□■2020□■F1GP総合 LAP2304□■スペイン□■
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↑3行重ねること
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2303□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>491
今宮いなくなってから本当に快適に見れてる >>105
一応インタビューで弁明してたな
あれは元の設定が違うって意味で言ったのではなくてRBは高温にならず内圧を保てるマシンなんだてきな >>501
G+のMOTOGPはビックリするような素人新人アナが実況やってたことあったな スレ流れはやいな
測定時のタイヤ温度を走行時より高くすれば 走行時の内圧は低くなる
いまはできないけどな >>472
小倉翻訳
このギャップは今朝はなしたとおりでよくないんだよね
いいところじゃないんだけど、とにかく頑張るよ
Lap29のベッテル無線
It is in the gap that we didn't like.
We spoke about it this morning.
I'll hang in there, you know that you've messed up
ベッテルは最後のところで、ポジティブな発言は一切してない
「おまえら（チーム）が台無しにしたんだぞ」って批判してんのに
小倉は「とにかく頑張るよー」とか呑気な翻訳してんだよね
分からないなら聞き取れなかったでいいのに、ごまかすから嫌なんだよ >>500
アルボンのペース見誤ったチームのミスじゃね？
ピットのタイミング含めて >>334
レッドブル・ホンダをRホンダと表記するメディアもあるくらいだ >>491
川井ちゃんがマンセルの14Gの件を持ち出して
今年も説明してたよ。
今だNEXT契約です。はい。 >>507
DAZNの実況はほとんど無線聞き取れてないからな
ほとんど今のは聞き取れませんでした〜か単語レベルでしか聞き取れてない >>504
「あの時の言葉はそういう意味じゃなくて」
はいはい >>494
見てりゃわかることしか言わない中野信治いらんでしょ
まだこぼれ話出てくる小倉のほうがいいわ 実況解説はまずはメインの画面ちゃんと見ておけって思う
いろいろ余計なものに目うつしすぎ >>485
貶めるよりはマシだよね。でも同時に正確な情報じゃない事も
FPの居酒屋解説でも、ウィリアムスやマグロのクソさなんかをかなりオブラートに包んで伝えるよね 主なスポーツで男性が実況やって女性がリポーターなのは差別とか言い出したら
じゃ、F1の実況やる？
と言い返したら黙るんかね >>515
視聴者「すみません、トラックマップしか見てません」 >>518
これがあながちジョークでもないから困る >>513
しかも話し方がくどいんだよな
声のトーンも苦手 >>500
普通はチームメイトに対して無理なオーバーテイクはしないからな
そこまで仕掛けないからガスリーのが本気ブロックに見えるのかもしれない
無理してグロマグみたいになってもな >>519
中団のバトル見ようとすると●印とLT追いかけるしかないもん >>507
NEXTでもアロンソのホンダ批判とか、聞き取れないふりして、放送ブース凍りついてただろｗ
小倉は何かとピレリ養護するのがなぁ…
あの人はおそらく世界中のレース関係者と近すぎて『お仲間』になっちゃってるんでしょ
川井みたいにドライじゃない 今のF1中継はグラフィックだらけだからねそんな細かく解説しなくても見てりゃ分かるしそれに関する面白いウラ話挟んでくれりゃいいかと F1解説で長話をしないで欲しいとは思う
喋ってるうちに目の前の映像どんどん変わって
重要な場面が映ってるのに長話が終わるまではスルー
川井がいれば話の途中だろうがぶった切ってくれるからいいんだけど LTやらGPSやら見始めたら
終わりの始まり
放送画面なんかもうまったく見ない >>501
去年フジで自称モタスポに詳しいDJを出してどうなっかを忘れたのか >>527
川合ちゃんがドライはねーだろ
ネッチョネチョですやん >>473
つーても初参戦で今季PPとったのは角田しかいないぞ？
期待のシュバルツマンでさえポールは取ってないし
2シーズン目ならコースも知ってて予選有利なのは当たり前だろ >>516
それが余計な事だと言われてるんだろう
貶める必要は無いが誤魔化す必要も無い >>505
今も知識ない奴がプロ野球の絶叫のノリでやってるぞ
マジで酷いぞ >>508
ガスリーは今回だけじゃないし
同僚がハートレーの頃から毎度毎度の嫌がらせ
本レースは下手くそやからチームが戦術で救ってやろうとしてるのに同僚相手だけに熱くなって自ら台無しにする >>526
むしろメイン画面退屈だよな
国際映像は○が動かなくなったときの確認用だわ そういやDAZNのF1ゾーンて
メイン画面と右上のオンボードが同じ映像になったとき
なんで右上オンボードのほうがちょっとだけ映像早いんだろ >>533
川井は人脈に仲間感情持ち込まないあくまでアウトサイダーで
小倉はレース業界の仲間として接するインサイダー
川井も小倉もちょくちょく人脈自慢ぶっ込んでくるのは変わらないけど >>542
よくわからんけど、確か日本語の解説って、解説を入れた後、また海外のサーバに戻して、そこから日本に配信してるんだよね
日本語音声の入った映像を無音の3映像とマージしてたりするのかもしれない 小倉はウンチク話すのに夢中でたまにレースを見てないのがな >>536
そして解説は口から出任せひかるんですよ。 結局は人の翻訳に頼って文句言っちゃだめよって話ね
自分で英語を理解すればいいだけ そういやNEXTって今宮の事に言及しなかったな
開幕戦でするのかと思ってたけど
それとも開幕特集みたいのでしたんかな チームメイト同士でクリーンなバトルできないってのはまあ過去にもいっぱいあったけどねw >>500
フェルスタッペンに対しても全力ガードですよ。
ホーナー直々に命令しないと譲らないぐらいに。 >>549
プレシーズンテストのGPニュースで
ちゃんと時間割いてみんなで語ってたよ >>546
昨日凄かったな
レース中ずっと喋ってたよね >>542
メイン放送の方は情報合成とかやってるから一定量ラグが出るんだよ、ヘイローにタコメータとか表示してるでしょ
zone右上はそういう合成無くて、ドライバー名だけでしょ >>546
ひかるんはもう、ただただうるせーｗ
ひかるんと解説が画面全く見てないで話し込むのは、二人が見つめ合って目を輝かせてるの想像すると笑えるけど >>555
あのヘイローの表現って国際映像じゃないんだ？ >>558
ちゃうちゃう
メイン映像とソレ以外にラグがあるってこと >>421
無感情で見れば記事の通りだと思う
お互いが責任の押し付け合いをしている時点で
早く去ればいいと思う
立場が弱いのはベッテルの方
短期間でもフェラーリに乗れるスーパーライセンス所持者にチャンスが訪れるならなおさら >>553
そうなのか、ありがとう
開幕戦までNEXT見てなかったからえらく冷たいなフジテレビと思ってたわw ＤＡＺＮのおかげでまたＦ１見る人も増えているのに
専門誌Ｆ１速報がフジネクに気を遣ってＤＡＺＮの存在自体無視しているのが酷い。 ガスリーはなあ
ハートレーに対する態度が悪かった印象がいまだに記憶に残ってなあ
チームメイトに対してしばしばライバル心燃やす誤解を受けてるふしがある
いや、誤解かどうか知らんけど >>559
ああ、なるほど。国際映像自体にラグがあるのね
右上のアレはそのラグなしに各事業者に配信されると >>554
>>557
いっそ息するの忘れてタヒんでくれと思うわ。 ガスリーは悪いやつじゃないんだよ
ただお調子者って感じで裏表あんまりない感じ
ルクレールぐらい腹黒いのもアレだけどw どうでもいいが早くスペインGP始めろよ
手が震えてきた DASがありながらタイヤがすぐにズタボロになるなんて、
なかったらもっと駄目だったって事なんだろうか？
それとも使わなかったのか。 ビノット アリバベーネ ブーリエ プロスト
無能な順に並べなさい >>507
台無しというのも誤訳やろ
受け入れるけど、この選択はチームミスだよね、わかってると思うけど。
ぐらいやないか。 >>505
ヤ↑マハって発音する解説のおっさんまだいるの？ >>428
毎回総集編見返して涙するのは Latchkey
Truthは聞き飽きてたところにGo further からすぐに戻って、
そのアレンジもクソで、戻すほどかと思ってから好きじゃなくなった
>>525
顎兄さん
顎兄さんも川井のインタビューしか受け付けなかった >>576
それが『ひかるん』や
宮城光
一節にはアースシェイカーの元ドラム(超短期間サポート)だったとかなんとか >>570
お調子者と腹黒者が仲良いってのも謎だよね
まあ、ビアンキが師匠繋がりだからこの二人には頑張ってほしいけど ルクレールの1ストップはルクレールのタイヤの使い方うまくなったってことなのかな >>574
ブーリエ>>>>>ビノット>>>>>アリバベーネ>>>>>>プロスト
プロストはドライバーとしては無能じゃないからなあ
ああいう発言を許したチームに問題があったと思う >>555
そんな訳ないだろ
DAZNが日本語コメンタリー音声を合成してるからラグがある >>582
300キロ超える車で制動装置に変なことするのは頭おかしいよ
まあ頭おかしいから10年以上タイトル取れなかったんだけども ヒュルケンベルグ最後のピットインってオーナー指令だったのかな？ >>586
ヒュルケンの方からタイヤおかしいって無線した >>586
建前では振動酷くてもうタイヤダメだったってことらしい >>586
本人からバイブレーションの訴えが
ってのまでは見たがその先は確認してないのでしらん なるほどメイン画面は付加情報があるからそのぶん遅れると
しかしF1ゾーンの理屈的には付加情報は周りのウィンドーにぜんぶ出てるわけだからメイン画面に足す必要ないんじゃねーかって気もするがそうも行かないんだべか >>582
今回の場合、ハードを10周、ミディアムを20周の作戦自体にはフェラーリに大きな責任がある。
今期のフェラーリはベッテルに対してもマシン自体についても不可解なミスが多い
もちろんベッテルはベッテルで自分のレースを台無しにしてるけどな。2018年の後ろの方からずっとそうだな
どっちもどっちという意見が正しい >>430
F2は毎年素人どもが予選後半イエローレッド出しまくりでみんな予選順位は安定してないから >>490
その通りなんだけど、あの癖のある喋りは癖になって今では無いと寂しくさえ思える
癖のある食いもんがまた食べたくなるようなもんでw 性格悪い奴ほどタイヤの使い方上手いの何でなんだろう >>586
レーポのツイッターでそんな質問のつぶやきがあって
チームが「パパは戦略担当じゃないでしょ！」って返信したとかなんとかｗ
バイブレーションが出たのでピットインとなってるね >>586
正直今回の件が無実だとしても、ストロールとペレスというドライバーラインナップには疑問がある
で、ペレスを辞めさせてベッテルだっけ？おかしいでしょ。4連覇チャンピオンに勝つストロールすげーとかやりたいのかって思う >>102
1基目使い切り→2基目使用開始っていう従来のやり方じゃなくて、
1基目と2基目をコースやコンディションによって併用しながら使い分けることにしただけだから、
PUに無理させて基数多くしてペナルティを受けるような使い方にした訳ではないよ
PUのバージョンアップが出来ない今シーズンならではの使い方だね >>595
伊藤政則なんかと同じでもうこのおっさん勘弁してくれよってみんな思ってるけど代わりになる人材がまるでいないっていうやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
