□■2020□■F1GP総合 LAP2233□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スカパーが無料だけど再放送レジェンズだからあんまりうれしくないね >>599
偏見でもないけどな
F1で居場所失ったドライバーの再就職先だし
アロンソに至っては再就職を鼻で笑って拒否した挙句500だけ出てやるってスタンス
そんなアロンソを大歓迎してたのがインディ >>580
ガキみたいな事やって20歳の若者に説教されるインディのおっさん連中クッソダサイな
普通逆だろｗ 偏見以前に、本人は軽い気持ちでやったつもりが、反感を買って炎上
というネットでよくあるパターンの可能性もある
プロレーサー同士のネット対戦なんて初めてだし スポンサーにそっぽ向かれてシートを失うとかなりかねないのにな ネット慣れしていないと、SNSが公共の場だということを忘れて
やらかしてしまうんだろう ゲームのやつ
絵がリアルなとこでスタート右京が見れたりして
けっこうおもしろい 88年のモンツァのセナに特攻かましたシュレッサーもフランス人だったな、 フェルッチまたやらかしたのか
F2を叩き出された時からまるで成長してないな >>616
フランスには、周回遅れがトップを撃墜しないといけない風習でもあるんか ますますフランス人への印象が悪くなってる
何というか基本屑ばっかだなフランス人ドライバーって
フランス人で良い奴ってパニスくらいか これは意図的だからオコンより更にタチ悪い
F1じゃないからどうでもいいけど チームの上層部の奥さんと不倫したアルヌーとかやばかったな
昔だとルノーでエースやってたプロストに対するフランス人の行動がやばすぎた >>617
パリダカで三菱の増岡の邪魔して自分の愛人を勝たせるわで、トンでもない
カスだな、あいつはｗ >>620
パニスも
中野に優しくしてくれたエピソードが１つあるだけですし フランス人ドライバーはたくさんいるけど
成績残したのはプロストだけだしな まぁどんだけiRacingがリアルでも結局ゲームなんだってことだ
命がかかってないから、プレイヤーの意識が伴ってなければアーケードリスモと変わらんと
リアルレーサーのゲーム姿見るよりプロゲーマー同士の見たほうが面白いよ結局 各モータースポーツメディアも、
記事にするネタがないもんだから、eスポ記事でしのぎまくってるな ゲームだとモナコGPでわざと渋滞起こして井出を優勝させたことあったなあ >>627
一部のそういう奴がいたとして、それを全員に敷衍して考えるのもまた違うかと
オコンのアレを見て全員そういうメンタルだと決めつけるみたいなもんだし >>626
日本人ドライバーはたくさんいたけど成績残したのは誰もいないしな 復帰してきたパニスのパフォーマンスの落ち込み具合に驚いた記憶
さらに電子制御と溝付きタイヤで苦しんでるビルヌーブ相手に全然勝てなくて悲しくなった そういえばジャックもケベックの人間だから思考的にはフランス人寄りだよな
全編フランス語のアルバムとかいうセリーヌ・ディオンみたいなこともしてた パジェノーの配信見返して爆笑するノリス
https://youtu.be/2Vt_DKjhjyw?t=204
接触直後に当てられたとかじゃなく白々しく"I was spinning"とかやましい考えあったの丸見えだなw 武漢にあるウィルス研究所の研究員である石正麗（せきせいれい）が家族と共にフランスのアメリカ大使館に亡命していたことがわかった。研究員は1000近くもの極秘書類を持って保護を要請。
保護された人は研究員の情報共有についてはフランスとアメリカで行われるようだ。 放送できる試合が劇的に少なくなって視聴客が抜けて収益がヤバイのでは？ F1も世界各国の放映権が減額されると辛いはず
開催GPの数が欲しいだろうな
>ＤＡＺＮと２０１７年シーズンから１０年・総額２１００億円
>の放映権料の契約を結んだＪリーグだが、総試合数の７０％以上
>を放映できないと放映権料を大幅に減額させられる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200416-00000032-nkgendai-socc >>643
「某放送関係者」の話がどこまで信頼できるのやら (´・ω・`)
公式では減額について今んとこ協議はないって
Jリーグ、現時点でDAZNの放映権料減額は無し「重要なパートナーであることに変わりはない」
https://www.footballchannel.jp/2020/04/15/post370780/ とういうかほとんどのスポーツが金の掛かりすぎ問題な気がする
不況の時ほど脆さが露呈するし影響がでかい ただの風邪じゃねーって言ってンだろがクソテョンッッッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 試合やってない→すぐ解約
という貧乏おっさんばかりだからこうなる DAZNの場合スポーツコンテンツしかないから
スポーツ全滅するとマジで何にも見るものがなくなる >>650
損失は免れないけど、スポーツ再開すればV字回復が期待できるから、言うほど悲観でもないような >>652
民放系に比べたら破格の安さだからな
放映権支払い止まってる分はかなり楽でしょ
それに解約が多いとしても半分はいかんだろうし
まだ、ギリギリ赤字の分岐じゃね？
フジのが遙かにヤベーと思うけどね
WOWOWに押されまくりだし
スポンサーも支払い見直し入るし https://the-race.com/formula-1/why-2020-monaco-gp-was-impossible-to-rescue/
WHY 2020 MONACO GP WAS “IMPOSSIBLE” TO RESCUE
ACM会長のミシェル・ボエリ氏は今、プロモーターが「立ち往生」してしまった経緯を説明し、5月下旬まで開催される予定ではなかったイベントを中止することを、3月中旬に、なぜ早くから約束していたのかを説明した。
彼は、再スケジュールは「現実的な」ものではないと述べた。1500人以上のボランティアやサーキットの準備に関わった企業が数ヶ月間、その可用性を移動する必要があるためだという。
またボエリ氏は、ヒストリックGPやF1レースが5月に開催されるとエリアを塞ぐことができるが、それ以降の開催は不可能だと説明している。
そのため、再スケジュールを組むことは、準備と混乱の観点からも、論理的にも現実的ではないため、決して選択肢にはなかった。
"それは不可能でした」と彼は言います。 "と彼は言います。
"加えて、モナコ公国では私たちだけではありません。
"8月から10月の間には非常に多くのイベントがあり、特にサーキットの建設に45日、解体に25日かかることがわかっている以上、我々は重なることができない。" ベトナム、フィリピン人の凶悪犯罪が増えてるらしい
黒いアジア系はめちゃくちゃ気性が荒いから気をつけろよ ついに大気汚染とコロナ死者数の関係に言及した話が出たな シミュレータもエヴァみたいに痛みを伴えばええんや
無理やけど こういうのがタッペンのiRacing以外を軽視する土壌になってるんだろうな
ランカーの参加が前提とんってるiRacing等のイベントと違って鼻ほじ参加のマリカー気分野郎が多い
平気でオコンしてくる 同じiRacing系でも取り扱いで低ランカーやらマナー実績のない連中が入ってきたりもするしな >>627
逆にリアルとゲームで根本的な考え方が極端に違うと思うか？
おそらく現実のインディ500でも現役F1ドライバーが優勝しそうになったら潰しにかかってたと思うぞ
そう考えるとアロンソのインディ制覇の可能性は薄かった気がするけどな >>658
今回のインディカーも使用ソフトはiRacingだけど
プレーヤーの質が悪いとこうなるという見本なんだな
タッペンが遊んでるiRacingのコミュニティーには
パジェノーみたいなのはいないし、いても垢バンされる
とかなんだろうか >>661
そもそもがiRacingのなかのランクでそういうのとは当たらないようになってる >>656
そりゃ亜硫酸とかガンガンだしてるのが不正ディーゼルだし（現在進行形） プロだけを集めたインディとACミランのキャプテンとかが出るF1では重みが違うと思うが同じような問題が起こらない事を祈る >>657
クラッシュするとパンチが飛んでくるコントローラーかw どのeSportsも頂点近辺なんてバカなことする奴なんて皆無だよ
一生笑われ者だし全てを失うに決まっているからだ レッドブル公式 Road To Zandvoort
https://youtu.be/6gNVxRc4DJQ
アルボン「ねぇマックス、ここはどこなの？」
フェルスタッペン「慌てるなよ。今に分かるから」 来年ドライバーの入れ替え気になるわ
シャッフルあるといいなぁ まさか未だに今年中にF1を開催しようとしているのか？
もう無理でしょ…
F1ゲームで決着しときな >>660
同一周回（もしくは復帰のいチャンスあり）で争ってるならともかく
オコン級に遅れてる状況でトップにぶつけに行ったらリアルでも滅茶苦茶ぶっ叩かれてると思うが・・・ >>674
シュレッサーとセナ、先生と顎、ルマンのトヨタとBMW、フェルスタッペンとオコン
いくらでもあるな オコンは自分より遅かったタッペンを抜いてラップダウン解消しようとしたんだが
タッペンが馬鹿だからムキになってクラッシュしたんだぞ
勝たせたくないから特攻するインディ野郎は話が違う 神戸市民4万人に感染歴か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200503-00000016-kobenext-soci
感染者数の分母が桁違いに増え、重症化や死亡率も圧倒的に低くなるだろ
マルコの提唱した集団感染が正解だった >>677
外来患者だから多め、としても1万人規模で感染してるってことか……… 各年の最年長トップ3
2001 Jアレジ(37) E.アーバイン(36) O.パニス(35)
2002 E.アーバイン(37) O.パニス(36) M.サロ(36)
2003 O.パニス(37) H-H.フレンツェン(36) M.シューマッハ(34)
2004 O.パニス(38) M.シューマッハ(35) D.クルサード(33)
2005 M.シューマッハ(36) D.クルサード(34) J.ビルヌーブ(34)
2006 M.シューマッハ(37) D.クルサード(35) J.ビルヌーブ(35)
2007 D.クルサード(36) R.バリチェロ(35) G.フィジケラ(34)
2008 D.クルサード(37) R.バリチェロ(36) G.フィジケラ(35)
2009 L.バドエル(38) R.バリチェロ(37) G.フィジケラ(36)
2010 M.シューマッハ(41) P.デラロサ(39) R.バリチェロ(38)
2011 M.シューマッハ(42) P.デラロサ(40) R.バリチェロ(39)
2012 M.シューマッハ(43) P.デラロサ(41) M.ウェバー(36)
2013 M.ウェバー(37) K.ライコネン(34) J.バトン(33)
2014 K.ライコネン(35) J.バトン(34) F.アロンソ(33)
2015 K.ライコネン(36) J.バトン(35) F.アロンソ(34)
2016 K.ライコネン(37) J.バトン(36) F.アロンソ(35)
2017 K.ライコネン(38) J.バトン(37) F.アロンソ(36)
2018 K.ライコネン(39) F.アロンソ(37) L.ハミルトン(33)
2019 K.ライコネン(40) L.ハミルトン(34) R.グロージャン(33)
2020 K.ライコネン(41) L.ハミルトン(35) R.グロージャン(34)
年長組が固定されてもう長いからシャッフルありそうだけどなあ グロージャンはその年で落ち着きのないドライビングなんだね 1996-2001 M.ハッキネン＆D.クルサード 6年
2000-2005 M.シューマッハ＆R.バリチェロ 6年
2009-2013 M.ウェバー＆S.ベッテル 5年
2013-2016 L.ハミルトン＆N.ロズベルグ 4年
2015-2018 K.ライコネン＆S.ベッテル 4年
2017- L.ハミルトン＆V.ボッタス 4年目（継続中）
2010-2013 F.アロンソ＆F.マッサ 4年
2001-2004 J-P.モントーヤ＆R.シューマッハ 4年
近年のトップチームのコンビ継続年数 （4年以上）
メルセデスがそろそろきそうな気がするが・・・ なんだかんだハミボッタスのコンビも長く続いてるなぁ ボッタスは速いけどボッタスがファースト体制のメルセデスじゃチャンピオンは取れない感じがするね(´・ω・`) 1996-2001 M.ハッキネン＆D.クルサード ドライバーズタイトル2回 コンストラクターズタイトル1回
2000-2005 M.シューマッハ＆R.バリチェロ ドライバーズタイトル5回 コンストラクターズタイトル5回
2009-2013 M.ウェバー＆S.ベッテル 5年 ドライバーズタイトル4回 コンストラクターズタイトル 4回
2013-2016 L.ハミルトン＆N.ロズベルグ 4年 ドライバーズタイトル3回 コンストラクターズタイトル3回
2015-2018 K.ライコネン＆S.ベッテル 4年
2017- L.ハミルトン＆V.ボッタス 4年目（継続中） ドライバーズタイトル3回（継続中） コンストラクターズタイトル3回(継続中）
2010-2013 F.アロンソ＆F.マッサ 4年
2001-2004 J-P.モントーヤ＆R.シューマッハ 4年 >>677
実際そういうオチになるとずっと思ってる
2月までふっつーに香人口密度で暮らしてたんだから
外出自粛と騒ぎ出した時点で既に
大量の人が感染はしていただろうと
特に都心部では
東京なんか数百万人規模で感染してんじゃないかな マクラーレンはハッキネンが休養宣言しなかったら継続する気でいたらしいし
歴代でみてもハッキネンとクルサードは最長コンビだったみたいだ >>668
移籍直後フェラーリのスーツも似合ってないと思ってたけどこれはひどい ベッテルeスポまったくダメで笑った...
chatはベッテルはまだかーって声がいっぱいだったけど... SNS嫌いのベッテルは普段ゲームせずに骨董バイク眺めるか弄るか乗るかしてそうだしなぁ
経験少なくてもファンの為に機材揃えて参戦しようっていう気概は好きだ
もちろんぼっさんやルクレールもな 公式なんだしベータ版でもF1 2020提供してやれよ
去年のマシンは萎える 見慣れてないだけですぐ慣れるよ
あと、大半のドライバーは元々見慣れないスーツが似合わない
一部イケメンとか、渋い雰囲気がある奴だけだ何を着ても似合いそうなのは ルクレール、アルボン、ラッセル、ノリスがバーチャルで結果残すたびにはやく開幕してほしい気持ちが増してくわ アルボンとルクレールとの協走曲
すっかり仲良しになっちゃったね ルクレールとアルボンの毎周トップが入れ替わる戦い熱かったな
互いに信頼というか相手がどう動くか分かってる関係でないとあんなのできないな 昨日のインディと違ってグッドレースだった。
別に相手死ぬわけでもないしぶつけてもいーやとかやると
レースゲームの価値が無くなる。 >>700
オーバルコースみたいに後続を引き離すための引っ張り合いみたいだったね
F1 2019導入した直後から一緒に練習してるから阿吽の呼吸だった iracingの方がリアルだけどプレイヤーの一部があんなんじゃ論外だからな
エンタメとして盛り上げてくれる参加者には感謝しかない アルボンとノリスはスピンさせられても相手とにこやかに握手出来るタイプだからね
F1は良い新人に恵まれたよね
2019は各チーム共に妙な空気になってもいたから、彼らの存在は清涼剤みたいな感じで救われた気分だった >>703
今回の問題はインディカー側の不手際だからiRacingの問題ではないよ
インディカーiRacingチャレンジのドライバー選定やってんのがインディカーなんで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
