□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルも無尽蔵に金があるかと言われるとノーだしな >>628
去年のホンダレーシングサンクスデーでV10時代のレッドブルのマシンをドライブしてたで >>671
広告収入どれくらい得てるのかわからんけど、gateって個人が運営してるの？故意の誤字はともかく翻訳自然だし情報早いからつい見てしまう。 みんなでgate潰しする？
やるならオレはグーグルの方を担当するわ だってまず発信者を特定するために情報開示請求しないとだめだけど、その時点で弁護士雇って数十万
さらにそこからその発信者が違法行為をしているという証拠を揃えないとダメ
そこからさらに裁判を起こすのにまた費用がかかる
その訴えを誰が起こすの？費用は誰がもつの？という問題があるから誰も手を付けない F1くらいの団体になるとドメインから潰せる筈なんで… そもそも訴えるにしたって俺らは第三者だからその資格がない
やるなら海外のメディアとかが自分たちの著作物であるという前提で訴えないとダメだけど、
じゃあ海外のどのメディアが費用出してやるの？って話になる >>692
じゃあgateのサイトを潰すよりも
広告自体をストップさせる方が全然楽だな
そうすれば収益がほぼゼロになる
そうなればほかの広告へ手を出すだろうけど
アドセンスに比べると広告単価が低いんで稼げない motorsport.comも調べたらしいな、gateの管理人
やつのやってることは、はっきり言って中韓並の恥ずかしいことだよ >>695
オレらが訴えるんじゃなくて
記事の発信元の会社に通報して動いてもらう感じ
少なくとも記事の発信元がグーグルへ通報したら
gateのアドセンスは即終了するよ
gateは違法サイトなんだからね 発想がズレてる
これはF1がライセンスしてない所が勝手に流用してる問題なんで我々が訴え元ではない
F1がこのビジネスを行なってる人間を掌握してるかどうかだけでいい
でもF1側に通報しても動きがないんでFIAとかの偉い人の関係者が絡んでるのかもねとか言われてる
これはライセンシービジネスの根幹に関わる問題なんで >>697
それ結構前にちょっと話題になったけど結局gateは何も変わってないじゃない。 >>697
motorsport.comはgateのこと知っているの？？
なら話は早いわ
motorsport.comからグーグルに通報してくださいと言えば
gateのアドセンスは死ぬ >>694
ありがと、確かにそうとれるね
記者の文章じゃなくてマルコのセリフで書いてたら確定だけど
まあ、「○○ですよね？」（うなずき）くらいはしたんだろうな
>ガスリーと角田はアルファ・タウリ、フェルスタッペンは
>レッドブルでドライブすることになりそうだ。
>「遅くともイスタンブールでは4番手をはっきりさせたい」
>とマルコは明かす。 >>426
すごいなHONDAの財務ザルなんだな
身内にしゃべる奴なら
特定するわ motorsport.comは赤井邦彦が関わってて、そこからgateに関して触れてたことあったんだよ。 今調べたら、gateはグーグルアドセンスのみしか貼っていない
つまり、グーグルが資格を剥奪するなり広告配信を止めればgateの収益はゼロ円になる Googleにフィードバックを送信しようって運動も何年も前にやってる人達を見たけど
知らん顔で続いてるからねえ >>707
記事の発信元がグーグルに通報すれば動くと思うよ
だからオレらがまずやるべきは、motorsport.comに「グーグルへ通報お願いします」と伝えることだな アルボンは予選5位(あるいは3列らへん）毎回とって決勝もその位置でゴールしてね、そしたら来年もシートあるよ
って言われてる感じかしら
最近のレースでの焦りようを見るとそういうプレッシャーに晒されてる感じは確かにする Taki Inoue
@takiinoue
https://twitter.com/takiinoue/status/841982080649158656
海外レースにまつわる海外サイトの無断転用海賊サイトの是非に関する雑感（汗）。
海外にサーバーが置かれた無修正AVサイトレベルと比べれば何ってことはない。
タキ井上が最も気に入っている無断転用海賊サイトは、F1-Gateだ（汗）！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>551
もうおじいちゃんとしか言えないけど
楽しそうで良かったね
忘れず歯科行ってね motorsport.comはgateのパクリ行為をやめさせたいんだろうけど
それだとgateの運営を捕まえなきゃいけない
でもgateの収益を失わせるためには直接グーグルに動いてもらえばいい
motorsport.comは直接の被害者なんだから
motorsport.comがグーグルに通報したらすぐに広告はとめられるよ アルボンのリタイア理由てあれでしょ
換気の為でしょ、カーボンなんちゃらだよ >>711
この人日本語訳サイトなんて必要ないでしょう？
・・・まさか？ >>696
まぁそれができるならそれがいいけどね
gateはその辺見越して「コピペじゃない」体を保つのにちょこちょこ文章をいじってるぽいんだよな
あと突っ込めるとしたら写真素材くらいかねぇ…
>>698
まぁ違法かどうかは訴える元が決めることだからなんともいえないけど
それで即終了するならとっくの昔に終了してるんじゃないかな、とは思う
なのでまだ収入が保たれているのであればgate側もそれなりに対策してるんだろうねぇ >>710
まぁやっぱびっくりするくらい甘いよねｗ
まさかレッドブルにタイマネーとか関係ないと思ってたけど、こうなってくるとやっぱそこら辺の事情なのかと勘ぐっちまう >>718
無断の翻訳サイトは違法と確定しているんでいける
グーグルより
「著作物を権利者に無断で翻訳し公開した場合は、著作権法違反となります。」
つまり、motorsport.com側がグーグルに自分のところの記事をパクられていますって言えば確実にgateの息のねを止められる
ちなみに、少し文章を変えたくらいじゃ逃げられないんだよね
リライトっていうんだけど、今はＡＩでパクリかどうかはすぐに分かるようになっている Gateの誤植では前回の「今回のロシアGPで約3万人が感染した」で一瞬パニック起きたわ
そんな淡々とやばいことを…って思ったけど冷静になれば「観戦」の誤字だと気づくよな ｆ１ってよく考えたらたくさんレースやる必要ないよね
年間12戦くらいでいいと思うわ
完走率も最近高いし ママボン良く人前に出て来られるな。たぶん豊田真由子並みに図太いと思うｗ >>724
放送権益の問題で多くやりたがってるんだよだから22-24戦くらいイケルイケルとかやってる
実際に走ってる各チームは年間18-20戦もやれば多いくらいじゃない？という感じで
これでもスタッフの休暇割り当て厳しくて大変とか言ってたかと
こんだけハイペースだと何か問題が起こったときはとんでもないブラック環境になる
メルセデスでも徹夜作業を連発させたとかサラッと言ってたが、
ドイツでは技術職の個人請負の場合は残業付かないのでオッケーなんだよな >>720
フェルスタッペンが化け始めた2018のカナダ以降、
タッペンが10回も表彰台に上がる中リカルドでさえマシンがまともですら最高4位がやっとこさだったわけで
（メキシコはブローなきゃ2位は硬かったとは思うけど）
そこまで要求しないのは別にそんなに甘いわけじゃなく現実見てるだけに思う >>662
ESPN良かったな。各チームのリリースが見やすかった。 チームには悪いが
毎週のように見られる今年は
結構うれしいって思っちゃうなー >>727
ん？2018年のリカルドは普通に優勝もPPも獲ってるんだけども
それ以上にトラブル多すぎで半分近くリタイアしてた印象だが
そもそもアルボンはどう見てもトップチーム乗る能力ないしなぁ…可哀想だが
まぁ誰を乗せるかは俺たちが決めることじゃないから好きにすりゃいいとは思うけどｗ >>727
あ、ごめんカナダ以降ね
見落としてた
まぁそれにしてもアルボンにゃ甘いと思うよ
だからみんな文句言ってるわけで
これ以上速くなりそうな感じもしないし じゃあgate潰しに動きますかね
目標は今年中にgateのアドセンスを停止させること
サイト自体を閉鎖に追い込めればベストなんだろうけどそれはちょっとすぐには難しそうだな
とりあえずmotorsport.comさんと連絡とります >>708
>>706
そうだね未発表で無いなら問題無い。すいません💦 motorsport.comもアドセンス使っているから話は早そうｗｗｗ
これは思った以上に早くgateの広告をストップできると思います しかしジャックのストロールに対する老害コメは
引いた、明らかに私怨入ってる。なんでそんなに
ストロールを嫌うのか
やっぱアレかお父さんに甘やかされてるのが
気に食わないのか >>738
同じカナダだよね
なんか確執あったっけ？？
チーム出入り禁止とかだっか ジャックの3大末代まで呪いたいリスト
・ホンダ
・クビサ
・ストロール アルボン成長しているように見えないのがまずいな
ガスリーですら素人目にも成長しているとはっきりわかる走り見せているのに 金曜雨でなくなったから多分土日はそれなりに波乱や番狂わせはあるだろうって思った通りの土日ではあったが
いまいち期待したほどの面白いレースに感じなかったなぁ
適度なリタイア台数（あれくらいリタイアするレースの方が本来面白い）
オーバーテイクもあったし
SCリセットもあったが
どうも盛り上がるほどの印象にはならなかった ジャックはミックに対してはあれこれ言わないのが謎
ティクトゥムみたいなこと言い出しそうに思えただけに
2世ドライバーの苦労はわかるってことなのかねぇ
その割にはフェルスタッペンには辛らつだったけど >>738
親が同じように亡くなって自分以上に苦労してたヒルにはもっと酷いこと言ってたししてたから関係ないんじゃねｗ メルセデスはどっちかがトラブったらもう一台も
というパターン結構あるから淡い期待を抱いていたんだがな... リタイアのリスクがあるから1チーム2台って昔は思ってたな。
完走率が高くなると、リタイアが多くて運が良かったみたいに言われるけど。 結局優勝争いが塩展開だと表彰台以下のバトルがいくら激しく争ってても超えられないんだと思う
ぼっさんの責は結構デカい ライブタイミング配信してるyoutuberがいたけど、有料アプリ配信して問題無いのかな？ >>728
実力が分かればいいだけならって話ですよ アルボンのコメントの本来のいるべき順位を失ったって何位のことなんだろうか ミックとルクレールについては悲劇の後継者というスタンスになってるので
こういう場合はそれをプッシュするバックが明確な場合はそのバックとの紳士協定が発動するケースがある
なのでしがらみ関係なく文句を言う人と配慮して言わない人で色濃く分かれるんだったかと ガスリーは今年になって安定してそこそこの走りをできるようになってるな
うまくいけばヒュルケンベルグのようなドライバー人生送れるで >>748
フェルスタッペンは全く悪くないのに
レースで空気になりがち
メルセデスとも中団とも離れて孤独走行 >>751
ホーナーと口裏合わせてるなら3位争いだろうな
ホーナー「彼はペレスやリカルドとレースをしていたと思う」 >>754
開幕戦のあの絶望感からしたら2位以上が11レース中6回って物凄いんだけどね・・・ ムジェロ、ニュルブルクリンク
いつもF1を開催してないサーキットの方が面白い >>742
ドイツでは一日の労働時間は厳しく指導されてるという前提だけど実際は移民とか契約形態とかでは
いくらでも労働時間超過やり放題ってお話
契約形態上残業が付くケースでもむしろ超過労働をやるしかなくなってそれを訴えたらパワハラでクビにされかねないまである
なぜなら勝手に超過労働をしたとかで会社に損害を与えた事になる…聞いてて超理論に訳が分からなかった
なのでトトのブラック自慢話は大変納得がいったお話だった >>752
ミックは頭は良いんだろうけど、速さが足りないよなぁ
ランキングトップなのも活気盛んな上位が潰れてるだけだし
レースのうまさは経験で改善できるけど、速さはそうじゃないからなぁ >>756
でも1位への絶望感は大きいのがな
徐々に徐々に引き離されていく絶望感 >>757
ティルケサーキットはどこも代わり映えしないからね >>748
メルセデスは1-2とれりゃ何も問題ないってか
トトがロンデニスタイプだったら恐ろしい展開になりそうだけどｗ 今回はドイツでハミルトンのイベントをやりたい＆その為にシューマッハの身内も呼んでた
という流れがあったので、突然ボッタスが失速を始めた時はそれを台無しにしそうになってた
ボッタスにお仕置きかなとか一瞬思った終わった後も勝つ気満々だったもんな
イギリスの場合は本当に突発的な問題だったけど F1七不思議
前回の記録保持者が色々あってこういった表舞台に出られない
PP記録に関してはまさにそれだった
それだけ命と人生の運を削ってるのだろうか RBのセカンドについてマルコ
「アルボンは若いですが、プレッシャーに耐えられなければ、チャンピオンシップの戦いで片足/車だけを買う余裕はないことを私たちは知っています。
しかし、私が言ったように、ニュルブルクリンクでの彼のパフォーマンスは満足のいくものです。
今までは自分のジュニアチームからドライバーを募集してきましたが、現時点では誰もいません。
速い角田はいますが、トップチームでの初年度になるので、そうするつもりはありません。ですから、チームの外を見なければなりません。」
それで、緊急の場合、あなたはあなたのチームの外から誰かを連れて行くために開いていますか？
ヘルムート・マルコ：「はい、何よりも重要なのは競争力です。しかし、私が言ったように、それは理論です。すべてはまだアルボンと順調に進んでいます。」 ボ「ミスの後も勝利のチャンスはあった。
本当に不運」
あるあr ねーよw アルガルベよりもその次のイモラが気になる
ここはニューウェーマシンにとっての鬼門 >>760
これでフライングじゃないんだからもうね
どんなチートマシンなんだよと・・・
https://www.youtube.com/watch?v=lRqSYY9uwgU&;feature=youtu.be >>769
SCの事じゃないか？勝利のチャンス
昔もSCスタートでハミルトンに勝った事があったし 次はポルトガルだし気温は温かくて今回みたいなタイヤ問題無さそうだね >>771
ミックはルクレールの時みたいにチートマシンになってるっぽいな
ルクレールもひどかった ニュルブルクリンクの結果でもマルコに「アルボンに満足」と言わせるなら
なにやればマルコから不満のコメントを引き出せるんかな
分からんね >>775
どっちかというとモンツァの第1レース以降、あれだけが普通だった感じ
あれは上手かったね アルボンは次ちゃんとポイント取らないと
ルクレール、ガスリー、サインツ、ストロール辺りまで
一気にごぼう抜きされるぞ >>727
当時はフェラーリが強かった、トップ6台で争ってたから、今の4位とは意味合いが全く違うよ セナ 音速の貴公子
シューマッハ 皇帝
プロスト プロフェッサー
トゥルーリ 動くシケイン
ハミルトンはなんて呼ばれてるの？ ペレスかヒュルケンをレッドブルに迎えるなら
アルボンはシート喪失だよな
元々育成外れたドライバーだし 大株主の手前そりゃアルボンに不満なんて言えないわなww不満なんて言ったころにはマルコとホーナーのクビが飛ぶだろ小さな不満は多少は言うだろうけどね
まあ裏ではかなりプレッシャーかけられてそうだけどマルコにw 理想はアルボンをレッドブルとアルファタウリ両チームのリザーブにして
空いた枠にペレスかヒュルケンベルグじゃないともうダメなんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
