□■2020□■F1GP総合 LAP2295□■ｱﾆｰﾊﾞｻﾘｰGP□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>599
あんたのチ切れがレッドブルに届かなくて残念でしたね >>711
トラブルだったのかね
それともベッテルの気持ちが抜けてたか >>715
パワーユニットらしい
今週一番タイヤの扱いが良かったのがヒュルケンベルグだったとのこと >>685
ベッテル遅かったね
ガスリーに抜かれたあともついていけずにじりじり離されたし (逆に…メルセデスの予選モードだけが異常過ぎたんや！あやしい(陰謀厨)) >>701
これで来週いやそれ以降のタイヤがメルセデスには優しくなったら儲けもんやしな
接戦に見せる努力には手を抜かないなw あんまり構い過ぎると病気がうつるぞ
早めにえんがちょしとけよ 精密なメルセデスだな！パンクも同時期だなんて
レッドブルについてはファステスト狙いで安物買いの銭失い！！ >>692
ストロールっていうほど悪いドライバーじゃないと思うけどね
単純にマシンがコースが合わなかっただけだと思うよ ノ ﾐ
ノ 彡ノ ﾐ ﾐﾉノ
ﾐ ＿＿ﾉ＿＿__ ﾉノ ﾐ ﾐ
| 彡´⌒｀彡.| ﾐ ﾉノ
/＼（´・ω・`） | みんなおはよう
//＼＼ つ | ﾉノ
// ＼＼_ ヽ | ﾉノ
// //（＿）|
＼＼ // |
＼＼//￣￣￣
＼/ ところでクビアトのリタイアは結局スピン？ マシントラブルとかパンク？
>>715
PU関連らしいが詳しくはわからん >>700
あー、それはあるだろうな
マシン哲学をあのチームじゃ理解できんだろう
まぁそれでもアルファハースウィリアムズには圧倒的だから価値はあるかもしれんが >>699
それは違いない
FPの感じはブランク考えれば十分仕事できてた >>697
ハミにはピットからファステストは忘れろ、タイヤを労れって無線が飛んでたよ >>715
3位走行中のファイナルラップにバーストする夢を見たパワーユニットさんの忖度 やっぱりピットインして正解だったか
バーストしてたら目も当てられないし ヒュルケンベルグ、ハードでスタート予定だったんだよな。
面白いレース見れたかもしれない。 ボッタス頑張った→ハミルトンにタイヤ使わせた→ボッタスはハミルトンに着いて行けなくなった→ボッタスのタイヤ破裂→ハミルトン最終ラップでタイヤ破裂
結局ボッタスの自爆テロでメルセデスは2台共圏外の可能性もあった もう引くに引けないというかただのレス乞食と化したな >>707
メルセデスは本当に強かだからな
転んでもただでは起きないし、今回に至っては実質転んでさえいないからな そういやクビアトクラッシュしたコーナーでマーシャルのおばさんが手でパーツの破片拾ってたな
もう少しちゃんと片付けてほしいと思った 今年のフェラーリPUマジでダメダメだね
ストレートスピード稼ぐためにリアウイング寝かせたせいで高速コーナーのタイムクソ遅い
ルクレールはよくあのポジション死守し続けたよ で、アルボンは何位だったっけ？
全然見てなかったわｗ またルクレールはごっつあんポディウムか
インチキと運を取ったら何も残らないんだろうな >>721
いやぁもう…ルクレールと同じクルマと思えないよ
インタークーラーついてないとかペダル調整できてないとか
ちょっとあからさますぎる >>680
メルセデスだけだと露骨だからサインツもね ひょっとしてハミルトンとマックスが同じチームになったらロートルのハミルトンは負けるかもしれんね
そのくらいマックスには勢いがある レースを面白くするにはデブりの片付けをサボればいい >>705
バーストにかけるなら優勝とファステスト両方狙っても良いんでないの？ ヒュルケンの表彰台逃す呪いはやべえな
走れさえすれば表彰台いけたレースだったろこれ
んで来週走れたら全然荒れなかったりしてねw 自分がバーストする可能性を考えるなら他のマシンも全部そうだろｗ
あの場面で何でフェルスタッペンだけが心配するんだよｗ
あの場面で誰もピットに入らないの自分の順位を下げないとか少しでも良い順位を目指してるからだろｗ
何でバースト心配してリスクのあるタイヤ交換するんだよｗ カワイはアルボンの贔屓してたが、前がミスったら後先考えずに突っ込んでいいのか、それはベッテルのやることやないかと。 >>741
DAZNでも田中さんがヒュルケンだけデグラがないって不思議がってたな 精密なメルセデスだな！パンクも同時期だなんて
レッドブルについてはファステスト狙いで安物買いの銭失い！！ >>750
FP見て無いんだがそんな事があったのか >>722
>>730
ありがと
タイヤ持たせるのうまいから恥じればポイントゲットできたかもね
来週に期待してみるか >>728
例えばほぼワンメイクのインディでもチーム間格差があんだけ付くように
本家とレーポでは車体を使いこなすためのオペレーション力が桁違いなんだと思う
その差がああなる感じ >>738
ヒュルケンベルグがハードスタートしてたら、グロージャンと似たような戦略になってたはずだよな
そして引っ張りすぎてバーストして自身はリタイア、
それを見た上位がおさえた走りか念のためピットイン
終盤は荒れない静かなレースになってたかもなｗ >>745
ベッテルの不振はこれなんじゃないかね
リアウィング寝かせばダウンフォースなくなって安定感なんてないんだから
全盛期のレッドブルベッテルってダウンフォースお化けのRBで4連覇してたんから
そりゃ今は結果出ないよなとしか >>722
ヒュルケンは運がいいのか悪いのかわからんなｗ
まあまだ２・３戦乗れるからいいんだろうけど ピンクメルセデスはあれだけ車が速いのにぜんぜん結果出ないなｗ
二流ドライバーの限界ってことなのか >>738
ハードスタートなら序盤SC全車タイヤ交換の展開で貧乏くじ引いてただろうし、どちらにしても運がない >>758
何度も言うがマックスもタイヤをカットしてたってさ
ホーナー談 ４ リカ
５ ノリ
６ おこ
７ ガス
８ 凡
９ スト
10 べ >>731
いや
序盤ベッテルソフトでハードのガスリーに追い回されてるし、
その後も常にガスリーに追い回されてるから、やっぱ車でしょ >>759
中野もアルボン肯定してたな
ミスしたマグヌッセンがラインを空けるべきと >>651
バーストはブリスターが出ていた方じゃないからね しかし2位を走ってるボッタスのつまらなさは異常
何かが起こるという期待感がまるでない
いや、先にパンクするという何かは起こったけど 普通に走ってただけで表彰台が舞い込むルクレール
パンクしても優勝できたハミルトン
直前でエンジンがかからなくなったヒュルケンベルグ
残酷だね >>759
まあ相手を見ていくいかない分別付けてもいいよね
マグロ相手がリスキーだった メルセ独走はマジでつまらんからRB16をはよなんとかしてくれい ボッさんを評価する(キリッ
とか抜かしてた間抜けが先週いたが
ねぇねぇ？今のどんな気持ち？ねぇねぇ？
べるがーやパトレーゼバリチェロの方が数倍マシじゃね？ マーシャルの数が少ないのかもって話あったけど
正規の人が来られないとかもあるんだろうな >>734
実際50周目31秒08、51周目32秒185だからな。
労わりながら、なのにバーストしたわけで。 ＞何でバースト心配してリスクのあるタイヤ交換するんだよ
何言ってるんだか
わけわかんね ルクレールだって他のみんなも全てバーストの可能性あっただろｗ
出も入らなっただろ
普通は入らないんだよ
しょうもない優勝の可能性あったのに1ポイントしか取れないファステスト狙いする馬鹿以外は 2022からF1で今年のF2タイヤ使うの？まだF2タイヤはテスト段階？
熱入れで凄いクセがあるタイヤだからF2凄く荒れてる
F1であれ使ったらほんとに耐久レースになる レッドブルの立場で保守的にポイントを狙ったとは思えないな
欲出してファステスト取りに行って損したのが普通の展開でしょ >>779
むしろ期待値に対してマイナスだったからなぁ……
レッドブルは何よりも競争できるマシンを作れよな >>750
あと予選のルクレール号の謎加速もあやしさ満点だった
つこうたろアレ >>768
レースペースはあんなもんじゃないの
フォースインディアの最盛期と同じぐらいの位置と考えれば、妥当なんじゃ ピンクは昨年型の優勝マシンでも、B級チームが運営して
オーナーの坊ちゃんの接待になると、こういう結果にしかならんだろ
何かの間違いで本家を食うような状態になったとしても、絶対に抜いちゃダメだし >>788
フリーストップできなきゃ入らないだろ？本物のバカなの？ >>777
何発言してんだハゲ
彡 ⌒ ミ
（ ´・ω） 彡⌒ ミ
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） ｳｯ…
/ | 、 ｲ（⌒ ⌒ヽ
.l | l } ）ヽ ､_､_, ＼ ＼
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( / /
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| | ／ ／/ / >>758
バーストの心配がある時はタイヤ交換するのが常套手段なのを知らないのか？
早く学習するか寝るかどっちか選べよ メルセデスだけ2台ともパンクしたってことは特にタイヤに厳しいマシンってことなんかね
それか2人とも速すぎただけなのか >>773
ルクレールは嫌いじゃないんだがなんだかなあ みんな考え方変えようぜ
ボッタスがパンクした、
フェルスタッペンもパンクするかも、
ハミルトンもパンクするかも、
この予測から導かれる最適解且つ優勝へのギャンブルはピットインだ。
何故ならハミルトンのパンクがもう少し早ければフェルスタッペンは優勝だった。
それもファステスト付き。
確実な2位にしても、最大限にギャンブルで欲張ったとしても、やはりピットが最適解だろう。 >>788
そら後続との差からしてピットインすると順位落とすことが分かってるからやろ
アホかな >>776
川井ちゃんは一応アルボンが楽観的すぎるし、あそこは引くべきだったとも言ってたよ >>788
お前のバカさ加減に頭クラクラしてきたからこれでもうNGするけど、ルクレールがフリーストップの位置にいたか？いないよな？ ヒュルケンぐらいになると念の為タイヤ交換してもデブリでバーストする >>730
クビアトのクラッシュ見るとフロント側からバリアに当たってるのに
左リアが完全に落ちてるから瞬間的なパンク濃厚 きっとレーシングポイントのマシンはペレスとストロールにしか乗りこなせない専用車なんや…
>>776
日本の社畜系レースの関係者はそういうやろね。でも自分の立場考えたら、相手見て仕掛けないと。マグロに真っ向勝負しに行くやつはバカでしかないのは歴史が証明してるんだし >>750
ベッテルのマシンには、インタークーラーついてないってどういうこと？ >>725
完璧主義者なメルセデスは三味線の手入れも欠かさないみたいなねｗ
余りにも強すぎて批判さえ集めてる事に対するトトのコメントが記事にもなったし
矛先逸らしの為には丁度よかったりしてな。レース最終盤での大波乱とか話題性にも事欠かないしｗ >>772
だからいいわけなんだよｗ
バースト心配してたらハミルトンもルクレールも入ってるでしょw
あの場面で入る奴はアホだって言ってんだよ >>750
ドリンクがクソマズイとか地味に嫌だよな >>764
そういう側面も大いにあるだろうね
しかも結構マシンのリア寄りに関しては独自デザインだし去年のメルセデスと同一視して比べるのもナンセンスかと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
