□■2020□■F1GP総合 LAP2360□■アイフェル□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2359□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601629235/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 上でも書いたけど M-TECにさくら事業所と開発資金を譲渡して
継続参戦は無理なのかねえ
開発凍結が進んでも 数百億の予算が必要なのだろうか？ カーボンニュートラルとか言うならEVのNBOX出して軽市場で有言実行しろや 角田は、レッドブルが契約した選手
自分であがってほしい
おいはしご外したぞ ルノーはレッドブルの看板をルノーワークスに変えちゃえば良いんじゃね？ >>59
残念だけどまじでこれだわ
ほんとホンダスピリッツってどこへ消えたんだろう
会社がおかしなやつらに乗っ取られてるってのは本当かもしれんな
復帰時の人員もなんかおかしかったし
あれがすべて物語ってたのかもしれないな >>654
角田とるメリットなんだろ
マーケティングも価値ないし あほなホンダ信者で株主のせいにしたがってるやついたが、決議にF1の参戦なんてあったか？？
あったならホンダ信者はちゃんと議決権つかったのか？ 角田はホンダと関係続けるなら琢磨みたいにホンダベッタリでインディ以外ないよ
SF乗るならトヨタに鞍替えしないと >>644
最初fp乗るためのシート合わせかと思ってました。なのになんで雨雲なのと・・・ 第三期とか第四期とかいってるけど年数からしたらライコネンやアロンソとほぼ一緒の年数でワロタ 山本さんが角田バックアップすると言ってるけど
なんか他人事だ >>658
F1上がったら撤退できなくなるからな、ホンダにとって角田は邪魔 >>653
このうち15%ある日本事業が利益ほぼゼロ ヨーロッパ至上主義のF1にとっちゃホンダは良い外敵なんだよ。ぶっちゃけ失ったの痛いよ 意地でもホンダ信者は日本でF1放送終わってほしいらしいw 来年の投入とかBMWが撤退前にやってた事じゃねーか >>670
あたりまえだろ
山本はただの社員だぞw 社内には継続をすべきって意見も沢山あったけど最終的に社長が撤退を決めたのね >>631
そりゃ本当によほど凄ければだな
>>636
メルセデスとフェラーリのためのF1なんだからメリットあるでしょ。FIAへの影響力を得られるじゃん >>662
ちゃっちゃと作れるんでしょ？
とか言う糞上司やったんやろなぁ トロロッソホンダからF1見始めた自分にはショックだわ……
近鉄が無くなったときのファンの気持ちが分かったかもしれん ホンダにとってF1撤退がプラス要素しかないのが笑う 強制供給になったらアビテがすげー偉そうにしそうだわｗ
ホーナーもマルコも言い過ぎてたからいい気味だわ >>668
速いだけでF1乗れたら苦労しないんだよなぁ 2021年だけのためにモチベーション保って
開発できるのかって疑問ではある。 欧州メディアに嫌味や皮肉の見出し作られるのが鬱陶しい レッドブルが速過ぎるが故にPU供給してくれるところがなさそう
シャシーのせいにしてたホンシンwww >>530
86買いました
軽ワゴンはいらないのでホンダは結構です >>664
普通に速いドライバーで育成の選手だったら欲しいだろう
ホンダがいなかったら最低限ランキング3位くらいは欲しいけど >>689
というか、速さよりも重要なことをアルボンは示しているかもしれない… >>671
本当に姑息な決定だな。本気でカーボンニュートラルやるつもりあるのかよ >>459
こういうニワカが宗一郎の名前を使うな
宗一郎は第一期F1撤退を決断した張本人だぞ
宗一郎のスタンスは勝てないならば無理して続けるべきでは無いという考えだし
第一期撤退時はマスキー法対応に注力するためだった >>661
それだｗ
自チームはパンテーラ？とかに売って >>685
アロンソさんが世直しして吹き飛ばしますからお待ちを ホンダはイギリスの工場も閉めるし
ヨーロッパとはほぼ絶縁状態になるな f1tvproが年間1万以下で見れるとしたらフジやダゾーンで放映なくてもアリかなぁ >>689
まさにアルボンは速さ以外の要素で乗れてるドライバーだろ… >>695
F1がカーボンニュートラルやるって言ってるのに撤退するというね レッドブルは今日の発表聞いてどういう反応なのだろう どうせカーボンニュートラル目指すなら
ハミルトンと組んでF1でドカッとやれんのかね(´・ω・`) >>701
え、そこ！？
ゲイならF1乗れるんすか… DAZNは普通にF1終了するだろｗ
他で見ろってことやでｗ F1タグつけてるmonte_193とかいうやつガイジ？ >>530
今のホンダにスポーツカーがない定期
NSXはスーパーカーだしS660は軽のくせに高いし 速さはペレス>ストロールなのに結局パパの発言力だしな 目標奪われたホンダドリームプロジェクト中の人が一番ショックだろうな >>700
F1プロが日本で解禁になるのはFOXアジアの契約終わる2022年以降 フェラーリのへんてこな戦略にぶちぎれてるときの川井じゃん
そんなに撤退が悲しかったのかね >>685
せやかて中古を修理したPUわたされたらキレるやろw >>672
利益率クッソ低い軽ばっか出してるもんな。
Ｆ１は市場がデカい米には人気無いし
合理的な判断なんだろうけどさあ たまった不満言うとホンダが撤退することで困る奴ザマァだな
タッペンも嫌いじゃないし、レッドブルにもこれからも頑張って欲しいし応援してるけどホンダを頼りにしてるなら悪く言うなよ >>582
可夢偉が同じ事やってもケータハムでセカンド待遇でしか乗れなかったのにPU開発資金なんて全く足りない >>717
DAZNも2021年までだから丁度良いな >>713
はえー、10年前のマルコとアルボンの関係おじショタかよ 角田ＳＧＴでドライバー交代の時特殊シート作らない足届かないだろ もちろんスーパーGTもモトGP も辞めるんだろうな？
F1だけなら許さないよ！ なぜホンダ撤退でフジの中継まで終わると思い込むのかw
これだからホンダ信者はウザがられる >>647
マルコは知ってたっぽい
9月16日の記事
Einige Insider wie Ex-Formel-1-Chef Bernie Ecclestone
gehen davon aus, dass die Japaner ihr F1-Engagement
Ende 2021 beenden könnten. Marko: "Die Entscheidung
soll Anfang Oktober fallen."
元F1ボスのバーニー・エクレストンは日本人（ホンダ）による
F1への関与が2021年で終わる可能性があると予想しているが、
マルコ博士は「10月初めには決定が下される」と述べた
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-red-bull-in-der-klemme-17519853.html >>704
もうすでに「知ってた」んじゃない？
いきなり捨てるなんて、外聞悪いにも程がある カーボンニュートラルなら国内カテこそやめるべきでは？ｗ >>703
2022年レギュレーションですら非対応だけど まぁ、こんな事を繰り返す会社だと分かって
いるんだが、やっぱ復帰すると応援すんだよな
でも今回でさすがに愛想尽かすだろ。 >>730
今からでも会見見れば？
モータースポーツ振興は続けていくらしいから続行だよ？ アルボンは自国グランプリ開催させるぐらいの人やぞ
タイ人マネー半端ねー てかフェルスタッペンも知ってたから糞エンジンの発言出たんだろうな
マルコがヨスにホンダの進退について黙っているはずがないもん カーボンニュートラルだの言ってるけど本音はやる意味ないからだろ >>736
マルコは知ってたっぽい
>>740
2026年の環境エンジンレギュ発表されると撤退できなくなるから
先手を打ったんだろ とにかくまあダセー終わり方だわ
もう帰って来るなよ >>737
カーボンニュートラルが撤退原因だからだろ
それが理由ならEV以外の全モータースポーツ辞めないと辻褄が合わない みんなわかってると思うが、カーボンニュートラルは表向きの理由
新型コロナで台所が苦しい、金食い虫のＦ１を切るだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
