【SF】スーパーフォーミュラ-198-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-197-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598687271/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) インスタストーリーで日本行く話してたのは10/1〜2とかだからギリギリ隔離期間たりてるはずよ #50はカマラのスポンサーで出るんだろうけど
#51はレベリオンで誰か乗るかもとか期待したらダメなんだろか >>293
勘違いかもしれないけど、元々#50がレベリオン(Buzz)で51はEFOでもチームやってるGoldex Racingの記憶だけど、51もレベリオンになるならそれはそれでもまぁいいか(ロゴかっこいいし)
乗るならもう一回高星でいいと思うけど >>294
GTの赤べこ、笹原だし、
SFも今シーズンの残り、笹原で良いんじゃないの
龍は、塚越、都合がつけば カルデロン
B-Max は、若手・ベテラン関係なく
国内にいるドライバーで良さそうなのを選ぶとか、
ファンのリクエストで決めるとか >>287
え、じゃあ73年の開幕戦から見ている私は許されるな？ フルカウルの主張だと鈴鹿サーキット誕生以降は許されないんじゃなかったか？知らんけど ヒンチはGenesysがフル参戦費用出せるならヴィーチの後釜でAAS復帰を狙うだろうな ロッテラーが住んでた六本木のトムス所有のマンションに住んでるんじゃないの？ >>303
それはたしかに。
>>304
インタビュー写真とかインスタのトレーニング動画とかの後ろにがっつり某駅が映り込んでたからそこではない 例えば1970年あたりにサーキットでレース観戦した時点で12歳だとしたら今は62歳
その辺りやそれ以降の年代のファンが十分に残っていないのは日本のモータースポーツの
上がり下がりが大き過ぎたせいかな
F1バブル世代は40代中盤から下だし
TNHが居ようが居まいがレースはやり続けなきゃならんのだが、国自体がまだ豊かでなかったのと
一般の関心が薄かったのが原因かな
とにかく、モータースポーツを維持し続けるのは簡単じゃないんだよ ほんじゃドライバーの話でもどうぞ
次の菅生も何とか19台出走するみたいだからまあいいだろ
レースもシリーズも続いてるわけだし B-Max #50 毎戦 ドライバーが変わるって事実上、ゲスト枠？
Rd.4-7 も固定せずに行くのだろうか？ セッテ・カマラは元々レギュラーだからね。カルデロンみたいに出国しない限り最終戦まで継続じゃない？ レットブルが「帰ってこい」と言われない限りは大丈夫だと思う(何かあったら代走ブエミおじさんあり得るが)
あとFEペンスキーとも関わりあるからそっち関連がどうなるか(日本来る前チームのファクトリー寄ってたみたい) ミレッシはオーポリから出られそうなのか
しかし「特別なビザ」って何だ SFでブエミ乗るのは見てみたいが国内だとトヨタからしか乗れなさそう >>314
入国関連の記事を漁るとビジネス目的の3ヶ月の中期滞在が対象と出てくるから
レースのためだけに来日して直ぐ帰るのは駄目ってことだと思う フルカウルの書き込みって大半はスレチだと今更ながら気が付いた SF24まで待たなくたって、近代化改装をすれば18インチに変更出来るわな
あの浜島だって、何かを慮ってか「シャーシにも手を入れなきゃならないし」と消極的だったが、やってみればどうということもなかった フルカウルって毎日、朝から晩まで似たような内容でお気持ち表明しててよく飽きないな
偏屈爺にしては病的レベルだよね 長くやってるとドライバーの出入りなんかで一喜一憂なんかしてられなくなるんだよ
実際に不合理なフォーミュラスタイルが廃止になったり追い越しの問題が解決されたりしたらこっちも開店休業と
いうことになるが、なかなかそうはならないわな 病気というより知恵が遅れているので触らないで下さい この>>239もSF24で無理矢理SFに絡めてるだけで
実態はスレチだよ 菅生、去年は部長の圧勝だったけどどうかな。骨折って進化した平川が3連続ポールを期待。 F3000にF2の車輪を流用はしなかったし、GP2にしてもF2にしても同じ
旧型で引っ張れるだけ引っ張ったとしても限界が来れば一気に新型に転換するしかないんだよ
近藤真彦の歌じゃないが「ケジメなさい」ってことだ フルカウルみたいな人がいるからモタスポは発達障害向けとか言われるんだな レースのある週末ですぞ。さあセッテカマラのお手並みは。B-MAXは去年昇り調子だったが、今回本命のドライバーでどうなるかな。個人的にはフェネストラズとのB-MAXでの比較を見てみたいが無理な話。せっかく空いてるなら暇してそうなデフリースとかダコスタとか連れてくれば良いと思う。 無限は 次回から ヴィップス という噂があるようだが
笹原選手には今回、
ヴィップスではなく 残りも笹原で行こう！
と言わせるような活躍を期待したい。
焼肉定食 じゃなくって 弱肉強食 の世界なのだぁ
仙台だったら焼肉というより 牛タン、、、
は、スポンサー関係でダメなのかなぁ >>327
来年F1なくて困ってるアイロットあたり呼んできそうな予感
あとハリソンニューウェイは元気ですかねぇ...DTMは苦戦しているみたいだが こないだの岡山を見ても判る通りギミックやヤラセピット無しではどうにもならないじゃないか？
追い越しの問題は車両規定そのものに手を着けないと解決しないんだよ
出鱈目なレーシングカーや出鱈目なレースを有り難がってどうするんだよ 今ほど追い越しに苦労していなかった時代を知る者はこっちの言ってることを批判はしてないだろが
鈴鹿でセナプロがクラッシュしていた頃やそれ以降しか知らない奴には見当も付かないかも知れないが、
それよりももっと前はこんなに追い越しに難儀してなかったわけ
だから、物が判らない奴は黙ってろって言ってるんだよ >>327
デ・フリースは実はトヨタ系。WECトヨタのリザーブ 外国人ルーキーのSUGO戦績 予選/決勝
2016
バンドーン 5/6
2017
ガスリー 3/2
2018
ティクタム 9/R
2019
アウアー 3/3
パロウ 8/13 ※ペナ加算まで5番手
ニューエイ 11/R ※燃えるまで4番手
ティクタム 19/15
>>329
そうかF2には来季のSFドラが居るかもしれないのか！しかしマゼピンは絶対ダメだぞｗ >>337
オフテストとか来季の話するのは早いけど、来季は今季F2乗った誰かさんと、EFOで無双してる中国人orネタ枠でマルドナド師匠の従弟(彼はどっちかというとSFLかな)かな
本当は今度こそ下位カテゴリからの昇格見たいけど、セナはサッシャと同じパターン濃厚だから... >>337
こう見ると外国人はやっぱり得意なドライバー多いな
ただ最多勝は外国人のロッテラーやロイックとかではなくて本山だった記憶(ロッテラーはもてぎの最多勝記録保持者だったはず) 予想
野尻
山本
カマラ
と予想
SUGOはなんとなくホンダ祭りになる予感がする(って書くとトヨタ祭りになるんだよなぁ)
あとF1諦めたくないならデビューレースから表彰台乗らないと 野尻は背信感出てきたから頑張らないとな、多分またセルモとトムスが表彰台乗るけど SUGOではSFの走行は土曜日から
今日はありません 関口はあのレースは神がかってたけど
そんなに菅生が得意なイメージ無いな
そいえばそのレースで唯一のチャンス逃した大祐って何やってるの? >>337
1991
シューマッハ 4/2
この頃 ラルト、ローラ、レイナード、マーチ、童夢 かける 無限、DFV かける ブリジストン、ダンロップ 組み合わせありすぎ、面白すぎですな。 タイヤについてはメーカーが勝手に供給枠を作って好き勝手やってただけで、強制供出のルールがあれば1社ずつ撤退していったはず
同じBSでも星野を特別扱いとか、今じゃ有り得ない SFのHPでもF3000の話は出てるだろ
29年前には生まれていなかったのか？
日本のモータースポーツは浮き沈みが激し過ぎて時々のファンが定着しなかったというだけで、
他の分野と同じ様に何十年前からの人達は居るんだよ、バカ >>347
いやそれは流石に知ってるんだけど
何か新しい道言ってたから
何してんのかな〜って 今はおかざえもんの中の人やってるよ
数年後→岡崎市議→愛知県議or岡崎市長→参議院議員
兄貴も言ってただろあいつは勝ち組って いやーしかしオースポの扱い悪いな。坪井の特集は良いけどこれ以外に前号の速報だけじゃなくちゃんとレポートしてほしいわ。小さい記事で外人がNREとSFを書いててレッドブルTVで何万人見てるとかホントかね。有りがたすぎる。レッドブル。英語解説位したらどうか。サッシャとエイミーで。 >>352
まあまあ、スレチと思われたなら仕方ない。俺みたいな出戻りのファンからするとSFの源流は全日本F3000で特にあの菅生のレースは衝撃だったんだよ。オースポの記事も熱かった。なぜラルトで速く走れるのかとかライン取りが違う新しいアプローチだとか。セッテカマラ、ビップスとか驚きを見せてくれるか楽しみだ。ハミ、タッペンが乗ったらやはり違うのかねえ。 話題じゃなくてそいつの存在がスレチだから触るなって言ってるんだよ >>357
カラーまた戻したけど、あれってコスト的には大した問題にはならないのかね(あと相変わらず日立あるやん) 明日は一応ドライらしいけどラバーのってない状態でレコードタイムは出るのかね？
>>355
三栄はGTAの株主らしい
トヨタのHPにホンダの名前が出てない事を残念がるようなもの 隔離でぶっつけ本番ながら、しっかり走れてるのはさすがだな カマラ、インフィールド区間苦手なのかなぁ
３〜４コーナーで何度かスピンしているよね セッテカマラ君、予選シミュレーションをやらせないための策士 >>363
F2との比較じゃあれだけど、インフィールド系やテクニカル区間は得意な印象なんだけど意外 コース状態良くないハズなのに、
コースレコードに近いタイム出てるね。 >>356
何年のブランクがあるのか判らんけど、あの頃とは色々違ってるよ
鈴鹿･富士以外は燃料を絞ったデチューン版でレースしてる（本来なら今回の菅生も
もっとタイムが出るはず）
00年から始まったピットストップ関係は全てタイムロスにしかなってないってことと、
ドライでもウェットでもやるという話ではなく最初からルールがおかしかったということ
去年までやってた2種類のタイヤの使い分けにしてもドライは2セット用意したのに
ウェットはそうでなかったという点が問題
99年までは全戦通しのルールで230kmノンストップだったんだけどね >>366
コンディションは悪いけど、エンジンパワーが気温のおかげで出せているのもあるのでは？ >>360
モータースポーツ全体を盛り上げなければじり貧になるのに。秋元康はなんだかなとは思うがその辺のもりあげ方は分かってる。 改めまして次生さんの表彰台予想〜！
1 関口
2 平川
3 山本
今度こそ今度こそ今度こそ当たるか！！ >>370
WECみたいに秋元が関わってるアイドル連れてライブすればそれ目当てである程度は人は来るよ？ インディみたいにジャーニーとか大物連れて来いよ
仮にもトップフォーミュラなんだからさ
アースシェイカーはもういいや 国本のクラッシュはノーズがガードレールにめり込むほどのだったんだな
ガードレールの柱の間隔が狭かったのが幸いしたか WECとジャリタレなんかが釣り合うわけないだろ？
モータースポーツの有り難味も分からんようなのを幾ら動員したって意味無いんだよ
これだけやってきてそういう状態ならWECそのもののニーズが無いってこと
アマチュアレース、ローカルレース以外は清算してもいいや そういう意味じゃなくて、秋元のアイドルは多い方がいい理論。自社に関係するGTだけ盛り上げてもだめということをオースポに言いたい。 国見サービスエリアがSF観戦の前線基地になってるw
>>377
それフルカウルだから無視でオナシャス 秋元がああいう商売を始めた1985年、日本のレースはまだF2だったな
マーチ85Jに、エンジンはホンダやヤマハやBMWだったか トヨタが AKB Team8 だかのスポンサーしてなかったっけ？ >>374 インディみたいにジャーニー
よくわからんが、、、ジャニーズは いるぞ 今のメインテーマはGLAYのTAKUROなんだけどね お前ら、96年の大和撫子スーパースターで懲りたんじゃないのか？
>>381インディアナポリスでジャーニー(その時はフィリピン人のボーカルだった。ギターは変わらずニール・ショーン)がゲストで演奏してた。 カマラ Q1 ： ８位だけど繰り上げになるのかな？ 笹原君このままB-MAXの#51か中企の#65に載せて欲しいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
