□■2020□■F1GP総合 LAP2250□■AUT□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2249□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バーニーならそういうことできるカネをどっかからポーンと持ってきそうなイメージだが
今はまぁやるつもりないでしょうな、誰か頭下げなきゃ チーム副代表のクレア・ウイリアムズは先月、新たなエージェントである1920ワールドワイドとの提携により、新たなパートナーが見つかることを望んでいると語った。
「私たちは新しい代理店と協力しており、ウイリアムズを市場に出す方法の再開発に大きな自信を持っています」
「ウイリアムズは、新たなパートナーをスポーツやチームに惹きつける上で、常に優れた仕事をしてきました。私は、これからもそうだと信じています。ウイリアムズは素晴らしいブランドであり、素晴らしいチームです。そして、私たちは非常にエキサイティングな旅の途中なのです」 >>850
セカンドドライバーとしてオファーを断ったんじゃない？
セカンド待遇でいいならレッドブルでもよかっただし
リカルドが求めているのはファースト待遇でのオファーであることは間違いない >>852
フェラーリのバッテリーの謎は
まだ解明されていないのでは？
どこからエネルギーを得ているのか
どのチームも分からないと言っていたから ９６％までキタ！
勝ったな
聡太の快進撃止まらんな〜〜〜
佐々木七段相手に圧勝ともいえる内容
前回は負けているだけにこれは嬉しいだろうなｗ
これは若さが為せる勢いだけじゃなくて完全に実力だわ
大学進学を選ばないのも大正解に見えるな >>920
予算上限やら開発凍結やらがそれじゃないの、資金あるチームはかなり妥協してると思うよ >>924
単純に正式なオファーがなかっただけ
もうフェラーリの目はないんだから仮にセカンドオファーあったのならそう言うだろ
アロンソと同じで自分から電話かけといて交渉してると言っちゃうタイプ >>928
アロンソのはリバティがレッドブルに乗せようとしてた訳だろ。
アロンソがオファーを拒否したというのが嘘な訳ではないだろ。
レッドブルが断ったというのも嘘ではないしな。 アロンソはメルセデスとも交渉してたと言ってただろ
メルセデスは声掛けるどころかチーム内の会議で名前が挙がった事すらないと暴露してたぞ アロンソがメルセデスやフェラーリに乗りたいと言うのは普通だろ。
オファーあったけど断ったとまでいえば嘘だけど、勝てるチームで
走りたいのはドライバーとして当たり前だろ。 でも7月で39やで、
もうF1は無理と本人も感じとるんやないか？ ９６％までキタ！
勝ったな
ルクレールの快進撃止まらんな〜〜〜
ベッテル相手に圧勝ともいえる内容
前回は負けているだけにこれは嬉しいだろうなｗ
これは若さが為せる勢いだけじゃなくて完全に実力だわ
セカンドにリカルドを選ばないのも大正解に見えるな ネトフリのドキュメンタリー見てアルボンのバックボーンを初めて知ったわ >>931
いや声掛けられたと言ってるんだって
それに乗りたいとは言ってない
そもそも自業自得でメルフェラブル（ホンダ）出禁なんだから自分から言えないだろ >>912
17年って本当に踏んだり蹴ったりだったな
マクラとアロンソがキレるのも分からんでもないな
そのおかげで逃した魚は大きかったけどな >>932
マンセル（39）やプロスト（38）なんかの例もあるし一概に無理とは言えんのでは マクラーレンは悪循環だな
ホンダを捨てた事で金欠で5位争い
ホンダを続けてれば金欠は免れて7位争い
カネをとった方がよかったかも >>938
正直トロロッソのときの方が好き
横浜だ良いけど正面からだと真っ白けで今一 >>938
今年多くなった細ノーズに見慣れたら思わず「太っ！」って思う
でもカラーリングは中嶋企画やウィリアムズBMWみたいで好き >>939
なるほど、
確かに、いろいろ叩かれてるシムレースでも、
レース界のレジェンドの中で、
アロンソとバトンは別格に速いからな >>936
ソースは?
レッドブルについてはホンダはただのサプライヤーなんだから断わる権限ないだろ。
単にマルコが言ってるだけだろ。 >>945
「マルコが言ってる」の意味わかるか？
それが違うのならメルセデスもラウダとトトが言ってるだけだから違うわ
良かったなメルブル出禁じゃなくてw ワークスチームのエンジンメーカーはただのサプライヤーではないんだがな 引退しても俺らを騒がしくさせるアロンソ、まさに行ける伝説、最強ドラ >>946
マルコはでたらめばかり言ってるだろうが知らんのか?
>>947
レッドブルはホンダのワークスと違うだろ。 >>949
フルワークスとセミワークスの違いこそあれワークスだけどな >>949
確かにレッドブルはワークスチームではないけど、レッドブルとホンダは独占的な契約を結んでるから、ただのサプライヤー以上の影響力はあるんじゃないの
>>950
レッドブルとホンダの関係を「ワークス体勢」って例えて言うけど、あくまでもレッドブルはプライベーターだよ
ワークスでもセミワークスでもないよ 曖昧な話はどうでも良いわ。ホンダがワークス契約を否定してるんだから
ワークスなわけがないよな。2021年からはよく知らないけれど。 >>949
マルコのはレッドブルホンダに乗るアロンソが見られるって事だったのか
メルセデスかもしれないし来年どっちに乗ってるか楽しみだな
フェラーリの可能性ももちろんあるしな
アロンソは実質F1ドライバーだもんな >>954
曖昧じゃなくて単純明快な話だけどな
要は俺が言ってる言葉の意味た理解できないんだろ？
ワークスじゃないというソースお願いな >959
ホンダが前年結んだトロ・ロッソとのワークス契約解消したんか？
ホンダエンジンの火入れはどちらでやったか?
>Red Bullグループが2つのチームを所有しており、Red Bull Racingのほうが人員や
予算規模も大きいことから、そちらがワークスになると見る向きもあります。
しかし山本は、今回は必ずしもそうではないと語ります。
https://ja.hondaracingf1.com/insights/honda-supply-red-bull-racing.html >>964
笑える
俺のレスに20分後に返信したくせにな
夜食を食べ終わるまで待ってろ >>966
そんな暫定的な誤魔化しはいらないから早く答えろよ。
ホンダとレッドブルとのワークスか否かとの話なんて今更だろ。
過去何度もあったんだから俺が答えを探してたってことはないぞ。 >>926
おいまたかよ
レスする前に窓をひとつに絞れって言ってるだろうが！ >>968
丁度食い終わった
話広げてるのはお前だけどな
お前はどうしたいのよ？ >>970
どうしたいじゃないだろ、お前がホンダがレッドブルのワークスだと言ってんだろ。
その証明すれば良いだろ、出来ないのなら逃亡しても別にかまわんよ。 >>965
日本じゃマスクなんて見慣れた光景だけど、レッドブルメンバー全員がマスクってのも珍しい光景やなぁ >>971
山本の会見をそのまんま受け取ってるアホに理解できるだろうか？
レギュレーション上同一のPUを供給しないといけないから、ワークスもカスタマーもないよねって話
実際にレッドブル、アルファタウリ、ホンダがやってるのは、”シャシーとPUの設計を協議してる”ということ
これがワークスだという決定的な根拠 サインツは黙っていればレッドブル行きもあり得たんだが
まあ、アビテブールに騙されたのはリカルドだけじゃないってことだな
リカルドと交渉しながらサインツも騙してたという…
見事に騙されちゃったので戻る所が無くなった上にルノーからも放り出されて、
行き先がなくなる所だったがアロンソがギリギリまで粘って継続を断念したのに救われた形
あれでアロンソがやるって言ってたら爆死してたアロンソ様々
逆にアロンソは2019のボーナスゲームを譲ってしまい、フェラーリ復帰の道を自ら潰した格好だな
2019にサインツ浪人だった場合は採用するとしてもザウバーからになったろうし即戦力扱いは受けなかったろうからな
2018の成績はそんなに良くなかったし ウィリアムズはクレアの露出度を控えるべきだったね
あいつはフランクの代理人としてスポンサーと交渉してるだけで他に任せるべきだった
まあ、アイツにスポンサー交渉させたのも間違いだったけども
だって、アイツあの成績でスポンサー相手に脅しをかけて逆に増額させようとする常連だったもの
新しいスポンサーを見つけてくるんじゃなくて、既存のスポンサーに増額しないと外すぞと脅して逃げられる
金の卵を産む鶏を絞め殺すタイプ ホンダの説明では二チームに関してはワークスという言葉を用いない方が良い新段階
両方ともイーブンなPUを供給するのみならず、PUの多くの情報にアクセス出来るし
どちらかを取って片方を冷遇する様なルノーみたいな供給もやらない
敢えて言うならダブルワークスだって話だね
ちなみに、ルノーはトロロッソにゴミ屑PUで我慢させたし、マクラーレンにはPUに注文を付けられない契約を結ばせたし、
PUのマッピングについてもアクセスを制限してた >>974
ルノー放出かつアロンソ残留で八方塞がりになるまでは同意だが、そこからトロ復帰は可能だろ
わざわざ日産内定のアルボンやフェラーリとシミュドラ契約してるクビアトを持ってくるよりも
支配下契約のサインツを獲得する方が何十倍も楽だし
（支配下契約解除はマクラとの移籍交渉の足かせにさせないためのホーナーの温情）
2019前半が史実と同じなら、レッドブル昇格もあり得た >>977
言わなくていい離反を口にしてたからなあ
ワークスに忠誠を誓うって
散々苦しめられたのを知ってただろうにあんな事を言うのでかなり煙たがられてた
他なら分かるがあろうことかトロロッソに数周で壊れる中古品を押し付けたルノーだったので アロンソは下手を打ったよね
ホンダがアロンソアレルギーとまで言われて、レース関係者みんな知ってる
そのホンダはアロンソのスポンサーでもあったわけで
モタスポでスポンサーに楯突いたらそら地獄の未来が待ってるよ
北米モタスポドライバーの言動を学んだほうが良い Tanabe-san って書かれると 1 と 2 も存在しそうに感じるなァ・・・。 それ音読すると Tanabe-ichi とか Tanabe-Ni とかになるの？ｗ 言うてトヨタとシボレーで乗れてるしいいんでね
なんならホンダ以上にラリー、世耐、ツーリングと手広いし ドライバーが必要以上にﾒｰｶｰ批判して何もならないからなｗ
セナとかのあれを意識したのか知らんけど
もしそうならマネ含めアホでしかない
最終的にはアメリカで言われてたみたいに自分で車作って参戦すればいいじゃんって言われる
車がないと何もできないのがドライバーで車が悪かったら勝てもしないのがドライバー
アロンソがあのマクで勝ちでもｓぢてたらまだ許されただろうけどな アロンソみたいな自チーム批判もフェルスタッペンみたいな他チーム批判もあんまやらんほうがいいよね
でもサインツみたいに日和見過ぎるのも玉突き事故に合いやすいからなんとも（結果的にはフェラーリまで行けるウルトラC的なのが発動したけど）
クソチームでいいこちゃんし続けてるラッセルもこんな事なってるし
もはや何が正解なのか分からんね >>949
>浅木センター長：当然、そうですね。ここに風を流したいとなったら、そこにあるパーツは移動させないといけない。あるいは形を変えないといけない。でもできないものは、できないと言う。そこはワークスですから、密接に意思の疎通はしてますよ。
https://www.as-web.jp/f1/567882/2
ホンダがレッドブルはワークスだと発言してますが。 フェルスタッペンってベテランになったらアロンソ化すると思う レーサー一族だから、そのへんは分かってるんでないかな
F1界隈だけしか眼中にない連中がことさら解ってないだけで アロンソは名誉を求めてるけどタッペンはレースやバトルを求めてるからアロンソ化はしないよ >>727
確か野田の娘がそれぐらいでカートで大人に勝ちまくってた >>992
本人には悪いけど「どうして女なんだ」って心の片隅で思ってしまう カートは体重の軽い子供が有利じゃないの？セナも子供にバンバン抜かれてたぞコーナーで追いついてたけど >>994
それを口に出すのは無粋、ってやつでしょ アロンソのは名誉っていうより突然の発作で極端な行動に出て大損するというか…
フェラーリはダメだ！(情けないマシンしか作らない＆俺の要求を満額飲まないコイツのせいだ)
ホンダはダメだ！(俺の成績不振はコイツのせいだ)
マクラーレンルノーはダメだ！(Q3進出も殆ど出来なくなってQ1落ち6回もしたのはコイツのせいだ)
レッドブルはダメだ！(俺のオファーを受けないと言ったコイツのせいだ俺の方が蹴ったんだ)
アンドレッティはダメだ！(通期参加しろとか早く決断しろとか言ったコイツのせいだ)
マクラーレン(インディ)はダメだ！(予選落ちしたのはコイツのせいだ)
行くとこなくなってリバティとバーニーにヘルプ頼んでルノーに捩じ込んでもらおうとしてるとこ まあ、マクラーレン(インディ)は本当にゴミだったけど
他のは待ってればステップアップシート扱いや改善目処はあったんだよな
アンドレッティに至ってはただの優柔不断とわがままだったし…
リカルドみたいにシートの格を下げてしまうと扱いが軽くなる
何故なら、競合相手だから相手の戦力を落とすという判断だって働くんだ
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