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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 来週はメルセデスは2ストップ作戦でタッペンに対して1ストップ分のマージンを稼げるかの
勝負になるんかな 今日はSCとカワイの言う40ラップ持つタイヤのせいで、戦略が、いのちだいじに以外なかったからああなったけど、持たないタイヤなら、若いタイヤでペース上げる方が抜きやすいし >>581
マックスも普通にタイヤきつかったらしいし無理ちゃう >>572
いないよ
だからメルセデスは一年契約で「分かってるな？」って脅して縛りつけてる
エース級二人抱えると大変だからね クビアトはせっかくレースで上手くいってたのにあそこであれじゃ怒りたくもなるわな 自分の車でパンクした状態で曲がりくねった高速道路を200キロオーバーで走らせること考えてみ？
ハミルトンが上手いのは明確だよ >>581
今回のレースとソフトミディアムでいけるか？ 次はハード(今回のミディアム)2本残しで行くのかな？
FPみんな碌に走らなそう >>581
丸々１ストップ分稼がなくても大丈夫じゃない？
後ろになってもタイヤ差で抜けるだろうし
まあ多分レッドブルも２ストップだと思うけどね >>581
なぜフェルスタッペンは１ストップでいけることになってるの？w
C3/C4/C5タイヤだから１ストップは無理だよ多分 >>581
>>584
順当に考えれば2ストップ同士の対決だろうな
メルセデスは少しペースを緩めて、仮にマックスに抜かれそうになったらリスクを負うんじゃないかな
ボッタスとマックスの接触で終わるかもね >>586
あれ結局ミスだったの？ DAZNは中野のしんちゃんが、その前にリアのどっちか
パンクか何か起きてない？ ってずっと言ってたんだが。 M-H-Hでつなぐとあまりに保守的というか無駄が多い気がする
それでも勝ちそうなのがメルセデスだけど 次回もSC入りそうだし
事前に立てた戦略を変更する即断力も求められそう >>581
>>573
来週タイヤが１段階ソフトになるみたいだから、メルセデスの２ストップは確定だろうね 相手がミスしない前提と相手がミスする前提とがあったとして、
相手がハミルトンだってときに後者を選択するのはそれこそ勝負を捨ててると思うんだが
1万歩譲ってこのレースだけならともかく、選手権全体を考えたら後者なんて絶対にあり得ない コース半分を30秒ちょい差以内で帰ってこいってミッションだからな。リアじゃなくてよかった >>587
パンクした俺の車でハミルトンに200キロで走らせたら、間違いなく俺より下手だわ 川井解説的にハミルトンはボッタス対策であえて対フェルスタッペンで１０秒差と言ってたし
それが本当なら逃げて逃げてからのマルチストップできるよね >>598
他も今週で言う所のS→Mの1ストップは無理でしょう >>587
なんでハミルトンの比較対象が俺らなんだよｗ メルセデスとマクラーレンかなぁ
右フロントにブリスター出てたの
やっぱどんな車でも外側タイヤはある程度普通にグリップする
内側をいかに有効的に使うかが速く走る肝って、どこぞのメカさんが言ってたけど、そういうの有るんだろうね
NASCARでも、あんなコーナ偏ってるオーバルでイン側が劣化して持たないってのが有る >>599
ハミルトン＋メルセデスに勝負できるマシンもないんだから、落ち穂拾いで行くべきだろう
そのうちマシンも良くなるかも知れない。まあ期待薄だが…… >>605
しかもF1車に対して自分の車という謎条件な 今日解ったことは
ハミはほんとヤバイときは泣き言無線無いんだなw ２週連続開催で今週で路面にラバーも載ったし、雨が降らなければ意外とタイヤの
持ちも良くなったりするかな メルセデスとの圧倒的な差があるのにすでに今年2回も優勝チャンスあったんだな
2回とも逃したけど いや今回はクビアトのアレでちょっと早くピットインすることになったけど
スケジュール通りならどうだったんだ？ >>594
パンクだからクビアトに非はないよ
事故直後は自分のせいだと思ってたらしいけど >>609
ゲームのやり方をよく知ってる
トップクラスは弱みは絶対見せない
いらん事ばかり言うてるものよ >>613
カメラクルーに何か非はあったのかな
狭い通路にマーシャルもいて通りづらかったのはあるかもしれないけど
カメラを叩くなんてね ちょっと幻滅 >>605>>608
いやいや君たちはレースで走ったことが無いだろうから、実感湧かないだろういう親切心だよ
自分の車なら実感湧くでしょうと笑 シルバーストーンは一ヶ所しか抜けないからつまらない
メルセデスはフリー走行で徹底的にタイヤテストだろうな >>587
パンクしてもトレッド残ってたら普通に走れるだろ
何年F1見てんだよ >>603
なんなら今回でもう資格なくなったぼっさんをタッペンのフタにして逃げりゃいいだけだしな >>617
言ってることはわかるけど、そこはまあドライバーも人間だし
レース直後でアドレナリンどっぱどぱだっただろうし許してあげなよ
クビアトはガスリー来てからあんま良いことなくて苛ついてるのもあるんだろう ハミルトン「市販車がパンクして２００キロオーバーで走らすことはさすがに俺でも無理」 >>624
ハミルトンなら俺らが乗ってるメーター180までしかない乗用車でも200㎞出せるんだなぁ >>622
なるほどわかった
F1ドライバーはイラついたらカメラは叩いてもいいんだね はいはい クビアトはカメラマンに謝るべきだな。
運転手風情が何様？ ボッタス来年も契約更新できそうだ。間違っても変な野望持たないように、毎年いい時期にうまくガス抜きできてるし相性抜群や
引退する頃には20勝無冠にはなってるだろう >>624
そういや昨日ポルシェで暴走して人殺した馬鹿いたな
「スピード出しすぎちゃった」 >>624
ハミルトンなら冷静に路肩に止めるだろうな >>604
と、思うんだけど、グロがミディアムスタートで40周近く走ってたはずだから、やってやれ
ない事は無いと思う
実際はSCとかが入ると理想のタイミングで交換出来ないから、それが最速プランになる
かどうか分からないけど
>>617
あれは余計だったよな
ああいう事やるの、ライコくらいだと思ってたｗ >>626
横からですまんけど、自分が殴られたわけでもないのに感情的になるのは精神衛生上良くないぞ
深呼吸して体の力抜いた方がいい >>553
自分は障害物競走が見たいのではないなあ DASってタイヤライフにあまり関係なかったのかな、サインツも同じタイミングで壊れたし違いがそれほどあったように見えん。 ラリー経験者のライコネンなら通常の8割のスピードを保持するだろう >>636
本当に運転上手いのはラリー屋さんだよね、満員のバスでもドリフト走行出来る笑 >>633
いやいや だから分かったっていったじゃん
F1ドライバーはイラついたら多少の暴力はあってないようなもんなんでしょ？
ハミルトンにしろフェルスタッペンにしろ
了解 結果論振りかざしてた奴がいなくなったら、擁護してた全員消えたのは何故なんだぜ？ >>617
ロシアでは普通あの程度では済まない
クビアトは礼儀正しいほう >>639
俺はそんなこと言ってないけどw
正義感をひしひし感じるね。すごいなぁ。 フェルスタッペンがオコン小突いたのは社会奉仕活動課せられたので、なんらかの制裁されるかもしれんね
カメラにバッチリ撮られちゃったし 来季はクソカス劣化コンビことハゲッテルと解雇ネンが消えるのか
フェラーリ暗黒期を支えたドライバーだから寂しいですね ホーナー「マックスの車から取り外したタイヤには50もの小さな傷があった。デブリの影響を受けている。」
ホーナー「もしコースに留まっていたらルイス、サインツ、ボッタスと同じようになっていた」
https://www.racefans.net/2020/08/02/verstappens-tyre-had-50-cuts-in-it-horner/ 今日のルノーの出来から考えると
フェラーリはコンスト6位もあるな 今回1番硬いタイヤだからパンクした？
ハミルトンも直前まで大丈夫だと思っててパンクしたって言ってたから硬いタイヤの弊害かなと思ったんだけど メルセデスのことだからぼっさんパンクしてタッペン入ったことを確認した瞬間ハミにボックス指示出すと思ったけど位置的に無理だったのかな？ >>631
ハミじゃなくてもそうするだろw
まぁ一般人はパニくるかもしれんが 2位を失ったボッタスには
誰も同情はしないんだな。 >>649
ハムはもう入れないよ
だからマックスがプランFする場合は51周目が定石なのだ セブのインタビュー切ないなぁ…
コースから外れないように走るのが精一杯で他車をオーバーテイクする以前の問題だったって言ってる(´・ω・｀) ボッタスがパンクした後、すぐに
ハミルトンはプランF発動できたんちゃうか？ >>651
ぼっさんが無駄にプッシュしたおかげで終盤メルセデス2台のパンクを招いたとも言えるし影の功労者だね moto gpもシルバーストーンは路面状況が悪いから今年開催取り止めになった >>655
その場合はマックスがステイアウトするからハミルトンも動けない
分かりやすいジレンマやな 俺今回はオコン評価したいわ
SCでベッテルにピットで抜かれるもリスタート直後に速攻で抜き返したのは偉い 正直クソタイヤ言われながらクソタイヤ作ってくれるピレリに感謝だわ
SFみたいになったらマネジメントもクソもなくつまらんだけだし 評価といえばフェラーリカスタマー勢のトップだったジョビナッツィをたまにはほめてあげて ボッタスがパンクした時点でマックスとの差が15秒だから無理だな。 >>655
お前はフェルスタッペンがハミルトンの何秒後を走ってたと思ってるんだ？ >>632
パンク陣はHで38周くらいで、グロはMで36周なんだよね
満タンからだけどペースも遅いので(+最初のSC+そもそもメルセデスや枕ほど速くない)、トップチームの参考にはなりにくい気もする クビアト→バースト
サインツ→バースト
ボッタス→バースト
ハミルトン→バースト
こんなF1見て「俺も愛車にピレリのタイヤ入れよう！」ってなる奴いるのか？w ぼっさん無得点でWCはハミに決まったようなもんか
次回は1段階柔らかめのタイヤだしマージンとって早めにタイヤ変えるだろうし退屈GPになるかな >>668
心配するな
F1視聴者層はもともとピレリなんか買わない >>669
逆にハミルトンがリタイヤするかも知れないからもう少し希望持とうぜw 勢力図的にはメルセデス1-2で4戦終わって当然のはずなのに毎戦取りこぼしてる
何かが起こっても不思議じゃない 結局フェルスタッペンもタイヤ厳しかったんだな
ファステスト狙いと言うよりは予防措置か
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/261003.html
マックスのタイヤはあまり状態が良くなく、そのため、ボッタスがパンクチャーに見舞われたのを受け、マックスがレースの最後まで走りきれる保証はなかったので、新しいラバーを履かせるためにピットに入れた。 ワイ、ピレリ履いてる
明日の出勤の時はペースコントロールしよう… なんつかほんと詰まらんレースだな
これ誰得なのｗ？ 来年も同じ車でエンヂンも開発禁止になるから数年はこの状態なんだっけ
来年は契約しないかもしれない 見どころはパンクさんだけｗ
1～４位までほとんど画面に映らずｗ
それぞれ別チームで数十秒の差ありでまったくバトルしない
その上下位チームは行列でタラタラ走ってるだけｗ
SCカーが糞長くて眠気に耐えられない
ホントにこれでいいんかｗ？
こんなん娯楽じゃねーぞｗ Fポイントは本来メルセデス以外のチームにポイントが入るよう導入されたものだと思うが今回メルセデスに最大の恩恵を与えた
開発凍結といい全てのルールがメルセデスに有利に働くなw >>635
DASは今のところ予選のアウトラップでタイヤの温度管理に使ってるだけっぽい
メルセデスの予選が圧倒的なのはDASのおかげもあるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
