□■2020□■F1GP総合 LAP2311□■スペイン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2310□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>202
おとといFSWの1コーナーでアマチュアの死亡事故あったな >>212
ランボルギーニに乗ったフランス人のルノーさんだっけ。
変に続かないと良いけど。 >>215
シーズン中にやればタッペン優勝フラグなのに。 去年だっけ
体操のムーンサルトみたいな回転技みたいになった事故 それよりペレスのやる気がめっちゃ気になる
いつかのオコン見たいにメルセデスのリザーブの席チラつかせてタッペン狩りトトに指示されたんちゃうか？
トト『やらなきゃ意味ないよ』 直線が速くてセクター1まではメルセデスとほぼ同じタイムなんだから
オープニングラップでレッドブルを抜きたいというのはふつうだと思うが？
むしろオープニングラップでフェルスタッペン抜けなきゃどこで抜くの？ ペレスのやる気はコロナ復帰戦+ベッテル移籍報道とかで発奮しているからだろ
自分がレースできない間にあんな噂が流れたらやる気にもなるさ 今回みんなソフトタイヤスタートだから
オープニングラップで波乱少なそう クビアトは今回は久しぶりにまともなタイムの予選だったな
これが安定してできればクビの噂出ないんだけど それまですごい勢いだったのに急にピタッとレスが止まるこの現象
皆F3に見入ってるのか 松下優勝したけどチームメイトのドルゴビッチのブラジル人ファンが
文句言っているっぽいねw
SC出たときのピットストップの順番について 松下の優勝っていつもこんな感じの印象だなぁ
ハード引っ張り→SCなど混乱→タイミングよくソフトで優勝
優勝できないよりかは良いけど、もっとこう正攻法でドヤって優勝してもらいたい
しかし今年も予選でいつも沈んでるから何か起きないと厳しいよねぇ ヒュルケンがポイント取ったのでドライバーズランキング21人並ぶんだね >>232
角田はうまくやれば更にランキング上げるチャンスやね、楽しみ アルボンいいスタート決めてレーポの二台牽制できればいいね レーポがハミに魚雷したらどんな仕打ちを受けるんだろう ハミルトンがリタイアしてタッペンが勝つとなかなか面白くなる 予選は速いがレースで完走出来ないガスリー
予選は遅いがレースで完走入賞するアルボン >>239
お前もアルボンに魚雷かましたやんけ言うてやれば良い >>241
ガスリーレースさ完走は出来てるだろ戦略のせいで落ちてポイント取れないことはあるけど！今年ガスリーリタイアしたのあったっけ？ そろそろマモノさんは黒いマシンに仕事してくれないと困る！ >>146
レースペースだとタウリはレッドブルに大差で負けてるから
マシンが良いってことはないと思うよ
予選でガスリーが速くてアルボンがとても遅いからだと思う アルボンはあとちょっと予選が速ければいいんだけどなぁ >>244
近年、ハミルトンのリタイアって観たコト無いな・・・ どうも流れをみてると予選モードを失ったフェラーリが中団に二台とも負けだした上に
ベッテルに至ってはQ2で落ちちゃう様になっちゃったのでFIAに予告なし強制発動させたっぽいね
それだけならまだいいんだが、メルセデスがこの話を利用して予選だけじゃなく
レース中のモード変更も封じ込めてレッドブルをやり込めようとしてるっぽいのが…
フェラーリとメルセデスのタッグ技なんで、FIAが異例の相談なし緊急押し付けしてきて
ホンダやルノーは事前開発の打診なく突然の発表＆実施で心底迷惑してるらしい
これ、どうせメルセデスとフェラーリは最初から判ってて準備進めてたんだろうな
ちょっとでも損すると滅茶苦茶煩いハミルトンがニヤニヤしてる訳だ
レッドブルは1勝しかしてないけど、実際はレッドブルが失敗して2勝を取り損ねた話でもあったから
メルセデス的にはレッドブルの後半の追い上げをなんとか潰したいのかもねモードチェンジでプッシュされなければ
あの時にアルボンやタッペンに追いかけられてても守りきれたみたいな感じで考えてるのかね ピレリの戦術(は無視して先にタイヤ交換した奴の様子みて決めようという代表達のムーブ) >>253
そりゃ「競って」ないからね
ロズベルグの頃はまだ競って焦ってとっ散らかってってやってたけど
レース的にもポイント的にも安心安全 >>255
こんなの拒否すりゃええやん
どうしてもやれというなら開発期間が必要だから1カ月はホンダPU4台は参加しないとか対抗するべき 縁石乗り上げただけで45Gの衝撃で背骨骨折って凄いな 元々パワーのあるメルセデスは予選モードの分をレースモードに割り振れば良いのでアドバンテージは続く
ホンダもルノーも同じく予選モードの分をレースモードに割り振るが割り振る量がメルセデスに比べて少ない
だから予選モード禁止してもメルセデスは困らないが正解だと思う
メルセデスを下げたければメルセデスだけ予選モード禁止にするしか無いだろ
ただでさえレースモードでもメルセデスが一番パワーが有るのだから まぁ、あと、メルセデスが強すぎてつまらんのが表の理由ならメルセデスだけ
ハンディキャップすりゃええやん
なんで、こんなめちゃくちゃな規制がかかるんだ？ >>263
ピレリとかもそうだけど、安全上とか変な方向から来てるから押し付けられちゃうんだよね
通さない為には過半数以上の票数を得るみたいにしなきゃダメだけど、フェラーリとメルセデスが組んでたら無理…
というか、メルセデスは票数で止められる立場だから、大人しくしてるってことはそういう事だよ >>262
レースよりも黒人運動に夢中だからなぁ・・・ >>267
撤退もがちでするぐらいやるべきだろうと思うが
それで撤退でもいいと思うし >>262
ニコ１は裏でプレッシャー掛けてレースでは勝つためにいざとなったら特攻してたけどぼっさんは完全にポチだしね >>233
F2を4年やってホンダもサジ投げた終わったドライバーの話はもういいだろ 5年目の今年チャンプとってもステップアップ出来ないし(´･ω･`) >>252
これ見て思ったけど新品ソフト3セット持ってるところってけっこうあったっけ？ FIAは拮抗させるために予選モード禁止にするんだろ？
それを規制してもメルセデスの独走が変わらないならこの規制は失敗だよね？フェラーリが予選モードがないから禁止にするとしてもフェラーリがトップ争いに戻ってくるかは疑問だしな
メルセデス弱体化目的なのかフェラーリ救済目的なのかわからん
決勝予選モード禁止にしてもそのパワーを決勝に使えるんだろメルセデスは？じゃあ今と戦力図は変わらないと思うが。変わるとしたら中団勢じゃないのか？ >>275
だからか
SMSだと完走出来んチームが出てくるのか
3ストップは中古ソフト次第で十分有り得る話だね >>252
ソフトとハードの組み合わせ選択が多い予感 今回のタイヤはハード寄りなんだろ
レッドブルに勝ち目ないな >>284
周がノーポイントでランキング４位になった >>262
ロズベルグと競ってた時もミスはかなり少なかったぞ 気温も少し低めだし案外タイヤ持つのかと思ってたけど
F2の具合見るにおもってた以上に厳しそうだな 松下がウィニングラップで優勝したチームメイトに並び掛けてグッジョブしててほっこりした >>276
だいたい予選モードなんでフェラーリないんだろな？w
仮に予選モードなくしてもパワーから見ても
メルセデス>>ホンダ>ルノー>>>>>>フェラーリ
このぐらい差があるし >>294
同じく…MP勢連勝でチームとしては最高の週末やね チョン顔はあと一勝すれば安心なんだけどな
出来ればレース1で >>296
ILO 120
SHW103
LUN 88
TSU 82
SCH 79
ZHO 76
MAZ 75 F2見るとこれミディアム持つのか
持たせるのがF1だと思うがF2のハードで26週でボロボロだったぞ シュバルツマン典型的予選番長じゃね
タイヤマネジメント全然だわ
全力で飛ばすことしかできん >>302
ない。総合スレでずっとやってる
それにそもそもレース時間が被らんしなー レスが飛びまくっててほとんど見えん
いい加減にしろやゴミ共 F2おもろかったｗ
角田ランキング4位浮上おめ
１〜２位はちょっと届かないかもだが、このまま３〜４位でシーズン終わってくれれば来年アルファタウリだな >>303
下位フォーミュラだからまずは速さがあるかどうかだろ。
この時点で速さはないがタイヤ保たせるのがうまい奴なんて
上じゃあ通用しない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
