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もうそんなレベルで運用できる動力源じゃなくなってる PU開発凍結されてる来年なんて見る方もモチベーション低いわ >>446
ルノーが1番怪しそうだけどね
メルセデスはPUのみにいずれなりそう >>430
4回チャンピオンが乗るだけでコンマ5秒は速くなるだろうしな カーボンニュートラルとかほざくなら最初からF1参戦なんてするなよ
本当ホンダは信用ならないな
こういう体質のメーカーは結局カーボンニュートラルで電気自動車を作っても、付け焼き刃な糞車しか作れないだろうな >>397
>10日くらい前の話だからレッドブルの事じゃないかな。
>Abiteboul
>>フォーミュラ1は驚きに満ちています。私たちは今、私たちが将来欲しいものについて
> 非常に良い計画を立てています。たぶんそれが、マクラーレンとダニエル・リチャードが
> 私たちと一緒に仕事をする上で欠けていたものでした。
> 同社がフォーミュラ1に明確にコミットした今、人々は私たちと再び話をすることに
> 興味を持っていると感じています。安定性は潜在的なパートナーを引き付けます。
>
>https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-teamchef-cyril-abiteboul-interview-2020/ >>441
ホンダの支援無くなったら厳しいよ
SF行くならトヨタ系じゃないと腐る >>451
わざわざアロンソまで獲得したし当分やめるつもりないと思うけどなあ
メルセデスはもうワークスでF1続けるメリットなさそう >>441
最初からインディ目指す奴が居ない時点でなｗ 景気が悪くなって負け始めた辞めた2期
真面なエンジンが出来なくて１ポンドで会社売った３期
今度こそ今までの失敗を背に頑張らければならなかった４期
宗一郎さん生きてたらホント許さなかっただろうな 株主に圧力受けたんだろ
さもないと株買わないぞって カーボンニュートラルが原因なら内燃機関使うカテゴリー全て撤退しろと言いたい ルノーなんて9000億の赤字垂れ流して頑張ってるのに！！ >>443
もう出たり入ったりはいいよw
N-ONEカップでも盛り上げてくれ >>447
言い訳の一つに過ぎないが
次世代の頭にいなくてはいけないからね
遅れたら終わり
だから巨大資本GM提携の方向で強化するのだろう >>431
DAZNはあらゆる競技やってるから契約者数でなんて追ってないぞ
視聴者が少ないコンテンツはゴリゴリ削ってどんどん入れ替えてる
放映権料に対しての費用対効果次第だから実は放映権料がお安いとなれば続くだろうし >>461
課税されないためだけに最小限の混ぜもの混ぜてるだけ >>453
テスラどころか中国勢にも負けるだろうな まだまだ世直しは必要だ
ホンダホンダうるさいのは、主に三栄書房のせいやろ。フジテレビとこいつらがミスリードしてる
ホンダ応援したいなら、Honderって雑誌作れよ。トヨタは作っただろう。フジテレビも気持ち悪いんだよ レッドブルが頻繁にツイートしてるな
レッドブル的にもショックが大きそうだなHONDA撤退は 角田はF2を来年もあるさって考えができなくなったな。 トヨタさんお願いします。
レクサスで参戦すれば欧州市場にも貢献できそうじゃないっすか。 F1はコスト削減が結局上手くいかなかったから
いずれこうなったのよ >>456
ルノーこそあの状態でまだ続けるのかって思うけどな >>473
レッドブルには8月に撤退を伝えてたんだってよ これは2022年シーズンでレッドブル圧勝→なんでホンダは撤退したんだの大批判フラグだな みんな何でこのストレス発散する？ゲームで発散するしかないか・・ ルノー育成とフェラーリ育成大量に居るから誰かRBに移籍しそう、金あるやつら >>467
ホンダは燃料電池だけはギリギリトップとと同一周回だけどそれ以外はすでに数周遅れかリタイヤだぞ
まあトヨタみたいに全方位でほぼトップってのは難しいが >>477
トヨタ「ルマンのハイパーカーで頑張るから応援してね！」 >>477
勝てるまでにどれだけの金をつぎ込むんだろうか
というか、勝ったところで市販車への貢献になるんだろうか？ >>483
別に。ホンダもう関係ないでしょ。そもそもやる気ないんだから帰ればいいじゃん こうしていつも中途半端に参入と撤退を繰り返すから
いつまでもF1村で良いポジションにつけないホンダ 角田はタイミング最悪だったな
来年フリー走行で載せてもらうくらいしかないな これ、F1も終了近いぞ
台数減ってメルセデス独走
フェラーリ没落 >>485
そもそもＲＢはペイドライバーなんてイランだろ >>439
俺は枕と契約破棄された時からあの置物山本は糞だと言ってたんだよね >>429
数百億で潰れるならとっくの昔に潰れているけどな >>443
もう結構です
経済状況によって出たり入ったりする程度の財政や継続するだけのメリットが無いんだから戻るだけ無駄 そろそろF1GPニュースの生放送始まるから移動して
フジの第一報を見ましょうかね トヨタはF1なんて無視してそれ以外に金かけてたからな結果大成功 レッドブル陣営には前以て「201年限りで撤退するよ」とは
コロナショックがやばかったオーストリアあたりで言ってるとは思われる。 ホンダの行儀悪いファンが一掃されるならそれもいい
彼らには社畜GTがお似合いだ。世界選手権を見るレペルにない なんだかんだ言っても2022年からの新車で盛り上がっちゃうんだよねF1はきっと >>497
F1が繁栄するとホンダファンはやり切れないだろうな >>430
メルセデスの予算制限と開発制限の引き受け先なのがミエミエだよな。アストンの株式の５％くらい持ってんだろ。市販車のエンジンも全部AMG製だしな。 >>501
置物さんはよく覚えてるよw
きちんと脂身とか置物って表現するのが大切 >>483
そりゃPUがメルセデスになったらあるだろう
前回と同じパターン
しかしそうなったら今は全責任をGODニューエイに押し付けてるけど、やはりクルマはいいけどPUがポンコツだったってバレるけどw >>443
そんなんで出たり入ったりしてるからF1村でまともなポジションを得られないんだ マクホンの結婚が大失敗した時点で、そこから先は惰性みたいなもんだからな
たまたまレッドブルとタイミングが合致したおかげで、即付き合うことになったけど
なんとなく残り物どうし的な脆さがある
セフレみたいなもんだ >>510
可夢偉ファンとホンダファンがいなくなるF1スレはどうなるか興味ある
鈴鹿が無くなるのは残念 >>484
やきう見る…
…言ってて辛くなった、スマンorz アストンマーチンはでも正直すぐになくなるだろｗ
どこが買収するんだろなｗ 第二期も第三期も経営のためだったのに、カーボンニュートラルが原因で撤退なんですか？ PU時代に遅れて参加し早々撤退って、どう考えてもハイリスク・ローリターン >>517
そもそも脂身はレッドブルとのジョイントは嫌がってたはずだ。過去のオートスポーツかなにか見ればそれは載ってる おまえらが車買わなくなったからだろ
HONDAのスポーツカー買って彼女とドライブとかすれば撤退も無かったろ
アニメやフィギアばっかやってるからだろ 川井ちゃん今までありがとう2021年でフジテレビはF1撤退だから定年だね ホンダスピリットは身勝手・非常識の意味なんだろうね アロンソ ルノー復帰した年に第三期ホンダが撤退し
アロンソ ルノー復帰した年に第四期ホンダが撤退する
一人のドライバー人生よりも短くて儚かったんだ・・・ これだけは言っていいか？
シナチクが全部悪い
はよ死ね、豚王 レッドブルTwitterで思い出に浸る！
良いコンビだったのになRBとタウリとホンダ
なんか悲しいし寂しいわ
特にタウリとホンダのタッグは凄く良かったしチームの雰囲気も良かったし年々良くなってきただけに凄いショックだな
叩く気すら失せてきたw >>531
今年のカワイ推しのCMも今考えると、こいつら撤退知ってたんじゃ？と思わなくもない 新井の「もう徹底しない」から5年しか持たないって何なの NEXTはこれでジャパンパワーを全面に出せなくなったから川井を全面的に売るしかない >>536
鈴鹿もなくなるだろ
あそこはホンダのだし こういう決断下すなら、新井のときにやめて欲しかった。
無責任すぎるだろ。 >>535
アルファタウリ代表、ホンダのF1活動終了を惜しむ「ベストエンジンのひとつにまで進歩していた」
https://www.as-web.jp/f1/630996?all 鈴鹿がなければ、F1トーキョーグランプリもやりやすくなるぞ ホンダに替わって
マブチモーター参戦頼む(´･ω･｀) >>543
マクラーレンと揉めたときにやめてればよかったかな・・・ >>542
え？
以前ホンダが撤退していた期間も鈴鹿GPはあったけど？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
