□■2020□■F1GP総合 LAP2232□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ゲームとはいえノリスとチャドウィックが良い勝負してて驚いた
センスありそう このゲームの開発陣はまさか現役F1ドライバーにこんなに遊んでもらえるとは思わなかっただろうな
2020バージョンに活かされてるといいが こう対等条件になった時にバンドーンが活躍してると嬉しさもあり悲しさもあり
ほんと最悪のタイミングでのデビューだったなバンドーンは ルクレールはフェラーリドライバーでイケメンでゲームも上手いのか
スポンサーに配慮して時計もさりげなく見せてる
完璧やん 本当はビアンキ(こればかりは…)、ルクレール、ノリス、バンドーン、ガスリーあたりが次世代として活躍するはずだったもんな ベッテル参加しない方がいいのでは？
こっちでもルクレールに負けたら本当に立場なくなるぞ ルクレール逃げ切ったな
しかし、ゲームの方が難しい筈だけど、2人とも殆どミスしないのが凄い 思ったより本格的で良かった
全員参加してほしいけど不慣れなゲームで変に価値下げるようなことはしたくないし全員参加するわけないよな… >>706
個人的には弱小チームで入賞どころか優勝までしてたユベールも入れたい
来年にはルノーF1内定って考えていいくらいうまくてクリーンで速かった チーム力とか政治力とかコネとか抜いて純粋な速さだけで決着がつくからな
ルクレールを貶しまくってた連中も少しは見直すんじゃね 挙動がゴミ扱いされてるF1ゲームてのが残念だ
インディのiRacingでやってくれんかな >>707
むしろこの手のに興味無さ毛なのにわざわざ環境作って参加するのは好感持てるけどな
ドライバーとしての技術とゲーマーとしての腕前は別だし >>693
本物のドライバーがテスターやってるから次のバージョンは一気に質が上がるかもね >>710
ビアンキもユベールもほんと残念すぎた
フランスのファンの心情を考えると辛いわ The RaceがやってるGTカーのシムレースが
スタート直後にサーバー吹っ飛んだ。
こういう事もあるんだな…。 >>675
マジか...こんな形で父親失うとかシュワルツマンも辛いな... フェルスタッペンもF1 2019は糞とか言うけど
イベントはイベントと割り切って参加すればいいのにな
それこそ「ほらほら、フェルスタッペンしてやったぞ」と
ルクレールを煽って欲しい >>722
フェルスタッペンはeスポーツのTeam Redlineの活動に完全にシフトしてるみたいだからね
好き嫌い関係なく参加はしないんじゃないかな、ちょっと残念だけど
https://www.as-web.jp/f1/580801?all >>724
契約とまではいかなくても業界マナー的な縛りがあるんかもね >>627
ティレル019のムック本出てたけど018の方がよかったらしいよ
019はハイノーズのさきがけだったからインパクトはあるんだけどね >>714
リアルに近づくのが楽しいとは思えないんだけど 中嶋悟曰く018のほうが乗りやすく体感では速く感じるが
タイムを比べると019のほうが速かったという とりあえず、明確に経済維持で不満爆発寸前なので6月〜7月にゃ開幕だろうな シンガポールGPの手配済んでるけど、これはもう無理かな？ リアルでなくて良いならマリカーでいいじゃん
誰も参加しないだろうけど 欧州で娯楽と言えば娯楽だが
娯楽も立派な経済活動なので何も変わらない
それが経済と違うと線引きしてる時点で感覚がおかしい
日本と欧州は概念が全く違う
当然、米国も欧州とさ概念が違う
なんで、日本基準で考えてるのかサッパリわからんが
向こうでスポーツ産業は立派な主要産業だからな
主要産業を娯楽だと言っていつまでもやらないとかタダのバカでしかない
動いてる金額の桁が違うからね
日本のスポーツ産業なんて全部足しても
大した額じゃないし >>735
シンガポールは政府的にもできんね
海外からの帰国から陽性反応でまくりだし 見た目だけなら018はかなり好きだった
イルカにナマズみたいなヒゲが付いた019よりミサイルっぽくて ペレスがコーナーでの可夢偉の速さを「ありえないほど」と称賛してるな
ベッテルもGP2時代にチームメイトの時に可夢偉と自分のデータ見比べて特定のコーナーで「理解できない」ほど速いことがよくあったと言ってたな 今更評価されてもってのはあるだろうな
可夢偉がペレスの立場なら今もF1残れてたのかな(国籍とかスポンサーとかそういう条件は除くとして) カムイって実力的にもペレスに負けてたろ
待遇によるアップグレードの差を差し引いたとしても 海外記事のゴシップ探す方法
Googleニュースで、過去24時間とか過去一週間に絞って
固有名詞で検索すればいろんな言語のそれっぽい記事が引っかかるよ
F1記事は英語以外が多いから固有名詞で探すのがコツ
これでgateに頼らなくてもすむ 可夢偉はタイヤのマネジメントが致命的にダメだった
あの時のタイヤがBSだったら違う未来だったのでは、、、と妄想する 盛り上がるのは良いことだと思うがルクレール賞賛記事だらけになるのもなんだかな
Vやねんルクレール
https://i.redd.it/mimjjv53mut41.png ケータハム時代を除けばカムイが一番ツキがなかったシーズンで
終わってみれば2人とも60点台で差は小差だった、そんなに差はないと思うわ
たぶんヒュルよりちょっと上くらいの力はあったと思う
このクラスのドライバーはメーカーの後ろ盾かスポンサー持ってないと厳しい
ヒュルでさえDEKRAのおかげで長い事億単位で持ち込めてたそうだし 犬や猫ですら娯楽がないとストレスが激しいことになるからな… F1に散々カモにされてきた日本のスポンサーが誰も可夢偉のサポートに
乗り気じゃなかったもんな。 そういえば可夢偉が自分で寄付を募った時あったよな
結局いくら集まったんだろう？ >>720
ノリスは練習走行では問題ないのに公式レースで完走したことないんじゃないかってぐらい毎回落ちてるな いまや未勝利最多出場ドライバーの座を狙えるペレスと可夢偉は差が付いたよな ホナーの言うカスタマーカーの導入は賛成。
現状のF1.5選手権を型落ちの粗悪コピーで
争うくらいならカスタマーカー導入で、誰でも
優勝が争えるようにした方がレースが面白くなる
これをやって困るのは中途半端なルノーとマクラーレン位 ペレス１年目：新人におされてねーか？→結果が全て
ペレス２年目：負けてるけど大丈夫か？→印象なら可夢偉
ここまで綺麗な手のひら返しはめったにみれんよな >>755
可夢偉はルマンのコースレコード保持者じゃない？ >>757
2年目は印象もペレスだろ
ポイントも負けたし
開幕戦でペレスにカマ掘られたのに、
余裕こいてリアブレーキの全交換をし
なかった事が2戦目以降で決定的な差
を生んだよな >>756
昔は型落ちマシンを買ってチームorドライバーの地元レースだけスポット参戦とかあったし、
そういうスポット参戦も認めたらいいのにね。 可夢偉最大の失敗はあびるみたいな女を
パドックに連れて行った事だろ
ゴージャスさが求められる世界に育ちの悪い
女連れてったからな
バトンの道端は運営チームマスコミの3者にウケが
良かったけどな ペレスの余裕コメントはイラッとくるな
自分の価値を上げるために負かしたチームメイトをべた褒めするのがF1の常套手段とはいえ >>740
よく『あいつは高速コーナーでアホみたいに速い』っていうが
あれは褒めてるんじゃなくてバカにされてるんだぞｗ
ドライバーは速いヤツは低速コーナーで差がつくことを分かってるからなｗｗｗ >>762
体裁が悪くないだけで中身は道端もそこまで大差ねえよ
身内がハニトラ疑惑出るような一家じゃねえか >>754
3億か〜
でもこの世界じゃ鼻くそみたいなもんだしな >>765
F1や他カテのドライバーに求められるのは速さと企業の宣伝広告塔としての役割だろ？どちらが欠けてもダメ。フォードvsフェラーリの時代から今でもそれは変わらない。可夢偉は後者を全く配慮しなかったからTOPカテゴリーのF1の世界で長生き出来なかった。 原油暴落してるけどオイルマネーの会社死ぬんじゃないの…15ドル台
特にロシアと中東 >>769
ロシア人はともかく、中東の油系は潰れないよ。その前に国が死ぬから 中国やロシアみたいな国はこういう時に逆張りして暴れて後々の主導権を握ろうとするからメンドクサイ連中なんだよ
減産調整を拒んだりとか、武漢だけ封鎖して他からの移動を許させて一人負けにならない様に世界中を巻き込んで買収を行うとか
元々の政権がそういう連中のたまり場みたいなところだから、こういう流れになる
ロシアは自分で好き好んで荒らしたんだから文句を言う資格はない >>768
日本以外であびるに悪評なんかねえだろアホくさ
そもそも日本でも大手事務所所属の平凡なタレントでしかない
あびる憎しで責任全て負わせるのは的外れすぎるわ >>511
銭ゲバ負け犬アゴ尻リカル土人はどーでもいい 原油暴落で一番ヤバイのは産出コストが一番高額な米国
先日OPECプラスが減産で合意したけど、すぐに効果が出てくるわけではないので世界恐慌の危機は高い >>769
アメリカのシェール潰しのチキンレースだから なんか可夢偉の話題がちょっとでも出ると
必ず物凄い勢いで叩きに来る人がいるな… >>776
少し前のホンダもそうだったけど
期待を裏切られると必要以上にたたきたくなる心理ってあるのかな このスレにはスレ住民やF1の話題で楽しそうにしてるのを嫌って煽ろうとするお客さんが居ついてるからな
日本人ドライバーとか彼らのもっとも嫌いな代物だよ 可夢偉はファンサービスがクソだからな
日本GPで日本のファンにサインする時、見ないでサインするからな
知り合った某社長が超怒ってたわ
孫が欲しいっていうから貰いにきたら見もしないで汚して行きやがった
あいつはワールドチャンピオンにでもなったつもりか、てね
もう支援しないと言ってた
その年オフにスポンサーが見つからないと可夢偉が言っててあの人何者だったんだと… >>765
あびるが才賀紀左衛門の応援で絶叫してたのしらない？これとか
https://www.n icovideo.jp/watch/sm27900923
ザウバーのパドックでもあびるはこれやっちゃってたみたいで出禁になったらしい >>784
そりゃ出禁になるわw
ホイールガンより五月蝿いんだもの 「間違いなく特別な瞬間だった」F１・ルクレールが幼少時代、シューマッハからサインをもらう超貴重ショットに40万超えの"いいね"
https://thedigestweb.com/topics_detail13_2/id=13800
運命の出会いだな
是非ともルクレールにはシューマッハのフェラーリ５年連続王者の記録を超えてもらいたい 林夢偉とか韓国人みたいな名前のせいでスポンサーつかないからな >>786
ついでによく見たらルクレールだけシューマッハのキャップもらっているな
他の少年たちはサインのみかな
シューマッハは見抜いていたのだろうかルクレールの才能 ルクレールがフェラーリで5連覇する頃にはフェラーリ以外のチームが全部撤退してそう >>788
それ真ん中の子がルクレールだって米なんとかが言ってた 可夢偉だろうが誰だろうが、日本人がスポンサー持ち込みするのは難しい。 >>790
本当だｗ
よく見たら真ん中の少年にルクレールの面影がある感じがするなｗ
目元がルクレールっぽさ ルクレールは4歳の頃からジュール・ビアンキの父親が所有するブリニョールのカート場で練習してた
ビアンキがフェラーリと近かったのは彼が育ったニースが元々は近代まではイタリア領土で
フランスに編入された為、住民の多くがイタリア系だったからというのもある
トッドとも近しかったので、その影響下にあったルクレールもこういうチャンスを得られたのかも知れないね
ビアンキとは8歳くらい差があったんだっけか >>786
多分同時期の写真、カートで活躍してたから接点ができたんだろうね
https://imgur.com/a/ujMslSb >>783
>知り合った某社長が超怒ってたわ
わお！そいつはスゲーや！ https://www.excite.co.jp/news/article/Toushin_16993/
新型コロナウイルス（新コロナ）感染症により、ヒトの動きだけではなく、経済も止まっています。4月16日に米国で発表された失業保険の申請件数は4月11日までの1週間で524万5000件となっています。
■米国の失業保険の新規申請件数の規模とは
過去4週間の累計申請件数は約2200万人となり、米国の労働人を考慮すると約8人に一人が仕事を失ったことになります。一言でいえば、大事件です。ちなみに、後述しますが、2200万人というのは、日本の製造業と小売業などの就業者数すべてを足した人数です。 可夢偉といえば鈴鹿で表彰台上がった時
インタビュー待ってる間に落下防止の柵だかロープだかに寄りかかって
凄いはみ出して遊んでるのをベッテルがみてメチャ焦ってたのが面白かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
