【レッドブル】角田裕毅 ２【ジュニア】
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↑3行重ねること
公式
http://www.yukitsunoda.com/
前スレ
角田裕毅
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1590299151/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>518
同意
去年のドイツを見てこりゃダメだと思った
正直ヒュルケンベルグの評価がここまで高い理由がわからない >>520
求められるのはボッタスみたいな仕事だろうからね。
なら荒いペレスより多少見劣りするが安定したヒュルケンを選ぶと思う。 ヒュルケンベルグは近年稀に見る過大評価ドライバー
キミみたいなイケメン枠とも思えないし ヒュルケンはペレスに負け、
リカルドにも負け
ストロールにも負け >>521
造反してエースを出し抜こうとすれば
必ず何かヤラかして失敗するのも必要なのか・・・？ｗ ペレスなんて良いマシンに乗ってるのに相応の結果出せてない
ヒュルケンは相変わらずレースペースが遅い
案外角田がフェルスタッペンの相方になるかも
オフのテストで良くて オフのルーキーテストでタウリとレッドブル両方テストして欲しいね アルボンがこの状態なら
レッドブルでフリー走行しても良いかもな 161cmか、F1ドライバーの中でもダントツ小さいやろな レッドブルはライコネンがいいな
もう一度速いクルマに乗ってほしい >>529
チーム内でアロンソ派とハミルトン派みたいなことになりそう もし来年もRBがアルボンで行くなら、シーズン途中での角田のAT→RBの可能性あると思う。ただし、シーズン前半でガスリーに圧勝した場合だけど。
RBがペレスかヒュルケン選んだら、ガスリーとの勝敗に関わらずシーズン途中の昇格はない。
アルボンを選択したら、マルコ爺は想像以上に角田に期待してる（つまり、想像以上に角田の才能が凄い）と、オレは勝手に解釈することにしてる。 >>531
ガスリに圧勝する必要は無いと思うよ
RBがガスリで行く気なら今頃アルボンはお払い箱だよ そもそもガスリーの昇格ははなからないよ。
ガスリーは角田の実力を測るための基準。 ペレスもヒュルケンも角田が良ければ1年でお払い箱だな
で下からヴィップスかローソン上げると思う ガスリーはなにげに強敵かもしれない。
アルボンとガスを入れ替えてもらえたら、
角田はデビューイヤーを伸び伸び満喫できると思う。 角田はフェルスタッペンと同等以上じゃないとアルボンみたいに見切られる 理想は角田がガスリー相手に4：6くらいで健闘して
RBの方はヒュルケンがマックスにボコボコにやられることだな
間違いなくレースペースは太刀打ちできまい、元からヤツは過大評価
角田はガスリーレベルで走れればアルボンがそうであったように一軍昇格の可能性は高まる
もちろんホンダのエンジンプログラムを引き継げることになるのが条件だが >>536
同等以上ならレッドブル切られても引く手あまた レッドブルとホンダの契約駆け引きに角田が絡まることは無いでしょ
ホンダは冷淡に角田を捨てた
そうしないとレッドブルにつけ込まれる アルボンってスタート下手だよな
しかも接触多いし
それで下がって上位で完走出来なくなるってのばっかり
角田もそんな感じなんだよな
大丈夫か？？ >>540
パッと思い出せるだけでも3度のPPのときは全部成功してるよな 角田はアルボンと変わらないような速さだったらせいぜい持って2年じゃないだろうか。 アルボンがF2で1年目から最速クラスの速さ見せたことなんてあっただろうか 角田舐めすぎというか未だに過小評価されすぎ
1年目に松下にボロクソに負けたアルボン並？
笑わせんな 思えばアルボンってF2のころからタイヤの扱い下手だったよね 経験を積んだガスリーやアルボンと特殊なブレーキとエアロ初体験の角田が互角に走れたらそもそもおかしい
冬の間に嫌というほど走られるならまだしもそうもいかないだろし まさかとは思うがトルコGPでタウリでFP1出てアブダビGPでクビアトと交代して
アブダビ後のテストでRB16乗って来年RBデビューとかになったらどないしょ FP一本で上回ると判断させればあり得なくもないが
GP2チャンピオンのガスリーですら苦戦するマシンにいきなり載せられるかって話になるだろうね シミュでRB16に適性があると判断されればもしかしたら・・・
シミュでRB16の悪い癖再現出来なかったんだっけ? 直のRB入りは無いよ
それは爺やトストの発言聞いてても確実 だから今年の最終戦でタウリからデビューすれば来年は昇格ってことになるだろ スーパーライセンス付与のタイミングって最終戦なら間に合うの？ そういう段取りで動けば四日間あるから何とかなるような気がする
あくまでほんのわずかな可能性の話だけど どうせAT01をFPで乗るんだったらシーズンオフ若手テストくらいRB16乗せてくれてもいいのにな。 乗せるかもな
乗る人間いないだろ
ヴィップスとか乗せるんなら角田も乗れそう 顔はネェちゃんの方がソックリなんだけどなぁ
何で馬に行ったんだろか、レーシングカーに行けば良かったのに・・・ 角田のヘルメットのカラーリング、アルボンと間違えそう >>569
トロロッソ時代からのテスト車両用ナンバー 日本人だから帝国陸軍のサンパチ歩兵銃から来ているのかと思ったが
違うのか・・・？ たしか2から99だった気がする
若い番号だと2と6が来年から解禁だったような >>578
ラティフィが6使ってる
エリクソンの9が空くか？
今の7はツイッターアカウントにしてるので思い入れあるかもだが当然無理、誕生日と思われる5と11も無理 タッペンが33だから3のステッカーをもう一枚用意して180°回して貼り付ければあら不思議。38になる。 >>581
その前の6は曲がりなりにもハミルトンに勝ったチャンピオンだから、躊躇なく選択したので驚いたよ当時笑
いずれくる44が選択できるときが来ても選ぶ人はなかなかいない気がする バンドーンとエリクソンが今年乗れなきゃ2と9が空くな
バトンの22とか良さげ
大穴マルドの13 ガスリーが可夢偉の番号取った時は正直ムカついた
「2」はまんまセカンドなんでNG、9も日本的には無いな セナプロが最後につけた番号だから2は嫌いじゃないなぁ 仮に角田とミックとロシア人が昇格した場合
番号の優先権ってどうなるんだろ
Ｆ２のランクが上の順？
今季のチームランキング？ >>590
かりにハートレーとかF2から直あがりじゃない場合を考慮すると
チームランク順かな？ 角田のイモラテスト 6:24
https://www.youtube.com/watch?v=4j2AKA3v6Fs
トストが非常に印象的って言ってた意味が分かりそうな動画
ブレーキがかなり奥だし、乗りこなせてると思う
コメ欄が荒れてるw >>592
２年落ちマシンってコトはトロ時代のSTR１３をタウリカラーに塗り替えたものだろうか・・・
ヒョットしてハートレーのアカベコ号か？ バンドーンは予選後のインタビュアーもやってるから、
もう戻れるとは思ってないだろうな。
でも「２」は選ばないだろうなぁ。 >>592
角田はなんでこんなアンチが多いのか
JUJUとえらい違いだな >>595
リカルドとかマックス見てもわかる通りこういうドライバーが好きなんだろうなマルコ爺
そうなるとヒュルケンベルグとか真逆なドライバーなんでアルボンの代わりに入っても繋ぎかな >>327
ゲゲゲの鬼太郎の朝鮮妖怪編に出てたトラジそっくりで可愛い >>592
路面が悪いから何とも言えんな。
全力で走ってどうなるか。 WGPライダーみたいに46とか93みたいな番号つけてオンリーワンになって欲しい レイトブレーキングと言えば東京から来た2人・・・(´・ω・｀) スピード出してないからブレーキが深くなるんだぞ。
勘違いしないように。 インスタのストーリーでapex流してて笑った
やっぱ暇なんやね レース１で ポール４点 ファステスト２点 優勝２５点 合計３１点
レース２で ファステスト２点 優勝１５点 合計１７点
これが２回あるから４８x２で最高９６点取れる可能性があるのか ２位のレース１で１８点レース２で１２点 合計３０点ｘ２＝６０点
９６-６０＝３６点＜４４点・・・
ダメじゃん ミックには追いつかないだろうけどアイロットは超えてもらいたい ああ、角田が最大限ポイント取ってもミックが全部2位だったらダメじゃんってことか まぁ、政治的にはミックに勝ったらダメだな
ミックに迫る勢いの2位で丁度いい
そしてF1でミックのライバルキャラでポジション作れ ミックなんてF1行ったらザコだろ
本来の実力はジュリアーノと大差無い ミックはディニスくらいのレベルじゃね？
スポンサー目当てで採用するが、意外とやれた的なドライバー。 ミックは客寄せパンダとして鳴り物入りでF1に上がれば良いんだよ
来年は角田が圧勝するだろうから評価は逆転する ミックってそのカテゴリーで初年度はいつも悲惨だろ
来年は一年でクビだと思うけどな 明日発売のオースポは角田特集
編集長がイモラ後の角田をインタビューしたのがYouTubeにアップされてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
