□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602341724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>253
これのことでは？
-------
ホーナー、アルボンのリタイア原因はラジエターに突き刺さった破片」
https://www.motorsport.com/f1/news/albon-nurburgring-dnf-punctured-radiator/4890429/amp/
「彼はオープニングラップの第3コーナーで大きくロックアップして
バイブレーションが酷くなり、ピットインさせた」
「その後は順調に走行を続けていましたが、ラジエターに
突き刺さった破片を拾ってしまい、気温が急上昇してしまい
エンジンを守るために止めるしかなかった」
「あのフラットスポットと早めのピットストップでも、彼は
ペレスやリカルドとレースをしていたと思う。彼はとても
賢明な週末を過ごしてきただけに、残念だった」
----------
（レース後インタビュー）YouTubeのアドレスが5ckh引っかかって貼れず
ホーナー、アルボンについて
「多分ラジエターが死んだんだと思うが、温度が急上昇したため
リタイアさせるしかなかった」
「オープニングラップでフラットスポットができたのでペースを
上げられなかった、本来ならリカルドやペレスと争えてた」 リカルドやぺレスと争ってるようじゃ不合格だろ！
メルセデスと争え！ >>259
アイフェルGP決勝のことを言ってるのでは？ しかしタッペンはスタンディングでもローリングでも
後ろに抜かれそうになるヒヤヒヤするスタートになるね。
スタートへたくそをなんとかしてほしい >>202
フェルスタッペンがここ2年くらいでは自分のミスでのリタイヤ殆ど無いんだよな。安定感は非常に大事 RBはリカルドが不満タラタラになるくらい
タッペン優遇だったのでは スタート見たがホンダPU勢4台のスタートが他と比べて遅い
ルノーPU時代のレッドブルのスタートは悪くなかったね〜 >>226
そもそもアルボンはF1にそれた事自体ボーナスみたいなもんだから、本人的にも十分だろ >>259
レース前から大量ポイントのチャンス！後ろのルノーに抜かれないように…ってコメントしてたからメルセデスどころかルクレール抜く気もなかったんじゃね⁉ 2021 希望
レッドブル タッペン、ヒュルケン
タウリ ガスリー、ぺレス リザーブ角田 昨日久しぶりにF1見たけどつまらな過ぎて途中で寝落ちしたわ
バルトらしいバトルなんて1度も無いしな フェルスタッペンとリカルドってすごい贅沢な組み合わせだったんだな
レッドブル レッドブルってフェルスタッペンに逃げられたら撤退するんじゃね？
ホンダにも逃げられるしｗ >>264
そか？
マックスはスタート悪くなかったが
ある凡は明らかに遅れたよな
アレでレース全てを駄目にしたといっても過言ではない 田辺さんのインディ復帰はハイブリッド導入に合わせてかな
それとももう現場からは離れるかしら なお、アルファタウリの二台はミディアムスタート
タイヤがいい具合に温めきれてなかったので、スタートで少し遅れるのは当然 リスタート後のハミルトンはタイヤ冷えていなかったの如く速かったな
das効果なのかな
フェルスタッペンはリカルドのディフェンスで必死だったのに RBがベテラン枠設ける意志あるなら外からよりＯＢ呼び戻そうとしただろ
少なくともベッテルはフリーだった、そのベッテルに押し出されたのがペレスなわけで >>275
そうよな
今年が大したことないとはいっても、現役でまともなタイトル争いをしたことあるのはベッテル、ハミルトン(と一応ライコネン)だけなんだから、外から呼ぶなら教師役としても一定の腕のドライバーとしても身内のベッテルは最適だったと思うけどな >>273
せっかくの1ストップ戦略がＳＣに流されたガスリー
今年2回目 >>264
タウリはミディアムだったから仕方ないとも言える >>264
3勝した2014も含めてリカルドが結構逆噴射したの忘れてない？ >>249
ルクレールはとっ散らからない代わりに鬼ブロックがあるから ところで、アルファロメオは
みっくしゅin、ライコネンoutでライコネン引退は確定なの？ >>279
なんでレッドブルに入るとか言われてるのかマジでわからん
腕的には可夢偉+αあるかないかくらいなんだから金の必要ないトップチームには行けないでしょ
フェラーリには行けそうだったけど自分で拒否したしな >>279
とはいえアルボンやクビアトよりはよさそうじゃん ライコネンは来年もアルファ確定ってどっかでみたけど ベッテルは老化が速くそれも一気に老け込むタイプ
F1ドライバーとしては完全にヤキが回って反応速度レベルで付いていけてない
スポーツ選手なんて大半は三十路の山は越えられないんだし
顎だって二度目は別人に成り果ててた >>277
SCのタイミングのおかげで一勝したこと考えれば差し引きプラスのような気がする 見切り失敗系クラッシュが増え始めたらもう引退が近いと思っている
ライコとベッテルはこの感じなのよね・・・ >>277
昨日に関しては、SCあろうがなかろうがあのあたりが限界じゃないかなあ。 本気で角田を昇格させた方がいいよ
レッドブルは本業で日本で成長するチャンスも十分あるし
アルボン・クビアトは当然としておそらくペレスより角田の方が速いだろう
これまで一番可愛がってきたヴィップスなんてF2で何戦走らせても言うほどパッとしないじゃない ただフェラがベッテルにまともなマシンを用意できてるかすら怪しい感はあるんで
来季見てからかなあという気もする >>218
日本人だけって事は無いだろ
絶賛隣にいる ベッテルは逃げ切り先行戦法を取れば滅法強いけどそれ以外の能力はレッドブルの頃からそこまででもないドライバーだからな
劣化じゃなくてそもそもそういう能力なんでしょ >>292
それはあるね
リヤの安定するメルセデス系マシンでどこまでやれるか
本当にレッドブルから人呼ぶなら自分の思い通りのマシン作れるかもしれんしね ペレス悪くないと思うし、RB乗ったらコンスタントにポイントは取れそうだが
メルセデスと争うとか優勝するかと言われるとそこまでの感じはないよな
予選で予想外に上位に来る速さとかないっしょ 20〜22歳で最終形に近づいて
25歳で全盛期迎えるってのがレーシングドライバーの世界かもしれない
種目によっては筋量とか経験がモノをいう世界も当然あるんだけど
F1なんてのはどちらかというとeスポーツに近いというか
究極の反応速度を問われる領域での勝負って印象
17年以降のF1は歴代でも最速だし特にね >>297
今のレッドブルに必要なのはコンスタントに点を稼げる存在です… >>299
レッドブルに必要なのはフェルスタッペンより必ず遅いけど、ボッタスとは争えて、フェルスタッペンに何かあったときに表彰台かハミルトン倒して優勝できるドライバーだぞ 来年奇跡的に ニコ・ヒュルケンベルグがシート取れて、最後の最後に表彰台取れたら 感動しそうｗ 2016のハミ・ニコみたいなチームの胃がキリキリするようなレースが見たい… サイズと場所を本人が考慮中とかあったな、デザインはリカルドかな あと数ヶ月で去っていく奴のせいでタトゥとか、リカルドをあなどったなｗ 今回思ったけどペレスって表彰台に乗るチャンスなのにリカルドを刺せないってのがな運がないって言うか仮にRBに言ってもアルボンよりは少し良いかなくらいにしか思えないんだよな。最近ではペレスよりストローの方が速く感じるんだよな
マシンとPUはルノーよりピンクの方が確実良いと思うんだが >>300
いまのフェルスタッペンは、多分ハミルトンと甲乙つけがたいか、それ以上もあり得るくらい
速そうだし、ミスも少ないから、そのちょっと下って相当にレベルが高い。
おそらくアロンソが劣化してなければ丁度いいくらい。
そんなのいないよ >>308
それはペレスを侮りすぎ
ボッタスといい勝負するレベルはある
サインツより速い >>291
現時点で角田がペレス以上は過大評価じゃないの
角田はF2でトップレベルだけどF2トップではないし レッドブルもフェラーリもメルセデスに勝つ気が全く無いからエース専用車で
うちのエースは実質なんちゃらになるだけで満足してるんだろうなぁ〜
まあファンの方は、メルセデスの勝利を確認するために毎戦みるだけの作業化するんだけどｗ >>308
>最近ではペレスよりストローの方が速く感じるんだよな
予選対決(イギリス、70周年、アイフィルは除外)
ペレス 6対2 ストロール
ペレスの圧勝、ただの印象だな アルボン車のラジエーターに穴って言ってるけど、
温度上昇起こすほどの穴空いてたら走ってる間もクーラントが漏れそうだよね >>257
4度のチャンピオンに対するリスペクトで真似してるんだろ >>308
SCが入らなければリカルドに肉薄できたのかな、ペレス >>313
レースはそこそこ競うと思うが予選でボッタスには歯が立たないだろ >>315
エースですらケツフラフラのマシンとエースですら中段に沈むマシンが専用機なわけねえだろ
結果としてエースクラスしか乗りこなせないマシンってだけだろ >>315
DAZN駆け込み契約したやつは負け組w
俺様完全勝利w マシさんはSC大好きというかVSCを嫌ってるよなあ >>321
去年も今年も、開幕でマシン失敗が明らか→エース優先でマシン修正→エース専用機の出来上がり
だと思ってる >>321
ガスリーが乗ってた頃なんて、チームもファンも暗にマシンは悪くないガスリーが全て悪いなんてこと言ってたのにな
ごく一部で、こんなマシンだといつまで経ってもメルセデスに勝てねーぞと指摘する意見もあったがｗ >>324
昨日勝ってたらそれを言っても文句なしだった
ロシアでぶちまけた時は流石にクッソださかったが >>324
「ボッタス君、キミに欠けているものは何だと思う・・・？」｛・∀・｝ﾆﾔﾆﾔ 専用機というかエースは引き出しの数が多いんでしょ
フェルスタッペンはアンダー出る場合はＶ字ラインに切り替えるとか
言ってるし >>324
元スポンサー「やっぱ切って正解だったな」 >>330
エミリアたん「やっぱ切って正解だったな」 >>329
マックスはお尻の感度がいいのだよ
お尻マスター >>329
今のフェルスタッペンの文句はハミルトンのそれと同じじゃないかな、より高みを目指してるみたいな
マシン自体は修正されてメルセデスを追いかけるとこにあると思うよ 結果は別として、ドライバーとしての総合的能力ランキング
(１)セナ
(２)アロンソ
(３)シューマッハ/ハミルトン
フェルスタッペンとルクレールは(２)レベルに近く、同等になれる可能性あるが、まあとりあえずこれから結果を積み重ねてくれ 昔からペレスの幅寄せの仕方をみると性格の悪さを感じる アロンソがフェラーリにいたときなんてダメージ最小限アロンソすげー
なのはいいとしても、それじゃ差がちょっとずつ開くか大きく開くかの差でどっちにしろタイトルは獲れない
フェラーリ５連覇もニュートラルなマシンにしてやっと成し遂げた偉業なんだよな
その分、９０年代シューマッハのチームメイトを圧倒する感は減ったけど かつてフォースインディアを延命させた立役者のペレスが追い出されるとか
世知辛い 新しいタイヤでリカルドを追い上げるはずが
SCで台無しになったペレス
今までだったらこういう不確定要素は味方になってくれてたのにやっぱり今年のペレスは運がないというか
使い切ってしまったというか ペレスはもうシート決まってるんじゃね？
公表してないだけで >>334
今の時代がい過ぎる。
同時代からの傑出度なのか、絶対値なのか。
絶対値ならおかしくないけど。
王貞治の傑出度は凄まじいが現代に置き換えての絶対値ならそれほどではあるまい。
世界選手権の決勝で100mの選手のほとんどがカールルイスより早い記録で走る。
絶対値の比較にそんなに意味はないでしょう。 ハースはマグとグロ切るみたいな報道あるな
マゼピンとアイロットだと来年 アルファロメオがライコネンと契約とかいうのも結局発表されてないしねぇ…
でももうライコは限界な気がするんだがどうなんだろう >>339
今回の場合プラン狂ったかもしれないけど、
同条件になっただけなんだから捥ぎ取る強さが必要だったのでは
それが物足りなさなんでは VSCで十分なのにレースを面白くするために
わざわざSCを出すとはな
アホらしい ハースはなあ
ドライバーも賞味期限近いけど、やっぱ開発力だよなあ
大手に町工場が挑んでるイメージ >>340
それなら噂くらい聞こえてくるだろ
レッドブルに入るとかいうありえないのは聞こえてくるが
本人的には実はもう他のカテゴリー行こうとか考えてるんじゃね ピンク以上のチームは行けそうにないし >>342
マゼピンかよ
ハースは暴れん坊好きやな >>334
セナとかのマシンがシンプルだった頃のドライバーと最近のドライバーはやることの量だったり、マシンそのもののハイテク度が違いすぎるから比較できんと思う
こういっちゃなんだがセナがもし2000年くらいまでやってたとしたら、マシンの進化についていけなくて下位に沈んでた可能性だってある ライコはモチベーションの維持は凄いわ
人生の半分がF1とか信じられん >>345
マシンから火が出てたから安全処置としてSCは妥当なんじゃないの 2020/10/12時点
F1に参加or残留決定
BOT、VER、VET、LEC、SAI、ALO、NOR、RIC、OCO、RUS、LAT
チーム未定だけど残留濃厚
HAM、GAS、STR
F1に残れるか微妙
ALB、KUV、PER、RAI、GIO、GRO、MAG
その他
HUL
10月末までにレッドブル系は決まるとトストは言ってるから、そこでとりあえず3人の来季の去就は分かるな >>354
もしかしたら古巣のザウバーを毎回入賞するくらいまで強くするまでは辞めれないと思ってるのかもな
今年はエンジンのせいでダメダメだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
