□■2020□■F1GP総合 LAP2244□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589780131/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1590049984/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1990年代後半のフェラーリとマクラーレンによるマネーゲームのせいなのか
2000年代初頭の自動車メーカーが一気に参戦してきてプライベーターがボロボロになったせいなのか
F1は2009年のモズレーのパジェットキャップを受け入れるべきだったな >>283
トトがチームから離れることはないってダイムラーが声明出しただけでまだ今後のことについての発表は何もないよ よく言われてるけど予算がーとかパジェットがーとかいうけど
それで成功したレースってないしｗ
FEですらメーカーが入ってきてプライベーター死んだし
開発競争でてきてんだがｗｗｗｗｗ
むしろそれを入れろっていうなら成功例教えてほしいわｗ ウィリアムズはフランクが引退した時点で終わっていたんだろう >>290
ほーーん
でも7月開幕前にメルセデスは新代表と具体的だから
内部から情報が漏れてるんちゃうかね？
以前からトトは監査役で残るとは言われていたけどもねー
監査役とアストンマーチンの代表を兼任ってできるのかしら？ >>291
タバコマネー、オイルマネーでプライベーター全盛期というのがあってだな
それに相当するマネーが今は無い >>293
そうなるとアロンソの現役復帰も望みがあるな
でも方針が変わったとかで撤退する可能性も高いからねー >>294
アストンマーチン自体がダイムラーのグループになりつつあるし >>255
そうか、勘違いしていたわ。
BMWのオファー受けて完全売却していれば
左団扇だったよね。
あの頃のモントヤラルフのコンビは強かった。 金あるところに金使うなって言ったりF1ってほんと馬鹿だねぇ 今、CS放送でF1GPニュースを観てる。川井がまた太ったか？ >>294
内部から情報リークしてるかもしれないし単に誰かが撹乱しようとデタラメ言ってる可能性もあるし
ダイムラー関連のこの手のネタはこの何年か出てきてるけど今のとこその通りには行ってない WECのようにトヨタだけ残るようなF1が待ってるのか 以前から不思議に感じていたのですが、今宮は1月4日に逝きましたが
もしかしたら年末にコロナに感染し、急に重篤になって死亡したのでは？ 買収じゃなくて一から立ち上げて成功した最後のチームがジョーダンだったりしてなあ 野崎も太ったかな？
川井、浜島、馬場アナ（元関西テレビ）、F1関係者は肥満が多い？ >>316
セナが死んでもF1は続いたよね、今宮さんの言うとおり
なのに今宮さん死んだらF1も死んだ 去年、パトリックヘッドが現場復帰するって話は
どうなったんだ？なんか一戦だけ顔出してた気がする
けど、もうそれだけで役に立たないと判断されたのか >>166
フェラーリは迷走してるから残ってても微妙な成績 >>318
野崎さんはまだしも
川井と米家はデブ前回じゃねーかよｗ
フジは暑苦しいメンバーを組むなｗ >>265
1チーム4台は別のレースになりそう
チームプレイだな
3台でコース塞いでエースを逃すとか クレアと大塚久美子ってなんか似てる
クレアはフランクに逆らってるわけじゃないけど
チームを駄目にしてるところが大塚家具と似てる https://youtu.be/tcWeHAzd1IE
この年を最後にウィリアムズはタイトルから遠ざかる・・・ 川井含め、F1メディア関係者全員鈴鹿サーキット十周ぐらい走らせとけばええ。
後ろに番犬代わりの土屋添えて。 あの日のマルド師匠は完璧ではあったけど
Bセナ以外との対戦戦績を見るに、実はFW34が物凄かった説を推したい
あとBセナがあんまりだったのも・・・ トトの後任でニック・フライが来てホンダの前に立ち塞がるよ なんなら最近ひ孫より年下の子供ができた元ブラバムのオーナーがウィリアムズお買い上げすりゃいいんでない？ >>252
F1のウイングは500万円くらい掛かるぞ
だからニューパーツは片方だけとか
壊さないように走るなって指示が出る ホンダも昔のコスワースみたいにプライベーターの救世主として
永くF1に貢献しては尊敬集めるのもマーケティングのひとつじゃないかな マルドナードの初優勝はとにかくすごかった
なんといっても２位と３位にアロンソとライコネンを従えての優勝
しかも表彰式でその２人に肩車されて祝われた！ >>338
主戦場の北米インディでやってるのがそれだな
F1では開発凍結が前提だろうけど レットブルが勝ったのはエンジンモード１１に替えたからだろ？
今年いたわりモードで勝てるか？フェラは２０％以上ＵＰしてるらしいぞ？ ドライバーも録に覚えてないだろ
トラブったら無線で指示してるやん >>342
この残留言ってる人がゴーンの後任決まるまでの暫定代表てのがなぁ実質なんの権限もない人でしょ
いつ正式に決まるんだか知らんけどスポンサーというかフランス政府の意向ですぐやーめた、になる可能性が濃厚 >>342
>ルノー「私たちはF1にとどまる意向であると明言できます」
>意向であると明言
>意向であると明言
>意向であると明言 ルノーのリストラ策が甘々でV字回復は見込めないからまだ撤退する可能性はあるだろう。 >>342
何度も書いてるけどルノーは公的資金出す政府次第
決定事項とかないから >>342
意向
意向
intend to
intend to
intend to あのレース マルドナドは優勝してセナはシューマッハ最後のPPを阻んで終った
まさかシューマッハが最初と最後PPの位置からスタートできないとは思わなかったｗ 政府にF1禁止されるかもしれない、でも「俺たちの意向」だけは信用してくれ 御大が存命の内はなんとかなるとおもったが、、、せめてトトが買ってくれたらなぁ F1続けるって言ったら株価ちょっとあがらないかなぁ表明だからなルノーのはｗ 【AFP＝時事】仏自動車大手ルノー（Renault）は29日、今後3年間に世界で約1万5000人の人員削減を行い、
20億ユーロ（約2400億円）のコスト削減を図ると発表した。
フランス国内だけで従業員4600人を削減するとしている。
この状況では存続は無理だね。解雇される人達は絶対許さないだろうね。
F1存続を。 売却も良いけど今時チーム買ってくれるところあるのかねえ リストラ強行でF1やりますだとデモというか暴動起きそうな気もする ゴーンが日産のリストラでサッカーチーム切ろうとしたけど
企業スポーツは日本の文化ですって言葉に納得して切り捨てなかったから
F1はルノーの文化ですモタスポはフランスの文化ですっていえばフランス政府と国民は・・・ 山もっちゃんセデスはしかたないにしてもフェラに足元すくわれるなよ？ 権限ないってw暫定だけどCEOだろ。フランス政府の保証融資受けることは決まってる
んだから、そのうえで残留を強調したってことだぞ。
新コンコルド協定へのサインまだだし、この世に絶対はないがルノーとしてはF1継続
するってこと言ってんだろ。何が不満なのか知らんが、現実を受け入れろよ。 結局モータースポーツってどんずまりイベントなんだよね
何故なら今の時代にメーカーの協力なしでやっていける程のスポンサーを確保出来るプライベートチームは少ない
あってもメーカーが入ってくるとそれに負けていなくなるFEで証明済み
でもメーカーは大きな従業員を抱えてる企業が多く
そういう会社の利益でレース活動が左右される
長い間続けていけるって確証がもはや一番ないスポーツなんだよねｗ ルノーはウィリアムズとベネトンにエンジン供給してるときに
勝って当たり前、負けたら新聞の一面っていうことになったから撤退したとかいう噂があったなあ フランクはいい加減クレア開放してやれよ
あのドキュメンタリー映画観る限り押し付けられて嫌々やってんぞ
車椅子なのも自業自得だしどんだけ家族に迷惑かけてんだよあのジジイ >>363
「私たちはF1にとどまる″意向″であると明言できます」
意向の明言w >>361
無理。本当に抗議デモが起こる。フランス人は日本人程やさしくありません。 タバコマネー→喫煙でNG
金融マネー→リーマンショック
オイルマネー→原油の価格が落ちてるからダメ？・・・
F1はどこにしがみついたらいいの・・・ 山本さんに
「メルセデスとルノーに撤退の噂がありますが、ホンダはどうですか？」
って聞いて欲しかったな。
まぁ、はぐらかして答えるんだろうけど。 >>366
クレアは可哀そうだわな
親父が職人気質かしらんがスポンサーメーカーに嫌われてそれで会社潰れそうになって
それを押し付けられて潰れないようにやってるだけなのに
色んな奴にウイリアムズはーとか言われて自分がこういうチームにしたみたいに言われ
諸悪の根源はバカ親父なのになｗ >>367
翻訳されてる文章のニュアンスに突っかかって楽しいか？ 存命のうちに「F1に未練はない」とチームを売ったケン・ティレルの方がスカッとしている きょうのグランプリニュースを見て、F1チームの技術力で新産業ができるのではないかと思ったな >>17
ブラウンから買ってすぐにバジェットギャップ唱えつつ予算増額してたけどね
色々無茶苦茶 >>370
GAFAが大して興味を示さないから仕方ない >>371
ヨネヤは長谷川に「第二期のF1は村の駆けっこ」と言わせてたが出禁免れたのかな >>374
じゃあ好きなだけ訳せよ、ほらほら
“we confirm that we intend to stay in Formula 1”
“we confirm that we intend to stay in Formula 1”
“we confirm that we intend to stay in Formula 1”
https://www.racefans.net/2020/05/29/renault-confirm-they-will-stay-in-f1-after-announcing-e1-8bn-cost-cut-plan/ >>367
企業や政治家がよく使う言い回しだろ、肯定的な表現としては強い方じゃないの
現状なら継続だと思うよ、更にリスクが発生したらどうなるか知らんけど >>372
変えられなかったクレアにも問題があるだろ
実質代表になってから何年経ってるんだよ
親父も問題だがクレアにも資質が無かった ″F1にとどまるという意志だけは明言できるのであります″
というやつよね クレアではなくアダムパーに任せるのが正解だったのか
シャシーではギャビンからサムマイケルにデザイナーが変わったのが低迷の原因だったのか
悲しいね どのみち駄目でもやりたがってた息子に任せれば良かったのに
お陰でクレアは嫌々任された仕事のせいで兄とは絶縁状態
そもそもフランク自体交通事故に合ってから大して何もしてないからな
80年代後半と90年代の活躍はパトリックヘッドら取り巻きが頑張ってただけ 今年中にありえるのは人員削減の方
継続可否については2020末か2021中らへんの可能性も高いんじゃない
2021は2020と同じ編成で行く事になってるし、交渉とかもあるでしょ
まあ、ちょっぱやで話が進む可能性もあるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
