【Alpha】アルファタウリ応援スレ 7【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 6【Tauri】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599608989/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボンがレッドブル継続は流石に無いと思うが角田とアルボンはここでタウリのシート得られなかったらチャンスはもうないかもしれない アルボンはもう伸び代も見込めないからタウリもないやろ
ブエミコース行き 年齢のことばかり言うのは日本の悪い習慣だが、
ガスリーはまだ24歳。
これから先はまだまだは明るい。 来年も表彰台にあがって3年連続表彰台を目指してほしい てっきり21年までは契約決まってると思ったけど今年までだったんだね。
だから移籍はないと余裕かましてたけどやばかったんだね
残ってくれて感謝だわ アロンソの2ndというのは微妙な立場だわな
アロンソが引退してから ルノーのエースとして移籍するのが正解だろう 下手したらキャリア 終わるからな
移籍するならそれが正解 アロンソはライコネンの出走記録抜くまで居座りそう。で、ライコネンもロメオで丁重に扱ってもらえる間は辞めなさそう。 アロンソをボコれば一躍トップドライバーの仲間入り。負けたらFE落ち。 ピエールは今回は1年契約なの？
特に何もなければ2年契約じゃないの？ >>164
ブルドラは各チームじゃなくてブルと契約で、特に何もない場合は単年じゃないかな多分
マックスレベルになると長期契約をしてるけど 角田は後半戦でガスリーを
上回れるようにがんばれだな
さすがに前半戦はきつい 現行マシンでイモラでテスト走行して事前データ持ってるタウリは中団勢では多少有利なのかな？
見た感じストップアンドゴーの直線が多いパワーサーキットっぽい、だとすればフェラーリは苦戦しそうだからポイント詰めるチャンスかもと期待してる 前重視だからって必ずしも後ろ不安定な車を上手く乗れるというわけでもないでしょ >>172
角田は基本カート乗りだからテールハッピーには強いと思う カート出身じゃないドライバーってほとんど居なくね？ >>175
うん
だけどステップアップする間に乗り方がガラッと変わる人とカートの乗り方のまんまの２タイプある
一気に上まで来たタイプは後者が多い気がするね
タッペンなんて正にそう >>176
そういうのも含めてF1で上手くやれるかはわかんないよという話だよ
角田だってカートからいきなりF1乗るわけじゃないんだしそこまでの差はないだろ >>178
まあフェラーリの育成ドラだしな。ミックは何処からF1デビューするの？ 相方がマゼピンでいいのかよ
付き合っちゃいけない奴だろw >>173
ガスリーもカート乗ってるんだけどってF1乗りはみんなカートからだろ
セナもカート出身だし >>183
佐藤琢磨→自転車競技
片山右京→陸上部 まぁ2016もFJやりながらカート乗ってるし、フォーミュラ転向からの期間は短い方かな。
カートは11年も乗ってるけどｗ
まぁ、テストでもノリスより速かったくらいだから一発の速さは十分期待できると思う。
F2の1年目で複数ポール、複数優勝したのはルクとラッセルと角田しかいないし、ルクやラッセルと違って角田はチーム力少し劣るカーリンだしな。 限定版のカシオ・エディフィス・ピエール・ガスリー・モンツァ2020ビクトリーエディションクロノグラフ
だって！
https://www.scuderiaalphatauri.com/en/tune-and-win/ https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pierre-gasly-gruende-verbleib-alpha-tauri-albon-wackelt-red-bull/
＞ヘルムート・マルコは言う：「私はガスリーに恨みはありません。彼はこれまでにないほど良いドライブをしています。
＞"アルファ・タウリのために彼が必要なんだ"
＞そして、1971年のル・マン優勝者は、ガスリーがなぜファエンツァBチームにとって重要なのかを説明している。
＞"私たちのアルファタウリのアパレルラインは、多くのお金をかけたプロジェクトであり、非常に順調なスタートを切っています。
＞ガスリーが優勝して以来、売り上げは顕著に伸びており、5位になるたびに、また前回のポルトガルでのような大逆転劇があるたびに、
＞私たちのファッション・カンパニーへの関心と注目度は高まっています。これはネット通販のアクセス数を見れば一目瞭然です。"
＞ピエール・ガスリーはアルファ・タウリに残留し、昇給を受けることになる。
＞ガスリーの昇給
＞マルコによると、レッドブルはファッション部門で積極的な広告戦略を進めているという。
＞"そのためには非常に強いドライバーが必要で、特に来年は角田選手と一緒に新人が入ってくるとしたら、それはそれでいいと思います。
＞ガスリーは企業理念に欠かせない存在です。特に今、市場には良いドライバーがたくさんいるので、アルファタウリを弱めることはできません。
＞"ガスリーが昇給してくれた 2021年末まで話を続けると約束した"
立ち上げたばかりのアルファタウリはメディア露出して世間にブランドを浸透させて軌道に乗せなきゃいけなくて、
中団下位で安定してポイント取るよりも、イタリアGPのような大露出とか
スパやポルトガルのオーバーテイクショーみたいな派手なシーンが必要なんだろうな >>187
ガスリー結構嬉しそうだったから、ゲスな話だけどこれ相当給料あがったんじゃね？ｗ
今1億5千くらいの予想だから3億くらいいったかな？ >>186
これはちょっと外で着けるのはずかしい(´・ω・｀) ガスリーはアルファタウリの企業理念にはかなってそうだけど
角田はダメだろファッション部門には無縁の人間だろ
しかもイタリアにも似合わない
ジモーラモぐらいのルックスならな まだレーシングドライバーにルックス云々とかズレた事言ってんの？ ガスリーとジョビナッツィのコンビなら
服の売上凄そう ジョビはイケメンなんだけど若干顔面センター気味なのが
やっぱ現役でイケメンというとガス、ルクレールとハミかねぇ…
ラティフィは割と可愛い顔してるけど RBでガスリーがタッペン並に走れてもメルセデスには勝てないからな
それならタウリ残留で活躍してもらってタウリに注目とポイント集めるほうがいいわな >>197
ガスリー優勝と、今年3回目のホームレース イモラでの活躍を祈願したキャンペーンの商品として10人だけ貰えるって書いてある。
イモラのガレージでかけるオススメの曲と、その理由を書いてフォーム送信するだけだから、とりあえず参加しといた。
11月1日締め切りで、抽選じゃなくて曲のチョイスを審査員が選ぶって書いてある。 ミックはFDAのドライバーだからハースかロメオ以外ありえん。
ルクレールが1年で8回もポール取ったチームに2年乗って1回もポール取れないような激遅ドライバーなんか話題性以外全く価値が無い。
レース展開やタイヤ使うのは上手くなってきてるけど、相変わらず一発の速さは全然無いしF1乗せる意味無いと思うけどな。
去年F2タイトル取ったデフリースのが全然マシ、彼はラッセル、ノリス、アルボンがいた年にも2回ポール取ってるしな。
どんなに贔屓してもミックがルクレールに勝てる未来とか全く想像出来ない。 >>187
タッペン「アルファタウリの広告塔？それなら僕にやらせてよ」 >>194
マルボロの部分がタウリのロゴになっててﾜﾛﾀ
今年のブラジルで使うつもりだったのかな ガスリーがRB系じゃない他チーム行ったら大暴露大会始まりそうだなｗ
本来マルコが言ってる様な「ブランディングが～」みたいなことをホーナーが話せば波風立たないのに言わない辺り本気で嫌ってそうだな。 ガスリーは昇給したかもしれんが、上層部に不信感は持っちゃったぽいよね。レッドブルに上げないちゃんとした説明聞いてないとか言ってるし。 >>207
本人も上層部も共に再来年はレッドブル系を出て行ってもらいたい感じだな・・・ｗ >>208
>>202の記事によると「彼はレッドブル（グループ）と今後数年にわたる長期契約を結んでいる。」とのことだから
レッドブル系意外と契約する場合は違約金が発生するんじゃないかな
出て行ってもらいたいというより、レッドブルには乗せられないけど手元には縛りつけておきたいって感じ 禿げは頭悪いよな
レッドブルに行ったところで薄給なのに今のところで結果出してルノーとかに行けばリカルドみたいにウハウハ
どうせメルセデスに乗れなければチャンピオンにはなれないわけだし ガスリーはバカだなあ
文句言っても何の得も無い
アルファタウリをコンスト3位まで上げるわって言えばチーム員も奮い立つし、他チームオーナーも欲しがるし、ファンも喜ぶ
レッドブルに乗ることについて聞かれたら、メルセデスやフェラーリからのオファーと同じさとか言ってかわせばいい >>213
最後の方はちゃんとタウリで頑張るし嬉しいと言ってるよ
記者に質問されたから結果出したのに検討されてなかったのは驚いたよーってだけの話だろ
なんで君らはそうすぐ脊髄反射するんだｗ まぁ、サラリーマン風に例えるなら、査定した上司に課長候補に上がらなかったのには驚いたって聞こえるように言ってるんだよなｗ傘下の次長で頑張れみたいなｗ ガスリーは
「アルファタウリは"勝てる"チームだからね、来年もがんばるよ」
くらいのこと言っておけばよかったのに。
不平不満は表に出すと損なだけ。
アロンソみたくなっちまうぞ。 記事の見出しになってるから「ガスリーは不満をぶちまけた」みたいになってるが、ただ本当にインタビューの一部で検討もされないのは驚いたって言ってるだけで、ATのエース待遇に納得はしてるだろ。
ホーナーも記者からその発言だけ伝え聞かされて反論みたいになっただけだろうし。 えっ、検討もされなかったのは驚きって言うのは
どう考えても不満タラタラじゃんよ
余計な発言でしょ ベッテルはトロで勝ってRB移籍してWC取ったのにってガースー言ってるけど、
ベッテルはRBでダメでトロに降格した経験ないの忘れてるよな まぁそこだよなｗ
クビアトもそうだったようにレッドブルは一回失敗したやつはもう上げないっていうスタイルなんだろうね ドライバーは少しでも早い車乗りたいのが当たり前だし
遅いほうでいいわとかいうほうがおかしいだろ、あほくさ ガスリーはフランス人特有すぎてな
一言が本当に余計 日本人を基準にガスリーを見るでないぞ
一言多いとか大きなお世話だ そもそも言うほどフランス人知ってんのかよっていうｗ ハリウッド映画でもイギリス人とフランス人はちょっと嫌なヤツとして描かれることは多い
イタリア人はアホって感じで描かれる 日本人が出て来ると、いつも似たような奇妙な音楽が流れる法則byハリウッド >>231
犯罪者枠だけどファミリーは大事にするみたいな感じ
日本人は気が弱くのんびりしててメガネor侍
チャイナは金持ってる嫌な奴orカンフー
コリアは貧乏で気が強い ガッさんもタウリも見てて面白いのが良いな
良くても悪くてもネタになる ガスリーはドライバーランキングで何とかペレス に逆転勝ちする辺りまで行ってほしいな フリーでタッペンに0.6秒差付けられたか
思ったより遅いな、これじゃRBのシートはあたえられねーわ >>249
あっちで相手にされないからこっち来たの？ タウリ２台２回目アタックせずにQ１突破
Q3行くこと前提だしQ3で２回アタックできるから上位きてほしい
ガスリーはタッペンと０．１５差で相当調子よさそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
