□■2020□■F1GP総合 LAP2295□■ｱﾆｰﾊﾞｻﾘｰGP□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 来週メルセデス同士のバトルさせないってことになると、他のチームに勝ち目はないな >>599
後から何とでも言えるなw
本当はお前がそう思ったのはハミルトンがパンクしてからだろw >>615
あるだろ
順位によって入ってくるお金が全然違うんだから >>290
ハミルトンがパンクしたから言えることでピットに入った瞬間まではパンクしない可能性もあっただろ？
一か八かより手堅くを選んだ結果じゃね？ レッドブルが不自由な2択で主導権を握ってたんだよ
ハミルトンは優勝するためにはピットに入れない
赤牛としては両者完走なら勝てない
だからギリギリに入ってハミルトンのピットイン阻止しながらバーストに賭けた
勝率高いプランを選択する戦略というものです >>480
2013年のイギリスGPでもタイヤバーストが多発している
今回よりもずっと酷かった
シルバーストーンとピレリの相性が悪いと思われる コース上でスピード差あるのが危険とか色々理由は分かるけど
給油復活して不確定要素増やさないと退屈だな
とか言って不確定要素増えればそれだけ磐石なメルセデスが優位ってオチだよな ホンダが駄目なんじゃなくてメルセデスが速すぎるんだな
メルセデスからしたら
お前が弱いんじゃねー俺が強すぎるんだ的な感じだな しかし、ガスリーはアルファ（トロロッソ）だと別人のように走りに切れがあるねぇ。
もう1回レッドブルで試してみたくなるくらい。
まあ、でもレッドブルにくるとダメになるんだろうけど。
1ちゃん去年も4位だったし、シルバーストンが得意説あるけどね。 >>547
マモノさんがファイナルラップでやってくれるのを期待なんて可能性の低い賭けするぐらいなら確実な1ポイント取りに行くわ しかしここ最近のF1楽しいわ
メルセデスぶっちぎりではあるけど、中段の戦いもなかなか熱いし >>621
レッドブルもヒヤヒヤしつつ
ギリギリまでごっつぁん狙ってたんだな >>622
まぁ何もかも持ってないよねぼっさん
パンクする位置すらついてない マックスがピット入ろうがハミルトンがバーストしたら普通逆転できると思うがな
それがバーストしても辛うじて生き残れただけだろ？ 1. パンクが起きない
2. パンクが起きて、ピットインしたためにギリギリ抜けなかった
3. パンクが起きてピットインしてても抜けた
1が大半で、大きく離れて3だろう
2なんてありえない >>609
そんでインディでトラブル起こして自動車メーカーはアメリカ市場を失う痛手を被ったからなぁ >>227
リカルド、ガスリー「めちゃめちゃ大丈夫だったぜ(^-^)」
ノリスはリカルドに抜かれる前からペース落ちてたから結構やばかったと思う
ルクレールも最後めちゃくちゃゆっくり走ってたことを考えると心配はあったんだろうな >>599
もう数秒早くハミチンのタイヤが逝ってたら優勝してたんだが >>608
今日もミスばかりしてたし、中段で見どころなしだと、もうレッドブルについて頼るしかない。アロンソやマックス、ハミちんとは根本が違う >>603
そんな可能性を考えてる暇があったらチームメイトがバーストして何週も前からブリスターが起きてたハミルトンのバーストの可能性を考えろｗ
それの方がはるかに可能性あったのに自分の心配とかｗ
お前あほだろｗ >>608
フェラにとっちゃその方が美味しいのかもな
ペレスは一応フェラーリ育成だし 単に「結果論」の一言で意見を否定されたのが気に入らなかっただけだろ
一事が万事、そういう人生を過ごしてるのさ >>631
ハミルトンのパンクの可能性を考えてもピット一択
うまく行けば26ポイント >>610
確かにそうだな
あのSCがいろんな意味での布石だったのか
結果的には、マシンの弱点が目に見えて次レース以降のために取り組めるので、ハミルトンとメルセデスにとっては最高に運が向いていたな >>606
チームがFL狙いとバースト防止の為にピットインさせたと言ってる以上、ドライバーのクラッシュの可能性を無視して賭けに出るのは唯の無責任だ まあでもレッドブルはギャンブルすべきだったと思う
今年と来年合わせてメルセデスが負ける可能性があった
唯一の瞬間だったろう >>616
バーストしなくてもなんでプランFしなかったんだってブチギレてるよ >>620
昔の２ちゃんはガキだったろうけど
ここの例の人は50代か60代か・・・w ┌┐ / ／/
[二 ] ＿＿ 〔／ /
| |／,ー-、ヽ /
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レ1 | / o └、 ∠／ 彡⌒ミ
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∠＿＿＿ / ／ （（ （___,,.;:-−''"´｀`'‐'
＿ ／ / ＼
/ o ヽ／ / ／
ヽ＿＿ ／ ＼ >>584
やっぱりお前頭悪いな
ハミルトンだけ最後の最後だったのが「強運」とかいう具体的なものじゃないと思ってるなんて・・・ フェルスタッペンにとっては
去年より車差あっても邪魔者フェラーリがいない分戦いやすいな >>622
まあ、ボッタスはボッタスだった（ちゃんちゃん） しかしピンク向けのコースで更にヤバいかなと思ったら
さっぱりっだったのは何でだろう？ >>302
リバティがそんな真似出来るんなら去年イロイロやれてたよね >>621
タッペンのこういう感覚と分析は流石に一級品だなと思う >>630
とはいえ、コンスト2位じゃないということは考えにくいでしょ >>641
面白いか？
トラブル祭りやらバースト祭りやらはあるけど、去年のオーストリアやハンガリーのようなな熱いレースが１つもないじゃん >>619
ID:rvGhh0s40の言い分が通るならそれは正論だね サインツが蓋をする→ノリスがルクレールを抜けない
→マックスがフリーストップになった→プランF
つまりマクラーレンが悪い これで再びフェラーリがコンストラクターズ4位に返り咲いた
フェラーリだけタイヤもマシンの信頼性が高いだけに速さがないのが残念 >>576
クビアトはもう最終通告受けてるのかもな
カメラにあんな態度取るなんてさ メルセデス強過ぎで人気下降を懸念したFIAがパンクにみせかけてタイヤ狙撃するようスナイパー雇ったんじゃないかと思える展開やったわ >>622
出走すらできなかったメートル原器に同情したい >>648
その辺のチームはフロントのダウンフォース弱いんだろうな >>547
そういうロマンは大好きやで。ここの連中は論理的に破綻していて君を最後まで説得できなかった時点で負け確。出る杭は打たれるが出すぎる杭は打たれてもビクともしない。そういうことだろ？ なんかガスリーに抜かれる前後ベッテルのペース滅茶苦茶遅くなってたな
おれの気のせい？ >>622
あれで一年契約の更新５回という偉大な記録を生む原動力なんだよ。オートガス抜きっていうのかな 今日のミディアムが20周持つとして、2回ミディアム（来週のハード）履いて40周
残り12周を一段柔らかいソフト、しかもユーズドで持つのかな
なんかスレッスレ感あるな 自分が説明下手なだけなのに話の通じない相手を馬鹿だと思うやつ
それ俺の元嫁だわ(´・ω・`)
糞みたいな女やった ハミって余裕ある時最後にFL狙いに行くじゃん？
今回もタッペンがFL狙いに行くのピットと無線で話てたから、そんで邪魔したろとタイヤ目一杯使って結果バーストさせたんじゃないかな。
つまりタッペンがタイヤ交換しなければハミのバーストも無かった。以上お休み！ >>670
ドライバーが悪い説。
所詮ストロールはストロールよ。
それ以下でもそれ以上でもない。かろうじてF1で走っててもいいかなぁレベル。 >>648
ガスリーは後ろからアルボン迫っていたから最後までペース落とさなかったな
それで持たせれたんだからやるね まあRBがチャンピオン争いまだやる気があるか否かって所で判断別れた >>621
これと>>497からすると、何とかFL取れてよかった、て感じなんだろうなぁ >>670
今回白煙吹かなかったよな
たぶん自粛したんじゃないかな >>691
おれもそう思った
最後無理してたと思う 来週はタイヤ耐久選手権でオーバーテイクの少ないつまんないレースになりそうだ >>681
結果的に株は上がったと思いたい
急遽乗った割にはきっちり走れてたし >>670
言い張ってる独自開発ではなく完コピカスタマーだから
開幕4戦目にして自ら開発出来ないボロが出始めてます！が正解 下手すりゃ最後も含めて全部メルセデスの演出だったんじゃないかとさえ思えてくる…。
予選で1秒遅れという支配的なタイム差でFIAの横やりやもしかしたら何かを疑われる事を恐れて
ハミルトンがチャンプになればいいんだからとボッタスには犠牲になって貰ったみたいなシナリオ。 >>651
マックスのタイヤもカットしてたって記事になってるぞ ボッタスはこれからも2000-2001クルサードみたいな立ち位置だろう ID:rvGhh0s40を見ると、更年期障害の怖さが分かるな
お前らも他人事だと思って馬鹿にしてないで、この立派な反面教師を見て気をつけような >>687
いるよｗ
勝つ可能性がそれしかないならｗ
何でバースとにかけない奴が自分のバーストを心配するの？ｗ
お前あほなの？ｗ 抜けない抜けないと言われるF1でもタイヤが垂れると見事にオーバーテイク祭りになるよな 今回メルセデスのマシンがパンクしたおかげで
安全性を理由にタイヤの構造を、メルセデスのマシンに合わせて変えて
メルセデスがどんどん有利になっていくのは
毎年恒例の流れだし、ほんと飽きてきた >>674
俺は飽きて見なくなった復活組なんでね
まあ実際現地でレース観て戻ってきたんだけど >>641
上さえ見なければ面白いよな
ホンダのファンには苦痛でしかないだろうけど ハミルトンが久しぶにドライバーオブザデイに選ばれたか >>319
皆左フロントだから同じことが位置のデブリを疑うのは筋が通ってるな
ライコネンも自分の左フロントで踏んでるし
ちょうどそのライン上かなと
もちろんもともと左フロントに厳しいサーキットなんだけど、映像見る限り今回メルセデスがブリスター出てたのは右のフロントとリアだったからね >>427
お前らのやってることは「贔屓の引き倒し」いうんだよ
RB時代のガスリー無闇に叩いたりさ >>651
悔しいのうw悔しいのうw
そんなに顔真っ赤じゃ眠るに眠れないだろうねぇwwww >>705
すごいストラテジストさんだねー
F1チームで働いたら？ >>673
まぁほぼないだろうね
フェラーリがインチキPU復活させてきたりしない限りは無いと思う
ただ取れるとなら1ポイントでも多く取らないと >>694
今回の結果は、マシンの競争力が本当に終わっているということの結果による裏書きに過ぎないともいえるな >>599
あんたのチ切れがレッドブルに届かなくて残念でしたね >>711
トラブルだったのかね
それともベッテルの気持ちが抜けてたか >>715
パワーユニットらしい
今週一番タイヤの扱いが良かったのがヒュルケンベルグだったとのこと >>685
ベッテル遅かったね
ガスリーに抜かれたあともついていけずにじりじり離されたし (逆に…メルセデスの予選モードだけが異常過ぎたんや！あやしい(陰謀厨)) >>701
これで来週いやそれ以降のタイヤがメルセデスには優しくなったら儲けもんやしな
接戦に見せる努力には手を抜かないなw あんまり構い過ぎると病気がうつるぞ
早めにえんがちょしとけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
