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□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
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メルセデスAMGのときのシューマッハみたいな感じよ 枕はドライバーをお金で売り飛ばす選択肢もあるからね
これは最終手段だと思うけど 去年のハンガロリンクの一騎打ちはかなり熱かったよな
メルセデスとレッドブルの完璧な戦略バトル
ハミルトンとフェルスタッペンの異次元のドライビング
最低限の仕事すら出来なかったガスリーと序盤に接触して後退しても硬いタイヤに履きかえて性能を確かめたぼっさん（これがハミルトンの戦略をかなり強固にした）
それからあとで振り返ってみるとあまりの遅さにその後のフェラーリチートが浮き彫りになる色んな意味ですごいレースだった >>148
そういう面もあるのかねぇ
このレース、ダイジェストでしか見てないんだけど、
2019のシルバーストンみたいなバトルじゃなかったからさ
確かに2002のオーストラリアでは同じ構図でルノーが自滅したもんなぁ フランス大統領が他国に打ち切り追随を働きかけ？ 二国間協議を開始との情報も
28日にフランスのエドゥアール・フィリップ首相がロックダウン（都市封鎖）解除に向けた今後の計画案を発表する中で、
サッカーを含めたプロスポーツについてはシーズンを打ち切りとする方向性を示した。
同紙によると、マクロン大統領は英国、スペイン、イタリア、ドイツも追随することを望んでおり、
スポーツ大臣のロクサナ・マラシネアヌ氏が各国の関係者と二国間協議を始めたと伝えている。
フランス道連れ作戦ｗ >>159
ホッケンハイムでやるなら旧レイアウトと合わせて2戦にしたら
と思ったけど森区間は今廃墟なんだっけ… 旧ホッケンハイムの森は路面も剥がされてるはず
ありゃ森に帰すために閉鎖されたんだし ドイツは緑の党とか変な連中の声がやたらとデカいからな(´・ω・`) >>196
アクセルが何を操作してるのか分かってないだろ >>181
Wikipediaに書いてある、「ウィリアムズに行くべきだった。僕のミスだ」ってのはこれか
92年にウィリアムズにいたらチャンピオンだっただろうけど、果たして翌年も居られただろうか >>182
そりゃカフェインと砂糖だらけのジュースに無理やりブランド付けて高値で売ってるだけだからな
そのうち売れなくなるのも必然
生き残るのはリポビタンみたいに真面目な商売してる方だ >>222
川本社長はプロストに面と向かってセナ贔屓を
認めたくらいだから当時ホンダとしても
チームセナになってたんだろうか >>215
カエル野郎本当に汚いｗ
自分とこだけ損するのは絶対に許さない
なんで盟主気取りなんだよｗｗ >>189
そりゃ400kmとか出たら危ないからだろう エナジードリンク（カフェイン）って現代版のタバコだよね
数十年後にはタバコ並みに規制されてそう
・昔は疲れた時とかにエナジードリンクが推奨されてたんだぜ
・エナジードリンクの広告OKだったのかw
・今コンビニでエナジードリンクなんか売ったら営業停止かな？ 副流煙モクモク&ベタベタヤニのタバコや酩酊してゲロ吐いたり飲酒運転で人殺したりする酒とイメージ戦略でぼったくり飲みすぎると肝臓逝くけど他人様に迷惑かけづらいエナドリを一緒くたにするな まあ、聞かれたらそう答えるわな
サインツ、フェラーリまたはメルセデスへの移籍についてスペイン紙に語る
「もしそうなってもやっていける自信はあるよ」
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1275272/Carlos-Sainz-Opens-Door-Ferrari-Mercedes-Move-McLaren-Ace-Talks-Up-F1-Ability-News
「僕が言えることは、ドライバーとしての自分の能力を
信頼しているということ」
「昨年は非常に重要な一歩を踏み出したと思うし
フェラーリ、メルセデス、マクラーレンのいずれで
あってもやっていける能力があると思う」 >>224
ホンダは少なくともセナべったりだったね
後藤のコメントなんかを見ても
そういうチームで総ポイントでは2年ともセナを上回った
プロストもやっぱりさすがと思う セナの方が速いんだからしょうがない
それに当時の漏れ伝えだと、セナはエンジンの特性なんかに合わせて乗ろうとしててすごい質問してきてんでしょ？
プロストは自分の乗り方にセッティングを合わせろって言ってたらしいじゃないの。
そうなるとセナ優先というより、パワー出す方優先するよね、普通。
だって、セナの方が速いんだもの。
車との相性とかもあるけど、タイム出した方が優先されるのは当たり前だよね。 >>233
こないだ「あれから30年」とかここでやってたのに、もう一年かよ！ （加齢ってこわい） 今のタッペンとレッドブルホンダの関係と同じだよね
速くて熱心なほうが優遇されるのは当たり前 何見逃したか分からないんだが今までのF1Rewindのリスト一覧ってどこかにない？ https://www.as-web.jp/f1/583274/amp
F1の予算上限額引き下げに関する投票において、レッドブル・レーシングが姉妹チームのアルファタウリに反対を強要しないことを決めたと伝えられている
これによりマクラーレン、ルノー、ウイリアムズ、アルファタウリが賛成するものと予想され、意思を明らかにしていないハースとアルファロメオの決断に委ねられることになる
2チームはこれまでの投票では必ずしもフェラーリの意見に合わせてきたわけではないため、制限額の大幅引き下げが通る可能性がある >>230
世の中は段々と厳しくなってきてるからな
カフェイン程度の覚醒作用ですら危険視される可能性はデカいぞ >>204
2位になれてはいないにしても
ベルギーではベッテルに潰れ役引き受けさせなきゃハミに抜かれてた可能性結構高かったでしょ
モンツァではガスリー級でした アルファタウリって意外と独自の決定権みたいなのあるんだね
RBの姉妹チームだからてっきり一緒の事言うのかと思ってた >>247
単純に イタリアンをコントロールできねーだけだろw いまだにザウバーやインドって言ってしまう時あるのに、
一度もレースしてないにも関わらずアルファタウリはすっかり馴染んだわ アルファタウリって何？と思ったが、要はアルデバランの事だと
最近知った。 ストロールパパというか、コンソーシアム組んでる金融機関連中がどうなるか
あいつら保有担保の目減りがキツくて相当苦労してるはず グローバル社会化した現代で中国、ＥＵ、アメリカで感染爆発した以上
日本も鎖国でもしない限り、病院フル稼働程度には感染者出さないと
自粛依頼は２年くらいは続くのかね？ >>252
え？アメリカは今の薬を認証して引きこもり解除しようとしてるけど
日本の薬もクレクレが凄いらしいし
夏には終わってると思うぞ >>252
インフルエンザ以下の危険性なのに、
そこまでする必要ないよ。 https://twitter.com/PHortonF1/status/1255803134993223685
ロイター経由-ハンガリーは、8月15日まで500人以上のイベントを一時停止しています。 F1 GPはもともと8月2日に予定されていました（元のカレンダーはもう何の価値もありません）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>254
まだ感染した事による影響がわからないからインフルエンザより軽いとは言えない
あと開幕まで2ヶ月か
カウントダウンしたくなるな テレワークだから仕事しながらF1見られる状況なのに、F1が開幕する頃にはテレワークが終わってそうな悲しさ(´・ω・`) 無観客ならチケットの売上とか観客動員数とか気にしなくていいからドイツでやるのも問題ないのか >>226
そうでもないとは思うがなあ
少なくとも健康診断的なやーつの結果では >>262
ドイツ開催の問題は金だけじゃね？
採算とれるなら
ホッケンもニュルも辞めやしなかっただろう >>182
白レッドブルよりピンクモンスターエナジーのほうが美味いからな
値段も同じで容量全然違うし >>266
それは俺もそう思う。
でも緑モンスターと普通のレッドブルならレッドブルのほうが好き。 >>260
チームやサーキットのスタッフだけでも軽く1000人は越えるんじゃないの >>264
イモラがトラックの無償提供とか積極的なのは来年以降のサンマリノGP復活で採算がとれるからなんかね Wanted to give a little appreciation gift to #CaptainTomMoore for raising £30Million and of course for reaching his incredible 100th Birthday! Happy Birthday Colonel! #YoureOurHero #NHS
https://twitter.com/LandoNorris/status/1255837451425177601/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>274
え、オランダってDRSゾーン二つ作れるんか 3月にnext契約しちゃったけど解約できたけど、F1目的の人でいまだにnextかDAZNそのまま契約してる人っているの？ >>279
ギリギリまで待ってたから契約回避したけど、契約したのに無料で解約できたん？
ラーメンウォーカーとかノンフィクションとか観たかったわw ジャポンは、仕事やりたい放題なんだからホンダのエソジソはメルセデスの半周先を行くな（＾ω＾） >>279
契約したままやな
約1300円は来年もよろしねの献上金だしそもそも1300円くらいどうって事ない なんだよその金なくてパーツ組めませんでした的なマシンは みんなどうってことなくても金ドブに捨てるようなことはしねーんやん >>266
モンスターは体にクッソ悪いから気をつけな
腎臓やられるぞ ルノーを追い出されたサインツがフェラーリやメルセデスで勝ち組になりあがれるかどうか
まあ、元々あいつは早すぎるルノー専属宣言でレッドブル正ドライバーになり損ねてたとも言えるんだが…
ルノーがリカルドを狙ってる中での早すぎるルノー専属宣言で颯爽と追い出されるとかアビテブールの手のひらで踊らされてたんだよな
まあ、早めに追い出してくれたお陰でヒュルケンみたいな悲惨な目には会わずにすんだが
2018末だからアロンソとマクラーレンの喧嘩でメリットを得られたが、ヒュルケン放出で2019末にクビだとどうなってたか分からん
ヒュルケンがマクラーレンでサインツがF1を去ってた可能性もあった >>288
成分とか詳しくないけどレッドブルも一緒じゃないのか？ 【アイルトン・セナの思い出】PART6：デニス「セナはウイリアムズに移籍するのをある意味で後悔していた」 | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/476615?all
セナの悲劇からＦ１は大きく変わった 平成６年サンマリノＧＰ事故死:スポーツ史 平成物語:中日スポーツ(CHUNICHI Web)
https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/column/heiseimonogatari/CK2019030802000339.html
逆だろむしろマクラーレンが予算問題で耐え切れなくなって、ウィリアムズに移動してそのまま帰らぬ人となった話だぞ
あと、セナのは忠誠心というか、かつての人間関係とかそういうもんだ
ホンダとマクラーレンの話は優勝回数が1回増えたかも知れないという話で死亡したのはルノーエンジンのウィリアムズ FW16
この件についてはニューエイは詳しく語ってるが、フランクウィリアムズは黙ったまま
クレア・ウィリアムズが彼はセナの事故について語りたがらないそういう人だとIndependentにコメントしてる
ニューエイはセナの死は「パトリックヘッドと私に責任があったかも知れない」と認めてる
この年のウィリアムズはアクティブサスペンションやトラクションコントロールをルールに奪われていて、
開幕直前まで完成がずれ込んだ上にかなり癖のあるマシンに仕上がっていた
なので、セナは3戦連続リタイアしてしまい、結局ウィリアムズで一度も完走する事はなかった
「ゲルハルト、マシンをドライブするなんてことはできないよ。マシンには空力的にドライブが難しい部分があったようだ。」
更にサンマリノGPではバリチェロが病院送りになり、ローランド・ラッツェンバーガーが死亡していたので
セナの大クラッシュは立て続けにおこった3度目の事故だったので「呪われた週末」と呼ばれた ホンダの撤退ぐせはもう慣れた
コロナで撤退の発表はいつになるんだろうな。と ホンダが先に抜けるかルノーが先に抜けるか
先に撤退発表した方が風当たりが強いぞ ティフォシがフェラーリ保有者限定ならモンツァは何色に染まるんだろ？ >>189
予選モードやオーバーテイクモードとかでとんでもないパワーが出て危険だから
ターボエンジンは過給圧上げれば燃料と空気押し込んでパワー出せるからな >>295
リーマンの時は
ホンダ→BMW→トヨタ→ルノーだったけど
ホンダが一番、風当たりが強かったな。 ホンダ、米で人工呼吸器の主要部品生産 圧縮機メーカーと提携、月１万個：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020050100152&;g=cov
ホンダも独自に人工呼吸器支援へ ホンダといいトヨタといい、国内には製造技術ないのか >>302
認証許可でないんでトヨタは止めた
さ い た ん で1年らしい。どんなに早くてもね
予測は1年半だったね。
日本特有の医療利権だからな
安定配給には向いてるけど 残るは予算上限引き下げをどうするか
知性が勝利するのか？
全チームが合意、オーストリアGPからシャシー、ギアボックス、サス開発を完全凍結
https://www.gpblog.com/en/news/58862/-chassis-gearbox-and-suspension-development-frozen-from-gp-austria-.html
>水曜日に全チーム代表によるビデオ会議を行い、
>長時間の話し合いの結果、シャシー、ギアボックス、
>サスペンションの開発が凍結されることとなった
> 来たるオーストリアGPで適用され、シーズン中は
>調整すら不可能となる
>Motorsport.comによれば「知性が勝利した」
>2021年はトークン制でシャシー、ギアボックス、
>およびサスペンション以外の要素を開発可能
>なお、空力開発は自由のままとなる 喫緊で必要なのは北米なんだから現地生産するに決まってるだろ
輸送してる日数も惜しいし、その物流網自体も混乱してる状態なんだし >>302
日本だと専業メーカーがしっかりしてて、供給が足りてるからじゃないの
米国は封鎖直後からトランプが自動車会社に人気う呼吸器の製造を指示（？）、雇用維持の目的もありGMやフォードなんかが1カ月も前から生産を開始してるよ
ホンダが周回遅れかってぐらい遅いのは外資企業だからなのかな >>307
雇用対策も兼ねてるだろうしな
「穴掘って埋める」だけでも公共事業には意味がある
昔の恐慌対策だっけ >>305
これ大丈夫？
またメルセデスの一人勝ちになっちゃわない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
