868
その辺トヨタは甘いよな
角田を応援してくれたら一生熱狂トヨタファンを大勢作られるのに サウジアラビアとかでF1やって何が楽しいの？
F1文化の無い新興国での開催いい加減止めろよ
ティルケサーキットや市街地ナイトレースよりイモラやニュルでレースする方がよっぽど良いわ >>980
このままだとメルセデスやルノーは倒産まっしぐらになるけど
RBの1年延命凍結やらんのかね？
欧州の経済はコロナ対策でロックダウンやってるし
人の死ぬ数より、経済で死ぬのが多くなりそうなのに
ホンダも1年あれば条件付きで延命するかもしれんし 角田を応援したらできる熱狂的ファンってやつがレクサス1万台位買うのなら
トヨタも考えるんじゃね >>976
サーキットのレイアウト次第じゃないの？
現地に行くわけでもないし客とか関係ないし コロナの影響で自動車業界は逆に儲かったメーカーや関連下請けもあるだろうけど
来年以降はまた変わるかもしれないし、
今度は逆に自動車所有率が下がってる日本、特に東京は他の国よりいつまでもダラダラと感染が止まらないかもな 日本人はウイルス体制が強いように幼少から免疫機能強化されてるから
既にただの風邪だよ >>975
ホンダファンみたいな行儀の悪いファン持つくらいなら、要らねえよって思ってそうやな アルファーここまでやってやっぱ来年ガスリークビヤトでやります、っていったらズコーだなW 金になるんだから金のあるところで開催したら良いやんね。
アブダビよりも開催権料ずっと高いらしいから。 開催増やしてチームにちゃんと配当される額も増えてるのかね？
FIA→ウハウハ
チーム→負担増、出費増
スタッフやドライバー→仕事と拘束時間増えて給料そのまま
こうなってそう。
スポンサーは多少でも露出機会増えるかもしれんけどほぼ変わらんだろうな >>926
ライコネンと組めば宣伝効果もバツグンだったのにね >>992
FIAは非営利の国際団体だよ、どう転んでもウハウハにはならない >>974
メルセデスのおかげってのは言ってないからお前の願望でしかない >>992
賞金額は順位もだがコンストラクターポイント数によっても配当が変わる >>994
団体としてはそういう建て前だろうけど、天下りみたいな非常勤とかの役員がどんどん増えてそう。 ホンダ車でワクワクしたのはS2Kが最後だな。買ってないけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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