レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #94
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1584068471/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589269947/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593933530/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #91
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595052713/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #93
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595175155/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダエンジン去年と変わらん言われとるけど
今年は高地優性捨ててのオーストリア２戦とハンガリーだから
本当に真価を問われるのは次のイギリスだろ ストレートでピンクと対等に張り合えたら褒めてやるけど
まぁ黒には逆立ちしても無理やろな どうせコーナーは予測不能な挙動のせいでボロボロなんだからおもくそレスダウンフォースで捨ててしまってストレートで一気に取り返すセッティングでいこう ホンダPUの馬力の話ならハンガリーでDRSを使ったボッタスを抑え込んだってのはかなり凄いと思う あれは1周だけだから
オーストリアでペレス抑え続けたのはパワーあったればこそ ペレス最後ぶつからなければ面白い駆引きが観れただろうからちょっと勿体ない >>17
このギャップチャート見ると3台以外は絶望的、次元が違うって感じるんだよな。 フェルスタッペンはタイヤ保ちがつらそうだな、改めて見ると アルボンはしばらくの間ルクレールにおさえられてたから本当はもうちょっとギャップは縮まったはずだと言ってたけどこれ見るとそんな変わらん気がするなｗ >>21
これ、シュタイアーマルクGPだぞ？（ハンガリーじゃない） >>21
すまんね、アルボン叩きネタじゃなくて
また探してきてあげるよ レッドブルレーシングのチームシャツやらが半額ででてるね 燃料オイル規制って19年からでは・・・
メルセデスは今年からそれとは別にまたなんかやってそうだけど
煙もくもく >>9
開幕戦から圧倒的にぶっちぎって表彰台ワンツーとかじゃないとコンストタイトルは獲れないんだぜ
メルセデスやベッテル時代のレッドブルみたいな走りしないといけない 開幕戦から圧倒的にぶっちぎって表彰台ワンツーじゃなくてもコンストタイトル獲った例を知らんのか
こういう最近F1観始めた人が増えるのは実に喜ばしい 獲れないって書いちゃったけど、難しいって言いたかったんだ
HONDAが開幕前自信満々に言ってたしレッドブルの車体も気合い入ってたからそうなるのかなと思ってたのに全くダメでガッカリしてるんだよ
こんなのでフェルスタッペンに史上最年少ワールドチャンピオンあげられるの？って >>28
ごく稀な例だろうがw只の揚げ足取りレベルの難癖を偉そうに言うなよ ドライバーズチャンピオンも全然無理だけどコンストタイトルとか言ってる人は正気なんだろうか
レッドブルのセカンドドライバーを見たことないのか >>25
ストレートよりコーナーをどれだけ速く抜けるかなんだな。
PUだけじゃ無くてシャシーも良くないと厳しいな。 ツベの何処かで観たけど、アルボンはフェルスタッペン・スペシャルカーの為に
色々とセッティングテストをやらされてるらしいな、ソレでフェルスタッペンが気に入ったら
レース予選の土壇場でフェルスタッペン・カスタマイズカーをイキナリ運転させられるって
ソリャ大変だわな・・・ >>35
ファクトリー勤務だったが戻ってくるんだな >>37
リカルドがレッドブル離脱理由の一つと言ってたな
この人のファクトリー異動 前回の予選でアルボンが珍しくキレてたから更迭されたかな
ガスリー時代もレースエンジニアが駄目くさかったけど同じ人だっけ？ >>39
同じマイク・ラッグ
ガスリーも奇妙なタイヤ交換指示で切れてたな チームはそろそろフェルスタッペンに過剰な期待するのをやめて
ドライバーには平等なチャンスを与えた上で次の才能に目を向ける事も考えた方がいい。
レッドブル奇跡の修理が美談にされてるがが間に合ってなかったらチームの息の根止められてただろ。
チャンピオンになれる器なら周回遅れとぶつかったりあんな下らないチョンボすら起こさない。
2年後には8年目でまだチャンピオンに争いすら絡んだ事の無い25歳のベテランキャリアが若き天才とか言えるか？ >>42
ハンガリーの奇跡はフェルスタッペンの発案ではないよ >>30
君は開幕戦見て終わりなのかな？
それぞれのチームやドライバーにファンが居る
チャンピオンや順位が確定する迄応援し
残念な順位が確定しても来期に向けて明るい材料を探し期待し応援するのがファン
チャンピオンであれチャレンジャーであれ好きなものを応援しながらそのスポーツ等を観戦するのは普通ではないか？
奇蹟とか劇的とか称される逆転劇は語り継がれるし魅力でもある >>33
今のところ
マクラーレンがボロカス言って捨てたホンダ
レッドブルがボロカス言って捨てたルノー
共にそれほど悪くないって流れだよね
レッドブル調子悪くて露骨にホンダの悪口言い出しそうだよね
PUメーカーって下位チームに供給しても宣伝効果少ないし上位チームと組むとリスク高いし新規参入考えるメーカー無いだろう 昨年の始め頃から一度変えてみろとずっと思ってたけどようやくか >>42
コース上での修理はそのままピットに入れてもメリットが少なくそっちに掛けた方が良いという判断が成功
ピットに入れていた場合
修理が済んでもピットスタートとなり入賞はほぼ無理
破損状況すら分からない場面で瞬時に入賞出来る可能性が有る判断をした
コロナの影響でピットロード出口の解放時間も変わっててそのままピットに入れてもメリットが無かったとかどっかに書いてあった >>45
今年は当然ながら来年もメルセデスに歯が立たないよ
チャンスがあるなら再来年じゃない？只追い付くどころか逆にメルセデスPUのマクラーレンとアストンマーチンの台頭で中団チームに落ちぶれる可能性も大いにある >>49
多くの人がそう思ってるのは否定せんよ
だがそんな下馬評を覆す事があるからこそスポーツ観戦は面白いんだよ
やらずに結果などわかるもんか
わかるというならスポーツ観戦なんてやめて占い師や新興宗教の教祖になる事をお勧めする 大概のスポーツは強豪が連続優勝とか当たり前だし普通よ。
寧ろメルセデス以外の順位シャッフルがある分今年はおもしろいだろ 中位チーム「フェラーリ系、めっちゃ遅いｗ やはり去年はズルしてたんだな」
「レッドブルも食えそうｗｗ」
そりゃやる気出るわ。 今年は中段が如何にRBとフェラを食えるかて点しか見どころはないわ >>50
凄すぎるんだけどメルセデスがいまの頂点でどん詰まり感が出てくると逆にチャンスがあるんだな
まあ比較としてはどうかとは思うが、過去のあらゆる栄華を誇った文明は行き過ぎてしまいもうそれ以上見込めない閉塞感で
自ら滅ぶような方向性も見られる
ものというよりそこにいる人間の方が何かおかしくなってくる >>54
文明と同列に扱うのかよwあのサイクルは何百年単位の話だぞwお前何百年も待てるのか？ 大概のスポーツは強豪が連続優勝とか当たり前だし普通よ。
寧ろメルセデス以外の順位シャッフルがある分今年はおもしろいだろ >>55
怪しい
周りでどんどん追及しないと
厳しく追及してれば、ある日、去年のフェラーリのように、突然パワーが落ちることも エンジンオイルを意図的に燃やしてパワーを得ているかもって、去年フェラーリが怪しまれていたけど あれだけ色んなセンサーついてて、ちょっとした異常も見逃さないのに何故白煙があがってるのかわからないとか下手な嘘ｗｗｗ 違法だとしても去年のフェラみたいにおとがめなしになるんだろうな。やったもん勝ちのF1村だな >>55
不正してるからしらばっくれてるんだろ。
レッドブルはFIAに技術照会をするべき。 バルサンなんて一番神経尖らせて潰さなきゃならない不具合なのに、レースウィークの間ずっと放置とかちょっと考えられない
ちゃんと原因把握していてきちんと発表出来ていれば問題なかったけど、わからないとか言ってる時点でもう真っ黒確定だろ >>42
プロストも似たようなチョンボやってたけどね。 FIA｢これが技術指令である。みんな遵守するように｣
フェラーリ｢…ふぁい(泣｣
ホンダ｢これとこれはやっちゃいかんのか。よかろう｣
ルノー｢これとこれはやっちゃいかんのか。しゃーないな｣
メルセデス｢これとこれがダメって事はあれはOKって事だな。すぐ導入汁｣
こんな感じかな ルノーもなんかやってんだろ。
予算無いのにガチモードのホンダについて行けるとかおかしいわ。 去年のフェラーリからヒントを得て、検査に引っかからない方法で去年のフェラ似な事をやってるんだろうなあ ま黒人チームだし黒人のように姑息なことをしてるんだろｗ 怪しいのう
マフラーから白煙・黒煙
白い煙であればオイル、黒い煙であればガソリンが原因になっています。
マフラーから白煙はオイルが原因ですが、燃焼時にオイルがガソリンと混じり一緒に燃えることで起こります。 ズルセデスのピットからグレープフルーツの香りがする 違法じゃないよ
100km走行オイル300ccまで消費出来る
1レースで1リットル燃焼可能
何度も言ってるけどメルセデスは適所でオイル燃焼させてる
スタート、コーナー立ち上がりなど加速時などで燃焼 差別される事は許さないが
アジア人を差別する事は正義と思ってる人種 >>72
もしそうなら｢原因がわからない｣などと言う必要がない
｢我々はレギュレーションの範囲内で適宜オイルを燃焼させている｣と言えば済む話 少量とはいえコースに油まき散らす行為を違法じゃないと言うのは無理じゃないの。
バトル中に前でやられたら後ろの車に影響出るだろ。
「分からない」と言うなら予選も決勝もあのスモーク出たら整備不良で走行不可にしろ。 適所で燃焼させてる方法がグレーゾーンだから
すっとぼけてるんだろ
わからない言っとけば時間も稼げるからな。 >>72
オイルを故意に燃やしてパワーを得るのは思いっっっっきり違法だ何言ってんだ
ただ燃焼室にオイルが入り込むのは構造上防げないから、100kmあたり300ml減ってもいいよにしてるだけ
この300mlもガバガバ、ホンダかルノーが100mlもあれば充分と言うてたな オイルを燃やしてもメリットが出ないような成分にするレギュを作るしかないな オイルの消費量のエネルギーをガソリンの消費量に含めて流量制限すれば？ 他のところが遅くなるのもいいがとりあえずレッドブルが速くなってくれ
今回導入の空力のアップデートが上手くいきますように フェラーリは燃料流量の不正がバレただけで
オイル燃焼を指摘されたわけじゃない
故意に燃焼させてる事を証明出来ないから
だからメルセデスは許されてる量のオイルを
何らかの裏技で効率よく使ってる 今年が遅いのは7割方はレッドブルシャシーのせいみたいだけど
なぜかシルバーストーンから（暑くなって）急に速くならんかのう レッドブルがシャシーに問題あるって言ってる以上
レッドブルが頑張らないといけない シルバーストーンはホームみたいなもんだろ。ここで一気に空力パーツゴソッと投入して挽回してほしい。 ホームみたいなもんという話ならほとんどのチームにとってそう言える事だけどな 高速コーナーは得意でしょ ストレートがだめなだけで ホンダとRBで今後の対策協議やったっぽいから
やっぱホンダ側にはPU解放令出たろうな。
シルバーストーンで今のホンダに保守的にやられたら勝負も何も出来ない。
結局去年と大して変わらないのは発覚したから
もうマイレージ削るしかない。 オーストリアの直線ではピンクにDRS使わせても抜かせなかったのに加えて、
前戦でセクター2がクソ遅かったことからしても、ストレートよりコーナリングに深刻な問題抱えてることは明白だろうと コーナーでリアが安定しなかったらいくらパワーがあっても宝の持ち腐れ。
アンダーステアの方がまだマシだ。
レッドブル技術陣の奮起を願う。 >>88
小羽とか小角とかの小細工ならダッフンダだよ、まじで。 オーストリアのFPでクルクルし始めてハンガリーで完全にシャシーが崩壊。アップデート
投入とか言ってるけど時間ないしちゃんと走れてたバルセロナの状態に戻したんじゃないか。 ダウンフォースがしっかりかかるようなコーナーは速いだろ、というかそれしか取り柄がない
去年のシルバーストーンも速かったし、そこそこ行けると思うが むしろ今のクソシャシーをよくぞ表彰台に上げたと思うくらいだがな ノーズ先の不細工な掃除機を取って穴の無い丸いシェイプにするだけで速くなる。
ニューウェイは自分の独創性を表現したいだけで大して効果の無い変なデザインに拘り過ぎ。 空力アップデート入るらしいな。
どれだけ改善できてるのか。 >>80
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