【レッドブル】マックス・フェルスタッペン9
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Max Verstappen
1997年（平成9年）9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597492794/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>420
本スレでも書いたが、タッペンは坊っちゃんなんでここまで車に苦労してきてない
ハミルトンは、メカトラブルでリタイヤしても、決して車にあたったりしない。
手袋やヘルメット、ましてやステアリングを投げたり、車を蹴ったりなんてありえない。 >>419
そんなことないだろ
マクホン時代はホンダが金を出す前提でアロンソを指名した >>423
そうか、ならタッペンがどのジェットを買おうが問題ないな >>422
ハミチンはガキの頃から苦労して来たがマックスはお坊ちゃんだからなぁ
根本的に物を大切にするとか人に対する礼儀とかは差が出ちゃうかもな
ハミチンも変な奴だけどw >>422
確かにルイスは2016年マレーシアGPで、痛恨のPUブローを喰らっても
クルマには決して当たらなかったな
タッペンがルイスのようになるのは、まだまだ長い時間がかかりそう
もしかするとzずっと無理かも知れんが 今週末からトリプルヘッダーだが、やっぱり負担は大きいよな
レース増加と3連戦は、F1の成長に欠かせない”必要悪”なのか？ チームに求められるスタッフの過労対策
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c17cd1161e9f10f3250c90c1193fa3376a96171 マックスはポルトガルGPでパンクした時にタイヤ蹴っ飛ばしてるからね。
気持ちはわかるがTVに写ってるんだからマシンを大事にしてるポーズでもいいからして欲しかった。
ハミルトンが去年マシントラブルでリタイヤした時はずっとマシンを心配そうにしてて、あればよかった。 >>427
まぁ、このままで行ったらオレも無冠の帝王で終わると思うわ・・・ >>431
是非マックスはマシンを如何なる時も大事にして欲しい
そうすればワールドチャンピオンになれる日が遠くない でも、こういうガキみたいなところは結構好きだったりする。
素直な態度取れるのが羨ましく思える。 今週末からの3連戦で、このアップデートが本領発揮すれば良いが
【F1メカ解説】レッドブルF1、トルコGPに改善パーツ投入も”フロントウイングが7度違う”ミスで真価は見えず……
https://news.yahoo.co.jp/articles/c33a498c6f1727777c1cfd5d4b3c36c8efc774b7 ウェイストゲートの排気でプチブロウンディフューザーやってるみたいだな
＠今回のアップデート しかしとっくに今季車の開発をやめたメルセデスに、これだけアプデしても
歯が立たないんだもんな
来季もっと差が開いてたら…と思うと嫌になる 今年のアップデートを頑張れはま頑張るだけ来年の出だしで躓く悪循環を何とかしろ ホーナー曰く
今年のアプデは来年にも活きるらしいから
良いんじゃね >>441
それで今ある差を埋めて更に来年のメルセの伸びの分まで補えるのかっていうね >>441
メルセデスが早々に今年の開発を打ち切ったのに楽観的過ぎるな。 >>435
素直な態度というか…
こういう時に人の本性が出るというのがよくわかる。調子のいい時だけどれだけ感謝の言葉を口にしようが、所詮は気分が昂っているだけ。 >>441
それなら何でメルセデスは早々に来年へ移行したのかね。
都合よく考えたい気持ちはわかるが、また来年の頭で苦戦する可能性が高い。 >>448
まぁその時はハミルトンの前人未到の新記録達成の年と
みんなが悟るのだろうな
シーズン初頭から御膳立てが出来るという、
また今年もか みたいな・・・('A`) 確かに2021シーズンは、ルイスがPP100回、優勝100回をクリアして
8度目のワールドチャンピオン戴冠する可能性が極めて高い
タッペンがどれくらいそれに抗えるかが見もの >>447
ひき逃げして「気が動転して逃げた」とかね…
日本人的発想だと「それがあなたの本性だよ」となるから世間は盛大に騒ぐ。 日本人って一緒くたにすんなよ
ムカついたり怒るのは自分の問題なんだよ
善意を他人に強要したらあかんやろ
罪を許したり許容する心が狭いだけやで、
お前らの心の問題な マックスはマックスであり、決して理想のドライバーではないからな。 度々あったスタート失敗を考えると、プレッシャーに弱いのかも 今のプレッシャーで負けてたらタイトル争いのプレッシャーなんかどうするんだろ？ 赤牛がスタートで逆噴射するのを克服しきれないのってチームとしての歴代の弱点でない？
2014だって何気にリカルドの方が散々逆噴射してたし あとトルコが特殊過ぎたのはあるとは思うので、今後の晴れ＆通常のウェットのスタートを見ないと何とも言えないなとは思う 案外差があるのはデフだったりして
アクティブは使えないとしても長年研究して使ってるメルセデスと
自動車屋ではないレッドブルの地力の差というか
機械式デフとか枯れた技術故に差が出そう
スタートやコーナーでのトラクションの差とか見てると
その辺でメカニカルグリップに差がついてる気がするんだよね 結局メルセデスを倒せる可能性が出てくるのは、早くて2022シーズンからって事
マックス・フェルスタッペン、新レギュレーション の意義を語る「メルセデスを遅くするためのものじゃない……」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ac47218bc474b1dbd7a0b00ead1efdb6895ffd3 >>463
少なくともトルコの予選ではレッドブルは最速マシンだったのにな。
あれでポール取れないのはちょっとね。 勝つべきレースを落としたってことだよな
プレッシャーかからない今回落としてるんだから先行き不安だな マックスならルイスを倒せる10％のドライバーになれるだろうか？
ただ以前マックス本人が、メルセデスでルイスとは組みたくないと
はっきりいってるからなぁ
たとえ”最強”メルセデスにいても……サインツ「ハミルトンに勝てるドライバーはほとんどいない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d380645976c5b55203ee218de7b85eacbc99e533 メルセデスに行ったら政治的にハミルトンが優遇されるからだろ
チームとしてはイコールで対決させるドライバーじゃない
とはいえ、オレは純粋な速さではマックスがぶっちぎって
マックスがリタイアした時を逃さないハミルトンて感じになると思うわ
プロストとラウダという感じで、ハミルトン勝てるかな？
昔よりトラブルリタイア少ないからマックスが勝ちそうだわ >>468
ハミルトンが政治力使ってるの見たことないがメルセデスもフェアなチームだし
政治的なチームと言えばレッドブルの方がよっぽど陰湿なチームだよ オレは表に見えてこない故にメルセデスの陰湿さを感じるわ
だってボッタス無線のタイヤ選択無視されまくりじゃん >>470
表に見えないがゆえに裏があるかあ。確証バイアス 明日からのバーレーン2連戦に期待
フェルスタッペン、不本意なF1トルコGPから気持ちを切り替えバーレーンへ「次はもっとスムーズな戦いができるはず」
https://news.yahoo.co.jp/articles/58f24567592bdaabb5940b0f9f3c9c3ed23d3df7 >>467
マックスフェとリカルドだけが同じ車でハミを倒せると思ってる
何の根拠もないけど
にしてもサインツのコメントは説得力あるな >>468
同意
ただプロスト、ラウダではなく
セナ、プロストだな
若き日のプロストが速くてやんちゃだったのは聞いた事あるけど
マックスフェとイメージが被るのはやっぱセナ
今のハミは堅実で老獪なプロストと被る、もちろんハミの方がプロストより100倍速いとは思ってるけども タッペンは安定感が無いよな
車の安定感の無さが原因かもしれんが >>475
確かに安定感はあまり感じられない
スタート失敗も結構目に付く、でもハマったときはバカっ速なのがタッペンの魅力 >>474
イメージだけだな
マックスにセナと同等の速さは無い
そしてハミはセナ並に速くてプロストの上手さもある マックスは残念ながら、速さではセナやルイスとは比較にならない
ポールポジションが少なすぎる ベッテル4連覇時代でもハミルトンは4年間で10回以上PP獲得してるからな
キャリア7年でPP2回なんて話にならない F1出走回数 ポールポジション PP獲得率
セナ 162 65 40.1%
ルイス 264 97 36.7%
マックス 116 2 0.02% >>481
すまん、まちがったw
マックスはPP獲得率1.72%だった ハミというF1史上でもかなり速い方のドラが史上最強のワークスメルセデスにこれだけ長く在籍してるのだから、その間にコンマ5遅いレッドブルで2回のポールは誇っていい 今日のFP1は20時からか、いつもより2時間遅いな 遅いのはマックスアルボンガスリーだけ
リカルドは普通にとってたよ
チームメイトに負けて誇れるのはレベルが知れてる FP1はトップルイスに1.2秒落ちの6位
ここから一気に上げていけるか？ タッペンがクルクルしてたからRBは多分イニシャルセット外したな FP2はルイスにコンマ3落ちの2位に上げてきた！
このまま調子を上げていって欲しい もう少しマトモなセカンドはいないのか？
大クラッシュのアルボン、シート確保に影響？ レッドブル代表が苛立ち「損失はかなりのモノ」｜F1バーレーンGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e0ef06e2b58e195fe77e43dac7fdd6c2f3f70cc じわじわ上げて、マックスFP3トップタイム！！
23時からの予選が楽しみだ 終わってみればいつもの3番手かぁ。。。
まぁしゃぁない ああ、ハミルトンは偉大なドライバーですよ！
得難い逸材だよ！
しかし・・・ホント、つまらんわ！！！ シューマッハの時もまたか、またかの連続で飽きてたけど、その人物を超えちゃったドライバーだからなあ
トルコGPでああこれは絶対超えられないわって確信した 明日の決勝も何かメルセデスにトラブルが起きない限り
良くて予選順位のままだろうな タイヤを綺麗に磨耗させたり
ドカンと熱入れできるのはDASの特権だからしょうがないね
そして磨耗の激しいピレリタイヤのせいで8割方予選で決まる ランキング2位は重要じゃないと言ってるが、バルテリを抜いて欲しい
フェルスタッペン予選3番手「ポールをつかむには足りない部分があった」レッドブル・ホンダ【F1第15戦】
https://news.yahoo.co.jp/articles/a10b0109e8c1aba146f589822454f2aa15753c36 セーフティーカーに備えて最終盤にフレッシュタイヤ履かせる戦略は見事
しかしあと1週早くセーフティーカーが出るか、
もうちょい処理しやすい場所に停車すれば優勝だった
惜しい、惜しいがナイス判断だ >>502
もうちょい周回数が残ってたら、ルイスもSC出た周に入ってるよ。
あの段階で20秒以上差があったから、SCラン中なららく楽にトップで戻れた。 いろいろあったが結局ルイスには歯が立たなかったな
ルイスの掌の上で遊ばれてる感が凄い それができるマシンだからな
ハミルトンが慌てふためいて全開で走り続けないといけないマシンでないと無理
去年のフェラーリはそれができて、無線で喚くハミルトンにチャンピオンの品格はなかったな
ハミルトンはちょっと思い通りにならないだけで他が違反してると考えるくらい傲慢
そしてそれを入れてしまうメルセデスとF1
勝てるわけない 残り2戦もこんな感じでシーズン終了になるのか・・・ は？
インチキヤローと言って出禁喰らったの
このアホだろ→マックス
現実見ろよ
一番騒いでたのが
レッドブル&マックス
今年もDAS＆PUモード統一
朝から晩までぴーぴー鳴いてたの何処の誰だよw >>508
クレーマーはメルセデスではなくレッドブルのイメージ。チームとの信頼関係もなさそうで、マックスばかりが悪者にされてる感じでかわいそう。 バルテリとのポイント差を縮められたのは大きいな
タッペンは残り2戦でまくって欲しい 来季は少しでもメルセデスに接近したレースが出来るようになって欲しい やはりタッペンはアルボンには不満なんだな
フェルスタッペンがアルボンに苦言「チームメートから30秒も遅れては・・・」
http://www.topnews.jp/2020/12/01/news/f1/194015.html >>519
アンダーカット作戦が全く期待できなきゃそりゃ文句も出るだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
