レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #94
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #89
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593933530/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #91
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #93
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595175155/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 来週気温高かったら、3ストップとかあり得んのかな? >>583
チームのメカも違うし
コピーつってもすべてを完璧にはできないからな
所詮はレーポって感じじゃないか？ドライバー含め リスク犯して優勝狙わず、2位＆ファステスト狙いは正直ガッカリ
アルボンのSC明け直後ハードも愚策
今年はマシンもそうだけど戦略もアカンわ 自分たちはタイトル争いしてるんだぞっていう空アピールだろ
そんなことやってるからメルセデスに置いて行かれるわけ
負けを認めて粛々と走行していれば勝利がほほ笑んだのに >>588
アルボンが狙えるならアルボンに獲らせるしフェルスタッペンが狙えるならフェルスタッペンに獲らせる
FLってのはチーム内の順位入れ替えと違ってチームの都合の良い方に獲らせるなんて事は出来ないんだよ タイトル争い諦めてないから、ファステスト狙うんだぞ アルボンがガスリーに敗けた上、FLも逃したのがよほど悔しいらしいｗ アルボン、なんだかんだと
レースペースは悪くないんだよな… ガスリーがんばってたな
ガスリーのウキウキコメントが見られるかな メルセデスはパンクすると思ってました
完全にレッドブルのストラテジーミスです ポイント的にボッタスはほぼ捉えた
王者ハミルトンが一回やらかしてくれるとだいぶ面白くなるんだけどなあ
今日ギリ残るあたりさすが王者としか ガスリー良かったな。
諦めず頑張って走って
最期の2ポジションアップはご褒美だな。
アルボンを何周にもわたって抑えたし
オーバーテイクもあった。
なかなか良くなって来たね。 >>583
去年のメルセデス完コピで速いだけだからな
自分たちで作り上げてないからマシンの理解度が相当低いんじゃなかろうか
もっと速くなるにはどこを変えれば速くなるかのアプローチさえわからないという状況になっても不思議じゃないチーム
レーポはシーズン進んで中段チームのアプデ進めば相対的に取り残される可能性が高いチームだと思ってる メルセデスの予選の速さの一因が、タイヤ熱入れの
良さだとすると、タッぺんにも勝機が見えて来る。事実、フライングラップではなメルセデスは常にタッぺんより相当速い。 セーフティーカー明けるのが一周早かったらハミルトンアウトだったな アルボンに自信つけさせる意味でFL取らせたのかなと思ってたから
それでえーっと思ったら優勝失わせるピットインでわろたというのが
本音なんだが まあ強欲で優勝し損ねたねどんまいｗという感じかな 赤牛の方がタイヤに優しいのかもしれんな
もうしそうだとするとそういう戦略で決勝はメルセデスと違う戦略で攻略するしかない >>611
そういう風にみると、レッドブルはタイヤに優しすぎて熱が入らないってこと? 今年は耐久レースに賭けるしかねえなあ
レース視聴後半で居眠りできねえわ >>621
熱が入らないとグリップしないから
それはそれで滑ってタイヤには優しくない気がするが
それでもメルセデスよりはマシってことなのかな。 レッドブル高速サーキットでもいけそうなのは良かった >>621
もう予選では勝てっこないんだから、完全に決勝仕様でセットアップすれば良いと思う。それでも予選3位はほぼ確実なのだから ホンダ全車ポイントゲットは素晴らしい！
あれ…クビアト… ボッタスの見た後ならFP狙いは残り1周までハミルトンの様子見して待っても良かったんじゃないの？
タッペンがビットに入るのが早くてビックリしてたら案の定あのザマ
そこら辺のピット戦略眼の無さや運の無さもRBが勝てない理由かもな
冗談ではなく俺が指揮した方がマシだったりして >>624
実際に、アルボンけっこうすべってない? >>629
あと一周待ったらチェッカーフラッグ振られてますがw >>629
FL狙うなら残り2周のあのタイミングでないとダメだろ >>629
お前の話はたらればばっかりだな
入るにはあのタイミングが成功なんだよ タイヤ交換しなかったらフェルスタッペンが優勝だったのに
アルボンが馬鹿みたいにファーステストを出すからこんなことになった
アルボンは害でしかないな つまらなくて別の事してたらラストパンク祭りで面白かった メルセデスバカっ速なのは変わらないけどレッドブルもレーポやフェラーリぶっちぎってるんだよなー
フェルスタッペンもあの位置にい続けられたからこそ最後のドラマがあった訳だしアルボンもタンク軽くなってからのペースは相当速い
なんだかんだ言ってメルセデスと戦える位置にいるのはレッドブルだけってのが見えてきた感じかね 今日の結果に不満持つ人って、責任者やったことない人だってのは分かるw
結果論ばかりだもんな メルセデスとレッドブルが1秒差
レッドブルとその他が1秒差
うーんレッドブルも悪くはないんだな… >>553 ペレスともニアミスあったし、ガスリーとも接触してる、アルボン自体が結構危険人物 >>639
レッドブルはセカンドが足引っ張ってるからタッペン1人がメルセデスの2人を相手にしなければならない
これが是正されない限りメルセデスと戦えない 中途半端なんだよなぁレッドブルもう少し遅かったら表彰台争いを楽しめて速かったら優勝争いを楽しめるのに >>639
アルボンはミディアムに変えてますから、、 アルボン頑張れ
さすがに擁護出来ん
ガスリーの再来 いるのがガスリー クビアト アルボン
下位カテにもそんな光る素材もなし
人材不足なのは致し方ない
多分今年4位以内に角田が入ったらもしかしたらがあるくらいじゃないか？ >>641 しばらく連戦続くからその間、下手に空力いぢって迷宮に入るとヤバイから同じ戦闘力で走るしか無さそう。 >>649
ウィリアムズから引っ張れば良いのでは? あれだわ。メルセデスはDAS作った罰だわ。DASはタイヤに厳しいのかもな！ しっかしアルボンは全く使えねえな 今シーズン限りでクビだな(´･ω･`) >>639
どうだろうな
過去のレースを見るとメルセデスは余裕こいてるんだよな
後ろ見ながらコントロールして最後にファステスト狙いでちょっとだけ本気を出す
今回もそういう予定だったんじゃないかな >>636
タラレバどころじゃないぞ
ラストラップにピットインしてもFL取れるって思ってる人だから >>654
たぶんもうメルセデスは今季のアプデより来季の開発重視で動いてると思われ
なんでこれから今アプデに必死なRBとの差は縮まる方向になると思う
終盤には僅差になってRBファンに夢を見させつつ来季の開幕に絶望に突き落とすいつものパターン レッドブルはハミルトンをある意味で信用しすぎてしまった感じだな
ハミルトンなら最後までタイヤ持たせると
勝てなかったのは残念だけど楽しめたからいいや アルボンが持ってるFLをわざわざ奪いに行く戦略がよくわからんかった
使い古しのハードを履いてたハミに奪われる事もないだろうし >>629
キミが指揮官じゃなくてマジよかった
最悪ファイナルラップでパンクしてポイント圏外とかあり得たわ ベッテル、ペレス、ヒュルケンベルグ。が来季の候補。
アルボンは今のままではタウリに降格。
恐らくガスリーはタウリ残留だからクビアトが弾かれるか
サードドライバーとして待機要員で居残るか、他チームへ移籍。 >>660
アルボンのFLをチームの意向次第でフェルスタッペンに移す事が可能なルールがあればその通りだね >>660
あの時はアルボン11位以下だったからな、アルボンに権利がないなら2位は確定だったし、取りに行くのは正しいよ ニコベルグがいきなり4着で度肝抜いてペレスの復帰後にアルボンOUTでRB入りを期待してたのに残念だ。 >>660
アルボンはボッタスがパンクした時点で11位じゃなかったかな。
そしてボッタスがタイヤ履き替えた後はボッタスにとられるリスクがあった。
アルボンのFLも確定という状況では無かった。
タッペンがアタックした方がFLに関してはより確実だった。
加えてタッペンのタイヤも限界だった。
せっかくの2位を盤石にするためにもタイヤ交換する必要があった。 しかしハミルトンもタッペン入った時点でタイヤ替えておけば良かったのにね。
ラップ数的にFLは狙えないにせよ、より安全にはなったのに。
まあ2台ともパンクするとは思わんかったということだろうけど。 今日の学び
ピンクはマシンのセットアップノウハウがないから豚に真珠で取りこぼす
ツイてないドライバーはいつもの
帰ってきたヒュルケン、ボッタス、クビアト、アルボン、サインツ
コイツらは所謂運を持ってない
上位車に乗れる運はある癖にレース運がない。
ヒュルケンベルグは呪いのレベル
ベッテルライコネンはもう引退した方がいい
ハースはドライバーもチームも気狂いヤケクソ状態の荒らし屋に変貌
ガスリーはロングホイールベースのメルセデスコンセプトに乗せたら早いかも >>658
ライバルがタイヤを保たせる前提で戦略を立てるのは至極当然の話
パンクする前提で戦略を立てるのは今このスレに大量発生してる予知能力者だけだよ >>669
それだけが謎だよね
かろうじて勝てたからよかったものの、負けてたら非難轟々だっただろうな メルセデスはタイヤを暖めるためにDASを導入してSC中に使った（？）のが
仇となったのかねえ？
しかしまあよく同じようなタイミングでバーストするもんだから
ピレリの品質管理はかなり良いんじゃないの？ｗ >>673
でも勝った
連勝継続
運も味方につけてるとしか言えない
タッペンに欠けてるもの >>660
ホーナー曰わく、フェルスタッペンのタイヤも厳しかったらしいが >>670
サインツって今シーズンは結果出てないけど、これまでは
いつの間にか順位を上げてくるレース巧者かつ棚ぼたポイントゲッターだぞ。 今回分かったのは決してメルセデスもわざとペース落として走っているわけではない事。それで平均してコンマ3落ちくらいのペースで走れていると言うことは、まだまだ追いつける可能性がある >>675
こういうの見せられると今年のチャンピオンもハミルトンだろうと思わざるを得ない
歴代チャンピオンの多くにはこういうラッキーがよく起こってた 後出し結果論でタラレバ語ってる奴って、自分が飛び切りのアホですって言ってることだと気がついてないのかな？ メルセデスが今季異常に速いの電気パワー説があるぞ
ホンダも電気パワー先生を雇って開発さろよ、最年少優勝に照準合わせた癖に
電気パワーおろそかにすンな、電気パワーと電気パワーの使い所に力入れろ メルセデスはタイヤに優しいんじゃなくて実は厳しいんじゃないのかな
熱入れが良く、周回を経て劣化しても元が速いから結局速いってだけでダメージ自体は他車よりあるんだろうな 何年も前から電気パワーをやれ、凄くやれって言ってるのに、言う事聞かないんだもん、今まさに足りない目に合ってるんじゃんかよ
記者の記事も電気パワー足りない、専門家っぽい奴のようつべ観ても電気パワー足りないって言ってるじゃん、電気パワー先生をすぐにでも雇え、明日雇え
山本・田辺に方を並べる第3の現場責任者として電気パワー先生を入れろ、マジだぞ、国際映像で電気パワー先生を映せ ハミルトンはここまで2勝してるからその余裕でリスク取りに行けたってことだろ >>684
ハミルトンがその程度のドライバーならまだ御し易いんだけどね エネマネなんて毎回最適化繰り返してドライバーからも不満なんか出ていないのに、君はそれほど上から目線とは何者なのか タッペンは幸運だったのか不運だったのかようわからんな >>687
こういうバカって適当に妄想で言ってるだけだからね
こいつが今日のホンダの最高速とメルセデスの最高速どうだったのか？
レース中にタイムで話されたのが低速コーナー区間ってのも知りもしないで書いてる
ただのアホアンチ
昔のアンチは数字もちゃん知ってる詳しいアンチだったが最近のアンチは小学生以下の雑魚ｗ >>689
まぁ小学生並みの知能しかないのは書き込み見てれば分かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
