【Alpha】アルファタウリ応援スレ 5【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 4【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596859037/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 台風もっと西に逸れないかなぁ
このままじゃ決勝見れないよ… ソフトタイヤのフェラーリをハードタイヤで抜いたぜガハハ ていうか最後トラブルでピット戻ったんだけどなんだったんだろう
そっちのが気になるわ タウリもウイリアムズもそこそこリアウイング立ってた気がしたが、スピード出てんだな >>13
年に一度しか使わないモンツァ仕様だからね ＞残念ながら、長期的にはセッションの終わりにダンパーに関する小さな問題が発生したため、他より少し早く停止する必要がありました
PU関連じゃなくて一安心か
レース中に出ないでよかった ダンパーだったか
なんか後ろがボヨンボヨンするって言ってたもんね スパ以降ガスリーは頭のネジがぶっ飛んだような速さやな レッドブルを見てるとノーズは必ずしも細くなくていいんだなって思う 割とまじでミディアム通過出来そうだな
アルボン以外 タウリが速さを見せれば親牛の何かが変わるかもしれん
頼むぞガスクビ アルボンとクビアトのシート争いはクビアトやや優勢
アルボンが酷すぎる、ガスリーは安泰だな アルボンとクビアトのシート争いはクビアトやや優勢
アルボンが酷すぎる、ガスリーは安泰だな 今年の車は低速サーキットで弱く高速サーキットで強いのか
去年のレッドブル見てるとそうでもなさそうだったけど、謎だなあ
レーシングポイントが最近遅くなったのも謎だ ガスリーの写真がリザルトトップ3に並ぶとこ見たかったのになあw
ラバーノリノリでアタックしないでよノリスw F1見てる人の９９%はメルセデスが止まるのを期待しそこをなんとか フジの中継とかも温度差すごいもんね
メルセデスもしくはマックスにトラブルの兆候があると川井ちゃんなんかが「おおおーーっ？！」って言うのに、他のチームが止まってもあートラブルですね…で終わりw 厨二っぽいこというけど、願いの力なんてないんだよ。
そんなのあったらメルセデスはとっくに爆散してる。 どこもPUの設定いろいろテストしてるだろうし今週はどうなるかわからんなあ
まあメルセデスが圧勝ってのは変わらんだろうけど
レッドブル喰えたら面白いんだが まあ急なレギュレーション変更で全チーム色々テストしてる途中だろうし
タイム的には下のほうまであんまり差はないけども
ここまで良い調子だからちょっと期待しちゃうな トロロ時代から
モンツァにやたら強い傾向は
まだ続いてるのかい 戦略さえ間違わなければ入賞はかたいぞ
とりあえずSCは高確率で入るだろうしそのへんでミスらなきゃ良いが ピンクは失速してるしライバルはマクラーレンとルノーか、
まあ片方入賞で無難、ダブルで入賞出来れば出来過ぎってところかな？ PU壊れるの覚悟で、レッドブルチームより1つ上のパワーバンドで予選・決勝走ってしまえ 田辺ー、ほんとはもっとパワー出せるんだろ
／ ＼ ＿＿＿
／ﾉし u; ＼ ;／(＞)＾ ヽ＼;
| ⌒ ) ;／ (＿ （＜） ＼;
| 、 );/ /rｪヾ__）⌒:::: ヾ; これ以上は壊れるから・・
| ＾ | i ｀⌒´-'´ u; ﾉ;;
| | ＼ヽ 、 , ／;
| ;j |／ ＼-^^ｎ ∠ ヾ、
＼ ／ ! 、 /￣~ﾉ ＿＿/ i;
／ マルコ ⌒ヽ ヽ二) /（⌒ ノ
/ r、 ＼ / ./ ￣￣￣/ トップとのタイム差的にはFP2とそう変わってないけど
他所がキッチリ詰めてきた分もう一伸び欲しかったねえ 言うてFP3は後半飛んでるからなあ
タウリにしちゃ珍しく初日からセッティング決まって
ポン出しタイムでちょっと更新なら割と期待できるほーだと思ってるが ガスリーは毎回Q2がベストタイムなんだよなぁ
Q3で頑張れや(´・ω・｀) うーん、最後のアタック、気流が乱れるフェルスタッペンの後ろ走らないほうが良かったかなぁ
単独走行のほうが良かった説
まぁ、明日はクビアト美味しいポジだから頑張れ ガスリー最下位ならタイヤがアレでもダメ元でラストアタックしてもいいと思うんだけど、
なんでヒットに早々入れちゃったんだろう 相変わらずQ3で遅くなるガッさんにワラタ
でもやっぱり何だかんだそれなりの戦闘力はありそーだねえ 不安定さと謎の博打はチャームポイント
戦略わけやすい分クビアトのQ2落ちは結果的には悪くなかったかもな >>64
Q3に行って１０番手ならQ2脱落で１１番手の方がいいな
クビアトは旨くやったわ・・・ｗ さて、タウリはまたクビアトをリバースストラテジにするのかな？ 上が早いからなぁ。
安定して同じタイム出せない所がATらしいけど。
また戦術分けて、どっちか一台入賞できれば儲もん作戦かな。
クビアトが入賞するにはタイヤをミディアムからミディアムの1回ストップくらいなのかな？ 2種類使わないかんのか。
1ストップだとどの組み合わせなんやろ？
地元だし二台とも入賞できると良いなぁ。 ソフト→ハードの組み合わせがほとんどでしょ
最初のコーナーまでの距離が長いから硬いタイヤスタートも結構リスクあるよ ガスリー車は中古ソフト→ハードは確定として
クビアト車をどう判断するかね
どうせ最初のシケインでゴチャついてクラッシュ発生して黄旗出ると思えば
前戦のガスリーのハード博打の再現は怖すぎるし フェラーリってこれからポイント取れなかってもすでに61点獲得してるから
アルファタウリが20点、あと10戦で追いつくに毎回7位、8位程度が必要か、
ちょっと苦しいかなあ >>80
そう書くとなんとなく悔しいが
「ミナルディがフェラーリに年に数回勝のです」
こう書くといやはや絶頂ものだよw >>82
何が何でもQ3進出を目指すハングリー精神は立派だが、
やはり冷静にマシン性能を考えてQ2上位で止めとくクビアトの方が利口だな・・・ｗ Q3いけるだけでも大したもんなんだけどな
贅沢になったもんだ >>83
タウリは予選が遅い方にギャンブルさせるから一生懸命走らないと損するからな 狙ってQ2上位を獲れるほどの力があるならPPすら夢じゃない >>83
そんな事狙ってできる訳ないじゃん。
しくじるとQ2落ちしちゃうぞ。 ガスリー2回目のアタック新品タイヤだったらもう少し上狙えてたな
でも冷静に考えれば序列7位のマシンで2人共よくやってると思うよ あとクビアトはマグのコースオフなかったらアルボン食えてたな ここはしょうがないだろ。元々予選のタイム差が小さいうえに
前後の間隔の僅かな差が大きく影響するサーキット。
メルセデス以外は運でグリッドが決まったようなもの。 クビアト惜しかったよね
アルボン落とせてたのに
ガスはタイヤなかったんだなー >>89
真っ先にクルマ出して、クリーンな状態で走れといつも思う… >>92
それだと他の人にトウを使われちゃうんじないの？ 自分が遅くなるのが嫌か
相手が速くなるのが嫌か
どっちがマシ？って話だな トラフィックによってアタックできないリスクのほうがデカい気がする まあ、路面状態も後になればなるほど改善していくわけで
マシンによっぽど自信が無いと真っ先に出る思い切りはしにくいんかもね
タウリの場合は他の動き読む能力とか低い印象だからさっさと一発走っといた方が安定しそうではあるが 昨日の状況で真っ先にトラックに出られるのはそれこそメルセデスくらいのもんだよ
Q2で2台先行したルノーを見ればよく分かる トゥが使えたとしても気流が安定しないとダウンフォースに影響する訳で特に今回のような高速コーナー主体のコースだとデメリットの方が大きいんじゃねーか？ >>98
モンツァの高速コーナーなんてパラボリカだけやろ
全開区間とシケインだけのコースなイメージ >>99
今やハンガロリンクとかわらねーや(´д`) ←言い過ぎ モンツァは1周目のストレートエンドで事故るのが結構多い印象はあるけども
復帰後のクビアトは割と安定して走ってるからどうだろうか
代わりにアグレッシブさとかここ一発での速さを捨ててきちゃったが >>97
旧オーバルコースを復活させれば間隔はもっと広げられるぜ！ まさかのアルファタウリの脳みそがメルセデスになったw レーポに置いていかれんなよ
ってるクレール大丈夫か またセーフティーカーでタイヤセーブ出来る
マジでガスリーが勝ってしまうw 坊ちゃんピット入って
ハミルトンペナなら
ガスリートップやで もう今日は全力でガスリー信じようぜ！応援しようぜ！ 赤旗はガスリーには損だなぁ
10周くらいセーフティーカーで走れば勝ち確定まであったのに～！ ストロールがピット入って無いからガスリーが実質トップ 後ろはしばらくライコネンがフタしてくれるからストロールを再スタートで交わして10秒以内でハミに喰らいつけば、、、 後ろは遅いアルファだぞ
ガスリードップで行けるかも ガスリー運が良いな
今年も表彰台乗れるかも(0ﾟ･∀･) >>131
ピットインしない場合はリザルトに10秒加算 んなわけない、10秒ストップで実質30秒ペナなのに
ガスリー超緊張顔 >>134
すまない教えてほしいが、ストップアンドゴー10秒ペナでも入らなくてokってこと？ これだけ盛り上げておいて再スタートで3,4台に抜かれるのがガスリーだぞ これは記念に書き込んでおかざるを得ない
今年のガッさん面白すぎるだろw これガスリーが実質トップだよな
あとはサインツの追い上げをかわせるかどうか >>138
そういうこと
タイム加算は基本的にピットインしなければ結果に加算するだけ タウリの最高速はまあまあよかったしなんとかなるっしょー 滅茶苦茶面白くなってきた
アルファタウリ優勝みたい >>144
ストロールがタイヤ交換しちゃったので今の実質トップはストロールだよ >>138
ごめん間違えた
ストップ&ゴー10秒なら入らなきゃならない
タイム加算10秒ペナルティなら入っても入らなくてもいい DAZNの解説だとグリーンフラッグになってからピット入らなくてはいけないみたいなこと言ってとけど・・ ストロールとガスリーならガスリーのほうが腕があるよ あ、ごめん俺も間違えた
ストップアンドゴーは止まらないとだめねｗ >>150
ピットレーンオープンになってからじゃないと入っちゃダメなはず おじさんたちに囲まれてるガスリープレッシャーすごそうw >>148
そっか今のうちにタイヤ交換できちゃうんだね 赤旗だからストロールはタイヤ交換OKか・・・
こりゃなあ FP2ロングラン
・クビアト 1:25.185(H) 11周
・ストロール 1:25.534(M) 11周
予選スピードラップ
・ガスリー 344.2km(4位)
・ストロール 343.9km(5位)
決勝レース残り26周 motoGPでもあったけど赤旗でタイヤ交換新品
タイヤ新品持ってるとこと持ってないとこで
かなりの差がでたな >>164
スピードラップ 間違えた。ガスリーが5位でストロールが4位。 ハミルトンは表彰台落ちた
ボッタスも早くない
いけよ、ガスリー
頑張れ 坊ちゃんタイヤ交換済みなら厳しいな
でも頑張れ！！！ >>163
心配すんな
こんだけドタバタだと現場関係者すらルールブックを見直すレベルだ これレッドフラッグの時はミディアム→ミディアムはタイヤ交換だめなの？
違うタイヤならokみたいなことを言っていたけど >>172
種類に依らずタイヤ交換はok
ゴール時に2種類使っているかどうか 後ろの追い上げで怖いのはボッタスとサインツくらいかね >>172
違うタイヤならokというのは1ストップを想定しての発言だと思われ >>179
その2人に抜かれるともうチャンスは無さそう PUモード変えられないのが何とも・・
この前のレースまでだったら、壊れるの覚悟でパワー出すのに アルファ繋がりでアルファロメロが頑張って、後ろの蓋してくれ ちくしょうNEXT死ね
いや違う
台風死ね
貧弱なアンテナ死ね さすがにアルファロメオには勝てる！今のうちにリードひろげろー！ ここ数年でリーダーラップ記録したのは
3強マシン以外で
去年のシンガポールでジョビ
さっきのサインツ
今ガスリー
この3人だけ マジでアルファロメロがんばれ
ソフトタイヤ履いてるし、十分うしろ抑えられる
その間、ガスリーはギャップ開けるんだ モード5、ポジション11
使えないのが痛いー、赤牛の糞のせいで >>220
ハミルトンのペースも計算のうちかね
計算のうちだと言ってくれ サインツ約４秒差か
ガスリーふんばりどころだぞがんばれ クリーンラップは速いガスリーと直線速度だけなら速いタウリ車と抜きにくいコースで良い材料は揃ってるんだけどな
がんばれー もし負けても相手がサインツなら納得や
フェラとの契約も破棄させてあげたいし
ガスリーとりあえず表彰台はお願い マクラはDF付けてるから直後に来ても簡単には抜けない。後ろについてるうちにタイヤ
潰れるし サインツは飛ばすとタイヤきついだろう
タイヤとペースをコントロールすれば逃げ切れる ガスリー再スタート後からずっと一位だからタイヤ労わってることを祈るぞ
追いつかれてもタイヤもってれば踏ん張れる ボッタスも簡単に上がれないし
0.5秒くらい速くても簡単には抜けないのかもな
鬼ブロックでペナ覚悟でいくか、クリーンに最低表彰台でいくか・・・ ハミルトンがアルボン抜けないしな、ライコはソフトタイヤだったからあれだが ガスリーとサインツ一周０．２５秒以内に抑えられば優勝いける
タイヤもってくれよー >>252
ミナルディじゃないけどな
まぁいずれにしても母国GPだ 一週0.2秒差ならいけるとおもったが0.3秒さになってきた ガスリー残り６周 いけるぞがんばれ
ボッタスはノリスより０．１秒速いくらいだからガスリーにおいつくことはない
サインツさえ抜かれなければ優勝間違いなし ガスリーは丁寧なステアリング操作
まだコントロール出来てる ドキドキがやばいｗｗ
ガスリーDRS圏内に入れるながんばれー サインツのペースが落ちたのかガスリーがタイヤ残してて速いのかわからないが
タイム縮まりにくくなってる
いけるぞガスリー バトルしてない時のガスリーのタイヤ持ちは異様に良い印象あるから残してると期待したい ガスリーいけるぞーがんばれー
クビアトはハミに抜かれるのは仕方ない
ポイント取れればよし ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!! やったあああああああああああああああああああああああああああああああ きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああ ガスリー＼(^o^)／ガスリー＼(^o^)／
ガスリー＼(^o^)／ガスリー＼(^o^)／ 優勝だーーーーーー
ホンダと組んで５０戦目劇的優勝おめでとうーーーーー クソガキ、ガスリー君小憎小僧だけど
今回は兜を脱ぐよ・・・ｗ タイヤかすしっかり拾えよー！
ガスリーおめでとう！！ ｷﾀｰ ﾟ.ﾉヽ , /}
ｷﾀｰ ､-' `;_' ' ｷﾀｰ
┏┓ ┏━━┓ (,(~ヽ'~ ｷﾀｰ ┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃＼ ｷﾀｰ i`'} ／┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃┃┃
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┗┓┏┛┗┛┃┃ . ｷﾀｰ /},-'' ,,ﾉ ｷﾀｰ --┗┛┗┛
┃┃／ ┃┃／,i' _,,...,-‐-､/ i ｷﾀｰ . ＼┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ <,,-＝=､ ,,-,/ ┗┛┗┛
ｷﾀｰ {~''~>`v-''`ｰﾞ`'~ ｷﾀｰ
ﾚ_ﾉ ｷﾀｰ ｷﾀｰ
ｷﾀｰ ｷﾀｰ ガスリー優勝おめでとう！
タウリとホンダとの50戦目にガスリーの優勝とか
最高の一日じゃないか！ DRSレンジに入ったサインツからよく逃げ切ったな
すげーパフォーマンスだ タウリの優勝が嬉しい！枕を抑えての絵面もサイコー(^o^) ガスリーおめでとう
ホンダもアルファタウリもおめでとう 逆に考えると、親牛さんのところは全くクルマが決まってなかったんだろうなぁ もうワケワカメw
ガスリーおめでとう👏
クビアトもナイス入賞👏
タウリにホンダおめでとう👏
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍皆さんお疲れ様🖐 殊勲賞は、ソフトタイヤで後ろをつかの間抑えてくれたライコネン
あれで4秒のギャップを作ってくれた
これが無かったら、抜かれてた 誰ですかイタリアに持ち込むRBとタウリのカラーリング逆に塗ったのは >>384
ガスリーショップで去年のブラジルの買おうと思ってたんだけど、
キャリアベスト2位の記念になるような気がして買わないでいて良かったわ
今度は買うよ Now we can fight! 以来の名言来るぞ！ ガスリーもサインツもミスを全然しなかったな
サインツも勝ちたかっただろうけど無理に突っ込んでくるような輩じゃないし
好きだわ、来季のことが心配だが サインツ今日寝れないね、なんせフェラ送りやからなw 中団マシンで4、2、1位取るとかやっぱガスリーは持ってるしWCになれる器だよ。 タウリ勝ったしイタリアは少しでも慰めになったんじゃない・・・ >>393
WC特別箱出るまで待つのもアリか・・・
2019ブラジル俺は持ってる、あのカラーリング好きだし 何せチームのホームで勝てて嬉しいし、サインツも好きだから表彰台で嬉しいし見てて良かったわ トロロッソ、アルファタウリ チーム名変わっても優勝できる中堅チームがいることがうれしい まぁBチームだけど サインツにピットから2位だから無理するなと無線が飛んでた そう言えばタウリの母国レースにホンダとタウリの50戦目の記念レースやったな
🏁めでたい＆めでたい🏁 ていうかトップチームから降格してここまで上がってきたドライバー見たこと無いんだが https://www.as-web.jp/f1/609799/2
＞──今の活躍が続くと、レッドブルへの復帰も視野に入ってくるのではないかと思います。
＞それともずっと、アルファタウリにいてもいいですか？
＞
＞ガスリー：（苦笑）僕もレーシングドライバーのひとりだから、
＞最高のクルマに乗って最高の結果を出したいと、いつも思っているよ。
＞でも今は移籍の話とか、全然考えていない。このチームで最高の走りをすることだけを考えている。
＞公式コメントとかじゃなくて、本当にそう思ってるよ。
＞アルファタウリ・ホンダでポールを取ったり、優勝できたりしたら、それはそれで最高じゃないか。
有言実行 >>407
サインツの「でも勝ちたいんだ」の返しにしびれた これコンストフェラーリ越えて6位に、ガスリーのドライバーランキングもアルボンまで越えて6位になったっぽい？ 昨年のオーストリアであっさり周回遅れにされてたあの人は
今日、優勝した人と同一人物なのだろうか イエー！トストさん本橋さん始めみんなで良い祝杯挙げてくれよ うひゃああああああああああ
ガスリーやりおったー！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗ >>410
昨日までなら3枚目はゲーム画面での願望でしかなかった 山本MD「今日のレースは優勝するだろうから社長のコメ取っとけ」
結果タウリ優勝
山本MD「な、優勝しただろｗ」 よっしゃーー！！！ガスリー！！！！！めちゃくちゃ嬉しい！！、！！！！！！！ サインツを抑えるガスリー
ラッセル抜けないアルボン 運がよかったのはあるけど、リスタートで2位に出てからのレースは実力だった！ ホンダと組んで良かったな
ホンダも去年のポディウム2回もあったけど義理を果たせて良かったな ホンダはガスリーかわいくてしょうがないだろうなぁ… このカルメンはフランス語だけどガスリー歌えたりするんかな トロロッソとアルファタウリで表彰台にあがる男ガスリー 残り10周以上ずっと呼吸浅くして見てたから
全身が発熱してるわ
今日は寝られん 今日を境にフェスタっペンとは何だったのかが始まりつつある。
5年後には空気になってるドライバー。 なんかほんと表彰台が特別って感じでいい表彰式だったなー
これぐらい優勝って特別なんだよなー
ガスリー、タウリ、ホンダみんなおめでとうー やった！ガスおめでとう！
嬉しくて仕方がないよ、トストさんの頭にも光るものが・・・・ ２台ポイント穫れたし最高ですな
しかも優勝でホンダと組んで50戦目での優勝
タウリとホンダは心の友だねｗ >>457
なんかこういう時にやってくれる事多いよね メルセデス、フェラーリ、レッドブル以外が勝ったのって、何年振りか・・ ガスリーが優勝した事で色んな記録が誕生
アルファタウリとホンダが組んで記念すべき50戦目のグランプリ
アルファタウリの母国グランプリ
アルファタウリが最後10年前に優勝したコース
ドライバーはホンダのスーパーフォーミュラからトロロッソに上がってきたガスリー
フランス人24年振り優勝
24年前も無限Hondaエンジン 最後までポディウムに残って、座って余韻に浸ってる姿が最高にカッコ良かった ホンダはまたガスリーに救われたな。この優勝なかったらボロクソ言われてたに違いない ガスリーおめでとう
ラスト数周は手が震えたしチェッカーで涙出たわ フランス人ドライバーの優勝が24年ぶりでかつどっちも本田エンジンなのかぁw >>458
おめえさんはタイの草レースしかシートないよ >>475
将来はホンダお抱えでいろんなカテに参戦するバトン的な存在になってほしいわ
バーレーン4位とブラジル2位と今回でホンダ関係者が足向けて寝れないレベルの功労者になっただろうし 「またタイヤ交換した直後のSCか！」と思って寝ようとしたが、結果的にそれが最善になるとはね。 >>481
絶賛暴風中だぜw
今宵は見れてよかった >>483
SC待ちもあり得たんだけど、
完全にソフト終わっててクビアトにいつ抜かれてもおかしくない状態で止む無く、って感じだったからな
何があるかわからんもんだ >>485
今のRB見てると無いほうがいいけどガスが昇格した場合はクビアト…と交代？
角田はもう確実だろうしなぁ
もしRBに外からドライバー来た場合は当然ガスリー残留で角田だからシートなくなるかも >>459
そういうとこで自分のウサを晴らすのはよくない クビアトもこれで首が繋がったな…やる気がまた出てくるだろう
来年はまたエースドライバーや！角田に教えてやってや じゃない方のホンダエンジンが優勝したと聞いて、すっ飛んできますた！ ガスリーおめでとう。FPから何故か速かったし相性が良かったのかな。
正直サインツには抜かれると思ってたわ。
クビアトも良いペースだった。 マルコ「ガスリー君は来年からRBね」
ガスリー「いえ、タウリで頑張ります」 ガスリーおめ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ホンダおめ！！！！！！！！！！！！！！
アルファタウリおめ！！！！！！！！！！！！！！！
感動しすぎて寝れねええええええ！！！！！！！！！！！！！
5時半起きなのに！！！！！！！！！！！！！！！ ガスリーは日本で走ってる時からずうーっと切れ目なく応援してるけど
でもレッドブルにガスリーが言ったら、またすごく苦労しそう
本気でレッドブルファミリーでポイント取り捲るなら、もう次戦から
レッドブル・タッペン・ヒュルケン、タウリ・ガスリー・クビアトがベスト >>488
角田はまだSライ取れるかどうか分からないからなあ
大丈夫そうではあるが パニスが優勝した時も無限ホンダエンジン最強ていう書き込みがすごかった 記念カキコ
ガスリーおめでとう、おめでとう(/_;),
嬉しいよー！ ルクレールは親友の為に自爆したにかな？w
でも今年最高の熱いレースを堪能出来たわ >>434
聞き飽きたイギリス国歌でなくてヨカッタ！
イントロで思わず「ラ～ブ！ラ～ブ！ラ～ブ！♪」と歌ってしまった・・・！ セクター1はサインツが速かったけどセクター2はガスリーが速く、セクター3はほぼ同等。
なので抜かれなかった。
弱いドライバーは最後抜かれるけど、最終週はサインツにトウを使わせないようにしたりガスリーは良いドライビングをしたと思うよ。
運だけでなくて腕で抜かせなかった。 >>498
普通に勝つよフェラーリが浮上しないなら 何はともあれ優勝は凄い
おめでとうタウリ、ガスリー >>418 サインツはこれを逃したら来年はフェラーリだから向こう3年は優勝のチャンス無いと理解してるんだろうな https://i.imgur.com/iPqx8pN.jpg
金曜FP2での記念写真を寸前でマクラーレンに阻止されて残念に思ってたんだが
まさか本チャンで記念写真出来るとは夢にも思わなかった 単独で走ってるとタイヤ持たせて結構速いという、普段あまり生きないガスリーの長所がフルに発揮された おめでとうございます！
興奮と感動をありがとう！
寝れないーw >>475
むしろガスリーがホンダに救われた
ホンダじゃなければ優勝はなかったかもしれない 競馬で6万負けたショックが消えたぞ
サンキューガスリー！ ガスリーがレッドブルで遅かったのは
エースドライバー側のメカニックに比べて、
セカンドドライバー側のメカニック達は、能力が劣る人しか集めていないからな
ベッテル、ウェバーがいた時からそうだった 今年は鈴鹿がないからな。
これで鈴鹿に来たらガスリーの前に人だらけになるのにもったいない。 しかしドラマチックだよなF1ってさ・・・
どうせメルセデス1-2の糞レースだとおもってて蓋あけたらこれ見せられるんだからたまったもんじゃない。
なんでイタリアでフェラーリが潰れたレースで勝っちゃうんだよ。
普段まったく勝てないイタリアチームがよぉ・・・・
どうせこういう感動また10年後なんだろ・・・あと10年F1見続けなきゃならなくなるじゃねぇか・・・
もう最近F1なんて惰性で見てただけなのにさ・・・。 >>500
あれブリアトーレにエンジン盗られたやつだな…
いや今日はいいか ガスリーは降格の原因になったシャーシで結果出したのすごいな
色々変えてるとは言え成長とメンタルの強さを感じる >>506 それと、レース再開でマージンを築いたのが良かった
ミデアムとハードと言えど、実力が無いと4秒も築けない。寿命差で迫られたがリスタート後のマージンがあってこそ >>525
予選が駄目だったから決勝見ないで寝るわとか言うヤツちょいちょいいるけど可哀想だなと思う >>524
俺もなんか買おうっとw
今日ガスリーが優勝インタビューでかぶってた白いキャップ発売してくれんかなあ～！^^ パニスが優勝した頃って2ちゃんとか無いよなあ
ウィンドウズ3.1の頃だし イタリアでガスリーだけ、ずっとポジティブだったんだよな。しかし優勝するとは！！ トトがインタビューでペナルティの恨み節。
だけどフレッシュなメンツがポディウムとったのは良かったよ、とさ。
なんか、トトって好きになれない。 >>527
シャシーは別物だっての
リアアクスル周りとかが共用なだけ >>535
実況のオッさん終了後血管切れてぶっ倒れてないか心配だわw >>528
俺もそう思った。
トップになってからの数週はかなり速かったね。
実力があるから勝てたんだと思う。
運だけでポディウム2回もとれないよ。 >>535
いつか日本人が勝ってこうなるのをみたいなあ 今日の観てたらガスリーもサインツも凄いドライバーじゃないか！
サインツに至っては放出してしまうし… 興奮して眠れないや。
もっともチームクルーやガスリー本人なんて
それ以上に興奮してるんだろうけど。
明日からまた仕事て憂鬱な日曜日の夜に
最高のプレゼントありがとう！ 今回サインツ優勝かと思ってたら、抑えちゃうガスリー、最高にかっこいいな。 >>535
フランス語わからないけど、何となく何言ってるか分かる。 >>535
ちょこっとだけフランス語わかるけど、実況が興奮しすぎて、
最後なんてAccélérez! Accélérez!で、「踏め！加速しろ！」としかいってないｗ
パニスのところなんて、24年3ヶ月と7日（だったかな？）とスラスラでてきててワロタｗ >>550
だな
琢磨のインディ500初優勝とかな >>535
やはり云われる通り、御仏蘭西と朝鮮って何となく似てるんだな・・・ｗ https://www.youtube.com/watch?v=knVl-EmRcbM&;feature=youtu.be&ab_channel=F1Fun4u
最終ラップからクルマ停めるまでの無線 フランス語って興奮すると朝鮮語みたいになるんだなｗ
正しく、菅直人の日本語ともフランス語とも解らぬ絶叫ってコレなんだろな・・・ｗ 負い今仕事終わって速報だけ見てぶっ飛んできたんだがお前ら何があったんだ 何処よりも早くイエローに反応してピットインさせたタウリスタッフも褒めたい 魚雷食らったアルファタウリEK9乗りの人見てるかな‥ まさか表彰台の一番上に立てるなんてなぁ
クルーの喜びようをみたらもらい泣きしそうになったわ >>560
今年はコンスト争いなさそうだし、クビアトの9位は別にどうでもいいけど
ガスリーのピットイン前にちょいちょいガスリーを後ろから小突いてたのがいい仕事だったかも知れん
タイヤ戦略違いと言ってチームオーダーを出すか、たぶん2,3周早めだけど蓋になってるガスリーをピットインさせるか
後者を選んで結果最高にラッキーだったのかも知れない >>559
あれはもうソフト終わってどんどん前とのギャップ空き始めて、後ろのクビアトの蓋状態になっててやむを得ずよ
本来はセーフティーカーを待って入れたかったんだけどそこまで待てなかった
そしたら何故か他車がピットレーンに入れないという事態になっててあれよあれよと3番手
一人だけ大損こいて下位フィニッシュか、優勝かを分けた瞬間だった 再スタートでストロールかわせたのは大きい
って言うかストロールがクソだったな 皆んなはガスリーがもしかして勝っちゃうかもと思い始めたのはどのときだったかな アルボンとの接触が気がかりだったけど最後まで走り抜いて良かった
ガスリー優勝おめでとう！ >>571
ファイナルラップでDRSゾーンで抑えたのみてやっと勝てると思ったわ ガスリーおめえ
最後の3周は心臓バクバクだったわw >>571
ちょっと早いかもだけどジョビとハミルトンが審議になった時
あの時ピットクローズで既にピットしてた組の最上位だったから勝てると思った >>571
レース再開後にトップに立ったときかなぁ
ただ、後ろにストレートスピードに勝るピンクとマクラーレンいたし、ボッタスも追い上げてくるから良くて3位かなとは思ってた >>571
残り15周くらいになって、サインツが0.3くらいしか削ってこれなかった時かな
それまではサインツが凄い勢いで来ると思ってた >>571
サインツが毎週0.2～0.4ずつ近づいてた時から思ってたけど、DRS入って抑えたあたりから「勝った（確定）」になった まあ再開後一時2位に4秒以上離した時は
クリアラップの速さを加味してポディウムはいけるなあと思ったわ
でも15周以上持たせるとは驚いた >>570
個人的には赤旗の時点でストロール何とかすれば優勝できるぞと思ったら
ストロールが失敗して2位に上がった瞬間ほぼ勝つ流れだと確信できた あとストロールに速く走ってサインツとのバトルに持ち込んでくれ！って思ってたw
そうすればサインツもブロックするためにタイム落とさざるを得なくなるなと思って 最初のシケインでジリジリギャップが縮むってのを繰り返してたから
ファイナルラップのシケインからの立ち上がりの直線で抑えたの見るまで確信できなかった >>540
ガスリーの渾身の走りと併せてライコネンの教習所のおかげでもあります ライコネンはファインプレーだったよな。
なんであそこでソフトで行ったのか判らんがｗ 考えてみればイタリア（本当はスイス）のチームがイタリアのチームをサポートしたんだよなあ もしかしてフェラーリをコンストで抜けるんじゃね？と、夢見てる。 後ろについてからは抜きにくいコースだけど、ファイナルラップの1コーナまでの詰まり方を見てたらギリギリだったかなと思う
そこを凌いでも次のシケインで飛び込まれる可能性もある訳だしね >>571
確信したのはハミがペナで下がってトップになった時
もしや？となったのはイエローで1人ピットインしてピットクローズになってストロールがステイ、ハミにペナ出るかも？って時 >>571
勝っちゃうかも？は赤旗時
でも、ラスト10周は手震えるし画面直視できなかった ４秒以内ならここのサーキットってトゥ効くらしいから
サインツはずーとガスリーのトゥを使ってたってたからな
ダゾーン見る限りサインツの主な速い所はセクター1だったの見てもPUは全然悪くないって感じだね 赤旗中断でタイヤ交換出来るのは知らなかった
ストロールにやられたかも…と思った >>592
俺もついこの間まで知らなかった
youtubeに落ちてるF1動画とか見てたら、赤旗後にタイヤ未交換のドラがタイヤ交換して「それアリなんだ！」って思った >>594
昔はダメだったよね
カムイがモナコが２位だった時かえれなかったしね
あれ変えてOKならカムイ表彰台だったしねｗ SCじゃなく赤旗中断てことは重大な事故か何かがあった時だから
不公平になろうとも安全優先てことかもね >>591
セクター1が速いサインツとセクター2で速いガスリーのバトルがもう最高のレースだったね >>561
2017の村田さんみたく最後声裏返るの期待してしまったw >>571
サインツとのペース差が0.3以下だと分かったとき あぁ今頃気付いたけどグロージャンが喜んでたのは同じフランス人だからか ちなみにオコンさんは一切出てこず
アルボンさんは後ろをスーッと歩いて消えた フェッテルが勝った時も驚いたけどまあ今回はそれ以上ですわ 来週はきっちり10～15位くらいからスタートして9位くらいで頼むぞ >>605
ほんと、こういう後にキッチリ日常に戻るのが大事よ
ブラジル2位のときは次戦でレーポサンドイッチされてレース終わってしまったからな
勝って兜の緒を締めよ ベッテルもトロロッソでの優勝を皮切りにチャンピオンロードを駆け登ったし、ガスリーもこれから化けるかもね
ずっと中団以下でうろうろしてたの並みのドライバーがたまたま偶然トップに立った、ってわけではないのはここ数戦を見ていればわかるし うわー、寝過ごしてしまったw
ガスリーほんまエースすぎて…。
50戦目に奇跡って凄い。
雨でもないミナルディの勝利って。
マクラーレンに勝つとかも。
嬉しかですねぇ( ^ω^ ) コイツ先週だかRB再昇格よりタウリンでポール、タウリンで優勝とか言ってたやん
結果的にマジですげーよガスリー >>569
おい最後の写真のガスリー
燃え尽きてないか >>612
感極まって泣いてるんだよ
ホンダにとっては復帰後3回目、アルファタウリ=トロロッソにとっては2回目の優勝だけど、ガスリーにとっては初だからね >>569
フォトショップ職人かな？
って言われてもおかしくない
先週までなら誰も騙されないコラ画像 >>606
後年にF1初心者がこの記録をみたら何があったんだろうって調べ始めるグラフだ 実際サインツとガスリーの攻防は最高でしょ
明らかに差があるセクターがあってセクター3だけはガスリーが良かったりサインツが速かったり
明らかに差がついてたのはサインツのセクター１ガスリーのセクター２
この二つが両者を分けてて
ずーとトゥが使えたサインツはそこを生かして詰めてセクター3で勝った時は0.5とか詰まったけど
基本的に0.1-2しか詰まらないくらい両者のペースは似てる
近づいたら確かにさらにトゥが聞いてセクタ-1では速くなるんだけどセクター2と3では少し空力失って
結局詰まってるのは0.1-3って攻防ｗ
このサーキットの特徴 両車の特徴が良く出ててどっちもミスなく頑張って戦ってたしね ファーストシケインがマクラーレンのほうが早くて
毎周ちょっとづつそこで差が縮まっていくんよな
ファイナルラップのファーストシケインで詰め寄られて立ち上がりでやられるかと思ったら
そこで耐えたんで優勝確信した ガスリー、チームが平等に扱ってくれりゃRBでも相当やれるんだろね。これでアンチの人も消えるかな？
ガスリーも降格でメンタル面でも苦労しただろうし、ホンダも復帰後にどっかのチームにケチつけられたのに、そこを抑えての優勝。気分的には倍返し所じゃない感じだろうなぁ。
運も確かにあったけど、ドライバーもチームもエンジン屋さんも努力が実って本当に良かったね。
本当におめでとう( ^ω^ ) ああ今年は日本GPないのが悔やまれるわ
鈴鹿でガスリー見たかったな >>618
赤旗以降終盤
F1ゾーンでセクタータイムだけ凝視してた俺みたいな奴
きっといっぱいいるはず。。
セクター1 GASLY 28.1 SAINZ 27.8
セクター2 GASLY 28.2 SAINZ 28.4
セクター3 GASLY 27.9 SAINZ 27.9
GAP 2.2 >>623
激しく同意
無観客でもいいじゃないかー
やって欲しかった。 リスタート時ストロールを抜いたことと ライコを従えて4秒の貯金が最後まで効いたのが大きかった
ライコネンとストロールに感謝だね >>627
ライコもソフトタイヤだったから当初はいいペースだったしな
最後にツケが来てしまったけど >>627
ライコネンはともかく何でストロールに感謝せにゃならんのだ？ 序盤のようなDRSトレインのまま退屈なレースで終わるのかと思ったら、
それこそ手に汗握るレースとなって相当面白かった。ありがとうK-Mag w
ただ最後の最後で嫌な映像を観たが、
この後ろでヤニ食いつつ電話しているアホのデブがホンダ関係者ならこんな奴は現地に行かすな
https://www.youtube.com/watch?v=Z9ZA2wa9h4o&;t=26m07s >>559
スパでのタイヤ交換での不運後の頑張りに対するご褒美だと思うと納得できるんだよねー。 結果最高だし水を差すつもりもないんだけどさ、あのタイミングのピットインは本来なら失敗だよなw
Kマグがたまたまピットクローズにしやがったから良かったけど‥まさかピットクローズまで予測してたのか？？ ベンツとレッドブルいなくなればほんと面白いレースになるな
追放せい >>634
ないないｗ
タウリの中堅チーム特有の博打戦略と運が見事にかみ合った結果よね
まあ渋滞で早々にスタート時のタイヤが死んだんだと思う ガスリーとオコンってほんとに仲が悪いんだな
「スタートでガスリーを追い抜いたのにガスリーが優勝だなんておかしいよ！ 僕たちはおそらく、スパで出せると思っていたペースという意味で自分たちの期待に応えることができなかったんだろう。」
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/262015.html つか、オコンが色々と問題児なんだと妄想してるよ。
でかい口たたく割にドライビングはいまいちだし。 オコンは自分が大好きなんでしょ。
どんな組織にもそんな奴おるよ。
って、フェルとバトった時の写真みたら好きになれんわw >>624
ずっとセクター1で1.2くらいまできてセクター2から1.6まで戻す攻防で勝てるかもって思ったね。 そうそうあのセクター2での引き離しを見ていたから
最後2-3周で「セクター1さえ凌げば優勝！セクター1さえ凌げば優勝！」ってずーっと
頭の中がぐるぐる渦巻いてた リスタート後は、やっぱりボッタスが優勝すんのかな、それかサインツだろうな、と思ってたら、ラスト５周は、ガスリー逃げろ！だもんな。眠いよ。 再スタートが上手くいって
4秒の貯金が出来たのが良かった >>637
オコンは本当に根っから性格が悪いな
確率的には絶対勝てそうもない、弱小でまだ若いドライバーが初優勝したんだから
一言おめでとう言って、それから自分達にもチャンスがあることが分かったとか、前向きのこと言えばいいものを、まるっきりガキの発言だ オコンは公式コメントでおめでとうの一言すら言えんのか
相当のクズだな ヒヤッとしたのはゴール直後
ガスリーがコントロールラインを超えたとたんにチームに挨拶するために
ピットレーン側に寄せて急激にスピードを落としたもんだから
真後ろにくっついてたサインツが接触しそうになってたことか
ちと危なかった >>637
この程度の発言にいちいち反応する奴なんなん？
想像力足らん過ぎだろ 今年のレーシングポイントより先に優勝するとかびっくりミラクルだなw >>637
>>スタートでガスリーを追い抜いたのにガスリーが優勝だなんておかしいよ！(笑)
ぐらいの意味でしょ。 >>637
これもどうせ発言の切り取りなんだろう
ここに書かれてないところでは絶対おめでとうって言ってるよ それよりも同一PU複数チーム優勝というメルもフェラもルノーもやってない事を成し遂げたのは
凄い事だと思うよ。 >>656
それはPUスレでやってくれないかなー
実況のホンダ連呼に呆れたわ
こっちはアルファタウリ=ミナルディの優勝喜びたいのに やっぱりこのチームは偶に凄い事やってのけるから目が離せないな フランス語放送の中継アナウンサー絶叫して嗚咽しとる www.youtube.com/watch?v=I5NeXhAzsXg
オリビエ・パニスとかたまに聞こえるけど
何言ってるのかわからんが、死ぬほど喜んでるので
こっちまで何か伝わる気がする >>661
後半に歴代のフランス人ウイナーを挙げて最後にガスリーを付け足してるな >>631
欧州だと外ではどこでも吸っていいんだから、変でもなんでもない >>660
期待してはいけないと思ってる
期待してないけど横目でちゃんとチェックしてる感じ 昨日はすごいリザルトだったけど、今週末はどうか浮足立たずに堅実にやってほしい >>624
すまん、おれはビー玉の画面だけを凝視してた。 >>637
ジョークでしょ。
二人は去年仲直りしてる。
仲が悪いのはガスリーパパとオコンパパ。
家族ぐるみの確執ってことで(笑) う～ん 今回の特大ボーナスのおかげで
フェラーリが沈み続けるとコンストラクターでフェラーリを追い越してしまいそうだ レッドブル喰ったら面白いと書いたらメルセデス他全部喰っちまうとか >>661
早く日本人ドライバーが優勝して、同じように絶叫＆嗚咽したいもんだ(´･ω･`) 運が良くても優勝はできないもんだけど、Q3行けたからこそ大チャンスものに出来たね Q2落ちだったら間違いなく新品ミディアムスタートだったし
ピットタイミングも他の車と同じだった
Q3行って中古ソフトスタートだったからあそこで垂れて
しかもハードスタートのクビアトがケツを突いたことで
あれしかないピットタイミングになった ピットインの後にSCが出てもピットクローズに救われ、
ハミルトンがデカいペナルティを受けて、
ボッタスレッドブルも後方に沈んだまま。
まるで一生分の運を使い果たしたようだ。 ガスリー優勝おめでとうございます。
いやー興奮しましたね寝不足です。 >>658
ま、仕方ないね
個別スレでも立てれば？ >>658
アルファタウリ・ホンダだから仕方ないね
ミナルディスレでも立ててやれば？ 例外中の例外みたいな展開だったけど、とりあえずおめでとうガスリーちゃん ガスリーもアルファ卒業かな。。
アルボン、お疲れ。 絶妙なSCのタイミングと混乱は
昔、アロンソがルノーでクラッシュゲートして
勝った時を彷彿とさせる。
あれって、インチキだったのにアロンソの勝利は取り消されてないんだよね。。
もしピケっ子がクラッシュせず、普通にレースしてれば
マッサが勝ってその年のチャンピオンになった可能性も高いのに。 >>691
やっぱりマクラーレンかルノーだな、
後一年辛抱するしか無い
丸子爺様が呼び寄せるかも知れんが
ソレでイメージ悪くしたらもともこもないな・・・ >>693
マクラーレンはリカルドとノリスをそう簡単には放出しないだろうなぁ…
どっちもチームメイトと確執を起こすタイプではないし
ルノーは多分今シーズンのガスリーを見てものすごく欲しがってるだろうけど、アロンソとの2年契約がどうなるかだねぇ
オコンと入れ替わっちゃう可能性もあるけど、まぁオコンもそれなりに走れてるしな >>694
ドライバーがアロンソとオコン、チーム代表アビデブール。
凄いチームだな、性格面がw >>695
オコンは目上の人にはちゃんとしてるっぽいからまぁなんとかなるんじゃね？ｗ
ただ相方がガスリーとかになるとまたややこしくなりそうな気はする >ルノーの2020年12月期決算は推定で150億ユ＝[ロ（約1兆8000億円）もの純損失に陥る。
>日産よりも規模が小さいルノーにとっては、経営破綻レベルの巨額赤字だ。
ttps://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/278338
F1なんてやってる場合でないルノー >>694
アロンソは契約があっても
現状、Ｂ級の上レベルのオコンと同レベルの
走りができないと1年でクビになると思うなぁ。
フラビオがチームにいれば、また何かやらかしてくるかもしれんけど
さすがに年齢的に伸びしろはないし、昔みたいに
サンタンデールとか大口スポンサーも付いてないし
そんなに優遇する意味もない。
オコンとガスリーのコンビもなくはない。 >>698
ルノーがアロンソを獲ったのは、1から作らないとダメな2022年の車の開発にベテラン欲しかったからだと思うよ
なのでとりあえず2022年まではアロンソで行くと思うけどね >>660
アルファタウリを一言で表すなら病みつきになる危なっかしさ、って感じｗ 俺は朝起きたらヤフーのスポーツで結果見てるんだけどレース結果開いてガスリーが一番上で
ええっ？間違ってFP1の結果見たのか？って疑ってしまった。
どうせハミルトン優勝でサインツ辺り2位に来てるんだろうなぁ
嫌だなぁって思ってたから大興奮して目が覚めた そういえばFP2だか3だかでガスリーがノリスにタイムシートで抜かれて3位を逃したとき
実況スレでトップ3の顔写真でタウリが出ることなんてないのにもったいない！と言われてたけど
まさか決勝で一人写真出るとかもう意味不明すぎるｗ >>700
アロンソにマシンを作らせたら
同じ過ちが増えるだけだろう。。。 サインツとガスリーの2台体制なら多分ルノーには勝ててる オコンもガスリーも性格的に似たようなもんだろ？フランス人だぞ？w
まともなのはパニス位なもんだろ クビアトはちゃんと集合写真に収まってるな、クビアトが2位の時はガスリー逃亡したけどｗ パニスはチーム持って豊田と結構上手くやってるよね
人格者はやっぱ良いように回るよね >>708
その時ガスリーはレッドブルですぜ
あとクビアトは3位な アルファタウリ・ホンダなんだからホンダの話題が出るのも多少はしょうがないだろw
こっちの明るい話題のほうじゃなく、RBスレで暴れてるホンダアンチこそそこに誘導してやれよw
ベルギーから続いてるアルファタウリが好調の波がムジェロでも続いてくれよー 優勝で嬉しくてハメ外したメカニックが全員コロナ感染で次のレース欠場とかやめてくれよ >>712
その中に感染者か保菌者がいなければ問題ない。 開幕戦から今まででマシンへの大き目のアップデートって入ったっけ？チェックしてた限りではそういうの無かったと思うから頑張ってるなぁって ホンダPUの話題がいつから禁止になったんだよw
>>673
ストロールは優勝したことはないぞ ガスリーアンチもデマ流すくらいしか無くなったんやなぁ。まさかのATで優勝だもんな。
Q3が10位で叩いてたのもいたけど、それが上手い方に転がるんだから、やっぱやれる範囲で全力で頑張らないとなぁ。
俺らも学ぶ事多いな。 頑なにホンダの話題拒否ってる奴こそ空気読めてないよなw
もちろんメインはアルファタウリだけどさ 太ノーズ、細ノーズの性能差って最高速には
それほど影響しないんだね。
2月の新車発表会で遅そうな車と発言した事を
お詫びし撤回します。
昨夜はレッドブルホンダの初優勝以来、
久々に興奮しました。
出来ればタッペンみたいに表彰台でホンダロゴを
指差して欲しかったです。
次は角田の表彰台かな～ >>661
したわ悪のレターを押すと字幕が出る
その横のギアを押すと設定が出る
フランス自動生成 を押すとウインドが出てその中の自動翻訳を押すと各国の言葉が出る
一番下に日本語
日本語字幕に変わる
https://www.youtube.com/watch?v=I5NeXhAzsXg&;ab_channel=ThatOneFormula ペース的に変わらなかったサインツは悔しいだうね。
リスタートでライコネンとジョビが
サインツの前に入ったのが痛かった。
ガスリーはその間に少しマージンを稼げたのが
良かったと思う。
やっぱり後ろからプレッシャーを受けずに
自分のペースでタイヤを傷めず、走れたのはでかい。
まるでＦ２のよう。中盤でトップに立った人が
2位以下混戦でバトルとタイムロスしてる間にペースコントロールして勝つパターン。
そんな気がしました。 ガスリーが
「オレのストップストリーム使ってんじゃねーぞサインツ！！！」
と言わんばかりに蛇行するとこがカッコ良かった。 ノリスは本当に良い奴だし頭の良い奴だ。サインツ援護でボッタス抑えてくれた。おかげでサインツだけでなくストロールとガスリーのポディウムを助けた。次はノリスにポディウムに登って欲しい >>624
見てた
DAZNの醍醐味だよね
ラスト10週はハラハラしたけど、ガスリー優勝は確信してた 正直(赤旗出すほど？)と思ったけど結果オーライだった
>>722
あれ必死さ伝わってよかった
サインツの「でも勝ちたいんだ！」もよかった
すべてがドラマチック >>704
ワシもそう思う。マクラーレンホンダNo. 1シャシー時代みたく、とにかく運転しやすいダウンフォースモリモリの車にしそう。 >>718
そもそもトロロッソ応援スレは
人がいなくてほとんど書き込みがなかったからな
ホンダエンジンになると決定してから書き込みが異常に増えた レッドブルじゃなくアルファタウリのガスリーが勝ったのが
すこぶる痛快！w来年は可夢偉以来の日本人ドライバー誕生しそうだしね！ 2008年ぐらいだったかベッテルがここでポールトゥウィンしたのは
だいたいトロでポールトゥウィンだぞ、おかしいだろ。
しかもフェラーリエンジンで。
常識はかわっていくなぁ。 >>722
あれ走行距離で損してるだろ。
動くならコーナー侵入でやらんと。 タウリの太巻きノーズどう見ても旋回性能悪いだろと感じたが
低くて平べったいから案外他の筒みたいなノーズと比べると
空力的には効果があるのかも知れんね。
それより来年が現行のレッドブルノーズに突起を閉じた物が
出て来るとしたら相当カッコいいデザインになりそうなんだが。 https://i.imgur.com/LFo1ml1.jpg
ワイは2年半前にヒルズのイベント行ってたから喜びもひとしおですわ
ようやった！ギャスリー
ところで鳩は耐久で元気してんのかのう？ ガスリーって日本でのホンダのイベントかなんかで最後まで帰らずいた良い人じゃなかったっけ？
フェルスタッペンやアルボン、クビアトは速攻で帰ったけどガスリーは最後までファンとハイタッチしてたみたいな書き込みを5ch で見たけど違った？ ガスリーのファンサは神ってるからな
SNSでも今だに偶にコメントにイイねくれるし。 ＲＢがマックス至上主義チームの道を選んだのは間違いだったか
彼からの巨大なプレッシャーでおかしなの造ってしまった。
思い切って彼との契約を解消し、地に足のついた車体造りをすべき フランス人特有の言い訳癖とかルクレールに勝ってくれって言いに行く空気読まなさがクローズアップされがちだけど
ファンサービス気さくにするし毎年ビアンキに花供えに来るし情の深い良い子よ 飲み会だと最後まで残ってハイタッチしてる人は良い人かどうか微妙だけどな ホンダレーシングサンクスデー2018ではトロロのドライバーとして参加してて、ものすごいサイン要求に応えてたし俺もサイン貰ったわw
他の国内カテゴリーのドライバー含めたカート対決ではめちゃめちゃ速かったわ
2019では佐藤琢磨と組んでGT500のNSX-GTに乗ってはしゃいでた アルボンを守るためにクビアトとの交換ワンチャン有るかと期待してた。
ガスリーが勝利した上に本人も昇格したいならもうノーチャンスだよな。 ガスリー家は特別お金持ちって感じじゃないから
レッドブルが支援してくれなかったらレース人生終わってたらしいよ
だからサービス精神旺盛 ハミルトン、ガスリーとCoDしてみたいなぁ
めちゃくちゃウマいんだろうけど。 ガスリーはRB昇格をどう考えてるかだが、タウリで走るガスリーは絵になってるんだよな マルコが大和田常務みたいに？「お・願・い・し・ま・す」って言えば爺さん見直したるけどな 駄目だわ
ガスリーの写真記事動画どれ見てもまだ涙が出てくる
歳だな >>661
「アクセル！アクセル！」が海外でも結構人気で色々MAD作られてる模様ｗ ホンダ技研工業の八郷隆弘社長が祝福のコメントを寄せた
嬉しいね >>752
なんのスポーツでも感情爆発してる実況っていいよなw >>661
何時もは艶っぽい御仏蘭西語も、興奮すると
朝鮮語みたいになるんだな・・・ フランス人なんて何度も勝ってるしワールドチャンピオンにもなってるのに絶叫するほどかね？
日本人が優勝ならわかるけど フランス人ドライバーが優勝したのは24年ぶりの快挙なんだろ
そりゃ絶叫くらいするわ タウリン車も悪く無いけど
枕車のほうが一枚上手
誰かさんの独断でPUのモードチェンジが封じられた中でサインツjrを抑えきったのは立派だよ 個人的には、タウリでいいんじゃないかと
こっちの車の方があってないか？ >>758
歴史を俯瞰したらそうなんだけど、ゆーても24年振りだからねぇ たまーーーにいい成績残すタウリ
まるで琢磨みたい
中毒性がある >>42
自己レスで悪いが
これ今回もそうだったわ ザクブラウンが居る限りマクラーレンは応援しないけど、昨日の無線で最後のほうで、サインツに
あまり無理しないで2位を確保する指示したのは凄い、将来怖い存在と思った。ザイドル辺りの指示かな
現にマクラーレンはここまでコツコツとマシンのポテンシャルが上がってるし
昨日の指示聞いてこれは近い将来勝つと思った。
昨日のマクラーレンの位置にルノーが居たら、どんな事しても絶対に抜けと言ってた気がする
（ルノーは今しかない、将来ないから） 来年のマクラーレンは優勝候補の一角に入ってくるかも
メルセデスPUになるんだよな
若しくはマッチングが上手く行かずに沈むか >>758
子供のころプロストが当たり前のように勝ってるの見て育ったフランスキッズが
久々のフランス人優勝見れたのがもう30代40代だからな
しかもそれが下位チームに降格されたガスリーなんだからそりゃ叫ぶでしょ >>768
俺は勝つんだって気合い入れたサインツも好きだけどな。 >>770
それ、第二期ホンダ世代の日本人そのまんまだな
40代50代になって久々のホンダエンジンの活躍を見るという >>771
サインツも熱かったな
最高の二人で最高のトップ争いだった
近年稀に見る清々しいレース >>768
むしろあそこで勝ってこいと言えるチームの方がいいと思うけどな
モータースポーツは1位とその他が基本なんだし
直近のポイントに固執=コンスト順位の金が欲しい
って捉え方もできる >>751
日本語に聞こえるサッカー中継を思い出した(笑) 一夜にして
フランスの英雄かよ
オコンが嫉妬するなｗｗｗｗ >>766
わかるわかる。中堅チーム応援する喜びはそれだわね。 >>773
へえ。やっぱりF1はヨーロッパじゃステータスなんだねー。 ぶっちゃけ何回も勝てるドライバーとは思えんから勝ててよかったな
2位とは天地の差だよ >>785
お祝いの電話しただけで、政治利用やら仕事してないやら言われる国だからな >>768
2度も冷水ぶっかけてるからなあ
サインツが反抗する形で自分でギアを上げたから
レーシングが生まれたわけで
ノリスに言うなら分かるけどサインツに言うのは
冷静と言うより少し弱気が出たんじゃないかと
思ったよ 改めて昨日を振り返るとほんと奇跡の優勝だったんだなと思った
１：ガスリーが好調、かつ金曜の段階でマシンがかなり仕上がってた
２：なぜか予選速かったボッタスが遅くなり、レッドブル二台も遅かった
３：ガスリーがピット後VSCになったがピット入口でマシンが止まってたためピットクローズとなり他のマシンがピットインできなかった、おかげで３位浮上
４：ハミルトンがぺナ貰うも５秒、１０秒加算ぺナではなく、ピットストップ１０秒という重いぺナ受けたおかげで優勝候補脱落
５：リスタート時ストロールがミスったおかげで２位浮上
６：ライコネンが後ろを抑えてくれたおかげでサインツと４秒マージン築く
７：サインツがもう一周早くDRS圏内に入るかもう一周レースが長ければ抜かれてた
もうみんなでガスリー優勝の茶番したんじゃないかぐらい奇跡w >>724
セベール ベルトワーズ ラフィート ディパイエ ジャイブイーユ アルヌー ピローニ プロスト パニス ガスリー
優勝した面々？ >>789
5 だけど JAF にある競技規則によるとペナルティは10秒のストップアンドゴーに決まってるみたいね
ピットから連絡できるタイミングではなかっただろうから、単純にハミルトンがピットレーン閉鎖の表示(なぜか場所を知らなかったらしいが)を見落としたのが致命的だっただけかと 去年のブラジルでガスリーが人生で一番嬉しいと岩崎恭子並みの名言言ったけど後悔してんだろうなぁ
どうみたって今回が一番だから
ちなみにヨーロッパじゃ人気は自転車ロード>>F1な
F1よりモトジーピーの方が人気あんだっけ？ >>785
もう総理やめっから世間の人気取りする必要ないからな やっぱガスリー勝利は嬉しいなぁ。
ATで勝利ってイメージも無かったのに。
やっぱカッコいいデザインの車は活躍するんやねぇ。 >>789
改めて思う、「ガスリーの日」だったと言う事。 去年のドイツGPもブラジルGPも相当興奮したけど
昨日は夢じゃないかと思うぐらいだったね NHKもインディに力入れずに
そろそろF1ホンダ特集を定期的にやってー ラストラップで抜かれるのかなあ、って気持ちは多少あったよ、ブーストモード無いし。 >>789
ガスリーはミスをしなかったってのも加えるべきだ やらかした！からの一発逆転というのが実にタウリらしいw
渾身のタウリ芸みせてもらったぜ！ ヘルメットバイザーに輝くホンダのロゴも鮮やかにガスリーがモンツァで伝説に！！！
https://youtu.be/dZ64tx8Bi0k 青く冴えわたるミラノの青空に殊更に映える白い稲妻
アルファタウリ
さあ君も一着どうですか？
流石商売上手 カスリー君！ ｗｗｗ アルファタウリのマシンはモンツァで活躍すると思ってた
モンツァはホームコースになるので最初からドラッグ減らせる設計になってると思った
だからレッドブルより成績良くなるかもとは思っていた
去年３位とって２位とって次は優勝しかない雨の日には勝ってくれとは思ってた
だからと言ってドライ路面で優勝なんてw 完全にWC争い圏外になったらタウリにフェルスタッペン乗るとどんなもんなのか見てみたい
ちなみ2020-20ルール的にレッドブルがほぼ去年のシャーシに戻していじれるところ改良で対応ってのは可能なんだろうか？ ガスリーこれで確変してくれんかなー
RBにいくにしろ、タウリに残るにしろ
F1が面白くなるのなら大歓迎 >>808
今年のレギュレーションに合わせた改修をした上でクラッシュテストを通れば可能だと思う
ただしシーズン中はテスト走行がほとんど出来ないからイニシャルセットアップが非常に困難
その結果パフォーマンス的にどうなるかは去年のウィリアムズや2015年のマクラーレンを見れば予想つくかと オコンはこれタイヤに関する戦略に文句言ってるんでしょ
まぁやめとけって言われてるんだからやめろとは思うけどｗ
しかし気が強いねぇ >>814
トトが爆弾をメルセに乗せず他チームにぶっこみ続ける理由がこれかｗ >>804
オコンは赤旗後ソフト履かされてゴール直前でタイヤ尽きてハミに抜かれると
まぁオコるのも無理ないか
タイヤなかったんかな >>820
グロージャンは頭おかしいけど良い奴だな >>819
タイヤ残ってたら一つ順位上でゴールできただろうしね～
ルノーの車なら別にギャンブルなんてする必要ないのになんでって事なんだろうな トロベッテルがモンツァで1位とった頃のピエールくん12さい
https://www.youtube.com/watch?v=EPASJYwkT-c
くっそかわいい(*'ω'*) >>824
まだ赤ちゃんに毛が生えた程度ですなぁ(*´∀｀)
そしてお父さん髪がry
https://www.youtube.com/watch?v=AHoE5fmFX9s&;ab_channel=Viril33400
もう少し成長して声変わりしたピエールくん https://www.youtube.com/watch?v=H0j8QTnqoI8&;ab_channel=Viril33400
多分オコンとの確執の原因になったアカデミーでアレジから何かを教えてもらってるピエールくん
ユベールとはこの頃から一緒だったのかな マグヌッセンリタイヤでSC入る前にタイヤ交換しガスリーだけ順位落としたタウリの戦略に
またポカやりやがったと憤慨したのに速攻手首がもげる程手のひら返ししたやつ多くいるだろ？ >>827
ソフトがもう死んでたから仕方ないなって思ってたらSC出て
「みんなピットイン中にステイアウト出来て美味しい！」って思ったけどな １年の運を使い果たしたガスリー君
例年のパターンならば次のGPは悲惨な結果になるが
次も攻めて来るとなればいよいよ本物なんだがな・・・ｗ ごはんですよ「サインツやめてガスリー獲ろうかなあ」 サインツもガスリーもちょうどタイヤがタレた所で
チェッカーだったな！２人とも素晴らしいマネジメントだった。 まぁでも複数年契約できるならフェラーリはそんなに悪くないかもよ
このままずっとダメってことはないだろうし >>828
今はセーフティーカー中には速度を抑えないといけないのだから、セーフティーカー前に入ってしまったガスリーはドベまで落ちると思うのが普通の見方じゃね？現に自分はアチャーってなってたもん。
ピットクローズをあなたが認識してたなら別だけど。。 レース前のプロストがホーナーに話しかけていた内容が気になる
「ルノーにガスリーくれない？オコンめんどくさい」とか言ってないだろうな
でもドライバーの相談するならホーナーよりもマルコに話すのが適切か >>837
VSCと勘違いしてない？
SCならペースカーが先頭抑えるんだから間隔詰まるだろ
それでガスリーはSC前にタイヤ交換終わらせてるんだから他がタイヤ交換してる間に前に出られるだろ >>838
フランス大統領からの不在着信もあったらしいからまじであるかもな
ルノーの大株主やろ
オコンはトトからなすり付けられたメルセドライバーだし ガスリーアルファタウリホンダで昇っていけたら理想的だけど
本家RBとの関係もあるし現状フェルスタッペンの特殊なチームだし
もしも競争力ある他所（ルノーかはともかく）から好待遇で誘われて
ガスリーもその気なら無理には引き止められないし裏切りとかじゃなく快く送り出したい気持ちもある >>839
セーフティーカーデルタあるだろ、今は。昔みたいに全速力でセーフティーカーに追いつくわけじゃない >>844
基本、いい奴なんだよなあ……。
鈴鹿スペシャルでもゲストでほいほい来てくれたり。
レース脳が足りなすぎる。 ベッテルとグロは良いやつだからドライバーのまとめ役やらされてるんだろな。 >>821
ハースの2人は車に乗ってない時なら凄くマトモなんだよ
F1ドライバーの中で一番普通なんじゃないかって
車に乗ってなければ・・・ >>835
アレジ、カペリ
ほんまやで、じき復活するで グロは選手会長だろ
引退してスチュワードに入ればいいじゃん 今年はグロージャンのすき家チャレンジが見れなくて残念 >>843
あーはいはい
ステイアウトするとドン欠になるのね
それでいいよもう >>838
ガスリーをプロストに渡すとかちょっと… いずれにせよガスリーの商品価値が一気に上がったのは確かだな。 アビテブール「なんでオコンと複数年契約なんてしてしまったんだ……」 今回の勝利でアルファタウリのブランドの認知度や宣伝効果はどれぐらいになるのでしょうか？
もしかしたらRBは宣伝になってホクホクなのでは？ >>857
間違いなくメルセデスPU供給とセットだから致し方なし >>844
いくら同じフランス人だからって、レース中に解説するとか・・・ｗ 個人的に表彰式で流れてたフランス国歌のメロディがアロンソ全盛期のルノーと同じだったのがよかったわ
毎度お馴染みのイギリス国歌とかドイツ国歌が10数年前にメロディ変わってからどうも盛り上がりに欠けるからこのフランス国歌は何回も聴きたくなるわ >>785
2回目だからな。
初勝利の時は総理大臣顕彰授与した。 レース後の無線でオコンがピットに文句言いだした瞬間アビデブールに怒られてすぐ黙ってたのは笑ったｗ >>860
オコンはマクラーレンじゃなくてルノーな フィガロ紙の一面トップだったらしいな
そりゃエムバペも電話してくるわ。
ガスんち金ないから個人スポンサーついてくれればいいね >>844
このレーサー、レース以外は紳士だからな >>862
ブランドの宣伝としてはニンマリだよね。
惜しいのは鈴鹿がないため、ガスリーの日本来た時の祝賀イベがないよね。
何かしら日本に来た時にお祝いできる企画を用意してもいいと思うけど。 2018年みたいに1万人ぐらい人集めて、トリコットカラーの会場を用意したりなど。 >>870
すまん言い方が悪かった
流れてる音楽が他の国の国歌は以前と変わったりしてる中でフランス国歌は重厚感があってよかったってこと >>876
そうなの？もっともF1では06年ハンガリーGPでしか聴いたことはないが、あの時流れた君が代はお世辞にも盛り上がりに欠けるものだったね 残りのシーズンの楽しみは超絶不信のフェラーリの目の前を地道に走り続けて コンスト7位に叩き落とす事くらかな >>872
オコンの存在感のなさよ…
しかしこれでもしルノー切られて代わりにガスリーとかになったら荒れるだろうなー
ガスリーの人に言えない性癖とかバラしちゃうかもな… https://www.autosport.com/f1/driver-ratings
autosportの今シーズン平均ドライバーレーティングでもついにガスリー首位に躍り出る
一般投票でも平均で3位 >>877
テンポ違いとかだよ
角田が勝ったときのと、オリンピックあたりの君が代聴き比べると速さが違うのがわかる まあフェルスタッペンの言じゃないけど
ヒュルケンベルグより下手なドライバーも居るしね
今のハース乗っても意味は無いけど タウリはガスリー優勝記念の服を出してくれないかな
元が高いから買わないけど 出るとしたらディアゴスティーニ
表彰台のガスリーガレージキット 創刊号290円 ガスリー応援してたから降格後の活躍は嬉しい限りやけどこのまま2ndチームに縛り付けておくにはあまりに速すぎるドライバー
かと言ってタッペンマシンのレッドブル(かつ今年は失敗作)に今から乗せてもまた苦しむだけだし
来季か再来季にどこかいいとこに移籍できるのなら喜んで送り出したい オールフランスなプロストアルピーヌはありだけどオコンいるしなぁ
アロンソと組ますのも酷だ
やっぱ二代目ミスターミナルディとして頑張ってもらうしかないｗ トロホンダになった時アロンソディスって遊んでたからアロンソとチームメイトになったら陰湿なイジメに遭うぞｗ https://www.as-web.jp/f1/621939/2
表彰式では感無量。ガスリーの初勝利は「日本でレースをしているドライバーの大きな励み」／ホンダF1山本雅史MD会見
トロロッソと組めてよかったと改めて思える記事 ホンダパワー！！で笑った
トストさんはあったけえなあ タッペンも自分の立場危うくせずにシャシー批判できるようになってよかった タウリのおかげでな ホンダに責任おしつけようとしたレッドブルは残念だけどシャシー開発方針転換だな アロンソも数戦して不甲斐ない戦績出したらルノーが解雇してガスリー電撃移籍あるんじゃないかと
で、クビアトが戻ってくると... 山本部長って英語話せるんだな
見た感じ全然なイメージだけど
ハイネケンのトロフィーいいよね
ブラジルグランプリの時はダサいって言ってる人いたけど俺はかっこよくて欲しかった。
今回のイタリアカラー？のスタートロフィーはそれ以上にカッコいい
欲しいわぁ >>900
シーズン中のドライバーの移籍は同グループとかでもない限りないぞ
チームの仲が悪いと契約期間の問題でシーズン後のテストにすら乗れなかったりするし まあガスリーはレッドブル育成の純正ドライバーだから、マルコもホーナーもガスリーのほうからのレッドブル離脱はまず許さないだろ
ついでにホンダにとっても特に重要なドライバーだしな
RBからの離脱はマックスよりも可能性が低いまであると思う
来年のRBはほぼ確実にマックスとガスリーやろね 金さえだしゃ何でもありなんじゃね？
ハーバートも売られた気が。
ガスリーもRBじゃ嫌がらせされんだろから、昇格にならない辛さがしんどいね。
優勝ドライバーだから、今度は違うと良いけどね。 ちゃんとガスリーのことおめでとうしたり写真に入ったりいい人だと思う！ ガスリー優勝記念写真のクビアト俺も好き
なーんかはじけきれないけど喜んでそうおな感じ クビアトさんは、角田がライセンス取れなきゃワンチャン残留できるかもしれん。
てか、跳馬蹴落とす為にも2人とも更に頑張ろう。 今年のアルボンの成績次第では角田とクビアトのコンビになるかもよ ガスリーがポディウムに座って想いにふけってるフィギュア欲しい
キアヌのボッチフィギュアみたいに >>901
レッドブルとの交渉役が話せなくてどーする。いつもマルコやホーナーと食事の話でるじゃん。転戦してる面々はベラベラ。 >>645
ガスリーがトップを走ってて4秒の差を作った時に
そりゃＰＰで走るハミルトン早いわと思ったわ >>915
ミニチャンプスの限定版のAT01に期待するんだ！w
去年ロータスホンダ99Tにセナのフィギュア付きのモデルが出たし、STR14のブラジル2位の#10も急遽発売されたからミニチャンプスならやってくれるはず！ >>917
クリーンエアの効果はそりゃ大きいよね。
今回はそれよりもアルファガードの効果の方が大きいと思うけどねー ほんとHONDAにとっては神様仏様ガスリー様だろｗ
このままレッドブルが下降方向に向かったら
シャーシも多少は言及するだろうが、結論はおそらくパワーでメルセデスに太刀打ちできなかったｗ
こういう総括にされるだろうからねｗｗｗ あと一周あればってサインツゆーてたけど、コーナー立ち上がりでガスリーのほうがトラクションのかかりがすげーよかったしたぶん抜けてないと思うだよなぁ >>919
ホットトイズは昔はアメリカ海軍パイロットとか出てたんだぜ？
今はマーベルとかDCとかキャラクターばかりでつまらん。
それもクオリティ凄かった ウィナーに成ったことで、おフランス的にオコンより価値上だろ
将来的なルノー入の可能性が切り開かれたわ >>924
最後0.4秒差だからメインストレートで抜かれてた可能性はかなりあるな
でも53周のレースなのだからあと一周は通じないな
それを言ったらあと20周してたらハミルトンの勝ちになるわけだし
だからこのレースの最速はガスリーで決まり ガスリーだけ予選とオーバーテイクすてて、決勝で抜かされにくいセッティングに変更してたとか俺たちのギャンブル担当凄すぎひん？
ストレートで早くてもS2で離されたらDRS計測位置でDRS圏内入りにくいし、S2で真後ろ迄追いついてパラボリカで仕掛けるくらいじゃないとDRS使ってもオーバーテイクは難しいってのは理解できるけどさー
それ、ボッタスがハミをサポートする為にやるセッティングだろ？
ピットレーンクローズじゃなかったら最悪のタイミングだったSC直前のタイヤ交換も含めて、俺たちの謎戦略はハマると優勝できるんやなｗ
いつもグダグダの俺たち戦略も、優勝まで狙った結果と思えば褒めるしかない。
毎度のギャンブル失敗を反省してギャンブルしなかったら優勝は無かった。 最後0.4差って出してくる人多いけど
物凄く現実的なつまらない話をしてしまうと
最終周は1コーナーの飛び込みの時点でもう勝負はついてるのよ
だから最後の勝負は最終周の1つ前なの
そこまではホームストレートで耐えるためのギャップをS2などそれなりにリスクを冒して稼ぐ必要があるけど
最終周は1コーナーを抑えた時点でもうそれは必要ないんだから走り方がもう違うのよ
あとは余計なミスさえなければ抜かれないんだから
それにあと1周あればって、レースの周回数は決まってんだからあと1周なんて無いの
それに合わせてみんな走ってんだから
よっぽど性能差があったりハミみたいな状況だったら話は別だけどね
そりゃサインツじゃなくてもあの状況なら誰だってそう言うだろうしそういうもんだ
あと1周あれば簡単に抜けるというのであれば、他の場面でもオーバーテイクはもっと発生していても良さそうなものだが
結果はそうではなく皆DRSを使っても抜けずにほぼパレードやっていたのだから
あそこだけ都合よくオーバーテイクが発生するわけもないんだよ こんな動画が公式で上がってたよ
Pierre Gasly: The Rise, Fall And Redemption
https://youtu.be/_w0GSTte70w ライコ抜くのに4周もかかった時点で勝てないよ。
ガスリーは再スタート直後の1コーナーですぐ2位に上げて、そのままタイム差広げてたからね。
タイム差1.5秒になってから5周くらい全く差を縮められなかったんだから、1周早くDRS圏内に追いつくべきだっただけ。
ガスリーはギリギリまでタイヤライフ削って逃げてたのに、1周余計に走れるくらいタイヤ残してたんじゃ勝てる訳がない。
サインツは優秀なドライバーだと思うけど、負けたのは純粋にガスリーより甘かったのが原因だから反省して成長してほしい。
ハミルトンやルクレールやタッペンならもっと攻めたと思うけど、ボッタスなら早々に諦めてそうｗ >>933
タイヤはガスリーのほうが余力あったんじゃない？ >>931
マシンとの相性がハマれば1回ぐらいWC獲れそう 予選0.5秒速い車と同じペースで走ってたんだから、ガスリーのがタイヤ残ってたとは思えないけどな。
タイヤをゴリゴリ削れば２秒くらい速く走れるけど、それやったら数周しかタイヤもたないっていうバランスだからね。
メルセがタイヤ減らないのも抑えて走っても速いからであって、遅い車で速い車のペースについていくにはタイヤライフ削るしかない。 ガスリーはタイヤマネジメント上手いほうだと言われていたから持ち味がキチンと活かせたと思う >>933
1，5差くらいになってからは
毎度ホームストレートで詰めるんだけど結局また1.6くらいまで離されてってのを繰り返してたね
ブランドルも言ってたけどタウリのトラクションが良くて立ち上がりでだいぶ離されてた タイヤライフ削るリスクを犯してセクター2で離すということをやってたんだってね
だけど残り2周はタイムが急激に落っこちたんでそこでタイヤは終わったんだろう
ほんとギリギリのとこだったな
立ち上がりのトラクションで土俵際ギリギリ粘った感じ ガスリー…来年RBなのかな？
残留してタウリを昇華させてほしいんだけどな～ ガスリーが来年レッドブルかどうかも大事かもしれないが
アルファタウリのマシンが来年、今年のレッドブルかどうかも・・・ 明日までだけど、PIERRE25って入れたらアルファタウリの服が全部25%オフになるらしい >>925
右フロントにブリスター発生してた様な… レッドブルの老害
マルコとニューウェイなんだよな
トストさんはいい年の取り方してるとおもう。 デビューから着実にステップアップしてる事やレース後の感情爆発っぷり
親友を失う等の挫折を経験しつつも這い上がって来たドラマチックな背景といい
スタードライバーに相応しいのはフェルスタッペンではなくガスリーだな。 https://www.youtube.com/watch?v=_w0GSTte70w
ガスリーのF1人生は貴種流離譚そのままなんだよな
1.英雄は、高位の両親、一般には王の血筋に連なる息子である。
→レッドブルジュニア生え抜きのGP2チャンピオン
2．彼の誕生には困難が伴う。
→乗るF1シートが無い
3.予言によって、父親が子供の誕生を恐れる。
→（ここは該当エピソードなし）
4.子供は、箱、かごなどに入れられて川に捨てられる。
→スーパーフォーミュラへ
5.子供は、動物とか身分のいやしい人々に救われる。彼は、牝の動物かいやしい女によって養われる。
→スーパーフォーミュラで活躍
6.大人になって、子供は貴い血筋の両親を見出す。この再会の方法は、物語によってかなり異なる。
→トロロッソを経てレッドブル昇格
7.子供は、生みの父親に復讐する。8.子供は認知され、最高の栄誉を受ける。
→降格後、アルファタウリでF1で優勝
ソープオペラ感あるんで良くも悪くもファンもアンチも惹きつける ガスリーは開幕から絶好調
1.前戦のベルギーではオーバーテイクショー
コンスコン隊の12機のリックドムを撃墜
2.直後のモンツァで戦略担当もニュータイプ覚醒
Lap20 BOXCALL
3.ララァ「白い方が勝つわ」
4.ピットクローズでハミｉｎ ペナ
5.ガス父「タウリ万歳」
ガスの活躍はガノタもアンチも惹きつける ほんと良かったよねぇ
トロロッソをあか牛より応援してたけど、ほんとに勝つなんて夢にも考えてなかったからすんごいうれしい >>946
その思い込みやめい。今の車と去年の赤牛は別 1位から16位までコンプリートしてるのに3位だけは取った事ないのかガスリー 今のAT01が去年のRB15ならRB15に苦しんだガスリーが今あんなに生き生きと走れるかといえばあり得んしな ガスリーの今までを含めて本当に感動する優勝でした
これからも応援していくぞ！ タウリのオジちゃん達特集ｗ
https://youtu.be/MbaS9ITg2MY
帰ってきたマシンをよくやったな～とポンポンするのが狂しく好き クルーがコース脇に飛び出していくとこ今回もおもしろいな
しかしAT01かっこいいなー
優勝したし模型買うか >>964
ガスリーよくミスなく走りきったなー
タイヤもう瀕死の状態だったんでしょ アルファ・タウリのピエール・ガスリーはイタリアGPで優勝した後にルイス・ハミルトン（メルセデス）からかけられた称賛の言葉は「非常に感動的」だったと語り、世界チャンピオンのハミルトンからここ数カ月にわたって多くのアドバイスを得ていたことを明かした。
ハミルトンはモンツァでF1初優勝を収めたガスリーを祝福しつつ、今回のパフォーマンスはレッドブルが昨年にセカンドチームのアルファ・タウリ（当時トロ・ロッソ）に彼を降格させたのは間違いだったことを示したとコメントしている。
降格してからのガスリーはキャリアを再構築し、モンツァより前から、結果において2020年で最も傑出したドライバーの1人となった。
ガスリーはハミルトンと定期的にメッセージや質問のやり取りをしていることを明らかにした。
『ESPN F1 Podcast（ESPNF1ポッドキャスト）』の最新エピソードに出演したガスリーは次のように語っている。
「僕にとってルイスはとても特別だ。子供の頃から見ていたし、僕が見ていた中ではおそらくF1で最高のドライバーだよ。最高のドライバーでないにしても少なくとも最高の2、3人のドライバーのうちの1人だね」
「だから彼が言った言葉を聞いたとき、もちろんとても感動したし、信じられなかったけど奇妙な感じもした。僕が10歳の時から彼を見ていて、いつも最高なお手本だったのに、今ではそんな彼と競争しているし、あんなふうに僕のことを話してくれるんだからね」
「この2年間で、彼とは少し仲良くなったんだ。実は、ちょっといろいろとアドバイスが欲しくて、週末の間もずっとなんだけど、前日の土曜日、レースの前にテキストでやり取りしていた。彼はいつも本当に良くしてくれるし、オープンで、いつも助けようとしてくれる」
「6回も世界王者になって、あと数カ月で7度目の世界チャンピオンになるような人から、あんなにも力強い言葉を受け取ったら、それはもうかなり特別だよ」
ハミルトンはあと2勝でミハエル・シューマッハの持つ最多勝の91勝の記録に並ぶ。ハミルトンは今年の終わりにはシューマッハが保持する最多7度の世界タイトル獲得数の記録にも並ぶだろう。 ガスリーは多くの成功を収めた人から学びたいと思うことは当然だと語った。
「僕はルイスやセブ（ベッテル）について考えていた。彼らは現在、F1で最も成功している人たちだ。最高であることには理由がある。僕にとって、そういう人たちとその経験から学ぶべきことがたくさんあると思っている」
「彼らがどうやって勢いを保って、どうやって何年にもわたる成功を収めたのか、質問して理解をしたいと思う。ルイスの印象的な点は、F1で1年目からトップに立ち、年々強くなっているところ。彼はF1での最初のシーズンからトップレベルにいて、それは僕にとって信じられないことだ」
「もちろん、僕は彼から学べることはすべて学んで、何でも吸収しようとしている」
ガスリーは、ハミルトンとロックダウン中に『Call of Duty（コール・オブ・デューティ）』のオンラインゲームを通して親密になったことを明らかにした。
どちらが優れたプレーヤーなのかを尋ねたところ、「それに答えるのは難しいね！ 普段とは大きく違うから、一緒にチームを組んでプレーするのはかなり面白い。勝つには、お互いに助け合う必要がある」と答えたガスリーはこう付け加えている。
「確かに、コロナのロックダウン中は、プレイステーションをやる時間が多くなっていたからね。F1について話し合ったり、お互いについてもう少し知ったりするようになったから、それはとても良かった。
僕はその時からたくさんのことを得た。いくつかアドバイスが欲しいと思ったら彼にすぐ連絡できるし、彼はいつも本当にオープンで、僕を助けてくれる。彼はとてもいい人だ」
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/262041.html 俺、毎日夜中までCoDやってるからもしかしたらハミルトンとガスリーのチームと当ってたかもしれないと思ったら胸熱 >>964
コーナー立ち上がりですっと離れていくのが最高 バトルフィールドシリーズでやたら車両で荒らしまくってるのがいると思ったら
実はF1ドラ小隊とかだったらウケるんだけどCoDか >>963
俺もミニカー欲しいけど、転売屋たちに即効抑えられて
どこも売り切れになるしなあ
まあ今回のに限らず人気ある、人気出そうなミニカーはずっとそんなだけど >>964
サインツの右前とガスリーの右後ろ、どちらにもブリスターが生じてる
ほんとギリギリだったんなー ぐああ、次スレ立ってないのかと酷い不注意早とちりで重複スレ立てしてしまった
大変申し訳ない 先ずさ、去年ガスリー叩いてたやつ、モニタの前で土下座しろ ボンがノリスラッセルの若者組とF1ゲームでキャッキャウフフしてる間
ガスリーはハミとCoDして強者から学ぼうとしてたんやな
ハミの隣で片膝ついてたのにも理由があったか
やるやん
ベッテルとも師弟関係築いてるし将来有望やね >>962
メカニックがホンダの文字やフロントのHマークを撫でてるように見える。
勝って直ぐのインタビューでホンダのPUを称えるなど、ほんとにホンダとタウリは仲良しなんだと実感できる様子がでてる。
ただ、本多氏とのハグの時に何人かは腰を奥に入れたり、上下してたり、、、、あれはあやしすぎる笑
ホ〇と言われても反論出来なそう。 ガスリーは5人兄弟の末っ子だし、弟気質というか他人にアドバイスしてもらったり、質問したり素直に出来るキャラなんだろう。
F1じゃなくてもあるでしょ、優秀なんだけどプライドも高いし、みんな褒めるばっかりでアドバイスしてもらえない人
人生において他人に真面目にアドバイスしてもらえる事は、成長する為の最高のチャンス。
普通は質問してもお世辞しか返ってこないからね。ガスリーはまだまだ成長できる。
去年あれだけボッコボコに叩かれても潰れなかったんだから、叩けば叩く程強くなるんじゃないかｗ >>979
なったらなったで名誉の負傷笑
しばらく成績落ちても気にしなーいって、ノリかもな。
イタリアの楽観的気質。
しかし、表彰台からサインツがずっとこっちを見てるような視線を感じる。 >>976
運で勝ってもね～
運には持続性もないしね。 >>963
モンツァ仕様がスパークの1/43で予約始まってるから早いうちに押さえておくといい >>982
運でもそれをちゃんと取って来るやつ(G)と
毎回それを不意にするやつ(A)
目先の結果だけ見てGを叩いてたのがお前のようなやつ 失敗が多いタウリがダウンフォース少し付けてセクター2で勝負しようと決断したのも正解だし
そこでミスしないで走ったガスリーも
良い方に全部がかみ合ったねｗ >>982
んなこと言ってるからおまえは童貞のままなんだよ ハミルトンの人間性や発言については今やってる黒人差別運動とかいろいろ論争を招くことが多いが、ドライバーとしての彼に尊敬するところは多いからガスリーもこういう発言をするんだろうな
応援する側もそこで安易に叩かないように気をつけなきゃって思ったわ 最多リードラップも取ってるし、運だけじゃ26周も1位を守れない。
17周で16番手から8位まで追い上げたのも凄かったし、ハミルトンとCoDやって覚醒したんじゃねーか！？笑
去年ブラジルでハミルトン相手に一歩も引かずに2位を奪ったのに、仲良くなってるガスリーってヤバない？
WC4回のベッテルと7回のハミルトンにいつでも相談してアドバイス貰えるってF1史上そんなドライバーおらんかったやろｗ
そんなガスリーと旧友なのに絶交されてるオコンもどんだけやねんｗ 2008のトロが優勝した時の表彰の写真見たけど
2020の観客が居ない写真は微妙い 2008のトロが優勝した時の表彰の写真見たけど
2020の観客が居ない写真は微妙い 正直2秒差切ってきた時点でダメだと思った
近年でこんなにもタイム差的にも接戦な事あっただろうか >>962
ワイも残り10周ぐらいずっと頭抱えて／('д')＼こんな感じだったわ 初優勝するときって今までの歴史を振り返ってもプロセスに違いはあっても意外とすんなりいくことが多いんだよね
今回は最終ラップまでハラハラしたけど 30年近くF1見てきたけど画面の前でガッツポーズして声だして泣いたの初めてやな 映像で見てる感じだと、最後の方はマクラーレンがストレートで追いつけそうなんだけどコーナーでドバっと差ができる感じで
うまいこといやらしいギャップ開けてるなーと思ってそこまで心配じゃなかった
あーダメかもって思ったのはライコネンがサインツに抜かれた瞬間かな
ただその後も思ったほどマクラーレンのペースは上がらなかった このスレッドは１０００を超えました。
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