□■2022□■F1GP総合 LAP2284□■イタリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2025□■F1GP総合 LAP2284□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595170353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ギヤボックスは油圧制御だから油圧ラインから漏れたりすると燃えたりする >>631
まあ政治的な判断やろね
ルクレール見逃すかわりに今年はセンサー厳しくして不正させない
ってことで手打ちなんだろよ ドライバーの略称キモいおじさん、オートスポーツのコメント欄で袋叩きにされてて笑うw
👍10
👎109 今年レッドブルとフェラーリは開発失敗してしまったから
今年は現行レギュレーションのマシン開発にリソースを割かざるを得ない来年もある事だし
一方のメルセデスは予算制限のない今年じっくり新レギュレーションのマシンを開発出来るから断然有利
そうなるとまだ当分ハミルトンは辞めないな こんな形でシューマッハの年間王者最多記録に並んでしまうなんてな。どうせならせめて最後まで争って獲って欲しかったわ。 インターからソフトに替えた勢の遅さやばかったな
ルクレールもクビアトも周りより秒単位で遅くてビックリしたわ >>236
ストロールが入る前の周からずっとタッペンはストロールの後ろの殆どタイム差が無い状態なんだが…
後ろって何か勘違いしとらんか？
しかも、ハミルトンですらピットインしてないリカルドの後ろを走ってたんだぞ？
その後も離されるばかりだし、ストロールでは全く勝負になっとらん >>637
去年のライコネンそれで普通にペナ貰ってなかった？ >>642
2020年は新レギュ用のマシン開発は禁止されてるけどな
どこも裏でやるんだろうけど >>643
シューマッハも当時記録更新した時は敵無しであっさり更新してたから同じだよ >>648
コロナ前は、2020年は開発目白押しで金かかると言われてたのにな >>644
川合ちゃんが雨上がりだからソフトはタイヤへの
ダメージが大きいからミディアム、ハードが正解
って言ってた。でその通りになったな。 >>644
ルクレールはソフトタイヤで失敗したうえ
ずっとマシンバランスがおかしいと無線で訴えてたね >>249
仕上がり自体は悪いぞ
ただ、フェラーリの仕上がりがもっと悪かったのと、ボッタスがしくじったので助かった話
ハミルトン相手にチャンスを伺う位置に入る為には当然アップデートとセッティングのミスマッチが影響したのは明らか
タッペンは良く耐えたよ
というか、こういうおかしな人って0か1しかないんだよな…中間ってものが無いのでお話にならない
0か1かじゃそりゃ話の刷り合わせも無理だろう内容に範囲ってものが無いからな >>645
昨年のハースはその状態から
シーズン通して周回軌道に入ってしまったな ハースはアレで多くのチームが展開をぶち壊された感もあったしな
フェラーリファンを自他共に認めるマシからしたら余計なことしやがって！
お陰でフェラーリが更にズタボロじゃねえか！みたいなのもあったんだろうか >>643
シューマッハ待遇ならとっくに更新してるんだぞ
ちゃんと競って積み上げた記録だから全然違う >>645
マルコもシャシーが原因って言ってるな。 >>529
そもそもここは捻くれてる奴ばっかだよ
心配しなくてもラッセルは別格、メルセデスもいつ上げようか算段中だろう >>659
あと、せっかくギャンブル成功したのレースペースが良くないハース まあ、レッドブルのシャシーが開幕数戦どっかおかしくて緊急調整されるってのはよくある話
レッドブルはスロースターターな傾向があるチームだからな
逆を言うとフェラーリは前半戦で稼ぐ傾向が強いチームなので今年は厳しい
今年は後半戦で謎のスーパーパワーって訳にもいかないだろうし…
まあ、イタリア戦だけチート許せとか言い出すかも知れないがｗ というかLTなりダゾーン見てセクタータイム見てたら絶望しかないからな
セクター2で当たり前のように1秒以上速いからメルセデス
レッドブルは決勝で良くなったんでなくメルセデス以外の予選から落ちただけで
メルセデスとレッドブルとの絶望的な差はそのままだったからなｗ
今年は１勝もできないのが濃厚じゃないか・・・そして来年もｗ >>581
何かコノ人、F1界の水野晴郎みたいな顔付になって来たな・・・ そもそも今はレース数多いしな
このまま無難に連勝すればフェラーリの本拠地モンツァでシューマッハに並ぶ91勝目、フェラーリ1000レース記念のムジェロで記録更新の92勝目か
無観客で良かったなフェラーリさんｗ ラッセルは頑張ってるけど、頑張るとウィリアムズのマシンが耐えれなくなるのか、
そこからなんらかの問題を抱えてズルズルと下がっちゃうんだよな…
廃熱の問題とか耐久性の問題とか抱えたままなんじゃねえのあっこ
最初からセービング走行してた方が最終順位的にはまだマシかも知れないが、
最後尾から数台差の為に最初からそれをやるドライバーもおかしいしな セクター2の差が絶望的だったね
なにげに来年はフロア面積減らされてシンプル化されるので、メルセデスに影響出るかもしれんよ
出てくださいお願いします >>572
角田って去年F3マシンで佐藤万璃音とローソンに負けたやんけｗ ルノーF1、ハンガリーGPでもレーシングポイントのブレーキダクトに抗議
https://www.as-web.jp/f1/602819 オーストリアとハンガリーのアルボン、ペレス対決を
LTで見てて思ったが、もしかしてピンクは他のチーム以上に
後方乱気流にかなり弱いんじゃなかろうか フロア削減はメルセデスが対策済みだから提案されたに決まってんでしょ…
そうでなきゃトトは烈火のごとく怒り狂ってるよ >>665
フェラーリのお膝元で記録破られる可能性があるのか
そもそもシューマッハの記録の何割かはインチキみたいなもんだから歴代トップの記録として残ってるのは不健全ハミルトンにさっさと更新してもらった方が良い セクター1のボッタスとトントン、あるいはちょっと勝ってるところから
セクター2だけで1秒縮められるのは絶望しかないわアレ >>669
ホーナーもレーポは合法って言ってるし合法なんだろうなぁ >>669
言い訳がやばいよなｗ
去年までは買ってよかった去年買ったけど使ってなくて
今年のマシンにそれ装着しただけって言い訳ｗｗｗｗｗｗｗ
ピンクは大分追い詰められてるぞｗ >>645
22歳とはとても思えないな
ハミルトンより精神年齢高いのは間違い無さそう >>675
「去年は合法だから買った、今年は去年の知識を利用し一から設計したよ」じゃなかった？ >>667
残念ながらRBみたいなハイレーキ車への影響がデカい規制なんだよあれ ルノーとしてはレーシングポイントに圧倒的な差を食らいそうだもんな
ただでさえマクラーレン相手にも苦しいのにポッと出の連中に大差食らい続けるのは
本社に対する将来性の説明が困難化していく
たとえ2022年以降は1年落ちマシンのクローン提供が厳格化されるとしても、
本社との条件交渉を続ける為にはより早めの結論が欲しい所だろうしな そもそも開幕前にFIAにOK貰って使ってるマシンだから今更覆らないだろ まぁでも過去にはのちにダメになったケースはあるし
ルノーとしてはここのルールをたｙんとしてないと
将来自分達の成績に直結する部分だから抗議はしないといけない所なんだろう
それこそ完全にコピーでいいんばらハースとかも当然やるだろうしレッドブルはタウリをそうだろうし
マクとルノーが一番迷惑被る所だからな将来的に ことごとくメルセデスに有利なレギュレーション変更がされるの不思議だよなあ(棒) >>665
レース数関係ない勝率でシューマッハの方が劣るからね >>659見ても、ストロールの誤算は一回目のタイヤ交換後にグロマグ(特にマグ)の前に
出られなかったことってのがよくわかる
フェルスタッペンは一周遅らせて渋滞回避してグロマグの前に出られたからペースいいもんなぁ
しかしまぁタイヤの劣化が違うとはいえ45周目からのフェルスタッペンに迫りくるボッタス怖いな
去年のフェルハミと違って、DRS使えるまで差を詰めた時点で残りが1周、フェルスタッペンのタイヤはまだ死んでなかった
ってのがあったから逃げきれたけど計算通りに追い詰めてくるメルセも怖いしボッタスもすげーわ >>679
しってるよ
でもお祈りするか土下座して頼み込むかしかできないだろ… >>645
やはり一度サスを壊すのが大事だったんだな。今後毎レース最初に壊して修理ショーだ >>645
エイドリアンだった！って言わないかな？ メルセデスに有利なレギュじゃなくて、メルセデスを振り落とそうと
何度もレギュ変更したら、他チームの方が影響あったってだけ >>674
合法ってことにしておけばレッドブルはアルファタウリに提供できるからな >>659
メルセデスは完璧にタイヤマネージメントしてんね >>683
本来ならそうなんだが、FIAの連中が杜撰な仕事をしていてノーチェックで許可出してたのがバレた
なのでちゃんとチェックしろとルノーに突っ込まれてる段階
まあ、チャーリー以降のマシ体制はルール関係なくどうとでもなると思い上がってるし、知恵足らずだから
こういう杜撰かつ強引な対応が目立つ >>685
本当にメルセデス有利になってるのなら合意してる他チームがとんでもない無能揃いなんだろ(棒) >>692
違うな
メルセデスはPU化のときもそうだったけど上手いことやるからな
フロアの件にしても>>671の言う通りだし
いつまでもメルセデスの天下は続くよ ２年落ちのメルセデスコピーマシンが出てきてもそこそこやれそうんだなｗ >>421
いまだにメッセージを出さないチームってどこよ？
応援するわ。
>>422
俺黒人じゃねーもん
君は黒人なの？ >>688
フェルスタッペン談
3番手に躍り出た後、レーシングポイント（2番手を走行していたランス・ストロール）よりも自分の方が速い事が分かったから、
彼らがピットに入ったタイミングでもう1周ステイアウトする事に決めたんだ。あの判断は良かったと思う。
おかげで難なく彼らを追い抜く事が出来た。
あまり前例がない状態で性急にスリックタイヤに履き替えたくはなかったし、
トップ3にいる時のそういう行動はリスクだしね。だからもう1周余計にコースに留まることにしたんだ。
修理完了までの"クレイジーな12分間"、フェルスタッペン「メカニックの努力が無駄じゃない事を意地でも証明したかった」
https://formula1-data.com/article/12-minutes-of-crazy-time-to-complete-the-repair/amp
大体、チャートを見たならストロールが例え引っかからなくても土台無理なのがひと目で分かる筈だが
ハミルトンですらトラフィックに引っかかった状態なのにストロールだけ無事とかあり得んし、
トラフィックが無くてもそもそも無理なんで、どうあがいても4位のまま まあメルセデスはバレないようにインチキしてんだろ
フェラーリみたいな馬鹿はやらんだろうし
どっちにしてもインチキしてるよ黒さが物語ってるでしょ >>699
うまくやるというのは同意
フェラーリPUの抗議もFIAがどういう対策を打つのか
見越して、ダブルセンサーでも対応できるように準備していたんだろう
だから他メーカーよりも、PUの性能落差が少ない
そういううまいところは、メルセデスから学ばないとね 拒否権持ってるはずのフェラーリがレギュレーション変更で悉く割りを食ってるのは本当笑えるアホすぎるだろw F1の場合はレギュレーションをいかに自分有利に持っていくかもゲームのうちだから
メルセデス一強がつまらないのは事実だけどそうさせている他チーム駄目でしょ
やっぱりトトはリーダーとしても政治家としても机叩き家としても有能だわ
どこぞのフェラーリの無能と違って トトは分かり易いんだよ
2019でフェラーリがおかしなタイヤをやめさせようとしたら激怒して阻止に動いてたからな
あのタイヤがどれだけ重要だったのかとかがわかる
そもそもメルセデスはカスタマーチームを動かす集票能力がある
ウィリアムズはコストカット、レーシングポイントは協業、マクラーレンは将来契約で媚びてるからな
そんなトトが冷静ってことはまあメルセデスには影響があったとしても他の方が影響がデカイと踏んでる訳だろう メルセはインチキするというよりも自分らの都合の良い方向に
レギュを引き寄せるのが巧い 実力と環境づくりのどちらでもメルセデスに完敗している
ピーピー言っているだけでは、いつまでも勝てんw FIAは2011のベッテル無双から即ブロウンディフューザー廃止したくらいの気概を見せてくれや
7連続ダブルチャンピオンとか面白くないねん 次期FIA会長とか噂されるトト
もうお察しでしょう >>706
メルセデスはまずフェラーリを騙すか脅す方向に話を持っていくんだよ
マルキオンネや前代表がPUで騙されたって愚痴ってたし
俺達はPU化で俺たちが天下を取れるとか夢を見てたという…
献身的なメーカーを持たないレッドブルをメルセデスと一緒に封じて、
メルセデスよりも遥かに優れるフェラーリが連覇するとか妄想してた
でも、蓋を開けてみたらメルセデスは物凄く早くからPU研究をずっと続けていて
しかもトークン制度でその差を埋められないという毒を飲まされてたという
ホンダを理由にトークン制度潰しには成功したが、追いつくのに何年もかかった あんな神経質で潔癖症のトトが会長なんて務まるかよw >>703
ストロールが渋滞にまきこまれることなく普通にピットアウトしてれば
タイヤ差考えてもピットイン前に上の順位にいたストロールの方が当然前に出てたわけだし
マグ抜いてからはしばらくほとんどフェルスタッペンとの差が変わってなかったこと考えれば
ストロールに前に出られてたら分からないでしょ
フェルスタッペンもストロールとバトルすれば無駄にタイヤ消費してただろうし 更なるタイヤ弄りについては適応に悩む各チームに阻止されたものの
その代わりにフェラーリの不正を不問にする対価としてフェラーリ封じとDASを飲ませたという流れもあるからな
ピンク許容も当然入ってたのだろうし、FIAとフェラーリは本腰抵抗を封じられてる状態
なので、問題性を指摘してもFIAの言葉はしどろもどろにしかならん >>706
メルセデスが提案してきた…これはメルセデスの有利になるに違いない
拒否→実はフェラーリ有利でした…孔明の罠 でもこのままずっと1強はつまらなくしてるだけだし
F1ファンが減るだけなんじゃね
だって見なくてもレースやる前から結果わかっちゃうわけだし見る必要ねーやと思う人も多いんじゃない
他チームが情けないだけかもしれんが正直トップ争いが無くバトルも無いレースに魅力を感じるのかね？感じる人もいるだろうけどさ。 >>715
渇きつつあるという状態だった上にハミルトンすらもトラフィックに引っかかってる状態で
ストロールがそんな爆発的なリードを稼ぐとか無理
そもそも、他のマシン相手にペースが良かっただけでタッペン相手にペースが良かった訳でもないからな
インターの時にだいぶ前からずっと煽られたままだったんだから
タッペンがもっと後ろと勘違いしてたりする人よりも実際にストロールの後ろにぴったりつけて
相手の方が遅いと見てもう一周を的確に選んだタッペンの説明の方が正しいでしょそりゃ >>718
圧倒的に強いは、ヒーローみたいで子供は喜ぶ フェラーリとか使ってるU-Mask欲しい
どこかで購入できないですかね？ F1は90年代までの様にプライベーターチームとポンコツワークスフェラーリだけで競ってれば良かったと思う
別に村のかけっこで良かったんだよ >>576
ラッセルの高評価って下位カテとメルセデス乗ったのしかないやろ
2019
ラッセル0ポイント
クビサ1ポイント
2020（最上位）
ラッセル16位
ラティフィ11位
今期もランキング最下位あるで〜 大体、タッペンが履き替えた段階でハミルトン相手にすらハミルトンとストロールの交換前GAPより
短いタイムで復帰してたんだからまずストロールにゃ無理なんだよ
全然温まって無いタイヤでハミルトンを何秒も遥かに超えるペースでストロールがかっ飛ばせるならまだしも
タッペンが数周遅らせたならまだしも、僅か1周でそれは無理
タッペンが復帰した段階でマグヌッセンより6秒前に居たんだし
そもそも、ストロールがピットインした段階でタッペンはストロールの真後ろでほぼ差がなく、
ピットで交わせるから敢えて相手してなかっただけとタッペン自身が語ってる
ストロールにタッペンの前で復帰しろとか、一体どんなペースで走れってんだよ
冷えたタイヤ1周だけしかもハミルトンすらも集団の中って状況じゃ無理だよ
マグヌッセンの前にはラッセルとノリスも居たし、ハミルトンの前にはリカルドとオコンまで居たんだぞ？
マグヌッセンの前に出るだけで済む問題じゃないんだよアレは >>692
トリックサス禁止はレッドブルの方が影響大きかったしオイル燃焼禁止もフェラーリの方が影響大きかったもんな
メルセデスだけが変更させられたブレーキダクトすらも意味なし >>728
F2ではアルボンより速かった
これで充分だと思うわ
ルクレールもラッセルもF2チャンプなわけで >>713
トークン廃止に一番難色を示したのホンダだぞw
更に差が広がるのを懸念してるとか面白コメントしてたな
廃止されないと思って散々トークンを言い訳に使ってたのに >>729
>ピットで交わせるから敢えて相手してなかっただけとタッペン自身が語ってる
これどこでいってる？ピットでかわせるって >>674
合法になればタウリでもレッドブル二台走らせられるからな >>733
フェラーリが騒いだんだよ
いわく、メルセデスは数年前から研究していたのでトークン制度はメルセデスのリードを守る為のものだ
遅れて参加したメーカーもあるのにこんなものは害悪でしかない
という感じでトークン制度自体を潰した
ちなみに、トークン制度は年を追うごとに厳しくなって今頃はPUに全く手を加えられなくなってるとこだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
