□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602341724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>7
今回は寒かったし、嫌がるボッタスもいなかったし
表彰台でやってもよかったのになぁ
忘れてたとはｗ アルボンはマジなんなん
フェラーリが駄目な状況で4位を取るだけの簡単なお仕事なのに >>6
4位争いはとりあえずリカルドがリードしたな
5位は誰になるかな 優し過ぎる？
ホーナー、アルボンのリタイア原因はラジエター荷突き刺さった破片」
https://www.motorsport.com/f1/news/albon-nurburgring-dnf-punctured-radiator/4890429/amp/
「彼はオープニングラップの第3コーナーで大きくロックアップして
バイブレーションが酷くなり、ピットインさせた」
「その後は順調に走行を続けていましたが、ラジエターに
突き刺さった破片を拾ってしまい、気温が急上昇してしまい
エンジンを守るために止めるしかなかった」
「あのフラットスポットと早めのピットストップでも、彼は
ペレスやリカルドとレースをしていたと思う。彼はとても
賢明な週末を過ごしてきただけに、残念だった」 >>14
自分のシューイより
喜ぶチームの連中にたっぷりシャンパン撒いてた感じだったな。
あれはあれでよかったと思うよ。 >>15
地球人には乗れない車なんだろ
今こんだけ好調のガッさんだって手こずったんだし
2年目のペーペーにどうにかできる乗り物じゃねえんだよ >>18
ほんっとアルボンに甘いよなｗ
そらツイッターのコメント欄炎上するわ 新しい生活様式な今じゃ、ひとりシューイ以外は許されないでしょw アルボンにアルファタウリのフォローさせようぜ
アンダーカットするためにライバルの前で蓋してもらったり
追いかけてくる車との間に入ってブロックさせたり 2011年以来らしいからね
正直、2010年のクビサ以来だろうなって思ってた
さすがニック。表彰台あがってもロータスだか、ルノーだか
ややこしい時期にあがってステルスになるとは >>25
前みたいに他人に呑ませたらあかんよw
自分1人で呑む分にはなんとも。 F1ドライバー格付け表ver1.0 2020/10/11
ハミルトン セナ
アロンソ シューマッハ フェルスタッペン
バトン プロスト ロズベルグ
ルクレール リカルド ボッタス マンセル
ベッテル クルサード
ライコネン マッサ ウェバー ノリス ハッキネン
以下省略 >>7さーてお待ちかねのシューイといきますかーって顔してる >>32
マックスが速いのは疑いようがないけど、まだチャンピオンにもなってないのにその位置はちょっとな ちょっとポイント計算したんだがポルトガルでハミルトンが3位ならWC決定だよな
ボッタスが2位を死守できるのかが見どころかな ファステストラップに大興奮のフェルスタッペンを見て
今シーズンよっぽど暇なんだなって フェルスタッペンはポイント2位の可能性も見えてきたな ストはノロやろ 入院した方がいい シューイしたリカルドはコロナ感染するだろ アルボンは精神科医が必要、本田スタッフ アジア人同士で飲み会したらいい >>32
プロストがその位置はちょっとおかしいと思いますけどね僕は >>37
シーズン開始当初は気が遠くなるような差を感じていて、
それが1周の限定勝負とはいえ肉薄出来るまでになった
つまりチーム全員の努力の成果を分かち合ってたわけでしょ すまん10ポイント取れればいいから5位だわ
10ポイント取れれば残りDNFでもいいからもう決まりだな >>43
なんでそうなる？
理論上26×5で130ポイント差埋められるけど ハミルトンはタイトル決まると気合抜ける傾向にあるから
タッペン3勝ぐらいできるかも 全然そのポイントじゃ決まらないだろ計算できないんか >>32
フェルスタッペン
PP2回 9勝
結果だけ見りゃクルサード(PP12、13勝)、バリチェロ(PP14、11勝)、マッサ(PP16、11勝)より下なのに
その位置は流石にマンセルやハッキネン、その他チャンピオンに失礼 他のドライバーが慎重にターンインしてタイヤ痛めないようにしていたのに
アルボンは状況把握できないのはまずい
今回のレースは一回ミスってロックさせたら即ダメになるってことを理解してレース組み立てないと
それができていれば今回はうまくいけば3位悪くても5位くらいはいけたのに 数字上可能性があるというだけで、ハミルトンチャンピオンは既定路線だけどね
ボッタスに残り6勝とかできるわけがないし >>42
いや、単純にここはレッドブルに向いてるサーキットだっただけだから差が縮まったわけではない >>49
最初のソフトを速攻フラットスポット作って交換して、その次のミディアムでも2回ブレーキロックさせてたよね
もうちょっと考えて走らないとダメと思うわ >>50
それこそコロナ罹って症状悪化で3レース出れなくなったらわからんし。
普段は絶対ないと言えるけど、今年だけは誰もそこまでの確証はないんでね。 >>18
ロックアップしなかったら、3位は確実だったと思う
惜しい事したね >>48
フェラーリやレッドブルより速かったって言えますし >>48
実際そこに写ってる奴らより速かったからな それにしてもルノーがコース選ばず速くなってきた
来年は期待できるな 今日のレース見て確信した。
アルボンはさっさと角田と代わるべき >>54
こういう時に取りこぼすのが凡人たる所以
さっさと角田にシートを譲るべき >>58
ポテンシャルを上手く引き出せるようになってきたね なんかアルボンって早めにタイヤ壊して誰よりも早くピットインして後ろから追い上げてーってレースばっかりしてる印象
表彰台とは言わないが4位辺りで安定して走っててくれりゃいいんだが ムダな計算だとは思うが
残り6レースで最大26×6=156点稼げるので
数字上はリカルド(152点差)まではチャンピオンの可能性はある、とは言える
ハミルトンがドライバーズタイトルを獲得できるのは
最短では2戦後のイモラ。 そもそもアルボン自体F1に来れた事をラッキーと思っているくらいだし、今RBのシートがあるのはガスリーが期待はずれだったからであって、実力で勝ち取ったもので無いし、本人も自覚があるだろう。本人からしても楽になりたいと思ってるだろう。 割とマジでいきなり角田レッドブルは有り得そうに思えてきたな
どうせ争えないなら新人乗せてみようってので
まぁコンスト狙いでペレスあたり雇えたほうがいいとは思うけど >>61
高速コースはもちろん、ニュルみたいなコースでここまで速いとなるともうどこ走っても速いってことだしね
去年は得手不得手なコースがはっきりしてたけど今年はそれがない
ということは来年さらに良くなる可能性がある
まぁリカルドが速いってのもあるのかもしれんけどｗ
オコンにトラブルが多くて実際のクルマの速さがわかりにくいんだよね レッドブルは来年アストンマーチンのスポンサーも失うし
ペレスのメキシコマネーで少しでも補填できるというのもあるかもしれない アルボンに甘いというか、全データを持ってるのはチームのほうだから、むしろ俺らのほうがいい加減なこと言ってるんだよ
まぁタウリに落としてもらった方がアルボンは助かるだろうけどね >>68
0:25でリアがスライドしてるからカウンター当てただけだろ >>68
リヤが出て、逆ハン切った。（本能）
ただ、そのままスピンしていれば
ラッセルのダメージは小さかったかもしれない。 >>68
ラッセルぬくでえええ！
↓
あっ…ケツが流れる…！
↓
よっしゃカウンター当てたろ
↓
クルマが外に流れるぅー
↓
ラッセルドーン
ということで一応避けようとはしてるんだよこれ >>66
少し前までリカルドもフリー走行で止まってたりしたし、信頼性ももう一段上げて欲しい所 >>73
たしかになー
オコンも今日トラブルでレース終わっちゃったし
マクラーレンのリタイアなんかはどっちかというとマクラーレン側の問題だと思うんだけどね
今日のノリスなんかも位置的にエギゾーストが燃えたような感じで焦げてたし 余計なレギュレーション無くして、シャシーエンジン全部ひっくるめて自動車メーカーの技術力アピールの場にしたらf1人気も復活するんじゃないか？ ハミルトンってシューマッハのヘルメット貰ったけど、ハミルトンにとって
シューマッハって憧れなんかいな？
というか、シューマッハにあこがれてるのってベッテルくらい？ アルボンはタイヤ必殺する癖を何とかせいや
それでどんだけ失ってんだ >>74
よく見ろお前が言ってるぶつけに行ってるってシーンの直前でライコネンのマシンのリアが流れてるだろ
とっさに反射的にカウンター当てた結果ぶつかりに行ってんだよ ざっくり計算したが次戦のポルトガルでメルセデスが1-2フィニッシュすると
レッドブル次第でコンストラクターズタイトルは確定する可能性があるな。 アルボンはドライバーズランキング7位とか論外にも程があるわ
今年はフェラーリが勝手に自爆してライバルが二人減ってるのにその状態で去年の降格前のガスリー(6位)以下の順位とか辞めちまえよ
去年のガスリーで降格なら今年のアルボンは即クビだわこんなん >>79
ハミルトンはセナの方だったような
ルクレールやアルボンがシューマッハをヒーローって言ってた カウンターの意味を分かってないんじゃない？
だから左に切ったのをわざとぶつかりに行ったとか言っちゃってるのでは
そもそもわざとぶつかってなんの特があるというのかｗ >>79
ハミルトンは僕のアイドルはセナって言ってたけどシューマッハもだったみたいだね F1ドライバー格付け表ver1.1 2020/10/11
A ハミルトン シューマッハ
B プロスト ラウダ セナ
C ベッテル ピケ アロンソ
D マンセル ハッキネン
E ロズベルグ バトン ライコネン
F フェルスタッペン リカルド >>85
カウンターの意味を理解していないのか
確かに話が噛み合う アルボンはこれが実力だろ
フォーミュラE送りにされる予定だったドライバーの実力なんて所詮はこんなもん
運よく数合わせでトロロッソ乗れて更に運よく数合わせでレッドブルに乗っちゃっただけ >>86
セナは「子どもの頃の憧れ」「スーパーマン」だけど、シューマッハは「リスペクト」だから、大分温度差があると思う それにしてもぼっさんのハミルトンの敵じゃない感はどうにかならんの
チャンピオンシップがおもろないねん(´･ω･｀) >>92
フェラーリ時代のバリチェロやレッドブル時代(2009〜10除く)のウェバーを忘れたのかい >>92
今期まともに戦って勝ったシーンあったっけ アルボン「ガスリーは僕にだけ厳しくないか⁉︎」
ってガスリーに閉められた時に無線があったけど、自分がどういうカテゴリーでレースしてるか自覚してねえな、甘すぎる they race me so hardがウケてるんやな。なに泣き言ゆうとんやて感じか >>98
その直後の解説のブランドルさん
"Welcome to Formula One" >>97
Bチームだからって大人しく譲ってくれるとでも思ってのかね
そもそもガスリーからしたらお前が一番の敵だろとw
Bチームのマシンをパス出来ずに手こずって泣き言を無線で垂れ流すとか情け無さすぎるわ >>102
ぶつけられたとかドア閉められたとかならまだしも、自分でかってに突っ込んでタイヤロックさせてからのこの無線ってのがまた… >>100
タイ人初の表彰台じゃないか？
個人的にはロータスに乗って日本人で初めてのポイント獲得したっていう中嶋悟の記録くらいどうでもいいけど シロトキンが喜びに沸くルノーチームの様子をTwitterに上げてる。
そういえばお主、ルノーのリザーブだったっけな。 >>96
何をどう見たらそうなるんだ？
フルブレーキで突っ込んで減速しきれずロック
オーバーランし過ぎてブレーキ抜いて右にステアリング切ってターンしようとするもリアが左に流れる
とっさに左にステアリング切ってカウンター当てるもラッセルに追突
どこをどう見てるんだ？ >>104
ああ、なるほど…
しかしレッドブルに1年半乗って3位一回ってのもなかなかすごい >>107
擁護するならハミルトンに後ろから当てられてガスリーに掻っ攫われたりとかあったけど
それにしてもね >>107
日本人の初表彰台は亜久里がド弱小のラルースで乗ったから記憶に残るけど、チームメイトが優勝したり複数回表彰台乗ってるレベルのチームで散々苦戦した結果それをやられてもちょっとねって思う >>108
まぁ去年のブラジルは確かに気の毒だったかな
アルボンが不用意にインを開けすぎた感じはするけど、あれは全面的にハミルトンが悪いと思う
でも今年の開幕戦のやつはやっぱアルボンが雑にツッコミ過ぎだと思う
もう少しクレバーにレースできないもんかねえ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
