□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>905
チーム的にもフェラーリとコンストで争えてるからね
ガスリーがルクレールより上でベッテルがリタイアしてたから今回はなんとしてもポイントほしかったなぁ
ここんとこクビアト安定してポイント取れてたのに(´・ω・`) ストロールは隔離されてるって話があるからウィルス性の胃腸炎とか拾ったんだろうな 遅いのはいいけどアルファタウリとの接触は実質同士討ちみたいなもんだからやばいのかな >>909
ホンダのカウントダウンもすでに始まってるわけで、
そこであんな誰も望まない接触はいかんね
マルコも相当頭に血が上ったと思う >>927
まぁあのリタイアで納得しろと言われてもなw >>910
いや史上最年少チャンピオンだろー
まああの頃のベッテルは神がかり的な速さだったからなぁ
印象に残っているのがプロストが「ベッテルのドライビングはセナ以上に見える」とか言ってたことだな
それが今はただのスピンドライバーにねwww
アストンマーチンでどうなるか見物だね >>929
前回ガスリーが接触したときは、接触相手が昇格したんよな
つまり今回は…! >>916
川井ちゃんの知識と取材力は凄いけど
結局何言ってるのかわからんので同じw >>927
アルボン首にしろ、失望したの大合唱と大量のペレスの画像とGIFが貼られてて笑う ベッテルは最近イライラもしてないね
一時期は物凄いフラストレーション貯めてそれがドライビングの枷になってるような気もしたけど
最近は穏やかに走って単独スピンしてタイヤかマシン壊してポイント圏外をクルーズしてる感じ
怒ってもたまに嫌味をいうだけ レーシングポイント 120
マクラーレン 116
ルノー 114
コンストラクターズポイントの3位争い激熱だな
個人的にはチームの歴史的に3位取ったら99年ジョーダン以来になるRPを応援 来年ガスリー昇格、アルボン降格で
角田がアルボンに歯が立たないってのが
一番最悪なパターン >>921
タッペンリカルドボッタスですらマッサ以下か 泣き言や言い訳をしないF1ドライバーはライコネンだけ ハミ糞と組むきらいなら大坂とダブルス組むほうがマシ
テニスやったことないがw ストロール食あたりかな、アスリートとしては調整大失敗ってことかな
ライコネンでさえレース前にはしらふなのに、、自信もって言えないけど アルボンはムジェロの3位がなかったら、次のレースでヒュルケンに変わってても
おかしくはないね
ホント、遅いのもそうだけどチームに全く貢献してないんだよなぁ。
対メルセデス相手に常に1台体制。1台は中段相手にちんたらちんたら。接触もするし
そりゃ怒るわい >>943
そんなんなら諦めもつくだろ
相手がガスリーだろうと勝てなきゃレッドブル乗っても先は見えてるよ >>934
川井が可哀想なのはフジテレビにF1ゾーンがないから
川井が無駄に人間F1ゾーンをしなければいけないということ
F1ゾーンがあれば川井はもっと深いところを話す余裕も
出てくるはず フェラーリでチームメイトだったとき以上にベッテルとライコネンは近くを走ってるよなw 来季アルボン降格はないんじゃないの?
ガスリーに完敗のクビアトにトロで負けてたんだしアルボンならクビアトのほうがタウリはいいんんじゃ >>943
アルボン降格でもガスリー昇格はないんじゃないかな
アルファタウリにエース級を置いときたいだろうし
レッドブルのセカンドにはヒュルかペレスかな >>950
フジテレビ組が全員有料アプリを見てる前提はさすがに成り立たないし >>943
来年はタウリのリソースも増えるんだから今更ガスリーが赤牛行くよりタウリでエースやった方がよっぽど良い
そこにアルボン戻しても拗れるだけだから大人しくアルボンクビにしてペレス入れて
クビアトの代わりに角田くらいの方がいい
正直角田は無いだろうが >>948
タウリンはよく潰すぞ?
クビ何回目やろ 前々から言ってたけどアルボンは大胆さだけで抜く技術はないよね 次スレ立てられず、どなたがよろしく
(次はポルトガル) そもそもアルボンがレッドブルからいなくなる時はF1からいなくなる時って気がするんだが
欲しがるチームないだろ アゼルバイジャンの紛争激化してるが来年はカレンダーから消えるのかね アルボン欲しいチームは思いつかないな
そもそもレッドブルだって別にアルボン欲しがってなかったもん ラッセルは先行逃げ切りのベッテルタイプに感じるな
ルクレールは万能型のアロンソタイプ
リカルドもアロンソタイプ
マックスは限界突破型のハミルトンタイプ
サインツは実力あるけど勝ちきれないマッサタイプ >>959
それだんだんみんなにバレてきたよね
最初は派手に見えたからそういうところ見逃されていた >>956
アプリ見てる人はわかると思いますがとかたまに言ってるな
タッペンのファイナルラップもミニセクターで狙ってるのはすぐにわかった 現状ボン乗せてるのもレッドブルの市場開拓としての魅力と上げれる育成が他に居なかっただけだからな >>961
そりゃそうだろ
リカルドが抜けてレッドブルが取るしかなかっただけで
ラッセル、ノリスがシート獲得する中でシート獲得出来てなかったんだし アプリのミニセクターって 3 分割のセクターをさらに分割してるん? >>380
ルノーPUになるのならガスリーを上で使うのもいいのかもなおフランスコンビで >>957
最近の赤牛育成でF2の初年度でライセンスまで届いたレベルのいないでしょ
3位で上がれたら普通に候補だわ >>966
今日の無線の言葉にも現れてた
「みんな自分に激しいレースを仕掛けてくる」
去年までなら圧倒的な差があって争っても無駄にタイヤ消耗するだけだから緩く抜かせてくれたけど
今年は去年より中段との差が縮まってRBアルボンは勝負できる相手と見られるようになってしまった >>959
見てて面白いドライバーではあるよね
実力が伴う前にトップチームって柄ではないけど >>968
野球の名球会250セーブみたいだな
佐々木岩瀬高津が居たから条件低すぎと思われてたが
以降誰も超えてこれないという >>954
彼らはもはや、この祭りなくしては
グランプリウイーク終われない感じになってるだろw >>973気温ひくかったから菌数少なめだから(震え声) マッサは今のフェルスタッペンと同じ年数でランキング2位と二桁PPと二桁優勝だったもんな
意外にすごかったわ
晩年があれだっただけに >>976
自分がガチャガチャ余計なことしてるだけなんだけどなぁ
それすら見えなくなってる >>978
超余裕ペースだった山ア康晃がアレだしな
アーバイン、バリチェロ、マッサといい全盛期フェラーリのセカンド衆はみんな抜こうと思うとハードルが割と高くなるイメージ >>965
先行逃げ切りはマッサも同じだし
フェルスタッペンも典型的なアロンソタイプ
だからグループ分けするとこうなる
速いマシンなら結果残せる先行逃げ切り型 ラッセル マッサ ベッテル
糞マシンでもそこそこ結果残せる万能型 フェルスタッペン ルクレール リカルド アロンソ
速いマシンでも糞マシンでも結果残せる ハミルトン
サインツはよくわからん、悪運は強いと思う >>982
そら今のメルセデス級に近いレベルで凄いマシンに当たった時が2年あったから… マッサは予選速かったからな
軽タンのライコネンが負けて大恥かいてたな >>990
SNSで勝手に一人でやるなら誰も文句ないだろうな マッサに劣るドライバーは棚ぼたでもWCは取れる気がしない モナコだったかでお妃かなんかに飲ませようとしたのはあかんよなぁ >>990
これはありだな、シューイ見たくない奴はアクセスしなければ良いし >>997
あれはシャンパンボトルだけどね
まあ表彰台でシューイはえぐかったけど このスレッドは1000を超えました。
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