□■2020□■F1GP総合 LAP2238□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2237□■開幕AUT予定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 井上の話がガチならサインツかー
まあ、マクラーレンならベッテルに金を出す余裕もあるかな減額はされるだろうが アリバベーネ更迭して更に俺たち加速したから、実は彼は優秀だったのか？ >>710
自分もフェラでは名誉挽回したと思う派
移籍してすぐ勝ったしライコには流石に大差付けてたし >>717
いやいや互いに若くてバチバチやってはいたけど
流石にレースペースで勝ってなかったぞサインツ ベッテルほど環境に恵まれたドライバーもいない
恵まれ過ぎて今や2番手3番手のマシンですらハズレ呼ばわり
優遇されたポジションでしか走りたくないワガママっぷり
去年ベッテル優遇の体制の中ルクレールがひっくり返した様に
一度位不利な状況をひっくり返す気概は無かったのかね マクラはベッテルスポンサー目当てで獲るか
もっと金になるやつ見つけてくるか マクラーレンでもルノーでもフェラーリでも良いからベッテルとリカルドのコンビだったら良いなー >>740
なにいってだこいつ
トンチンカンな発言するアホ多すぎだろ アリバベーネは何故か批判食らってたけど、実際はあのフェラーリを優勝に近づけてた訳で
それをフェラーリが実力だと勘違いしたってのが… >>710
いや冷静に考えてしっかり暗黒時代だったわ
光ってはいたが結局結局がすべて
勝てるマシンでミスしてWC逃すとか どうしてベッテルは新たなシューマッハになれなかったのか慢心環境の違い >>713
大物だと、アロンソがルノーとの契約がまだ1年あるのに、枕への移籍決めて以来か。 2017と18はホント獲れなかったのはまさに俺たち
18なんて開幕2連勝したのに @CGEustice
Very important factor: If Sainz and Leclerc team up at Ferrari, it will be the first driver pairing with different variations of the same first name since Ricciardo and Kvyat at Red Bull in 2016
サインツとルクレールだとリカルドとクビアト以来の同じ名前のファーストネームコンビになるのか！ サインツはルノー時代以外大コケしたシーズン無いのがデカかったのかな。
特に、16.17.19年シーズンはBグループ勢の中でも好印象なレース多かったし。
結果的にトロロッソ残らずに色んなチーム渡り歩いたのは成功やね。 フェルスタッペン、ベッテル後継についてサインツを予想「僕ではないよ」
https://nos.nl/l/2333687
>「僕がフェラーリに行くかどうかいくつかの質問が
>出てくるけど、事実じゃない」とInstagramで述べた
>「誰が後継になるかはすぐにわかるよ、僕じゃない」
>フェルスタッペンはサインツを予測し「イタリア読みの
>名前（リカルド）の人だとは思わない」 リカルドはベッテルに1年勝っただけのドライバーだからな
過大評価されすぎだよ ここでベッテルがレーシングポイントあたりに電撃移籍すると面白いんだけど。
アロウズに移籍したヒルみたいなノリで速いことを証明して欲しい。 リカルドは金でルノー選んで後悔してるだろうから大幅な減額も受け入れるだろうけど、ルクレールを長期的にエースとして確率したいフェラーリにとってはサインツを選ぶのは当たり前だね。若いし、良いセカンドになりそうだし。ルクレールなら実力でサインツをねじふせられる。 フェラーリでのベッテルの後任はあまり評価高いドライバーだと都合悪いからな。
出来ればナチュラルにルクレールより少し遅いくらいのドライバーが望ましい。 >>758
レーポじゃ競争力高すぎるヒルは今で言うとウィリアムズに移籍したようなもんだから
てかベッテルってヒルっぽいな、車降りたらナイスガイな所も
シューマッハ＝ハミルトン、ヒル＝ベッテル
ここ数年のタイトル争いはこんな感じだったな サインツならルクレールより少し遅いが確実にポイント取ってくれるから丁度良い 記録上のみで実際の登壇が見られなかったサインツJrのポディウムが
早々に見られる事になりそうで嬉しい オーバーテイクの苦手なベッテルが中段のマシンで活躍できるとは思えない。
やっぱり引退かな。 まぁベッテルがマクラーレンに行ってサインツフェラーリってのも悪くはないかも
その時のリカルドの顔見てみたい >>764
来年の車って今年と同じなんだっけ？
だったら結構難しそうな気がするけど
7月開幕ならそれ覆るの？ >>766
リカルドも悪くはないんだけど結構いいチームにしかいないからな
1年勝ったベッテルはトロロッソで優勝してる
そんな説明不要の誰にでも分かる超サプライズがないんだよ >>767
サインツJrのフェラーリ移籍が実現したら早々にって事ね
言葉足らずですまん >>762
ランスストロールとの差が見たいという希望もありまして…(ゲス顔) 2021年のマシンは基本2020年のマシンと決まってはいるけど
未だに2020年のマシン優劣が全く分からんというね マクラーレンにリカルド、ルノーにアロンソが良いな。ベッテルは引退で良いでしょ。 フェラーリF1、ベッテルの後任としてリカルドでなくサインツを選択か「数日中に発表」との報道も
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a087e1bbf9879ed2d2a8a774e8451a49966bad0
チームが後任に誰を選ぶのかが注目されている。いくつかのメディアが、
マクラーレンのカルロス・サインツJr.の起用が近々発表される見通しであると伝えている。
マクラーレンはベッテルにオファーを出しているという報道もあるが、ベッテルが関心を
持っているかどうかは定かでない。サインツがフェラーリに移籍する場合、リカルドが
マクラーレン入りする可能性があるとも考えられている。 カルロスサインツマジか
史上初のフェラーリでスペイン人ドライバーかや >>746
ビノット体制ではそれすら出来なくなって夏休みまでズタボロ
その癖にしっかりと俺たち連発しやがるという…トドメに発覚からのボッシュート バーニーがベッテルやめるとか言ってたもんね
次のチームが最後になってマクラーレンにいけるなら
最後乗ってひと花咲かせてほしいな ベッテルは金に執着はないが、額面が自分の評価であることは気にする
契約交渉に代理人を使わないことからも、駆け引きや金銭の折り合いをつけることを嫌がる
マクラーレンがどれだけベッテルを欲しいかによる
他にも候補はいるような駆け引きするようなら、100%決裂するだろうね
その手の方法は通用しないのがベッテル
F1でなければレースを続けるとは思えないし、引退しそうだな アロンソ復帰の方が面白くなるな
ルクレールとダブルクラッシュして黒脇さんに「なにやってんの！」と言われるところまでテンプレで BBC WORLD NEWSのSportコーナーでトップで長くやってるな、ベッテルの離脱の件 フェラーリついに華なくなったな
スーパースター軍団がただの軍団になった感じ ロズベルグとベッテルでドイツ版Top GearをYouTubeでやったらええ サインツ移籍と同時にSantanderが戻ってこないかな ライコネンout
アリバベーネout
ベッテルout
これで粛清完了ってとこか この時、誰も予想していなかった
引退したベッテルが
まさか───
“第3のビルヌーブ”になるなんて… 靴で飲むドライバーはイメージダウンになるから飲料メーカーがスポンサーのチームには乗れないだろ >>795
今シーズンがまだあるとはいえフェラーリから去るんだから何も間違ってないだろ
そのビデオはあくまでもフェラーリでのベッテルのレースについてだ
F1キャリアでのレースをまとめたものではないんだよ バトルの苦手なマグやグロがメルセデス乗るべきだよな >>795
シーズン前トレード発生の予感
そっちの方が良いけどね >>748
トロロッソがセバスチャンだらけの時代があったな >>768
マルドナドがウィリアムズで勝ったのと似たような事をやっただけのベッテルをフルボッコにしたリカルド リカルドもベッテルもあの年俸じゃどこも手を出さないでしょ、このご時世
ドライバー側から売り込みかけるしかないよね しかし移籍してきたばかりの若いチームメイトに負けてはすぐに逃げるベッテルが
マクラーレンに行くとはとても思えないけどな、ここにはノリスがいるし
ベッテルはちょっと若い奴に負けると長年在籍したチームをあっさり捨てるからそこら辺の印象が悪い ベッテル、ブエミ、ぶるでー
トロロッソセバスチャンブラザーズ ベッテルは隠居モード突入して環境活動始めても違和感ないしなあ ベッテルは若手に負けるのが嫌なんじゃなくて、自分は何も変わってない(と思ってる)のに
チームからの扱いや評価が変わることが気に食わないんだよ そりゃ若手に負けたら
チームからの扱いや評価は変わるでしょ 相手の評価が上がることは構わないんだよ
自分の評価が下がることが納得できない ベッテルは最後にハミルトンにフルボッコされて辞めるのも良いと思うがメルセデスにとって何のメリットもないからな 金を勝手に吊り上げたのはチーム
その評価を間違えたのはチーム
であれば信頼すべきだが、今のフェラーリはプレッシャーや駆け引きしかしないからな
というかチーム監督が自分の立場ではなくドライバーを守ったのはシューマッハに対するトッドだけだったが
せめてモンテゼモロが会長ならマシだったかもしれんが、今のフェラーリは会長がフィアットの圧力にまず最初に負けるから ニューウェイのクルマが良かっただけで過大評価だったドライバー
カペリ、グージェルミン、マンセル、パトレーゼ、プロスト、ヒル、セナ、クルサード、ビルヌーブ、フレンツェン、ハッキネン、ライコネン、モントーヤ、デラロサ、ブルツ、クリエン、ウェバー、ベッテル、リカルド、クビアト、フェルスタッペン、ガスリー、アルボン >>760
でもチャンピオン獲りたいならアロンソだよね フェラーリが若手といか大きな結果がいくつもあるわけじゃないドライバー二人だったら、なんか中団チームみたいな雰囲気。
「中団チーム」って言い方モタスポだけ？ ベッテル引退か
4Times Champions獲れたし
悔いないだろ
アロンソみたいな痛い勘違いおじさんになる前に去るのは賢い選択 今からでも遅くない
フェラーリはアロンソに土下座してでも乗ってもらえ ベッテル、チームの雰囲気を
よくするのは上手かったよね。
アロンソが持っていないものを
全部持っていたからここまで来られた。 アロンソ推してる奴ってギャグでやってんの？
あんな不摂生が丸見えなデブに昔の速さは無いだろw >>815
フェラーリが4回チャンピオン獲得するのに契約金がボチボチだったらドライバーの市場が壊れちゃうよ
それを分かった上での契約してるんだから、嫌ならニコみたいにさっさと引退するしかないよ >>821
しかしアロンソに比べると致命的に速さが足りなかったな
15年〜19年のフェラーリだったらアロンソならチャンピオン余裕だったのに アロンソは明らかな実力者だからな、それなりのチームでF1に戻って欲しいな。
たとえ年齢的な衰えあるにしても明確に勝てるドライバーはあんま居ないだろ。 ベッテルはチームクルーを同じ目標に向かって戦う仲間、自分もその1人という感じ
だからその目標がズレたり、仲間意識が壊れるとダメになるんだろう
ライコもアロンソもファクトリーに顔出さなかったようだしな
ファクトリーで働くスタッフだってフェラーリのファンなわけだからファンサービスを期待するわけだよ
でもライコネンは契約発表の1度しかファクトリーに来ず、アロンソに至ってはファクトリーに顔を出さなかったらしい
顎兄さんは事あるごとにファクトリーを訪れてスタッフ一人一人に感謝を述べていたらしい >>751
その二人でブラバムに所属してたときがあったな
ベッテルはオファーが来ても「勝てるチームである」というのを挙げてるので
メルセデス、レッドブル以外なら引退を選ぶかもね
マクラーレンは良くなりそうだけどＰＵ変更の時点で未知数だし >>825
現役なんか相手にすらならないのをハミルトンが証明しちゃってるよな
アロンソに実質全く敵わなかったハミルトンが今敵無し無双中なんだからね ベッテル引退なら鈴鹿で現地観戦してお別れしたいんだが… サインツってロズベルグと似てるかもな
親父はワールドチャンピオン 数年中堅チームで頑張る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
