□■2020□■F1GP総合 LAP2233□■開幕未定□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ただの風邪じゃねーって言ってンだろがクソテョンッッッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 試合やってない→すぐ解約
という貧乏おっさんばかりだからこうなる DAZNの場合スポーツコンテンツしかないから
スポーツ全滅するとマジで何にも見るものがなくなる >>650
損失は免れないけど、スポーツ再開すればV字回復が期待できるから、言うほど悲観でもないような >>652
民放系に比べたら破格の安さだからな
放映権支払い止まってる分はかなり楽でしょ
それに解約が多いとしても半分はいかんだろうし
まだ、ギリギリ赤字の分岐じゃね？
フジのが遙かにヤベーと思うけどね
WOWOWに押されまくりだし
スポンサーも支払い見直し入るし https://the-race.com/formula-1/why-2020-monaco-gp-was-impossible-to-rescue/
WHY 2020 MONACO GP WAS “IMPOSSIBLE” TO RESCUE
ACM会長のミシェル・ボエリ氏は今、プロモーターが「立ち往生」してしまった経緯を説明し、5月下旬まで開催される予定ではなかったイベントを中止することを、3月中旬に、なぜ早くから約束していたのかを説明した。
彼は、再スケジュールは「現実的な」ものではないと述べた。1500人以上のボランティアやサーキットの準備に関わった企業が数ヶ月間、その可用性を移動する必要があるためだという。
またボエリ氏は、ヒストリックGPやF1レースが5月に開催されるとエリアを塞ぐことができるが、それ以降の開催は不可能だと説明している。
そのため、再スケジュールを組むことは、準備と混乱の観点からも、論理的にも現実的ではないため、決して選択肢にはなかった。
"それは不可能でした」と彼は言います。 "と彼は言います。
"加えて、モナコ公国では私たちだけではありません。
"8月から10月の間には非常に多くのイベントがあり、特にサーキットの建設に45日、解体に25日かかることがわかっている以上、我々は重なることができない。" ベトナム、フィリピン人の凶悪犯罪が増えてるらしい
黒いアジア系はめちゃくちゃ気性が荒いから気をつけろよ ついに大気汚染とコロナ死者数の関係に言及した話が出たな シミュレータもエヴァみたいに痛みを伴えばええんや
無理やけど こういうのがタッペンのiRacing以外を軽視する土壌になってるんだろうな
ランカーの参加が前提とんってるiRacing等のイベントと違って鼻ほじ参加のマリカー気分野郎が多い
平気でオコンしてくる 同じiRacing系でも取り扱いで低ランカーやらマナー実績のない連中が入ってきたりもするしな >>627
逆にリアルとゲームで根本的な考え方が極端に違うと思うか？
おそらく現実のインディ500でも現役F1ドライバーが優勝しそうになったら潰しにかかってたと思うぞ
そう考えるとアロンソのインディ制覇の可能性は薄かった気がするけどな >>658
今回のインディカーも使用ソフトはiRacingだけど
プレーヤーの質が悪いとこうなるという見本なんだな
タッペンが遊んでるiRacingのコミュニティーには
パジェノーみたいなのはいないし、いても垢バンされる
とかなんだろうか >>661
そもそもがiRacingのなかのランクでそういうのとは当たらないようになってる >>656
そりゃ亜硫酸とかガンガンだしてるのが不正ディーゼルだし（現在進行形） プロだけを集めたインディとACミランのキャプテンとかが出るF1では重みが違うと思うが同じような問題が起こらない事を祈る >>657
クラッシュするとパンチが飛んでくるコントローラーかw どのeSportsも頂点近辺なんてバカなことする奴なんて皆無だよ
一生笑われ者だし全てを失うに決まっているからだ レッドブル公式 Road To Zandvoort
https://youtu.be/6gNVxRc4DJQ
アルボン「ねぇマックス、ここはどこなの？」
フェルスタッペン「慌てるなよ。今に分かるから」 来年ドライバーの入れ替え気になるわ
シャッフルあるといいなぁ まさか未だに今年中にF1を開催しようとしているのか？
もう無理でしょ…
F1ゲームで決着しときな >>660
同一周回（もしくは復帰のいチャンスあり）で争ってるならともかく
オコン級に遅れてる状況でトップにぶつけに行ったらリアルでも滅茶苦茶ぶっ叩かれてると思うが・・・ >>674
シュレッサーとセナ、先生と顎、ルマンのトヨタとBMW、フェルスタッペンとオコン
いくらでもあるな オコンは自分より遅かったタッペンを抜いてラップダウン解消しようとしたんだが
タッペンが馬鹿だからムキになってクラッシュしたんだぞ
勝たせたくないから特攻するインディ野郎は話が違う 神戸市民4万人に感染歴か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200503-00000016-kobenext-soci
感染者数の分母が桁違いに増え、重症化や死亡率も圧倒的に低くなるだろ
マルコの提唱した集団感染が正解だった >>677
外来患者だから多め、としても1万人規模で感染してるってことか……… 各年の最年長トップ3
2001 Jアレジ(37) E.アーバイン(36) O.パニス(35)
2002 E.アーバイン(37) O.パニス(36) M.サロ(36)
2003 O.パニス(37) H-H.フレンツェン(36) M.シューマッハ(34)
2004 O.パニス(38) M.シューマッハ(35) D.クルサード(33)
2005 M.シューマッハ(36) D.クルサード(34) J.ビルヌーブ(34)
2006 M.シューマッハ(37) D.クルサード(35) J.ビルヌーブ(35)
2007 D.クルサード(36) R.バリチェロ(35) G.フィジケラ(34)
2008 D.クルサード(37) R.バリチェロ(36) G.フィジケラ(35)
2009 L.バドエル(38) R.バリチェロ(37) G.フィジケラ(36)
2010 M.シューマッハ(41) P.デラロサ(39) R.バリチェロ(38)
2011 M.シューマッハ(42) P.デラロサ(40) R.バリチェロ(39)
2012 M.シューマッハ(43) P.デラロサ(41) M.ウェバー(36)
2013 M.ウェバー(37) K.ライコネン(34) J.バトン(33)
2014 K.ライコネン(35) J.バトン(34) F.アロンソ(33)
2015 K.ライコネン(36) J.バトン(35) F.アロンソ(34)
2016 K.ライコネン(37) J.バトン(36) F.アロンソ(35)
2017 K.ライコネン(38) J.バトン(37) F.アロンソ(36)
2018 K.ライコネン(39) F.アロンソ(37) L.ハミルトン(33)
2019 K.ライコネン(40) L.ハミルトン(34) R.グロージャン(33)
2020 K.ライコネン(41) L.ハミルトン(35) R.グロージャン(34)
年長組が固定されてもう長いからシャッフルありそうだけどなあ グロージャンはその年で落ち着きのないドライビングなんだね 1996-2001 M.ハッキネン＆D.クルサード 6年
2000-2005 M.シューマッハ＆R.バリチェロ 6年
2009-2013 M.ウェバー＆S.ベッテル 5年
2013-2016 L.ハミルトン＆N.ロズベルグ 4年
2015-2018 K.ライコネン＆S.ベッテル 4年
2017- L.ハミルトン＆V.ボッタス 4年目（継続中）
2010-2013 F.アロンソ＆F.マッサ 4年
2001-2004 J-P.モントーヤ＆R.シューマッハ 4年
近年のトップチームのコンビ継続年数 （4年以上）
メルセデスがそろそろきそうな気がするが・・・ なんだかんだハミボッタスのコンビも長く続いてるなぁ ボッタスは速いけどボッタスがファースト体制のメルセデスじゃチャンピオンは取れない感じがするね(´・ω・`) 1996-2001 M.ハッキネン＆D.クルサード ドライバーズタイトル2回 コンストラクターズタイトル1回
2000-2005 M.シューマッハ＆R.バリチェロ ドライバーズタイトル5回 コンストラクターズタイトル5回
2009-2013 M.ウェバー＆S.ベッテル 5年 ドライバーズタイトル4回 コンストラクターズタイトル 4回
2013-2016 L.ハミルトン＆N.ロズベルグ 4年 ドライバーズタイトル3回 コンストラクターズタイトル3回
2015-2018 K.ライコネン＆S.ベッテル 4年
2017- L.ハミルトン＆V.ボッタス 4年目（継続中） ドライバーズタイトル3回（継続中） コンストラクターズタイトル3回(継続中）
2010-2013 F.アロンソ＆F.マッサ 4年
2001-2004 J-P.モントーヤ＆R.シューマッハ 4年 >>677
実際そういうオチになるとずっと思ってる
2月までふっつーに香人口密度で暮らしてたんだから
外出自粛と騒ぎ出した時点で既に
大量の人が感染はしていただろうと
特に都心部では
東京なんか数百万人規模で感染してんじゃないかな マクラーレンはハッキネンが休養宣言しなかったら継続する気でいたらしいし
歴代でみてもハッキネンとクルサードは最長コンビだったみたいだ >>668
移籍直後フェラーリのスーツも似合ってないと思ってたけどこれはひどい ベッテルeスポまったくダメで笑った...
chatはベッテルはまだかーって声がいっぱいだったけど... SNS嫌いのベッテルは普段ゲームせずに骨董バイク眺めるか弄るか乗るかしてそうだしなぁ
経験少なくてもファンの為に機材揃えて参戦しようっていう気概は好きだ
もちろんぼっさんやルクレールもな 公式なんだしベータ版でもF1 2020提供してやれよ
去年のマシンは萎える 見慣れてないだけですぐ慣れるよ
あと、大半のドライバーは元々見慣れないスーツが似合わない
一部イケメンとか、渋い雰囲気がある奴だけだ何を着ても似合いそうなのは ルクレール、アルボン、ラッセル、ノリスがバーチャルで結果残すたびにはやく開幕してほしい気持ちが増してくわ アルボンとルクレールとの協走曲
すっかり仲良しになっちゃったね ルクレールとアルボンの毎周トップが入れ替わる戦い熱かったな
互いに信頼というか相手がどう動くか分かってる関係でないとあんなのできないな 昨日のインディと違ってグッドレースだった。
別に相手死ぬわけでもないしぶつけてもいーやとかやると
レースゲームの価値が無くなる。 >>700
オーバルコースみたいに後続を引き離すための引っ張り合いみたいだったね
F1 2019導入した直後から一緒に練習してるから阿吽の呼吸だった iracingの方がリアルだけどプレイヤーの一部があんなんじゃ論外だからな
エンタメとして盛り上げてくれる参加者には感謝しかない アルボンとノリスはスピンさせられても相手とにこやかに握手出来るタイプだからね
F1は良い新人に恵まれたよね
2019は各チーム共に妙な空気になってもいたから、彼らの存在は清涼剤みたいな感じで救われた気分だった >>703
今回の問題はインディカー側の不手際だからiRacingの問題ではないよ
インディカーiRacingチャレンジのドライバー選定やってんのがインディカーなんで 謎枠な参加だったけど直前に練習やっただけな上にもう50歳近いソルベルグがちゃんと他と対等に走れてたのが意外だった 適正ってのもあるからね
バイオハザードの人みたいにご年配でも上手だったりする イギリスは「流行のピーク過ぎた」とジョンソン首相、ロックダウン緩和策を発表へ - BBCニュース
https://www.bbc.com/japanese/52497140
イギリスの政治家達は単に判断をギリギリまで遅くする事で批判をかわそうとしてただけだった様だね
結局、欧米で示し合わせた協調緩和に乗っかる方針の様だ >>705
まあそうだね レーティングもしっかりしてるしたまたまそういう人にプレイさせてしまっただけでiracingは悪くないね >>683
昨年3位に大差付けて2位だったし
仮にハミがフェラか赤牛にいて上回れてたと思う？ぼっさんで取れてるで スバルに乗ってた頃しか知らんからソルベルグは軽くショック受けた >>685
都内は世界各地と日本の考慮しても
最低250〜300万人前後だろう。欧米型ね
集団感染してる国としてない国で今後は国交が変わるかもしれんな リアル挙動論争あったけど、プレーヤーの質がとても重要というのがよく分かったこの週末
フェルスタッペンがeスポーツレーサーと遊びたがるのも余計に理解できる 東京は抗体検査したら6％とかニュース出てなかったっけ >>714
あれは慶応大学病院の外来患者
昨日3.3%と発表されたのは神戸市の病院の外来患者
ちなみにここはF1GP総合スレ >>715
慶応大学病院以外でもやって、同じような数値になってる
＜新型コロナ＞抗体検査５．９％陽性 市中感染の可能性 都内の希望者２００人調査
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020043090070748.html >>714
慶応大学病院のは抗体でなくPCR検査ね
神戸市中央市民病院のは抗体検査 ブレないバーニー
エクレストン「もし私がF1にいたとしたら、フォーミュラEを潰していただろう」
https://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport/bernie-ecclestone-future-f1-dictators-and-elon-musk
（Autocarインタビュー記事）
---フォーミュラEはF1への脅威になるのでしょうか?
エクレストン: 今のF1経営陣がFEの影響を考えないといけないのは
気の毒に思う。私ならFEを葬り去っていただろうね。それによって
余計な論争は減らせたはずだ。私がF1にいたとすればそうした。
今やEVのことしか話題にならず、EVと対立するのは勇気が要る。 >>712
もしそうだとするとやっぱりBCG効いてるのかってなるのかな？ ジャップにはリアルでパジェノーする奴いるからな
しかもレジェンド扱いされてるっていう
https://youtu.be/lGRVFjpbTuw?t=870 >>719
色んな条件が余りにも多いんだよね
BCGでIL6が日本株だけ特に多くなり、サイトカイン抑えるし
水道水に塩素が世界最高クラスの濃度なので（途上国よりw）塩素によるウイルス減少もあるだろう。元々数が少ないウイルスだからね、塩素で少しでも減れば十分だし
そんで、ビタミンDが特に重症に関わるらしく
ビタミンDを多く摂取する日本人よw
あの異常なまでのイクラとか？シャケの切り身とか、カキとか、、、
まぁ、F1に関しては集団感染型の国がメインだから問題ないだろうけど パジェノーの対応にショックを隠せないノリス | McLaren | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/259726.html
そりゃiRacingもキレるだろこんな奴ら
iRacingがなんで問題行動をするプレイヤーが参加資格を失う項目を作ってるのかって話だし 最年少チャンプを取らせないためにメルセデスが開幕妨害している
というオレと同じ妄想もってるやついるだろ 今の最年少記録保持者がメルセデスの何某ならともかく、RB時代のベッテルなんだからメルセデスは関係ないだろう クラッシュさせるつもりはなかった
ただ、コーナーのど真ん中でスロットルオフして、ノリスの目の前でブレーキを踏んだだけさ
フェルッチについても過去に故意にマシンをぶつけてチームから解雇を食らった過去がある
アイツはアホだからこの問題を自らの行為がほじり返す事を考えてない
ただのゲームなんだから、やれることを全てやっただけさとか言ってる場合じゃない こうやって拠点名でチームを呼ぶ方が沿革的には分かりやすい
https://i.redd.it/jks5gpfchlw41.png
オーナー変われどミナルディ、ベネトンは健在 マクラーレンは以前から(元)F1ドライバーのアロンソをインディ500に勝たせようとしてたし
運悪くノリスはそのマクラーレンの現役F1ドライバー
フル参戦するならともかくインディ500のみ勝とうとする舐め腐ったマクラーレンとF1ドライバーに
インディドライバーはもともと反感を持っていたに違いない
つまり今回の問題の原因・根幹を探るとそれはアロンソに行き着くのだ
フェルナンド・アロンソ…関わるモータースポーツ全てに災いをもたらす男 >>732
いつぞやのインタビューで「僕らには普通の子供が味わえる放課後が無かった」
と自虐的にはなしてたけど、それがいかに恵まれてたかと思えるのは
もっと先なんだろうか >>729
ティレルとBARは工場は引き継いでないし、何か違和感あるなあ。
ルノーもそうだけど、F1公式ではトールマンをベネトンが買った1986年が
起源とされてた覚えが。
そのベネトンを買ったのがルノーだからという意味らしいけど良く分からない それいったら1970年代のターボのパイオニアとしてのルノーはどうなるんだという話になるけど >>683
セカンドがハミルトンならそのハミルトンが獲れる ハミルトンのレースペースがバカ速いだけでぼっさんはPP結構獲ってるし、ハミがいなかったらさっさと逃げ切ってチャンプ取るだろうよ >>725
そもそもメルセデスがレッドブルに負けるなんて全く考えていないだろ
むしろハミルトンに記録更新してほしいから開幕したいに決まってる
川井の予想くらいが妥当だと思う ベッテルがチャンピオン一回なら最年少チャンピオンというのは拍がつくが
ベッテルは4回チャンピオンで最年少などただのマイナー記録だ
現に去年、最年少チャンプに勝ったルクレールとは言われないだろ Hondaは2年以内に撤退するとかジョーダン言うてるで もう出たり入ったりしないので4期とは呼ばないと新井さんが言ってたのに・・・ >>742
ジョーダンはメルセデス、ルノーと並べて「メーカーは撤退」と言ってるのに
何故か見出しでホンダを前面に出すヨーロッパメディアさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
