□■2020□■F1GP総合 LAP2273□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>607
ニュースサイトが日本のホンダファンに向けた記事でアクセス数ほしいからコメントを集めてるだけかもしれんが、ペラッペラ毎日毎日自分以外のチームも含めて口が減らない感じは好きになれないなあ >>606
パワーあげろってことか リスクを負って
ありがとん シャシー、PU、ドライバー(セカンド込み)、戦略、マネジメント何もかもが負けてるもんなレッドブル
タイヤ交換だけはメルセデスに優ってるけど
今日もほれぼれしたわ トト「レッドブルはF1を口喧嘩と勘違いしてる」
絶妙なdisり方だな 「僕たちは仕事を続けなければならないし、車体だけでなく、エンジンも改善し続ける必要がある」
「僕たちがストレートでも遅すぎるのは明らかだ。両方に取り組む必要があると思う」
フォローはしてるけど厳しくなってきた感じはするな
メルセデスが良くなり過ぎただけかもしれんが >>612
そら批判するだろうけど
それがすなわち問題にはならない
メルセデスが突き抜けて速いだけで
RBホンダのタッペンもメルセデスがいないなら突き抜けて速いからな、ライバルなんて存在しないレベルで
メルセデスの性能調整してRBホンダのタッペンぐらいに落とすか
メルセデスとRBホンダをフェラーリまで落とすw
もう、救いよう無い格差があるだけ >>619
マックスは去年からこんな感じのコメントじゃね
厳しいか？普通の言い方じゃね 今のマックスを2015年の新井ホンダに放り込んで何レース我慢できるか試してみたい >>612
車体もPUも改善する必要があると当たり前の事を言ってるだけだよ >>572
撤退が規定路線か…。
辞める理由はEV移行かな？
Mercedesの市販車がスポーツを意識した車種が増えてるから、辞めなくてもいいと思うのだが。
>>582
コロナ感染か歌手転向くらいの予想外の事がなければ、今年もHAMが王者になると思う。 しかしドライバー抜きで考えたら非メルセデス勢最速が去年のメルセデスなピンクとどっこいってムチャクチャだよな
つか来年枕にメルセデスPU積んだらあっさりレッドブルちぎられそう 正直PUの開発だけはレッドブルが政治力でフェラーリも巻き込んで再開させるべきだな あれ以上パワー上げたらクルクル回る未来しか見えない >>602
闘志はあるだろ
今年もたぶんまだ諦めてない
予選で既に心折られた可能性はあるかも >>622
ルノーPUをF2エンジン呼ばわりしたフェルスタッペンが耐えられるわけがない でも、ピンクメルセデスは抑えてなかった?ホンダのPU 単純にRBのマシンにメルセデスPU積んだところでメルセデスのワークスマシンには勝てないでしょ
それぐらいシャシーの完成度が悪すぎる レッドブル「ホンダは既にメルセデスに並んだ。ターゲットはもはやフェラーリ」
ホンダ「注文通りフェラーリ超えたから文句言うなよ」 Merが圧倒的なのってPUよりもサスとかのメカニカルグリップじゃないの？ 抜かれそうになってモード変えたならダメージは蓄積してるんじゃね >>634
そういや、ホーナーはそんなこと言ってたな とりあえず、今年はレース成立を狙うならメルセデスに性能調整しないとダメだと思うよ
たぶん、このままだとヤベーぐらい人気が下がる。欧米で特に ホンダはルールをすり抜けることが可能だったのにルール守っちゃだめだよ
せっかくチャンスもらったのにもったいない >>636
そうだよ
メルボルンで直前にサス修正に追い込んだレッドブルファインプレーだと大騒ぎしてた人もいた
毎年すぐに答え合わせで笑える結果が待ってるんだけど メルセデスに性能調整したらRBホンダも性能調整しないとダメだからなー
そうしたらピンクメルセデスも性能調整で
次はルノーの性能調整w
開発凍結したんだから性能調整しないとだめやろ
あそまで、メルセデスとRBホンダが速かったらね。 いまリバティがマックスをセナみたいにしようと祭り上げててそれに日本のメディアもがっつり乗ってるわけだけど、近づけば近づくほどハミセデスの凄さを見せつけられる >>636
だろうな
コーナーの切り返しのハンドリングはRBより上
立ち上がりトラクションもかかる
さらに、タイヤの保ちも良くなっている >>643
今年は勝負になるぐらいまでは近づけると思ったんだけどなぁ。残念。 チームがポチですと公言してなくても実質ポチだよ現状は
ハミルトンがまったくボッタスを脅威に感じてないし
ドライバー双方が互いの力量差を認めてるからこそ「譲ってもらう」という表現が出てくる訳で Merだけストレートでも火花散らないのは車高が変動しないからなんだrぷな >>640
日本はコロナの影響が少なくシャットダウンを後回しに出来たと言ってたぞ
今シーズンは開発凍結だからとてつもないアドバンテージを得たと二週間前くらいは自信満々だったなあ >>636
去年のクルマからその辺りを強化したからな RBホンダも遅くないし、むしろ速すぎぐらい
メルセデスが圧倒的に速いからRBホンダが遅く言われるだけでタッペン専用機としても
メルセデスがおらんかったら、タッペン専用機が突き抜けて速くて毎回優勝するレベル
もう性能調整しないとダメだと思うんだよね本気で タッペンがピンクメルセデスに乗ってもやっぱりレッドブル程度には速いと思うぞｗ >>643
6年でボール2回のドライバーがセナは無理がありすぎる
タッペンは今のところベッテルにすらなれそうにない >>648
技術アクティブサス的な事してフロア下でめちゃくちゃDF稼いでると思ってるんだがその辺の指摘を全然見ないな >>651
そういうのは絶対受け入れないのがメルセデス >>649
もっとできたはず
黙ってればファクトリーを動かし続けられたんだよ
コロナで監視なんてできないはずだった 性能調整か…ポイント加算事に燃料流量やリストリクターを調整くらいか？ 中段グループがおもしろいだけに、メルセデス独走レースが本当につまらなく感じる。
あの争いをトップ争いでやったらどれだけ面白いだろうっておもう
4，5位争いでアレやってもだめなんよ。 しかしあんまり狡いことやってどこぞの赤いチームみたいになられても困るし >>639
フェラーリが弱いと人気下がるから、RB、マクラ、レーポも性能調整しないとな DAS禁止くらいしか出来なそう
基本的に全ての性能を高バランスで保ってるってだけでグレーゾーンすらないんでない？ >>657
それもやったんじゃね？
違反を公表するわけないのにやってないと決めつけるのもな コロナでハンガリー中止ならまたオーストリアだってよ 三戦連続は勘弁してくれ >>658
ウエイトしかないんじゃ？
SGT方式ぐらいのw
実際去年のメルセデス連覇より
全然速い気がする 今年の面白さは今のところマクラーレン（とピンクメルセデス）が大半を演出してて、次点でフェラーリの中団化かなー
次戦でもうちょい勢力図が変わって欲しいけど メルセデスのコーナー小回り感は凄いんだよな
昔のレッドブル https://pbs.twimg.com/media/EcvXZJaUYAAyqib.jpg
思ったより手応えがあるのか、今はこれが精一杯なのかわからんな
田辺基準を適応するとめちゃめちゃ手応えがあるようにも読める 次のハンガロリンクが唯一勝てそうなレースだけど、そこで負けるようならさすがに今季は終戦かな
昨年はタッペンが初PP取ったんだよねえ
他に勝てそうなレースまるで思いつかないわメキシコやブラジルは未定だし 昨年こののフェラーリ並みのインチキしないと追いつかない所にいるのがメルセデスなんだよ
ホンダは正攻法しかやらないからPUに関してはこれ以上は諦めよう 赤い阪神は強いより弱い方がわしが育てた感で楽しめるよね かつてのマクラーレンあるいはレッドブルにごちゃごちゃ言う前に、ホンダがチームとして出てくればいいんだよ。MotoGPではそうしてるじゃない >>666
今のホンダはそういうのやらないんだよな
やるとしたらトヨタかなあ
今の日本企業って全然卑怯なことしないからダメなんだよ メルセデスからすれば最適解は明かしてるんだから速く走りたいなら真似すればいいとでも思ってるでしょ
去年あれだけ速さを見せたマシンをそのままアップグレードさせただけなのに、
別の解釈で遅いマシン作っておいてあいつらだけ速すぎるなんて苦情は知ったこっちゃない >>668
100kgのハンデがあってもMercedesが勝ちそうな気が…。 >>671
前回のトラブルが潰せてるか確定じゃないんで
少し絞ってたのはあるかもしれないと思った >>671
そら何の問題もないじゃない
RBとタウリも速いし
タッペンは枕以下に30〜40秒の大差が付けられるわけで
メルセデスが異次元するぎるだけで >>677
マジでこれ
正攻法で作られたマシンに邪道が勝てるわけない オーストラリアは単調なので、さすがに３戦は飽きるわ
スパフランコルシャン２戦希望 >>679
100だと多分大きく落ち込む
ブレーキシューの消費でかなり制約がかかる 今年は仕方ないとしてもこの勢力図で来年は競技として成立してないよなー 流石に3戦同じは飽きるからリバースとかミラーとかやって >>676
かつてルマンでロータリー有利なルール作らせるためにジャッキー・イクス抱き込んだマツダくらいの寝技使わねーと話にならんな >>684
ラ？
アルバートパークの連戦は希望だが、マシン足りるかな。もうレッドブルリンクはいらん タウリ速いか？ｗ
まさに中段の中段て感じだけど前とはめっちゃ差がありそう >>688
メルセデス休養が一番盛り上がるよ
何なら、メルセデスとタッペン休養だな 寧ろF1ドライバー全員にF2車両ワンメイクでならRBリンクもう一回でもめちゃくちゃ盛り上がるのに >>691
速いかわからんが、なにげ連戦ポイントは取ってるw >>691
あの中団で同タイムならPUに問題はないよ >>692
それレーポが優勝して全車去年のメルセデス以下ですって余計にげんなりするやつですやん 来週もオーストリアなら全ドライバーくじ引きでどのチームのクルマ乗るか決めてやってほしい レッドブルが自信満々だったから今年は楽しめると思ったのに開幕2戦目でもう終わりが見えたのは本当に残念だw 今の状況でアメリカ大陸に遠征とか、とても無理だからイタリアまで行ったらまたオーストリアに戻るんじゃないかなあ 今年は真ん中編は詰まって来た感じだし、ピンクに穴があるのがちょうどいい感じでもある。ハースとアロハはなんとかしないといかんが、ウィリアムズもあともう少しで取り付けるとこまで来た >>696
速いか遅いか聞いてんのに、PUは問題ないよとかどんだけ文盲なんだよ。 >>697
流石にならんと思うよ
アルボンや枕は戦いになるしね
そのぐらいしないと今年は優勝争いすら見れなそうなのがね、絶望的 ラッセルがコースオフしなければどれくらい行けてたんだろ
やっぱりレースペースで最下位あたりかな >>704
PUの性能で全てが決まるわけないし
中団で戦えるなら十分速いだろ
メルセデス積んだのやルノー積んだのと戦えるんだし
なにを勘違いしてんの？ タイヤ、ブレーキ、燃費と物質的に消耗が激しくて、ブレーキング、コーナリング、トラクッションと走行に影響が出ても、Mercedesが勝ちそうな気がする…。
予選で2位に1.2秒の差はショックだった。 マックスはアルボンダメだったとき、ニコヒュルを狙ってるのか。あいつならボッタスみたいな役は果たせそうやな。人畜無害だし サーキットいる時間以外は部屋に缶詰 破ると罰金orハンガリー追放だとキャリーとトッドが交渉中らしい 免除出来なきゃまたオーストリアだと
ソースはゲートだから信用するかは任せる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
