□■2020□■F1GP総合 LAP2254□■開幕□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2253□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>872
そもそもDAS禁止させるのが難しいだろ
それにあんなのなくてもメルセデスが絶対無双だぞ
アルボンがいかに糞とはいえストロールより大きく劣る事は考えられないよな？
レッドブルはそういう事だぞ 見どころはピンクだけ
ここが表彰台定着するなら赤牛か跳馬どちらかが弾き飛ばされるわけで
そこを憐れむくらいしか楽しむポイントないな DASに対する抗議を出すことはずっと前から決めてただろ。
本当はオーストラリアで出すはずだったんだから。
ただ1つでもセッションで使わないと抗議を出せないから
今まで待っていたに過ぎないわけで。 メルセデスプラスタッペンかペレスになるのかな
インチキでもいいからルクレールにも戻ってきてほしいが ホンダは今年で撤退とか決まってるのかな？見た目にやばいよね。 >>881
それはメルボルンの話で今回は後から考えると言ってたからな
なりふり構っていられなさそうで相当焦ってるように見える >>875
そもそも最初からメルセデスがリードしてるのは周知の事実だよ
レッドブル陣営はその差が小さくて十分優勝をかけて戦える範囲だと認識してた
そこから更に今回のFPのデータを見てDASを使わせなければ対等に戦うことができると判断したって事
もし差が大きくて勝てないと判断したならDASをあえて使わせた上でレース直後に講義して失格させる選択肢もあったって話
>>879
DASは判断難しいね
デバイスとしては問題ないけどパルクフェルメルールに違反してるって判断になりそうな気がしてるけど実際は分からん え？DAS使ったら抗議するって前から言ってた気がするけどな 第1勢力：メルセデス
第2勢力：レーポ、枕、ルノー
第3勢力：赤牛、フェラーリ
それ以下のうんち：ウィリアムズ、ハース、アルファロメオ、タウリ ピンクに対して黄色いのがめちゃくちゃ文句言ってた理由がようやく分かったわ
ただこんなパクリで速かったら面白みが全くない
メルセデスはDASのせいか更に圧倒的に速いし
こんなんPUがぶっ壊れでもしない限りメルセデス全勝だろ 同じサーキットで連戦は最悪だな
メルセデスは速いだけでなく順調にプログラムこなしてて来週の準備でも優位になりそう どうでもいいけど松下どうしたの？
普通に車に競争力がないの？ DASに抗議ってどういう名目でするのかね？
ハンドルを運転手が動かしてタイヤの向きを変える
そのサポートを機械で行うこともあるって
すべてのチームどころか
世の中の全ての車がやってることじゃん？ FP2ラップタイム
https://dotup.org/uploda/dotup.org2191252.png
トップチーム6人と中団チームの良さそうな方の7人のラップタイム
はっきり言って見易くはない
ベストタイムだけでは表れないものを感じ取って欲しい >>893
車高が変わるからパルクフェルメに抵触だとかなんとか メルセデスに文句を言うのはお門違いだろ
文句を言われるべきなのはRBとフェラーリ
メルセデスと同等の予算を使っておきながら、昨年より後退気味な上に、1年型落ちのピンクにショートランで負けててどうするんだと ハミルトン引退後はラッセル時代かな
タッペンは無冠の帝王コースか
無冠の帝王感すらまだないけど ハッキリしたこと
レッドブルとタッペンのチャンピオンは無理
ハミルトンBLMで気が散っててほしい願望は打ち砕かれた
アロンソは疫病神
レッドブルのBチームなし煽りはフラグだった オーストリア1ラウンド目はメルセデス優勝だろうけれど
2ラウンド目は分からないと思う 結局のところチームのデータが無い限りフリー走行見て勢力図判断は無理だよ
今あるデータで一番勢力図がはっきり見える（それにしたって不正確）のは依然シーズン前テストの時のレースシミュのラップチャートのみ
あれは三味線引くとデータそのものの意味が無くなるからね ログランも特別よくもなく
単独で3位タッペンが走る光景が容易に想像できる
PUに関しては直線スピード見る限りメルセデスと差がないから
明らかにマシンが足引っ張ってる
いい加減ニューウェイから卒業した方がいいんじゃないか？ >>893
・空力に影響を与える部分は動かないように固定する必要がある
・車が動いている間、サスペンションシステムを調整してはいけない
このあたりの条項違反で攻めるのではという話
シロ認定されてる以上、DASの目的そのものが違反だと抗議するのは無理筋なんで、
DASを実現させるために動いちゃいけない部分動いてるだろみたいな コロナの騒動やYostarのゲームをやってて分かったことは
中国人とは一切交流を持つなってことだな
正直言ってチョンより遥かにやべえ人種だと思う 「よく分からんよね」というくせにメルセデスは速いと言い切るからなぁ 今までガチのマジでF1を消滅の危機に追い込んだのは中国だけだしな
というかまだ消滅の危機は脱してないわけだが >>903
なるほど
というかそこまで抗議するってことは
それなりに脅威なんだなアレ コメント読んだけど、まぁ明日まで待ってみるかな
コレが三味線じゃなかったら、もう毎回録画でいいわ 三味線でスピンしたりウィング壊したりしないだろ
今から1秒も速くなるとは思えない 三味線ってメルセデスみたいにある区間だけ遅く走ってタイム調整してるなら希望持てるけど
アルボンもフェルスタッペンもリアズルズルで跳ねまくって運転してるのみても
あそこまでやってこの程度なんだって絶望しかないｗ このコースは御三家は予選3秒台前半、中団は4秒台前半だからな
これより大幅に遅いFPのタイムはあんまり意味がない RBは心配要らんだろ。ピンクは信頼性低そうだからどうでも良い。マクラーレンがめちゃくちゃ速そう フェラーリは現時点では三番手チームだと思う
なにかグレーな隠し玉用意してれば別だけど フェルスタッペンはある程度量を走らないと力を発揮できないドライバーっぽいね
すぐ安定するハミ ぼっさん ベッテルあたりとはやはり経験値が違うか またまたまたメルセデス無双でガッカリ
つまんないねぇ なんだよまた黄色人種だけが律義にコロナ自粛守ってましたって
オチなのかよ。メルセデス、伸び縮みするハンドル腹筋マシンずるいだろ。 去年の序盤みたいなパターンじゃんRB
最初走ってみてグリップ不足でマックスが不満言ってて毎年中盤から改善される今年も中盤から巻き返して終わってみれば選手権3位 >>905
それはマジで間違いない
通販とかでやり取りする機会が増えたけど、生ものは相当なクズだわ
日本に来たり、日本で商売しようとしてるやつは表面上だけかもしれんが
多少マシではあるけど、内心はわからんしな
いずれにしても絶対信用してはダメだね。僅かでも FW壊れてたからまだ希望はある
去年もFWのアップデート入るまでくるくるだったし 中国人の人間性は各自の考えで否定していいが、中国と世界の現状は認識した方がいいぞ
今の世界ではNYと深センが最高峰の都市で
深センは自家用車の9割が電気自動車、バスは無人で自動運転、市民は全員キャッシュレス、無人ドローンが家庭に宅配してる
10年前に日本を追い抜いてるよ >>923
イタリアが感染爆発したのがよくわかる画像
あれだけ感染者出してるのに、この距離で対面で飯食うとか意識低すぎだろ >>926
そんだけホンダが嫌いならｆ1見てても面白くないやろお前 アロンソ、ルノー復帰マジなのか？
オコン終わりそうだな、まあそこで潰れたらそこまでか 中国すごいすごいはいいんだけど
何かあれば人を欺こうとする、売ってるものも信用できない、人の命は軽い
常に当局の監視の目にさらされてる
そんなところはいくら技術が発展しててもちっともうらやましくないね
大体、仕事がいい加減だから一見便利そうに見えてもすぐトラブルでしょ >>926
エンジン音は変だったな
ただ、オーバーステアが見るからに酷くて
レッドブルもタウリも全然踏めてなかったから
どこまでエンジンがヘタれてるのかはわからんな レッドブルはテストでもクルクル回ってたね。一番回ってたよ
そういう性質の車なんだろうな 今夜セッティング変えてFP3あたりから攻め始めるだろうからクラッシュも出てくるのが土曜日の楽しみ パフォーマンス条項によりマックスは移籍します
ホンダさん残念でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2020年 F1オーストリアGP フリー走行2回目 結果・タイム
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス） - 1分04秒304
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス） - 1分04秒501
3．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） - 1分04秒945
4．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） - 1分04秒961
5．ダニエル・リカルド（ルノー） - 1分04秒972
6．ランド・ノリス（マクラーレン） - 1分05秒087
7．ランス・ストロール（レーシングポイント） - 1分05秒135
8．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） - 1分05秒215
9．シャルル・ルクレール（フェラーリ） - 1分05秒298
10．カルロス・サインツ（マクラーレン） - 1分05秒352
11．エステバン・オコン（ルノー） - 1分05秒415
12．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ） - 1分05秒443
13．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ） - 1分05秒453
14．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） - 1分05秒608
15．ケビン・マグヌッセン（ハース） - 1分05秒678
16．ロマン・グロージャン（ハース） - 1分05秒908
17．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） - 1分06秒016
18．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） - 1分06秒125
19．キミ・ライコネン（アルファロメオ） - 1分06秒278
20．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） - 1分07秒124 >>941
でもレッドブルがトップタイムだったら大喜びしてるてしょ？ >>923
イタリア人ってマスクの意味分かってなさそう
おまじないか何かだと思ってるんじゃないのw >>942
トップのが嬉しいけどRBっていつも金曜遅いし 2019年 F1オーストリアGP 予選結果
1.ルクレール-1分03秒003
2.ハミルトン-1分03秒262
3.フェルスタッペン-1分03秒439
4.ボッタス-1分03秒537
5.マグヌッセン-1分04秒072
6.ノリス-1分04秒099
7.ライコネン-1分04秒166
8.ジョビナッツィ-1分04秒179
9.ガスリー-1分04秒199
10.ベッテル-ノータイム 去年よりハミボッタス１秒落ち、ルクレールタッペン２秒落ちでマシン特性がどうの言われてもな >>930
繁華街の店で4人テーブルだと日本でもこの距離感だな
>>934
その結果が今だからな パドックもドライバーの居住区もコロナ対策でわざわざ仕切ってるのに
やっぱ理解度の低さがこういうところで分かるもんだなぁ >>931
お前全てのF1好き＝ホンダ好きだと思っているのか？笑 今年はメルセデスとルノーが格好良すぎるな
再来年の新型F1にこのカラーリングなら最高すぎるな 中国かぁ
20数年前に高校の修学旅行で北京の学生と交流した時、向こうの学生は中3か高1くらいの学年で全生徒が英語ペラペラで驚いた
経済成長するべくして成長してるとおもうよ
半分馬鹿にして行ったんだけど逆に年上なのに英語もマトモに喋れんのかw日本人wって思われてたやろなw >>923
ケーキは用意してくれたみたいだけど誰も祝ってくれてなさそうな画が悲しいな >>957
近付いて、皆でわーってのができないんだべ >>959
もちろん本当に誰も祝ってないとは思ってないよ
画が寂しいなと言ってるだけよ >>962
レーサーって足短い印象がある
成長期に狭いコクピットに体を押し込んでた影響なのかな なんだよホンダ遅いじゃん。
インサイト買って応援しようと思ってたけど萎えた。
Aクラスにする。 >>944
イタリアに限らず欧州の多くがまだまだ懐疑的
マスクは感染者が外に出さないためのものであり
健常者がつけても予防にはならないとずーっと信じてきた
コロナ禍初期までそうだったのに急に掌返されたので
とりあえず世間体としてつけてはいますけど
くらいな感覚の人すごい多い 今朝フリーの結果見たけどレッドブルあかんやん
少なくともメルセデスに追いつけずにインドに出し抜かれるポジション >>948
正解、アホ以外はフリー走行の結果で一喜一憂などしない >>965
ジャップも未だにPCR検査すると感染者が増えると思ってるのと同じで
外国人からみたら土人かと思うような事を考えてるんだよな。 こんな感じ？
メルセ
ブル・ピンク
フェラ・枕・ルノー
タウリ・ハース・アルファ
身売り >>973
ピンクは下フェラは上
そんでピンクより枕の方が速いかも
ウィリに関しては今年は普通にパフォーマンス上げてきてるからタウリグループにくっつけていい ブランクが長かった分ニューウェイマシンにちょっとてこずってるだけさ >>965
×すごい多い
〇すごく多い
じゃないか？
「すごい」は形容詞の原型だから、本来は名詞しか修飾できない
「多い」という形容詞を修飾したいなら、連用形に活用して「すごく」とする必要があると思うのだけれど・・
×すごい高い
〇すごく高い
（形容詞＋形容詞）
〇すごい高さ
×すごく高さ
（形容詞＋名詞）
違いがおわかりいただけるだろう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
