【自業自得】SuperGT日産アンチスレ part5【撤退】
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もうSuperGTを諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産陣営を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います。
前スレ
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part4【撤退】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597736304/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part3【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595066797/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part2【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1591463208/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574575668/ >>772
あれだけ推されてたFEも運営がボロボロだし、コイツらはもう何もやらんでええわ
おフランスに上納金納めてろ FEはイメージ刷り込む為にも続けるかもだけどGTはもう手に負える代物じゃないし3年後に噂されるHV化実現したら今以上に苦戦必至だしここ何年間がバックレのラストチャンスかもね 去年は、エンジン開発がトヨタとホンダに完全に置いてかれた日産今年も低迷かな？ 日産より遅かったチーム
NSX開発車両、セルモ
wwww レースというのは「広告」または「技術開発」のどちらかが成り立ってないと自動車メーカーがやる価値はない
じゃあ今のGTにどちらかでもあるかといえばNO 案の定テストで燃料投下されて伸びてるな
シーズン開幕を感じるわ >>786
しかもセルモはトラブル
実質最下位(笑) セルモの凋落は何なんだ
立川の衰えがモロそのまま影響しているのかねえ 単純にマシントラブル
ただ、今日もアレだったからやばいかもな GT300はQX55だっけ？アレで走れば良いじゃね？ 791 名前：音速の名無しさん 2021/01/23(土) 20:24:33.16 ID:ZyZ0RujK0
GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費の高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から１〜２戦を欠場、３戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら信頼性不十分だったハイブリッドシステムを
レースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペションの強度不足のためにドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1のトップタイムの110%以上遅かったためグリッド降格、全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした３台中２台がリタイア、リタイアしなかった１台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC４戦目以降を欠場
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから１か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、
同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
寝耳に水の従業員がファクトリーに押し寄せるが、締め出される >>804
これ割と受ける
信者は何故か海外に押し付けてるけど、買ったのお前やんって話 GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費の高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から１〜２戦を欠場、３戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためにドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした３台中２台がリタイア、リタイアしなかった１台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC４戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦１戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから１か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、
同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる 日産自動車は、2030年代早期に主力市場の日本、米国、中国と欧州で販売する新型車をすべて電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などの電動車に切り替えると発表しました。
https://twitter.com/mainichi/status/1354547228610752513?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ついにチームルマン復活させてしまったか
できればZで来年出て欲しいけどなぁ >>808
その肝心のfeはシリーズ傾きそうという悲しいやつ >>810
ある意味R8は悪くない選択ではある
ただ、YHだとなぁ リーフのGT500なら撤退しなくても良いんじゃないか？ ルノーCEO F1は全世界で5億人が見てるから宣伝効果が大きい FEは誰も見てないｗ 登場人物アホすぎて、実はGTよりバックれるべきといわれてるやつ #3がタイヤ的に来ないのはわかるけど、24は何故？ 植毛にTMTが復帰したら面白そうだけど、現実的には川端の相方として#21のほうがありそう
あと、大滝は360か10もありそうだと思いきや、JLOCのオーディションか... 当たり前のように壊れるせいで、煽りすらならないのが悲しい 落ちたのって石川と藤波？
安田は多分ベンチマークだと思うけど エアロ開発禁止って割となめてるよな
なんで参戦するのか 500乗るのに何人かテスト受けたのか
石川や藤浪が落ちて松下が受かったって感じ？ 確か合格が松下と藤波、不合格が石川とベンチマーク安田
フジナミサンはシート空いてなかったのかな >>838
なるほど
しかし松下はハズレくじ引いたな というかなんで岡山でやらなかったのか
不正するために？ 日産叩くのは別に良いけど、だからといって某GS乗りみたいにドライバーに誹謗中傷するのは駄目だわ
あいつはアンチでもなくただの糖質 >>848
あいつのツイッター一周回って好きだわw 日産とホンダ 今年度の販売台数を引き下げ 半導体不足の影響で
2021年2月9日 18時36分
日産自動車とホンダは、世界的な半導体不足の影響で2020年度の販売台数の見通しをそれぞれ引き下げることを明らかにしました。
日産“販売台数見通し15万台引き下げ”
このうち日産自動車は、2020年度の販売台数の見通しを15万台引き下げると明らかにしました。
日産自動車は9日、ことし3月までの2020年度の販売計画を見直し、グループ全体の販売台数を401万5000台とこれまでの計画から15万台引き下げました。
会社は新型コロナウイルスの感染が再拡大した影響に加えて、世界的な半導体不足で需要に見合った生産が難しくなったためだとしています。
半導体不足をめぐっては、SUBARUやマツダも計画よりも生産を減らす減産に踏み切っていて、自動車メーカーの間に影響が広がっています。
一方、日産はコストの削減が想定以上に進んでいるとして2020年度の最終的な損益の見通しを、6150億円の赤字から5300億円の赤字に修正しました。
オンラインで記者会見した日産の内田誠社長は「半導体不足の影響を最小限に抑えることに力を入れる。新型コロナウイルスの影響など当面は厳しい状況あるものの、コスト削減と新型車の投入で利益を出せるようにしたい」と述べました。
ホンダ“販売台数見通し10万台引き下げ”
また、ホンダも世界的な半導体不足を受けて、2020年度の販売台数の見通しをこれまでより10万台引き下げることを明らかにしました。
ホンダは9日、ことし3月までの2020年度の販売計画を見直し、グループ全体の販売台数を10万台引き下げて450万台にすると発表しました。
世界的な半導体の不足を受けて主力の小型車や軽自動車向けの部品が足りず、先月以降減産した結果、販売台数も減ることになったとしています。
ただ新型コロナウイルスの影響で新車発表のイベントに例年ほど費用がかからず研究開発の費用も抑えていることから、2020年度の最終利益はこれまでより750億円多い、4650億円に上方修正しました。
オンラインで記者会見した倉石誠司副社長は半導体不足の見通しについて「半導体メーカーの増産などで影響は緩和していて、ことし前半には解消する見込みだ。今回の事態を踏まえて在庫の持ち方の見直しも検討したい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210209/k10012858111000.html そりゃおフランスにシコタマ金渡してるからなwww
このうちのいくらがおフランスか？ >>850
そんなことよりタイキック炎上してるじゃん
GTなんかやる資格ないわな 流石にワロタ
アンチ喜ばせるためにここまでやるのかよ 日産自身の財務も燃えててワロタ
意識高い系無能企業の末路 >>857
それはダウト
金シコタマ取られて全く技術身につけられないが正解 >>861
今はずっと配当ゼロ＝ルノーへの上納金ゼロ
だからルノーからしても邪魔になってそう SFにもエンジン出せとか言う人いるけど今で手一杯（だとおもう）な現状見て言ってるのかね？ そもそも手出したらトヨタとホンダは顧客1〜2失うの確定なので間違いなく反対するだろうなw もちろんアホなファンはそんなこと気づいたないからな
今から参入は時すでに遅しなのでやらない判断は賢明よ >>865
トヨタのシートが4枠減るわけだからなw 日産アンチ君がオワコン予言したカテゴリがどんどん死んでいくのが笑い止まらんわ SFでなんかあったみたいだけど，日産が撤退すれば解決しそうで草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
