□■2020□■F1GP総合 LAP2272□■STY□■
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↑3行重ねること
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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□■2020□■F1GP総合 LAP2270□■STY□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2271□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー更新版（7/10）
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
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中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・カナダ
・シンガポール・アメリカ・メキシコ
・ブラジル・アブダビ
追加候補: ホッケンハイム、イモラ、アルガルベ（ポルティマオ） ベンツはエンジンがべらぼうに良いのではなくトラクションを違法にコントロールしてたから速かった
きっとレッドブルおじさんが抗議するはず ハミルトンの「この世のものと思えない（トト談）」ラップを解説
https://the-race.com/formula-1/hamiltons-not-from-this-world-pole-lap-explained/
> ハミルトンは、トラクションゾーン、つまりターン1、3、4の
> 出口で車を積極的に内側に寄せていた
> ターン3では、フェルスタッペンとボッタスがApexを使っていた
> のに対し、ハミルトンははるかに幅広く使っていた
> 水たまり起因でアタックを中止したラップが結果的に
> 充電ラップとして役立った 決勝はタイヤを選べるからレッドブルはどんなタイヤ戦略をとってくるかだな。
前回みたいにミディアムスタートで来るか、スタートの蹴り出しに賭けてパイパーソフトを入れて来るか・・・ >>10
ここはオーバーテイクし易いから、基本的にトータルのタイム優先かな
だからミディアム
SC出動にかけるならソフトスタート？ >>10
メルセがターゲットなら、ソフトかなあ、やっぱ。 ルクさんもう契約違反してでもメルセデスに行きたいとか駄々こねてきそう >>12
でも前に出たってこのサーキットはブロックができないんだよな 駄々こねてメルセデスに乗れるならみんな駄々こねるよなw ハンガリー政府が英国とEU圏外からの渡航者に厳しい移動制限(レース会場と宿泊先以外への移動禁止(飲食、買い出しも駄目、公共交通機関利用禁止)
これを破れば罰金、最悪の場合懲役になるからリバティメディアとF1にとって理想的な状況ではない
ブルツいわく、「チェイス・キャリーがオーストリアで3回目のレース開催をどう思うかを尋ねた。」らしいから3回目をやる可能性がかなりある。
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/62967/wordt-er-een-derde-grand-prix-van-oostenrijk-gehouden-zeker-een-optie-.html オランダ楽しみにしてたんだからやってほしい
糞コースのハンガリーいらね >>13
へラーリひどすぎだからな。なんでパワー落ってんのとか聞かれて、さあ、とかｗ
みんなわかってるってのｗｗ メルセデスって資金力があるから強いんですか？観るたびに優勝してる気がして >>20
確かにイカサマで勝手もあとでしっぺ返しくるってゆう教訓のお手本でもある (´・ω・｀)レッドブルはセカンドドライバーがポンコツすぎてつらいね もうオーストリアで死のロード11連戦でいいよぉ(猛虎感) 今回のフェラーリのアプデって、フロントウイングとフロアだけ？そんなんじゃ焼け石に水だよね。
またPUのインチキしちゃえよ。またFIAが守ってくれるよ。 >>23
資金力、人材組織力、情報集約、技術統合全て他チームを上回る条件を整え固めて臨んでるわけだから
そらあ上を見上げるしかない他チームはつらいさ >>21
アロンソは｢プロストが幹部やってるフランスチームにおける非フランス人｣という立場になることを理解してるんだろうか？
今のうちに中野に体験談聞いといた方が良いんじゃね？ レッドブルとタウリを上下関係にするのでなくて、セッティングで分ける形にするとか...
レッドブルー＞オーバーステア（回頭性重視？）
タウリー＞アンダーステア（リアのスタビリティ重視）
それぞれセッティングの方向性はちがえど、勝てるマシンにしよー >>33
ガスリーにはびっくりした。雨には弱いイメージがあったんだが。
開眼したかね、おそすぎるようにも思うけど。 >>30
ダイムラー本社に有能な会計士とかいるんだろうな。そいつらにコスト制限下での最良の金の使い方をシミュレーションさせるだろうから、予算制限やっても強いんだろうな。 ガスリーは雨で遅いんじゃなくて（トロ一期にもハンガリーでQ3進出してそのまま6位入賞した）
雨でバトルすると弱いの ルクレール、去年のモナコみたいな投げやりやけくそ走行が出るかな
マシン遅いからやけくそでも大したことなさそうだが >>38
ベッテル離脱決定でルクレールは少し気が抜けるんじゃないかな
去年はベッテルに対して面従腹背な後輩キャラだったけど >>38
ミサイルクレールはまわりに迷惑かけまくるから勘弁 >>37
雨でバトルが弱いって言い方は
ドライではバトルが普通にできるみたいな言い方じゃないですか アルボンも嫌いじゃないけどガスリーの方がいいな
Now we can fightはカッコ良かった
2人とも糞なのが残念 >>17
いま、ハンガリーって共産党時代どころか旧ドイツもかくやってくらい強権的国家になってるから怖いんだよね。
こないだコロナに乗じて全権委任法みたいなの通ったしさ…
鉄のカーテンがあった頃に、西側に開いてたハンガリーとは思えないくらい。 アルボンいい奴っぽいので生涯２回くらいは勝ってほしいな いやーピンクってほんとピンクだよね
ざまぁwwww >>2
浜島が今年はボッタス得意なサーキットが多そうなんでチャンスかもと言ってたがハンガリーからモンツァまでハミルトンサーキットばかりじゃん カッパの化身ガスリー渾身のタイムアタックはかっこよかった フェラーリの極太ノース見てると、
ウィリアムズの低迷のきっかけとなったセイウチノーズを思い出す
トレンドの細ノーズにできないのは、カーボンを成形する技術もないんだろうな ピンクは車体は丸コピーだけと、セットアップや修正方法までは知らないからな、何故なら自分たちで作ってないから。ドライの標準セットUP以外ではどうにもならんのだろうよ >>30
なるほど、フェラーリとかの方が金持ちのイメージあったけど、メルセデス凄いんだね、フェラーリは今年強くないみたいだし ピンクは、アップデートの仕方もわからないだろうから、このまま進化がストップし状態で
来年まで過ごすんだろうな >>56
メルセデスが今年投入したものを既に持ち込んでるゾ 何で日本人のドライバーって顔が悪いの？高木、小林、角田、日本に居ても
見かけないほどブサイクが続くよね？ アルボンはミスがなければ3番手だったとか吐かしてるけど、ミスをしないのが難しいコンディションだった中でミスをいかにしないかってのが大事なんだから何言ってんの？状態なやつだな ピンクのマシンっていい成績残す気がしない
F1じゃ予選番長どころかFP番長だし、F2じゃフォーメーションラップでリタイアしてるし
去年のF2アーデンは死者まで出した >>51
14年以降メルセデスだけがチ〇コノーズじゃない
あれをやらないとチャンピオンになれない気がする（ピンクが自力かは知らん） マクラーレンホンダの時にアロンソが「マシンバランスはいいけど遅い」って言ってたの思い出すな 今年のFerrariはアルファタウリより遅いんじゃねもしかして？ >>23
金もあるけど、近年はロスブラウンの人脈通じたレギュレーションへの関与とか政治力も大きいと思う >>55
予算は同等だけど有効に使えるかは別
シューマッハいた頃は予算が少なくて勝てるわけないと愚痴ってたチーム
ハミルトン獲得を条件に予算増額が承認されたのは皮肉だったな >>66
確実に食われるGPはあるだろな
特にアプデが少ない序盤 >>69
無線トラブル。
普段から無線が苦手で必要なとき以外は無線控えるように伝えてるらしいからなにもなくても不思議に思わなかったんだろうな。 来週のフェッテルの会見は引退発表じゃなくて去年のフェラーリの不正暴露発表とかにしてほしい >>69
無線故障で連絡不能→ボードで指示→水しぶきで見えない→次の周にホームストレートでピット近くに寄ってやっと確認→ピット入る→左フロントをミス
この流れらしい。運がなかったとしか。 >>73
自分も、契約や不正についての暴露系なのかなとも思ってる... でも二周遅れてもチョウガンユーとのギャップはそんなに変わってなかったからピットミスなければ問題なかったんだけどね。
結果的にピットクルーに変にプレッシャーがかかってミスにつながったけど。 >>73
そんな事やったらベッテルがアロンソ二世になるぞw >>31
アロンソの実力をもってすれば逆にプロストのほうがチームから追い出されるかもよw 予選以来の話を見ていくと、キチガイなハミルトンヲタ、あるいはそれを装ったレッドブルアンチはホント頭がおかしいというのがよくわかるな
こんなやつらに利用されてハミルトンも少し気の毒になるよ >>72
少しでも黙れば何が起きてるんだ？もっと情報よこせや！っていうハミルトンとは真逆を行くやつだな、英語苦手とか？ ガスリーって文句ばっか垂れてるけど
アルボンはちゃんと反省してポジティブに取り組もうとしてるから好感持てる レッドブルの弱点は実はニューウェイだったりして。この場合、チームの彼への崇拝度考えるとメルセデスに勝てない状態が続くんだろうね。 話は角田はするな、あの顔を思い出すだけで吐気がする〜wwww >>79
──ピット作業の遅れで4位に後退したことも痛かった。
角田：それはそうですけど、仕方のないことです。メカニックを責めるつもりは全然ないです。それがあっても、タイヤマネジメント次第で勝てていたと思います。
大人だな。RICさんやVESさんとは大違いだ >>76
それはないだろまだまだシーズンあるのに
今シーズンで引退するにしろ、ラストレースすら祝ってもらえないような辞め方はしないでしょ。ピケjrですらF1全体から敬遠されてパドックにすら招待されなくなったのに跳ね馬相手にやるとは思えないわ。 高速コーナーだけは速いって言われてたフェラーリがウェットで大して速くなかったのが残念
ＭＣＬ32なんかは雨降ったら速かったのにね ベッテルだって「引退表明か？」という噂が立つのを象徴で
ブランドルにインタビュー持ちかけたんだろうけど
ベッテルの狙いが「引退と見せかけてグッズ紹介」なのか本当に引退なのか あれ？DAZNの特集で無線苦手って言ってなかったっけ？
勘違いだったらすまん。
ごちゃごちゃ言われたら集中できないタイプなんじゃない？ >>75
マシンのバランスは(今週に比べて]先週の方がよかったってことはまだセットアップできてないんでしょ。 >>88
そんな甘っちょろいこと言ってたらやっていけないぞ
あ、そう？じゃ俺悪くねーわ、角田が悪い、少しくらい作業遅くてもあいつのせいにできるしこりゃ楽だってクルーに思われオチやで >>94
うん、マシンがあわないレベルでもないのが意外だなと >>90
どっちかって言うと雨はメカニカルグリップの方が重要で、ダウンフォースが物言うような高速域まではなかなかもっていけない >>91
何でインタビューなのかと思ったが
そうか、今の時勢では引退発表であっても大々的な会見はできないのか >>97
メルセデスは去年から低速コーナー無双だから雨だと余計に速いというのは納得行く >>88
まあ自覚できる未熟な点があるならF2にいるうちに改善してほしいと思う
もしF1に上がれたらそういうのが活きてくるはずだし
>>92
たぶん集中してるときに話しかけられるのが苦手なんじゃないかと思う
「わかってるよ！ほっといてくれ！」みたいな無線あったしｗ 今のフォーミュラで無線苦手は不利要素じゃないかな…極端な例だけど前回のノリスのファステストのオンボードとかほぼずっと無線してたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
