□■2020□■F1GP総合 LAP2296□■ｱﾆｰﾊﾞｻﾘｰGP□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>45
ワッチョイでIDも変わってなかったのにどうやって自演するの？
むしろお前がスマホやモバイルになっててどう見ても怪しいんだけど >>173
もちろん不運と実力の相乗効果だな
だからこそヒュルケンベルグならメルセデスでもありえるような気がする >>153
BSは金はらって供給
ピレリは供給代金もらえてる
この差別… >>184
3-40ラップもフリーで走ってないんちゃう？ シルバーストンだったからこうなっただけでアルガルベだとかムジェロみたいなサーキットなら大丈夫
データも何もないけど >>190
ホーナーが褒めたり、擁護する時は首になるのが近い！ ハミルトンは神に愛されてたのかもしれないけど、
最終ラップまでパンク伸ばせたのはボッタスよりタイヤコントロールが上手かったんだろうな アルボンは戦う位置や連中がそもそもおかしいんだよなー。 >>187
みんながハードでパレードしてる最中フレッシュなミディアムに変えたらそら速いよ みんなバイブレーション訴えてたしセーフティカーのタイミングも悪くてみんなハードのチキンレースになってただけじゃないの？
次戦が走れないとか的外れじゃね？ >>139
単にマシンの性能通りの結果なんじゃないの、今のが
周りが騒いで、変にハードル上がっただけに思える メルセデスのリザーブってグティエレスとかバンドーンあたりだろ？ そういえば砂場って思ったほど止まらないなと、アロハタウリ見て思ったわ。イモラ大丈夫か てかハードでもそんな持つかなっねレベルの早さでみんな交換してたからなあ
いつもより早い気がした >>201
これね。
シルバーストーンがあまりにも高速化しすぎたのが原因であればムジェロなんてバースト祭りになりそう 俺ぁ、まぐぬーがミスって慌ててアルボンに突っ込んだようにしか見えなかったがね
FIAの見解とかどっかで見られないものかな >>172
でもでもでもでも そのデブリはどこにあったの？
レース後すぐにデブリのせいだと分かったぐらいなら、どこにどういう異物があったかはメルセデスとレッドブルは分かってるはず
明日ぐらいには報道されてるのか見ものだよね >>156
ガスリーは絶対にレッドブルのセカンドとして起用すべきではないな
彼のキャリアに傷がつくだけだ。アルボンがダメならクビアトでも乗せておけばいい >>173
ヒュルは荒れるレースでは率先して引き金引いてるのが多いイメージある しかしマシンが見た目明らかにぶっ壊れて優勝したのって生まれて初めて見たかもしれん
思わず爆笑してしまったわ、過去にぶっ壊れたのに優勝した例ってあった？ メルセデスとハミルトンの全能感にみんな囚われ杉てたな >>195
ピレリのタイヤストラテジー見たら寿命通りに死んだ感じだし、寿命来る前までに問題が起きてないならキチンと仕事してる 来週はタイヤ変わって面白くなるぞ！
と思ったら雨って展開では。 もういつかの時みたいに玉突きでシーズン中にみんな移籍してくれないかな。
アルボンかクビアトがOUTでベッテルINで。 >>191
で、でたーwwww
822 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 160b-xE3T) sage 2020/08/03(月) 00:03:18.72 ID:+/5j89c10
>>787
IDまで変えて顔真っ赤でどうした？ 次週はタイヤコンパウンドがソフト側にずれるからどうなるかな 結果にはつながらなかったがグロージャンの戦略が妥当な線だったのだろう >>218
インディ500で最終コーナークラッシュしてそのままゴールインした時思い出した
ただ、インディはオーバルで最後直線だったからF1で起きるとは思わなかった >>220
実際のところ全能じゃない？ボッタスとの明確な差が生まれたし >>217
そうそう。
いや、全く走れないドライバーではないし、予選番長みたいに言われてたから
去年まではシートあったけど
去年リカルドにとどめさされたね。 >>206
俺もそう思うよ、単純に長く走り過ぎた
結果論かもしれないけどトラブルが発生したのはラスト3周時点でトップ5走ってたうちの3台（マックスもやばかったなら4台）にトラブルが起こったってことはオーバーペースだった可能性はあると思う リカルドあわや表彰台、久しぶりにシューイやろうぜマックス！ハミルトンもどうだい？とならなくて良かった >>218
セナ、ブラジル初優勝はギアが6速以外全部死んだが
6速だけで優勝した >>228
前回で逆張りに味を占めた感ある
まあ失うもんないしね アルボンはとにかく予選の改善だな
スタート位置が普通なら最終的にタッペンの後ろでフィニッシュできる >>212
最終コーナーはラインの自由度が無いからマグネッセンは回避出来ない
アルボンが突っ込んだら接触する
というかレッドブルのマシンのポテンシャルを考えたらあそこで飛び込む意味が分からない
アルボンはアホ >>227
観てる側は面白いけど・・
安全第一で頼むわ >>220
まさかハミ車があんなことになるとは、レッドブルは全く思ってなかっただろうな、分かってたらピットインなんかしなかったのに >>242
まずFPで壊さないところから始めないとな
単純にRB16が難しい車なのもあるだろうけどね >>212
どちらのファンでもないがどう見ても突っ込んだのはアルボンだぞw >>234
タイヤの消耗はあったみたいだけど、バーストはデブリを踏んだせいらしいよ >>238
もちろん差はとても大きかったが、こんなトラブルが起きてさえも決定的な差があるってことだし 興奮するレースを見た後は血の滾りが収まらぬ
来週と言わず今この瞬間こそ俺の股間がバースト祭
どうしてくれるんだ >>206
いや来週（今週末か）はコンパウンド一つ柔らかいのになるんで
今回のでいうとソフトが必須になるから2回で済むんだろうか？的な >>218
優勝ではないが空中で一回転してゴールした奴はいる デブリ→セーフティカー出さなかった、運営のミス
タイヤ→ピレリのミス
面白くなってきました >>235
いや、たまにはそれが見たいのよ。
リカルドのシューイうざいってドライバーもいるけど
見てるほうは楽しい。やられるほうはたまったものじゃないのかもだけど >>248
デブリはまだ関係者が可能性の一つとして挙げてるだけじゃないの >>247
アルボンはどうでもいいが
中野さんの見解は違かったぞ >>218
昔マンセルがガス欠マシン押してゴールしたのはあるな タイヤ自体去年と変わってないんだし、各チームデータは十分取れてる訳だし、そんな心配する話でもないような >>218
優勝はどうだったかな
壊れたままゴールしたやつは何人もいるけど ハミルトンとボッタスって10秒も開いてない差で走ってたよね
パンクするほんの少しのタイミング差で
11位でポイント逃すのと、滑り込みで優勝できるという大きな違いが
持ってる者と持たざる者の差なのか >>218
ファイナルラップにエンジン切って優勝逃したドライバーなら知ってる >>259
それやろうとして気絶して失敗したアンドレア・デ・チェザリスって奴がいまして… 来週路面コンディション変わらなかったらどうなるのかな
SHHかMHHの2ストップあたり？ アルボンのレースは見てて楽しかったぞ
画面右下の○だけど
あとノリスのヘルメットの後頭部もシュールで面白かった
画面右上でだけど アルボンのはミニスカ履いたお姉ちゃんがハンチラしたら、すぐにズボン脱いでチンチン出すのか？と、そういうレベルの話だ。警察対策はしとけってこと。
マグロ勢みたいな痴女露出狂で興奮すんな童貞野郎って、アロンソさんが嘆いてた メルセデス グティエレス バンドーン
フェラーリ ※ハートリー ※ジョビナッツィ ※ウェーレイン
レッドブル セッテカマラ ブエミ
マクラーレン
ルノー シロトキン
マクラーレン
レーシングポイント
ウィリアムズ エイトケン
アルファロメオ クビサ
ハース フィッティパルディ デレトラズ
深刻なリザーブ不足 >>218
リカルドがMGU-Kぶっ壊れて、モナコ優勝 >>251
今回のレース見る限り2回だろうな
ソフトスタート勢は3回になるかも ヒュルケンは今度は急遽ドイツRTLの仕事に戻ったのか？
忙しいな。 >>265
チェザリス事故で亡くなっちゃったんだよな。。。 ハミルトンとボッタスのパンクタイミングが逆ならチャンピオンシップが面白くなったのに >>236
それは知ってるが自分が思ってるのとは違うんだよなー
タイヤとかウイングが無いとか明らかにぶっ壊れて走るのそのものが困難な奴 >>226
アホにかまったせいで0時過ぎたなんて思ってなかったよ それは俺の完全なチョンボ
まぁでも、そんなミスを何回もコピペくらいしかもう抵抗手段なしか
もう傍から見たら完全にお前の負けだよ ずっと人格批判で何ひとつ筋の通った話出来てないし >>270
スーパーライセンス持ってるのが数人だけじゃなかったっけ >>263
勝負の世界は持ってる奴と持ってないの明らかにいるからな。
そしてアルボンは確実もってない >>255
土台になったのがオルテガいや、バルバッツァだったか >>274
現役時代からいつ死んでもおかしくないような運転してたからな フェルスタッペンがＦＬＰとるまでアルボンが持ってたからチームとしては勿体無かったとも思ってるかもしれないけど、ハミルトンの最終周でのパンクまでは読めないしな、
フェルスタッペンに獲らせに行く時点でフェルスタッペンのワールドチャンピオン諦めてない攻めの姿勢だと思うと俺は嬉しい >>278
スーパーライセンス制度があまりにも厳しすぎるのかも
これじゃ仮に新規参戦が2〜3あったとして乗せるドライバーいるのって感じ >>271
セナがマンセル抑えたやつより遥かにレベルが高い優勝やった >>278
未出走でライセンス持ってるのセッテカマラくらいかな >>272
ファステスト狙い兼ねるなら、3回もありな気がする まあでもF1に乗れるだけでも持ってるとはおもうけどなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
