□■2020□■F1GP総合 LAP2290□■イギリス□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2288□■イギリス□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2289□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595986062/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>805
人殺しニューウェイだからな
今回も狙ってるかも >>810
弁護士連れてきてチーム脅迫したりするし洗練されたアロンソって感じだな >>812
つまり去年の予選>>574を加味してピンクと去年のメルセデス同じくらいと考えたら23秒台すら見えてくるってことすかね…異次元すぎませんかね レーポも白煙吹いてなかったよな
やっぱ白煙モードがあるよなぁ >>800
煙の件は、トトが説明したらしいぞ。ヨネヤンが動画内で語ってた。 >>810
それが嘘だったんじゃないのか？
そうじゃなければあんな仕打ち
マスゴミ工作のうまい人だからね メルセデスとハミカスがここで遅いわきゃない
余裕すぎて暇で何していいかわからんくらい フェラーリはコンストでもマクラーレンやピンクに負けそうだな
つまんないことしてないでやる気出してくれよ >>824
やる気はあるんだよ
遅くてどうにもならないだけでw >>823
タイム出てないのは赤旗でアタックを阻害されたからでは
ロングランのデータはきっちり採ってるみたいだし、暇ってことはないよ >>808
若い二人で腰据えてやれるからいいんじゃないか。一流どころ乗せてプレッシャーかかったらあかんのやろ。急かされることもない。期待もさほどされてないとかやってくしか ベッテルに関してはシンガポールのフェルスタッペンを巻き込んだフェラーリ同士討ち
2018年のスピン祭りでエンジニアから嫌われたとまではいかないが関係悪化はあるんじゃね？としか・・・ フェラーリは他チームと闘う前にまずチーム内部で色々な争いしてるからなｗ
もうどうしようもない ルクレールもアレジコースか…橋本環奈辺りでいいよね？ >>829
決定的だったのは去年のブラジルだとは思うんだ。クルクルパーしたいつぞやのトルコでは、レッドブルはベッテルの味方をしたけど。 まあどちらもベッテルの悪癖によるミスだわな
ただ本当にコースの外では聖人なら、この程度では崩れないだけの絆wと愛が5年で築かれてたんじゃないのとは そういえばアルボンの事故ったシーンなんか痛々しいなと思ったら、あそこガードレールだったんか >>834
アリソン「マリカーやってたら思いついた。次はどうやってバナナを飛ばすか議論している」 急遽代役ヒュルケンは見所として楽しみではあるが、いくらマシンが速くなったとはいえ
慣れの問題もあるし、何よりスタッフも隔離で急造になるのは不可避でしょ
ストロールも以前と同じでは無いから勝つのは予想しづらいな
まぁそれでも表彰台の可能性全く無いマシンでは無いから、本人には期する所があるかもしれんが
それよりもペレスがいつ感染したのかの方が気になる
もしチーム内に感染を広げていたらかなりヤバいんじゃないのか
検査は随時やってるようだとは言え、パドック全体に関わる話になってくるぞ >>840
書いてない事を読み取って先にやってアドバンテージを得てから相手にやらせないように禁止させるというヘンテコなゲームだな >>842
入院した母親のお見舞いにハンガリーの後メキシコに帰ったらしいからそこでじゃね？ て話 ペレスママが事故にあってメキシコに戻ってかかったって聞いたが >>846
ホンダPUかなり良いのにな
なんで何時もシャシー糞なんか >>754
そういう言葉遣いはやめろ。不謹慎だろ、低学歴オヤジ 予算制限付くのにこんな毎回クラッシュしてんじゃヤバいぜアルンボン アルボンはマジでF1から去ってほしい
このレベルじゃない >>850
お前はレッドブルのセカンドドライバーに一生暴言を吐き続けるのか 今のRBに乗ったら8割くらいのドライバーが引退でいなくなりそうだな F1は黒人差別よりレッドブルのセカンド差別をやめさせろよ
こっちの方が遥かに深刻な問題だろ F1から去らなくてもいいけどトップチームにいれるドライバーではないかなって感じ アルボンやガスリーはまだアルファタウリで経験積む時期なんじゃないの、そっちなら十分評価されるドライバーだと思う
問題はドライバーの育成・起用に失敗してるレッドブルの首脳陣なんじゃないかな >>857
今のRBに若いころの琢磨とアルボンのコンビが出来たら間違いなくボコスカ壊しまくりそう ラッセルやルクレールですらレッドブルのセカンドやらされたらアルボンと大差ないと思うぞ ガスリーはタウリマスターだけどアルボンはクビアトにすら見劣りしてたからな んなこと言っても他にいないしな…
ガスボンはどっち乗せても似たようなもんだろうし
クビアトはおそらく今年限りな雰囲気でもはや問題外だし
もう外から連れてくるしか無い 予選モードは、フルチャージしている
だからアタックは2周目から >>854
＞ガソリンの業界団体は、吸入すると有害だとして、真に受けないよう呼び掛けている
笑うしかないwww >>859
あのクソ遅いフェラーリで表彰台乗ってる時点でルクレールがアルボンレベルなわけないだろ ブル3人衆のレベルが低すぎるんだよ
かといって3人同時に追放できないしな
今期末に2人か最低1人は代えてくれ 2年くらい前の速かった頃のフェラーリがピットで白煙モクモク出してたな
今年は速いメルセデスが白煙出してるな
俺の分かってる事はここまで
後は任せた トロタウリのガスリーは別にレベル低くないんだけどなぁ…
ほんと去年のテストでのクラッシュでガスリーの人生は狂っちゃったなｗ 去年も不思議と銀石ではあか牛ホンダ良かった
どういうことなのか ライバルがPU負担の多いシルバーストーンでは
パワー抑えて、今後のレースに備えているか
ホンダが、逆にパワー上げているか、シャシーの相性が良いのか
色んな要素が絡んでいそう ガスリーは人生狂ったっていうほどの走りは披露してない 来年はもうフェルスタッペンとペレスでええやん
んでタウリはガスリーとアルボン
もう育成とか言ってられないでしょ F1ドライバーって遅い車だろうが速い車だろうが
1年目で「あ！こいつすごい」って奴じゃないと大成しないと思う ガスリーは、タッペンのセッティング
そのまま使え言われたもんな
ドライバーは、フィードバックが才能の証明だから
あれ言われたら、もうおしまいだよ RBは2号車のメカニックが無能説もあるで
今回からリカルド時代の人に交代みたいだし ガスリーは色々不運だった
トップ5はリタイヤ全くしないし
エンジンはスペック3までだし
不安定な挙動だった前期のRB15しかのってないからな
そんなハンデあってもシルバーストンでフェラーリ勢とバトルしてたし予選もタッペンのコンマ3後ろだから悪くなかった
アルボンは恵まれた環境だったのに上位進出はトップ5の２人がリタイアしたときとかそんなんばっかりだったからな 車の素性がセンシティブなら、よりレベルの高いエンジニアが必要なわけで
そこがマックスとガスリーの決定的な差になったのは想像に難くない
アルボンはエンジニア変わってやっぱ速くなったもんな >>879
期待しているけど、どうなんだろうな
セッティングは、バックグランドでコンピュータ解析を多くの人が携わってデータ出している
現場のメカニックの調整は、最後の仕上げで、データによるところが大きい >>882
リカルドが異常に気に入ってたんだからそういう人なんだと思うよ >>808
フィンランド人にハインツのケチャップみたいに真っ赤と歌われちゃうかな？
ただ肝心のフィンランド人ドライバーが https://twitter.com/SoyMotor/status/1289161138815426560
ハミルトンのメルセデスのクーリングサインをスキップ。
FP1終了間際
https://twitter.com/SoyMotor/status/1289222296184352768
ハミルトン "コックピットから熱が出ている"
FP2終了間際
やっぱり、熱にはシビアなんじゃないかな
もっとも、明日明後日は曇りで涼しくなるそうだけど
マルコがまた｢メルセデスは天候すらコントロールしている｣とか皮肉を言いそう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>881
FP1は相変わらずの差だったし
FP2はマックスがまともに走ってないからなんとも…
タイムも一発として見たら別にそんな良いわけじゃないし
去年のFPではガスリーもトップタイムとか出してるしな
まぁそもそもメカニック以前にRB16がアレなわけだしｗ フェラーリは手抜きしてないで二台の車をバッチリ仕上げる習慣つけろよ
インチキ抜いたらガバ戦略ガバ開発なんだからさぁ…
仮にルクレールがメルセデス勢と争うことになっても一台じゃ勝てん オーバーテイクに関してはアルボンそんな上手いとは思わないけどな
割と力任せに突っ込むし、楽観的すぎるし
相手が引いてくれる場合はなんとかなるけどそうじゃなければ接触祭りだもん
その点マックス、ハミ、ルクレールとかサインツとかノリスはうまいなーと思う ハミタッペンルクレールは退かなきゃ当ててくるって思われてるから相手が退いてくれるんだよ
アルボンもガンガンやってりゃそのうち相手が退いてくれるよ
相手を退かせる奴がオーバーテイクの上手い奴 ホイール当てて来るやつは計画的
フロント壊れないもんなw そのうちとか言ってるうちにF1からいなくなっちゃうぞｗ
もしくはマグロコース Ｆ１＝ハミルトン、少なくとも3年はＦ１活動継続の意向
https://news.yahoo.co.jp/articles/e13681b156d364d66f5163853ca0c57bcdc2d69a
>ハミルトンは報道陣に対し「いつまで私が続けるかは分からない」としながらも、
>「身体的、精神的に衰える時はやってくる。それがいつになるか分からないが、
>ここ２、３年で起こるとは思わない。少なくともあと３年は自分がドライバーを
>する姿が見えている」と述べた。
少なくともあと３回は王者になるってことか ハミは今の塗替え可能な記録を全部塗り替えたいんじゃないの？
実際やろうと思えばできるだろうし RBとしてはハミルトン在籍の内にメルセデスに勝ちたいよな。 スペック3時代だから前走車抜けなくて仕方ない
一応ケツから6位入賞もしてるしな いやまぁガスリーはオーバーテイク上手くないのは事実だよ
ただRB時代はそれがさらにひどかった
車が信用できないんだろうけど突っ込めない立ち上がり遅いでいいとこなし
カナダだったかで「オーバーテイクボタン押してるけどだめだよ！」とか叫んでたしなｗ
ボッタスもオーバーテイクうまくないよな〜 ハミもたまにそうでもない同僚にチャンプ取られたりするから、今後もボッタスを同僚に据え置くのが最優先課題だな
ボッタスが毎年契約延長が決まった直後から冴えなくなるのって、
ハミがボッタスの契約延長になるよう前半は調整していい勝負に見せてんじゃね >>897
まんま白鵬だな
相手が居なくてつまらないから万人に愛されるヒーローになれないってだけなのに
自分を評価しない観客への復讐のためにアンタッチャブルレコードを置き土産にするという アルボンを擁護するネタがもう「ガスリーはヌケない！」だけになったってこと？ ルクレールとガスリーの実力は変わらないと思ってる
去年ガスリーがフェラーリに乗ってたら1、2勝は出来ただろう 擁護も何も見えてる結果が全てだしな
ガスリーはオーバーテイクできない病で降格させられて今はタウリで完全復活
アルボンはRBで未だに流れに乗れず表彰台にも乗れずって感じでついにFPで全損クラッシュ
それ以上でもそれ以下でもない
正直どっちが優れてるとかいうほどの差はないと思う
結果だけならトロで2位表彰台乗ってるガスリーのほうが見栄えが良い気がしないでもないけど…まぁ所詮は下位チームだしなぁ >>905
いちおう前戦を踏まえて
レース前に壊したほうがや速いって聞いた、があるかなｗ 昔のことならよく覚えているスレ民は１年前の事で比較するけど
普通にアルボンの比較対象は今のフェルスタッペンじゃないの？ マックスとの比較じゃ話にならないからアルボンファンは事あるごとにガスリーを持ち出してるんでしょ
まぁそりゃ下と比べるほうが気持ちが楽だしなｗ アルボンとガスリーはどっちも駄目だろ
レッドブルとしては従順なアルボンのがマシか？
クビアトとの比較ではガスリーのがマシだけど
レッドブル時のガスリー思い出すと、乗せ換える意味も無さそう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
