□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 身長が高い方が素晴らしいと定義すればアルボンだし
ポルトガル語の語学力だったらセナだし >>164
今のマシンで走らせたら、恐らくアルボン。 >>166
どっちが上なのか答えてよ(笑)
アイルトン・セナとアルボン セナの話になると答えに詰まったなw
セナヲタかよw >>169
何が上なのかを決めてってば
じゃなきゃ答えられないよ
背が高いのはアルボン
チームにお金で貢献した額もアルボン >>171
史上最高のドライバーはハミルトンって言ったよな？
史上最高に近いのはアルボン、アイルトン・セナ、どっち？ >>173
じゃあアルボンの方がセナより優れたドライバーなんだね？ >>174
何が優れているのかを
わざとはぐらかし続けるのはなんでなの？
タイムの優劣だけを書いてるだけだぞ俺は >>176
速く走る能力はアルボンがセナより上なの？ >>177
だってセナは
現代の超速い車に乗ることできないじゃん
もう死んでるんだから >>178
じゃあなんでハミルトンを一番にしたんだ？ 棺桶に片足突っ込んでるおじいちゃんたちには
受け入れがたいだろうが、今の若いドライバーの方がレベル高い 3位以下を1分突き離すマシンでこれはさすがに擁護出来んだろ ライコネンとラッセルの接触の話題で思い出したけど、
どこのレースだったか、同じ様に競り合ってる時にリカルドがテール流れて、
リカルドはアウト側のマシンにぶつからない様にカウンター当てずにスピンして逃げたのがあったな。
ここの連中は「リカルドダセー」とか言ってたけどｗ
あれはリカルドの超フェアプレーだった。 素直にアルボンがセナより優れていて速い素晴らしいドライバーだって主張してたら
この矛盾を突かれることもなかったのにな
セナがアルボン以下なのは許せなかった模様w >>146
不用意に飛び石拾ったのも
不用意にクビアト引っ掛けたのも
どっちもアル凡の走りに原因があるわけで
マジいらねえわ マシンの能力が進化してるのに、過去のドライバーと比較してもｗ
色んな要素を取り除き、ドライバー能力だけを抽出し相対的な比較が必要（かなり大変） アルボンは同じスピードで走るドライバーを抜く能力がないのはF2で証明済みだからな
今更感がある
逆にガスリーは精神的に落ち着いてきて本来自分が持ってた能力をどんどん発揮しだしてる
元の実力がガスリー以下のアルボンはこんなもんともいえるｗ レッドブル1台アルファタウリ3台とかに出来たらみんな幸せになれる気がしてきた 結局昇格二人とも早すぎたって印象しかないけどな
リカルドがもうちょい残ってれば二人の印象違っただろ アルボンはもう公開処刑だな
ドライバー代えてやればいいのに >>191
マルコの責任問題にもなりかねんし現時点では無理なんじゃね RB15やRB16みたいなピーキーなマシンに昇格の早い遅いなんて関係なくない？
何年乗ってようが乗りこなせるようになるとは思えない ガスリー(イタリア)：アルファタウリスタッフと戯れあった後に古巣レッドブルの一部のスタッフとも戯れ合う
サインツ(イタリア)：元古巣アルファタウリのスタッフに祝言と握手を交わした後にマクラーレンスタッフのところへ
リカルド(アイフェル)：健闘を称える古巣レッドブルスタッフをスルーしてルノースタッフのところへ
リカルド自身にはレッドブルと確執があると思わざるを得ない行動だったな >>161
チームメイトに負けたグレーテッドドライバーはいない。ハミルトンはグレーデッドではない。 とりあえず俺も昼頃にコーヒー飲んで電話を
待つことにするわ 今のRBにリカルド乗せてフェルスタッペンとどれだけやり合えるのかは気になるね
そんなことは起きえないから正しい評価が出ることはないという闇 >>195
セナもシューマッハもチームメイトに負けた事あるからグレーテッドとやらじゃないって事か
フェルスタッペンもリカルドに負けたしルクレールはチームメイトに負けた事ないんでグレーテッドという事になるな >>194
グータッチしてたやろ
それよりあんなに一人一人丁寧にハイタッチしてたのに
オコンだけしてなかったような >>194
2016モナコの件を未だに恨んでるんだろ >>196
ハミの真の強さというか、恐ろしさってそこだよな
連続入賞の記録こそ今後なかなか抜けないんじゃないかな
運もあるだろうが、プロスト以上の安定感を身につけた感じする
プロストと同じくレース内での強さといい、プロストにセナ級の速さを併せ持つ
だから40勝近くはポール以外からの勝利だし
1番厄介な王者だと思う >>202
昔の6位以内ならとっくに途切れてる
ルール違うものを比べても意味ない ゴキブリが勝ち続けるのとか見て楽しいのか？
F1見なくなってもう何年になるだろう。 デビューから14年全てのシーズンで優勝PP獲得してるという記録も驚異的だな
フェルスタッペンやルクレールがいくら頑張ったところでこの記録を破るのはもう無理だしな ゴキが勝った時はすぐ切って違う番組みるから2014以降表彰式ほとんどみてないな >>202
つまらない接触が少ないよね
フリーや予選で無駄に飛び出してチームの仕事増やすことも少ないし
単独のクラッシュなんて最後はいつだろう このままジョブ無しになってたまるかと
ジョコビッチさん怒りの入賞 >>202
ハミが悪いわけじゃ無いけど、ライバル不在なのがF1をつまらなくしてるよね。 最近、サインツとガスリーは頻繁にやり合ってるよね
ブラジルやモンツァでは同時に表彰台あがってるし、去年も今年もポイントが接戦 アルファタウリって中段勢の中では半歩落ちるマシンだよな
ハース、アルファロメオ、ウィリアムズよりはマシだけど シューマッハ時代の貧弱なドライバーラインナップに比べたら今は結構粒揃いだと思うが
4強が抜けた後はアロンソがF1に来るまで雑魚しかいなかっただろ >>193
そう、シート歴と年齢からみればアルボンは新人ではない
Ｆ1歴が短いだけ >>210
アロンソはまだしも、ベッテルがなあ
フェラーリ時代に完璧に乗ってれば１回もしくは2回は勝てたかも
それはベッテル自身がミハエルの記録を抜きそうなハミについて訪ねられた時に語ってたな
まあでもデビューで当代ナンバーワンドライバーであるアロンソに勝った時点でハミの才能は否定出来ないわ ハミルトンどうせ記録塗り替えるんならイモラの方がドラマチックだな >>215
17,18は一番フェラーリとメルセデスの距離が詰まったシーズンだったよな
あそこでタイトル取って、かつ19年のインチキで取れてればだいぶ違ったんだろうけどなぁ >>197
過去の事をネチネチと思い続けるのは
日本人だけって
ちょうど中野さんが言ってたｗ ベッテル、ロシアから続く
ジョビナッツオーバーテイクチャレンジ
未だクリア出来ず ハミルトンが18周目に第3セクターでイエロー出てるのにファステスト出してたけど大丈夫なのかな？
後でケチつかないと良いのだけど >>218
言ってたわ
アロンソがどうのと言い続けとるアホンシンに言ってんやろなぁ アルボンの良さってゲームみたいにコース外から抜いていくとこでしょ？
本来ならペナとしかでて模おかしくないようなのにトロでは何故かスルーされ続けてた
そんなのがトップチーム来たらそりゃこうなるわな アルボンの代わりにペレスやニコと言われてるけどさ
仮にレッドブルに外部のドライバーを採用するとなるとアルボンは降格？クビ？それともクビがクビでアルボン降格って感じか？
ガスリー的には外部のドライバー採用したら不満凄そうだよなまあ降格させられた本人の責任でも一部あるが今はちゃんと結果残してるのだからもう一度チャンスなりあげて欲しいなサブでも乗りやすい車を用意してもらいたいRBには。マックス的には楽なのかもしれないがサブがダメダメだとでもチーム的にはこのままだと痛手だよね アルボンの泣き言無線からは
アルボンの今の厳しい立場がわかるし
それを無線で言ってしまったから
レッドブルのシートを失うだめ押しになりそう。
角田レッドブルくる？ フェルスタッペンの相方を誰にするかアンケートとってるツイート
https://twitter.com/Aldas001/status/1315297820669247488?s=20
これ見るとガスリーよりも圧倒的にペレス、ヒュルケンベルグなんだよな
Albon 10%
Perez 41.5%
Hulkenberg 40.2%
Gasly 8.2%
609票 · 残り14時間
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>218
中野さんほど過去に
ひどいことがあった人は
なかなかいないというのに
この人ほんま仏様かよ
そらプロストと並んで写真とるわ >>228
ヒュンケンがなんで今無職なのかがわかれば
セカンドじゃ同じことになるってわかりそうなもんだが >>228
セカンドドライバーとしてミッションをコツコツこなしながら安定して４位以上を期待できるドライバーならばその結果になるよなー。
ダブルエースでは意外と結果出ないしねー。 >>224
＞アルボンの良さってゲームみたいにコース外から抜いていくとこ
上手いけどそこじゃないと思う
去年みるにミスが少ないこと、落ちついていることのようにおもう
中野さんが角田に対して言ってたように、抜くことが上手いやつは、バトルから降りることも知ってる
後に不利になるだけだからアルボンみたいなタイヤロックさせないよ、新品タイヤならなおのこと
プレッシャーから落ち着きがなくなってるんじゃないの？特にシートを直接争うガスリーとのバトルだったし ダブルエースで成功した例って記憶にない……
古くはセナ・プロストみたいなことになるし。 ホーナーのアルボン擁護がいよいよ白々しくなってきたw >>237
2011年前半までのベッテル・ウェバーのレッドブルとか？
特に2010年はわりかしうまくいってた気はする
最後の方は荒れてたけど >>237
最近ならハミルトン・ロズベルグ、少し前ならアロンソ、ハミルトンかな
前者はまだよかったけど、後者はたった1年なのに内部対立激しすぎてライコネンにWC獲られたな >>32
ハッキネン低すぎ
バトン高すぎ
やりなおし チームメイトにタイトル争いで負けてタイトルを奪われるような奴は少なくとも最強じゃないよ
アロンソも同じ事言ってた >>244
つまりチームメイト同士のタイトル争いに負けてタイトルを奪われたことがないベッテルが最強…！ ハミルトンを史上最高だって言ってる奴って誰がいるんだろうな
ハミルトン「史上最高はシューマッハ」
アロンソ「史上最高はシューマッハ」
ニューウェイ「史上最高はシューマッハ」
ブラウン「史上最高はシューマッハ」
トッド「史上最高はシューマッハ」
アーバイン「史上最高はシューマッハ」
ベルガー「史上最高はセナ」 >>239
しかたねーだろ、人事権は本社のお偉いさんが決めたことで
子会社の社長でしかないホーナーは文句言えない、本社の重役の決定に文句言うってことは・・・
田辺や山本が社長の8号は頭おかしいんじゃね？とか言うようなもんだぞ会社同じだけど >>210
ベッテルも同じだけどボッタスは前からスタートしてもやられるイメージしかない
プレッシャー与えてたら勝手にコースオフするんだもんな
その点ルクレールは期待できる
マシンが糞だけど ここ何年かは明確なセカンド扱いとかしないんだよね
フェラーリくらいでしょあからさまなの
今年限りなんてドライバーの扱いはしょうがないし
フェルスタッペンは一応優遇されてるのかな ハミルトンとバトンのコンビは
ハミルトンがバトンに負けまくって心がおかしくなっていたな >>250
メルセデスもレッドブルも実力差がありすぎて優遇する必要がない
レッドブルはコース外での優遇つーか冷遇はあるみたいだが 1 Mercedes 391
2 Red Bull Racing Honda 211
3 Racing Point BWT Mercedes 120
4 McLaren Renault 116
5 Renault 114
6 Ferrari 80
7 AlphaTauri Honda 67
タウリはフェラーリ追い抜けるかな。
ベッテルとクビアトはほとんどポイント取れないだろうから、
ルクレールvsガスリー
次第やな アルボンは来年どうなるんだ
ＲＢのままはあり得ないし降格だと角田のＦ１への道は閉ざされる しかしボッタスは自滅でハミちんに１位譲るなんてお人よしだね >>253
これのことでは？
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ホーナー、アルボンのリタイア原因はラジエターに突き刺さった破片」
https://www.motorsport.com/f1/news/albon-nurburgring-dnf-punctured-radiator/4890429/amp/
「彼はオープニングラップの第3コーナーで大きくロックアップして
バイブレーションが酷くなり、ピットインさせた」
「その後は順調に走行を続けていましたが、ラジエターに
突き刺さった破片を拾ってしまい、気温が急上昇してしまい
エンジンを守るために止めるしかなかった」
「あのフラットスポットと早めのピットストップでも、彼は
ペレスやリカルドとレースをしていたと思う。彼はとても
賢明な週末を過ごしてきただけに、残念だった」
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（レース後インタビュー）YouTubeのアドレスが5ckh引っかかって貼れず
ホーナー、アルボンについて
「多分ラジエターが死んだんだと思うが、温度が急上昇したため
リタイアさせるしかなかった」
「オープニングラップでフラットスポットができたのでペースを
上げられなかった、本来ならリカルドやペレスと争えてた」 リカルドやぺレスと争ってるようじゃ不合格だろ！
メルセデスと争え！ >>259
アイフェルGP決勝のことを言ってるのでは？ しかしタッペンはスタンディングでもローリングでも
後ろに抜かれそうになるヒヤヒヤするスタートになるね。
スタートへたくそをなんとかしてほしい >>202
フェルスタッペンがここ2年くらいでは自分のミスでのリタイヤ殆ど無いんだよな。安定感は非常に大事 RBはリカルドが不満タラタラになるくらい
タッペン優遇だったのでは スタート見たがホンダPU勢4台のスタートが他と比べて遅い
ルノーPU時代のレッドブルのスタートは悪くなかったね〜 >>226
そもそもアルボンはF1にそれた事自体ボーナスみたいなもんだから、本人的にも十分だろ >>259
レース前から大量ポイントのチャンス！後ろのルノーに抜かれないように…ってコメントしてたからメルセデスどころかルクレール抜く気もなかったんじゃね⁉ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
