□■2020□■F1GP総合 LAP2360□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルノーF1 「ホンダがF1から撤退した場合にレッドブルと再び組むか疑問」 2020年9月10日
バーニーがホンダ撤退を予想してたりそういう話が出てた時点で決まってたのかもな 予言的中その１
9月16日の記事
Einige Insider wie Ex-Formel-1-Chef Bernie Ecclestone
gehen davon aus, dass die Japaner ihr F1-Engagement
Ende 2021 beenden könnten. Marko: "Die Entscheidung
soll Anfang Oktober fallen."
元F1ボスのバーニー・エクレストンは日本人（ホンダ）による
F1への関与が2021年で終わる可能性があると予想しているが、
マルコ博士は「10月初めには決定が下される」と述べた
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-red-bull-in-der-klemme-17519853.html 今後HONDAが参戦したいって言っても
fiaは断って欲しいそれくらい腹立つ 予言的中その2
ホンダ専務・本田技術研究所社長 三部敏宏氏「″レースからは″撤退しない」
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00113/?P=2
---ホンダがF1から撤退してしまうのでは……なんて不穏な話も出ていますが。
三: レースね。F1はシリーズチャンピオンを取ってもらわないとね。
いずれにしても、ホンダがレースという領域から撤退するなんて
話ではなくて。
---や、そうですか。よかった。
三：レースは我々の文化でもあるので、F1がどうとか、MotoGPが
どうとかいう話ではありません。フォーミュラEのように、新しい
レースカテゴリーも出てきましたからね。時代とともに、レースの
中身もどんどん変わってくるのかな、とは思っています。 The Power of Teen
角田は20歳だから対象外ね
クソが ホンダ撤退は予想されていたが、実際にやらかすとはね
そもそも再参戦するなよ。二度と来るなよ メルセデスに勝てないからケツまくって逃げんのか
やっぱ軽自動車メーカにF1は荷が重かったな >>8
メルセデス、ルノー、フェラーリがエンジンだけでも継続するとホンダにとっては格好がつかないが
多分そうなる >>4
爺様が１０月初めと言ってたけど、
今日、二日っていくら何でも早過ぎだろ！ｗ F1も10年は持たないでしょｗ
2025年でどうなるかねｗ 二度と戻ってこないで欲しいわ
ファンの期待とかないがしろにしすぎだろ 売り上げ4%の市場に年数百億投入とか
マヌケ過ぎるな
トヨタは賢いよ >>5
レギュレーションにホンダの参戦は認めないって書いておけばいいんじゃね？ F1もなくなるかもしれんが、いずれにしてもホンダは要らない 二度とホンダには一銭も払わん。
スポーツに関わる日本企業の恥。 >>12
経産省にルノーから日産取り戻して面倒見ろとかいう無理ゲー振られているらしい
バカ政府があんまり追い詰めると、北米に逃げると思うわ 2021年以降はホンダが居ないだけで何も変わらないと思うがヨーロッパにはF1関連で甘い汁吸ってる人が沢山いるわけで ハミルトンか強すぎるからホンダは逃げるしかなかった
ホンダが勝てそうなのはボッタスにのみ 来年中は供給するんだろ？
来年中に気が変わるとか無いのかな・・・ ホンダゴミ過ぎるわ
もう二度と戻ってくんな
ずっと応援してたのにこんな中途半端な逃げ方されると腹が立つ そもそも参戦すんなよw マクラーレンで失敗した時にやめとけよw
レッドブルもアルファタウリもかなりいい信頼関係築いてくれたのに最悪 ホンダはまともに電気自動車を作る力もないから潰れるだけでしょ
何が今更カーボンニュートラルだよw
GMに吸収合併されて救済してもらえば？ >>24
契約料優遇無くなって跳ね上がりそうだしな >>10
欧州でヒュンダイの5分の1、起亜と合わせたら10分の1の売上だもんな 日本人なんて軽自動車しか買わんだろw
日本でさえ市場シェア15%なんだな
22%のメインは中国だろうし、そりゃあ今すぐにEV始めんと手遅れになる まあぶっちゃけもう二度と戻ってくんなとしか言いようがない >>29
それは無いだろうけど大したアプデもないだろう スレの消化速すぎ
RBもこのぐらい速けりゃもう1勝ぐらいしてただろうにｗ >>29
それはない
さすがにレッドブルとタウリに今からPU用意出来る所はない まぁ明らかにメルセデスしか勝たせる気がない
ルール変更にも問題があると言えばあるが 正直、ホンダは潰れるかもよ。
東芝並みの危機になる可能性は充分ある。 拾ってくれたレッドブル(マルコ、ホーナー、トスト)に申し訳ないとは思わないのかね
何がモータースポーツはホンダのDNAだよ馬鹿らしい
ルノーの方が余程モータースポーツスピリットと、そのプライドがあるよ
はっきり言って2度とF1には顔出してもらいたくないね >>29
まあ代わりが見つかればレッドブルがPU積む義理は無いだろうな… >>46
アライアンス無いのが不安
買収されごろに見える >>35
木炭自動車でも作るつもりじゃね。それとも薪でも燃やして走るか、はは。 ホンダ撤退と聞いて
RBとタウリはまたルノー？関係大丈夫なん？ｗ ルノーが辞めたらPUはもうメルセデスワンメイクにした方がいいな >>16
リーマンショックのときも同じこと言ってるやついたな >>48
サラリーマン企業ですから
メルセデス、ルノーは欧州企業としてのしがらみがあって羨ましい トヨタが桜とレッドブル買収して、同一年にWEC、WRC、F1でタイトル獲得という離れ業をしてホンダとの"格"の違いを見せつけるよ 自分もだけど、みんな応援してただけに反発力の怒りが半端ないなｗ
日本に恥かかせやがって 契約ぶっちぎって来年からルノー積んだほうが再来年に向けてマシな開発できるだろレッドブルは 2025年までPU開発凍結なら、片手間でメンテだけするソフトランディングっていう選択肢もあったんじゃ無いの？
その間に社会の情勢も変わるかもしれないのに。
前回の撤退時もそうだけど、いきなりやめるハードランディングを選択して失敗したやんけ。
学ばない会社だな。
失敗から学ばないDNA
aHodana F-1レジェンド
1991年の鈴鹿
この頃のマシンカッコいいな >>46
中期的にはやばいから、の決断なんだろうけどねえｗ。 >>38
軽も200万超えの時代だから
100万で買えるのはミラやアルトや軽トラくらい >>48
世界一への夢とか二度とスローガンにしないでほしいよね
数戦勝っただけじゃF1では世界一とは言わないんだよクソださいなぁホンダは
マジでダサい
ホンダ＝ダサい 欧州人の腹黒さ舐めすぎだわ
あいつらは笑顔で人を刺せる連中だ
レッドブルがF1村で政治力皆無だったのが致命打だったね ええええ
いま知った
はえーよ
10年はやると思ってたのに
金ドブだな 日産車同様ホンダ車を買うこともないし本社どうなろうともう知らんがな
そういえば耕運機だけホンダ車持ってたわw まあホンダ潰れたら日本社会はヤバいレベルじゃなくなるけどねｗ
当然日産も潰れてるしｗ >>10
欧州じゃトヨタのヤリスの方が売れてるからね ハミルトン初タイトルシーズンに撤退したホンダがわざわざ戻ってきて今度は顎の記録を抜くシーズンに撤退か >>55
そこはお互い様だろう
レッドブルが取らなければザウバーに供給してただけのことよ >>42
GPニュース待ちながらnext観てる
マクラーレンが10秒切ってマクラーレンイリュージョンだってw
すんごく進化したなぁと >>46
冗談抜きでトヨタグループ以外単独で生き残れない、フィアット現象あると思う
直接子会社にしなきゃ独禁法回避できるし カーボンニュートラルにステぶりってんならIndyCarからも撤退だろ 高校生からホンダのバイクに乗り、
成人してからはホンダの車を買ったホンダファンだが、
今回の一感性のなさには幻滅した。
企業活動の一感性のなさは企業イメージを落とす。
継続して一つの事に努力した方が企業イメージが良くなる。
今回のF1撤退表明は極めて残念。
撤回表明を撤回して是非とも継続してもらいたい。 でもMotoGPはやめないだろ？
結局結果を出せてないからさ
費用対効果が悪すぎて株主を納得させられないんだろ >>29
RBが契約切りたいと言うならさっさと撤退するだろうけどホンダからこれ以上のアナウンスはないだろうなたぶん 開幕から結果が出てれば違ったんだろうけど今年の成績じゃ経営陣に参戦継続を約束させるほどの材料にならなかったんだろうな
成績次第で撤退決まってたから冬テストから好調アピールしてたのかなと思ったり そもそもクルマを買う財力すら今の日本には無くなりつつあるからな
クルマ必須な地方は別として せめてレギュ変更後の二年ぐらいは頑張って欲しかったよな。
特殊な状況下でちょっと勝てた程度なのに優勝もできました！ってドヤられても･･･ この頃のレギュレーションに戻したら
どこが強くなるんだろうな 以前レッドブル側もホンダに売り渡して撤退しよかなって空気あったよね
チキンレースだなｗ >>76
その理屈ならたしかにモタスポやってる場合じゃないわな 今乗ってるS660がトロロッソのマシンと偶然同じ色だったので今のF1に興味もちはじめ、
ずっとホンダを応援してきたけど本当に淋しい。
ただ、ホンダに対して失望や怒りといった感情はない。
むしろF1でも夢をいっぱい見させてくれてありがとうと言いたい。
S660との付き合いはまだまだ続く。
俺の中のホンダはまだ終わらない。 グランプリニュース見る気分にならないんだが・・夜勤明けで眠いしこの発表だし最悪すぎる 角田が来年ステップアップして、
その先にチャポイオン争い出来るかもとか
密かに期待してなんだけどなー
辞めるタイミング心証悪いわ >>76
別に哲学があるわけじゃないからね
哲学があったなら、内燃機関の四輪レースなんてとっくに辞めて電気自動車にもっと真剣に取り組むか、そもそも前の撤退自体がなかったか、どちらかのコースをたどっていただろうよ MotoGPもIndyもやめないんだからF1は結果が出なかった以上の事ないだろw
何が一定の成果だよアホらし これでルノーもやめるだろう
フォーミュラメルセデスの完成だ
フェラーリが俺たちから抜け出せると思うかw >>87
これでルノーがエンジンだけでも継続するオチだと嫌 角田はこのままＲＢがほしいというかどうかかな
計ホンダ4年（内レッドブルとの折半2年）で育成費出し続けたわけで
レッドブルと角田が同じ道歩もうとするなら、ホンダは引き止めないだろ >>95
最悪なのはメルセデス、ルノーがエンジンだけでも継続するオチ >>83
みんな金ないからな
金に余裕があるならないよりはあった方がいいわ >>79
あんなものはどうでもいい
アロンソが言ってるだろモータースポーツ=F1だと
非F1でいくら頑張ろうと意味はない 角田が可愛そう過ぎるわ
ようやく乗れそうになってこの仕打ちとか 日本のモタスポファンはF1が好きなわけじゃ無いってホンダ撤退で分かったわ、ホンダが出てるから好きなだけ 今年は毎年やってるホンダのファン感謝祭的なやつはないんだっけ
ある意味無くて良かったかもね PUルールへの反発と株主の圧力だよなこれ
八郷さん自体は続けたかったような気がする ホンダ将来どうなるかわからんもん
バイクは売れないし電気自動車は1人負けだし本当ヤバイよ >>87
発表が先ってだけでルノーは今年いっぱいワンチャン…！
ねえか レッドブルがどうするか次第ではF1自体見なくなりそうだわ
辞めるタイミングも発表のタイミングも最悪期だよアホンダラ 俺はこの5年で２台ホンダ車を買ってるけど次は買わないな
たくさんの夢と希望を与えてくれてありがとう
そして、さようなら･･･ ホンダ&ホンシン「メルセデスとルノーもPUサプライヤーごとやめてくれ…頼む…経済を言い訳にするにはそれしかない…」 赤牛とタウリはこのままだと供給チーム的にルノーだな >>105
そういうあんたはモータースポーツ好きなのか？
偉そうなこと言うなや >>58
別れた理由知ってるだろ
今さら戻る気もないだろそれこそプライドがあるだろ ホンダ撤退に腹立つとか文句言ってるやつは子供ばっかだろ
会社は遊びじゃないんだよ
どう考えても自動車業界は今後EVとか燃料電池車作らないと生き残れないから
そっちにリソース集中させるために金かかりすぎるF1撤退を選んだんだって会見で言ってんじゃん
F1しかみてないやつばっかだから知らんのだろうけど
同じ理由でメルセデスもアウディもDTM撤退してるし
メルセデスなんかワークスチーム畳むの決定的だし 3期の撤退の方が無様だったよ
ファクトリー1ドルで奪われて、1年分の参戦費用まで払わされたからな
今回はそれだけは嫌だったんだろうよ >>101
別に大して最悪ではない。ホンダの連中にとってはもう何の関係もない話だ
F1の持続性は別の話。ホンダはその場にいない >>105
みんなF1なんて惰性でチェックしてるだけやで >>95
アロンソ来るしやる気満々だろwバックに政府がついてる企業だからね悪くてもまたサプライヤーに戻るだけよ >>115
メルセデス、ルノーは欧州大企業でしがらみあるからね
簡単に撤退できないのがホンダファン様には歯がゆいだろうね >>104
まあ、F2乗る金を半分出してもらえただけでも
乗れないドライバーがたくさんいることがんがえりゃマシ ホンダ「F1から撤退します…」
トヨタ「ル・マンで3連覇のご報告です！！！」
この違いよ
https://youtu.be/AamDIcCSGlM >>111
少なくともアルピーヌで来年はやるって言っちゃってるし…んでアロンソとも2年契約だから2022もやるって言ってるようなもんだし… メルセデスはPU辞めはしないだろｗ
チーム売るかもしれんがｗ せめて角田の事は金銭面で面倒見てやれや
ウンコHONDA >>110
バイクはかなり売れてるんだろ
東南アジアなんてHONDAのバイクだらけだぞ レッドブルはストパパに売ってメルセデス積む
今のレッドブルのシャシーは余裕でメルセデス以下だから
メルセデスもまあええよってなるだろw メルセデス、フェラーリ、アルピーヌも撤退したりしてな。 こういう時に真の人柄が表れる
Twitterとかね >>105
日本人は野球が好きっていうけど誰もMLBなんて見てないだろ？
日本で開催してないのに人気なんて作れるはずないんだよ むしろホンダは角田をさらにプッシュできるかもしれんぞｗ
金かなり浮いたしｗ >>120
そして売ったチームがダブルタイトル そしてコンスト8連覇とか黒歴史だろ >>110
今更カーボンニュートラルを言い出してもね。舵を切るのが遅すぎだし、いや本当に舵を切ったのかさえわからんよ >>129
トヨタも負け犬でf1撤退したろ変わらんわ RBがエンジン部門を1ポンドで買い上げると思うよ！！
ハイパーカーのエンジンにも使えるし >>105
日本人出てるから〜とかそんな理由で見てるのはどこにもいるよ
そこから継続して見る層を出さなきゃいけない >>109
え？
株主が問題ならお前らが株買えばよかっただけじゃん ホンダは何故復帰したんだ？
何がやりたかったんだろう？
やっぱりルノーは偉大だな
継続は偉大なり！！
頑張れ！アロンソ！！！ 次の会長もフェラーリ出身なんだろ もうフェラーリワンメイクでやれよ F1の名前は残るんだろ
中身FEだけどなｗって感じかねｗ キャリーがF1辞める時点で
もうすぐFEにくっつくよ。 >>59
まったくだ、どうしてこうもヘタクソな立ち回りが出来るのか
旧日本軍なみに上層部のジジイがマヌケなんじゃないか >>119
マジか？
じゃあハムも辞めるんかな
だからハムは1年だけやって辞めたい メルセデスは複数年以上契約求めてるとかで契約してないのかな >>148
ホンダと違ってトヨタは恥を晒しにF1復帰はしなかったんだが トヨタ「悔しくてもやめなかった だから3連覇できた 35年間ありがとう」
ホンダ「7年で結果でなかったんでやめまーす」
https://youtu.be/AamDIcCSGlM >>144
ハースとウィリアムズはいつ撤退してもおかしくないし
ルノーだってサラッとやめるかもしれないから
意外と長くないのかも >>142
赤牛とタウリは載せないだろ
来年思い出走行はあるかもしれないけど オンダだけネガティブな無線がたくさん国際映像で流れるのも撤退の理由だろうな。
ヴァースタッペンなんかは何かと言うと貶める事ばかり叫んでた。
フュラーリのパワー不足は言われないのにね。 >>155
ティルケコース縛りじゃなくて良いから、そろそろ常設コースでやって欲しいわ >>105
そりゃホンダがいなきゃチームもドライバーも日本なんて一切関係してないからな
日本人がいないスポーツなんて全部そうだよ しかしこんなにアッサリ撤退するならなんで再参戦なんてしたんだろうな？
再参戦した時点でEVが台頭しつつあったし、
ホンダの欧州シェアもF1参戦コストに対して割に合わない程度の比率だったのに
当時の経営判断が問題だったというしかない
しかもリリースでモータースポーツのDNAがあるとかいっときながら
撤退時点でフォーミュラEへの参戦意欲すら見せないというやる気の無さ >>151
お前だって株買わないくせに勝手なこと言うなや 撤退で来年PU無償にする代わりに角田乗せるのが関の山かな。 >>138
要はマーケティングだよね
実は不人気競技で無双してるだけだとしてもそれがすごいことだと思わせればいい >>148
それ以降きっぱりF1スルーして勝てるカテゴリーで結果出してるから メルセデス一強がさらに確立されるしF1がさらにつまらなくなるな フェラーリ「歴史と伝統のために頑張る」
ルノー「いつかメルセデスに勝てるように頑張る」
ホンダ「メルセデスに勝てないから逃げまーすw」 >>>119
金や研究資源が理由なら再参入すること自体頭悪い。何の見通しもない馬鹿だな。今の電気自動車の出遅れっぷりがそれを示している やさしいコメントを書いてる人、人間ができてるねえ
俺には到底できないな
参戦時、今度はやめないって繰り返してたあの言葉はいったい何だったんだと思う
その点に信頼を寄せていたからこそ、1ファンに過ぎないが、苦楽をともにできている感覚が紛れもなくあった
それがこんなに早く撤退を決めこむとは
嘘つきでしかない
これまで味わってきた感動さえ色あせる
結局おれは嘘つきに騙されてたのかって 欧州勢はコロナの影響嘗めてる節があるから
来年には阿鼻叫喚の可能性高いけどなｗ >>119
お前にわかだろ
環境問題が叫ばれて頃にわざわざ復帰してきたんだよｗ
欧州のイメージアップの為に
売れなかったけどなｗｗｗ 逃げ癖はホンダがチャンピオンだろ
これより酷いメーカー知らないぞ >>162
FIAがMとF以外を意図的に冷遇してるんだから、そらそうなるよ。ルノーは踏ん張っているがたぶん無理だろう >>99
今までの歴史見てもある訳ないw
角田はインディーで頑張るだろ。 ルノーがワークス復帰した時の条件としてコンストラクターとして撤退しても
カスタマーエンジンは供給するというのがあったとアビテブールが匂わせてた
ことあったな。
最近の発言でも喜んでやる事はないけど、カスタマー供給やらないわけではない
みたいなニュアンスだったな、アビテブール。 ホンダの単独撤退なのか、レッドブルとの契約等で勝てる見込みなくなったから撤退なのか、まあ前者だろうけど そもそも4期の参戦が間違いだったな。
二輪と違って、レースの結果が売上には全く影響しないから。 発表時期も撤退理由もなにもかも腹立つな
二度と応援しないわ >>161
まあ、30兆円企業と15兆円企業の差だわな もう撤退しないって言ってたことについてのコメントはあったん？ 少なくとも今日一杯はモヤモヤが続くわ
何で発散しようかなって感じ ホンダは日本のF1にトドメ刺すために参戦したんだな 他のカテゴリーの人達もホンダヤバそうと思われて敬遠されるかもしれんのにな
おたくいつまでレースできんの？って言われそうw >>119
それはルノーもフェラーリもメルセデスもアストンマーティンもアルファロメオも一緒だが カーボンなんちゃらで撤退ですか
まだコロナショックの赤字を理由にした方がマシない？ 発表が金曜の株取引終了時間後ってのがさらにクソだな
一応応援のためにある程度持ってたけど利益出るかどうか関係なく即売りたいんだが >>154
でも、捨てられた身だからな。
フェラーリに忠義は感じてないだろう。
しかし、もしかしてだけど
レッドブルも辞めるって聞いてて
じゃ一緒になかよく辞めよっかって流れのような
気がしてならない。 ガスリーはルノーPU獲得の切り札
だめなら撤退かも マックスは移籍か
22年の大幅レギュ変にPUまで変わるんじゃまともな車作れんし 1983-1992 ホンダF1参戦から撤退
1993-1997 亜久里 右京 井上の時代
1998-1999 中野から虎へ
2000-2008 ホンダF1復帰へ 佐藤琢磨デビュー
2009-2012 トヨタ撤退へ 可夢偉デビュー
2013 ホンダF1復帰発表へ
2014 可夢偉F1復帰へ
2015-2021 ホンダF1復帰から撤退へ
今度は何も日本はないね
鈴鹿がなくなったらおしまい >>89
そうか、、せっかく勝てるとこまで来て撤退なんて失望しか残らない。 >>166
ホンダが参戦してない期間も普通に観てる奴が殆どだろう
最近はメルセデス無双過ぎてアメリカラウンドなんかは録画で観るくらいの熱しかないがw 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>178
日本は大丈夫だがホンダは知らん
この程度で撤退とか言うくらいだから相当ヤバいかバカしかいないかのどちらかだろ F1はもう時代遅れだし、見てても面白くないから撤退も納得だわ。
8号わかってるじゃん、って感じ。
レース屋じゃないんだから、続けることに意地になる必要なんてないよ。 松下のF2引退発表はホンダ撤退で持ち込み減るからだろうな >>93
その時々と気分での発言だろうね
「F1はホンダのDNA」
「カーボンニュートラルに注力」
電気を極めるならテスラ、モタスポ極めるならフェラーリ
アンチがよく言ってたけど、やっぱりホンダはただの軽自動車屋だったんだなと ホンダはこの7年間で何千億円無駄にしたんだろうな
数千億円かけて恥の上塗りしたとかどんなボランティアだよ ゴキヲタホイホイ置いてたらホンダヲタがホイホイされてた >>203
別にそんな量持ってないからストップ安とかはどうでもいいんだけど、とにかく失望したからすぐに売りたい
てか売り注文いれたわ >>210
カスリック2号w
フェルスタッペンが史上最強
シューマッハはハミルトン以下だね >>203
F1撤退はポジ材料だよ。
どうせダウが大きく下げての月曜日だから上がらんだろうけど。 ルマンやWRCで活躍するトヨタの方がホンダよりマシになるとは
１０年前には想像できなかったなｗ >>206
移籍するにはハミルトンが引退しないとｗ >>217
特に恥はないだろう
まぁ決定打はモード固定じゃねーの？ PUの知的所有権やミルトンキーンズの設備やらを買い取る所ないの？
アストンマーチンのエンジン部門になるとかいいと思うけど、あそこはダイムラー資本なんで無理か。
レッドブルが自社ブランドにしないかな？ホンダと組む前、AVLとイルモアとAPCパンクル巻き込んでPU自製の話があったやんね。 >>170
元々無償の上に金も払ってる。
そうしないと載せるチームは無かったわけだ 現時点でFEに参戦してるなら少しは言い訳に格好もつくが >>183
だから金がなくなったから撤退するって言ってるんだろ
参戦した頃の状況くらい知ってる
他メーカーも金がなくなったら撤退するしかないわけだし あのさーPUすらも続けられないってどうなの！？シャーシは開発してないんだよ！？ねえ！ 正直なんで復帰したのか理解に苦しむ・・・
これでは次に参戦があったとしてもホンダはいつまでやるか分からないと思われる
本当に残念なニュースだ 撤退の決定打は初戦でしょ。
あ、無理ゲーやんって悟ってしまった。 >>228
決定打は開発凍結だろ
ホンダの第四紀参戦はPU技術への興味があったし WECが水素やるようだし、そっち行くかもね。トヨタにボコられるだろうけど トランプの経過次第で株なんてどっちにでも吹っ飛ぶよｗ
F1撤退なんてほとんど関係ないｗ ペイエンジンだしね
金を稼げるエンジン作れなかったアホンダとアホンシンが悪い エイドリアンもトトもハミルトンもアストン行きの流れ、でけたな
ベッテルオワタ そしてまたも行き先を間違えるマックス… レッドブルとアルファタウリにどこのメーカーもエンジンの供給はしないと言われた場合、参戦を諦めるしかないの？
運営は手を差し伸べるの？
それともルールでエンジン手に入るチャンスがあるの？ >>209
そんな事無いぞ
俺は可夢偉がいなくなって見るの辞めて
ホンダが復帰したから又見始めた
今回はホンダ撤退より角田がF1に昇格できないから見るのやめる トヨタは勝てそうなカテゴリーに集中して成功した
ホンダは2015年とか中途半端に復帰してマクともうまく行かずPUも航空部門に駄目だしされてやっとまともになってトロロ赤牛が拾ってくれて
うまくいき始めてある程度勝てるようになったのにやめちゃう
カーボンとかただの言い訳だろインディもモトGPもやめないと変だし ホンダって堪え性のないダメ人間みたいだよね
転職しては辞め、転職しては辞めをくり返しているようなヤツが知り合いにいるんだけど、そいつを思い出したｗｗｗ
田辺からは絶対に勝つという信念みたいなものが感じられなかったもんなぁ
いつも他人事のようにコメント
成功する能力がないんだろうね >>224
ドナルドのコロナ感染はネガティブなんか？
なんだかんだいってバイデンに勝ちそうやな 前向きに考えようじゃないか
2022にメルセデスでのハミとタッペンのガチンコ勝負が見られると！ 決定打は今年のレッドブルの不甲斐なさだだろｗ
流石に予選で１秒も差つけられたらこれから先もきたいなんてできないしｗ >>226
10年前なら今と変わらずトヨタのが格上だなw >>246
普通ならFIAが調整してどっかのPU融通してくれるようにしてくれる ようやく成功への軌道に乗って来たってとこだよなぁ。 >>198
今残ってるメーカーはF1参戦するだけの金があるんだろ
そもそもルノーフェラーリ以外はPU作ってないがな
結局今のF1は金かかりすぎなんだよ
MotoGPとインディとかもっと安くて見応えのあるカテゴリーあるし まあ軽しか売るもんない軽四メーカーなのになんでまたF1に戻ってきたんだよって話だな
売上とか市販車技術開発とかに貢献しないって5、6年前でも分かり切ってたろ
フェラーリみたいに高級車売ってるならブランドイメージのためってのもわかるが、軽四じゃなあ
金と時間無駄にして評判だけ下げてほんとアホなメーカー そもそも参戦が舐めてたからな、こうなるのが必然てこった。四輪のレース活動全部やめろ。カーボンなんちゃらなんだから。 角田さんいまだFP1すら乗れてないのに来年乗るかな？
シーズン後のアブダビテストが初F1よな >>209
ホンダ見たさにみてないからな
いない方が良いくらい ホンダはドル円が円高にいってる時点でジリ貧だったよな >>246
RBとタウリが撤退なんじゃ？
それで先行でホンダ発表とかもありえるよ >>256
ルールになってたっけ？
なかった場合それを盾に拒否られそうと ルノーはレットブル狙ってるやろ
今より勝てるんやから やはりバーニーは先見の明があった
リバティはどうするつもりなのか >>105
俺もそう思う
勝手にやってきて勝手に期待して勝手に失望して
くだらねーｗ 流石にレッドブルはルノーでって話になったら撤退するだろｗ
そこだけは流石に何とかしてくれると思ってるぞｗ >>254
ほんとそれな。
マックスの最年少チャンピオンがかかってるのに、ゴミみたいなシャシー作りやがって。ホンダはキレていい。 >>267
そしてバカにされるアルピーヌ
撤退待ったなしw >>265
それなら諦めるし、応援しがいはあるけど。 >>265
ホンダは好きにやめたらけど、チームのこいつらはコンコルド協定にサインした以上売り先見つけてやめないといかん >>256
まだくじ引きレギュ残ってるんだっけ
赤牛はそれでメルセPU引く事にワンチャン狙ってるのかもｗ >>276
角田の成績不振も撤退理由だろうて
ギリギリすぎるから >>276
ホンダ系ドライバーには、インディカーがある >>276
ライセンス取れれば来年だけ思い出作り出来る ホンダが現在のF1スタッフを丸ごとタウリに売って、タウリワークスにならないかな。
楽しませてくれてるタウリには感謝しかないから余計に。 >>265
それもありうるな
ホンダも供給先がないみたいな >>261
最高峰カテゴリーに新人育成が目的とか舐めてるよな
で、出来損ないPUでペナ記録だけは作ったｗ >>274
一応PU供給1社だから、RBとトロの2チームに供給できるでしょ
ただRB陣営がどう対応するか次第だけど >>253
2022年フェルスタッペンは戦力ダウンしたレッドブルでリカルドの後ろ走ってるよ >>267
ワークス勝てなくなるし絶対ないだろ
何の為にアロンソ獲ったんだよw >>248
上位2人が転校して学年トップになりました！ 新しいコンコルド協定には自由に撤退できるという条項があるらしいけどどうなんだろうね 角田は昇格しても1年コッキリで、お払い箱になりそうだな。
来年、才能を見せたとしても、後ろ盾がいない状態じゃ
継続参戦は無理。 それだけホンダがｆ１にお金つぎ込んでるってことやろ
当然１番お金かかるところ削るわな
前はリーマン
今回はコロナ >>265
レギュで一番供給が少ないルノーになると決まってる >>279
いや、コンコルド協定に契約解除条項が新たに加わったから売却しなくても撤退可能になったよ >>283
タクマがもういい年だしな
後釜はあるかもな 100年一人の天才が
ホンダも引き留められんのかよwwwwww >>279
そこまでRBとタがしなくても問題なかろう
にっちもさっちもいかないんだから レッドブルが今のとこ継続するのは知ってるｗ
そらPU次第でって話だｗ
いくら何でもルノーともっかいとなったらRBアンチしかなれないわｗ >>295
そういえばそうだなルノーワークスの邪魔になるよな タウリをロシア系が買って、ルノーを積む可能性はある。あとチャイニーズのせてロータス復活って話も
この辺はホンダ撤退を見越してのゴシップだったんやろね 角田乗せるくらいなら次のPUメーカーのJr載せるに決まっとる
そんに事も分からんと貴方の感覚は鈍過ぎるよ。。 全部水に流してって可能性はあるけど茶番もいいとこだな >>298
角田は終わりだな。奇跡が起きて昇格してもすぐお払い箱、そもそも昇格自体ほぼ無理だな 1年だけ無名の新人載せるなんてあり得ないね〜。
普通に考えても。 >>292
RBはあるかもしれんが
タウリンは拒否するだろうね
どっちしてもどうにもならんね ルノーもワークス撤退して費用削減しつつ
レッドブルと復縁してPU専業するのが1番いいのかな >>310
メルセデス搭載ならラッセルとか？
もうオーナーとのつながりもないからラッセルは契約破棄できそうだな いまのHONDAはダメ
初期投資時点でリソース（特に人材）のかけ方で失敗している
何とかなるだろうという甘い考え
ダラダラ長引かせてしまったね・・・・ >>307
フジとDAZNが両方消えるかもね
DAZNは21年までだし >>252
ずっとトランプ相場だったからね。
ちなみに今ダウ先は550ドルくらい下げてるよ。 にしても発表時期最悪だな
せめて角田の来季が決まるまで待てや >>311
ホンダ繋がりで加えてただけなんだから、真っ先に切られそうなんだが もうレギュレーションでフェラーリ以外のワークス活動規制して フジネクストの20時からの生放送に山本出るんだなｗ >>306
アホなこと言ってないで公式読んでこい
https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-honda-to-leave-f1-at-the-end-of-2021.3nsZ7zzaokaze5Sjc4V6s0.html
The decision will leave Formula 1 with three power unit suppliers – Mercedes, Ferrari and Renault. Under the current rules, Renault would be obliged to supply Red Bull and AlphaTauri with engines as they currently have the fewest customers, unless the teams can convince Mercedes or Ferrari to provide a supply. 来年鈴鹿あれば角田は山本みたいにFP1思いで走行だけで2022年はSFに参戦 ソチではホーナーかマルコとアビデブールが普通に会話してたしな
サッシャが冗談でアテレコしてたけどまさか本当だったりしてww メルセデスがチーム撤退すればレッドブルにもPU目があるかもねｗ
それを見越してんのかな アルファタウリはホンダPUになって力つけてきたのになぁ(´・ω・`) >>321
さすがにどちらかは残ると思うよ。価値の薄いコンテンツということで日本向けの放映権料自体安くなるでしょ ホンダが撤退したらさすがに日本のF1ファン激減するだろなあ… >>324
結果出せば残してもらえるよ
おじいちゃん次第だけどな ホンダは 第二期の後のように 無限(M-TEC)に事業と資金一部支援して
継続とかはできないのかね？
そりゃ90年代のような少ない予算じゃやっていけないのは分かるが
どうせ開発凍結されていくんだし これまでほどの資金はかからないでしょ 完全撤退したら再度参戦しようって時にまたズンドコな所からスタートする事になる
何だかんだ参戦し続けてるルノーは偉い 開幕前のGPニュースでの撤退を匂わす話ってなんかしてたっけ？全然覚えてないんだが・・ NBOX売れてるだろ
凄い売れてるだろ
スペーシアやタントを圧倒してるだろ
普通車より売れてるんだぞ
メーカー別だとトヨタが他を圧倒的だが種別だとNBOXだ
NBOX最高 >>57
ああ、不愉快だ
残念とか怒りとかより、とにかく不愉快だ ホンダと言う会社的にはプラス要素しかないのは事実だけどな
文句言ってるモタスポオタなんて販売実績からすりゃ極少数だしそもそもホンダが参戦しているからと言って日本でのF1視聴者が爆発的に増えたわけでもないし
F1参戦で欧州での売り上げが良くなってるわけでもないし
まあこっちからすりゃそんなの知ったこっちゃないんだけどな >>331
ホンダPU関係ないだろ
単に親牛のお下がりパーツ使うようになったから >>265
多分それ。
ホンダの撤退を先に発表させて自分たちは仕方なく…というスタンスかと。 >>322
コロナに感染しても負けなかったドナルド・トランプ大統領！！
って感じでアメリカ人はトランプ支持にまわることは目に見えているｗｗｗ
隠れトランプ層を入れるとトランプがかなりリードしているって話だから
トランプがコロナで死なない限り続投 ホンダはフィット売れているけど
SUVはそこまで売れていないのかな >>335
元々全盛期より激減してるから今でも見てサーキットにも行くコアな人はホンダ関係なく見るだろうし
ホンダ信者とアンチが消えるだけ >>321
かと言ってJスポーツが勝つとも思えない >>338
ホンダの弁を借りるなら、カーボンフリーだからインディも撤退やろ >>333
>>321
あの2つが消えてくれればF1TV提供されるだろうし、むしろありがたいな 角田は普通に早さを見せてるからライセンス取れれば乗れる可能性はあるだろ
問題はホンダの金でF2の結果に下駄はいてないかってとこだけだｗ >>348
ということは、彼が死ぬ可能性が高まるだろうな。物事は悪い方向に進むもんだからな >>330
一応現時点で言われているのが来年でメルセデスはワークス撤退でＰＵ供給のみでのＦ1参戦ということ >>326
あの脂身、どの面下げてくるのか楽しみ
連戦でみんなやつれて目はうつろなのに、こいつだけはまるまると太ってたままだったからな >>105
F1ファンはフェラーリが撤退すると言ったら同じくらいキレるはず >>339
次はワークス参戦しか無理だろう
PU供給とかは誰にも信用されんだろうから DAZNってほとんどサッカーと野球の契約者がメインだからF1撤退しても継続でも大して収入は変わらないから辞める理由が無い
next終わればは解説陣が仕事無くなるからDAZN移籍してnext民契約させれるし >>317
ルノーは欧州市場がメインだしF1撤退は最後の手段なんじゃない？
ホンダの場合、いろんなレースに手を出してるわけでインディーやMotoGPのほうはまだやるんだろうし >>336
無理無理
俺がマルコ、ホナー、爺様の立場だったらホンダJrは真っ先に切る
ペーター爺とは時代がちがうのだよ 山本「みんなで机合わせて話しあった結果、一致で撤退が答えでした」 >>339
ルノーも今のPUレギュに関してはせいぜいホンダの1年先にいた程度のもんだったからなぁ
結局現ホンダF1は経営陣も現場も無能揃いだったという結論しか出てこないわ フジテレビ撤退するならダゾーンのキャンペーン申し込んどけは良かったわ…
せめてフジテレビだけは継続してくれよ！ 今日は4月1日じゃないよな？
10年は辞めないは何だったのだろう？
今日山本さんや浅木さん出演してくれるのかな？ >>355
早くても乗れなかった人は普通にいるからな なんでdaznとフジも撤退ってハナシになってるの？ GPニュースは振り返りより山本さん吊し上げの方が盛り上がるんじゃないか レッドブルメルセデスになればフェルスタッペンは残るかも >>353
もう何年も前からカーボンフリーですが、何か?
エタノール燃料は原料の穀物が生産される時に
Co2を吸収するからな >>359
中本・新井・山本・八号と池沼面だよな
ホンダにはこの手の面がよく集まるｗ >>333
放映権ってのは国と同じ数だけないと損するだけやからな。値段は下がってどこかが取る >>353
インディ撤退だととかホンダが北米捨てるのと同義では？ >>335
ホンダが出てるから見てるなんて層はスレ荒らしにしかなってなかったし早くいなくなって欲しい SFはライセンスポイント的にもF1目指すカテゴリーでは無くなってるし >>347
フェルスタッペンどこのるんだよ？
NBOXくらいしか乗るものないなwww コロナで売り上げ激減
それどころじゃアないのが実情だろう 3期は９年間でドタバタ１勝しか出来ず
逃げる様に撤退
４期もこのザマ
もはや実力が無いのだよ マックスには移籍できるなら早く移籍してチャンピオンになってほしい(´・ω・`) 昨日ホンダで内定式あったか知らんけどF1目指してた新卒さんお疲れでした >>357
トト「わいにまかしとき！アストンマーチンでメルセデスをぶっ倒すやで〜！」 >>348
絵に書いたようなusa!usa!案件だな
自演かもしれないとさえ思うw nextで言うことなんて無難に、まだ残りのレースも来年もあるんで
全力でやるだけです
だろｗ これでルノーがやる気無いならまだしも、アルピーヌで勝つつもりになっちゃってるからな
んで細ノーズで直線伸びるシャーシに信頼性も加速も良くなったPUとマシンもかなり改善してきて現状三番手のマシンになってる
こんな状況ならライバルを上げるような行為しないだろ
ハースかアルファロメオに供給ならまだしも >>371
ホンダ信者がF1自体を終わりにさせたいからｗ >>355
速いだけじゃ乗れないのがF1だからな
ホンダの後ろ盾無しで乗れるかどうか… >>373
さすがにメルセデスもRBとタウリ2チーム供給は厳しいんじゃねーかな！ 10日くらい前の話だからレッドブルの事じゃないかな。
Abiteboul
>フォーミュラ1は驚きに満ちています。私たちは今、私たちが将来欲しいものについて
非常に良い計画を立てています。たぶんそれが、マクラーレンとダニエル・リチャードが
私たちと一緒に仕事をする上で欠けていたものでした。
同社がフォーミュラ1に明確にコミットした今、人々は私たちと再び話をすることに
興味を持っていると感じています。安定性は潜在的なパートナーを引き付けます。
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-teamchef-cyril-abiteboul-interview-2020/ >>373
数年前レッドブルがPUよこさなきゃ撤退するぞ！って脅してもどうぞどうぞご自由にwとお断りしたメルセデスが了承すると思う？ >>388
メルセデスカスタマーがメルセデスに勝てるわけないだろ… 山本って何か胡散臭い感じだったもんな
まぁ、いまだから手のひら返しで言うけどさ カーボンニュートラルどうのこうのととってつけたようなもっともらしいこと言ってるけど
結局次世代電池の性能次第でホンダが自社でどうこうできるような話ではないと思うがな カーボンニュートラルがどうこういえる会社じゃないだろうに短期的な業績守るのに必死なのかな
広告効果なんて小さいものだったんだろうけど >>373
確実に残るｗｗｗ
だからレッドブルとしたらメルセデスＰＵを獲得することが最重要任務となった
ニューウェイの引きとめなんて二の次だろうな >>371
視聴者が減るから
特にDAZNは決断速いぞー
ただプロ野球、サッカーのついでに見れてるからF1見続ける人も多いかもしれんけどね >>360
たぶんF1即死だろうからな。そりゃキレるわな
>>386
そうね。レッドブルやホンダ関係なくマックスには頑張ってもらいたいわ >>401
トヨタが開発してる全個体電池にどうやって対抗する気だろう 日本エンジンも日本人ドライバーもいなかったのは
最近では2013年だけという事実・・・ レッドブルとタウリはルノーPUに戻るだけや
アブデさんとホーナー仲良くお話ししてたやん >>276
強力な後ろ立てが撤退じゃ、欧州の連中が嬉々として捨てるだろ… 残念だけど判断は正しいわ
もう化石燃料の時代じゃないし制限だらけのF1に価値ないし
今頃メルセデスもルノーも「くそ、俺たちも辞めてえ……」と思ってるだろうな
とくにメルセデスが >>396
供給すれば全10チーム中6チームメルセデスPUになる
あれ？これホンマモンのフォーミュラメルセデス化？ｗ >>364
そもそも可夢偉はトヨタ撤退時点でF1ドライバーで、なおかつ良いレースをみせてたからな
まだF2にいる角田とはレベルが違う そもそも何のためにF1に復帰したんだよ(´･ω･｀) 角田はF1だめならインディ行って琢磨にしごかれたほうがいい >>355
スポンサーもいないのに誰が何年も乗せるんだ？金があってはじめてチームは戦えるんだぞ？ >>376
なかもっさんだけは、F1では誰だこのハゲって相手にされず、チームの外国人を抑えられかったけど、本業の二輪に戻ってからは、神いわゆるゴッドにはなったんで許してやりたい カーボンニュートラル目指すなら5年前に参戦するなよ笑 >>409
f1に興味ない人はそんなこと関係ないからな
特に日本はね！ >>418
それはアリかもなー
若いうちから乗ってればあの才能なら500だけじゃなくチャンピオンも狙える >>348
いやトランプが勝つのはとっくにあり得ない状態 PU面で対した違いが無いとは言え今年の延長戦でしかない来年よりも再来年の姿まで見てみたかった バブル→リーマン→コロナ
景気が悪くなると、いの一番に撤退するメーカーだから
まぁ驚きはしなかったけど、「やっぱりね」って感じだな。 >>422
F1なんて道楽やってたら会社が潰れる、とは言えんだろｗ >>399
来年から始動するアストンは中身はほぼメルセデスなんだよねぇ
メルセデスから上級技術者たちが移籍したっていうことはただのＢチームじゃないってことだ >>405
DAZNはサッカーと野球メインだから契約者数減らないし辞めないと思うよ >>411
お話しの内容も知らんのに仲良くとかww >>417
円安で儲かったから他にせっつかれてかな？ F1も上層部フェラーリだらけになるしフェラーリのワンメイクにしようや >>400
俺は最初から一貫して新井直系の匂い分ぷんと申し上げてきたよ
あいつレッドブルのホーナーやヘルメットとなんの話をしてたんや… この撤退に文句垂れるほどの意外性も残念さもない
その程度の存在でしかなかったのは認めざるを得ない >>418
F1目指して頑張ってきたのにそんな糞キャリア耐えられないだろ >>59
ＰＵ開発は続くんだよ、凍結じゃないのだよ ちゃんと業績が回復してくるような余力があればまた復活はあり得るよ
母体の大減収でF1の資金どっから出すのよ >>422
5年で方針変わるような所が30年後を理由にするという まあルノーフェラーリメルセデスはPU供給続けるでしょ カーボンニュートラルうんぬう言うならF1撤退とFE参戦同時発表くらいしてほしかったよな >>337
もうそんなレベルで運用できる動力源じゃなくなってる PU開発凍結されてる来年なんて見る方もモチベーション低いわ >>446
ルノーが1番怪しそうだけどね
メルセデスはPUのみにいずれなりそう >>430
4回チャンピオンが乗るだけでコンマ5秒は速くなるだろうしな カーボンニュートラルとかほざくなら最初からF1参戦なんてするなよ
本当ホンダは信用ならないな
こういう体質のメーカーは結局カーボンニュートラルで電気自動車を作っても、付け焼き刃な糞車しか作れないだろうな >>397
>10日くらい前の話だからレッドブルの事じゃないかな。
>Abiteboul
>>フォーミュラ1は驚きに満ちています。私たちは今、私たちが将来欲しいものについて
> 非常に良い計画を立てています。たぶんそれが、マクラーレンとダニエル・リチャードが
> 私たちと一緒に仕事をする上で欠けていたものでした。
> 同社がフォーミュラ1に明確にコミットした今、人々は私たちと再び話をすることに
> 興味を持っていると感じています。安定性は潜在的なパートナーを引き付けます。
>
>https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-teamchef-cyril-abiteboul-interview-2020/ >>441
ホンダの支援無くなったら厳しいよ
SF行くならトヨタ系じゃないと腐る >>451
わざわざアロンソまで獲得したし当分やめるつもりないと思うけどなあ
メルセデスはもうワークスでF1続けるメリットなさそう >>441
最初からインディ目指す奴が居ない時点でなｗ 景気が悪くなって負け始めた辞めた2期
真面なエンジンが出来なくて１ポンドで会社売った３期
今度こそ今までの失敗を背に頑張らければならなかった４期
宗一郎さん生きてたらホント許さなかっただろうな 株主に圧力受けたんだろ
さもないと株買わないぞって カーボンニュートラルが原因なら内燃機関使うカテゴリー全て撤退しろと言いたい ルノーなんて9000億の赤字垂れ流して頑張ってるのに！！ >>443
もう出たり入ったりはいいよw
N-ONEカップでも盛り上げてくれ >>447
言い訳の一つに過ぎないが
次世代の頭にいなくてはいけないからね
遅れたら終わり
だから巨大資本GM提携の方向で強化するのだろう >>431
DAZNはあらゆる競技やってるから契約者数でなんて追ってないぞ
視聴者が少ないコンテンツはゴリゴリ削ってどんどん入れ替えてる
放映権料に対しての費用対効果次第だから実は放映権料がお安いとなれば続くだろうし >>461
課税されないためだけに最小限の混ぜもの混ぜてるだけ >>453
テスラどころか中国勢にも負けるだろうな まだまだ世直しは必要だ
ホンダホンダうるさいのは、主に三栄書房のせいやろ。フジテレビとこいつらがミスリードしてる
ホンダ応援したいなら、Honderって雑誌作れよ。トヨタは作っただろう。フジテレビも気持ち悪いんだよ レッドブルが頻繁にツイートしてるな
レッドブル的にもショックが大きそうだなHONDA撤退は 角田はF2を来年もあるさって考えができなくなったな。 トヨタさんお願いします。
レクサスで参戦すれば欧州市場にも貢献できそうじゃないっすか。 F1はコスト削減が結局上手くいかなかったから
いずれこうなったのよ >>456
ルノーこそあの状態でまだ続けるのかって思うけどな >>473
レッドブルには8月に撤退を伝えてたんだってよ これは2022年シーズンでレッドブル圧勝→なんでホンダは撤退したんだの大批判フラグだな みんな何でこのストレス発散する？ゲームで発散するしかないか・・ ルノー育成とフェラーリ育成大量に居るから誰かRBに移籍しそう、金あるやつら >>467
ホンダは燃料電池だけはギリギリトップとと同一周回だけどそれ以外はすでに数周遅れかリタイヤだぞ
まあトヨタみたいに全方位でほぼトップってのは難しいが >>477
トヨタ「ルマンのハイパーカーで頑張るから応援してね！」 >>477
勝てるまでにどれだけの金をつぎ込むんだろうか
というか、勝ったところで市販車への貢献になるんだろうか？ >>483
別に。ホンダもう関係ないでしょ。そもそもやる気ないんだから帰ればいいじゃん こうしていつも中途半端に参入と撤退を繰り返すから
いつまでもF1村で良いポジションにつけないホンダ 角田はタイミング最悪だったな
来年フリー走行で載せてもらうくらいしかないな これ、F1も終了近いぞ
台数減ってメルセデス独走
フェラーリ没落 >>485
そもそもＲＢはペイドライバーなんてイランだろ >>439
俺は枕と契約破棄された時からあの置物山本は糞だと言ってたんだよね >>429
数百億で潰れるならとっくの昔に潰れているけどな >>443
もう結構です
経済状況によって出たり入ったりする程度の財政や継続するだけのメリットが無いんだから戻るだけ無駄 そろそろF1GPニュースの生放送始まるから移動して
フジの第一報を見ましょうかね トヨタはF1なんて無視してそれ以外に金かけてたからな結果大成功 レッドブル陣営には前以て「201年限りで撤退するよ」とは
コロナショックがやばかったオーストリアあたりで言ってるとは思われる。 ホンダの行儀悪いファンが一掃されるならそれもいい
彼らには社畜GTがお似合いだ。世界選手権を見るレペルにない なんだかんだ言っても2022年からの新車で盛り上がっちゃうんだよねF1はきっと >>497
F1が繁栄するとホンダファンはやり切れないだろうな >>430
メルセデスの予算制限と開発制限の引き受け先なのがミエミエだよな。アストンの株式の５％くらい持ってんだろ。市販車のエンジンも全部AMG製だしな。 >>501
置物さんはよく覚えてるよw
きちんと脂身とか置物って表現するのが大切 >>483
そりゃPUがメルセデスになったらあるだろう
前回と同じパターン
しかしそうなったら今は全責任をGODニューエイに押し付けてるけど、やはりクルマはいいけどPUがポンコツだったってバレるけどw >>443
そんなんで出たり入ったりしてるからF1村でまともなポジションを得られないんだ マクホンの結婚が大失敗した時点で、そこから先は惰性みたいなもんだからな
たまたまレッドブルとタイミングが合致したおかげで、即付き合うことになったけど
なんとなく残り物どうし的な脆さがある
セフレみたいなもんだ >>510
可夢偉ファンとホンダファンがいなくなるF1スレはどうなるか興味ある
鈴鹿が無くなるのは残念 >>484
やきう見る…
…言ってて辛くなった、スマンorz アストンマーチンはでも正直すぐになくなるだろｗ
どこが買収するんだろなｗ 第二期も第三期も経営のためだったのに、カーボンニュートラルが原因で撤退なんですか？ PU時代に遅れて参加し早々撤退って、どう考えてもハイリスク・ローリターン >>517
そもそも脂身はレッドブルとのジョイントは嫌がってたはずだ。過去のオートスポーツかなにか見ればそれは載ってる おまえらが車買わなくなったからだろ
HONDAのスポーツカー買って彼女とドライブとかすれば撤退も無かったろ
アニメやフィギアばっかやってるからだろ 川井ちゃん今までありがとう2021年でフジテレビはF1撤退だから定年だね ホンダスピリットは身勝手・非常識の意味なんだろうね アロンソ ルノー復帰した年に第三期ホンダが撤退し
アロンソ ルノー復帰した年に第四期ホンダが撤退する
一人のドライバー人生よりも短くて儚かったんだ・・・ これだけは言っていいか？
シナチクが全部悪い
はよ死ね、豚王 レッドブルTwitterで思い出に浸る！
良いコンビだったのになRBとタウリとホンダ
なんか悲しいし寂しいわ
特にタウリとホンダのタッグは凄く良かったしチームの雰囲気も良かったし年々良くなってきただけに凄いショックだな
叩く気すら失せてきたw >>531
今年のカワイ推しのCMも今考えると、こいつら撤退知ってたんじゃ？と思わなくもない 新井の「もう徹底しない」から5年しか持たないって何なの NEXTはこれでジャパンパワーを全面に出せなくなったから川井を全面的に売るしかない >>536
鈴鹿もなくなるだろ
あそこはホンダのだし こういう決断下すなら、新井のときにやめて欲しかった。
無責任すぎるだろ。 >>535
アルファタウリ代表、ホンダのF1活動終了を惜しむ「ベストエンジンのひとつにまで進歩していた」
https://www.as-web.jp/f1/630996?all 鈴鹿がなければ、F1トーキョーグランプリもやりやすくなるぞ ホンダに替わって
マブチモーター参戦頼む(´･ω･｀) >>543
マクラーレンと揉めたときにやめてればよかったかな・・・ >>542
え？
以前ホンダが撤退していた期間も鈴鹿GPはあったけど？ ここからがまた楽しいところだったのにね
せめて2022からのメルセデス無双を確認してから消えろよと 別にホンダ撤退してもどうとも思わんけど鈴鹿がなくなるのは嫌だな どちらかと言うと角田がホンダとの関係を切れるかどうかな気がする
元他所のJrなんて欧州にはたくさんいるし、切れたらあまり気にしてないだろ 撤退決まってたのにどうしてトスカーナの前あたりでスタッフ入れ替え？みたいなのしたんだ マクラーレンと関係解消した時に完全に負け犬として消えてた方が良かったんじゃないの。
角田の件もあるのにいま放り出すって これからアロンソ迎えて勝負って時にルノーがレッドブルへの供給認めないだろ
大体あれだけ文句言っててどの面下げてルノーに頼むんだ？ トロロッソに助けてもらったのに置き去りにするとかそれでも日本の企業かよ。 そもそも免許も持ってないやつがF1のドライビングの解説ができるのか
いろいろおかしい日本のF1 やはりフェルスタッペン「*****！ノーパワー！！」がトドメをさしたか 早めの撤退宣言は、現パートナーへの最大限の配慮
時間があれば対応できるからな
それなりに結果は出したから、まあ遺恨はない まぁ、しょうがないんだろうけどこんな組織と
分かっていても応援席で応援して高いグッズ
買って金落としてしまうんだから、頼むから
ホンダさん俺たちを振り回すのやめてくれ
そして、また復帰なんて二度と考えないでくれ 角田はホンダ離れてトヨタからルマン出て勝ってほしいわw 角田は カムイのようにフリーやスポット参戦で才能を見せて
実力で雇ってもらうしかないかもしれないが ザウバーのようなチームが残ってないのがね・・
アルファタウリがホンダ関係なく 将来性を見込んで走らせるくらい評価されるしかないかね いやあ楽しみが減るなあ
コロナの影響も大いにあるだろう
日本人ドライバーでもいなければ応援する対象が無い 鈴鹿はマジで怪しいよｗ
以前とは取り巻く環境がかわりすぎたからなｗ >>566
受け入れ先無いだろ、流石に。恥ずかしくて復帰なんて永久にないだろうがな、 今日のGPニュース見る気しねぇとか言ってた奴いたけど
むしろ今日こそ見たいわ
DAZNだから無理だけど >>571
ホンダファンだったから不愉快なの？
アンチだったら喜ばしいよね >>557
隠居生活できる家建ててるやないか
カワイはどう見積もってもフジテレビから30年で数億円は貰ってるわけだし 1万円ぐらいなら寄付するのに
ファンから金集まれば続けるとか1回ぐらい考えてもらいたかったな ルノーはアロンソ復帰、かつてチャンピオンを獲った時のように
カスタマー無しで来年、そして新規定の再来年に挑むつもりだっただろうに
強制的に供給という荷物抱えさせられるの？ 誰かマックスとアロンソに謝ったらどうですか？と聞いてやれ ホンダF1撤退か…。まぁ、ホンダも本業が大事だから大金食いの
F1を大っぴらに続けるのも中々厳しいものがあるよね。
（小声で）
じゃあ、昔の無限ホンダみたいな形でM-TECホンダで
参戦継続ってのはどうですかね？ 角田にはホンダの力なしで行ってもらうしかないな。
とりあえず来年タウリから参戦してそれなりに残せばどこかのチームからワンチャンあるのでは！？ 角田はレッドブルにとっても重要な育成だからｗ
実は遅かったとかない限り結果出せば上がれるよｗ ホンダは今の社長がクソ過ぎるんじぇねーの
銭ゲバ臭が凄いし >>579
金以外だよ番組無くなったら一気に老け込んでボケる >>582
そんなことしなくても株買えばよかっただけだが ホンダが居ないならまた観客数落ちるだろうし鈴鹿も開催継続するかはわからんな ルノーにしたとこでRBがチャンピオンになれるわけもないけどな！メルセデスPUが無理なら撤退だろRBは 世界シェアでヒュンダイ以下で市販車売上に効果マイナスなんだしF1に大金捨ててる場合じゃないだろ。将来の電動こけしやに全力行くのは当たり前だろ。 角田のシートは消えたな
ホンダのために乗せる理由がなくなった >>580
いくら速くてもホンダ撤退ならシート無いかも 角田は4位以内になったら一年でいいからクビアトの代わりに乗せて >>559
リカルドに逃げられたから獲っただけやけど
まぁ、やる気なければアロンソとらないわな >>577
アンチは一番のホンダ信者だよ
そんなことも知らないの？w 今宮さん....ホンダ撤退ですよ..
それでもF1は続きますか？ >>405
daznが日本だけで放送されてるって勘違いしてない？ >>567
トヨタには箱車ドライバーがたくさんいるんでいらないっす
そもそもポンと1台増やせる程度には人余ってるしな せめてPU開発凍結の間は供給、角田をF1でサポート、キツイなら供給先減らすなり
なんとでもできたろうに唐突に撤退だもんな 非難されるべくしてされるよこれは カーボンなんちゃらなんて綺麗事言わず、新型コロナと数々の侮辱のせい、Ｆ１死ね！くらい言えよ。クソ８号。 ここはまだマシでTwitterの方が結構荒れててワロタ >>591
ないない。次のPUメーカーの紐付きドライバーを一人は乗せるんだから 8月に決まってる話なのに、ブクブク太ったままやなあ
社畜魂やな トロロとレッドブルのおかげで面目が立ったんだろうに面目立ったらすぐ撤退かよ F1自体が衰退していくだろうね
世の中的にガソリンエンジンは時代遅れになっていくし 8月にはレッドブルには撤退通達済み。9月末に取締会議にて撤退決定。 30年までに販売台数の2/3を電動車にします！
ほんとぉ？ >>615
ここはまだホンダの過去の行状覚えてる奴多いからな
またかよwぐらいで済んでしまう
Twitterは今期しか知らない奴がいっぱいなんだろう >>610
世界中のDAZNで同じコンテンツ流してると思ってるの？ >>623
こりゃフェルスタッペン怒るよ
撤退決まってるのになんかスタッフ入れ替えされたあげくにノーパワーじゃｗ 今後10年ぐらいの次世代モビリティサービスに乗り遅れたメーカーは倒産危機になるからしょうがないところもある >>618
どうなんやろな
レッドブル育成ドライバーである以上今年のステップアップはありえると思う
タウリでいい成績残せたら22年からは角田(レッドブル育成)+PU紐付きドライバーって線もある 強制供給ならルノー育成のド新人を押し込んでレッドブル、タウリを弱体化出来るな 角田くんが最近ファクトリーの写真アップしてたと思うけど（直ぐに消されたみたい）写真に雨雲？泣いてる人？のアイコンくっつけてたのって何？と思ったけどコレの事だったのかな？悲しすぎる。 >>618
ルノーはワークスチームにメルセデスの紐付き超絶鈍足ドライバー載せてるんだけどあれなんなん？ >>625
そこだな・・・新規でホンダ応援してたんだろうに DAZNが終わればF1TV Proに日本追加されるだろうからそっちでも良い フジテレビもF1のこの先10年を引っ張るボッタスの優勝をまともにやろうとしないってふざけてるな 技術開発に割り振るとはいっても技術者がそのままホンダに残ってくれるとは限らんからなあ 新井でやめておけば第４期はなかったことにできたのに、
今やめたらF1には二度と参戦できなくなる。
ホンダは梯子外しの代名詞になる。 >>621
そらコロナのせいで業績悪化して株主から突き上げられたんだろ レッドブルとホンダっていう存在があまりにも今のF1界でないがしろにされてる
モード固定ってなんだよｗ そんなことしてもうんこフェラーリは上がるわけねーし 8月に伝えてても知ってるのはPBでも特にトップの方だけだろ
口の軽そうなマルコには絶対漏らしてなさそう 上でも書いたけど M-TECにさくら事業所と開発資金を譲渡して
継続参戦は無理なのかねえ
開発凍結が進んでも 数百億の予算が必要なのだろうか？ カーボンニュートラルとか言うならEVのNBOX出して軽市場で有言実行しろや 角田は、レッドブルが契約した選手
自分であがってほしい
おいはしご外したぞ ルノーはレッドブルの看板をルノーワークスに変えちゃえば良いんじゃね？ >>59
残念だけどまじでこれだわ
ほんとホンダスピリッツってどこへ消えたんだろう
会社がおかしなやつらに乗っ取られてるってのは本当かもしれんな
復帰時の人員もなんかおかしかったし
あれがすべて物語ってたのかもしれないな >>654
角田とるメリットなんだろ
マーケティングも価値ないし あほなホンダ信者で株主のせいにしたがってるやついたが、決議にF1の参戦なんてあったか？？
あったならホンダ信者はちゃんと議決権つかったのか？ 角田はホンダと関係続けるなら琢磨みたいにホンダベッタリでインディ以外ないよ
SF乗るならトヨタに鞍替えしないと >>644
最初fp乗るためのシート合わせかと思ってました。なのになんで雨雲なのと・・・ 第三期とか第四期とかいってるけど年数からしたらライコネンやアロンソとほぼ一緒の年数でワロタ 山本さんが角田バックアップすると言ってるけど
なんか他人事だ >>658
F1上がったら撤退できなくなるからな、ホンダにとって角田は邪魔 >>653
このうち15%ある日本事業が利益ほぼゼロ ヨーロッパ至上主義のF1にとっちゃホンダは良い外敵なんだよ。ぶっちゃけ失ったの痛いよ 意地でもホンダ信者は日本でF1放送終わってほしいらしいw 来年の投入とかBMWが撤退前にやってた事じゃねーか >>670
あたりまえだろ
山本はただの社員だぞw 社内には継続をすべきって意見も沢山あったけど最終的に社長が撤退を決めたのね >>631
そりゃ本当によほど凄ければだな
>>636
メルセデスとフェラーリのためのF1なんだからメリットあるでしょ。FIAへの影響力を得られるじゃん >>662
ちゃっちゃと作れるんでしょ？
とか言う糞上司やったんやろなぁ トロロッソホンダからF1見始めた自分にはショックだわ……
近鉄が無くなったときのファンの気持ちが分かったかもしれん ホンダにとってF1撤退がプラス要素しかないのが笑う 強制供給になったらアビテがすげー偉そうにしそうだわｗ
ホーナーもマルコも言い過ぎてたからいい気味だわ >>668
速いだけでF1乗れたら苦労しないんだよなぁ 2021年だけのためにモチベーション保って
開発できるのかって疑問ではある。 欧州メディアに嫌味や皮肉の見出し作られるのが鬱陶しい レッドブルが速過ぎるが故にPU供給してくれるところがなさそう
シャシーのせいにしてたホンシンwww >>530
86買いました
軽ワゴンはいらないのでホンダは結構です >>664
普通に速いドライバーで育成の選手だったら欲しいだろう
ホンダがいなかったら最低限ランキング3位くらいは欲しいけど >>689
というか、速さよりも重要なことをアルボンは示しているかもしれない… >>671
本当に姑息な決定だな。本気でカーボンニュートラルやるつもりあるのかよ >>459
こういうニワカが宗一郎の名前を使うな
宗一郎は第一期F1撤退を決断した張本人だぞ
宗一郎のスタンスは勝てないならば無理して続けるべきでは無いという考えだし
第一期撤退時はマスキー法対応に注力するためだった >>661
それだｗ
自チームはパンテーラ？とかに売って >>685
アロンソさんが世直しして吹き飛ばしますからお待ちを ホンダはイギリスの工場も閉めるし
ヨーロッパとはほぼ絶縁状態になるな f1tvproが年間1万以下で見れるとしたらフジやダゾーンで放映なくてもアリかなぁ >>689
まさにアルボンは速さ以外の要素で乗れてるドライバーだろ… >>695
F1がカーボンニュートラルやるって言ってるのに撤退するというね レッドブルは今日の発表聞いてどういう反応なのだろう どうせカーボンニュートラル目指すなら
ハミルトンと組んでF1でドカッとやれんのかね(´・ω・`) >>701
え、そこ！？
ゲイならF1乗れるんすか… DAZNは普通にF1終了するだろｗ
他で見ろってことやでｗ F1タグつけてるmonte_193とかいうやつガイジ？ >>530
今のホンダにスポーツカーがない定期
NSXはスーパーカーだしS660は軽のくせに高いし 速さはペレス>ストロールなのに結局パパの発言力だしな 目標奪われたホンダドリームプロジェクト中の人が一番ショックだろうな >>700
F1プロが日本で解禁になるのはFOXアジアの契約終わる2022年以降 フェラーリのへんてこな戦略にぶちぎれてるときの川井じゃん
そんなに撤退が悲しかったのかね >>685
せやかて中古を修理したPUわたされたらキレるやろw >>672
利益率クッソ低い軽ばっか出してるもんな。
Ｆ１は市場がデカい米には人気無いし
合理的な判断なんだろうけどさあ たまった不満言うとホンダが撤退することで困る奴ザマァだな
タッペンも嫌いじゃないし、レッドブルにもこれからも頑張って欲しいし応援してるけどホンダを頼りにしてるなら悪く言うなよ >>582
可夢偉が同じ事やってもケータハムでセカンド待遇でしか乗れなかったのにPU開発資金なんて全く足りない >>717
DAZNも2021年までだから丁度良いな >>713
はえー、10年前のマルコとアルボンの関係おじショタかよ 角田ＳＧＴでドライバー交代の時特殊シート作らない足届かないだろ もちろんスーパーGTもモトGP も辞めるんだろうな？
F1だけなら許さないよ！ なぜホンダ撤退でフジの中継まで終わると思い込むのかw
これだからホンダ信者はウザがられる >>647
マルコは知ってたっぽい
9月16日の記事
Einige Insider wie Ex-Formel-1-Chef Bernie Ecclestone
gehen davon aus, dass die Japaner ihr F1-Engagement
Ende 2021 beenden könnten. Marko: "Die Entscheidung
soll Anfang Oktober fallen."
元F1ボスのバーニー・エクレストンは日本人（ホンダ）による
F1への関与が2021年で終わる可能性があると予想しているが、
マルコ博士は「10月初めには決定が下される」と述べた
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-red-bull-in-der-klemme-17519853.html >>704
もうすでに「知ってた」んじゃない？
いきなり捨てるなんて、外聞悪いにも程がある カーボンニュートラルなら国内カテこそやめるべきでは？ｗ >>703
2022年レギュレーションですら非対応だけど まぁ、こんな事を繰り返す会社だと分かって
いるんだが、やっぱ復帰すると応援すんだよな
でも今回でさすがに愛想尽かすだろ。 >>730
今からでも会見見れば？
モータースポーツ振興は続けていくらしいから続行だよ？ アルボンは自国グランプリ開催させるぐらいの人やぞ
タイ人マネー半端ねー てかフェルスタッペンも知ってたから糞エンジンの発言出たんだろうな
マルコがヨスにホンダの進退について黙っているはずがないもん カーボンニュートラルだの言ってるけど本音はやる意味ないからだろ >>736
マルコは知ってたっぽい
>>740
2026年の環境エンジンレギュ発表されると撤退できなくなるから
先手を打ったんだろ とにかくまあダセー終わり方だわ
もう帰って来るなよ >>737
カーボンニュートラルが撤退原因だからだろ
それが理由ならEV以外の全モータースポーツ辞めないと辻褄が合わない みんなわかってると思うが、カーボンニュートラルは表向きの理由
新型コロナで台所が苦しい、金食い虫のＦ１を切るだろ カーボン云々建前にするならモトＧＰやめれんの？って言いたくなるな >>624
GMと組んでやるから本当なんでは
今でもホンダってアメリカの会社かってくらいアメリカに依存してるけど
それをさらに推していく事が確定してるから
正直にいえばヨーロッパから撤退のが合ってる表現かもねｗ
NSXもシビックタイプRも企画も設計もアメリカだからね実際問題ｗｗｗ >>731
リバティが買収する前にFOXアジアが長期契約結んでて
そこの了解取らない限り始められない
で現状やれてないってことはFOXアジアから了解とれてない
つまりFOXアジアの契約終わるまでは無理 ホンダはPUだけなのに、苦しいの？
なら他はもっと苦しいじゃん >>754
そう
キャリーは2030年のカーボンニュートラルを公言してたから
ヤバいと思っていち早く撤退した なんであれカーボンニュートラルを表向きの理由に使うような会社が生き残れるとは思えない。それは経営環境の変動だし、裏表ない目標じゃないとダメに決まっている >>720
軽の利益率が低いのはたしかにそうだけど、
サプライヤ任せの開発が他メーカーより蔓延してる上に、
変なこだわり仕様をするせいですごく原価が高いらしいよ
ホンダの設計は上司に説明するための面白おかしい
パワーポイントを作るのに大半の時間を費やしているらしい F1も2030年までにカーボンニュートラルを目指すって発表あったんだな 実は撤退を知っていた
その状況でなぜかスタッフ入れ替えが行なわれていた
勝てる？かもしれないレースで https://youtu.be/8jKIsoSfAxY
ぶちぎれるわ >>753
そんなじゃないよ
ホンダはある程度普通に戦えるPUを作ったのに世の中批判ばかりじゃないか
撤退することで困る奴らは死ぬほど後悔して欲しいだけだ >>758
市販車Rを仕切ってんのはイギリスじゃなかったか >>761
代わりに他はインディやMotoGPあたりには参戦してないからね ホンダの本音はカーボンニュートラルじゃなくコスト削減
だからF1が2026年の環境エンジンをきめる撤退できなくなる
だから先手を打った ルノーがF1を制すには強制供給飲むのを盾にレッドブルを買い叩いてルノー化するしかないわ >>720
トヨタはアメリカではでかいトラックを売りまくり、日本ではホンダがエリシオンて失敗したアルベルで利益ごっそり、ハリアーでもゴッソリ
軽自動車もいい値段するようになったが、何しろ外注の嵐で利益が出ない >>754
台所が苦しいの方がまだ同情えられてたのにな
優勝という大きな目標が達成できたありがとう
これからはカーボンニュートラルだ
じゃF1とレッドブルに喧嘩打ってるようなもんやわ
発表の内容がアスペ過ぎる！ >>762
そういえば、それ言ったキャリーが今F1CEOに居ないけど、これって計画変更とか無いんかね？ これで何が確定したのかというとPUだけ作って参戦するメーカーは二度と現れないって事だけでは なによりこれを一定の結果と言っちゃうのがドライバーに対してもレッドブルチーム全体に対しても失礼過ぎる
元から出来てんだよそれはルノーの時からよぉ ぶっちゃけレッドブルなんてほとんど飲まないしな
おれはデカビタC ホンダ「やばい、2026年のエンジンレギュが環境仕様になると撤退理由が無くなる」
早めに撤退しないとまずかった >>772
逆にフォーミュラE WEC IMSAに出てるけどね >>780
こんなめんどくさくて金も掛かるもの作りたくないだろう ダゾンなんか捨てアドで無料登録繰り返してたら永遠にタダやん お前らが願ってたHONDA撤退じゃん
喜べよ
ずっと撤退しろ言ってただろ >>780
そうだな
F1好きだけどどうしたらいいんだろうな >>781
株主の方を向いて喋ってるからね
ファンや消費者を含め、他のステークホルダーのことはほとんど考えちゃいない >>780
他が共連れしないとホンダが格好悪すぎるな こうゆう事繰り返すからホンダは応援出来なかった
二度とF-1復帰を考えるな！！ >>785
全部アメリカが勝手にやってることじゃん >>771
最新のは脱イギリスしてなかったっけ？
まあしてなくてもＥＵリ離脱したとこにはメリット無いから
時間の問題だろうけど チームには分配金が入る
ホンダは２チームにＰＵ無償提供だったと思う
金がでていくばかりｗ V10やV8みたいなコスワースが参入できる環境じゃないともうF1はムリだね >>746
スタッフが変わったって話も、カチンと来たやろな
でもフェルナンドやジェンソンはこんなハッピーな状況ではない中、耐えてきたんや >>780
DFVみたいに安価で簡単ならいい
PUが複雑かつ高価だから、新規でどこも作りたがらない（開発費も既存のメーカーに追いつくためにアホみたいに使うことになるし） ホンダ株15円安くらいニュートラルやな
全く影響ないみたい これからも内燃機関レースを続けワールドチャンピオンを目指しホンダを救い信じたレッドブルに対して
これからはEVだのカーボンニュートラルだの優勝したからもういいだの 最悪の答えだよな
レッドブルも表向きは感謝してるけどかなり怒ってるだろう 80年代後半で数年いなかったのを除いてチームorエンジンサプライヤーとして70年代からずっとF1参加続けてるルノーの悪口言えんなもう
ホンダなんかよりよっぽど経営良くないのにもはや意地とプライドで続けてるんだぞ
ルノー看板で参戦できなくなってもメカクロームに委託して何とかして継続を止めさせない努力とかして来たんだし 撤退の言い訳が酷いわ
F1はカーボンニュートラル目指してるのに
砂かけるような撤退理由
アホかと 消えるメーカーはあれど参入する奴らはいない
先細りの寂しいスポーツになりそう
プライベーターだらけのおじいちゃんたち大喜びの展開か？ 株主のこと脅してやるか？お前らのせいで撤退なんだよってね >>801
最後の方のバトンは明らかにモチベーションが落ちてて成績もさっぱりだったなあ カワイとヨネヤが喧嘩はじめたぞ
しばらく見ないうちにアグリッシブな番組になったな >>801
あれ、思い出代打みたいに思い出配属もあったんじゃないかな
来年も思い出エンジニアが異動してくるよ >フェラーリのエンジンは、一連のルールの明確化の後、今年この分野で最も競争力が
ありませんが、ルノーはメルセデスに次ぐ最高のエンジンであるように見えます。
したがって、レッドブルは、フランスの会社との関係を修復し、それとの供給契約を
追求することが最善の選択肢であると感じるかもしれません。
https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/54383259 >>785
そう
ホンダにとってＦ1は優先順位が他より低いということでしょう >>771
イギリスからなんかとっくに撤退してるよホンダは
イギリスの首相に名指しでそらないでホンダよー言われてたからなｗ Thank you, @HondaRacingF1 ��
The best moments from your return - with more to come before 2021 is out?! アロンソもバトンもバンドーンもよくこんな企業との関係耐えたわ
フェルスタッペンも今頃腸煮えくりかえってんだろ >>793
逆に立場を知れよ
PUを供給できるチームの方が圧倒的に立場上なんだよ
ホントは頭を垂れてお願いすべきなのに >>785
その辺はF1に比べたらカスだろ
特にIMSAなんかマイナー過ぎる アメリカのレースよりは優先順位が低いのは間違いないわなｗ
どんだけ提携してレースしてるのってくらいアメリカではやってるし色々ｗ >>810
ジェンソンはホンダにキャリアズタズタにされたけど、黙ってることでホンダから一生面倒見てもらえそうやな >>818
あっそ。あんたの親玉のホンダはどだいF1やる気ないんでしょ？ ホンダ経営陣が2018年に体制テコ入れしたのも
せめて1勝してから撤退したい作戦だったのかと思いたくなる >>769
批判も何も関係なくて実際は金がないんでしょ
カーボンニュートラルが理由ってのが嘘ってのは他のモータースポーツから撤退しないことからも明らか
それに撤退して困るのはファンじゃなくRBとSATだからな 日本のファンだってこの有り様なのに、海外のファンなんてファックの嵐だろうな… アメリカ優先してる割に中国は手放さないとかそれはダメな気がする
遅かれ早かれホンダはコロナなくても米中貿易摩擦とかで厳しくなったんじゃないかな 無限のバッチで継続かな？
じゃないとファンは納得しないだろうな？ PUやめる方向にならないと新規参入メーカー現れない >>805
まあルノーはメイン市場が欧州だし
ホンダは欧州で全然売れないし フェルスタッペン（もしかしてチャンピオンなれずに引退？）
この恐怖と戦うのか >>805
元国営で今も半国営みたいな企業と民間企業比べるのはさすがにね >>827
やる気無いけとかふざけんなよ
一生懸命やってだろうが今後一生そんなこと口にするな >>793
で、株主の決議にF1の参戦についての項目はあったのか？
お前はちゃんと継続に投票したのか？ 来年もレギュレーション同じでホンダ信者最後の年もグダグダで毎戦発狂だろうし最高すぎる >>830
撤退発表が例えば開幕前でベッテルが放出発表された時のタイミングであればフェルスタッペンはボッタスのシートを狙うこともできたわけで
フェルスタッペンの応援団はふぁっくの嵐だろうよ
だってシートないもん どの自動車会社もアメリカと中国は手放さないからｗ
トラブル起きたら世界中の自動車会社はほぼ死ぬｗ >>836
もしタッペンが無冠で終わったら、、、オランダ人は怖いぞ >>844
フェルスタッペンの後継オランダ人ているの？ 遅れて入って来て真っ先に出ていく奴w典型的な友達いないマンやん あーオランダでは今頃シビックがタコ殴りにされているなw アストンバルキリーやゴードンマーレーT.50に積んであるような
コスワースエンジンみたいなので参戦出来るようにしてくれ。
それならジャッドとか元ザイテックのギブソンとかも参戦考えそう >>829
金はないのはそうなんだど思う
日本のメーカーは金無いからってモタスポからすぐ撤退するのはホント残念 >>830
オレンジ周りしか誰も気にしないだろう
ルノーが同じことやってもそんなに気にならないと思うわ
メルセデスやフェラーリとは立ち位置が違うからな マックスは、最年少を失い、あと一年と半分くらいは、死に体のチームで戦うことになるわけや
どんなピー音が出てくるかわからんｗｋｔｋ >>844
来期はメルセデスに移籍したら良い
ボッタスの代わりに >>815
その件に関してはＥＵ離脱したイギリスの自業自得。
ＥＵ圏であることを最大の武器に工場誘致しといて
建てた後に抜けられるとかたまったもんじゃなかっただろ >>847
オランダ人「シビックタコ殴りしたいけど、どこ見てもホンダ車なんて走ってねえじゃねえか…」 確か今回の第四期参戦は人材育成とリクルート対策だったのよな
それすら浅木頼み、田辺頼み ルノーだって撤退する可能性大だぞ
続けてられるのが不思議なくらいだし レッドブルに寄生して勝たせてもらって一定の成果とか何言ってんだよ >>850
ルノーはなんだかんだ50年継続してるんだから撤退するとなったら大ニュースだろ >>857
フランス政府が国民の人気とりのために続けるF1参戦
さすが欧州 >>804
せめて、このまま継続すると会社の存続が危うい、とか言ってくれればまだな。
我が社の将来にF1は邪魔、て言ってるようなもんだ。 >>853
何がずる賢いんだよ
対面関係をより良くしようと努力してる人間を批判する資格は1ミリも無いわ
恥を知らず またホンダディス無線が良いように拾われるわ。来年もやるとか地獄だろ >>868
そういうふうにコロナを言い訳にして〜っていうニュアンスでこれを言えばよかったわけよ
カーボンニュートラルとか余計なこと言わなきゃよかったのにな >>857
みんなフェラーリPUで走れよ
ルックレールだけかわいそうだろ レッドブル陣営はこれで来年を完全に捨てる事になったうえに再来年も不明瞭になった
フェルスタッペンの今後もまるで分からない Indyでのホンダとアロンソとは逆のパターンになる可能性もある
「フェルスタッペンがいるならルノーはPU卸さないよ」って アルファタウリにはいいよって言うかも
これでアルファタウリルノーに角田が滑り込んでいい成績なんか出しちゃったらかなり複雑だろうな
レッドブルのルノーは犬猿だがルノーとホンダはライバルってだけだしありえなくもないな
その場合レッドブルはフェラーリPUか？ 複雑なＰＵ導入が失敗の素
ＭＧＵ−Ｈなんて市販車には使えず、Ｆ１ガラパゴス化 これでブラジルでのホンダ車神話は終わりだね
セナのお陰で販売シュア高い所で安定してたのにな 回生やエレクトロニクスがダメなのに、発電機のシェアは世界一という謎の会社ホンダ
内燃機関だけが取り柄だったのに、シビックのエンジンも欧州エンジニアリング会社に丸投げしちゃうホンダ >>857
ルノーに先に撤退されると撤退し辛いから先にやったんだろ >>842
メルセデスとトトがそういう体制望むとは思えないから変わらないと思うけどね
メルセデスのラインナップは今がベストだろう
観てる側からすれば最悪だけど 来年は一年間まるっとホンダDis無線が拾われ続けるからな
俺は見るけど普通に考えたら見ないほうがいいぞたぶん マクラーレンで3年、レッドブルで3年
成功するわけがない フェルスタッペンとフェラーリは去年か一昨年のチート発言でもめたじゃん >>883
レッドブルもフェルスタッペンも遠慮しないしな タッペンはメルセデスに頭下げてダメ元でハミルトンのチームメイトになってみればいいのに ������ ���������������� �������� ���� ����
世界中でビッグニュース扱いなんやなー レッドブル、こうならない為にホンダに投資して持ち上げまくったのに報われなさすぎやろ メルセデス1強を放置した運営が悪いわな
MotoGPの様に優遇措置を設けてれば事態は変わってたかもな
ぶっちぇけ本音では撤退したいメーカーはまだあるだろうな
金食い虫なのに、実際の車には使用出来ない技術の塊だからね >>872
地獄なのはチームとドライバーでしょ
ホンダは消化試合なわけで、上向く可能性はほぼゼロ >>891
これがルノーやメルセデスならここもザマアの嵐だったのに これでも行儀の悪いホンダのファンって、かつてに美談ストーリーに仕立て上げるからなあ。本当に困ったもんや
一般の方ならともかく、出版がやるから困る >>883
来年はPU自体ろくにアプデもしないだろうし人員もだいぶ質落とすだろうしな
戦闘力も信頼性も下がりまくって叩かれまくりだろうな ミルトンキーンズはレッドブルが買うんだろうな
MOTOGPのKTMのスポンサー降りるのもこのためかな >>893
この流れで撤退する他のメーカーもありそうだしねー >>875
タウリはすんなりPU決まりそうなんだよな
ルノーだろうけどワンチャンメルセデスもある
だけどレッドブルはルノーとも関係悪いし、なまじ強いだけにメルセデスから拒否されてる。フェラーリPUはタイトル取るならありえないから撤退しかないんじゃね >>896
そんなのどうでも良くない
撤退することが残念だわ >>781
単純なPUの性能なら「一定の結果」は果たしたんじゃないの
メルセデスに並ぶPU開発には到ってるんだから でも実際はエンジンメーカータイヤメーカーみんな辞めたがってるチキンレース フェルスタッペンとルクレールってやっぱりハミルトン引退後の次世代のエースなわけで
ルクレールはフェラーリでダメダメになったし
フェルスタッペンはホンダ撤退でレッドブルのPU問題があるし
結構深刻な問題だな なんのために参戦したんだってレベル
社長の綺麗事コメントもいかにも日本企業って感じ
メルセデスがポカした時しか勝ててないんだから
なんの結果も出せてないというか
これから結果が出るかもねってタイミングだもんな
ダサい
ホンダダサすぎ
負け犬の乗り物 元から上向く気配あったかといわれるとそうでもない
開発し辛いしフロアの面積減らされるしでさらに不利になるのは目に見えてるから マックスはフェラーリディスってるから、あと10年は帰れない。ルノーもさんざやったから拒否されても仕方ない
メルセデスがあるがな ルノーF1 2021年からFアロンソと2年契約
新型移行後だし撤退は数年は無いな しかし残念な話だ
今季もなんだがバカバカしく思えてくるな >>916
その祭りが始まらないとホンダ恥ずかしいからな >>853
本当の腹黒ってバトンみたいな奴の事言うんだろ思うわｗ >>906
ホントそこだよな
F1好きなんだけど寂しいニュースばかりだわ >>916
フェラーリしか残らないと予想
晴れてフェラーリ1の誕生だな アロンソがルノーに移籍する年にホンダやめてる気がする >>906
と思いきやメルセデス、ルノーがエンジンだけでも継続する最悪パターンも これで角田もチャンスなくなっただろうし鈴鹿も更新しないだろうし
日本でのＦ１は完全に終わったね これで来年も再来年もこの先ずっとメルセデスのタイトルが確定したな >>926
ワーゲンがF1やる気無いでしょ
やる気あるならとっくにやってる >>831
シナチクはやり過ぎた
日本の子会社のくせにアメリカ製CADを割って使うアホだからな >>897
そうそう、オナニーポエムばっかりで気持ち悪い
アホンシンの妄想の中で、またホンダ最強伝説の1ページに刻まれるんやろ リカルドは俺の勘は正しかったって満足げな顔しているぞ >>924
ある程度性能が落ち着いたら、メルセデス、フェラーリ、ルノーでパックを閉じちゃうんじゃないかな。この先、この手の内燃機関は開発やりづらい メルセは高給取りのハミ捨ててタッペンでいいと思うが
ハミは引退だろう DAZN解説のmotorsport .comの田中さんも質問してたね メルセデスなんとかしないとF1はマジで終わる
レッドブルとホンダだけでなくF1も分岐点 マジでフェルスタッペンがいる限りレッドブルは乗せるPUがないっていう物凄くまずい状況になってるんじゃないか？
一昨年、痛烈にルノーPUを批判
去年、痛烈にフェラーリPUを批判
今年、痛烈にホンダPUを批判
唯一の頼みはメルセデスPU…既に来年PU供給先増やすというのに現チャンピオンPUがわざわざライバルを強化するだろうか
全部ふぁっくふぁっく言いながらキレてるのが今響いてきてる ウィリアムズを買う所があるように撤退でもレッドブルF1をチームごと買う所が出てくるだろうしチームは減らないな ナニまたホンダ辞めちゃうの？
勝てないとなると辞めちゃうDNAだけは健在なんだな。
つーかよ、辞めるならエンジンレギュ変更に反対してポルシェ閉め出すなよ。。。
なんか邪魔にしかならない参戦だったな。 >>934
来期からマクラーレンメルセデスだもんな
大金稼いだしだいぶ勝ち組 >>935
2026年新エンジンあるからもう凍結状態だよ
年一回しかアップデートできない >>934
悔しいが正しかったな
昨日までは間違いだとおもってたが >>920
支援受けるための表面上良くしてるだけだしな本音はいやだろうし ホンダもつまんねー会社になったもんだわ
そらTOYOTA一人勝ちするわ もう、メーカーのエンジンなんて要らねえだろ。参入と撤退で振り回されるばかりだし。オイルショック後みたく、フェラーリとコスワースみたいなレース屋のエンジンマニファクチャラーが供給するエンジンでレースやろうぜ。 ホンダと組む前にルノーへ移籍（高年俸ゲット）
そしてルノーからマクラーレンへ移籍 マクラーレンはメルセデスPUを搭載
リカルドの野獣の勘は鋭かったのか >>953
同意
ワクワクする感じでは無いな
ホント撤退とかふざけんなよ ジャップメーカーがまた撤退と聞いて飛んできましたｗ
>>948
ルノーに？ウケルｗ それとも落ち目のフェラーリ？ウケルｗ
メルセデスには要りませんｗ >>857
色々形は変えてもずっと参戦し続けてるルノーをホンダなんかと一緒にするな トヨタがホンダのPU部門買収とかないかな
モリゾーならサプライズで1％くらいの確率でありそう >>961
ほんと
アホンダ信者がルノーも道連れにしようと必死すぎる >>956
2つ3つ勝利を失って、再評価と2年の年俸80億円を手に入れたな 意外とこれ幸いとメルセデスもPU供給専業と規模縮小するかもしれん。そしてレッドブルメルせが誕生する。金はセーブできるし勝ち逃げアンド勝ち続けられるし良いことばかり。レッドメルセとイネオスメルセ、マクラーレン、レーポと。ウィリはバイバイでルノー。 >>956
リカルドは正しかったな！
ホンダと心中したフェルスタッペン南無
ヨスパパが悪いなｗ選択したメーカーを間違えたね >>970
勝利を手に入れたとしてもたった数年のワークスよりかはね >>963
あってもやるなら今からやるならFEだろう マクラーレンメルセデスでタイトルは無理だろ
レッドブルを撤退させない為にはどこかしらがPU供給することになるからな
メルセデス
ルノー
フェラーリ
の順で当たり外れ次第でフェルスタッペンの去就も決まるかと F1F2と最高に楽しくなってきたとこでこれかよ
つまらん
なんのために参戦したんだよ モリゾーこの間スーパーフォーミュラの開幕で嬉しそうにしてたのに
まあやらんわな >>966
ホンダのためにあるような言葉だよな！今回で二度目！！ウケル！！！ 全体的に開発縮小傾向なんだから動く先なんて無いんじゃないか？
電動やらされるのも違うとなれば他のモタスポしかないし まともなPU作れるのはメルセデスとルノーだけになったな マクラーレンも厳しいが結果的には大成功だったなルノーを梯子にしてメルセデスへスイッチ、メルセデスワークスは撤退しそうって状況は
リカルド、こんなウルトラCでの大勝利ある？ >>973
トヨタは市販車に使えない技術は必要ないってスタンスだからな トヨタはヨーロッパの排他性に嫌気さしたからしゃーない 角田「いっそのことレッドブル育成に…」
マルコ「だれだっけ？」 ホンダ撤退は正直予想の範囲内だからどうでもいいけど
レッドブルはどうすんの？メルセデス、フェラーリ、ルノー、PU供給メーカー全方位に喧嘩売ってたけど
供給してもらうために土下座すんの？ マクラーレンじゃメルセデスに勝てないメルセデスに勝つには他のPU乗せるしかない メルセデスがPU業に専念したら、レッドブルは敵じゃなくなるからね。
アストンもマクラーレンも味方
こんなつおいチームもない ジャップメーカーはハイブリッドだけ作ってればいいんだよ！ｗ
スポーツカーは作れないし、スポーツエンジンも作れない
作れるのはコストパフォーマンスだけはいいスポーティなエンジン、ティなんだよティ、茶でも飲んでろｗ 果たしてルノーはクソミソに言われたPUを売ってくれるのだろうか。 >>977
記録上はいくら金貰ったとか最高額とかじゃなきゃ残らないけど
勝利数なら記録に残るから名誉と金どっちとるかだね f1自体やばいな
フェラーリ、レッドブル死亡
ゾンビルノー
メルセデス1強
マクラーレン2軍化
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