□■2020□■F1GP総合 LAP2296□■アニーバサリーGP□■
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↑3行重ねること
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次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>408
アルファタウリ、トロロッソではホント1流ね。
まあ、マンセルみたいなもんなのかな。
ウィリアムズにはぴったりだけど、マクラーレンだと決定的に合わないみたいな >>347
これタッペン入った次の周にハミを入れなかったのは完全にチームミスだな
随分珍しいミスをしたもんだ >>419
まあそりゃそうだな。ラッセルを乗せるのが筋だ >>410
ハミもいい年だしタッペンは何だかんだで吸収力高いタイプだから
組んだらハミからどんどん吸い取ると思う、面白いと思うよ
出来れば赤牛でタイトル獲っては欲しいけど >>416
キャリア的な上がりは見えないけど、ようやっとる
レッドブルがタウリンの方に4冠禿入れてコピーマシンにしたら、ガスリーにもワンチャンあるかも 今回のレッドブルの判断でギャーギャー言い合っているのはは野球のバント采配の是非とにてる感じがするな もうメルセデス全勝しそうだな
RBが1ポイント取りにいったばっかりに決定的になったw >950
>970
この重複は次スレに再利用かな(スレタイ一文字切れてるが)
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596384336/ >>415
俺も思うわー
裏の力感じる、それが悪いとも思わんけど >>414
一部の人から言わせれば、タイヤが消耗したんだからパンクするのは当然てことらしいよ
主に某実況板にいた連中なんだけど レギュレーション的には、ハミルトンはピットで他者に危険を及ぼす可能性がある故障箇所を速やかに修復する義務が有ったのでは? >>424
不安定なRB16コピーにするのはやめてやれよ
ガスリーはいいドライバーだと思うけど、彼好みの車はRBにないってのが良くないね >>426
ハミがコロナに感染したらタッぺンなら勝てるかもしれん。 >>415
あの時はあくまで疑問符が付くレベルな感じだったけど
その後の経過を見るに答え合わせは出来た気はしますね >>409
広報が帯同してるからね
どうしても無難に マグネッセンがニールしない派に加わったんだな
これは良いニュース フィニッシュライン手前で追い抜きが発生してたら、何十年も語られる伝説的なレースになっただろうになあ 赤牛のオーストリアの惨状を思うに
タッペンは何だかんだであと一歩で勝てそうなとこまで既にきてんのはすげーと思う >>425
メルセデスはここから学ぶよ。学ばないのは俺たちとマグロハース位や
>>437
生ける伝説ハミルトンに、新たな伝説が加わったんだから問題なし >>439
いや……自力(+戦略)で勝てる見込みはほとんどないと思うよ
メルセデスがなんかとっちらかってるから、そう思えるだけのような…… ところでグロとライコのノーポイント記録はいつまで続くの?
ラッセルの方が可能性ありそう、ラティフィは厳しいけど ああいうトップのファイナルラップのパンクって抜かれるとこしか見たことないけど
ハミは逃げ切ってしまったな >>430
オレンジボールも出てないしファイナルラップ入ってからピットに入ることはできない。 >>430
ボッタスのパンクの原因が分かってないのにハミ車も同じくパンクするとは決め付けられんよ。
デブリを拾ってのパンクの可能性も否定出来ない時点ではね。 まぁセンサーまみれ、双方向データリンクで完璧シミュレーションなんかは撤廃してくれてもええよね
メカニックの目、ドライバーのフィーリング頼みのアナログで >>314
今日も後半のレースペースは同じくらいだった >>441
前戦ではいずれ周回遅れにされるんじゃくらいの差があったのに
少なくともある程度ペース上げさせてタイヤに無理来るくらいには追い込んだわけで
全勝はないと見ますね >>448
アルボンは2ストップで黄色履いてなかったか >>448
アルボンの課題は予選とレース前半のペース、この2つ >>452
どうかなぁ……確かにレッドブルが改善はしてるような気はするけど
どこまで改善できるものやら。メルセデスも黙って見てるわけないし とらえどころの無いルノーにアロンソも悩んでるやろうなあ。良いってほど良くもないし、悪いってほど悪くもない。一番仕事がやりにくい状況や アロンソは2022に力入れてほしいって言ってるし来年は期待してない
再来年はボロクソ言うかもな レッドブルは勝つ可能性があるとしたら、イモラ、ニュルブルクリンクあたりかなぁ
ムジェロはどうなるか誰もわからないし。アルガルベもそう。 >>446
ラッセルが相手ならボッタスが本気出すから絡んでリタイヤするかもよ? >>457
こっから俺の腕で表彰台取ったら大ウケだろうなぁくらいにしか思ってないでしょ 車体が軽くなればレースペースはRBの方がメルセデスより上なのが分かったな
予選のタイム差を何とかしたい >>460
バーストは例外として、今日のペース見てメルセデスに勝てる可能性があると・・・? アロンソもフェラーリ時代に対ベッテルで2回くらいはWCのチャンスがあったよね
1回目はベッテルの最初のWC、あれは完全にアロンソのせいで取れなかった >>464
メルセデスが本気で走ってないだけだと思われ フェルスタッペンが勝つには常にベストオブザレスト(3位)の位置につけて
メルセデスのトラブル待ちしかないよな ハミルトンがチェッカー受けずにピットに入ったら見直したのにな
やっぱ只のゲスい黒んぼだった >>460
足回りもよくなさそうだしイモラ無理じゃね ヒュルさん、ハードでスタート出来てたとしても、セーフティカー中にミディアムに替えざるを得なくて、後半余計にもう一回タイヤ交換、下位へ、ということでやはり運なし笑 >>470
今日の走りだとマルコも愛想尽かすよなあ >>470
ペレスがTVで交代を知ることはなさそうだなw >>442
ラティフィの初戦の12位って結構デカイと思うんだよなあ
ノーポイント勢のトップやろ
そのままシーズン終わりかねないよ >>466
2010のフェラはアロンソじゃなきゃあそこまで稼ぐの無理
当時のハミルトンだったらもっと手前で脱落してると思う メルセデスも1-2は1回だけ、結構取りこぼしてる。
去年は4戦終了時点で1-2フィニッシュ4回だった。 ハミルトンとボッタスが争い続ければタイヤバーストで勝手に自滅してくれるのかどうなのか >>480
もうニコ2でもペレスでもいいからマジで来てほしい
やはりアルボンでは厳しすぎる >>464
車体が一番軽いのは予選の時で、その予選でメルセデスが異次元に速いんだけど。
レースではエンジンをセーブモードにしてるだけとかじゃないかな? >>443
ファステストポイントとかいうルールの弊害やな >>409
ホンダのエンジニアは日本人プレスにはベラベラ喋らないけど
外国人プレスには英語だからか、日本人には言わない事まで喋っちゃう
とか聞いた事がある。 RBがタイヤ温存するために前半のレースペースを抑えてたんなら
タッペンの最後のピットインは完全なミスだよな >>465
未だにメルセデスが猛暑に対応していない可能性 >>483
ガスリーじゃなければ誰でもいいかな
ガスリーだと彼が潰される。彼を乗せていいのは、ファーストとしてか、レッドブルが最高のマシンを作れた時だけだ >>478
それいっちゃうとあのシーズンでWCになれたのはベッテルだけってくらい後半は完璧だったぞ ベッテルは遅くても去年の段階で引退すべきだった
劣化が激しすぎてレッドブル時代アンチだった俺ですら見てられない マクラーレンはノリスの才能を見ちゃってるから絶対手放さないよな >>486
あの時キーのガーデニング期間とトレードできてればなあ
+αしても欲しかった マクラーレン+メルセデスは楽しみだな
レッドブルより上行きそう レッドブルはエース一人にしか注力できないの分かってるから他から移ってくることはないだろう >>496
その場合はベッテルザマアを楽しむわけではないの? ノリスってフェルスタッペンと仲いいからあまり良くないかも >>496
劣化とも思わないけどな
もともと実力ないでしょ
すぐムキになってぶつけるし性格だし >>467
2ストップ前提でプッシュされてたらメルセデスワンツーだったな、実際 ベッテルがまだ速いなら、煽れるけど本当に衰えているからな
もう好きに頑張って欲しいとしか 今のタッペンのチームメイト適任者考えると
枕ホンダでセナのセカンドやってたベルガーってよくやったよな 久々のピレリのパンク
ハードタイヤ(いちばん固いタイヤ)の限界が見れた フェルスタッペンとルクレールのコンビでええやろ…跳ね馬?シューマッハやアレジでも乗せておけばええ(阪神感) マックスのプランFは、あの時点では正解だった。
どのチームの戦略担当でも入れてた。
ハミルトンがパンクしなければ
川井が「何で入れないんだ〜」とか言ってたのが目に浮かぶ。 >>505
いや明らかに目が悪くなってるでしょ
元々バトル苦手だったけどここ3年は酷すぎ >>506
ファーズターザンユー事件も
今頃エースにポイント集めようとしてる…?おせーよwww
とか舐めてました、あそこから最終戦首位で迎えるとは想像つきませんでした
あの時点では今年タッペンがタイトル獲るっていう以上に絶望だったと思う、すみませんでした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています