レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #93
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1584068471/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589269947/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593933530/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #91
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595052713/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3週連続レース、昨日は徹夜、今日はギリギリの修正作業、しかしクルマが芳しくない
というメカニックたちの気持ちや体力、忠誠心とか崩れかねない最悪の状況でタッペン
の2位フィニッシュがすべてをチャラにした感があってほんと良かった。
シャシーはこれまでの開発費全部無駄になるけどバルセロナテスト時に戻すのが遠回り
のようで立ち直り一番早い気がする。まあ普通に乗れてそれなりに速かったんだから 早くアルボン変えろ
今のままではいつまでも2番手のまま
彼も成長しない 擁護が気持ち悪いわ
チームメイトより遅過ぎ
これに異論あるか？ アルボンの代わりって誰だよ
ベッテルはアルボンに抜かれてたよな ガスリーよりましだから
アルボンでも別に構わない
だがレッドブルの車体にはクビアトの方が合ってると思う 安い年俸でアルボンより速い奴がいるならとっくに代えてるだろ
いないからアルボンなんだよ タッペンが速すぎなんだよね
誰がきてもこうなると思う あんな超高速修復をしながら、サスのセッティングも決めてたんだよね？
F1のメカニックって、やっぱりすごいな タッペンは流石という他ないな
やっぱ現役ドラではハミを除けば最高のドライバーだわ
土曜までの最悪な状況でスタート前にぶつけて完全にやる気無いのかと思ったけど
メカニックの頑張りに目が覚めたのかな？
ハミと黒はもはや別格だけれど
ボッタスとピンクとは、タッペンならなんとか勝負出来そうて印象。
次のシルバーソトーンはホンダももうマイレージ気にしてる場合ではないだろう。 なんか差すのセッティング調整する暇なくてデフォルトに戻したら上手く行ったと言うオチだったりして。 まああんなピーキーな車をフェルスタッペンに近いレベルで走らせられそうなのは
ハミルトンか何でもそこそこ乗りこなすアロンソくらいしか思い浮かばないかも アルボンは良くも悪くも無い程度の無難なドライバーだけど、予選やレースでタッペンの後ろに付けないし居る意味は無いんだよね。
しかし、正直RBはサラリー安いしピーキーなマシンだから誰も乗りたがらない いや土曜までの状況考えれば
ピンクには食われたけどアルボンはそんな叩かれるほどの結果では
無いと思うけど。
正直、土曜まではタッペンがアルボンの位置でフィニッシュすると信じて
疑わなかったし。
アルボンがどうこうでなくタッペンが異常すぎるよ。ボッタスに対してのハミと同じく。 ハミルトンも其なりに頑張ってるんじゃないの？
随分と頭も禿げ散らかしてるし。
ハゲルトン、頑張った頑張った。 >>46
ボッタスくらいの負け方なら問題無いんだけどな
たまには勝つし20秒差くらいにはだいたいいるし
フェルスタッペンが凄すぎだとしても毎回負け確定でタイム差がありすぎる 今見終わった。予選のバランス崩した遅さは何だったのか
タッペン・初戦のマシントラブルさえなければ今頃…でも今回命拾いしたし
アルボン・抜くのにまだ無茶がある、何回かに1度事故るリスクがあるのも納得
ガスリー・かわいそう、エンジンのせいにしていい
クビアト・遅すぎ。来年はベッテルに押し出される可能性があるペレスを入れてもいいかもね。RBにベッテルが入ってアルボンがクビアトを押し出すかも エンジンのせいでギアボックスが壊れるとかパワー出過ぎかw ガスリーのバルサンはギアボックスの異常らしい
@AlbertFabrega
El abandono de Gasly ha sido por problema en la caja de cambios.
Gearbox problem caused Gasly's retirement.
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1284888976965414917?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルボン立ち上がりの
スピードの乗りがおせえんだよな 予選はダメだけど、レースペースには自信があったんだよなあ。知らんけど。 レースペースはマシっていってもハミと互角に闘うにはペース的に1秒以上のゲインは必要だからね
厳しいっす ベッテルなかなか抜けねえし
まあ最後抜いたから頑張ったけどなアルボン 立ち上がり微妙に遅いからなかなか抜けないんだけどな タウリでもバランス悪いと言っているんだから
サスペンションだろ
リアサス失敗 あそこで無理に抵抗してタイヤボロボロにしたら
ペレスに負けてたろうからな。
そこはさすがベテラン。 >>34
マシン違うのに何が言いたいの？
>>36
そう思ってたときが俺にもありました レース前レッドブル批判してたやつ沢山いたけど
ちゃんと「ごめんなさい」しとけよ >>69
なんで？
メルセデスに勝てそうだったか？ いやいや
今年のレッドブルは
車体駄目っすよ。
遅い遅い遅い！
2位じゃあ駄目なんです！
1位じゃあないと。
だって来年もこの車体で
闘うんです。
修正出来る所は
ネジの１本まで！やって！ PUは何故ガスリーだけ壊れる(・・?とは思っていたが
ギアボックからの白煙みたいだね。
新型PUとギアボックスの相性を見直した方が良いかもね。 >>71
メルセデスの1台には勝ったの知らないの？
レース前はまともに走ることもできない表彰台も諦めムードだった癖に メカニックも凄かったしマックスのスタートも良かった
ポディウムおめでとう ほんと、昨日のマックスはメカニックとスタートが抜群 >>75
一言付け加えとくね
レッドブルと同型のギアボックス使用してるからね。
即ちRB16も同様のトラブルが発生する可能性が有る。 レースは見てたけど、タッペンがぶつけてから修理してる間の動画を全部見たいなー メルセデス 41ポイント
レッドブル 28ポイント
レッドブルが戦えると言ってたサーキットでこれな。
レース前のドタバタのリカバリーは見応えあったが
本来マイナスがゼロに戻っただけの話。
ここでメルセデスにポイントで追いつけなきゃどうしようも無いじゃん。
レッドブルがごめんなさいしなきゃならん状況。
まあ実際謝罪したから許すけどねw 修理を最優先した結果マシンのバランスが良くなった可能性はないだろうか。
写りの悪い昭和のテレビのようにｗ >>82
アルボンとかいう足枷ありであることを考えたら上出来だろ
メルセデスに追いつけるわけない
フェルスタッペンランキング3位
レッドブルランキング2位になっただけで上出来 メカニックの勝利だわ。タッペンもすごいけど
決勝ペースだとそこまでナーバスな挙動はしないのな
それでも予選でのダメダぽいのは何とかしないと アルボン、フェラーリ2台ぶち抜いたのは良かったよ。幾ら今年のフェラーリが不調とはいえコース上で抜いてくのは見応えあった。去年のガスリーだったら抜けなかったかも。 レース開始と終盤の燃料の重さの違いでマシンのバランスが設計の想定外になるのかもね 予選良くても決勝になると定位置になるチームもいるしね 田辺「レースの状況を見ながらですが、少しプッシュ気味にPUを使いました、相対的な戦闘力を上げることが狙いでした」 一周が短いサーキットだとチーム内でラップされるのではないかと冷や冷やです メルセデスって普通に走ると盛り下がるからいつも遊んでね？
いつもタイヤ交換してタッペン追い上げて盛り上げてるよなｗ 確かに最後のタイヤ交換はいらんかった
リスク犯して1ポイント取りに行く必要あったのかね フェルスタッペンがハミルトンとまともにやり合うなら、もうメルセデスに移籍するしかないと思う
ハミルトンをぶっ倒せるドライバーは今のところフェルスタッペンかアロンソくらいしか思い浮かばん
それでもかなりの接戦は予想されるけどね >>97
万が一トラブってタッペンに抜かれてもまぁいいかくらいマジで思ってそう >>97
メルセデスにとってはもはやリスクとは言えないやろ >>97
あれはタッペンというよりボッタス意識してただろ。
ソフトを希望してたのもチームでなくハミルトンだから
FLが欲しかったのは間違いない。
レッドブル相手なら無駄なリスクだが
チーム内競争という意味では大いに意義がある。 >>98
ハミルトンが劣化するのを待たないとチームメイトになっても勝てないやろ >>102
そもそもレッドブルはもはやライバルではないやろ ハンガリーでホンダもかなりパワー上げたみたい
2020 Hungary - Vettel vs Verstappen Q3
ttps://www.youtube.com/watch?v=njz0_o7VK-w 本当の問題はシャーシが失敗してないかどうか
今後1,2戦でも中速コーナーでアンダー出たり予選が遅かったら、失敗シャーシで出遅れって事だよな >>99
そんなに心広かったっけ？
>>101
ピットイン自体に少なからずリスクあって、残り4週26秒差で入るかねと思ったのよ
>>102
唯一の脅威はボッタスだけど、1ポイントそこまで必要かねぇ >>97
あの時点だとボッタスFLだったけど、レーシングポイントとかがピットインしてFLとる可能性もあったし妥当な判断じゃない? >>48
たしかに中嶋でもセナと3秒差以内だったはず レットブルの挙動の問題ってブレーキの冷却だと今回のレースで確信したわ
そこを改良したら良くなるんじゃね？ >>107
男なら分かるだろ。
完膚なきまでに叩き潰さなきゃホントの勝ちにならない。
ハミルトンくらいの立場だと、余計そうだろう。
絶対王者には一矢報いただけでもあれこれ外野が煩いからな。 クビアトは破局したから遅いのかも
チームで女を与えるか、クビにするか早く対策しとけ >>95
リスクコントロールしてるだけ
>>111
一生ニコという染みがついて回る >>107
獲れる1ptならそりゃ獲りにいくでしょ
1ptを笑う者は100ptで100倍笑えるんやで
実際最終戦で1ptに泣いたドライバーは少なくない まあ後続と20秒近いタイム差があってソフトタイヤ残してるならそりゃ1ポイントでも取りに行くでしょ。 >>105
FL手前だと
フェラ→回転数は高いが速度は遅い
RB→回転数は低いが速度は速い
ギア比の問題？それともエンジン特性？ ファイナルラップの前にボッタスが追いつけなかったのは、タッペンが祭りモード使ってたから？ >>112
確かに
「唯一明らかなことは、エラーはシャシーのエリアにあるということだ。
このサーキットでメルセデスと1.4秒差は狂気の沙汰だ」
只、レッドブルが素直に認めたから改善は早いんじゃないかな
旧マクラーレンとの違いは此処だよね。 >>120
ここのコース自体、抜きにくいコースでもあるんだよな。
とは言うものの、あと１周残っていたら、どうなっていたかわからない。ボッタスのタイヤは
タッペンよりも新鮮だったからな。そしてマシン全体の性能から言っても．．． クビアトとは名前変えたほうがよくね？ 首になって後を去るかよ 年内いっぱいだっけ？ ホンダもＰＵのupdate出来ないのは痛いな >>120
最終コーナーで張り付いてないと
DRSつかっても追い付くのは難しいはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
