レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #94
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1584068471/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589269947/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593933530/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #91
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595052713/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #93
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595175155/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーにアルボンも乗りこなせないならマシンに問題有るって結論づけるべき
メルセデスはほんとレーポ見てても誰が乗っても速い
マクラーレンはちゃんと気づいて修正して成功してる
次はレッドブルの番だ
ニューイを切れ
あとはメルセデスコピーすればいいだけだ ガスリーにアルボンもレーポに乗ったら普通に表彰台の常連でしょう
レッドブルコピーじゃなくてメルセデスコピーに乗せてあげてくれ
明らかに誰が見てもレッドブルのマシンはクソ ポンコツフェラーリでさえ2台Q3行ったぞ、アルボンくんはどうしたのかな？ マクラーレンに引き抜かれたデザイナーを大金積んで呼び戻せよ
あの爺はもう完全に終わった 一つのチームだけ1秒速いって何かチートしてるとしか思えんよマジで 空タンクでフルアタックしたらどこに飛んでいくかわからないから
遅くなってるんだと思う >>338
レッドブル去年のマシンより遅いんだから言い訳出来ないぞ インチキしてたフェラーリ勢が今年軒並み遅いのは分かるが
メルセデス勢が軒並み速くなり、一方で
レッドブルホンダが妙に遅く、しかしアルファタウリは良くなってる。
この奇怪な現象を「F1のシナリオ」があることを前提に考えると、一つの仮説が浮かび上がる。
それが、メルセデスに対しレッドブルが僅差で敗けホンダのせいにする、というもの。
実際シーズン当初レッドブルはそのように仕向けていた。
車体でPUの足を引っ張りつつPUのせいにする、というどこかで見た構図。
しかし昨年リスクを取って攻めたホンダが今年は保守的になったことで
思ったよりパワーが向上しなかった、そのため「遅くなりすぎてしまった」。
このことでレッドブルは昨年より遅くなる体たらくで、PUのせいに出来なくなってしまった。
そしてメルセデス勢は「速くし過ぎてしまった」。
さらにマクラーレンは、パワーの無いルノーに全く文句を言わない状況・・・
この今年のF1を支配する違和感の正体は、「シナリオ」ありきの誤算が生んだ歪。 3番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
とにかくメルセデスは速すぎた。できる限りベストを尽くそうとしたし、その結果が3番手だ。3番グリッドからスタート
できれば、レースでは戦うチャンスはある」
決勝レース、下手すればメルセデス以外、すべて周回遅れにされる可能性ありそうだなw レースペースはここまで差はないからスタート次第かな。 レースペースでも圧倒的な差を出してくるだろ
FPのタイムなんて信用出来ない ハミルトンが空気読んでゆっくり走るから大丈夫だよｗ なるでしょ本気で走れば
でもメルセデスって7年間いちゃもんつけられないように適度に手抜いてわざと勝たせてやったりしてるんだろうから
明日もPU超絶いたわりモードでh走ってくれて
バーレーンの時みたいに0.5程度の差で抑えてくれるよ
良かったねｗｗｗ皆でメルセデスに感謝だねｗｗｗｗｗ まああれだ、、、いわゆるひとつのマゼピンモード発動だw
誰が乗っても速いんだわな。
メルセデスいなかったら無茶苦茶面白いシーズンになりそうなのにな。 明日ハミルトンは鼻歌を歌いながらレースしそうだなw レッドブルは予選の限界モードではタッペンしか乗りこなせない超ピーキー仕様だからアルボン責めないであげて〜。
レースに重タンクになったら俄然安定するから決勝では5位〜6位くらいまでは上がってくるよ。
どうせどこかでセーフティーカーでるだろうから。 アルボンは上のほうに着順が上がってきて「お、これは！」と期待すると
ぶつけたり、トラブルでダメになることが多いんだよな。 アルボンはFP2の事故までは速かったから
フロア壊したとかでパーツが１台分しかなかったと想像する
もし今日フェルスタッペンが壊したらそっちへ廻さないといけないから
明日はパーツ交換して（できたっけ？）そこそこ行くでしょ ルクレールの予選4位、タッペンとコンマ1差が大健闘だな。
予選に車体振り過ぎて決勝では無茶苦茶遅いかもしれんが。 メルセデスは予選モードをうまくやっているんだろう。そして多分、レース本番の距離だと暑くないときはいいが暑いと出力を落とさざる得ない。
多分レースペースの出力はホンダとメルセデスは変わらない。
予選モードの出力の出し方が違う。 アルボンはもっと上位にならないと来季はベッテルかヒュルケンと交代 明日、またアルボンが事故がトラブルで離脱するような
気がする。こういうのは、まあ何でもだが、流れが
あるからね。そういう流れの影響を受けやすい。 もしかして明日、3番手のフェルスタッペンが
メルセデスに周回遅れにされてしまうのだろうか？
そうなったら屈辱だろうなぁ。
もっともメルセデスも空気を読んでそこはペースダウン
してレースの面白さを損なわないようにするだろうな BBCですらメルセデスは数年先のマシンに見えるって言ってるし
事実ピンクとの差を見る限り1年での差とは到底思えないからね
このPU時代になってから毎年どうやって手抜いて近づいてるようにみせようかと遊んでたんだろうけどね
最初はロズベルグがいたからハミルトンとの小競り合いで楽しめたが
もう今は完璧なポチのボッサンだしな・・・盤石すぎて波乱もメルセデスからしたらないだろうからな >>331
マクラーレンがホンダと決別してシャシーの欠陥を認めるしかなかったが
レッドブルもフェルスタッペンがいなくならないとシャシーの欠陥を認めないかもね >>349
そんなことしたらボッタスに抜かれるだろｗ ガスボンがタウリになったとしても
マックスは来季以降もレッドブルにおるんかいな？ オヤジと揉めてなかったっけ？ツーシート余ったりせんのかな、、 >>361
そういう無駄なことして500ポイントもらえるならやるだろうが、一秒差でも一分差でも25点なんだから、爪を隠すほうがお利口さんだわな 4月くらいに予約したRB16のミニカーどないすんねん！ 角田を考えたら今年そこそこアルボンが頑張ってくれた方が却っていいのかな
アルボンが今の異次元の遅さのままだったら来期はレッドブル：マックス＋外部招聘 ＆ タウリ：ガス＋アルボンで
角田がランキング4位以内になってもF1に席なさそう >>370
角田だったらアルボンがバカみたいに速くなるのが一番いいぞ
そこそこアルボンだったら現状維持でクビアトのシートしか空かない
バカ速いアルボンになったらマックスが逃げて行くシート、クビアトのシートで2つ空くぞ >>368
カッコいいと思えるなら性能によらず持っててもいいんじゃね
F92A、あれは成績は酷いものだったけど見た目がカッコいいから保存してるよ とりあえずアルボンとガスリー交代しろ
それでガスリーダメならベッテルかペレス起用しろ アルボン降格でいいよ
流石に擁護できない
いくらマシンに問題があるといってもガスリーに負けてんじゃないよ 何の競技でもコーナリングの最中は姿勢が一番低い人が一番速い ドライバーをコロコロ変えるのは良くない。
去年ガスリー降格も反対だったが、今アルボンを変えるのも良くない。 メルセデスはどうせ勝てないしアルボンは今年続投の方がよさそう 契約がってコメント見ると
ハートレーやガスリーを思い出すな >>381
アルボンはメルセデスとチームメイト以外に勝てますか？ アルボンぱっとしないけど、じゃあ誰乗せるとなるとなぁ
若手に候補いないし、ベテラン組は赤牛がお呼びじゃないだろうし シルバーストンで遅いってシャシーに致命的な欠陥あるな リカルド級のドライバは何処かに居ないのか(´・ω・`) アルボンのクラッシュはともかくFP3前のバッテリー交換にエンジン載せ換え並みに時間掛かったのも痛かった。自業自得とはいえ時間を浪費してしまったのが痛い。 >>361
それは絶対にやらないだろうね
3位以下全部周回遅れなんてやらかしたら
メルセ狙い撃ちの規制を心配しなけりゃならんし
周回遅れなんてしたところでポイント加算されるわけでもなし
5週目ぐらいからちゃんと2台ともエンジン出力をエコノミーに切り替えて走るよ。 ハミルトンに迫った初戦
2戦目は、タッペンの10秒後方で4位
3戦目は、ストロールに先行されたが同一周回の5位
予選は致命的に遅すぎだけどな いい車は、ドライバーを選ばず、しかもピーク性能が高い車
フェルスタッペン頼みのつくり込みで、実際2台で戦うことができていない
肝心のピークが頭打ち、後退した。 予選で1秒差は致命的だね
しかもタッペンは去年のタイム更新出来ず、と来た。
にしてもあんなに駄目だったフェラがタッペンの0.1差
今期なにもアップデートしてないはずのルノーPUのノリスが0.4差、
今季メルセと互角の勝負が最低ラインのホンダ勢はタッペン以外
Q2で消えるし
色々と不可解な予選やったわ やっぱり昨年より遅いのか、吹っ飛ぶ仕様では焦ってアーメンとか怖そう アルボンはレッドブルのままでいいよ。
別にレッドブルのNo.2がタッペンを援護できなくてもいいし
その代わりに技術リソースをタウリに回した上でタウリをガスリーのテーラーメイドチームにして
クルマに苦しめられなくなったガスリーにタッペンを援護させれば良い タッペン専用の突っ込み重視シマザキスペシャル(´・ω・`) >>399
クビアトもガスリーもアルボンも来年の契約は未 たらればだけどリカルドをフェルスタッペンと同等に扱ってたらドライバーはあと2〜3年は盤石だったよな。リカルド移籍はホンダPUの切り替えは口実のひとつで待遇への不満が本音っぽいし >>403
F1の歴史を見ても、ジョイントナンバーワンは長くは続かないから、どちらかが出る事にはなったんじゃないかな？ ホンダファンな的はずれなヘイトってのもありはしたがw、基本はレッドブルが二人のドライバーを公平に扱えないってところに起因してるわけだしな フェルスタッペンとリカルドの腕で誤魔化されてただけで
実はレッドブルは結構前から良いシャーシ作れてないんじゃね？ >>396
ピンクがダメな理由はペレスの不在だろ
ストロールとしては定位置じゃないのか？ >>https://f1-gate.com/redbull/f1_57592.html
テクニカルゾーンのセクター3が極端に遅い処に今のレッドブルの苦悩が見える。
マルコは馬力部分を強調しているが全くいただけない、逆効果。
昨年のタイムにも届かず何を言わんかである。
昨年よりメルセデスが0.5秒改善しレッドブルが後退すれば1秒差は当然の結果。
原因を10とすればPUが2、シャシーが8。は明確。 >>409
そんなの意味なくないか。
誰がどんだけ燃料積んでたかわかんないのに。
タイヤのデグラを見るデータとしては有効だが。 ピンクどころかフェラーリにすらコーナースピードで負けてるのに 別にホンダを擁護したいわけじゃないんだけど、車によって空気抵抗とか立ち上がりのトラクションとか違うはずなのにPUに何馬力差があるみたいに書かれてるのはどの程度の信ぴょう性があるの？ >>412
今シーズンは燃料/オイルのアップデートも禁止 ホンダもこの冬に20〜30馬力を見つけられなかったので言い訳はできないな 今RB16だけどレギュ的にRB15に戻してもいいの？
可能ならまずspec1.1及びその周辺機器移植して走らせてメルセデスとの違いをみる
その次に１台RB16のリヤサス移植して走らせ違いをみる
対策パーツ出来たらRB16に戻して走らせる
直ればRB16もう一つだったらまたRB15に戻して対策パーツ出来るのを待つ
だいたいRB15+spec3よりRB16+spec1.1の方が遅いのは大問題だよ >>413
モータースポーツは西欧が発祥。
根本的に其処には西洋人のプライドが有ります。
世界大戦然り。東洋人に対する卑下精神は消える事は有りません。
出た杭は必ず叩かれますし出ないと責任の捌け口にされます。
只、それは仕方ない事です。今に始まった事でも有りません。
承知で参戦している以上、圧力に負けずに頑張って貰いたいですね。 セクター3ていうほどテクニカル？
レイアウト見るに低速コーナーは各セクター満遍なく配置されてる風味だが 今更だがシルバーストーンは世界最高のサーキットだ。 速度はまぁまぁな足の長いコーナーがあるから不安定なマシンはすぐわかるな >>https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&;ei=UTF-8&gdr=1&p=%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%20%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC#aae6a8b86e34b63251f1c01f0ebecffa61f95228064a7ccbe29fdd150aaadd7e 結局高気温で良くて低気温で悪くなるのはタイヤ温度の維持がうまく出来ないんだろう 予報じゃ来週末のシルバーストンは30度くらいらしいから、期待するなら来週かね >>418 俺も前スレで同じこと聞いたが誰も教えてくれん(´・ω・｀) >>426 補足、スマン総合で聞いたが答えてくれなかっただ(´ーωー｀)
まあ去年モデルを引っ張り出すより今の車を改善するほうが作業の無駄がないって
言われそうだＯｒｚ メルセデスのＤＡＳがタイヤ操作の他にも機能持ってるんやろな >>418
本気ですか？
似てるだけでまったく別物ですよ、年式変わると。
走らせるくらいのフィッティングなら出来るでしょうけど、
レーシングスピードで走らせるのは正気じゃないですね。 今更足掻いても今年メルセデスの勝てるわけ無いんだから
来年に向けて建て直し図れば？ドライバー3位はマックスの腕とフェラーリの俺たちモードでほぼ取れるんだろうし（ピンクはそこまでの勝負強さが無い）
シャーシPUセカンドドライバー問題は今年中にケリ付けろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
