□■2020□■F1GP総合 LAP2304□■スペイン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2303□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 復帰したシューマッハはあり得ない追突とかしてたよな アロンソの衰えだけは見たくないな。
ライコネンも去年はさすがと思ったけど、今年はねえ。ジョビに負け続きはきつい。 >>723
そうやってファンは騙されていくのだ
チョロいもんだなwww つか、タイヤ壊れるレベルまでヤバくなったのはメルセデスと数台だろう
要するにその車が悪いだけの話
悪い車に合わせてルフォーマットを決めようとか、そんなコンペがあるかよ
組合のコンペか >>726
優秀なドライバーが好きなんだがダメなの？
ちなみにベッテルはレッドブルで無双してた時から偽物だと思ってたよ
キャラ的には憎めないところもあるから哀れみの目で見てしまう タイトル争い童貞のドライバー達に偽物本物いってもしゃーないｗ
くらいメルセデス長期無双政権下でもなければ言ってただろうにな 今のアロンソはマクラーレン終盤より体は絞れてるし相当モチベーション高くトレーニングやってるのは事実だろうね。どこまで衰えをカバーできるのかは、誰よりもハミルトンが見てるだろう。 >>733
その優秀さに昨年度疑問符ついとるがな。まだ、懐疑的に見られていても仕方ないだろう。 今シーズンの残りは
ヒュルケンベルグをこのままピンクに乗せて
フェラーリにペレス放り込んで
行き場をなくしたベッテルをレッドブルが拾って
アルボンがタウリに降格して
クビアトサヨナラ
これで頼む >>713
いわゆる回復力は若さの特権
せいぜい10代の話だねもちろん20代と30代でも差はあるけど
単純な筋力は抗えるからあまりスポーツの寿命には関係ないし
アメフトクラスまで行くと話は別だろうが回復力的にもどんなスポーツも結局20代以上基準で間隔とられてるから
毎日数試合とかやっても平気なのは10代くらいでしょ RBのドラがガスリーとアルボンだったら何年ぐらい勝てなかったのかね >>733
しょーもない妄想してる人が多いから触れなくて良いよ
藤井君に脅迫メール送った奴みたいなもん >>739
そんなにレッドブルで回るベッテルが見たいの？
死体蹴りとか悪趣味にもほどがあるぞ！ 今のリアが安定しないレッドブル車なんて
ベッテルが一番嫌いなタイプじゃないの こんな状態でもベッテルはレーシングポイントに移籍したくてレーシングポイントはベッテルを獲得したいのかな？ 正直、レッドブルベッテルは自分も見たい
復活する気もするし。
だってどうせ黙っていても、アルボン、ガスリー、クビアトの3人の中から選べなんだから
それなら4連覇チャンピオンにかけてみてもいいじゃない。
リカルドクラスのドライバーなんてそうそういないしさ。 3年目タッペンより3年目ルクレールの方が遥かに完成度高い
タッペンは若かったのもあるが5年目の去年後半ですらタッペンしてた またgateは捏造見出し記事を書いてるのか
訴えられてしまえ やっぱりリカルドとサインツを逃したのは惜しかったよなー 年とるとトレーニングしても回復するのにだんだん時間がかかってスランプも長くなってくるんだよね
好不調の波が段々不調側に触れて行って
それでも時たま10代、20代の頃並みに調子が良い日もあるんだけどね
長続きしないのな 目ぼしい候補もなく、
それでもシートが空いてしまったからかつてジュニアに居たという縁で
すでに放出していた2人をあてがい、
そんな時に限って本家のシートが空いてしまう
でもよくよく考えてみれば、
フェルスタッペンが居る限りリカルドもサインツも嫌なら
結局速いセカンドを置ける日なんて来ないんじゃないかなーと >>749
たった2戦前にはベッテルにお釜掘ってんだし判断早過ぎですよ
あとその頃のタッペンは、リカルド相手にして嫌でも自分の欠点をを見せつけられてバンバン吸収してたのもデカいし ベッテルは一年休養でいいと思うがなー
来年トップチームの誰かがポカやらかした時に
ベッテル待望論が真っ先に出てくるでしょ 仮にアルボンよりベッテルのほうがいくらかマシンをうまく乗りこなせたとしても
ベッテルがタッペンとバチバチやって戦略無視したり接触したりする
リスクのほうが遥かにでかい ルクレールは今のところチートパワーで勝っただけだし 2022年末でハミルトン、ベッテル、アロンソ、ライコネンの現役チャンプが全員引退
2023年から新時代のF1が幕開け
次世代の四天王はレッドブルのフェルスタッペン、角田、ルクレール、ノリス
ラッセル、オコン、サインツ、ガスリー、アルボン、シュバルツマン、マゼピンらは長く生き残るが四天王には勝てない二流枠
長老ご意見番枠がリカルドと覚醒したグロージャンの二人
ミックとジュリアーノはF1に上がれず箱へ
俺の予言はよく的中するから魚拓撮影をお勧めしておく >>753
あの時、ノリスを強奪出来ていればな... 土曜 ハッハーイエス！！
日曜 チームは寝てた
落差酷いね 昨シーズンのベッテルだったらRBで見てみたかったけど、今年のベッテルなら別に良いかな。
やる気の問題かもしれないけどベテランの味もなく冴えないよね。 >>748
来年勝負かけられるくらいメルセデスと戦力が拮抗するならそれもありだけどね
フェルスタッペンでさえ2021年に追いつけるとは思えないとコメントしている
だったら2022年に向けて若手に少しでもチャンスを与える方がいいんじゃないの
もし3人衆がダメなら、下から角田やあるいはシートの空きがなくて他のカテゴリにいくしかない選手を引き取る手もある
今更ベッテルにシートを与えてもレッドブルが得るものは何もないと思うけど タッペンがハードスタートですぐ3位につけた時点でぼっさんはどうやっても勝ち目なかった気がする
3位にされた件に関しては不満を言っていいかも・・・ >>764
トトが契約更新したの早まったとか思ってそう >>766
昨シーズンもルクレールに負けてるがな
しかもエース待遇で ボッタスはチームは寝てたとか言ってるけど寝てたのボッタスだろ リカルドがいたころはフェルスタッペン消えてもまだもうひとりいるやんだったけど
今はフェスタッペンが消えてしまったら表彰台すら無理だなとなる
これってメルセデスに対しては相当プレッシャーが違うんじゃない？
まあ、そんなこと言ってもリカルドは戻ってこないんだけどな・・ ベッテルがレッドブルに乗るとしても今年と来年は見たくないな
余計に酷いことになるのが目に見えてるなぁ
引退をかけた最後の花道みたいな感じでレギュ変更の再来年の１年間なら見てみたい
それまでにレッドブルに上がれるほどの若手もいなさそうだしｗ >>768
その辺はタッペンを突きに行く役回りをやらされてるからタイヤ的にしょうがねえかなあと
セカンドの悲哀だねえ
レッドブルはこれが出来ないからつらいな
ファーストのフォローもメルセデス勢のポイントを削る事もできないし >>760
俺Netflix見てからグロージャンの大ファンになったからうれしい
でも大ファンなんだけど何故グロージャンがF1で生き残ってるのかはいまだにわからん
才能もチームワークも無さそうだけどなんかいいとこあるの？ >>765
ベッテル自身カムバックの気持ちが薄れるかもしれないし、
皆から惜しまれつつ静かに身を引いていくのも悪くない >>771
本当に絶対エースだったら、バーレーンで無茶苦茶速いマシンはベッテルのほうだった筈
内実はフェラ内部でどっちを優先するかはその時その時で優柔不断状態だったように思える >>768
ボッタスは最終スティント遅すぎ
より条件の悪かったハミルトンの第二スティントより遅いんだからどうしようもない ベッテルは仮面つけて「ナイトシューマッハ！」とか道化演じてくれるなら
RBに復帰してもいいよ ベッテルよりも
ジョビに全敗のライコネンを見るのが最近つらい 角田とかあの予選の遅さとルックスの珍妙さでF1行ったら笑いものなるだけ >>779
そもそもエース待遇で負けてる時点でダメダメと
考えなきゃｗ 角田はインディかな
最終的にスーパーGTでNSXに乗っている未来しか見えない
その頃カテゴリが存在するかわからんが >>782
何気に新型コロナの影響出てる気がする
年取るほどちょっとの準備不足がより効いてるっていうか >>783
352 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-e++8)[sage] 投稿日：2020/08/10(月) 14:27:46.07 ID:HrVOi1TT0 [4/14]
日本だって南北で気質が全然違うよな
東北は陰湿で強情っぱり、九州はおおらかで情に厚い
362 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-e++8)[sage] 投稿日：2020/08/10(月) 14:33:11.73 ID:HrVOi1TT0 [5/14]
東北は女もブサイクが多い
目が細くて上のほうに付いてる弥生系ばかり
369 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-e++8)[sage] 投稿日：2020/08/10(月) 14:34:30.11 ID:HrVOi1TT0 [6/14]
>>364
俺のは一般論だよ
ほぼ間違いないと思う
374 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-e++8)[sage] 投稿日：2020/08/10(月) 14:36:47.25 ID:HrVOi1TT0 [7/14]
オコンは生え際がえなりかずきみたいで貧乏くさい >>783
ルックスはタッペンとかストロールとか不細工いるから大丈夫 幾度とないベッテルとルクレールの接触はまあ、お互い様の部分もあるにせよ
去年のロシアでレース前の取り決めを無視してルクレールに順位戻さなかったのはイメージ悪すぎた
普段はよくてもレースになると悪い意味で性格が豹変してしまう >>782
ワンチャン
ジョビが凄いドライバー説ない？
トップ3チーム以外でリードラップ走ったの去年彼だけだし >>783
特異なキャラクターやルックスもF1にとって大事な要素
シュタイナー親分が我々にそれを思い出させてくれた >>791
タッペン、顔の造形は独特だが身体のラインは超セクシーだと思う 角田は日本人かどうかはいったん忘れて
今年ライセンス取れるなら、F3とF2一年づつでライセンスまで突破なわけで普通に赤牛育成の中じゃ一番手かと フェルスタッペンにとってのリカルドと違って
ルクレールはベッテルから得るものなんて何も無いよね
ベッテルみたいにすぐ慌ててクルクルするのは不様だとか
反面教師としてでしか学ぶものがない >>797
SF送りになったヴィップスが気の毒でなあ >>777
生き残ってるのは
ヨーロッパの白人だからだよ
これがまず第一条件
まあそればっかりじゃなく
あとはハースというチームとその出来たばかりのチームにそこそこ実績があった人間が来てくれたことに
過剰に恩義を感じてくれたこと リカルドを逃がしてしまったのは本当に痛かったな
もしリカルドが残留してれば、ガスリーもアルボンも（アルボンはF1これたかわからんがｗ）妙にキャリアに傷をつけることはなかったかもしれない ルクレールはタイヤ管理をベッテルから学ぼうとしてたけどな >>791
タッペンはゲイ界隈の人気が磐石らしいぞ 枕良さそうだったけど実はルノーと大して変わらん感じか >>800
昨シーズン中盤以降がパッとしなかったからな >>806
知らなかったが、「やっぱりな」という感想しか浮かばない 何度も言われてることだけど予選の遅いヤツに将来は無い 角田が笑いものになるとか恥をかくとか
同じ日本人としてちびとか吊り目とかのイメージを持たれたくないだけでしょ
イケメンレーサーだと日本人として誇らしいくて優越感にひたれるが
チビブサが日本を代表するレーサーになるのが許せないんでしょう
スポンサーがーとか、F1は見た目も大事とか、予選が遅いからとか言い出すけど所詮はそんなもん >>804
ホンダから逃げたリカルドなんかいらんわ コロナの状況を除外してもSF送りはガスリーみたいに40pt溜めてからでないと怖いわな
なめてかかるとガラパゴス特化の猛者がうようよいるからな
緻密なレースとかの経験で1年来るにはいい練習カテだと思うが >>817
マルケロフやらティクタムが全然だったからねえ
あれ？チャンピオン争いしてたガスリーって実は凄いのか >>816
残留したらこれまでの発言とかはケロっと忘れて
「今日の表彰台はホンダPUのおかげ！」といつものリカルドスマイルでシューイしてるかもしれんぞｗ
>>818
有望な若手が上がってくるまででいいのでｗ
いずれにせよホンダ関係なしにタッペンファーストを続けていたらいつかは出て行ったと思うしね >>819
グリップに安定感ある車で、単独走行力が問われる展開なら速いってのは一貫してるかも ぼっさんみたいな永遠のポチで我慢できるドライバーなど居ない。ぼっさんだからポチが出来るんだ シューイは2度と見たくないのでこのままでいてくださいおねがいします
自分が食ってる訳ではないと言われても他人がうんこ食ってるとこなんて見たくないんです深刻なんです 日本の過去のF1ドライバーでイケメンなんてアグリさんくらいじゃね >>815
キミは拙速に書き殴っては送信するんじゃなくて
もう少し考えてからにしなさい >>824
中野信治と佐藤琢磨はイケメンでもよいのではなかろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
