【NTT】インディカーこそ見ておけよ152【INDYCAR】
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前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585201218/
IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
ttp://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードのみ)
ttp://www.livetiming.net/firestone/
公式YouTube
ttp://www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト(2019シーズン用)
ttps://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
ttp://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VASCのVってヴァージン・オーストラリアなので、VASCっていう名称も無くなるだろうな…
カーレースはスポンサーありきだから辛いところ。 >>483
どうでもいいツッコミだけどAもVirgin AustraliaのAだよ
まぁマシンとか大会にはいっぱいスポンサーついてるし新しいスポンサーが見つかる可能性は高いと信じたいね
VASC関連だとスケジュールが発表されたからIndyCarとの被りを確認したけどIMSロード2戦はどっちも被ってなかった
元々マクロクリンはIMSロードに参戦予定だったけどどうなるかね VASCもホールデンの撤退が決まってて難しい局面に立たされてる >>478
今年初戦(アデレード)限りで移籍したチームを離脱したけど、
シーズン中断中にスポンサーがコロナの影響で撤退して
シートを失ったドライバーの代わりにマスタングに乗るって
本当についさっき発表があったところ >>450
お古の戦闘機を高価な部品外して無線操縦で標的機だったかな
あまり詳しくなくてスマン >>447
アメリカ人と言うだけで正義
金髪なら大正義 >>489
デイリーはIMSのプレジデントの息子だから(血はつながってない)
マツーラもデイリーの家族構成について話してたよね デイリーの実の父親はデレック・デイリー
F1ドライバーだよ 5月24日(日) 24:00〜25:00初
#1
2006年 第90回インディ500
2007年 最終戦シカゴランド
2008年 第4戦もてぎ
[出演]
天野雅彦
村田晴郎
5月24日(日) 25:00〜26:00初
#2
2011年 第95回インディ500
2015年 最終戦ソノマ
2016年 第9戦テキサス
[出演]
天野雅彦
村田晴郎 エド社長はIMSの前オーナー(トニージョージ)の入り婿的な立場でないっけ インディ500の再放送から韓国のゴルフになっている.....
https://www.gaora.co.jp/info/program/2085
GAORA含めテレビ局ってゴルフ多いよなあ。 2018年のポートランド再放送は面白かったよ
2017年インディ500(琢磨優勝)の再放送をまたやるようだ INDY 500を見に行く人いますか?
アメリカに入国できるかは微妙ですが。 真面目に突っ込むけど今行くのはやめとけ
仮に国境開放されたとしてもこのご時世にアジア人が欧米なんて歩いてたら何されるかわからん >>504
行っても帰ってもそれぞれ14日、計28日縛られる+取材日数で大変なことにならないか?
前後にミッドオハイオとゲートウェイがあるし、自身で言う通りスタッフもそんなに厚くないんだろうから放送に差し障りかねない気がするが。 雨で超ツルツルだったクリーブランドが見たいな
あれ何年だったっけ。GAORAじゃないか。 現地で取材してくれるスタッフを探すんじゃね?
今の時期ならどっかに日本語が通じて取材委託を受け付けてくれるスタジオがあるだろ >>505
まぁあくまで準備でしょ
可能性は限りなく低いだろうけど8月には2週間の隔離措置が不要になってるかもしれないし
>>507
そんなスタジオがあったとしてもそんな費用がGAORAにない気が…
外注となると稲嶺が1人で渡米して取材するのとは訳が違うし 稲Dが現地取材で居なくなっただけで進行がグダグダになる位の人員でやってるよな
Jスポーツなんて海外サッカーをDAZNに取られてコンテンツスカスカなんだしGAORAから放映権奪えないのかね >>509
JSPORTSになったら
居酒屋軍団からGT軍団になってしまうぞ。 デイトナで出張居酒屋やったことあったろ
都合さえ付けばあれでいい >>512
稲D情報がなかったから中身がスッカスカだったけどな
去年の雨のインディ500予選中継も稲Dがいたから持ったようなもんだった 性格はあれだがIndyCar放送には不可欠な人材だよな >>514は稲Dの知り合いなのか?
稲D本人に会ったことないから性格なんて知らないし気にもならん Jスポーツは稲Dも引っ括めてインディの放映権取ってくれ Indycar,NASCAR,motoGPまとめて全部DAZNに来てくれ むしろg+撤退したからNASCARがGAORAに来て欲しい
たまには桃田の絶叫解説が聞きたい NASCARはサイドドラフトが効くけどINDYは効くのかな インディというかフォーミュラじゃほとんど効果なしでしょ
箱形の気流の流れに影響与えるんだから NASCARはもうジータスでやらないの?
暇なときやってたらつけてたけど
実況解説もこ慣れてて聴きやすかったけどな トロントの代わりにロードアメリカがダブルヘッダーで日程調整
さらにリッチモンドがキャンセルだっていうウワサもあるね >>274
これはカテゴリ問わずレースファンには1、2争うぐらい有名なフェイタル・クラッシュだと思うけどな
診断は全身挫滅だよ
オーバルでカウンター当てるなって先輩ドライバーから言われてたらしいけどクラッシュのときも当ててるね >>367
松下かな
去年はスポンサーも自分で見つけてF2参戦してたし
今年はホンダの支援も無しでシート見つけてきたし、ホンダから離れて独自でF2参戦
金持ちじゃないから自分で見付けてきたスポンサーマネーだけ >>527
結果的にホンダは離れてないぞ
松下がスポンサー見つけてきて自分で契約勝ち取ったからホンダのサポートは継続されてる
去年もサイドポンツーのところにホンダ育成のロゴ載ってたし >>528
それは去年
今年はもう完全にないしHFDPのロゴもなし
F1ライフっていうとこのようつべの対談で言ってる
ホンダから離れるリスクも語ってる >>529
そんなんだ
最新状況知らなかったのに間違ったことを言ってしまって申し訳ない >>529
ソースがF1ライフとかw
あれただのジャーナリスト気取りのYouTuberじゃん >>532
ん?
本人が対談で語ったっつー話ではないの? 24って放送あるの?
予約したけどインディ500になってる >>534
24日の24-26時(25日の0-2時)だぞ
他の日の番組表見てないか? 仕方ないから「初体験リッジモント・ハイ」でも見るか・・・ https://racer.com/2020/05/21/indycar-confirms-calendar-moves/
噂通りカレンダー変更が正式決定
トロントがなくなった(別日程を模索中)週末にロードアメリカが移動してダブルヘッダーに変更
リッチモンドが中止 4月も5月もつまんなくて長く感じるからホントに早くレースが見たいわ・・ ロードアメリカダブルとかドライバー死ぬんじゃねえの
周回数減らすのかな F1のCOTAが中止の可能性が出てきた。テキサス戦もまさかの中止とかなるのか?((((;゚Д゚))))))) ロードアメリカのある場所て、アトランタだっけ?
近くにオーバルコースとか市街地コースもある? >>545
市街地ダブルヘッダーに比べたら楽でしょ
テキサスみたいに1日でプラクティス予選本戦やることになるなら周回数は減るだろうけど
>>547
ロードアメリカはウィスコンシン州だから五大湖やシカゴの近くだよ >>546
https://www.as-web.jp/f1/586909?all
これでしょ?
あくまでオースティン公衆衛生局の判断だからフォートワースにあるテキサスモータースピードウェイのイベントには関係ないはず
オースティンとフォートワースは300kmも離れた都市だし、直接の影響はないだろうね まあ忙しいのはある程度やむを得ないと思う
見る側としては純粋にレースを見れることに感謝したいな
これは東日本大震災の時以上に強く思うね 我慢の生活(チョットイミワカンナイッスネ)と戦った後は
毎週月曜日の寝不足と戦うのだ なぁにレースの無い生活よりは過密日程かつチーム側がグッダグダになってもレースのある生活の方が楽しい
でもIMSロードをわざわざ日程分けてまで2戦やるぐらいならミッドオハイオかポートランドでダブルやろうよ わかるわ・・
レースがない3ヶ月より雨で順延になってグダグダになる方が全然いいわ! でも彼らの場合はSGTなど国内レースの開幕状況次第にもなるんじゃないのかな? 焦げかけのトースト齧りながらモンスターかレッドブルで流し込む月曜日が帰ってくるのか >>551
情報源として役立つからね
それはそれ、これはこれ
>>555
10月のハーベストGPは今年初開催のインディアナポリス8hレースとの共催になるからあえてその日程にしたんだと思うよ
IndyCarドライバーが8hの方に参戦すればレース自体もも盛り上がるし、(観客有りで開催できるなら)8h単独でのイベントよりチケット収入も増えるだろうしね うちの会社、多分オリンピック見越してたんだと思うんだけど、7/23-29が大型連休になってて、
さらに木金の30-31日は有給取得推奨日になってて、それでいていわゆる盆休みもしっかり1週間あるから
これでインディ500有給取ったら8/25(火)に「働きたくないでござる」って叫んでしまいそうな気がするわw たっくん勝ったときは興奮して一日中頭の中が上の空だったもんな 今年インディ500勝った人ゲートウェイ完走できないと思うw あのときはスレの消費がめちゃくちゃ早かったんじゃよ アトランタの件
だいぶ前のスポーツカーレースのことだと思うけど、大きな事故があった為に場所をロードコースから市街地コースに
変えたことがなかったっけ?
ロードアトランタが今はどういう運用をされてるのか判らんけど コロナの状況が良くなったとしても、国内国外と色々なカテゴリー合わせて過酷日程になるだろうから視聴者みんな死んじゃうじゃ、、、 >>564
あの日は休みを取ってたんでそのまま寝ないでJ-waveのサッシャのラジオをずっと聴いてたわ確か
その後のことは良く覚えていないけど >>568
ざっくりと大きなシリーズだけでもスーパーGTスーパーフォーミュラスーパー耐久にバイクの全日本ロード・・・
何かしらバッティングしてどちらかしか観られないとか出てきそうだな 元々通常通り進んでても毎週数レース見てたわけだしへーきへーき(白目) テレワーク継続してくれたら全部見られるんだけどなぁ(´・ω・`) まぁコロナはやや収束してきてるが
オースポも雑誌の方も読めたよ。
今回のオースポは日本人ドライバーの育成の事よく書かれてた
と思ったし琢磨もずいぶん日本人若手ドライバーの育成の事
語ってたよF1のでな。
けどインディカーも若手の日本人ドライバーを
来年こそはホンダや琢磨も
参戦させてほしい
コロナウィルスはアメリカはかなり
深刻なのはわかるがそれでもアメリカという国には
来年もアメリカのレースやアメリカのプロスポーツ
映画や音楽で俳優やアーティストで活躍したいとか
アメリカの学校に留学したいとかアメリカで
仕事したいとか日本や世界中からまだまだ
来たりするのだろうから
若い日本人ドライバーもインディカーで参戦させてもらいたいわボクシングなんて
はやくも日本人ボクサーは
アメリカでタイトルマッチしたいらしいし女子サッカーの日本人選手
アメリカのチームで契約とかしだしたしさ
山本尚貴も今年初旬にインディカーはオーバルが危険だから走りたくない
という発言もわかってるが
日本人のいうことってほんとその通りじゃないだろう?
しばし逆の事いうし 控えめというか本心本音を隠すみたいなところはあるよな。琢磨は逆だけど。 免許停止中の運転で取り消し処分を受け、それと連動した日本での競技の免許も失って
後が無くなった琢磨とそれ以外では比べられないよ
後に日本のレースでゲストで走った時は英国の運転の免許と競技の免許(向こうでは日本と
違って分離されている)を所持していたのだろうけど、日本の運転免許を取り直したのか
どうかまでは判らん いい加減、日本のレーシングドライバーが自動車メーカーベッタリなのはどうにかならないのか。
佐藤琢磨なんてそれで損してる部分があるんじゃないのか?
有力チームでもホンダエンジン使用チームじゃないから行けないとか。 琢磨がホンダから離れてたら2017年もAJに残ってただろうからインディ500優勝もなかっただろうな メーカーの後ろ盾なしにシートを獲得しまくった左近は異色だった >>575
NSXの公道インプレッションとインタビュー兼ねた動画が公開されてたから、日本の免許も取り直してると思うんだよね。
それとも国際免許で、アメリカで取ってれば問題ないものなのか。 可夢偉が10hやデイトナでトヨタ以外に乗るくらいはしてもいいと思う 個人的にはドライバーより中堅以上の日欧プライベーターチームとメーカーの縛りのほうが見てて見苦しい
アメリカじゃガナッシやペンスキーなんて大規模チームがNASCARインディIMSAで別マニファクチャのマシン走らせてそれぞれ上位争いしてるだけに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています